上海市某市政道路立交桥工程监理总结_第1页
上海市某市政道路立交桥工程监理总结_第2页
上海市某市政道路立交桥工程监理总结_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

PAGE1PAGE3**路立交桥监理总结一、概况:1、工程地点名称:**线,**路立交桥。2、工程项目:⑴洞身净宽12.5米,净高5.4米,长24.0米。⑵箱顶两端设电缆槽、栏杆及顺坡。3、开竣工日期:二、准备工作:1、熟悉设计图纸,了解现场情况。根据设计意图、现场条件、施工单位技术状况编制监理规划和实施细则。2、审核施工单位编制的施工组织设计、施工技术方案和管理制度、质量保证体系、安全技术措施。三、监理工作:1、原材料监理:工程质量的优劣,其首要环节是用于该工程的主要材料质量。进入工地的主要材料必须具备正式出厂合格证或质量保证书。在检查其资料完备的基础上,按照监理的重要职责,对本工程用黄砂、碎石、水泥、钢筋等均进行了检测见证取样工作,送料做材质试验以及砼配合比试验。2、半成品质量监理:(1)检查钢筋电焊作业人员上岗资格证书。(2)检查钢筋断弯尺寸误差是否在规范允许范围之内。在钢筋电焊过程中进行外观检查,发现不合格者要求返工处理。并将电焊钢筋试件取样做抗拉强度、冷弯试验。3、施工阶段质量控制是工程项目建设全过程质量控制的关键环节。通过有效的质量监督来确保工程质量达到规范规定的标准和优质工程的要求。在该工程施工过程中,我们坚持工序质量检查、跟踪、监督、控制量测、隐蔽工程检查验收等等,以确保工程项目质量目标全面实现,提高工程项目的投资效益和社会效益。(1)施工前首先复核线路标高、线间距、地方交予的中心线。(2)基坑开挖后发现该处地质条件极差,按以往常规1:2放坡开挖土方,**线铁路发生位移,严重威胁行车安全。对此施工中采取紧急压坡角措施,同时增打一排平行线路的防滑钢板桩,箱体预制滑床板后退8米,以确保行车安全。为保证滑床板的基底承载力和今后顶进作业顺利进行,督促承包单位及时进行地基加固、布置井点,降低地下水位。(3)箱体预制过程中对钢筋规格、尺寸、接头布置、间距、净保护层、预埋件;模板安装、外形尺寸、围檩排架支撑等进行综合检查,当各项作业达到验收标准签认后方可进行下一步工序。砼浇注过程中,抽查称量配合比是否正确,并检查其坍落度值以及砼试件制作情况。箱体拆模后砼表面光滑平整,桥身线条顺直、外形尺寸正确。(4)箱体砼养生监理:箱体砼浇注后,要求施工单位及时覆盖保暖,防止砼早期受冻。(5)防水层作业监理:按照铁道部工务局要求,在干线上施工的刚架桥面防水层采用TQF—1型防水层。据其施工工艺对箱顶基层、防水涂料、摊铺卷材、钢纤维砼、细石砼保护层作业均按操作规程进行监理。(6)顶进作业监理:由于地质条件差,施工单位应充分利用列车慢行及箱体砼养生时间按设计要求对铁路下箱底处进行地基加固,于是我们xx年元月4日向施工单位发出监理联系单,设计随即在xx年元月24日发出设计通知。要求对铁路线下箱涵基础旋喷应抓紧实施。为此上海铁路分局工务分处xx年1月28日在**路立交桥工地召开了设计单位、施工单位、监理单位的四方会议对箱体就位处的地基加固问题,各单位均谈了自己的意见。但鉴于该工程慢行点时间较紧,只得同意施工单位对箱体两端地基封闭的施工方法,即只对箱涵基底两端进行高压旋喷桩加固。为防止顶进过程中箱体栽头,施工单位将滑床板接长,并加大了上坡度。顶进过程中,由于便梁支敦附近出现一较大裂缝,若再挖土必将威胁行车安全,只得带土顶进。接长滑板的上坡设置及带土顶进,促使箱体上爬。(7

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论