深基坑土方开挖专项施工方案

深基土方挖专施工案制人：核人：

2210……16171、56第1页共页1.1编制说明：本项目土方开挖和降水支护、基坑监测分别由三个公司承揽任务，本方案为土方开挖单项方案。降水支护由河南省地矿建设工程（集团）有限公司单位施工，方案已通过专家评审，基坑监测由甲方委托河南省建筑设计研究院有限公司工现场拆迁完毕时围墙已施工完成，用地红线面积与基坑开挖面积比例11.34，场地狭窄。施工图纸尚未提供，依据目前现有的支护方案和项目规划文件保证项目整体工期和土方开挖安全有序进行参建单位能密切配合，按照有关规定，制定本土方开挖专项方案。1.2编制依据现有支护施工平面布置图，现场基坑支护情况。项目规划文件。业主有关要求。主要规范、规程序号

规范、规程名称建筑工程施工质量验收统一标准建筑机械使用安全技术规程建筑地基处理技术规范建筑地基基础工程质量验收规范建筑深基坑工程施工安全技术规范建筑施工安全技术统一规范

规范、规程编号GB50300-2013JGJ33-2012JGJ79-2012GB50202-2012JGJ311-2013GB50870-2013本基坑开挖工程危险等级综合评定为：I级第2页共页危

险

源

划

分危

险

源

危险源类型

判别依据I-V

是否可控

控制措施基坑开挖危

开挖深度超过2米的沟槽，未按标准设围拦防护和密目安全网封挡超过2米的沟槽，未搭设上下通道，危险处未设红色标志灯在沟、坑、槽1米内堆土，堆料、停置机具机械设备施工与槽边距离不符合规定，又无措施

防护缺陷V防护缺陷V违章作业V违章作业V

是是是是

加强安全防护设施投入加强安全防护设施投入加强作业人员安全教育及落实情况巡查加强作业人员安全教育及落实情况巡查险源划

配合机挖清槽时进入铲斗作业回转半径未设置有效的排水措施

违章作业管理缺陷

VV

时是

加强作业人员安全教育及落实情况巡查制定有效的降排水方案并落实分基坑临边防护不全或夜间未设红色标志灯向基坑内抛扔物料无挖土方案或方案未经审批未按支护方案施工

防护缺陷违章作业管理缺陷违章作业

VVVV

是是是是

加强安全防护设施投入加强操作人员安全教育及落实情况巡查制定详实的开挖方案并落实加强操作人员安全教育及落实情况巡查2.1工程概况平顶山佳田天地项目位于建设路中段北侧原平顶山饭店地块内邻公园北街邻朝阳路，南邻建设路，北邻平顶山饭店家属住宅楼。地势西高东低，南北较缓，总用地面积21376.80平方米，总建筑面积平方米。本工程整个建筑为由高低错落的四栋高楼与底部三层商业裙房组合而成的综合体分别为一栋150米高南北朝向的的写字楼75高南北朝向的的住宅栋米米高东西朝向的住宅楼。四栋高层、三层商业群房及车库均为地下三层，地下三层底板板顶相对标-12.8米，基坑开挖面积大，深度较深，周围环境严峻，基坑面积16500平方米。超高层建筑基础开挖深度约为13.9，其余建筑基础开挖深度约为12.8，预计基础土方开挖总量为220000方第3页共页米。2.2工程目标2.2.1质量目标：达到国家现行建设工程施工质量验收规范的合格标准。2.2.2安全生产文明施工目标：在整个施工过程中杜绝发生重大伤亡事故，按主管部门及公司的规章制度管理施工现场。2.3周围环境条件工程周边场地情况复杂，地处闹市区，东临公园北街，道路狭窄，不利于施工车辆行驶，且基坑东侧紧挨热力管道；西临朝阳路，朝阳路紧邻西阳村河河道，常年有水；基坑西北角为2栋多层住宅楼，距基坑边沿最近7.5米；南邻市区主干道建设路，车流量较大；其中东南角为两层售楼部墙距基坑边沿仅米邻平顶山饭店多层家属楼基坑边沿最近处仅10米。2.4工程地质水文条件2.4.1工程地质情况（根据地质报告）根据提供的岩土工程勘察报告，钻探揭露地层均为第四系沉积物和基岩，上部由全新统杂填土形成的卵石组成由早更新统湖积形成的粘土组成岩性性质差异，自上而下分为十个工程地质单元层。分述如下：第①层杂填土Q4ml松散，以水泥地坪等建筑及生活垃圾为主，含少量粘性土。层厚0.70-1.20m，平均第②层

粉质粘土（褐色，硬塑，含铁锰质氧化物及少量的钙核，粒径2-3cm，含量占全层总质量的10%右。切面稍光滑，无摇振反应，干强度及韧性均为中等，中压缩性普遍1.00-2.10m1.64m。第③层角砾Q3al，饱和，稍密，主要成分为钙核，粒1-4cm，占占总质量的70%左右，孔隙充填少量粘性土。该层分布普遍，层位稳定，层1.00-2.10m，平均厚度1.52m，层底埋深3.70-4.30m第④层

粘土（Q1l，硬塑，含铁锰质氧化物及钙核。粒径3-5cm占全层总质量的20%左右。夹灰白色粘土，切面光滑，无摇振反应，干强度及韧性均高，低压缩性。该层分布普遍，层位稳定。层厚，平均厚度7.70m，层底埋深第⑤层粘及钙核3-10cm占全层总质量的20-30%左右。局部富集成层。切面光滑，无摇振反应，干强度及韧性第4页共页均高，低压缩性。该层分布均匀，层位稳定。层厚，平均厚度10.76m，层底埋深22.00-22.90m。第⑥层

粘土Q1l，坚硬，夹灰白色粘土。含铁锰质氧化物及钙核，含铁锰质氧化物及钙核，钙核粒径6-10cm占全层总质量的20-30%左右，局部富集。切面光滑，无摇振反应，干强度及韧性均高，低压缩性。该层分布均匀，层位稳定。层厚13.80-15.10m，平均厚度14.43m，层底埋深36.40-37.60m第⑦层

粘土（Q1l，坚硬，夹灰白色粘土。含铁锰质氧化物及钙核，钙核粒径8-10cm，占全层总质量30%左右，局部富集。切面光滑，无摇振反应，干强度及韧性均为高，低压缩性。该层分布均匀，层位稳定。层厚，平均厚度12.00m，层底埋深49.20-49.50m。第⑧层

粘土（Q1l，坚硬，夹灰白色粘土。含铁锰质氧化物及钙核，钙核粒径6-15cm，占全层总质量30%左右，该层底部钙核富集成层。切面光滑，无摇振反应，干强度及韧性均高，低压缩性。该层分布均匀，层位稳定。层7.40-7.70m平均厚7.57m，层底埋深56.80-57.20m。第⑨层

中风化石灰岩（∈风化。灰白—青灰色，隐晶质结构，厚层状构造，倾向北东角20°-25°理较发育层为坚硬岩体完整程度分类为较完整为较好的，岩体基本质量等级为Ⅱ级。层厚左右m，层底埋深66-67m第⑩层微风化石灰岩（∈青灰色，隐晶质结构，厚层状构造，裂隙节理不发育，倾向北东，倾角20-25。该层为坚硬岩，岩体完整程度分类为较完整较好的，岩体基本质量等级为Ⅱ级本次勘察深度内未揭穿该层，最大揭露厚度。2.4.2水文地质情况根据勘察报告，地下水稳定水位埋深地第③层为主要含水层，地下水类型为潜水。补给来源主要靠大气降水渗入及河流侧向径流补给，排泄方式为蒸发及人工开采。地下水水位变幅受季节性影响较大，据调查，年水位变幅0.50m左右，历史最高水位1.00m右。抗浮设防水位为。基坑围护本工程基坑边坡支护方案采用基坑四面钢筋混凝土支护桩锚索挂网喷射混凝土护第5页共页坡;支护桩采用700mm800mm径的钢筋混凝土桩，桩中心间距1.5m桩长20m，混凝土强C30;桩顶设置截面尺强度等级钢筋混凝土冠梁;预应力锚索直径150mm角度度间距1.5m深度20-26m长度，采用1860级直径为15.24绞线射混凝土面层厚60mm度等级为C20;支护桩外采用混凝土止水帷幕止水时采用管井抽渗方案降水坑底则利用排水沟和集水井降排水坑支护及降水的设计及施工均由河南省地矿建设工集团限公司承揽工方案通过专家评审并实施。因基坑开挖与基坑支护交叉施工，安全隐患较大，为避免发生事故，提高土方开挖工效，土方开挖做如下循环安排：开挖基坑支护工作施工部署4.1总体部署

基坑支护作业

中间土方正常开挖因本工程施工场地狭小，土方开挖深度较深，土方量较大（220000立方米紧迫。为保障工期按计划进行，基坑开挖应做到“三边”施工，即边开挖、边清理、边支护，保证基坑壁不长时间暴露保基坑稳定避免桩基施工二次进场留施工道路部分采用加长空桩施工能保障桩基施工工期保障施工临时道路畅通于施工材料进入基坑及施工设备的进出场主楼主体施工本工程拟建场地条件特点及甲方工期要求等，将“L”形高层主楼与商业裙楼划分为两个施工段进行施工，施工作业面保证满足车辆安全作业。基坑采取分层分段开挖，将土方开挖总体安排分四个阶段，相邻两阶段形成流水作业。基坑开挖前在冠梁上基坑周边安全防护栏杆的设置Φ钢管搭设0.5m黑黄两色漆，立杆间距为2m，高度，杆设置，间距距冠梁内沿0.5m并挂安全防护网（由葛洲坝集团第五工程有限公司施工）在安全护栏外侧砌筑高宽10cm挡水台止地表水流入基坑冲刷坑壁;冠梁周边1m为回填土防止地表水下渗梁周边3m宽地面做硬化处理，局部回填松散土方挖除后换填透水性较小的粘土并夯实后再硬化（由第6页共页河南省地矿建设工程（集团）有限公司施工图：基坑开挖断面图示意图第一阶段（第一层）安3台SK230挖机开挖第一层土方（2米深基坑边坡支护交叉施工。第二阶段（第二层）安排230机开挖第二层土(挖米深基坑边坡支护交叉施工。第三阶段（第三层）安3台SK230挖机开挖第三层土方（3.5深基坑边坡支护交叉施工。第三阶段开挖出基础桩基工作面后，基础桩桩机进场进行桩基施工。第四阶段（第四层）等工程桩龄期到达要求，安4台小型挖掘机开挖桩间土（挖3.5米基底土层形成扰动土，应预留厚土人工清理。四个阶段靠近西门北侧位置作为现场道路延坡场地和桩基施工作业面错层进行开挖，高差控制在2米以内。为方便运输车辆进出施工场地两个阶段西门和南门各留一条施工道路第三阶段开挖第三层时将南门施工道路一同挖除道边坡开挖采用错台开挖阶宽度米厚控制在以内，顶层台阶按照：0.75坡度进行刷坡，剩余台阶按照1：0.5坡度进行刷坡。预留台阶式应考虑边坡放坡宽度。4.2项目组和管理主要作业班、责任本土方开挖工程量大深度深组织施工管理班子土方开挖工作顺利进行。为达到本工程的工期、质量、安全、文明施工的预定目标，将组织以下人员作为土方开挖专项管理机构。如下：佳田·天地项目深坑专项工主要负人及职责序号

部门职务

姓名

职

称

岗

位

职

责1

项目经理

李宏升

工程师

对工程的全面负责2

技术负责人田丰新

高级工程师

负责工程的技术质量第7页共页3

常务副经理陈军义

工程师

工程现场负责、执行经理4

总工办

高云坤张存

工程师助理工程师

负责挖土阶段技术管理郭长青

助理工程师5

工程部

王培科

助理工程师

主要负责工程施工协调与组织李庆瑞

施工员

安装部安全部测量组资料员材料员机械组

张新军贾军亮吴成林李艳杰高勇刘永光

工程师工程师高级测工资料员材料员

负责水电安装及现场临时安全用电、水管理负责工程的现场安全文明施工环保工作主要负责工程的测量、监测负责工程资料收集、整理、归档负责工程材料的采购负责挖土车辆组织工程土施工组织管组织框项目经理技术负责人质检组

测量员

施工员

安全员

环保员

机械组

挖土组土方工程施工现场4.3施工准备工作4.3.1由土方作业队与有关主管部门（城建、渣土办、环卫等）建立联系，处理好各相关环第8页共页节。4.3.2熟悉图纸要求的基坑开挖几何尺寸程地质文地质下管线以及周边环境条件等情况，编制土方工程施工方案。挖土方前进行方案交底会议，与业主方充分沟通，并建议组织各方协调会议，安排布置好各单位的配合工作。4.3.3土方开挖前据施工方案要求工区域内障碍物清除完毕好现场地面、地下降排水工作。4.3.4复核已完成的支护边线定基坑开挖边线支护单位和监测单位交底相关注意事项，建立信息沟通。4.3.5夜间施工时应有足够的照明设施险地段出入口设置明显警示标识，并安排专人进行巡查管理。4.3.6施工机械进入现场所经道路和装卸车设施等事先检查要时做好加固宽等工作。4.3.7施工区域内车辆运行路线的布置工作区域的大小性能和地形起伏、场外道路等情况实时做好调整的准备据场外道路情况工现场土方出入口道路以朝阳路为主。4.3.8在机械无法作业的部位，如修整边坡坡度以及清理槽底等，均由人工完成。4.4施工进计划及械配置施工进度计划详见附表：施工进度横道图本工程地点位于闹市区，工期紧、工程量大、运距远（渣土场距施工现场32公里输路线车流量大（运输路线基本上为市政主干道，经测算正常情况下往返运输时间为分钟左右，如遇堵车或其他突发情况则无法估算，突发情况出现概率30%右实时跟车测算只允许夜间施工（21:00-4:007时，每晚每车跑，每车装载量经测算为平均为确保施工进度，土方开挖机械配置，必须满足细化后的日工程量要求。细化后车辆配置如下：第一阶段土方开挖深度为2.5米土量约42000立方米划投入挖掘机３台输车辆２0台，42000/（15*8*20=17.5天，考虑天气、其他不可控因素，计划工期天第9页共页第二阶段土方开挖深度3.5，出土量约58000方米，计划工期40，计划投入挖掘机３台，运输车辆058000/（15*8*20）=24天，考虑基坑支护预应力锚索施工、天气及其他不可控制因素，计划工期天。第三阶段土方开挖深度3.5，出土量约58000方米，计划工期40，计划投入挖掘机３台，运输车辆058000/（15*8*20）=24天，考虑基坑支护预应力锚索施工、天气及其他不可控制因素，计划工期天第四阶段桩间土开深度为3.5，出土量约62000立方米，计划工期95天计划投入小型挖掘机４台，小型运输车辆１5，每天开挖工程量计划1000立方米。62000/（8*8*15）=65天，考虑桩间土开挖工作效率、桩砼龄期、桩检测周期、基坑支护、天气及其他不可控因素，计划工期95天辅助人员、小型机具及材料根据施工进度及现场实际情况增减。投入机械设备一览表序号

机械名称

规格、型号

台数

备注

挖土机SK2303后八轮12020

桩间土开挖更换成台型挖掘机桩间土运输更换成15台型运输车辆3

潜水泵

真空式4

全站仪S502181水准仪DS31投入人工计划表序号

工

种

数

量

备注

测量工普工

25第10页共11

材

料

需

用

表序号

材料名称水泥商砼砖砂钢管安全网

规格42.5C35240×115×53中粗Φ48×3.5密目式

单位tM3块M3mM2

数量1540090003020001200

备注4.5挖土阶段施工面布置详见土方开阶段施现场平面布图）根据本工程的施工特点别是地下室施工阶段工场地比较狭窄虑到施工现场局部材料周转结构施工阶段使用时间比较长料加工区需要一定的固定场如加工机械的安置等现场平面布置时，按以下原则执行：4.5.1必须进行科学动态的现场管理场平面布置图按各施工阶段进度进行合理调整。4.5.2尽量避免减少钢筋等加工场地材料在施工高峰期的二次搬运。4.5.3明确划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路畅通。4.5.4平面布置要符合施工流程要求，减少对各工种和其它方面施工的干扰。4.5.5施工区域与生活区域分开种生产设施布置便于施工安排满足安全防火动保护和安全生产的要求。4.5.6平面布置要符合本市文明施工的有关规定。第页共124.5.7施工现场的临时设施搭建不得损坏测量控制网的测量标志和控制桩得影响测量标志的通视条件。4.5.8施工现场平面布置要求：①坑边钢筋堆载量控制在设计要求范围内筋按堆载要求分期进场场后的钢筋应立即加工制作分散堆放作后的成品钢筋应尽量满足各施工阶段的施工用详见施工现场平面布置图基坑开挖深度超过2米后，在基坑边按规范要求设置临边防护。基坑非支撑范围内可作为材料即时周转场地。现场施工所用材料除钢筋模板外，其余材料即用即运。五

施方5.1开前期工作及开挖的原则5.1.1土方开挖前必须编制详细土方开挖施工方案，报建设、设计和监理单位认可，并进行专家论证。5.1.2如若施工机械因施工需要驶过冠梁，应先在冠梁两侧和冠梁上填土，填土高度须不少于冠梁顶面以上500mm，方可通行机械车辆，严禁机械直接碾压。5.1.3挖土次序严格遵循“分层开挖，严禁超挖”及“大基坑，小开挖”的原则，安排专职测量人员全程跟踪测量，防止超挖、少挖。根据主楼与裙楼位置及基坑挖深分块分段开挖。在施工程序上做到边开挖边支护层开挖分层支护原则土至基坑筏板设计底标高后及时安排人工清土和砼垫层的浇筑求做到清好一段浇筑一段无法及时浇筑时采取相应的保护措施，防止基底土层遭到破坏。5.1.4基坑四周设地面排水沟止锚索施工用水及坑壁渗水流入基坑内影响土方正常开挖，在基坑内采用盲沟、集水井方式进行坑内排放水。基坑共分四层挖土，根据实际情况在第一层、二层、三层，开挖临边１处设300mm×500mm排水沟和每隔20m1×1×1.5m集水井集中排水。开挖至基础底后垫层外侧设100厚C10石砼面层并设300mm×300m排水沟第页共13避免雨水浸泡基坑根据实际情况每隔设一×1×1m集水井集中排排水设施设置及排水由支护降水单位负责施工5.1.5土方开挖前三天，土方队办妥一切土方外运必须的相关手续和必备的渣土证、环保噪音许可证、车辆通行证等手续。挖机提前进场，进行施工现场路面、车道平整，必要时运进适量建筑砖渣铺设汽车运输车道保汽车进出基坑的正常通行间落实好施工技术全日报制度。5.2场道路入口排现场施工出入口以西门为主南门为辅减小安全隐患工临时运输坡道采用人车分离布置。临时施工坡道均采用单车道，按相关规范要求，西门施工坡道行车宽度4米，长度90米，坡度17，门施工坡道行车宽度4米，长70米，坡度17;坡道边坡设置：西门施工道坡边坡度为自然地面至-5m置为，-5m基坑底设置为1:0.5，坡度过度部位设置2m宽的平台，平台向内做的横坡并在坡脚处设置300*300mm排水沟，兼顾行人及边坡截排水功能；南门施工坡道边坡因使用时间较短设1:0.5，二阶段开挖完毕后直接挖除，路面采用50cm砖渣进行铺垫压实。临时坡道设置要求满足现场施工载重车辆行车要求。行人道路设置于道路边坡平台处，宽米，外侧设1.2米高防跌落护栏，两侧边坡处做喷浆护面处理冲刷引起边坡垮塌双侧均设置米高防护栏杆，并挂安全网，防止运输过程渣土掉落砸伤行人（具体详见附后各层土方开挖示意图截排水通过平台处设置的排水沟导入坡底临时排水设施集中排放工运输道路主要为当地市政路网入口门口安排固定着反光服的安全疏导员指挥疏导交通设置锥形标全提示标牌。5.3开挖时需注意方面5.3.1坚持在设计指导下，根据各工况发生的先后顺序，严格执行先撑后挖的原则。土方开挖必须和边坡支护施工密切配合，严禁超挖乱挖。5.3.2在监测单位指导下，根据各个阶段的监测数据，及时采取相应有效措施，确保挖土施工的安全和基坑安全及时向监测单位了解围护体系的支撑轴力下水位变化及周边环第页共14境影响等数据，做到信息化施工。支护结构监测要点：基坑土体开挖施工期间加强对基坑支护结构边房屋土体观察现异常情况必须及时上报，以便及时采取有效措施，消除隐患，确保工程顺利进行。在支护结构及基坑内外土体上设点行深层土位移和沉降观测掌握基坑开挖过程中围护体系变位。在开挖前对周边房屋设置观察变化观测点，定时观测其水平和垂直方向的位移情况。③、基坑监测时间要求合理，数据及时，采集信息参建单位应共享。5.3.3按设计意图进行土方开挖，坚定执行安全第一的原则。5.3.4根据基坑内工程桩布置情况，后期开挖时注意工程桩的保护。5.3.5开挖桩间土时，合理安排机械挖土方式，采用小型挖机开挖，保证挖机斗与工程桩距离，防止土方挤压、机械碰撞工程桩，对桩质量造成影响。5.3.6基坑顶部冠梁周边严禁停放施工机械，严禁堆土。5.4土方开挖施工方法第一阶段土方开挖要在护壁桩达到设计要求强度后进行。开挖前对场内运输道路进行修筑、回填，铺设道路材料采用建筑砖渣，用挖机反复碾压成型。挖土机械配备230机台用于大面积开挖，运输汽车配备辆重型自卸车。根据现场冠梁施工情况，挖掘机分别从西北、东南角为起点开挖，第一层开挖深2.5米。根据现场降水情况、基坑支护单位的设计及施工方案坑监测方案的要求和安全施工方面的考虑一阶段开挖临冠梁边土方先挖1.5米深，6米宽台阶作为基坑支护工作面，中间部分开挖深度2.5开挖。待1.5米深基坑围护施工完成后，支护结构强度达70%，再进行下层临冠梁6宽台阶开挖，再往下挖1.5米挖一次会同支护单位和监测单位进行护坡安全分析足要求后，再开挖下层土，按此方法循环开挖基坑四周土方，中间土方按总体方案开挖。本阶段南门、西门均作为土方车辆进出口。详见第一阶段土方开挖示意图。第二阶段土方开挖待护壁喷锚支护结构达到设计强度要求后开始，计划安排台SK230挖掘机，分别布置在基坑北侧、西南角及南门为起点开挖，第二层挖3.5。开挖至西门施第页共15工道路南门施工道路2时行台阶式放坡，台阶宽，坡面以大于1：1.5坡度进行放坡，坡道临边设置护栏及提醒标志。本阶段南门、西门均作为土方车辆进出口。详见第二阶段土方开挖施工平面图。第三阶段土方开挖待第二层护壁喷锚结构达到设计要求强度后才能开始，第三阶段安排三台230机进行开挖，第三层与前第二层挖机布置位置及开挖方向一样，挖深3.5。当开挖出基础桩基施工工作面时基施工进场打桩三层开挖最后将施工道路挖掉工道路2按一层、二层挖土方式分层开挖。坡道边坡开挖采用错台开挖，台阶宽4米，层厚控制在米，顶层2台阶按照：0.75坡度进行刷坡，剩余台阶按照1：0.5坡度进行刷坡阶式应考虑边坡放坡宽度施工车辆进出口主要以西门为主挖除前三阶段土方开挖施工平面图。第四阶段主要是开挖桩间土，安排四台小型挖机并结合人工修挖，开挖至底板标高。在基底留200-300mm厚土层，采用人工修整，确保基底平整。此阶段开挖根据桩基施工情况，开挖桩间土尽量做到及时到位，交叉作业有序进行。第四阶段开挖时，塔吊基础布设同步进行，以确保后续施工的材料设备进出场不受影响方收尾开挖采用塔吊提升坑外装运进行施工。西门汽车运输坡道在桩间土开挖施工完毕后进行挖除外运，开挖坡道时采取错台分层开挖台挖机一上一下配合作业面的挖掘机负责往上一级台阶上甩土部挖掘机负责装车机上级台阶土方开挖环挖至坡道根部后更换长臂挖掘机进行土方挖运方收尾开挖采用塔吊提升，基坑外装运进行施工。土方开挖夜间施工，白天进行边坡喷锚支护施工，做到开挖一段支护一段，防止坑壁长时间暴露造成基坑安全隐患。土方开挖与基坑支护分离施工，避免交叉施工带来的安全隐患。土方开挖施工过程中派专人负责管理机不得在冠梁梁上行驶机斗不碰撞护壁桩及基础工程桩，基坑内有积水时及时抽排水，确保整个基坑的开挖安全。5.5开挖中对工程桩的保护由于基坑内工程桩多而密别在高层基础部位桩间距较近挖一定要做好对工程桩的第页共16保护挖桩间土采用小型挖机配合人工施工作业方法挖时先用挖机挖掉桩顶上方土桩头暴露用小挖机挖除桩间土方械无法施工采用人工修挖个施工过程中要注意对工程桩的保护则上采用小型挖机和人工配合先把工程桩间土方先行挖除施工方法可确保护壁桩、工程桩不受损伤从而保证基坑的施工安全。5.6膨土挖注事由于膨胀土的特殊性质开挖过程中必须采取覆盖护等有效措施减少大气环境的影响，分层、分段开挖并预留保护层，一次开挖的工作面不易过大。开挖过程中，在有上层滞水的地带采取逐层设截流沟层排水的方式效减少边坡失稳现象边坡的保护和设计断面的形成有成重要的作用。5.7雨施1、土方开挖、基坑边坡（1）、监测人员对设在基坑周边设置的观测桩，应及时观测，随时观察基坑边坡的稳定状况别是下雨期间及其雨后旦发生情况应及时处置并报告项目由基坑监测单位负责施工）。基坑四6米范围内严禁大型震动性较大的机械作业3米范围内严禁堆放重物。挖土应按施工方案规定的开挖路线、顺序、范围、底部各层标高进行开挖，弃土堆放位置。边坡坡度、排水沟、集水井位置及流向准确控制，避免混乱。挖土过程中严格分段施工，逐步按施工程序作业，严禁超挖，并注意边坡土层实际条件与计算条件的差异，并据此调整施工过曾和相关施工参数。机械行驶道路应平整、坚实，必要时底部应铺设枕木、钢板等，防止作业时下陷。挖掘机挖土、行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线和埋地电缆。夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施。下雨施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，保证行车安全。遇到大雨、暴雨停止开挖基坑。2、基坑排水（由支护降水施工单位负责施工）第页共17⑴、基坑四周上600宽度范围内经过砼硬化，若边缘没有找坡的沿其边缘往外采C10砼找坡，不小于5%路面与基坑周边衔接处均采用砼硬化。对于有裂缝的部位采用掺胶水泥砂浆修补。⑵、基坑一旦有积水，应该及时使用潜水泵将其抽到基坑基坑上口周边的排水沟内。(3)、沿基坑四周，开挖出300深300排水沟，排水沟用水泥砂浆勾底并用卵石填充。并根据建设方提供的降水、基坑支护方案设置集水井，集水井直径，深1.5m，周边用混凝土实心砖围砌，内置直径0.3～0.4m砂滤管，四周用碎石填充，内置φ污水泵抽水外排。每个集水坑设一台水泵，设专人看泵，保证槽底没有积水。另库房预存两台备用，以防电机烧坏泡槽。(4)、坑壁滞水处理措施：在基坑上口四周600砼硬化的同时，用塑料布压入在砼中，塑料布向基坑下铺设，覆盖整个基坑壁。六

质保措在项目经理工程师领导下专职质量工程师和土方作业队的主要负责人全员等组成的质量安全管理小组负责土方工程质量安全管理工作；开工前要做好各级技术准备和技术交底工作工技术人员量员要熟悉图纸握现场定位桩及水准点的位置，同时做好验线、验桩资料文件。土方开挖时严格控制相邻区域间的边坡坡度据坡度在基坑上口放出控制点开挖时用经纬仪随时观测。防止超挖并保证边坡坡度正确。土方开挖必须等基坑支护桩、截水帷幕及冠梁达到设计强度及龄期要求后方可进行开挖，开挖过程中根据锚索及喷浆施工进度调整开挖重心层是必须等上层锚索张拉检测合格及喷浆面层达到设计龄期及强度后方可开挖。施工中要配备专职测量员进行实时监测，及时控制开挖标高。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法以确保开挖质量和安全。挖土时注意检查基坑底是否存在古墓、洞穴、暗沟或裂隙、断层，发现迹象及时汇报相关部门协商解决。认真执行技术、质量管理制度，施工中保证技术资料与施工进度同步。第页共18基坑土方开挖质量验收标准

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七安施保措7.1安全保证体系安全生产管理必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，土方作业队进场后必须建立健全第18页共的安全保证体系，落实责任制，并指定现场安全协调、指挥调度人员。7.2土方作业队负责人安全职责7.2.1认真执行国家与河南省及平顶山市有关安全生产的各项法规、规定、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本作业队人员在生产中的安全和健康负责；7.2.2按制度严格履行各项劳务用工手续，做好土方作业队人员的岗位安全培训，组织学习安全操作规程土方作业队人员遵守劳动纪律不违章指挥违章作业；7.2.3定期和不定期组织作业队人员作业现场安全生产状况题及时纠正，重大隐患应立即上报有关领导；7.2.4发现因工伤亡事故，保护好现场，做好伤者的抢救工作，并立即上报有关领导。7.3施工现场安全管理7.3.1施工现场安全纪律进入施工现场，禁止酒后作业，疲劳作业，违章作业；施工时必须严格执行交底中的安全措施和技术措施，未经交底严禁作业；管理人员严禁违章指挥；施工人员必须服从现场管理人员的指挥和管理；禁止挪移、拆改安全防护设施和警告、警示、提示标牌；禁止非电工人员随意动用配电线路等设施；禁止在基坑内居住和睡觉。7.3.2现场安全保证措施1、开工前应做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工种多，场地道路狭窄，运土路线复杂等特点，制订详细的安全措施，并组织贯彻执行。进场机械设备及配件必须有产品合格证明文件，通过安全性能检测并出具检测证书。向全体操作人员做好基坑上下障碍物交底。要注意对测量桩点、地上建筑物和构筑物的保护，严禁机械和人为碰撞。现场施工机械多，配合工种多，各类机械、各工种要遵守安全操作规程，注意相互间第页共20的安全距离。机械挖土、人工清槽修坡和护坡作业面要分开进行，确保相互安全。现场的车辆出入口要设安全岗备专人指挥车辆机要遵守交通法规和现场指挥。按指定路线行驶，按指定地点装卸土。要遵守有关环卫、市容等管理部门的有关规定。车辆驶出现场前配备专人拍实车厢内的土方，以防运输途中撒土，影响市容。除行车道外，其它区域禁止运输车辆行驶。土方开挖安全防护要点坑内施工时，应安排专人将基坑边缘杂物清理干净，防止坠物伤人；基坑边设置300mm的挡土台，防止石子等物体落入坑内；并在基坑周围悬挂危险标识；任何人不得在基坑边坡底休息和长时间滞留；土方开挖时，注意边坡稳定；土方开挖时做好照明设施，确保设备在光线充足的情况下施工，同时在车辆出入口周边设置防护和警示标识，防止误伤行人；做好边坡位移监测，发现异常及时上报处理；⑦．及时主动与支护单位和监测单位采集边坡安全情况信息，若有异常，立即暂停施工，分析原因，待问题解决后再继续开挖。8、机械设备安全操作和防护：所用的施工机械设备在使用前都应经专业人员检测，并确认处于正常安全工作状态，检测结果要存档，尽可能定人定车；所有的皮带、齿轮、轴、滑轮、链轮、飞轮或其它往复的、旋转的或移动的部件或设备，都应设有防护罩，并固定牢固，防止人员触碰；机械设备的操作手必须持有操作证，操作设备时，都必须严格遵守操作规程，做到持证上岗、规范操作；不准带电对机械设备进行保养和检修，不允许接触设备的转动部位。人员操作时必须第页共21佩戴安全帽。文施与保证施认真贯彻执地文明施工管理规定和施工现场的文明施工。运输车辆装车不得过车厢上土堆放最高点不得高于厢帮厢帮10cm且在车辆出口处，由专人清扫车辆及施工场内道路降尘，基本做到不撒土、不扬尘。运输车辆必须加车厢箱盖及垃圾运在输过程中掉落污染环境沿线设专人清扫马路。并派专人沿途巡视现遗撒立即组织人员清扫辆行进途中拐弯要慢行止车上运输物甩出辆出场前由专人检查车后厢帮厢帮关闭不严的车辆严禁出场工作业产生的污水经沉淀池二级沉淀后方可排入市政污水管道污水严禁流出施工区域环境。对参加施工人员定期进行环保教育强环保意识环境污染降到最低格执行平顶山市建委建工局关于施工时间的规定，在允许夜间施工的场地，机械、车辆应尽可能小油门操作，严禁夜间鸣喇叭，减少噪音，将扰民程度降到最低。施工中应注意保护、避让现场临时设施及设备输车辆必须将渣