2022一级建造师《公路工程管理与实务》内部资料十页纸

2022内部资料使用说明第一部分：必须掌握 本部分考点为考查概率极高、预估分值较高的考点，必须掌握，做到熟记与顺畅书写。本部分内容的考查形式多样，需理解原理才能灵活应对。部分考点备注【】中描述考查形式及注意事项，可结合描述掌握并记忆。第二部分：高频重点 本部分考点为出题概率较高的内容，应重点记忆。重点关注其中的新变点，加强施工程序的记忆。部分考点备注【】中描述考查形式及注意事项，可结合描述掌握并记忆。第三部分：理解熟知本部分考点为历年真题中考查内容较集中的考点及预测考点，需理解记忆。加强考点的理解与熟悉，做到有深刻印象、能判断正误、能拓展相似知识。对考点中涉及到的施工程序与核心工序技术要求应做到熟悉，能顺畅串联。部分考点备注【】中描述考查形式及注意事项，可结合描述掌握并记忆。第一部分：必须掌握★★★1B411000P1试验路段长度不宜小于200m。下列情况下，应进行试验路段施工：二级及二级以上公路路堤；填石路堤、土石路堤；特殊路基；特殊填料路堤；拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。≥85%进行分层压实P2地基表层碾压处理压实度控制标准为：高速公路、一级公路和二级公路≥90%；三、四级公路 。低路堤应对地基表层土≥85%进行分层压实路床厚度，其处理深度应不小于实度符合规定。泉眼或露头地下水，路床厚度

、。【有问题先处理】应预留一定宽度P3应自上而下逐级进行。开挖至边坡线前， ，应预留一定宽度

。开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，300mm厚的保护层。排水措施【坡顶截水沟，临时排水沟】。路床土含水率高或为含水层时，采取设置 等。P446移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。【结合技术理解掌握，高频】P7粉质土1B411015-1，记数字】（（洒水或晾晒（实度）→整修。【理解，路堤通用流程】500mm。覆盖透P9性质不同的填料应水平分层分段填筑分层压【填石路堤土石路堤通用。500mm。覆盖透表面设2%～4%透水性不好的压实层表面设2%～4%试验段确定。每层压实后宽度

双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑路堤边坡上。填方分段施工时，上下填筑层采用交替填筑形1：1～1：21B411015-2，上路堤：94%2112】。300mm300mm500mm，并及时弯折

。【与击实试验方法区分】。预留1B411018-21B411018-3】P21（1）密封膜连接宜采用热合粘结缝平搭接，搭接宽度应不。（2）密封膜的周边应埋入密封沟内。（3）2（4）真空预压施工应按 的顺序进行。（5）采用真空堆载联合预压时，应先抽真空，80%时80%时停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。3m5003m500

。强夯置换： 。

P2624h10～15mm24h5mm。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。后缘的稳定地层上，修筑环形截水沟、排水沟。削坡减载应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施。抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩。75%后75%后分段跳槽分段跳槽

墙身应 、砌块应大面朝砌筑，砌块不应直接接触。分层厚度应不超过300mm。挡土墙混凝土或砂浆强度75%时，及时进行墙背回填。0.5～1.0m内，不得使用重型振动压路机碾压。不得外倾土挡土墙墙面板设置适当仰斜面板 填料摊铺碾压不得外倾然后再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压。严禁使用羊足碾碾压1m不得使用重型压实机械压实。【填料、压实要求是挡土墙通用要求】1B412000振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青P5153mm；用作底基层时，应63mm。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称1.5～2.0振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青3～5mm。成微波纹状。【结合施工流程理解，区分干法和湿法的适用情况，实操题】6h～10h有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含磨细消石灰6h～10h有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含磨细消石灰

，终凝时间

。生石灰技术要求：量。消石灰技术要求：有效氧化钙加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量。高速公路和一级公路的基层，宜采用稳定煤矸石 。P64高于最佳含水，0.5～1；对稳定细粒材料，含水率可1～2。对高速公路和一级公路，应从拌合厂取料，，0.5～1160mm～200mm【会计算层数】。采用两层连续摊铺时，下层质量出现问题时，上层应同时处理。下承层处理：1）稳定细粒材料： 。应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。稳定细粒材料最后碾压收面应该采用凸块式压路机。在碾压过程中出宜避免纵向接缝现软弹现象时，宜避免纵向接缝时，应设置横向接缝【垂直缝】。摊铺时

2h，存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接2h（AC-Ⅰ型）；骨架－空隙结构（AM、OGFC）；密实－骨架结构（SMA）9.P79

的沥青表面处治路面。6的钢渣可作为粗集料使用。SMAOGFC50%。。审批，对各种原材料进行符合性检验。进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。200mm10m200mm10m～20m中途停顿。【熟记摊铺要求】

不低于100℃0.5～1h不低于100℃

30mm～60mm。摊铺机30mm～60mm100mm2～32～316t机组成。初压应在紧跟摊铺机后碾压，宜采用钢轮压路机1～2遍。复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压。终压采用双轮双振压路机静压。边角部分碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。【区分所用施工机械】3d28dP93可单独或复配掺用 、矿渣粉或硅灰。各种掺合料在使用前，应进行混凝土配合比试配检验与掺量优化试验，确保弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。使用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥时，可在混凝土中掺入适量粉煤灰；使用其他水泥时，不应掺入粉煤灰。使用矿渣硅酸盐水泥时不得再掺加矿渣粉。高温期施工时不宜掺用硅灰。冒出破灭现条带状麻面现象冒出破灭现条带状麻面现象。滑模摊铺振捣频率应根据确定。当拌合物稠度发生变化时，宜 的措施，后采改变摊铺速度的措施。面层出位置是否异常时，应停机检查振捣棒是否损坏；摊铺面层上出现 时，应检查振捣棒 。位置是否异常）→灌浆（浆液进P88（1）边角破碎损坏较深和较宽的路面：先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土；对破损较浅、较5cm细石拌制的混凝土混合料填平。（2）对发生错台或板块网状开裂，首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平）→灌浆（浆液进）→灌浆孔封堵→交通控制（压浆完成后的））→弯沉检测（0.3mm）

4～6cm，2次加热。【区分适用范围】唯一联系微信3259136191B413000（刚架桥：压弯结构，有推力结构；悬索桥：受拉；跨径愈大，耗材愈少，造价愈低，自重轻（大跨）作用下的抗倾覆稳定时，验算抗倾覆的稳定系数1.3。，预压荷载宜为支架所承受荷载的 P126施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的 ；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的；支架地基在受载后的 。卸落装置：木楔、木马、砂筒或千斤顶。后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。非承重侧模板2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。芯模和预留孔道的内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆除。对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。拆除梁、板等结构的承重模板时，在横向应同时、在纵向应对称均（8%【混凝土工程通用拆模原则】P130预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷张拉工作长度拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和 等因素。【区分有连接器的情况】张拉工作长度300300工作锚不得作为工具锚使用产品， 。进场验收：外观检查、尺寸检验、硬度检验、静载锚固性能试验【特大桥、大桥、重要桥梁应做工作锚不得作为工具锚使用6%以内。实际伸长值=初应力至最大张拉应力间的实测伸长值+初应力以下的推算伸长值（相邻预应力筋级的伸长值）【会计算】钢管不凝土之前养与普通钢筋重叠时， ，钢管不凝土之前养宜大于1.0m或之后护完成之前不应安装预应力筋宜大于1.0m或之后护完成之前不应安装预应力筋。

顶点设排气孔，顶点设排气孔

。预应力筋可在浇筑混低点设排水孔。采用蒸汽养护混凝土时，在低点设排水孔P144805d，同先张法】。预应力筋的张拉顺序当设计未规定时，宜采用分批、分阶段的方式对称张拉。对钢束20m20m一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端。P145达到稳定后方可锚固。锚固完毕并经检验确认合格后方可切割端头多余的预应力筋，切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。【理解，区分张拉流程】不小于1mP146-P148明挖扩大基础施工，基坑边缘的顶面应设置截水沟等防止地面水流入基坑的设施。深基坑四周距基坑边缘 不小于1m4m1m。采用机械开挖时应避免超挖， 按方法等情况确定。基坑较浅且渗水量不大时，可采用竹排、木板、混凝土板或钢板支护；基坑深度小于或等于4m地下水位较高，基坑深度大于4m采用槽钢、H型钢或工字钢支护； ，宜采用锁口钢板桩或锁口钢管桩支护。孔深小于或等于3m地下水位较高，基坑深度大于4m采用先注浆后插入锚杆3m插入锚杆后注浆。锚杆插入孔内后应居中固定，注浆应采用孔底注浆法。不逐层开挖、逐层加固论采用何种加固方式，均应按设计要求逐层开挖、逐层加固

，坑壁或边坡上有明显出水点处应设置导管排水。【理解，可考实操题】P154合于在有

立即校正，钻孔太。岩层一般是倾斜，与钻机解除面位置垂直，，防微风化岩层止卡钻、孔位倾斜等。旋挖钻机钻孔一般适用微风化岩层

的钻孔施工。

。对于具有大扭300mm300mm开挖，宜间隔交错跳挖。采用混凝土护壁支护的桩孔，护壁混凝土的强度等级，桩径≤1.5mC25，桩径＞1.5m，不小于C30。1.0m1.0m1m

。2～6m。80%80%不得在孔道压浆前多次倒运。后张预应力混凝土梁、板在孔道压浆后进行移运的，其80%。构件的吊环必须采用未经冷拉HPB30060°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊点垂直受力。上P177200mm。梁、板构件存放时，支点处应采用垫木和其他适宜的材料进行支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上。预应力混凝土梁、板的353上置。梁的运输应按

竖立放置。P178-P1791.3；架桥机过孔时，应将起重小车置于对稳定最有利的位置，1.5且 。双导梁架桥机施工工艺流程【注意流程排序、补充】对横向自稳性较差的T形梁和I1.5。梁、板之间的横向湿接缝，应在一孔梁、板全部安装完成后方可进行施工。永久支座应在设置湿接头相对较低。湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低间 。同一片梁的临时支座应同时拆除

模架拼装完成后，应对其拼装质量进行检验，并应在 ，检验和试压合格后方可正式使用。首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑，末孔宜 浇梁段接合；梁体混凝土在横桥向应对称浇筑。连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置应符合设计规定；设计未规定时，宜设在 1.5。【识图，区分上行式和下行式】将构件支座临时固结0将构件支座临时固结中线测量拼的施工需要。1号块湿接缝施工程序：吊机就位→提升、起吊1号梁段→安设波纹管→中线测量

，必要时在墩两侧加设临时支架以满足悬→丈量湿接缝的宽度→调整波纹管→梁高及纵横轴线装。其他梁段【注意涂胶前起吊梁段、试拼】梁高及纵横轴线P187吊装整体骨架时应设置吊架，吊点的布置应合理，且宜采用多点起吊，防止变形。设计未规定时，应在不超过两层度的75%不超过两层度的75%放层数宜 ，宜采用垫木或橡胶板等弹性支撑物进行支承。节段的存放时间应符合设计要求；设计未要求时， 机械拌合P1871.251.1机械拌合

。胶粘剂进场后应进行力学性能及作业性能的抽检。胶粘剂宜釆用

，胶粘3mm剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，3mm

完成；当施工时间70%时，在固化之前应清除被挤出的胶结料。3h3h索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。道式锚碇、岩锚【区分各自特点】。重力式锚碇基坑开挖应沿等高线 底应分别设置截水沟和排水沟。采用机械开挖时，应在基底高程以上150～300mm，且不得破坏基底岩土的原状结构；采用爆破方法施工时，宜使用预裂光面爆破等小型爆破法，避免对边坡造成破坏。1B414000

两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质BQ，进行初步分级。基本质量指标修正值[BQ]应根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态的影响程度。（14≤B＜18）、大跨＞3000）。【必会】A、B、C、DP243-P245殊情况-地表下沉、拱脚下沉，记忆试验工具】。40m地表下沉：洞口段、浅埋段（h0≤2.5b）；位于Ⅳ～Ⅵ级围岩中且40m不良地质拱脚下沉：富水软弱破碎围岩、流沙、软岩大变形、含水黄土、膨胀岩土等不良地质

特殊岩土段和 。特殊岩土段P245-P246当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。提出预警并分级管理：1）支护结构出现开裂，实行Ⅰ级管理；2）地表出现量突然增大，实行Ⅱ级管理；4）水体颜色或悬着物发生变化，实行Ⅱ级管理。

，实行Ⅰ级管理；3）

压力或水流0.8m通道位置：开挖掌子面与二次衬砌之间，0.8m浅埋无显著偏压P253超前锚杆主要适用于土砂质地层、弱膨胀性地层、流变性较小的地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、 的隧道浅埋无显著偏压等。管棚主要适用于土砂质地层、

注浆加固围岩有洞内超前注浆、地表超前注浆和平导超前注浆三种方式。

四种。不得采用注浆回填0.5m不得采用注浆回填浇筑。当采用浆砌片石或片石混凝土回填时，片石不得侵入二次衬砌内。当衬砌混凝土厚度不足时，式处理。【补充内容】P257冬期施工可掺加引气剂。应从两侧边墙向拱顶、由下向上依次分层对称连续浇筑，两侧混凝土浇筑高差不应大于14d90%时，可不进行洒水养护。90m90m50m，V40m90m，V70m。道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离（沟）【结合讲义，识图】

1～2防水板铺设应 。 。防水层应环向整幅铺设1～2纵向搭接。无纺布与防水板应

，双缝焊每条焊缝宽度

。双焊缝焊接质量应采用充气法检查，0.25MPa15min10%。（△）、喷层厚度、喷层与围岩接触状况（△）。初次支护机械二次支护衬砌机械（。【与技术结合理解掌握】施P475原则上由项目施工单位具体负责。当被评估项目含多个合同段时，总体风险评估应由建设单位牵头组织，专项风险评估工作仍由合同施当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、具体实施。公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估应遵循动态管理的原则，施工队伍等发生重大变化时，应重新进行风险评估。唯一联系微信325913619当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、1B415000交通工程（波形梁、混凝土）、隔离栅、避险车道】80%构应在基础混凝土强度达到设计强度的 以上后，经监理工程师批准后安装。小型交通标志可在立柱安装固定后安装标志板，门架、80%3.P284养护膜老化起皮并清除后开始悬臂等交通标志宜将交通标志板安装后整体吊装。路侧标志宜与公路中线垂直或成一定角度。悬臂、门架或附着式支撑结构标志板面应0°～15°。3.P284养护膜老化起皮并清除后开始的交通标线施工，可在路面施工7；新建水泥混凝土路面的交通标线施工，应在混凝土200m。可在路面基层施工完毕后路面摊铺前施工。桥梁护栏和栏杆应在桥梁车行道板、人行道板、混凝土铺装层施工完毕，跨中支架及脚手架拆除后桥跨处于独立支撑的状态时方能施工。混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行施工。1B420000公路工程项目施工管理P315-P319（1）公路工程进度计划的主要形式：横道图，“S”曲线，垂直图，斜率图，网络图【区分特点】。公路施工过程组织方法和特点：顺序作业法、平行作业法（注意案例计算时间）、流水作业法。Am、施工tKZ、组织间歇、搭接时间。横道图【会计算流水步距】，网络图【结合索赔】，时标网络图【总时差、自由时差，索赔；结合前锋线考查】95%（机电工程95%（机电工程

80%。质量检验评定【合格与不合格】。【路基、路面、桥梁、隧道工程实测项目熟记，高频考点】（1）专项方案与安全技术交底：专项施工方案应当由施工单位技术负责人+总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。危大工程实行分包并由分包单位编制专项施工方案的，专项施工方案应当由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人共同审核签字并加盖专家论证前施工单位。对于超过一定规模的危大工程，承包单位组织召开专家论证会。专家论证前施工单位

或者项目技术负责人应当向施工现场管理人员进行方案交底。施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底，并由双方和项目专1B420051，重点掌握基础工程、大型临时工程、桥涵工程、隧道工程】（2）专项施工方案主要内容（四技一措一图纸要内容（四技一措一图纸）。P383（1）取消合同中任何一项工作，但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施，由于承包人违约造成的项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序。（5）为完成工程需要追加的额外工作。重要工程变更的审批程序【造价影响较大；审批程序：

】，该时段的责任全得经济。两项可补偿：只得一项工期补偿和经济补偿。工程量清单的含义：由招标单位提供工程量清单，工程量清单中所列的工程数量是预算数量，应按实际工程量支付工程费用。工程量清单的内容：（1）前言（或说明）：（2）工程量清单中所列工程量的变动，丝毫不会降低或影响合同条款的效力，也不免除承包人按规定的标准进行施工和修复缺陷的责任。（3）当图纸与工程量清单所列数量不一致时，以工程量清单所列数量作为报价的依据。（4）除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险

。（5）工程量清单中投标人没有工程量清单中未填入单价或价格的子目， 。（6）符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列各子目之中，未列子目不予计量的工作，其费用应视为已分摊在本合同工程的有关子目的单价或总额价之中。（7）承包人用于本合同工开工就要发生或开工前就要发生的项目已包括在工程量清单的单价与总额价之中程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用，将开办项目作为独立的工程子目单列出来：开办项目往往是一些一安全生产费、临时工程与设施、承包人驻地建设、施工标准化等。开工就要发生或开工前就要发生的项目已包括在工程量清单的单价与总额价之中

。编写工程量清单注意事项：，如工程保险、施工环保费、纸所示的面积或体积，都不予计量与支付纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的的有关支付项目中，均不单独计量。除监理人另有批准外，。9.P431第二部分：高频重点★★1B411000硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑应基本采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。

18t的振动压路机。采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求堤不得倾填、易溶性岩石不宜直接使用，崩解性岩石和盐化岩石不得直接使用。土石路 。堤不得倾填4m，可在路堤中部包边土应与粉煤灰同步施工，宽度宜不小于2m设置土质夹层。粉煤灰路堤应进行包边防护， 。4.平均运距计算【结合精讲课件，补充】包边土应与粉煤灰同步施工，宽度宜不小于2mP18软土是指天然含水率高、 、抗剪强度低、压缩性高的细粒土。包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。【基本指沉降问题标：天然含水率、天然孔隙比；引发：稳定问题和 】沉降问题P22中间向外围或间隔跳打；邻近结构物施工时，应沿背离结构物的方向施工。振动沉管法成桩可采用 三种工艺。P23成桩试验需要确定施工工艺、速度、投料数量和质量标准。宜采用隔桩跳打的打桩顺序，相邻桩打桩7d。水泥粉煤灰碎石桩施工检查项目：桩距（mm）、桩径（mm）、桩长（m）、强度(MPa)、复合地基承载力。地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗水隧洞、渗井。台阶式支撑渗沟P40支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm。当滑动面较缓时，可做成 ，台阶宽度宜大于2m。渗沟侧壁及顶台阶式支撑渗沟渗沟底部

应埋置在最下面的不透水层不得小于当地最小冻结深度端墙应埋置在最下面的不透水层不得小于当地最小冻结深度端墙

从下游向上游0.5m。【掌握重要规定】

1B412000分场存放500m分场存放500m

。拌合站场地面积（水泥3500；稳定土

应搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不宜低于100cm，确保不串料。水泥混凝土拌合应采用 。拌合设备应采用质量法自用间歇式拌合机。

。水稳拌合应采用强制式拌合机。沥青混合料采P65混合料人工拌合流程【注意布料排序】，现场拌合时的工程数量：（外掺法） 生石一夜闷料7一夜闷料7～10d

径碎石铺在上层，洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。严禁在拌合层底部留有素土夹层：采用 检查拌合深度，并配合拌合设备操作员调整拌合深度。拌合深度应达稳定层底并宜5～10mm。在直线段和不设超高的平曲线段，宜从1/26～8避免纵向接缝。在分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌合、整平和碾压，300mm。【横缝、纵缝垂直缝】检查P101热轧带肋钢筋板厚中央100mm20～25mm，传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽。【区分纵缝和横缝的作用及设置要求】在达到设计强度40%后，行人方可通行初期，严禁人、畜、车辆通行， 在达到设计强度40%后，行人方可通行P338（抗弯拉150mm×150mm×550mm450mm的双支点荷载作用下进行弯拉破坏，并按规定的计算方法得到强度值。1B413000应得到设计认可应得到设计认可和直径应按设计规定采用，当需要代换时，

。钢筋的连接宜采用 。

。受力钢筋的宜采用闪光对焊内力较小的焊接接头宜采用闪光对焊内力较小

在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。钢筋，或采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊，但的连接。电弧焊宜采用双面焊缝。采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两接合钢筋的轴线应保持一致；采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋相同强度等级的钢筋，其总截面面积应不小于被焊接钢筋的截面积。电弧焊接头的焊缝长度，对于5d， 为钢筋直于不的钢筋机械连接不得顺方向一次焊成不得顺方向一次焊成

。【选择题】150mm重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m

之前，保不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保7d50%以前7d50%以前水剂；掺合料宜釆用粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等。 ，混凝土表面与大气温差不大于20℃。后浇段宜采用2014d，21d。验证，其平均值应不低于配制强度。硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥混凝土水泥宜选用 验证，其平均值应不低于配制强度。硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥60t5%560t3表面质量、直径偏差和力学性能试验。螺100t。程至少0.5m8.P151除严重流沙外1.5～2.0水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的黏质土中不宜采用程至少0.5m8.P151。基底的地质情况和承载力是否与设计资料相符；（3）基底处理和排水情况是否符合本规范要求；（4）施工记录及有关试验资料等。10.P339⑥土强度（⑥土强度（Δ）

控制。②护筒埋深。③泥浆指标控制。④护筒内水头高度。⑤孔径的控制，防止缩径。质量。⑧钢筋笼接头质量。⑨导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。11.P346混凝不宜设在主线征地范围内（特殊情况，报建设单位审批）桩身完整性（Δ）、桩位、孔深（Δ）、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、不宜设在主线征地范围内（特殊情况，报建设单位审批）桩身完整性（Δ）

。。场地建设前

应将梁场布置方案报监等。先张法施工的张拉台座。底模 。用于存梁的枕梁应5050～80cm等。1m括浪高1m括浪高)0.5～0.7m。钢板桩围堰：施打前，其锁口宜采用止水材料捻缝，防止在使用过程中漏水。应有导向装置，应能保证桩的位置从上游开始分两头向下游方向合龙。施准确。施打顺序应按既定的施工技术方案进行，并宜从上游开始分两头向下游方向合龙。施接头位置应上下错开。接长的钢板桩，其相邻桩的接头位置应上下错开

打时应随时检查其位置和垂直度是否准确，。拔除钢板桩之前，应向堰内注水使堰内外的设计强度的

。钢套箱围堰：钢套箱内的排水应在封底混凝土符合设计规定的强度后或达到及以上时方可进行，在封底混凝土未达到规定强度之前，应打开套箱上设置的连通器，保持套箱内外水头一致，排水时80%不应过快。双壁钢围堰：结构的制作宜在工厂按设计要求进行，各节、块应按预定的顺序对称组装拼焊，制作完成后应进行焊接质量检验，并应进行水密性试验。围堰置于岩面上时，宜将岩面整平；基岩岩面倾斜或凹凸不平时，宜将围堰底部制作成与岩面相应的异形刃脚，增加其稳定性并减少渗漏。80%预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥

。。悬臂浇筑的施工过程控制宜遵循变形和内力双控的原则，且宜以变形控制为主。合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接，再浇筑合龙段混凝土。宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱，并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。合龙段的混凝土宜在一天中气温最低且稳定14d。。逐段顶推施工不适应多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁上使用。

。（顶）板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业P192（顶）板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线的长度；宽度应考虑梁段 。P221进场后应进行质量验收。成品拉索在超张拉检验。为施工配备的张拉机具，其能力应

，同时应做出厂前应做放索试验出厂前应做放索试验的规定；张拉宜以测定的索力或油压表量值为准，以延伸值作为校核；对大跨度斜拉桥，宜采用无应力索长和索力双控的方法，且宜以索长控制为主，以索力作为校核。P228预张拉处理，消除其非弹性变形，预张拉的荷载应不小于其破断荷载的0.5倍，且 ；预张拉时的测长和标记宜在温度较稳定的夜间进行。在主缆架设完成、加劲梁安装之猫道改挂于主缆上，改挂前应拆除横向通道。唯一联系微信325913619P230安装时、加劲梁吊装后、全部二期恒载完成后三个荷载阶段分步进行。P23324h，分层补涂底漆和面漆，并达到设计的漆膜总厚度。P233沉降和位移。在主索鞍的钢格栅定位前，应对索；在主缆架设安装前，应进行索塔和锚碇的联测。在主缆架设安装过程中，对基准索股的连续监测应不少33d续观测。每一节段加劲梁吊装后，均应对索塔和锚碇的沉降及变位、主缆的线形、加劲梁的线形等进行监测。1B414000（2）隧道位移相对值已达到90%以上。75%。机械回填时，

0.3m0.5m应对称分层夯实， 0.3m0.5m应符合设计规定。单侧设有反压墙的明洞回填应在反压墙施工完成后进行。回填时不得倾填作业。4.P2771B420000公路工程项目施工管理优化、施工

。P310施工方案的优化：施工方法的组织顺序组织顺序顺序优化等。主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。主要包含了工艺顺序和组织顺序，其中以 常应优先安排的项目有：①按生产工艺要求，须先期投入生产或起主导作用的项目。②工程量大、施工难度大、工期长的项目。③运输系统、动力系统。④公路运行需要的服务区、收费站的办公楼及部分建筑等，以便施工临时占用。⑤供施工使用的工程项目。拟定主要、、确定工艺流程重大施工方案

、配备施工机械设备、确定需要的临时工程（临时设施）等。进行论证，由施工单位技术负责人进行审批。P327项目总工程师组织和主持实施，现场技术员负责向班组作业人员交底。【区分三级交底的人员及内容】测量次序上，应遵循“先控制后碎部”的原则；在测量过程中，应遵循“随时检查，杜绝错误”、“前一步工作未作复核不进行下一步工作”的原则。设计控制桩交接由 ，监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作。相邻加密桩点保证通视且间距300m。贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果必须。

确认方6.P356（1）都要符合有关规定。（2）施工现场

：施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管理。P358坍塌、火灾、淹溺、起重伤害、爆炸、瓦斯爆炸。项目负责人批准项目负责人项目负责人批准项目负责人

项目专职安全员对重大事故隐患治理过程实施全过程监督管理，必要时施工单位安全部门或技术质量部门或设备管理部门派人对重大事故隐患治理过程加强监督管理。重大事故隐患治理方案应当包括以下内容:时限和要求资的落实；（4）负责治理的机构和人员；（5）治理的时限和要求

措施和应急预案。（6）安全措施和应急预案

；（3）经费和物。函及投标函附录→项目专用合同条款→公路工程专用合同条款→通用合同条款→工程量清单计量规则→技术规范→图纸→已标价工程量清单→承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。P380公路工程分包合同管理：监理人应对分包工程实施现场监管，由承包人采取措施处理。发包人与分包人没有合同关系，对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准。【原则：无合同不产生联系】1B420072人工费：直接从事建筑安装的生产工人开支的各项费用。 杂费）×（1+场外运输损耗率）×（1+采购及保不冬期施工增加费、雨期施工增加费、动力燃料费、车船税。包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道不冬期施工增加费、雨期施工增加费、动力燃料费、车船税。包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道等内容。专项费用1.施工场地建设费：。2.安全生产费。（交）工验收条件【选择，会区分】（一）公路工程交工验收：1.交工验收程序（1）施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。（2）监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交公路工程交工验收证书（4）各合同段全部验收合格后，项目法人应及时完成“公路工程交工验收报告”。（二）公路工程竣工验收：1.项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管养护等单位参加竣工验收工作（不作为竣工验收委员会907575

。：即事故原因不查清不放过，事故责任人没受到处理不放过，事故相关人员没受到教育不放过，防范类似事故再次发生的措施没落实不放过。事故分类及等级【一般、较大、重大、特大会划分级别】事故报告：事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单1事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。公路工程质量事故报告的规定：（1）公路工程质量事故报告的责任人。工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位；自通过交工验收至缺陷责任期结束，由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。（2）事故报告责任单位应在接报2，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。第三部分：理解熟知★1B4110000.8～1.2m1.5m6m观测。③地表水平位移量监测。④挡墙位移监测：观测点埋设在挡墙顶面。P151m时，应碾压密实后停止填筑。挖填方交界处，填土1m的路堤都不应在冬期填筑。预制管桩桩的打设次序宜 打设由结构物向路堤反向打设沉桩过程中应严格控制桩身的垂直（经纬仪。每根桩宜一次性连续沉至设计高程，沉桩过程中停歇时间不应过长。中止沉桩宜采用贯入度控制。P26，观测点宜布置同一断面上。【地表沉降量：沉降板；地表水平位移量及隆起量：地表水平位移桩；土体深层水平位移：测斜仪】。路基浸水。路基浸水。高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑，部分不得用膨胀土填筑。桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑。（磨细生石灰强夯法。（4）挤密桩法。（5）桩基础法。P33试喷。喷射厚度：临时支护≥60mm；永久支护≥80mm。喷射混凝土宜自下而上进行。浆砌片石护坡施工宜在路堤沉降稳定后施工。可将伸缩缝与沉降缝合并设置。P43500m/200m（高速、一级）宜有一个水准点。水准点复测周期应6。1B412000性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。液体石油沥青：透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料。马歇尔稳定度试验用于 沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。生法中关键技术是添加的胶粘剂（P100以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限30s。双层防渗沥青P103当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，经验收符合设计要求后，即进行防水层施工，可喷涂双层防渗沥青

，一般采用人工开挖的方式。沟槽开挖完毕并。防渗层沥青要求涂布均匀，厚薄一致，无漏涂现象，PVC平搭接30cm。（硬路肩、路缘带识图】1B4130001.P115沉井：与大开挖相比较，挖土量少。对邻近建筑物的影响比较小。承受较大的上部荷载。沉井基础刚度大，有较大的横向抗力，竖向和侧向荷载抗振性能可靠，刚度大，主要承受基础结构。竖向和侧向荷载

在同一轴线贯入度在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。在桩的沉入过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线贯入度

上。中，应采用重锤低击。设计桩高程高程

或粉细砂时，应以高程控制为主，贯入度作为校核。。每一根桩的沉为主，以最终贯入度

桩尖（mm/min）作为校核。（包括波浪影响）（包括波浪影响）1.5m

高出 寸应0.5～0.5～0.7m出体。支垫应分区、依次、对称、同步地向沉井外抽出，并应随抽随用砂土回填捣实；定位支点处的支垫，应按设计要求的顺序出体。均应进行水密性检查，合格后方可下水。浮式沉井的均应进行水密性检查，合格后方可下水。浮式沉井的底节可采用。

不井外高压射水、降低井内水位、压重或接高沉井宜采用爆破方法除土。辅助下沉：井外高压射水、降低井内水位、压重或接高沉井1m1m1

、空气幕、泥浆润滑套等。下沉时应随时进行纠偏，0.5m0.5m

根数，应根据导管作用半径及封底面积150mm先对管内进行清洗均衡地压注，有腹箱的断面应先管后腹，除拱顶外不宜在拱肋内的其他部位设置横隔板。压注应连续进行，不得中断，直至拱顶端的溢流管排出正常混凝土时方可停止1.5～2.0m。压注时尚应考虑上、下游拱肋的对称性和均衡性，并应将施工时间控制在混凝土初凝时间内。混凝土压注完成后应及时关闭设于压注口的倒流截止阀。对大跨径钢管混凝土拱桥，宜采用多级泵送工艺。12h12h

80%，24h。钢构件在露天焊接100mm24h24h4不得强行敲入

。安装时其穿入方向应全桥一致，且应自由穿入孔内， 的孔，应采用铰刀进行铰孔修整，铰孔前应将该孔四周的螺栓全部拧紧，使板严禁采用气割方法扩孔严禁采用气割方法扩孔临时安装螺栓使用临时安装螺栓使用作业前后均应进行校正拧应在同一工作日内完成

高强度螺栓不得作为±5%。采用扭矩法施拧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终合格后再终拧高强度螺栓连接副。12h焊缝探伤（合格后再终拧高强度螺栓连接副。12h焊缝探伤（△）；高强度螺栓扭矩（△）心距（△）；焊缝探伤（△）；高强度螺栓扭矩（△）。。。钢箱梁关键项目：梁高（△）；腹板中1B414000密闭式和敞开式两类；按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构机又可分为土压密闭式和敞开式式和泥水式两种；敞开式盾构机按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械式和机械式三种。1B415000一氧化碳/透过率P287主要系统50m的消防洞处设一个手动报警按钮（每个按钮带地址编码），由传输通道将其连接到监控分中心（监控所）的火灾报警控制器。通风控制系统是根据一氧化碳/透过率洞外的照度变化、交通对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。3.P2955.P301照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明；照明种类可以为分正常照明和应急照明。1B430000公路工程项目施工相关法规与标准2.P460批准后，方可开展施工监理、设计施工总承包招标；施工图设计文件批准后，方可开展施工招标。招标人可以自行决定是否编制标底或者设置最高投标限价。招标人不得规定最低投标限价。PAGEPAGE292022《公路工程管理与实务》★P3：土质路堑作业方法（适用性）横向挖掘单层浅且短多层深且短纵向挖掘分层纵挖法较长通道纵挖法较长、较深、两端地面纵坡较小分段纵挖法过长，弃土运距过远，一般堑壁较薄的傍山路堑混合式挖掘多层+通道路线纵向长度和挖深都很大的路堑★P3：土方开挖规定：（1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。（2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（3）拟作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。（4）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。（5）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。（6）挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施，路床填料除应符合相关规定外，还应具有良好的透水性能。P4：石质路堑施工技术开挖方式：钻爆开挖、直接机械开挖、静态破碎法。（方法的选择）P5：综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。P6：常用爆破方法：光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破。P6：石质路堑爆破施工技术要点：炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。P7：高速、一级公路CBR：（上路床/下路床/上路堤/下路堤：8/5/4/3）。P8：填土路堤施工工序主要包括施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑、整平、碾压、整修等。P8：填土路堤的填筑方法①水平分层填筑：是路基填筑的常用方式。②纵向分层填筑：常用于地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。③横向填筑。④联合填筑。★P9：土质路堤施工规定：（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性好的填料。（2）在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。（3）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。（4）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。（7）填土路堤施工过程质量控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000m2不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法。施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。（8）土质路堤压实度规定：高速、一级96/94/93/90。P11：0.5m10.5～1.5m21.5m～3.0m3超过3.0m4P13：粉煤灰可用于各级公路路堤填筑，不得用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。P16：既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡士墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下。从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应1.0m，宽度应1.0m。★P19：垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。浅层处理可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法，处理深度3m。★P19：砂砾、碎石垫层施工规定：（1）砂砾、碎石垫层宜采用级配好的中、粗砂，砂砾或碎石，含泥量应不大于5%，最大粒径宜小于50mm。（2）垫层宜分层铺筑、压实。垫层应水平铺筑。当地形有起伏时，应开挖台阶，台阶宽度宜为0.5～1m。（3）垫层宽度应宽出路基坡脚0.5～1m，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。★P19：抛石挤淤施工规定：（1）应采用不易风化的片石、块石，石料直径宜不小于300mm。（2）当软土地层平坦，横坡缓于1：10时，应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧；当横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧渐次抛填，并在低侧边部多拋投形成不小于2m宽的平台。（3）当抛石高出水面后，应采用重型机具碾压密实。★P20：竖向排水体（选择题）P21：（1）真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。（2）预压过程中，应进行密封膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。膜下真空度每隔4h测一次，表面沉降每2d测一次。（3）当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的80%时，经验收，即可终止抽真空。（4）停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。★P21：粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15kPa的软土地基；振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。振冲置换法施工可采用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行施工。振动沉管法施工宜采用振动打桩机和钢套管。振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。★P22：粒料桩施工规定如下：（1）砂桩宜采用中、粗砂，粒径大于0.5mm颗粒的含量宜大于50%，含泥量应小于3510mm/5%（的碎石或砾石，最大粒径宜不大于50mm，含泥量应小于5%。（3）施工前应进行成桩工艺和成桩挤密试验。（4）粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法，宜从中间向外围或间隔跳打。邻近结构物施工时，应沿背离结构物的方向施工。（5）粒料桩施工质量检验项目：桩距、桩长、桩径、粒料灌入率、地基承载力。★P23：预制管桩施工规定：（1）预制管桩宜采用静压方式施工，也可采用锤击沉桩方式施工。（2）桩的打设次序宜由路基中心线向两侧打设，由结构物向路堤方向打设。（3）沉桩过程中应严格控制桩身的垂直度。（4）每根桩宜一次性连续沉至设计高程，沉桩过程中停歇时间不应过长。（5）中止沉桩宜采用贯入度控制。★P26：软土地区路堤施工要求施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工。应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。堆载预压的填料宜采用上路床填料，并分层填筑压实。反压护道宜与路堤同时填筑。分开填筑时，应在路堤达到临界高度前完成反压护道施工。P27：膨胀土掺拌石灰改良后可用作路基填料，掺灰处置后的膨胀土不宜用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。P30：地基陷穴处理方法P31：滑坡防治的工程措施：排水、力学平衡和改变滑带土。滑坡排地表水：（1）环形截水沟；（2）树枝状排水沟；（3）平整夯实滑坡体表面土层。排除地下水：排除地下水的方法较多，有截水渗沟、支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。★P33：路基防护工程类型：（选择题考分类）（1）坡面防护（植物防护、骨架植物防护、圬工防护、土工织物防护）；（2）沿河路基防护（直接防护、间接防护）。★P33：坡面喷射混凝土防护施工应符合下列规定：（1）混凝土喷射厚度应符合设计规定，且临时支护厚度宜不小于60mm，永久支护厚度宜不小于80mm。永久支护面钢筋的喷射混凝土保护层厚度应不小于50mm。（2）混凝土喷射每层应自下而上进行。当混凝土厚度100mm时，宜分两次喷射。★P35：重力式挡土墙工程施工技术（识图、流程、技术要点、质量检验、专家论证）重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力）。重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。设计挡土墙基底为倾斜面时，应严格控制基底高程，不得超挖填补。砌石墙身应分层错缝砌筑。挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%时，应及时进行墙背回填。距墙背0.5～1.0m内，不得使用重型振动压路机碾压。片石断面尺寸（∆）、顶面高程、表面平整度。施工方案：（1）编制专项施工方案：挡土墙；（2）专家论证、审查：平均高度不小于6m且面积不小于1200m2的砌体挡土墙。★P36：加筋土挡土墙工程施工技术（识图、流程、技术要点）加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。一般包括下列工序：基槽（坑）开挖、地基处理、排水设施、基础浇（砌）筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面进行，不得平行于拉筋方向碾压。应先向拉筋尾部逐步摊铺、压实，然后再向墙面方向进行。不得使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。★P37：锚杆挡土墙工程施工技术（构造识图、流程、土压力传递顺序）锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆一端与工程结构物连接，另一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。柱板式锚杆挡土墙土压力传递顺序：土压力→挡土板→肋柱→锚杆→地层。壁板式锚杆挡土墙土压力传递顺序：土压力→墙面板→锚杆→地层。锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇(砌)筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。P37：抗滑桩：相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。开挖应分节进行0.5～1.0m。★P38：路基地下水排水设施有暗沟（管）、渗沟、渗井、仰斜式排水孔等设施。★P41：路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。P42：平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。（高速、一级：一级。）高程测量应采用水准测量或三角高程测量的方法。（高速、一级：四等。）★P46：路基行车带压实度不足+边缘压实度不足的原因及防治。★P56：混合料组成设计（1）无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。（3）目标配合比设计应包括下列技术内容：①选择级配范围。②确定结合料类型及掺配比例。③验证混合料相关的设计及施工技术指标。（4）生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例。②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。③确定结合料剂量的标定曲线。④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。（5）确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。（P56：无机结合料稳定材料设计流程图掌握）★P58：沥青稳定基层（底基层）又称柔性基层（底基层），包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层（底基层）等。柔性基层、底基层可用于各级公路。热拌碎石的配合比设计包括三个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。★P62：稳定材料层宽11～12m时，每一流水作业段长度以500m为宜；稳定材料层宽大于12m时，作业段宜相应缩短。宜综合考虑下列因素，合理确定每日施工作业段长度：①施工机械和运输车辆的生产效率和数量；②施工人员数量及操作熟练程度；③施工季节和气候条件；④水泥的初凝时间和延迟时间；⑤减少施工接缝的数量。对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。★P64：（1）高速公路基层的混合料拌和时，宜采用两次拌和的生产工艺，也可采用间歇式拌和生产工艺，拌和时间应不少于15s。（2）高速公路和一级公路，每10min打印各档料仓使用量，某档材料的实际掺加量与设计要求值相差超过10%时，应立即停机检查原因。（3）天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率。对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1。（4）对高速公路和一级公路，应从拌和厂取料，每隔2h测定一次含水率，每隔4h测定一次结合料的剂量，并做好记录。（5）对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作为废料处置。★P68：混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。★P69：混合料摊铺时，应保持连续。对水泥稳定材料，因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。★P74：沥青路面结构组成：面层、基层、底基层、垫层。基层起主要承重作用，底基层起次要承重作用，垫层排水、隔水、防冻、防污等作用。★P75：按组成结构分类结构类型分类典型代表按组成结构分类密实—悬浮结构AC-I骨架—空隙结构沥青碎石混合料（AM）排水沥青混合料（OGFC）密实—骨架结构沥青碎石玛脂混合料（SMA）P82：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开P82：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。P83：底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。★P82：热拌沥青混凝土路面施工工艺★P84：透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。★P85：粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青。★P87：使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层：（1）稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。（3）稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。（4）稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定。（6）稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定，要求的稠度应为2～3cm。（7）稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。（8）稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。（9）10℃，严禁在雨期施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。P88：对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测。P91：（1）分类及适用条件分类适用特点应用整形再生法2～3cm表面层的再生加热机（1台）+铣刨翻松+沥青再生剂+搅拌+摊铺+碾压破损面积较小的路面重铺再生法4～6cm表面层的再生加热机（2台）+铣刨翻松+沥青再生剂+搅拌+摊铺+再铺一层磨耗层+碾压破损较严重路面（如大面积坑槽），但会增加原路面标高，再生次数受到限制复拌再生法4～6cm表面层的再生加热机（2台）+铣刨翻松+沥青再生剂及新沥青混合料+搅拌+摊铺+碾压——（2）重铺再生法一般有两种工艺方法：方法一：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整形→压入碎石工艺。方法二：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整形→罩新面工艺。加热方式：火焰加热、红外线加热、热气加热、微波加热。P93：各种掺合料在使用前，应进行混凝土配合比试配检验与掺量优化试验。滑模摊铺施工的水泥混凝土面层宜采用引气高效减水剂；高温施工混凝土拌合物的初凝时间短于3h时，宜采用缓凝引气高效减水剂；低温施工混凝土拌合物终凝时间长于10h时，宜采用早强引气高效减水剂。高速公路、一级公路胀缝板宜采用塑胶板、橡胶(泡沫)板或沥青纤维板。硅酮类、聚氨酯类常温施工式填缝料可用于各等级公路水泥混凝土面层。严寒及寒冷地区宜采用低模量型填缝料，其他地区宜采用高模量型填缝料。P100：纵横缝施工横缝缩缝最大板长6m设传力杆假缝型传力杆一半以上长度应涂防粘涂层胀缝高温、温缩系数和年温差小可不设低温、温缩系数和年温差大设设传力杆平缝型施工缝每日施工结束或临时原因中断施工纵缝缩缝一次铺筑宽度4.5m设拉杆假缝型拉杆100mm防锈处理施工缝一次铺筑宽度小于路面宽度设拉杆平缝型★P111：相关尺寸术语净跨径设计洪水位净距l0孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。总跨径总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。计算跨径计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。标准跨径梁式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准多孔跨径总长多孔桥梁中各标准跨径的总和。桥梁全长桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L表示。对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。桥梁高度桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位（或地面）之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。建筑高度建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。容许建筑高度公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥下净空高度桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。P112：按结构体系划分。结构体系分类类别特点基本体系梁式桥抗弯拱桥承压，有水平推力刚架桥压弯结构，有水平推力悬索桥受拉组合体系拱-索组合体系张弦拱梁-拱组合体系受弯的梁与承压的拱组成例如：系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等梁-索组合体系斜拉桥★P113：按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。桥梁分类L(m)L(m)特大桥L＞1000L150大桥100≤L≤10004≤L≤10中桥30＜L＜1002≤＜40小桥8≤L≤30≤L＜20涵洞-L5注：①跨径系指标准跨径（梁式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准）。②圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。★P116：桥梁下部结构分类（选择题备考）P119：桥梁设计作用的分类（选择题备考）★P123：模板、支架的设计应考虑下列荷载：模板、支架和拱架设计计算的荷载组合模板、支架结构类型荷载组合计算强度用验算刚度用梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板④+⑤⑤基础、墩台等厚大建筑物的侧模板⑤+⑥⑤①模板、支架自重；（↓）②新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力；（↓）③施工人员及施工设备、施工材料等荷载；（↓）④振捣混凝土时产生的振动荷载；（↓→）⑤新浇筑混凝土对模板侧面的压力；（→）⑥混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；（→）⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；（↓）⑧其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载、温度应力等。（↓）P124：验算模板、支架的刚度时，其变形值不得超过下列数值：（1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400。（2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250。（3）支架、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。（4）钢模板的面板变形为1.5mm。（5）钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500B/500（LB）。P130：预应力筋进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按下列规定进行检查：预应力筋检验批检验或试验钢丝≤60t抗拉强度、弯曲和伸长率钢绞线≤60t表面质量、直径偏差和力学性能试验热轧带肋钢筋≤100t拉伸试验★P133：通过设计和试配确定配合比后，应填写试配报告单，提交施工监理工程师或有关方面批准。混凝土配合比使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为施工配合比。例如某C30混凝土结构试验室配合比相对用量表示法为1：1.95：2.93，W/C=0.52，如混凝土表观密度为2400kg/m3，则混凝土的试验室配合比转换成单位用量表示法为水泥：水：砂：碎石=375：195：731：1099。如施工现场砂的含水率为3%，碎石的含水率为1%，则混凝土施工配=375：162：753：1110，相对用量表示法为1：2.01：2.96,W/C=0.43。（试验室配合比与施工配合比的换算）P133：自高处向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。直接倾卸时，其自由倾落高度宜不超过2m；超过2m时，应通过串筒、溜管（槽）或振动溜管（槽）10m时，应设置减速装置。★P135：大体积混凝土施工：宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。宜掺用可降低混凝土早期水化热的外加剂和掺合料，外加剂宜采用缓凝剂、减水剂；掺合料宜采用粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等。进行配合比设计时，在保证混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下，宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施，减少单方混凝土的水泥用量。大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按60d龄期的抗压强度控制。对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75℃、内表温差不大于25℃，混凝土表面与大气温差不大于20℃。分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土顶面作凿毛处理，且新浇混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20℃，并应采取措施将各层间的浇筑间歇期控制在7d以内。分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边，并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理；后浇段宜采用微膨胀混凝土，并应一次浇筑完成。大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行。大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。大体积混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥时，其浇筑后的养护时间14d，采用其他品种水泥时21d。P144：预应力筋张拉端的设置应符合设计要求；①对钢束长度小于20m的直线预应力筋可在一端张拉；对曲线预应力筋或钢束长度大于或等于20m采用两端张拉张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端。③预应力筋采用两端张拉时，宜两端同时张拉；或先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。★P147：基坑开挖施工（1）基坑边缘的顶面应设置截水沟等防止地面水流入基坑的设施。（2）深基坑四周距基坑边缘不小于1m处应设立钢管护栏、挂密目式安全网，靠近道路侧应设置安全警示标志和夜间警示灯带。（3）基坑开挖时，应对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格限制，基坑周边1m范围内不得堆载和停放设备。在基坑边缘与荷4m不小于18边坡的稳定性、支护结构的位移和应力、围堰及邻近建(构)筑物的沉降与位移、地下水位变化、基底隆起等项目。★P153：钻孔灌注桩施工（流程、钻机选择、清孔标准、质量控制关键点、质量检验、断桩）钻孔前应先布置施工平台。钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、成孔检查与清孔、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。钻孔灌注桩在终孔后，应对桩孔的孔位、孔径、孔形、孔深和倾斜度进行检验；清孔后，应对孔底的沉淀厚度进行检验。孔底沉淀厚度应符合设计规定，设计未规定时，对桩径小于或等于1.5m的摩擦桩，≤200mm；对桩径大于1.5m或桩长大于40m以及土质较差的摩擦桩，≤300mm。对支承桩≤50mm。液压旋挖钻机（适用范围、要点）不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂。水下混凝土宜采用钢导管灌注，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，亦不应小于导管壁和焊缝可能承受混凝土时最大内压力P的1.3倍。水泥可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，采用矿渣水泥时应采取防离析的措施。粗集料宜选用卵石，如采用碎石宜适当增加混凝土配合比中的含砂率，粗集料的最大粒径应不大于导管内径的1/8～1/6和钢筋间距的1/4，同时应不大37.5mm；细集料宜采用级配良好的中砂。混凝土拌合物应具有良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性，坍落度宜为160～220mm，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的坍落度损失。水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，不符合要求时不得使用。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要，所需混凝土数量可按下式计算。导管的埋置深度宜控制在2～6m，在确保能将导管顺利提升的前提下，方可根据现场的实际情况适当放宽导管的埋深，但9m。灌注桩桩顶高程应比设计高程高出0.5m。P339：钻孔桩