2022年载重车轮毂行业分析及未来五至十年行业发展报告

载重车轮毂行业报告/庞文报告PAGEPAGE26载重车轮毂行业分析及未来五至十年行业发展报告

目录TOC\o"1-9"序言 3一、2022-2027年宏观政策背景下载重车轮毂业发展现状 3(一)、2022年载重车轮毂业发展环境分析 3(二)、国际形势对载重车轮毂业发展的影响分析 4(三)、载重车轮毂业经济结构分析 5二、载重车轮毂业数据预测与分析 6(一)、载重车轮毂业时间序列预测与分析 6(二)、载重车轮毂业时间曲线预测模型分析 7(三)、载重车轮毂行业差分方程预测模型分析 8(四)、未来5-10年载重车轮毂业预测结论 9三、2022-2027年载重车轮毂企业市场突破具体策略 9(一)、密切关注竞争对手的策略，提高载重车轮毂产品在行业内的竞争力 9(二)、使用载重车轮毂行业市场渗透策略，不断开发新客户 10(三)、实施载重车轮毂行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 10(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 10(五)、实施线上线下融合，深化载重车轮毂行业国内外市场拓展 10(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 11四、载重车轮毂行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 12(一)、载重车轮毂企业盈利模式运作的关键 121、”专业化能力“对载重车轮毂行业的重要性 12(二)、怎样培养载重车轮毂行业的业务能力 12五、载重车轮毂企业战略实施要点 14(一)、打造自主品牌 14(二)、重塑企业价值链 141、规范研发设计流程 142、优化生产制造 15(三)、重视市场营销 15(四)、整合线上线下平台 17(五)、宏观环境下载重车轮毂行业的定位 17(六)、载重车轮毂行业发展趋势 18六、关于未来5-10年载重车轮毂业发展机遇与挑战的建议 19(一)、2022-2027年载重车轮毂业发展趋势展望 19(二)、2022-2027年载重车轮毂业宏观政策指导的机遇 19(三)、2022-2027年载重车轮毂业产业结构调整的机遇 19(四)、2022-2027年载重车轮毂业面临的挑战与对策 20七、载重车轮毂业突破瓶颈的挑战分析 21(一)、载重车轮毂业发展特点分析 21(二)、载重车轮毂业的市场渠道挑战 21(三)、载重车轮毂业5-10年创新发展的挑战点 221、载重车轮毂业纵向延伸分析 222、载重车轮毂业运营周期的挑战分析 22八、“疫情”对载重车轮毂业可持续发展目标的影响及对策 23(一)、国内有关政府机构对载重车轮毂业的建议 23(二)、关于载重车轮毂产业上下游产业合作的建议 24(三)、突破载重车轮毂企业疫情的策略 24

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对载重车轮毂行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对载重车轮毂行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对载重车轮毂行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对载重车轮毂行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对载重车轮毂行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对载重车轮毂行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、2022-2027年宏观政策背景下载重车轮毂业发展现状(一)、2022年载重车轮毂业发展环境分析载重车轮毂业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，载重车轮毂业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为载重车轮毂行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，载重车轮毂业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，载重车轮毂业需求结构持续改善。(二)、国际形势对载重车轮毂业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致载重车轮毂业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，载重车轮毂业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球载重车轮毂业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来载重车轮毂业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、载重车轮毂业经济结构分析一是载重车轮毂业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，载重车轮毂行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持载重车轮毂业。从产业结构来看，我国的载重车轮毂业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对载重车轮毂业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。二、载重车轮毂业数据预测与分析(一)、载重车轮毂业时间序列预测与分析根据载重车轮毂业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了载重车轮毂业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从载重车轮毂行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内载重车轮毂业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取载重车轮毂行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的载重车轮毂行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据载重车轮毂业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国载重车轮毂业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、载重车轮毂业时间曲线预测模型分析在载重车轮毂业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年载重车轮毂业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、载重车轮毂行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年载重车轮毂业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的载重车轮毂业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国载重车轮毂业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国载重车轮毂行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出载重车轮毂行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年载重车轮毂业预测结论在以上三种预测载重车轮毂业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国载重车轮毂业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来载重车轮毂行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对载重车轮毂业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对载重车轮毂业未来走势的预测仅供参考。三、2022-2027年载重车轮毂企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高载重车轮毂产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高载重车轮毂行业产品的竞争力，尽量缩小与载重车轮毂行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用载重车轮毂行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的载重车轮毂行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施载重车轮毂行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注载重车轮毂行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从载重车轮毂行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将载重车轮毂行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化载重车轮毂行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议载重车轮毂行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。载重车轮毂公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让载重车轮毂企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于载重车轮毂行业公司确定公司的竞争地位。四、载重车轮毂行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、载重车轮毂企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对载重车轮毂行业的重要性IBM全球CEO调查显示，载重车轮毂企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；载重车轮毂企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多载重车轮毂企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代载重车轮毂行业企业的商业模式。(二)、怎样培养载重车轮毂行业的业务能力突出载重车轮毂行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。载重车轮毂行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养载重车轮毂行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过载重车轮毂行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、载重车轮毂产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为载重车轮毂业发展的核心业务，以降低风险。载重车轮毂企业内部专业化大致可以分为三个阶段：载重车轮毂业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，载重车轮毂企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，载重车轮毂行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。载重车轮毂行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。五、载重车轮毂企业战略实施要点(一)、打造自主品牌公司应选择在xx市、xx区开设第一家线下直营店，并计划未来五年在天津、北京、上海开设多家直营店，使公司自有品牌产品覆盖各大城市以及国内直辖市。开直营店不仅仅是卖产品，更重要的是提供服务，为更多的潜在客户提供产品体验，传递产品信息，介绍公司未来的产品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的战略实施是建立在所有环节都以市场需求为基础的基础上的。(二)、重塑企业价值链1、规范研发设计流程一、确定项目的可行性：以载重车轮毂市场为导向，根据线下直营店橱窗收集到的相关消费者需求和市场消费习惯信息，合理预估新品的预期销售价格，然后根据以公司可接受的最低投资回报率计算新产品的成本，从而得到产品的估计可接受成本。当产品的预计研发成本不超过预计可接受成本时，确认载重车轮毂产品研发设计可行。二、研发人员要时刻关注行业趋势和载重车轮毂的发展，以便能够充分利用技术进步降低公司成本，比如基础材料的更换等。最后，研发人员应该时刻关注载重车轮毂产品流行趋势的变化，在设计产品时有能力将时尚元素融入其中。2、优化生产制造（1）从公司载重车轮毂上游供应商中选择一家公司，开始与其深度合作。公司可以利用载重车轮毂所需的设备、技术和部分资金，与上游供应商合资成立一家专门从事载重车轮毂具体实施的企业。两个部门员工的劳动关系全部转移到新成立的公司（需征得员工同意）。。（2）取消原载重车轮毂生产部下设的冗余科室，并增设高新技术部门，购进自动生产线，以增加生产部机械化程度，从而提高劳动生（3）对原仓库部人员岗位进行适当调整，取消载重车轮毂半成品库。(三)、重视市场营销（1）继续与主要海外客户公司保持长期合作关系载重车轮毂公司将原业务部改组为进出口业务部，负责所有与海外大客户公司相关的业务，并在该部门指定专人与来外各大客户公司联系沟通。及时解决合作中出现的问题及时。这个将使公司之间的沟通更加顺畅。并单独设立国内市场部，负责国内载重车轮毂市场的开拓，以及线下门店的日常运营。（2）通过开设线下门店，打造自有品牌，逐步开拓国内载重车轮毂市场随着国内人民生活消费水平的逐步提高，载重车轮毂相关需求呈现个性化发展趋势。这将为公司发展自有品牌带来机遇。通过直营店平台，可以开展以下营销活动：①通过直营门店建立会员制，扩大公司品牌的特别是载重车轮毂的影响力以直营店为中心，建立公司微信公众号，在公众号中建立会员中心、产品品类、联系我们等子项目，通过公众号分享产品材质知识、新品推荐、会员互动活动等。官方账号是公司产品及自主品牌的宣传推广的有力工具。在直营店注册公众号会员，定期开展会员积分回馈活动，进一步提升客户粘性。使公司会员能够通过公众号对公司产品的质量监督和性能进行评估并申请售后服务，从而向市场消费者传达公司的经营理念，区别于其他竞争对手的品牌，并进一步提升自主品牌力量的载重车轮毂市场影响力。②在直营门店内组织会员活动，增强品牌凝聚力公司定期在直营店举办产品体验活动，邀请会员参与体验活动，并允许会员携带亲友参加体验活动。直营店还可开展节假日扫公司公众号送礼、会员生日送礼等一系列活动，增加品牌关注度，增强品牌凝聚力。品牌。（3）利用互联网技术整合线上销售平台，打通销售渠道①在天猫、京东等线上平台开设企业门店在企业开设线下直营店初期，企业应考虑从天猫、京东等线上销售平台中选择1-2家，与其合作开设企业线上直营店。这样，公司就可以以较低的成本实现跨区域、24小时在线销售。此外，由于天猫、京东等线上销售平台消费者数量众多，在行业内享有良好的口碑，公司可以在扩大影响力的同时提高品牌知名度。③建立自己的网上商城当公司线下门店具备一定规模后，公司应考虑直接自建线上门店，将线下会员和线上会员统一起来，让消费者线上线下均可购买。并且可以享受同样的售后服务。同时，公司可以不定期在网上开展促销活动，以及会员优惠活动，增强客户粘性。(四)、整合线上线下平台公司要充分利用线下和线上资源，结合上下游企业资源，打造新的销售平台，使自身和载重车轮毂行业上下游企业都能降低成本，实现相关利益最大化。例如，①在公司网上商城添加相关公司链接。②在公司网上商城登录界面设置用户类型，根据用户类型优化站点搜索银农，更有针对性地满足用户需求，让用户更高效便捷地搜索相关业务信息。(五)、宏观环境下载重车轮毂行业的定位产业链下游端用户需求和服务差异较大(六)、载重车轮毂行业发展趋势未来，载重车轮毂建设的效果是高效有序运行，蓬勃发展的工业经济，绿色环保节能，高效生产质量，社区生活可控。以载重车轮毂建设为基础，构建完整可靠的信息基础设施和安全体系，为丰富的信息应用奠定全网基础，使信息资源得到有效利用，信息应用覆盖社会各阶层，经济、环境、生活，使载重车轮毂的生产和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化带来的成果和利益。2019年，中央高度重视营商环境建设，围绕产业升级和企业发展的政策不断加大。这些与载重车轮毂发展密切相关的政策文件，蕴含着中国未来3至5年经济发展的秘密。在新的市场环境下，厂商和渠道双方都应顺应市场发展趋势，结合自身特点制定差异化发展战略。六、关于未来5-10年载重车轮毂业发展机遇与挑战的建议(一)、2022-2027年载重车轮毂业发展趋势展望“十四五”期间，我国载重车轮毂业的发展将发生许多重要变化：市场需求结构将发生重大变化，下游产业和终端消费占主导的市场份额将显著增加；联网运营比例将开始显著增加；专业化细分、精细化制造将成为载重车轮毂业的新发展趋势，载重车轮毂业企业之间的相互关联或合作将变得越来越重要。为适应“十四五”期间产业发展趋势，促进载重车轮毂业快速健康发展，提出以下措施和建议。(二)、2022-2027年载重车轮毂业宏观政策指导的机遇一是建立健全载重车轮毂业自律管理机制，加强对产业发展的宏观指导，进一步推动建立科学的，按照国家载重车轮毂业“十三五”规划的总体要求和部署，公平完善行业自律管理机制。建立健全行业统计调查制度，深入研究载重车轮毂业发展的规模、结构、布局、市场、需求、效益等问题：引导相关企业进行专业化分工与合作，形成适度集中的格局，基于专业化生产原则、规模经济原则和优胜劣汰的市场机制，大企业主导和协调发展大、中、小企业的载重车轮毂业。(三)、2022-2027年载重车轮毂业产业结构调整的机遇二是大力推动载重车轮毂业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统载重车轮毂业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。载重车轮毂业的产业结构亟待优化升级。大力推动载重车轮毂业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在载重车轮毂行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化载重车轮毂业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动载重车轮毂业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。(四)、2022-2027年载重车轮毂业面临的挑战与对策二是大力推动载重车轮毂业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统载重车轮毂业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。载重车轮毂业的产业结构亟待优化升级。大力推动载重车轮毂业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在载重车轮毂行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团，成为调整优化载重车轮毂业结构的骨干力量；落实中小企业优惠扶持政策，完善中小企业服务体系，推动载重车轮毂业中小企业向专业化、精细化、专业化、新发展方向发展，提高对大型企业的支持能力。七、载重车轮毂业突破瓶颈的挑战分析(一)、载重车轮毂业发展特点分析中国的载重车轮毂业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。载重车轮毂行业的相关企业已经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量载重车轮毂企业的推广，市场也在扩大。当前载重车轮毂业的特点：载重车轮毂业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与载重车轮毂行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。(二)、载重车轮毂业的市场渠道挑战载重车轮毂业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于载重车轮毂行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，载重车轮毂业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了载重车轮毂行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。载重车轮毂行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、载重车轮毂业5-10年创新发展的挑战点1、载重车轮毂业纵向延伸分析载重车轮毂业的垂直延伸业务一般位于载重车轮毂业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，载重车轮毂业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注载重车轮毂行业产品的成本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核