高速铁路桥涵维修施工工艺

高速铁路桥涵维修施工工艺既有线桥隧设备提速存在的主要问题

1．结构构造不适应提速要求。梁体重量受到运输能力的长期制约，使得预应力混凝土简支T梁横向联结差，横向刚度和整体性不足。2．20世纪80～90年代设计建造的双园柱桥墩、双矩形桥墩、单园柱桥墩、单矩形墩、刚架式桥墩等轻型墩纵横向刚度差。3．无横向限位板式橡胶支座、盆式橡胶支座桥梁，在列车横向力作用下，梁跨支点横向振动位移大。4．斜交梁桥扭曲变形大，构成轨面形成三角坑。5．混凝土桥桥面道砟厚度不足，钢梁桥桥面上拱度过大。6．20世纪90年代及以前，跨度20m以上的预应力混凝土梁抗裂性安全储备小，道砟厚度加大和横向结构性加固后，抗裂安全储备进一步降低。7．双线桥线间距和开行双层集装箱下承钢桁梁限界不足问题。桥梁维修一、桥面维修作业(一)桥面轨道板等其他维修项目见京津博桥板。1.防水层的修补工艺(1)材料喷涂聚脲弹性涂料是一种双组分，不含溶剂、快速固化型。A组分由预聚物或半预聚物与异氰酸酯反应制得，B组分由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成。A组分和B组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固结成灰色的弹性体膜。(二)桥面防水层1.防水层的修补工艺(2)运输及贮存涂料应贮存在温度为15-40℃通风、干燥的库房内，贮存和运输途中严禁雨淋、日光曝晒，并应隔绝火源，远离热源，在未启封包装条件下贮存期自生产之日起为6个月，超过贮存期可按本条件及相关标准进行检验，若符合技术要求仍可使用。(3)喷涂防水层防水层系统构造见图防水层涂膜平均厚度不得小于2.0mm，每平方米涂料用量约2.3kg左右。1.防水层的修补工艺(4)基层处理新建混凝土桥面板至少应有7天养护期。基面应彻底清除油脂、灰尘、污物、脱膜剂、浮浆和松散的表层（应采用机械打磨或机械抛丸处理）等，确保基面洁净、干燥和平整。预留后浇混凝土等部位进行密封处理。基面必须具有良好的平整度，不得有明显的坑洞或凸起。如果有明显的坑洞，必须提前3～7天，使用早强聚合物修补砂浆进行修补。1.防水层的修补工艺(5)底胶施工施工前，表面应干燥。使用喷涂设备或者刷涂、辊涂方式进行基面底胶施工，应均匀、不漏涂、不堆积，也不宜太厚。如果基面过于潮湿，需要进行烘干处理。用量为约0.20kg/㎡。1.防水层的修补工艺(6)防水层施工

底胶固化后，可进行防水层施工处理。一般在2h后，24小时之前，进行防水层施工。施工采用专用喷涂设备。

施工前，使用气动搅拌器对对涂料的A、B组分分别进行搅拌，低温施工时需采取对物料的预加热措施，严禁加入任何稀释剂。喷涂前先对设备进行调试，各系统运转正常后，按照喷涂设备的要求开始进行施工，涂膜厚度2mm，为保证防水层质量，分两次喷涂，每层厚度约1mm，每层一次成型到位，两次间隔时间越短越好。涂膜施工完毕24小时内，应避免重物碾压。风力超过三级时禁止施工，或采取必要的防护措施。1.防水层的修补工艺在自然中中断点点如伸缩缩缝、、墙角角、墙墙边等等处可可以自自然中中断。。已涂涂装的的区域域如果果未形形成自自然中中断，，需预预先切切出宽宽度和和深度度至少少为6毫米的的锯齿齿。然然后再再施工工涂料料，使使涂膜膜在锯锯齿处处中断断。将将锯齿齿周围围的邻邻近边边缘用用胶带带清除除掉喷喷涂过过多的的涂膜膜，使使表面面光滑滑清洁洁。在与已施施工的的聚脲脲防水水层交交界处处或需需要修修补处处，先用用带钢钢丝圆圆盘的的机械械砂轮轮、钢钢丝刷刷或其其他工工具把把需修修补的的表面面打毛毛，增增强机机械粘粘合力力。用用专用用处理理剂处处理打打毛的的表面面,从而除除去所所有灰灰尘或或其他他污染染物，，并软软化现现有表表面。。用手手工聚聚脲或或喷涂涂聚脲脲施工工于所所需区区域。。1.防水层层的修修补工工艺喷涂聚聚脲弹弹性防防水层层施工工检验验、验验收标标准项目技术标准误差范围检测频率厚度2mm±0.3mm每孔梁取一组，每组四点取平均值外观检测涂层表面光顺,无流挂,无针孔,无起泡,无开裂高低不平度≤3mm/4m随时粘接强度≥2.5Mpa每批特种涂料检测一组，每组三点取平均值不透水性渗水为0每孔梁取四组，都不渗水涂膜色泽应均匀一致每孔梁1.防水层层的修修补工工艺三、圬圬工梁梁维修修作业业(一)预应力力混凝凝土梁梁裂纹纹的处处理1．下翼翼缘纵纵向裂裂纹如如内外外侧裂裂纹部部位走走向相相似，，且裂裂纹宽宽度、、长度度有所所发展展，将将破坏坏梁的的受力力性能能，同同时水水气进进入，，会使使钢筋筋锈蚀蚀，则必须须加强强监视视，必必要时时，要要进行行修补补或加加固。2．碱骨骨料引引起的的裂纹纹或其其他裂裂纹，，若不不影响响梁的的正常常使用用，或或裂纹纹已趋趋稳定定者，，应进行行注胶胶封闭闭及梁梁体涂涂装保保护。。(二)普通钢钢筋混混凝土土梁裂裂纹的的处理理方法法1．有顺主筋筋方向向的纵向向水平平长大大裂纹纹时，，必须须予以以修补补或加加固。。2．裂纹纹宽度度达到或或超过过宽度度容许许值，若已已趋于于稳定定，应应进行行注胶胶封闭闭。3．裂纹纹较多多，宽宽度不不超限限值的的梁，，当裂裂纹有有发展展，可可能会会引起起钢筋筋锈蚀蚀时，，必须须加强强监视视，必必要时时进行行裂纹纹封闭闭和梁梁体涂涂装保保护。。（三））混凝凝土梁梁横向向加固固1．混凝凝土梁梁横向向加固固(1)预应力力混凝凝土梁梁横向向加固固方法法对于跨跨度32m双片式式T梁合理理的提提速加加固方方案，，可采采用增强竖竖向横横隔板板厚度度和增增设水水平联联结板板联合运运用的的加固固方法法。(2)混凝土土梁并并置梁梁横向向加固固方法法对跨度度8m以上低低高度度钢筋筋混凝凝土和和预应应力混混凝土土T梁，在在梁端、、跨中中及腹腹板变变厚处处增设设混凝凝土横横隔板板。2．钢梁梁横向向加固固(1)下承式式桁梁梁横向向加固固对单线线下承承式桁桁梁的的横向向加固固，采采用的的加固固方法法主要要是加强下下平纵纵联和和下弦弦杆、、下弦弦平面面的结结构加加大，，更换换肱板板。(2)半穿式式桁梁梁横向向加固固对单线线半穿穿式钢钢桁梁梁横向向加固固，采采用的的加固固方法法主要要是加加强下平纵纵联和和下弦弦杆，，更换换肱板板。(3)下承钢钢板梁梁横向向加固固对下承承钢板板梁横横向加加固，，采用用的加加固方方法主主要是是改造造下弦外侧侧人行行道托托架的的同时时，加加强下下平纵纵联和和主梁梁与纵纵梁之之间增增设第第二平平联。竖向加固固方法主要要是在主梁梁上翼缘增增设工字钢钢。3．钢梁明桥桥面轨面上上拱度调整整和明桥面面的加固(1)钢梁明桥面面轨面上拱度调整整(2)钢梁明桥面面的加固钢桥明桥面面的加固改改造主要采采取提高木木枕与纵梁梁上翼缘、、K型扣件与木木枕的连接强度，加设防爬角钢，采用优质质木材、适适当加大木木枕截面高高度等措施施。4．扩大线间间距移梁根据铁路提提速200km/h区段线间距距最小要求求4.4m，对于多数数复线桥需需采取移梁措施。5．体外预应应力加固提提高梁体抗抗裂性对于钢筋混混凝土及预预应力混凝凝土梁桥，，采用在梁梁体下缘设置预应应力拉杆或或预应力束束，对受拉区区施以体外外预应力的的加固方法法，可抵消消自重及外外荷载产生生的内力，，大幅提高高其承载能能力。四、钢结构构维修作业业为防止钢结结构生锈，，钢梁、作作业通道钢钢栏杆、吊吊篮、围栏栏及人行道道栏杆支架架等都应进进行保护涂涂装，或钢钢结构涂装装失效后应应对钢结构构表面进行行重新涂装或维护护性涂装。高强度螺栓栓更换五、支座的的维修养护护（一）支座座保养1．支座必须须经常保持持清洁，不不积水，不不积尘，冬冬季应清除除积雪，防防止结冰。。2．活动支座座能自由伸伸缩，支座座辊轴和滚滚动面应定定期进行擦擦拭，擦石石墨与黄油油。禁止在在辊轴和滚滚动面上涂涂油漆，绝绝不允许有有其他异物物存在。3．支座排水水良好，无无翻浆、流流锈，一般般在支座周周围座半圆圆形排水槽槽，内高外外低将水排排走。支座座底面应略略高于墩台台或支承面面2～3mm并凿成流水水坡。4．支座锚栓栓应防止松松动、锈死死，锚栓应应用塑料或或铁皮制的的罩盖住，，防止雨水水尘土进入入螺孔。螺螺帽加垫铁铁圈及橡胶胶垫圈各一一层，定期期松卸涂油油清除杂物物后拧紧。。2．盆式橡胶胶支座出现现下列状态态之一时，，应及时处处理：(1)盆环开裂或脱焊焊。(2)聚四氟乙烯烯板磨耗严严重，外露露厚度不足足0.2mm。(3)位移或转角角超限，位移量≥≥10mm，转角超过过设计值的的20%。(4)锚栓剪断数数量超过25%。(5)聚四氟乙烯烯板滑出不不锈钢板达达10mm。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺可调高盆式式橡胶支座座的调高方方式分为两两种：（1）机械式调调高:①通过千斤顶顶将梁顶起起，在支座座上座板与与梁底间增增加钢垫板板。②通过向支支座内注油油实现自顶顶升取代千千斤顶，然然后在在支支座上座板板与梁底间间增加钢垫垫板。（2）液压式调调高直接通过支支座的注浆浆孔压注钢钢化树脂材材料，使其其自顶升，，待树脂材材料凝固后后拆除压注注器械。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺可调高盆式式橡胶支座座分类目前主要有有三种：1.ALGATMT(主要用于连连续梁)2.KTPZ3.TGPZ3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺（1）压注式调高高注油孔油路油腔3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺（1）压注式调调高主要通过液液压泵设备备向支座底底盆内压注注特殊的钢钢化树脂材材料，实现现多次无级级调高，ALGA公司为京津津城际提供供的支座预预留了3个压注孔，，压注孔道道不能反复复使用，每每个孔道可可完成≤20mm的调高量。。KTPZ-TG则有四个注注油孔。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺压注式调高高工艺、工工序A.检查支座实实际工作状状态，并根根据桥上轨轨道标高调调整及墩身身不均匀沉沉降差要求求，会同桥桥梁设计单单位，确定定拟调高各各支座的预预计调高量量（在调高高预留量范范围之内））。B.根据支座钢钢盆直径，，确定所需需快速钢化化树脂材料料（ALGA独家产品））数量，在在实施支座座高度调整整前备出足足够数量的的快速钢化化树脂材料料。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺C.压注施工操操作开始前前，检查支支座调高所所用液压设设备（油泵泵、油管、、阀门、液液压表等））性能及工工作状态的的可靠性。。D.压注操作过过程中，检检查同一墩墩台上相邻邻支座调高高过程的同同步性，避避免产生过过大的高差差，以免对对相应梁体体造成不利利影响。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺E.支座高度调调整完成后后，检查支支座标高及及支座反力力是否符合合设计要求求。其后关关闭压注孔孔阀门，防防止钢化树树脂材料固固化前于预预留孔处流流出。F.支座调高完完成后，及及时拆除液液压设备，，并用溶剂剂清洗设备备管道和阀阀门，防止止设备孔道道发生堵塞塞。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺调高操作技技术要求A.支座反力的的测量。可可在支座调调高的同时时进行，将将压力传感感器安装在在压注孔阀阀门处，利利用液压原原理对支座座的反力进进行测定。。B.压注施工的的设备及材材料。高压压泵设备最最大输出压压力为30Mpa；压注用钢钢化树脂材材料，现场场进行调配配，固化时时间根据需需要确定。。C.施工操作组组织。全部部调高施工工操作，应应在专业技技术人员的的知道下下完成。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺（2）机械式调调高增加的钢垫垫板临时支撑3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺衡水橡胶股股份有限公公司的TGPZ调高盆式橡橡胶支座为为机械调高高支座，承承压橡胶板板中油腔可可取代千斤斤顶实现自自顶升，最最大调高量量为60mm。调高施工工工艺如下下：3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺A.根据拟定调调高量预制制出与其高高度相同厚厚度（h）的永久久性钢垫板板，永久钢钢垫板需喷喷锌处理。。B.在需要调高高的支座旁旁，布置临临时刚性支支撑，临时时刚性支撑撑可采用砂砂箱加楔形形块，楔形形块也可有有多块不等等厚的临时时钢垫板（（其厚度可可分为1mm、2mm、5mm、10mm四级）代替替。临时支支撑也可采采用千斤顶顶。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺C.拆卸支座不不锈钢围板板和橡胶围围板，安装装上、下支支座的连接接板及连接接螺栓（螺螺母不可拧拧紧，预留留一定间隙隙），以备备后续排空空油腔操作作需要。D.将梁底螺栓栓（或地脚脚螺栓，优优先选择梁梁底螺栓））旋出大于于需调高高高度的长度度为防止梁梁体发生偏偏移，螺栓栓不可旋出出套筒。可调盆式橡橡胶支座调调高工艺E.将油泵油管管与支座油油腔的外露露油嘴联通通。F.油泵加压，，将二甲基基硅油压入入支座油腔腔内，以液液压起梁。。支座顶升升过程中用用8mm量块测量并并控制升起起位移量。。G.支座顶升至至额定值（（分次起梁梁时），停停止油泵加加压并锁住住油路，调调整临时刚刚性支撑高高度，将梁梁顶紧。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺H.油泵回油，，拧紧支座座上、下座座板的连连接螺栓将将油腔内的的硅脂油压压出，用（（或调换））临时钢垫垫板（分次次起梁时用用，平面上上分4块均匀布置置，其厚度度采用5mm～6mm），插入上上座板顶与与梁底之间间（或下座座板底与垫垫石之间，，优先选择择在上支座座板顶于梁梁底之间添添塞钢板））的间隙。。拧松支座座连接螺栓栓，重复步步骤6～8，直到顶升升到需要调调整的高度度为止。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺I.梁体起顶至至预定调整整位置（工工程整修所所需要的））后，用刚刚性支撑将将梁临时撑撑住，拧紧紧支座上、、下座板的的连接螺栓栓，将油腔腔内的硅脂脂油压出，，为防止梁梁体发生偏偏移，将预预先准备的的永久钢垫垫板插入上上座板顶与与梁底之间间（或下座座板与垫石石之间），，对正一个个已旋出梁梁底螺栓（（地脚螺栓栓）的螺栓栓孔，拧好好梁底螺栓栓（地脚螺螺栓）但不不拧紧，再再旋出其他他梁底螺栓栓（地脚螺螺栓）把钢钢垫板旋转转对正其他他螺栓孔，，最后拧紧紧所有梁底底螺栓（地地脚螺栓））。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺J.油泵再次加加压将梁稍稍稍顶起，，拆除刚性性临时支撑撑，油泵回回油后拆除除连接板及及螺栓，安安装上支座座围板，支支座调高完完毕。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺（3）KTPZ-TG系列调高盆盆式橡胶支支座衡水宝力公公司的KTPZ-TG系列调高盆盆式橡胶支支座具有液液压及机械械双重调高高能力，最最大调高量量为70mm。KTPZ-TG可调盆式橡橡胶支座3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺（3）KTPZ-TG系列调高盆盆式橡胶支支座A.KTPZ-TG系列支座可可以通过在在上座板与与梁底直接接加垫钢板板的方式（（需要使用用千斤顶顶顶梁），可可增加10mm的调高量。。在更换支支座螺栓的的情况下，，则可再增增加30mm的调高量。。总机械调调高量可达达40mmB.KTPZ-TG系列调高盆盆式橡胶支支座使用的的填充材料料为聚氨酯酯橡胶，通通过填充聚聚氨酯橡胶胶可实现最最大30mm的无级调高高。3.可调盆式橡橡胶支座调调高工艺(3)KTPZ-TG系列调高盆盆式橡胶支支座C.有关技术要要求聚氨酯橡胶胶预聚体中中含有异氰氰酸酯基，，必须储存存在充分干干燥的密封封桶内，不不允许水分分进入，在在施工过程程中也要尽尽量避免水水汽的侵入入。支座调高功功能使用时时，尽量先先使用机械械调高能力力，后使用用压注调高高功能。六、墩台及及基础维修修作业桥梁墩台严严重裂损，，可采用修补、灌浆浆、表面封闭、、加固等办法处理理。墩台倾倾斜、下沉沉、冻害等等病害，可可采用地基加固、、加深或扩扩大基础等办法处理理。若病害害严重、危危及行车安安全，应进进行改建。对有冻害的的桥墩应予予以整治，，在未彻底底整治前须须采取防冻冻措施。(一)临时加固1．拉杆加固固桥台外倾倾翼墙2．钢轨骨架架加固桥台台前端前墙埋锚栓栓锚固竖直直钢轨，然然后开挖护护锥，并在在桥台后面面挖一条横横沟，把锚锚着的钢轨轨和拉杆装装上，并用用调整螺栓栓拉紧回填填桥后横沟沟，恢复护护锥。3．安装装数圈圈钢轨轨箍加加固桥桥墩4．减载载增设排排架，，设置置纵横横向扣扣轨减减轻原原行墩墩台荷荷载，，用木木撑和和钢轨轨支顶顶等。。(二)翻砌墩墩台墩台有有较大大破裂裂体，，斜裂裂纹时时，可可根据据损坏坏情况况，翻翻砌全全部墩墩台或或只翻翻砌有有病害害的上上部墩墩台，，重新新砌筑筑或灌灌注混混凝土土。翻砌墩墩台要要设置置临时时支承承或轨轨束以以解除除原有有墩台台承受受的从从桥跨跨结构构和路路堤填填土传传来的的压力力并维维持通通车。。(三)喷射钢钢纤维维混凝凝土进进行桥桥墩加加固1．钢纤纤维混混凝土土就是是在混混凝土土中加加入一一定量量的钢钢纤维维，使使混凝凝土的的性能能发生生根本本变化化。2．ZP型早强强钢纤纤维喷喷射混混凝土土是采采用硫硫铝酸酸盐早早强水水泥，，掺TS速凝剂剂的喷喷射混混凝土土。3芳纶纤纤维混混凝土土加固固.(四)墩台水水下部部分的的修理理和加加固1．围堰堰根据水水深、、河床床地质质及施施工材材料等等条件件设置置围堰堰。2．墩台台水下下修理理和加加固的的施工工(1)抽水施施工:在围堰堰修筑筑或下下沉完完毕后后，抽抽水进进行修修理和和加固固是常常用的的方法法。当当基底底水抽抽不干干时，，可以以灌水水下混混凝土土封底底后再再抽。。抽水水后，，即可可在损损坏部部分加加做钢钢筋混混凝土土套箍箍。(2)不抽水水施工工:把钢筋筋混凝凝土套套箍或或套箱箱围堰堰下沉沉到损损环处处或河河底，，在套套箍或或套箱箱与桥桥墩间间全部部灌筑筑水下下混凝凝土包包裹损损坏处处所。。(五)轻型桥桥墩桥桥墩加加固对单园园柱桥桥墩、、单矩矩形墩墩等轻轻型桥桥墩采采用钢钢筋混混凝土土包箍箍墩身身加大大桥墩墩横截截面的的方法法。(六)顶设置置梁端端横向向限位位在两端端增设设横向向限位位装置置，可可以大大大减减少梁梁端的的横向向位移移，减减小跨跨中横横向振振幅，，提高高梁体体的横横向刚刚度。。（七））墩台台基础础的修修理和和加固固1．既有有线桥桥涵地地基基基础的的主要要病害害（1）地基基承载载力不不足最常见见的基基础病病害是是基础础的埋埋置深深度不不足。。基础埋埋置深深度不不足削削弱了了墩台台的稳稳定性性，也也会严严重降降低地地基的的承载载力，，严重重时造造成墩墩顶横横向振振动幅幅值超超限。。发生生洪水水时，，容易易导致致墩台台基础础外露露、冲冲空，，造成成桥墩墩歪倒倒、梁梁落桥桥断的的严重重后果果。（2）基础础不均均匀沉沉降当不均均匀沉沉降严严重时时，墩墩、台台圬工工会出出现横横向和和竖向向裂缝缝，影影响墩墩、台台的承承载能能力。。（3）基础础结构构强度度不足足2．基基础的的维修修加固固（1）扩大大基础础面积积加固固法基底土土承载载力不不够时时，可可扩大大基础础。(2)提高地地基承承载力力加固固法①向地地基压压注灰灰浆或或硅化化土层层增强强基底底承载载力。。②旋转转喷射射桩加加固墩墩台基基础。。(3)加深基基础。。(4)箍套加加固法法箍套加加固法法是在在有缺缺陷的的墩、、台和和桩基基等的的外围围浇筑筑一层层钢筋筋混凝凝土箍箍套或或粘贴贴芳纶纶纤维维布的的方法法进行行加固固补强强。。(八)墩台裂裂损的的整治治1．墩台台裂缝缝宽度度限值值2．裂纹纹的处处理(1)网状裂裂纹一一般无无需补补修。。仅在在墩台台顶部部或容容易积积水处处，可可进行行封闭闭涂装装；(2)对不影影响墩墩台安安全、、宽度度小且且己趋趋稳定定的裂裂纹，，可进进行修修补整整治；；(3)对继续续发展展且裂裂纹较较宽，，上下下贯通通，左左右前前后对对称，，或过过车时时有明明显张张合现现象的的受力力裂纹纹，应应找出出裂纹纹发生生的原原因，，采取取相应应的加加固措措施。。(4)对有急急剧发发展，，张合合严重重，缝缝口错错牙影影响承承载能能力，，危及及行车车安全全的裂裂缝，，在加加固改改善前前，应应采取取临时时加固固或其其他应应急措措施。。(5)对圬工工表层层风化化、剥剥落、、裂纹纹比较较细密密且面面积较较大时时，可可用挂挂网射射水泥泥砂浆浆、钢钢纤维维水泥泥砂浆浆和碳碳纤维维等表表面补补强方方法进进行修修补加加固。。3．圬工工裂损损、风风化剥剥落和和内部部空洞洞的整整治方方法(1)圬工内内部有有空隙隙。一一般粱粱体内内空隙隙较大大时刚刚采取取压注注普通通水泥泥浆的的方法法。(2)圬工表表面剥剥落、、掉块块、露露筋。。表面面清洁洁后在在修补补位涂涂刷界界面剂剂，用用修补补材料料抹平平。当当圬工工表面面剥落落掉块块厚度度较大大时，，修补补应分分层进进行。。（九））混凝凝土裂裂缝修修补预应力力混凝凝土裂裂缝修修补的的目的的是防防止水水分从从裂缝缝侵入入混凝凝土内内部，，以避避免钢钢筋锈锈蚀，，从而而增加加结构构的整整体性性和延延长桥桥梁的的使用用寿命命。材料：1．封缝缝＃101（日本本肖邦邦公司司生产产）为为膏状状，用用于封封缝和和粘注注胶嘴嘴，分分主剂剂和固固化剂剂，使使用时时结合合面不不能有有水，，且按按主剂剂：固固化剂剂＝7：3重量比比混合合搅拌拌均匀匀，可可使用用时间间为30分钟，，宜在在5－40℃℃温度保保存，，有效效储存存期一一年。。2.BL－GROUT（日本本肖邦邦公司司生产产）为为液态态，用用于裂裂缝内内注胶胶。分分主主剂和和硬化化剂，，适应应于压压注0.2mm及以上上的裂裂缝，，使用用时按按主剂剂：固固化剂剂＝2：1重量比混混合搅拌拌均匀，，可使使用时间间为30分钟，宜宜在5－40℃温度保存存，有效效储存期期一年。。3.R5Ⅱ型粉料和和Ⅱ型胶料（（廊坊生生产）拌拌合而后后形成刚刚柔性复复合材料料，可对对梁体表表面进行行涂刷。。Ⅱ型胶是加加有添加加剂的高高分子白白色乳液液，可增增加与路路基面的的粘结力力，Ⅱ型胶无毒毒、不燃燃，但不不得受冻冻，有效效存储期期一年。。静止时时间长久久时有沉沉淀，但但不影响响质量，，搅拌均均匀即可可。使用用时按R5Ⅱ型粉:Ⅱ型胶＝1:1.8～2的重量比比拌合均均匀，可可用于梁梁体表面面填充气气孔和刮刮腻子。。粉料要要防水、、防潮密密封保存存，胶料料防曝晒晒。（九）混混凝土裂裂纹修补补R5Ⅱ型胶（廊廊坊生产产，罩面面胶）是是由高分分子乳胶胶为基本本原料，，掺加适适量添加加剂而成成，可增增加涂膜膜的硬度度、提高高耐水性性和耐久久性。单单组分涂涂刷，施施工气温温不得低低于10℃，储存时时不得受受冻、曝曝晒、有有效存储储期为一一年。修补裂纹纹主要材材料一览览表型号用途储存期配合比其它101（肖邦）封缝、粘注胶嘴1年,5～40℃