城市道路路网工程高边坡计算书

版次：A版目录TOC\o"1-2"\h\z\u1工程概况 III类环境下，土对混凝土结构有弱腐蚀性；在B类条件下，土对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋有微腐蚀性；土对钢结构具微腐蚀性。3.7特殊性岩土1、岩石风化勘测区岩石以物理风化为主，其形式有表层风化、裂隙式风化及顺层风化。风化速度和深度与岩性、地形、裂隙发育程度密切相关。砂岩强度高，风化速度慢。泥岩岩性软弱，风化快而强烈，但风化后较快遭剥蚀，相同岩性则裂隙发育较不发育的风化速度快和强烈。砂岩泥岩互层时差异风化明显，容易形成“凹岩腔”。当风化作用沿层面和较软弱的岩层进行时，风化深度较大。区内含泥质较重、长期浸水地段的砂岩存在风化层较厚的情况。2、人工填土根据地表调查及钻探揭露，拟建场区的人工填土主要集中路网周边开发地块，堆填厚度变化较大，堆填时间不等，皆未经严格压实，密实度差别较大，填土组成变化大，不均匀，压缩性差别大，易出现湿陷和差异沉降，造成地表开裂、下沉。路基经过未经处理合格的该地层时，应对既有填土进行强夯或翻挖碾压或换填处理，对于个别大块石或孤石可进行破碎。处理范围及深度根据路基要求确定。3、杂填土根据地表调查及钻探揭露，拟建场区的杂填土主要由建筑砖块、混凝土等建筑垃圾组成，主要分布于拟建线路区内的拆迁区、施工区，厚度变化较大，不均匀，压缩性差别大，易出现差异沉降，造成地表开裂、下沉。路基经过未经处理合格的该地层时，应对既有杂填土进行清除、翻挖碾压或换填处理。处理范围及深度根据路基要求确定。4、软土据地质调查与钻探揭露，拟建道路沿线及周边地势低洼处、沟谷地带分布有大量的水田、鱼塘等，水田和鱼塘内分布有约0.5～3.0m厚软土或过湿土，粉质粘土长期饱水，呈流塑至软塑状，局部含腐殖质，呈灰黑色。区内粉质粘土饱水后易呈流塑软塑状，故丰水期或雨季，区内稻田等低洼地段易形成软土，厚度约等于粉质粘土层厚度。软土分布及评价见表2.2.7-1，具体位置见平面图。表3.7-1软土分布及评价表里程土地现状基本地质情况设计概况处理措施建议K0+780～K0+830(IZ1号路右侧)水田表层为淤泥或淤泥质粉质粘土，厚度一般1.0～2.0m，下为软塑状-可塑状粉质粘土。填方建议抽干积水，清除淤泥、淤泥质粉质粘土和腐殖土或抛石挤淤，并压实基底后再进行填筑，路堤底部选用不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性较好的材料，做好排水设施。K1+430～K1+500（IZ2右侧）捉蝗沟水库塘底表层为淤泥或过湿土，厚度一般1.5～3.0。填方设计拟对该水库进行保护，在IZ2号路K1+412～K1+520附近右侧设置挡墙进行支挡。K1+120～K1+170(IZ3号路左侧)水塘塘底表层为淤泥或过湿土，厚度一般1.5～3.0。填方建议抽干积水，清除淤泥质粉质粘土、淤泥和腐殖土或抛石挤淤，并压实基底后再进行填筑，路堤底部选用不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性较好的材料，做好排水设施。K0+190～K0+210(IH2号路右侧)水塘（施工区排水形成水塘）表层为淤泥或淤泥质粉质粘土，厚度一般0.5～1.5m，下为软塑状-可塑状粉质粘土。挖方建议抽干积水，清除淤泥质粉质粘土、淤泥和腐殖土，做好排水设施。K0+750～K0+780（IH4号路）鱼塘表层为淤泥或淤泥质粉质粘土，厚度一般0.5～2.0m，下为软塑状-可塑状粉质粘土。挖方建议抽干积水，清除淤泥质粉质粘土、淤泥和腐殖土，做好排水设施。K1+200～K1+270（IH4号路）鱼塘表层为淤泥或淤泥质粉质粘土，厚度一般0.5～2.0m，下为软塑状-可塑状粉质粘土。挖方建议抽干积水，清除淤泥质粉质粘土、淤泥和腐殖土，做好排水设施。K0+270～K1+300（IH6号路左侧）水塘粘土，厚度一般1.5～2.5m，下为软塑状-可塑状粉质粘土。填方建议抽干积水，清除淤泥质粉质粘土、淤泥和腐殖土或抛石挤淤，并压实基底后再进行填筑，路堤底部选用不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性较好的材料，做好排水设施。软土压缩性大、承载力低，高填方易发生过量沉降及侧向挤出、圆弧滑动等工程问题。考虑到沿线软土厚度不大，建议抽干积水，并对其挖除换填或抛石挤於处理，并按照相关规范对处理后的地基进行承载力及压缩性进行检验，确保处理后土层满足设计要求，当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理。值得注意的是，软土的厚度和季节性有一定的关系，雨季时较厚，不易处理，且清淤时受机械扰动，厚度有一定的加深。汇水条件好的地带建议做好排水和多采用透水性好的材料铺筑。3.8文物古迹本工程沿线经初步调查无历史文物古迹。3.9不良地质现象根据区域地质资料及结合本次地面地质调查，在线路区及周边岩层分布连续，未见断层、构造破碎带，未见危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象。4设计技术标准和主要参数4.1荷载等级汽车荷载：城-A级；次干道人群荷载：3.5KN/m2，支路人群荷载：3.5KN/m2。4.2设计基准年限根据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）及《地质灾害防治工程设计规范》(DB50/5029-2004)，永久性支挡工程设计基准年限为50年，临时性支挡工程设计基准年限为2年。4.3安全等级根据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）及《地质灾害防治工程设计规范》(DB50/5029-2004)，对于超限边坡及需采用支挡结构段，边坡安全等级为一级，其余均为二级。4.4岩土参数根据本次试验结果，并参考邻近场地的岩、土测试资料，本工程岩、土体物理力学性质参数建议值见下表：表4.1-1岩土体物理力学参数建议值岩土名称填土粉质粘土砂岩泥岩强风化中风化强风化中风化天然重度(kN/m3)*20.020.324.225.222.825.6饱和重度(kN/m3)*21.020.624.525.523.025.8弹性模量(MPａ)///7312.1/1490.4变形模量(MPａ)///6238.2/1180.1泊松比μ0.220.180.340.32天然内聚力C（kPa）*5.024.83/2001/588天然内摩擦角φ(ο)*28.012.05/37.8/33.8饱和内聚力C（kPa）*0.016.45////饱和内摩擦角φ(ο)*23.09.57////边坡岩体理论破裂角(°)///63.9/61.9抗拉强度(KPa)///772/196天然抗压强度标准值(MPa)///29.83/8.44饱和抗压强度标准值(MPa)///22.52/5.28247725808地基承载力特征值（KPa）现场试验确定16050081753001916地基承载力基本容许值(MPａ)现场试验确定1405001500300600岩体水平抗力系数(MN/m3)///300/60(MPa/m4)1525100/80/岩土体与锚固体粘结强度标准值kPa8050/800/360挡墙基底摩擦系数µ0.250.200.350.550.300.40备注：1、表中带“*”者为经验值；2、本勘察报告提供的素填土物理力学指标均为经验数据，压实后的承载力建议通过现场试验确定取值；3、受施工及地表水影响，无法保证泥岩处于天然状态时，泥岩的力学强度应采用饱和强度作为设计依据；4、岩石与锚固体的极限粘结强度标准值仅适用于初步设计，施工时应通过试验检验；5、本表中的岩石强度参数是根据所取岩样室内试验成果按规范规定统计得出，是反映场地内岩石整体特征的代表值，与具体基础部位的实测值会存在一定差异，施工验槽时只要试验指标在本表范围值内，都可视为满足要求。表4.1.5-2岩体结构面特征及抗剪强度参数建议表结构面编号结构面优势产状粘聚力C（KPa）内摩擦角Φ°裂隙L1220°∠80°5018裂隙L2300°∠80°5018层面112°∠8°2012表4.1.5-3界面力学性质参数建议表类型内聚力C(kpa)内摩擦角Φ(°)填土与现状地面界面参数*18(天然)、*16.5(饱和)*13(天然)、*10.3（饱和）填土与地基岩面参数*18(天然)、*16.5(饱和)*13(天然)、*10.3（饱和）备注：1、表中带“*”者为经验值；2、清除表层粉质粘土层再回填后，岩土界面岩土参数由设计根据经验选取。4.5岩体基本质量等级岩体基本质量等级根据钻探结果、初步勘察波速测井成果并结合经验判定如下：1、强风化基岩极软，裂隙发育不完整，较破碎，岩体基本质量等级为V级。2、中等风化岩体裂隙较发育，岩体较完整。3、侏罗系中统沙溪庙组中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为5.17Mpa小于15Mpa，为软岩，裂隙较发育，岩体较完整，岩体基本质量等级为IV级；中等风化砂岩饱和单轴抗压强度标准值为22.92Mpa小于30Mpa为较软岩，裂隙较发育，岩体较完整，岩体基本质量等级为IV。4.6土、石工程分级土石工程分级根据《公路工程地质勘察规范》JTGC20-2011附录J土、石工程分级标准，本工程土石可挖性分级如下：1、素填土、杂填土、粉质粘土：土类别为普通土，土石等级为Ⅱ级；2、泥岩、砂岩强风化类别为硬土，土石等级为Ⅲ级；3、中风化泥岩类别为软石，土石等级为Ⅳ级；4、中风化砂岩类别为次坚石，土石等级为Ⅴ级。5高边坡分布情况根据重庆市建委渝建发[2010]166号文件精神，高边坡界定范围如下：高切坡：岩质边坡高度≥15米，岩土混合边坡高度≥12米且土层厚度≥4米，土质边坡高度≥8米。高填方：填方边坡高度≥8米。同时，超限高边坡范围规定如下：高切坡：岩质边坡高度≥30米，岩土混合边坡高度≥25米且土层厚度≥4米，土质边坡高度≥15米。（2）高填方：填方边坡高度≥12米。其中使用年限小于2年的边坡为临时性边坡，使用年限大于或等于2年的为永久性边坡，以下是高边坡分布情况如下表：高边坡分布表IH2路项目桩号位置边坡高度长度岩土立面面积安全等级边坡性质（m）（m）类型（m2）高切坡K0+195~K0+380左侧15~20.32185岩质3104二级永久性K0+380~K0+480左侧15～21.37100岩质1885二级永久性K0+480~K0+528.80左侧20.5～22.348.803岩质1042二级永久性K0+577.599~K0+635.4左侧15～17.6857.801岩质945二级永久性K0+577.599~K0+670右侧15～23.5892.401岩质2001二级永久性挖方合计484.0058977高填方K0+455~K0+465右侧8～9.8610土质89.3二级临时性填方合计1089.3总计494.0059066.3IH4路项目桩号位置边坡高度长度岩土立面面积安全等级边坡性质（m）（m）类型（m2）高切坡K1+150～K1+310左侧8～20.9160土质2074一级/二级临时性K1+310～K1+346.732左侧20.9～22.336.732岩土混合802一级/二级临时性K0+930～K0+970右侧15～17.7340岩质661二级永久性K0+970～K1+022.683右侧16.7～18.852.683土质923一级永久性K1+036.187～K1+050右侧16.2～1713.813土质231一级永久性K1+050～K1+070右侧17～17.4120岩土混合514二级永久性K1+250～K1+290右侧15~24.6540岩质880二级永久性K1+290～K1+350右侧12～24.3860岩土混合961二级永久性挖方合计323.2287046总计323.2287046IH6路项目桩号位置边坡高度长度岩土立面面积安全等级边坡性质（m）（m）类型（m2）高填方K0+251～K0+308右侧8～9.257土质492一级永久性填方合计57492IH8路项目桩号位置边坡高度长度岩土立面安全等级边坡性质类型面积（m）（m）（m2）高切坡K0+036.236~K0+167左侧8~14.2130.764土质1543一级/二级临时性K0+040~K0+155右侧8~11.7115土质1180二级临时性挖方合计245.7642723总计245.7642723IH9路项目桩号位置边坡高度长度岩土立面安全边坡性质类型面积等级（m）（m）（m2）高切坡K0-023.635～K0+050左侧15～17.9473.635岩质1256二级永久性K0+110～163.532左侧12～17.5253.532岩土混合789二级永久性K0+110～K0+163.532右侧15～18.4353.532岩土混合964二级临时性K0+224.432～K0+250右侧15～16.4225.568岩质395二级临时性K0+250～K0+330右侧15～16.1880岩质1240二级临时性K0+533.863～K0+550右侧8～11.2216.137土质164二级临时性挖方合计302.4044808高填方K0+350-K0+370左侧8-11.6220土质196二级临时性填方合计20196总计322.4045004IZ1路项目桩号位置边坡高度长度岩土立面面积安全等级边坡性质（m）（m）类型（m2）高切坡K0+160～K0+230左侧15.0~17.870岩质1142二级永久性K0+550～K0+677.252左侧15.0~21.0127.252岩质2493二级临时性K0+693.183～K0+810左侧15.0~21.0116.817岩质2328二级永久性挖方合计314.0695963高填方K0+350.894～K0+410右侧8.0~17.359.106土质891一级/二级临时性K0+790~K0+830右侧8.0~12.0540土质334一级/二级临时性填方合计99.1061225总计413.1757188IZ2路项目桩号位置边坡高度长度岩土立面面积安全等级边坡性质（m）（m）类型（m2）高切坡K1+097～K1+169.09左侧8.0-17.269.09土质992一级/二级永久性K0+770～K0+790右侧8.0~12.720土质207二级永久性K0+810～K0+870右侧15.0~31.3360岩质1453二级永久性K1+055～K1+169.09右侧8.0~20.6114.09土质1546一级/二级永久性挖方合计263.184198高填方K1+570～K1+640左侧8.0~17.570土质937一级永久性K1+412.126～K1+495.139右侧8.0~11.883.013土质851二级永久性K1+555～K1+655右侧8.0~26.0100土质1876一级永久性填方合计253.0133664总计516.1937862IZ3路项目桩号位置边坡高度长度岩土立面面积安全等级边坡性质（m）（m）类型（m2）高切坡K0+154.622～K0+350左侧15～25.7195.378岩质4435二级永久性K0+390～K0+456.05左侧15～18.966.05岩土混合1194二级永久性K0+550～K0+570左侧15.0~23.920岩质532二级永久性K0+570～K0+610左侧23.9~32.940岩土混合1574一级永久性K0+610～K0+710左侧25.7~48.1100岩质3639一级永久性K0+710～K0+731.219左侧23.7~26.021.219岩土混合788二级永久性K0+787.867～K0+845左侧12~22.362.133岩土混合1217二级永久性K0+090～K0+138.177右侧15.0~23.248.177岩质1038二级永久性K1+290～K1+380右侧8.0~10.990土质902二级临时性K1+380～K1+406.927右侧8.0~9.626.927土质269二级临时性挖方合计669.88415588总计669.88415588高边坡防护填方立面面积总计5666.3平方米,挖方立面面积总计49303平方米，合计54969.3平方米。高边坡填方段落长度总计439.119米。高边坡挖方段落长度总计2602.534米。6高边坡稳定性分析6.1IH2路高边坡稳定性分析6.1.1K0+195～K0+380段左侧高切坡地质评价：该段地面高程322.21～340.29m，为挖方道路段。开挖后形成的两侧边坡主要由泥岩、砂岩和粉质粘土、素填土组成的岩土质混合边坡。该段线路覆盖层主要为残坡积粉质粘土、素填土，土层厚度一般0.5～11.4m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度1.3～2.0m。参见剖面H2-6，H2-8，H2-9。道路放坡开挖后将在该侧形成高约22m的土岩质混合边坡，该侧边坡倾向239°，边坡安全等级为二级，岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角53°，岩体破裂角泥岩61.9°，砂岩破裂角63.9°。土质部分：该段左侧土层较薄，多为粉质粘土。该侧岩土界面较陡，放坡开挖左侧土质边坡易沿着岩土界面整体滑移。设计按照坡率1:2进行放坡开挖，为验证其稳定性，选取Z2-4剖面对该段土质边坡进行稳定性计算，计算方法采用折线滑动法。边坡主要沿岩土界面产生滑动，该层力学性状较差，考虑到岩土界面在长期浸水的情况下，物理力学参数会急剧下降，饱和状态下内聚力C取16.5Kpa，内摩擦角φ取10.3°。图6.1.1-1Z2-4-Z2-4’剖面按1:2放坡后坡体稳定性计算示意图表6.1.1-1Z2-4-Z2-4’剖面按1:2放坡后坡体稳定性计算表条块号滑块体积重量G滑面传递系数抗滑力下滑力剩余下滑力稳定系数长度(Li)倾角(αi)内聚力(ci)内摩擦角(φi)ψRiTiPiFs（m3/m）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E17.16150.427.1826.3016.5010.30142.9166.650.002.14E222.19465.949.9935.0016.5010.301.01234.24267.25111.360.88E310.61222.803.7414.8016.5010.300.90100.7856.9189.700.64E415.37322.7410.2711.1016.5010.300.99226.9362.140.001.50根据Z2-4剖面计算结果，右侧边坡按设计放坡坡率1:2放坡后，暴雨工况下沿岩土界面滑移计算得到稳定系数为1.50＞1.35，处于稳定状态；放坡开挖左侧边坡土质部分沿岩土界面整体性滑移的可能性小，本次计算没有考虑时间、施工等外部因素，在外部条件的影响下可能会产生局部垮塌，对施工及后期运营安全造成一定影响。建议该侧按照坡率1:2放坡并采取护坡措施，施工时清除不稳定土体，在坡顶设计挡墙进行支挡。岩质部分：根据图6.1.1-2边坡结构面组合关系，道路左侧挖方边坡为切向坡，裂隙L2与边坡大角度相交，裂隙L1为外倾结构面，边坡稳定性主要受裂隙L1控制，该侧道路边坡开挖后，易沿裂隙L1方向滑移或垮塌掉块。建议该侧边坡强风化基岩按1：1放坡开挖，中等风化基岩按1：0.75放坡开挖，边坡应每8m分阶，分阶处设置2m宽边坡平台。边坡开挖自上而下，分段分阶逐级卸荷开挖，施工前清除表层不稳定岩土，并做好坡顶排水导流工作。根据现场调查的基岩及基岩裂隙产状，作赤平投影图分析基岩及基岩裂隙对边坡影响和破坏情况。见图6.1.1-2。图6.1.1-2岩质边坡赤平投影图破坏模式：沿岩土界面滑动、岩体自身强度控制。边坡支护限制因素：坡顶无重要建筑物，可放坡开挖支护。边坡支护设计：结合地勘报告对于支护措施的建议，高切坡边坡采用分级放坡，每级边坡高度8m，岩质部分按1:1.0放坡，清除表层覆土，相邻两级之间设2m宽马道，并设置4%外倾斜坡以利于排水。较陡部分坡面为格架锚杆挡墙护坡，其余部分坡面为喷播植草护坡，平台及坡顶设置截水沟。典型横断面：K0+200。稳定性分析：根据《建筑边坡工程技术规范》第6.3.3条，对无外倾结构面的岩质边坡，坡顶无建筑荷载的永久性边坡和坡顶有建筑荷载时的临时边坡和基坑边坡，破裂角按45°+φ/2确定。根据地勘报告，道路左侧边坡为切向坡，边坡稳定性主要受自身强度控制，破裂角按泥岩考虑取61.9°，故边坡开挖坡率1:0.75即53.13°，缓于岩体破裂角,故边坡安全。6.1.2K0+380~K0+480段左侧高切坡地质评价：该段地面高程298.07～326.32m，为半挖半填道路段。道路左侧为挖方边坡。该段线路多为原始地貌，线路右侧为荣盛城观麟郡I21-1地块，正处于开发建设阶段。该段覆盖层主要为残坡积粉质粘土，土层厚度一般1.5～7.3m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度1.0～6.8m。参见剖面H2-11，H2-13。左侧边坡：道路按照设计标高整平后，在道路左侧形成挖方边坡。该侧开挖后出露粉质粘土、强风化基岩。该段左侧岩土岩土界面横坡坡度较陡，角度达37°，放坡开挖右侧边坡土质部分易沿着岩土界面滑易。建议在该侧设置挡墙进行支挡或沿岩土界面进行清坡。该段左侧距离拟建道路左侧边线约6～18m出露一基岩陡坎，该基岩陡坎多为泥岩组成，局部含砂质较重，陡坎高约2～5m。拟建道路该侧为挖方，按设计标高放坡开挖，部分段切挖现有基岩陡坎。由于该侧岩土界面较陡，部分段若土质部分顺岩土界面清坡后，与该基岩陡坎形成一整体边坡，边坡高度约17m。据调查，该岩质陡坎裂隙较发育，裂隙L1产状295∠89°，裂隙L2产状220∠74～84°。裂隙张开度约0.5～2cm，局部裂隙可见充填泥屑。受裂隙切割、风化剥落、裂隙水压力及植物根劈等不利因素影响，该边坡局部可见松动岩体。该侧边坡在施工扰动、暴雨等外部因素影响下产生的掉块、落石对拟建道路的安全施工及后期安全运行均会产生一定影响。根据设计方案，该侧按设计标高放坡开挖后，该侧基岩陡坎距离拟建道路较近或与清坡后基岩面形成一整体边坡，建议该侧边坡施工时清除不稳定岩体，并结合坡脚加固+坡面锚喷支护等方式，提高边坡安全储备。应加强排截水措施，挖方边坡坡顶应设截水沟，坡脚应设排水沟，坡面及中部平台亦应设置适当的排水措施，将对边坡不利的地表水及地下水及时排出。破坏模式：岩体自身强度控制。边坡支护限制因素：坡顶无重要建筑物，可放坡开挖支护。边坡支护设计：结合地勘报告对于支护措施的建议，边坡采用分级放坡，中风化及强风化岩层按1:1.0放坡开挖，土层按1:2.0放坡，覆土较薄且基岩较缓的情况下将表层覆土予以清除，相邻两级之间设2m宽马道，并设置4%外倾斜坡以利于排水。坡面为格架锚杆护坡，平台及坡顶设置截水沟。典型横断面：K0+400。稳定性分析：根据《建筑边坡工程技术规范》第6.3.3条，对无外倾结构面的岩质边坡，坡顶无建筑荷载的永久性边坡和坡顶有建筑荷载时的临时边坡和基坑边坡，破裂角按45°+φ/2确定。根据地勘报告，道路左侧边坡为切向坡，边坡稳定性主要受自身强度控制，破裂角按泥岩考虑取61.9°，故边坡开挖坡率1:1.0即45°，缓于岩体破裂角，故边坡安全。6.1.3K0+480~K0+528.8段左侧高切坡地质评价：该段地面高程311.58～330.74m，为挖方道路段。开挖后形成的两侧边坡主要由泥岩、砂岩和素填土、杂填土、粉质粘土组成的岩土质混合边坡。该段线路覆盖层主要为残坡积粉质粘土、素填土，土层厚度一般0.5～5.0m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度0.7～6.7m。参见剖面H2-15，H2-16，H2-18。道路放坡开挖后将在该侧形成高约22m的土岩质混合边坡，该侧边坡倾向193°，边坡安全等级为二级，岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角53°，岩体破裂角泥岩61.9°，砂岩破裂角63.9°。土质部分：该段左侧岩土界面横坡坡度较缓，小于10°，该段土层较薄，放坡开挖左侧边坡土质部分沿岩土界面整体性滑移的可能性小。建议按坡率1:2放坡并采取护坡措施。岩质部分：根据图6.1.3-1边坡结构面组合关系，道路左侧挖方边坡为切向坡，裂隙L1与边坡倾大角度相交，裂隙L2与边坡大角度相交，边坡稳定性主要受岩体自身强度控制。建议该侧边坡强风化基岩按1：1放坡开挖，中等风化基岩按1：0.75放坡开挖，边坡应每8m分阶，分阶处设置2m宽边坡平台。边坡开挖自上而下，分段分阶逐级卸荷开挖，施工前清除表层不稳定岩土，并做好坡顶排水导流工作。根据现场调查的基岩及基岩裂隙产状，作赤平投影图分析基岩及基岩裂隙对边坡影响和破坏情况。见图6.1.3-1。图6.1.3-1岩质边坡赤平投影图破坏模式：岩体自身强度控制。边坡支护限制因素：坡顶无重要建筑物，可放坡开挖支护。边坡支护设计：结合地勘报告对于支护措施的建议，高切坡边坡采用分级放坡，每级边坡高度8m，中风化岩层按1:0.75放坡处理，强风化岩层按1:1.0放坡开挖，土层按1:2.0放坡，相邻两级之间设2m宽马道，并设置4%外倾斜坡以利于排水。坡面为格架锚杆挡墙护坡，平台及坡顶设置截水沟。典型横断面：K0+520。稳定性分析：根据《建筑边坡工程技术规范》第6.3.3条，对无外倾结构面的岩质边坡，坡顶无建筑荷载的永久性边坡和坡顶有建筑荷载时的临时边坡和基坑边坡，破裂角按45°+φ/2确定。根据地勘报告，道路左侧边坡为切向坡，边坡稳定性主要受自身强度控制，破裂角按泥岩考虑取61.9°，故边坡开挖坡率1:0.75即53.13°，缓于岩体破裂角,故边坡安全。6.1.4K0+577.599~K0+635.4段左侧高切坡地质评价：该段地面高程311.58～330.74m，为挖方道路段。开挖后形成的两侧边坡主要由泥岩、砂岩和素填土、杂填土、粉质粘土组成的岩土质混合边坡。该段线路覆盖层主要为残坡积粉质粘土、素填土，土层厚度一般0.5～5.0m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度0.7～6.7m。参见剖面H2-15，H2-16，H2-18。道路放坡开挖后将在该侧形成高约22m的土岩质混合边坡，该侧边坡倾向193°，边坡安全等级为二级，岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角53°，岩体破裂角泥岩61.9°，砂岩破裂角63.9°。土质部分：该段左侧岩土界面横坡坡度较缓，小于10°，该段土层较薄，放坡开挖左侧边坡土质部分沿岩土界面整体性滑移的可能性小。建议按坡率1:2放坡并采取护坡措施。岩质部分：根据图6.1.4-1边坡结构面组合关系，道路左侧挖方边坡为切向坡，裂隙L1与边坡倾大角度相交，裂隙L2与边坡大角度相交，边坡稳定性主要受岩体自身强度控制。建议该侧边坡强风化基岩按1：1放坡开挖，中等风化基岩按1：0.75放坡开挖，边坡应每8m分阶，分阶处设置2m宽边坡平台。边坡开挖自上而下，分段分阶逐级卸荷开挖，施工前清除表层不稳定岩土，并做好坡顶排水导流工作。根据现场调查的基岩及基岩裂隙产状，作赤平投影图分析基岩及基岩裂隙对边坡影响和破坏情况。见图6.1.4-1。图6.1.4-1岩质边坡赤平投影图破坏模式：岩体自身强度控制。边坡支护限制因素：坡顶无重要建筑物，可放坡开挖支护。边坡支护设计：结合地勘报告对于支护措施的建议，边坡采用分级放坡，每级边坡高度8m，中风化岩层按1:0.75放坡处理，土层及强风化岩层按1:2.0放坡，相邻两级之间设2m宽马道，并设置4%外倾斜坡以利于排水。坡面为格架锚杆挡墙护坡，平台及坡顶设置截水沟。典型横断面：K0+620。稳定性分析：根据《建筑边坡工程技术规范》第6.3.3条，对无外倾结构面的岩质边坡，坡顶无建筑荷载的永久性边坡和坡顶有建筑荷载时的临时边坡和基坑边坡，破裂角按45°+φ/2确定。根据地勘报告，道路左侧边坡为切向坡，边坡稳定性主要受自身强度控制，破裂角按泥岩考虑取61.9°，故边坡开挖坡率1:0.75即53.13°，缓于岩体破裂角,故边坡安全。6.1.5K0+577.599~K0+670段右侧高切坡地质评价：该段地面高程311.58～330.74m，为挖方道路段。开挖后形成的两侧边坡主要由泥岩、砂岩和素填土、杂填土、粉质粘土组成的岩土质混合边坡。该段线路覆盖层主要为残坡积粉质粘土、素填土，土层厚度一般0.5～5.0m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度0.7～6.7m。参见剖面H2-15，H2-16，H2-18。道路放坡开挖后将在该侧形成高约24m的土岩质混合边坡，该侧边坡倾向13°，边坡安全等级为二级，岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角53°，岩体破裂角泥岩61.9°，砂岩破裂角63.9°。土质部分：该段左侧岩土界面横坡坡度较缓，放坡开挖左侧边坡土质部分沿岩土界面整体性滑移的可能性小，该段土层较薄，建议按坡率1:2放坡。岩质部分：根据图6.1.5-1边坡结构面组合关系，道路右侧挖方边坡为切向坡，裂隙L1与边坡倾向相反，裂隙L2与边坡大角度相交，裂隙L2与岩层面的组合交线与边坡倾向相近，对边坡稳定不利。该侧道路边坡开挖后，易沿裂隙L2与岩层面组合交线方向滑移或垮塌掉块。建议该侧边坡强风化基岩按1：1放坡开挖，中等风化基岩按1：0.75放坡开挖，边坡应每8m分阶，分阶处设置2m宽边坡平台。边坡开挖自上而下，分段分阶逐级卸荷开挖，施工前清除表层不稳定岩土，并做好坡顶排水导流工作。K0+528～K0+612右侧坡顶有一电线架，不具备放坡条件，根据设计方案，该侧设置桩板挡墙进行支挡，建议采用中风化基岩为持力层。根据现场调查的基岩及基岩裂隙产状，作赤平投影图分析基岩及基岩裂隙对边坡影响和破坏情况。见图6.1.5-1。图6.1.5-1岩质边坡赤平投影图破坏模式：岩体自身强度控制。边坡支护限制因素：坡顶有35KV线杆将进行迁改处理，因此该段可采用放坡处理。边坡支护设计：结合地勘报告对于支护措施的建议，边坡采用分级放坡，中风化岩层按1:0.75放坡处理，土层及强风化岩层按1:2.0放坡，相邻两级之间设2m宽马道，并设置4%外倾斜坡以利于排水。坡面为格架锚杆挡墙护坡，平台及坡顶设置截水沟。典型横断面：K0+620。稳定性分析：根据《建筑边坡工程技术规范》第6.3.3条，对无外倾结构面的岩质边坡，坡顶无建筑荷载的永久性边坡和坡顶有建筑荷载时的临时边坡和基坑边坡，破裂角按45°+φ/2确定。根据地勘报告，道路右侧边坡为切向坡，边坡稳定性主要受自身强度控制，破裂角按泥岩考虑取61.9°，故边坡开挖坡率1:0.75即53.13°，缓于岩体破裂角,故边坡安全。6.1.6K0+455~K0+465段右侧高填方地质评价：该段地面高程298.07～326.32m，为半挖半填道路段。道路右侧为填方边坡，最大填方高度约10m。该段线路多为原始地貌，线路右侧为荣盛城观麟郡I21-1地块，正处于开发建设阶段。该段覆盖层主要为残坡积粉质粘土，土层厚度一般1.5～7.3m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度1.0～6.8m。参见剖面H2-11，H2-13。道路右侧为填方边坡，最大填方高度约10m。该段地形较陡，填方局部地段还位于陡坎斜坡处，边坡填筑很难压实，若按设计坡率放坡可能会发生滑移破坏，坡体也易沿土岩界面坡缘开裂、下沉，威胁拟建道路的安全。为验证边坡填方部分的稳定性，选取H2-13剖面进行稳定性计算，计算模式假设暴雨状态，边坡沿岩土界面或填土内部滑移。土体重度取21KN/m3，界面参数：C取16.5kPa，内摩擦角取10.3°。计算示意图见图6.1.6-1，计算结果见表6.1.6-1。图6.1.6-1H2-13-H2-13’剖面按1:1:5放坡后坡体稳定性计算示意图表6.1.6-1H2-13-H2-13’剖面按1:1.5放坡后坡体稳定性计算表条块号滑块体积重量G滑面传递系数抗滑力下滑力剩余下滑力稳定系数长度(Li)倾角(αi)内聚力(ci)内摩擦角(φi)ψRiTiPiFs（m3/m）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E153.351120.4117.1834.2016.5010.30451.87629.73236.210.72E220.05421.037.790.4016.5010.300.74205.052.940.001.15根据H2-13剖面计算结果，右侧填方边坡，暴雨工况下沿岩土界面滑移计算得到稳定系数为1.05＜1.15＜1.30，处于基本稳定状态。本次计算没有考虑时间、施工等因素，在外部条件的影响下可能会滑移破坏或者边坡变形导致道路裂缝破坏，又因地形陡峭，边坡填筑很难压实，边坡坡体易沿土岩界面坡缘开裂、下沉，进而影响后期道路的安全运行。故建议该侧土质边坡设置挡墙进行支挡。该段右侧为荣盛城观麟郡I21-1地块，正处于开发建设阶段。按照设计坡率放坡已进入现状施工区范围，建议进一步核实地块与道路红线范围。该段填方前应清除带有植物根系的耕植土和松散土层，建议选用级配较好的粗粒土作为填料，选用不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性较好的材料作为路基底部；路基施工时建议对路基地面进行分阶处理，分层铺筑，分层夯实碾压，压实度同时满足规范规程和设计要求。路基底部原有填土应该采用夯实处理措施，压实度应满足规范要求。路基坡脚位置应设置排水沟。建议该段采用压实填土、可塑状粉质粘土或基岩为持力层。破坏模式：沿现状地面线滑动。边坡支护设计：结合地勘建议分级放坡，地面线较为平缓，采用坡率法分级放坡，第一级坡高度8m，边坡坡比1:0.75，第二级边坡坡比1:2.0，相邻两级边坡之间设置2m宽马道。坡面采用植草护坡，坡脚设置排水沟。稳定性验算：取最不利断面K0+460右侧边坡进行验算。由于岩土界面较陡，边坡破坏模式为岩土界面滑动，采用传递系数法（隐式解）进行稳定性验算：计算简图：稳定性评价：折线滑动计算结果见附表6.1.1，根据计算结果，边坡滑动安全系数分别为1.36>1.30，满足《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013规范要求，边坡安全稳定。附表6.1.1：折线滑动法计算剩余下滑力：（附录A.0.3）：折线滑动面传递系数法隐式解计算表稳定系数Fs=1.36治理（支护）剩余下滑力计算结果条块号滑体体积V1重度γ1重量滑面传递系数抗滑力下滑力剩余下滑力稳定系数安全系数传递系数支护剩余下滑力G长度倾角内聚力内摩擦角ψRiTiPiFsFstψP（m3/m）（KN/m3）（KN/m）Li（m）αi(º)ci(KPa)φ(º)(KN/m)(KN/m)(KN/m)(KN/m)154.43211143.0316.6935.0016.510.3445.54655.62328.450.681.30312.89233.3421700.1412.30-0.1016.510.30.741330.19-1.220.001.361.300.7380.006.2IH4路高切坡稳定性分析6.2.1K1+150~K1+310段左侧挖方地质评价：该段地面高程326.84～358.84m，道路两侧为挖方段。开挖后部分段形成土质边坡，部分段形成的两侧边坡主要由砂岩、泥岩和素填土、粉质粘土组成的岩土质混合边坡。该段线路多为穿越施工回填区，该段覆盖层主要为素填土、少量残坡积粉质粘土，土层厚度一般1.1～16.6m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度0.9～2.7m。参见剖面H4-7，H4-10，H4-12，H4-14。道路左侧为挖方边坡，道路开挖后形成土质边坡或土岩质混合边坡。该侧边坡倾向180～212°。边坡安全等级为二级，岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角53°，岩体破裂角泥岩61.9°，砂岩破裂角63.9°。土质部分：该段多为施工弃土区，开挖后多出露素填土。该段基岩面较缓，坡开挖左侧边坡土质部分沿岩土界面整体性滑移的可能性小，但素填土性质较差，易沿土体内部产生圆弧形滑动或坡肩垮塌。建议按坡率1:2分阶放坡并采取护坡措施。岩质部分：根据图6.2.1-1边坡结构面组合关系，道路左侧挖方边坡为切向坡，裂隙L1与边坡倾大角度相交，裂隙L2与边坡大角度相交，边坡稳定性受自身强度控制。建议该侧边坡强风化基岩按1：1放坡开挖，中等风化基岩按1：0.75放坡开挖，边坡应每8m分阶，分阶处设置2m宽边坡平台。边坡开挖自上而下，分段分阶逐级卸荷开挖，施工前清除表层不稳定岩土，并做好坡顶排水导流工作。根据现场调查的基岩及基岩裂隙产状，作赤平投影图分析基岩及基岩裂隙对边坡影响和破坏情况。见图6.2.1-1。图6.2.1-1岩质边坡赤平投影图破坏模式：圆弧内部滑动。边坡支护限制因素：坡顶无重要建筑物，可放坡开挖支护。边坡支护设计：结合地勘报告对于支护措施的建议，该边坡采用分级放坡，每级边坡高度8m，土层按1:2放坡，相邻两级之间设2m宽马道，并设置4%外倾斜坡以利于排水。坡面为喷播植草护坡，平台及坡顶设置截水沟。稳定性验算：取最不利断面K1+240左侧边坡进行验算。[计算简图][控制参数]:采用规范: 通用方法计算目标: 安全系数计算滑裂面形状:圆弧滑动法不考虑地震[坡面信息]坡面线段数4坡面线号水平投影(m)竖直投影(m)超载数116.0008.000022.0000.0800310.3305.1600430.0000.0000[土层信息]上部土层数3层号层厚重度饱和重度粘结强度孔隙水压(m)(kN/m3)(kN/m3)(kpa)力系数10.81025.800120.00020.85025.800120.000311.58021.000120.000层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)1588.00033.8002588.00033.80030.00023.000层号十字板?强度增十字板羲?强度增长系(kPa)长系数下值(kPa)数水下值123================================================================下部土层数1层号层厚重度饱和重度粘结强度孔隙水压(m)(kN/m3)(kN/m3)(kpa)力系数14.00025.800120.000层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)1588.00033.800层号十字板?强度增十字板羲?强度增长系(kPa)长系数下值(kPa)数水下值1不考虑水的作用[计算条件]圆弧稳定分析方法:Bishop法土条重切向分力与滑动方向反向时:当下滑力对待稳定计算目标:给定圆弧出入、口范围搜索危险滑面条分法的土条宽度:1.000(m)圆弧入口起点x坐标:36.000(m)圆弧入口终点x坐标:45.000(m)圆弧出口起点x坐标:3.320(m)圆弧出口终点x坐标:13.000(m)搜索时的圆心步长:1.000(m)入口搜索步长:1.000(m)出口搜索步长:1.000(m)搜索圆弧底的上限:1000.000(m)搜索圆弧底的下限:-1000.000(m)圆弧限制最小矢高:1.000(m)计算结果:[计算结果图]最不利滑动面:滑动圆心=(11.661,48.660)(m)滑动半径=42.976(m)滑动安全系数=1.357稳定性评价：根据计算结果，边坡滑动安全系数为1.357＞1.35，满足《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013规范要求，边坡安全稳定。6.2.2K1+310~K1+346.732段左侧挖方地质评价：该段地面高程326.84～358.84m，道路两侧为挖方段。开挖后部分段形成土质边坡，部分段形成的两侧边坡主要由砂岩、泥岩和素填土、粉质粘土组成的岩土质混合边坡。该段线路多为穿越施工回填区，该段覆盖层主要为素填土、少量残坡积粉质粘土，土层厚度一般1.1～16.6m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度0.9～2.7m。参见剖面H4-7，H4-10，H4-12，H4-14。道路左侧为挖方边坡，道路开挖后形成土质边坡或土岩质混合边坡。该侧边坡倾向180～212°。边坡安全等级为二级，岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角53°，岩体破裂角泥岩61.9°，砂岩破裂角63.9°。土质部分：该段多为施工弃土区，开挖后多出露素填土。该段基岩面较缓，坡开挖左侧边坡土质部分沿岩土界面整体性滑移的可能性小，但素填土性质较差，易沿土体内部产生圆弧形滑动或坡肩垮塌。建议按坡率1:2分阶放坡并采取护坡措施。岩质部分：根据图6.2.2-1边坡结构面组合关系，道路左侧挖方边坡为切向坡，裂隙L1与边坡倾大角度相交，裂隙L2与边坡大角度相交，边坡稳定性受自身强度控制。建议该侧边坡强风化基岩按1：1放坡开挖，中等风化基岩按1：0.75放坡开挖，边坡应每8m分阶，分阶处设置2m宽边坡平台。边坡开挖自上而下，分段分阶逐级卸荷开挖，施工前清除表层不稳定岩土，并做好坡顶排水导流工作。根据现场调查的基岩及基岩裂隙产状，作赤平投影图分析基岩及基岩裂隙对边坡影响和破坏情况。见图6.2.2-1。图6.2.2-1岩质边坡赤平投影图破坏模式：边坡稳定主要受岩体强度控制、内部圆弧滑动。边坡支护限制因素：坡顶无重要建筑物，可放坡开挖支护。边坡支护设计：结合地勘报告对于支护措施的建议，高切坡边坡采用分级放坡，每级边坡高度8m，中风化岩层按1:0.75放坡处理，强风化岩层按1:1.0放坡，土层按1:2.0放坡，相邻两级之间设2m宽马道，并设置4%外倾斜坡以利于排水。由于该段边坡左侧为临时性边坡，岩质部分坡面不采取护坡，土质坡面喷播植草护坡，平台及坡顶设置截水沟。稳定性验算：取最不利断面K1+340左侧边坡进行验算。[计算简图][控制参数]:采用规范: 通用方法计算目标: 安全系数计算滑裂面形状:圆弧滑动法不考虑地震[坡面信息]坡面线段数6坡面线号水平投影(m)竖直投影(m)超载数16.0008.000022.0000.0800316.0008.000042.0000.0800512.1206.0600621.3301.5000[土层信息]上部土层数2层号层厚重度饱和重度粘结强度孔隙水压(m)(kN/m3)(kN/m3)(kpa)力系数18.00025.800120.000223.71021.000120.000层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)1576.00033.80020.00023.000层号十字板?强度增十字板羲?强度增长系(kPa)长系数下值(kPa)数水下值12================================================================下部土层数1层号层厚重度饱和重度粘结强度孔隙水压(m)(kN/m3)(kN/m3)(kpa)力系数110.00025.800120.000层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)1576.00033.800层号十字板?强度增十字板羲?强度增长系(kPa)长系数下值(kPa)数水下值1不考虑水的作用[计算条件]圆弧稳定分析方法:Bishop法土条重切向分力与滑动方向反向时:当下滑力对待稳定计算目标:给定圆弧出入、口范围搜索危险滑面条分法的土条宽度:1.000(m)圆弧入口起点x坐标:50.000(m)圆弧入口终点x坐标:59.000(m)圆弧出口起点x坐标:11.000(m)圆弧出口终点x坐标:17.000(m)搜索时的圆心步长:1.000(m)入口搜索步长:1.000(m)出口搜索步长:1.000(m)搜索圆弧底的上限:1000.000(m)搜索圆弧底的下限:-1000.000(m)圆弧限制最小矢高:1.000(m)计算结果:[计算结果图]最不利滑动面:滑动圆心=(20.656,56.699)(m)滑动半径=44.642(m)滑动安全系数=1.373稳定性评价：根据计算结果，边坡滑动安全系数为1.373＞1.35，满足《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013规范要求，边坡安全稳定。6.2.3K0+930~K0+970段右侧挖方地质评价：该段地面高程347.35～368.65m，为半挖半填道路段。道路右侧为挖方边坡。该段线路大部分为原始地貌，部分段为施工回填区域。该段覆盖层主要为残坡积粉质粘土，素填土。土层厚度一般0.9～21.5m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度0.9～3.1m。参见剖面H4-4，H4-5。道路右侧为挖方边坡，最大挖方高度约17.6m。道路开挖后部分段形成土岩质混合边坡，部分段形成土质边坡。该侧边坡倾向32°。边坡安全等级为二级，岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角53°，岩体破裂角泥岩61.9°，砂岩破裂角63.9°。土质部分：K0+880～K0+960段右侧土层较薄，放坡开挖右侧边坡土质部分沿岩土界面整体性滑移的可能性小，建议按坡率1:2放坡并采取护坡措施。岩质部分：根据图6.2.4-1边坡结构面组合关系，道路右侧挖方边坡为切向坡，裂隙L1与边坡倾大角度相交，裂隙L2与边坡大角度相交，裂隙L2与岩层面的组合交线与边坡倾向相近，对边坡稳定性不利。该侧道路边坡开挖后，易沿裂隙L2与岩层面组合交线方向滑移或垮塌掉块。建议该侧边坡强风化基岩按1：1放坡开挖，中等风化基岩按1：0.75放坡开挖，边坡应每8m分阶，分阶处设置2m宽边坡平台。边坡开挖自上而下，分段分阶逐级卸荷开挖，施工前清除表层不稳定岩土，并做好坡顶排水导流工作。边坡坡面建议采取方格网或挂网喷浆绿化护面。建议采取动态法设计，逆作法施工，施工开挖后及时护面。爆破施工时，必须按规范进行操作，严格控制爆破点与切坡边界之间的安全厚度，避免剧烈爆破引起岩体应力变化，结构面破坏并增加裂隙数量，增大裂隙间距，破坏岩体原有的稳定性。根据现场调查的基岩及基岩裂隙产状，作赤平投影图分析基岩及基岩裂隙对边坡影响和破坏情况。见图6.2.3-1。图6.2.3-1岩质边坡赤平投影图破坏模式：边坡稳定主要受岩体强度控制。边坡支护限制因素：坡顶无重要建筑物，可放坡开挖支护。边坡支护设计：结合地勘报告对于支护措施的建议，高切坡边坡采用分级放坡，每级边坡高度8m，中风化岩层按1:0.75放坡处理，土层及强风化岩层按1:2.0放坡，相邻两级之间设2m宽马道，并设置4%外倾斜坡以利于排水。坡面格架锚杆护坡，平台及坡顶设置截水沟。典型横断面：K0+960。稳定性评价：根据《建筑边坡工程技术规范》第6.3.3条，对无外倾结构面的岩质边坡，坡顶无建筑荷载的永久性边坡和坡顶有建筑荷载时的临时边坡和基坑边坡，破裂角按45°+φ/2确定。根据地勘报告，道路右侧边坡为切向坡，边坡稳定性主要受自身强度控制，破裂角按泥岩考虑取61.9°，故边坡开挖坡率1:0.75即53.13°，缓于岩体破裂角,故边坡安全。6.2.4K0+970~K1+022.683段右侧挖方地质评价：该段地面高程347.35～368.65m，为半挖半填道路段。道路右侧为挖方边坡。该段线路大部分为原始地貌，部分段为施工回填区域。该段覆盖层主要为残坡积粉质粘土，素填土。土层厚度一般0.9～21.5m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度0.9～3.1m。参见剖面H4-4，H4-5。道路右侧为挖方边坡，最大挖方高度约17.6m。道路开挖后部分段形成土岩质混合边坡，部分段形成土质边坡。该侧边坡倾向32°。边坡安全等级为二级，岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角53°，岩体破裂角泥岩61.9°，砂岩破裂角63.9°。土质部分：K0+960～K1+059.222段右侧多为施工回填，基岩面较缓，在该侧开挖形成约16.7m的土质边坡，放坡开土质部分沿岩土界面整体性滑移的可能性小，但素填土性质较差，易沿土体内部产生圆弧形滑动或坡肩垮塌，建议按坡率1:2分阶放坡并采取护坡措施。挖方后出露的原有填土不宜直接作为路基持力层。破坏模式：内部圆弧滑动。边坡支护限制因素：坡顶无重要建筑物，可放坡开挖支护。边坡支护设计：结合地勘报告对于支护措施的建议，该边坡采用分级放坡，每级边坡高度8m，土层按1:2.0放坡，相邻两级之间设2m宽马道，并设置4%外倾斜坡以利于排水。坡面采用喷播植草护坡，坡脚设置排水沟。稳定性验算：取最不利断面K1+000右侧边坡进行验算。[计算简图][控制参数]:采用规范: 通用方法计算目标: 安全系数计算滑裂面形状:圆弧滑动法不考虑地震[坡面信息]坡面线段数6坡面线号水平投影(m)竖直投影(m)超载数116.0008.000022.0000.0800316.0008.000042.0000.080052.1801.0900620.0000.0000[土层信息]上部土层数1层号层厚重度饱和重度粘结强度孔隙水压(m)(kN/m3)(kN/m3)(kpa)力系数117.25021.000120.000层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)10.00023.000层号十字板?强度增十字板羲?强度增长系(kPa)长系数下值(kPa)数水下值1================================================================下部土层数2层号层厚重度饱和重度粘结强度孔隙水压(m)(kN/m3)(kN/m3)(kpa)力系数12.65025.800120.000210.00025.800120.000层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)1576.00033.8002576.00033.800层号十字板?强度增十字板羲?强度增长系(kPa)长系数下值(kPa)数水下值12不考虑水的作用[计算条件]圆弧稳定分析方法:Bishop法土条重切向分力与滑动方向反向时:当下滑力对待稳定计算目标:给定圆弧出入、口范围搜索危险滑面条分法的土条宽度:1.000(m)圆弧入口起点x坐标:53.000(m)圆弧入口终点x坐标:60.000(m)圆弧出口起点x坐标:0.000(m)圆弧出口终点x坐标:10.000(m)搜索时的圆心步长:1.000(m)入口搜索步长:1.000(m)出口搜索步长:1.000(m)搜索圆弧底的上限:1000.000(m)搜索圆弧底的下限:-1000.000(m)圆弧限制最小矢高:1.000(m)计算结果:[计算结果图]最不利滑动面:滑动圆心=(9.453,67.458)(m)滑动半径=66.462(m)滑动安全系数=1.382根据计算结果，边坡滑动安全系数为1.382＞1.35，满足《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013规范要求，边坡安全稳定。6.2.5K1+036.187~K1+050段右侧挖方地质评价：该段地面高程347.35～368.65m，为半挖半填道路段。道路右侧为挖方边坡。该段线路大部分为原始地貌，部分段为施工回填区域。该段覆盖层主要为残坡积粉质粘土，素填土。土层厚度一般0.9～21.5m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度0.9～3.1m。参见剖面H4-4，H4-5。道路右侧为挖方边坡，最大挖方高度约17.6m。道路开挖后部分段形成土岩质混合边坡，部分段形成土质边坡。该侧边坡倾向32°。边坡安全等级为二级，岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角53°，岩体破裂角泥岩61.9°，砂岩破裂角63.9°。土质部分：K0+960～K1+059.222段右侧多为施工回填，基岩面较缓，在该侧开挖形成约16.7m的土质边坡，放坡开土质部分沿岩土界面整体性滑移的可能性小，但素填土性质较差，易沿土体内部产生圆弧形滑动或坡肩垮塌，建议按坡率1:2分阶放坡并采取护坡措施。挖方后出露的原有填土不宜直接作为路基持力层。破坏模式：内部圆弧滑动。边坡支护限制因素：坡顶无重要建筑物，可放坡开挖支护。边坡支护设计：结合地勘报告对于支护措施的建议，该边坡采用分级放坡，每级边坡高度8m，土层按1:2放坡，相邻两级之间设2m宽马道，并设置4%外倾斜坡以利于排水。坡面为喷播植草护坡，平台及坡顶设置截水沟。稳定性验算：取最不利断面K1+040右侧边坡进行验算。[计算简图][控制参数]:采用规范: 通用方法计算目标: 安全系数计算滑裂面形状:圆弧滑动法不考虑地震[坡面信息]坡面线段数6坡面线号水平投影(m)竖直投影(m)超载数116.0008.000022.0000.0800316.0008.000042.0000.080050.6700.3400620.0000.0000[土层信息]上部土层数1层号层厚重度饱和重度粘结强度孔隙水压(m)(kN/m3)(kN/m3)(kpa)力系数116.50021.000120.000层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)10.00023.000层号十字板?强度增十字板羲?强度增长系(kPa)长系数下值(kPa)数水下值1================================================================下部土层数2层号层厚重度饱和重度粘结强度孔隙水压(m)(kN/m3)(kN/m3)(kpa)力系数14.54021.000120.00026.12025.800120.000层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)10.00023.0002576.00033.800层号十字板?强度增十字板羲?强度增长系(kPa)长系数下值(kPa)数水下值12不考虑水的作用[计算条件]圆弧稳定分析方法:Bishop法土条重切向分力与滑动方向反向时:当下滑力对待稳定计算目标:给定圆弧出入、口范围搜索危险滑面条分法的土条宽度:1.000(m)圆弧入口起点x坐标:48.000(m)圆弧入口终点x坐标:58.000(m)圆弧出口起点x坐标:0.000(m)圆弧出口终点x坐标:10.000(m)搜索时的圆心步长:1.000(m)入口搜索步长:1.000(m)出口搜索步长:1.000(m)搜索圆弧底的上限:1000.000(m)搜索圆弧底的下限:-1000.000(m)圆弧限制最小矢高:1.000(m)计算结果:[计算结果图]最不利滑动面:滑动圆心=(8.647,64.156)(m)滑动半径=63.096(m)滑动安全系数=1.359稳定性评价：根据计算结果，边坡滑动安全系数为1.359＞1.35，满足《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013规范要求，边坡安全稳定。6.2.6K1+050~K1+070段右侧挖方地质评价：该段地面高程326.84～358.84m，道路两侧为挖方段。开挖后部分段形成土质边坡，部分段形成的两侧边坡主要由砂岩、泥岩和素填土、粉质粘土组成的岩土质混合边坡。该段线路多为穿越施工回填区，该段覆盖层主要为素填土、少量残坡积粉质粘土，土层厚度一般1.1～16.6m，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。强风化厚度0.9～2.7m。参见剖面H4-7，H4-10，H4-12，H4-14。道路开挖后形成土质边坡或土岩质混合边坡。该侧边坡倾向0～32°。边坡安全等级为二级，岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角53°，岩体破裂角泥岩61.9°，砂岩破裂角63.9°。土质部分：该