汽车润滑系教案

课课

题型

8.1.1新课

润滑系统一)授时教目教重教难教法学分教过设

41.解润滑系统的作用、组成、润滑方式。2．解润滑统的油路。1.解润滑系统的作用、组成、润滑方式。2．解润滑统的油路。1.解润滑系统的作用、组成、润滑方式。2．解润滑统的油路。讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法学生以前没有接触过这方面的知识。回顾上节课内容，进行复习。明确教学目标：讲述章节的学习目标，重点、难点。播放相关视频，进行总体介绍，引入课堂教学。结合多媒体对个别内容进行讲解，并进行拓展。提出问题，分小组进行讨论。课程总结。教学内及实施过程导入新明确本授课的目的要求掌握传统润滑系统的基本组成，润滑系统主要机件的作用、结构与工作情况。精品资三、讲本次授课的体内容8.1概述8.1.1润滑统润方和清式1.润系统作用发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将机油不断地供给各零件的磨擦表面，减少零件的磨擦和磨损。流动的机油不仅可以清除磨擦表面上的磨屑等杂质，而且还可以冷却磨擦表面壁和活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性油可以防止零件生锈。润滑、密封、冷却、清洁2.润方式发动机常见的润滑方式有：（）力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往擦表面。适用于工作载荷大、相对速度高的运动表面，如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等。（）溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润摩擦表面。适用于载荷较轻、相对速度较低的运动件表面，如活塞、气缸壁、凸轮、正时齿轮、摇臂、气门等。（）滑脂润滑：发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂进润滑，例如水泵及发电机轴承等。近年来，有采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承的趋势。3.滤方式发动机润滑系统中，有两种机油过滤方式：全流式和分流式。4.润系的组精品资发动机润滑系组成大体相同，一般有以下几个基本装置：（）底壳、机油泵、油管、油道、限压阀等。用于储存机油，建立足的油压使之在发动机内循环流动，并限制油路中的最高压力。（）清装置。如集滤器、机油滤清器等，用来清除机油中的杂质，保润滑油清洁和润滑可靠。（）却装置。如机油散热器、机油冷却器等，用来冷却机油，保持油正常，润滑可靠。有些发动机没有专门的机油冷却装置，靠空气流过油底壳冷却润滑油。（）表装置。如油温表、油压表等，用来检测润滑系工作情况。5.润系油路现代汽车发动机的润滑油路方案大致相似，润滑系中，曲轴的主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴止推凸缘、正时齿轮和分电器传动轴等都用压力润滑。其余部分用飞溅润滑。若机油泵出油压力低于一定值机油细滤器进油限压阀不开启以证压力油全部进入主油道。进入主油道的机油通过上曲轴中的七条并联的横向油道分别润滑主轴颈和凸轮轴轴颈。机油还通过曲轴中的斜向油道从主轴颈处流向连杆轴颈（曲柄销时也从凸轮轴的第二第四轴颈处经两个油道通向摇臂支座滑摇臂轴推杆球头和气门端部。第三条横向油道还通向机油泵传动轴。可见以上这些磨擦表面都能得到压力润滑。还有一部分机油第条横向道通过喷油嘴喷射出来润滑正时齿轮副此外，在第一、二横向油道之间还有油管从主油道接出，通到空气压缩机曲轴中心的油道，润滑空压机的连杆轴颈后，由回油管流回到油底壳中。1、塔纳轿AFE型动机润滑系统的结构油路精品资2、塔纳2000GSi轿车AJR发动机润滑系统的结构与油路。发动机的润滑是由润滑系来实现的滑系的基本任务就是将机油不断地供给各零件的磨擦表面减少零的磨擦和磨损动的机油不仅可以清除磨擦表面上的磨屑等杂质，而且还可以冷却磨擦表面。发动机运转时，由于发动机各运动零件的工作条件不同要的润滑强度也不同而要相应地采取不同的润滑方式以一定压力将油输送至磨擦面间隙中能形成油膜保证小

结润滑这种润滑方式称为压力润一种润滑方式是利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面为飞溅润滑机油泵分为齿轮式和转子式机油泵，在润滑系中一般装用几个不同滤清能力的滤清器—集滤器，粗滤器和细滤器分别并联和串在主油道中样既能使机油得到较好的滤清，而又不至于造成很大的流动阻力。项目习题：布作1.填空题12.2.选题1、教记精品资精品资课课

题型

8.1.2新课

润滑系统二)授时教目教重教难教方学分

6掌握润滑系统主要零部件的结构和原理润滑系统主要零部件的结构和原理润滑系统主要零部件的结构和原理讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法学生以前没有接触过这方面的知识。回顾上节课内容，进行复习。明确教学目标：讲述章节的学习目标，重点、难点。播放相关视频，进行总体介绍，引入课堂教学。精品资结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。提出问题，分小组进行讨论。课程总结。教学内及实施过程导入新明确本授课的目的要求掌握润滑系统主要零部件的结构和原理。三、讲本次授课的体内容（）油机油泵的作用是把一定量的机油压力升高制性地将机油压送到发动机各摩擦表面，保证压力润滑的润滑油循环流动。1、油泵的造和工作原理机油泵常见的结构形式有齿轮式机油泵和转子式机油泵。1）轮式机泵在油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮壳体内壁之间的间隙很小体上有进油口腔的容积由轮齿向脱离啮合方向运动而增大一定的真空度，机油便从进油口被吸入并充满进油腔转时把齿间所存的机油带至出油腔内油腔一侧轮齿进入啮合腔积减小升高便经出油口被送到发动机油道中。机油泵通常由凸轮轴上的斜齿或曲轴前端齿轮驱动机工作时油泵不断工作而保证机油在润滑油路中不断循环。齿式油由结简，造容，且作靠所应用广。精品资2）子式机泵主动的内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内转达子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有一定偏心距。当内转子旋转时，带动外转子旋转。转子齿形齿廓设计得使转子转达到任何角度时外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。这样，内外转子间便形成四个工作腔。某一工作腔从进油孔转过时容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经出油孔压出。转式油结紧，油空较，油较，供均匀当油安在轴外位较时用此油较合。目国的型和型汽发机有用子机泵2、油泵的修机油泵主要损伤形式是零件磨损造成的泄漏，使泵油压力降低，泵油量减小。机油泵的磨损情况可以通过检测机油泵各处的间隙获得。由于机油泵工作时，润滑条件好，零件磨损速度慢，使用寿命长，因此可以根据它的工作性能确定是否需要拆检和修理。齿轮式机油泵的检修转子式机油泵的检修机油泵检修后，可通过以下方法检验其工作性能（）机油清在润滑系中一般装用几个不同滤清能力的滤清器—集滤器，粗滤器和细滤器，分别并联和串联在主油道（主油道联的滤清器称为全流式滤清器与油道并联的则称为分流式滤清器样能使机得到较好的滤清，而又不至于造成很大的流动阻力。1）滤器精品资集滤器一般是滤网式的，装在机油泵之前，防止粒度大的杂质进入机油泵。目前汽车发动机所用的集滤器分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。2）滤器粗滤器用以滤去机油中粒度较直为以的杂质它机油的流动阻力较小故串联于机油泵与主油道之,即属于全流式滤清器3）滤器细滤器用以清除直径在0.001mm以的细小杂质。由于这种滤清器对机油的流动阻力较大，故多做成分流式，即与主油道并联，只有少量机油通过细滤器。因此，细滤器属于分流式滤清器。细滤器按清除杂质的方法来分，分为过滤式机油细滤器和离心式机油细滤器两种类型。复合式滤清器保持机油散热器（）油热置机油散热器机油冷却器小

结

本节课主要内容项目习题：1.空题3、布作选择题3、4.问答1.精品资教记精品资课课

题型

8.2新课

润滑系统三)授时教目教重教难教方

6学会润滑系统的故障分析和排除方法润滑系统的故障分析和排除方法润滑系统的故障分析和排除方法讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法精品资学分

学生以前没有接触过这方面的知识。回顾上节课内容，进行复习。明确教学目标：讲述章节的学习目标，重点、难点。播放相关视频，进行总体介绍，引入课堂教学。结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。提出问题，分小组进行讨论。课程总结。教学内及实施过程导入新明确本授课的目的要求学会润滑系统的故障分析和排除方法三、讲本次授课的体内容1.机压过高发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数高于规定值。此时可判定为发生机油压力过高故障。产生此故障的原因及处理方法有：机油粘度过大。更换机油或重新选用机油。机油限压阀弹簧压力调整过大。重新调整弹簧压力。机油限压阀的润滑油道堵塞。清洗润滑油道。曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过小。必要时光磨曲轴、凸轮轴或更换轴精品资承。（）油压力表或其传感器工作不良。检修或更换机油压力表及其传感。2．机压过低发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数低于规定值或油压报警器报警时可判定为发生机油压力过低故障。产生此故障的原因及处理方法有：机油集滤器网堵塞。清洗机油集滤器。机油滤清器堵塞。清洗或更换机油滤清器。油底壳内机油油面过低。按规定补充机油。机油粘度降低。更换机油。机油限压阀弹簧失效或调整不当。更换弹簧或重新调整。润滑油油管接头漏油或进入空气。检修机油管路，排出空气。润滑油道堵塞。清洗润滑油道。机油泵性能不良。检修或更换机油泵。曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。必要时光磨曲轴、凸轮轴或更换轴承。（10机油压力表或其传感器工作不良。检修或更机油压力表及其传感器。3．机消过如果机油消耗量超过规定值，排气冒蓝烟，气缸内积炭增多，则可判定有机油消耗过多故障。此故障主要是泄漏和烧机油造成的，具有原因及处理方法有：（）塞、活塞环与气缸壁的间隙过大或活塞环与环槽的侧隙过大。检或更换活塞、活塞环和气缸。精品资（）门与气门导管间隙过大或气门密封圈失效。检修或更换气门，更气门导管或气门密封圈。发动机各部件密封表面漏油。检查发动机各部件的可能漏油表面。曲轴箱通风不良。检修曲轴箱通风装置。大修后扭曲环或锥面环装反。重新安装活塞环。4．机变机油颜色变黑，粘度下降或上升；添加剂性能丧失，含有水分；机油乳化，呈乳浊状并有泡沫。出现这些现象，则为机油变质。机油变质可通过手捻、鼻嗅和眼观的人工经验法检验。如机油发黑、变稠一般由机油氧化造成；如机油发白则证明机油中有水；如机油变稀则为汽油或柴油稀释引起。为精确分析