110kV吊车组立铁塔方法

一、工程概况500KV电渤线路新建工程起于营口华能电厂，止于盖州500KV渤海变电所，线路全长35.71公里。电渤线第二项目部施工段为营口华能电厂购架〜1〜7；2.422公里。其中1〜3塔位于海中人工岛上，4塔位于鞍钢回填场区内，5塔右侧距220KV59米，6、7塔位于居民区内。1塔位施工场地面积为2047皿，2、3塔位施工场地面积2905皿，塔材为钢管式双回路铁塔，基础跟开较大，施工场地小，塔材重，为了保证组塔施工安全，采用塔材分段进场，横担以下用吊车组装，其余部分用传统内拉线悬浮抱杆组塔相结合的方法进行组塔。1.1塔型特点本施工段铁塔全部为双回路自立式铁塔，共四种塔型，1〜3、5(呼称高以下、为钢管塔，，横担主材为钢管)其余为角钢塔，根开大、铁塔整体重量较重。1.2工程技术特性及施工原则：杆塔施工和验收应按《110kV〜500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ50233-2005)及有关文件要求和规定执行。《110〜500KV架空电力线路工程质量及评定规程(DL/T5168-o2002)《输电线路铁塔制造技术条件》GB/T2694—2003《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL/5009.2-2004)1.3本施工方案只适用于本施工段的铁塔组立(呼称高以下37.5米)施工。组塔安装统一规定及呼称高37.5米以上施工详见铁塔组立作业指导书(Q/265SDY37-2006)1.4线路方向及塔脚编号如下图：AB华能电厂渤海变电所ODC1.5铁塔段别配置如下表序呼称塔重数量塔型段别配置适用桩号号高(m)(kG/基)(基)1271〜131891365.821，52SDJK371〜1419108169.2123401〜15110137.8134SZ23481〜9122732798.1145SZ21481〜121427028.6166SJ233〜131544611.8171.6SDJK塔单线图及SZ23塔单线图⑨⑥⑤⑦⑧27、37、图：SDJK双回路耐4040米呼高张塔200074002200(2200)7400①85008500④11150⑤11150⑥③94009400⑦4340(4340)⑧7940⑨(12)2340图：SZ23双回路直线塔48.0m13340二、用50吨汽车吊安装铁塔施工方法根据我公司以往同类型钢管塔的施工经验以及施工现场的地形条件，本施工段铁塔组立采用吊车和内拉线内悬浮抱杆的施工方法进行。2.1施工要求2.1.1有关技术规定①基础中间验收合格后，混凝土强度达到设计强度的70以上时，方可组立铁塔。②螺栓紧固件应符合设计图纸要求，紧固后应符合下列规定：螺栓应垂直于连接构件的平面，螺杆和螺母与构件间以及中间被连接的各构件之间都不得有缝隙；螺栓的无扣部分，应略短于被连接的所有构件厚度之和，紧固时不得转轴；同时有丝扣部分亦不得进入剪切面；如果无扣部分过长需在螺母侧加垫，并且不得超过两个垫圈；但同规格、同一位置的螺栓出扣长度应一致。螺母与螺杆之间不得因配合不当滑牙。使用的扳手不得因开口过大而滑脱，使螺母倒棱掉锌；扳手口尖端在转动时亦不应刮伤塔材；在同一部位连接相同厚度的螺栓，其长度应相同；螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：单帽：螺杆出扣不得少于二扣，以确保安装扣紧螺母。双帽：可与螺母平。但同规格、同一位置的螺栓出扣长度应一致。对单螺母者，应不小于两个螺距，对双螺母者可与螺母平；螺杆露出螺母最长的不宜超过20mm；在杆件交叉处或连接厚度变化处，应装相应厚度的垫圈垫片。③杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mmo当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并做防锈处理。严禁用气割进行扩孔或烧孔。2.1.2现场运输和存放塔材应符合下列规定：①运输和装卸塔材时，不应使塔材发生变形和镀锌损伤，禁止使用钢丝绳绑扎塔材，应用吊装带；装车时塔材应顺车放置，不得产生相对滑动，中间应垫上木方；②不许用拖拉的方式，在地面上直接拖运塔材；③塔材在按基运输配料时，或在整基包装解包清点数量和检查质量时，应做好交接和记录工作；④运到塔位后，塔材编号应向上，按段整齐有序的排放，放置的地面应平整，有泥污和腐蚀的地方，下方应加垫木。2.1.3铁塔组立过程中应做好下列工作：①复查基础根开、顶面高差，无误后方可组立；②在塔脚就位后，测量塔脚部分的根开和对角线，并再次测量根开和底角线，符合要求后，应立即拧紧地脚螺母，组立两段无问题后，可将螺杆上丝扣打堆，防止螺母丢失。③组立过程中发现个别角钢塔材有弯曲变形时，应进行校正处理，并符合下列规定：当角钢的规格在/80以下时，其弯曲度超过1/800时，或规格在/90以上其弯曲度超过1/1000时，应进行校正处理，小于上述规定的可不做处理；小规格的塔材可在现场调直，大规格的塔材或校正不了的角钢和钢管塔材由厂家负责调换，调直时应保护镀锌不致损坏；调直后的塔材不应有裂纹、扭曲硬弯及大面积的锌层脱落，小部分掉锌可喷涂环氧富锌漆。④铁塔组立过程中，应随时检查塔材质量，并符合下列规定：塔材的编号清晰，规格和数量符合设计；镀锌均匀光滑，无锌渣和毛刺等，表面平整无裂纹、夹层和重叠，有火曲的塔材其弯曲度和方向符合设计要求；塔材不应有急弯和扭曲变形。2.2本施工段塔塔身37.5米以下部分段别(13)段下(13)(14)(15)2.2.1铁塔底部SDJK-40；(13)段下(13)(14)(19)SDJK-37；(13)段下(13)(18)SDJK-27；(8)段下(8)(9)(12)(27)SZ23-48；(10)段下(10)(11)(12)(14)SZ21-48；(12)段下(12)(13)(16)(19)SJ2-33；(20)基本采用单吊的方式进行安装，吊重不超过50吨吊车的限定条件。2.2.2吊车(50吨)参数表工作全身支腿(侧方、后方作业)或支起第五支腿360度作业幅度吊臂长度m基本臂(10.70m)主臂(18.05m)主臂(25.40m)主臂(32.75m)主臂(40.10m)3.0500003.5430004.0380004.5340005.030500247005.528000235006.02400022200163006.52100020000150007.0185001800014100102008.0145001400012400920075009.011500011200111008300650010.09200100007500600012.0640075006800520014.0460051005700400016.040004700390018.031003700330020.022002900290022.016002300240024.01800200026.01400120050吨吊车起重性能表(主臂副臂)40.10m主臂主臂补偿角仰角0°15°30°(°)副臂8.5m副臂15m副臂8.5m副臂15m副臂8.5m副臂15m78°4.02.02.71.42.441.175°3.62.02.51.22.31.072°3.21.82.31.152.20.9970°2.91.72.21.12.10.9565°2.31.41.90.951.90.8860°1.40.81.30.61.20.555°0.60.550.45各节二臂伸三100缩率四％五钢丝绳倍率1吊钩重量1002.2.3汽车吊(50T)安装塔段表50T汽车吊安装塔段一览表单主材重上根开段高塔型段别段重吊装方式备注(Kg)mm下(m)2268915600单吊主材水平四点起1512000172219900单吊斜材吊；带附件SDJK1596810942单吊主材水平四点起141300040m105515600单吊斜材吊；带附件160467000单吊主材水平四点起1311000141210942单吊斜材吊；带附件2082815600单吊主材水平四点起199000126818825单吊斜材吊；带附件SDJK1596810942单吊主材水平四点起141300037m105515600单吊斜材吊；带附件16046.7000单吊主材水平四点起1311000141210942单吊斜材吊；带附件SDJK18205941094212000单吊主材单水平四点起27m175215242吊斜材吊；带附件160467000单吊主材单水平四点起吊1310942吊斜材带附件单吊主材主材正、侧面打拉27589410500线，调整根开可带附件9440正面吊片用6108钢126842.39000SZ2311240侧面风筝管上、下补强48m7940正面吊片用6108钢4067.775009440侧面风筝管上、下补强5840正面吊片用6108钢84517105007940侧面风筝管上、下补强8600主材正、侧面单吊主材可塔拉线，调整11240带附件根开7640主材吊片用6108钢管SZ2112266160008600侧面风筝上、下补强48m6680主材吊片用6108钢管11267760007640侧面风筝上、下补强5240主材吊片用6108钢管320690006680侧面风筝上、下补强SJ211500正面吊片用6108钢管252010460.39616000侧面风筝上、下补强33m9700正面吊片用6108钢管1961780.4600011500侧面风筝上、下补强7900正面吊片用6108钢管166317.460009700侧面风筝上、下补强7000正面吊片用6108钢管13451230007900侧面风筝上、下补强6073正面吊片用6108钢管126094.555006900侧面风筝上、下补强2.2.4吊装SDJK顺序及吊装方法1、吊装SDJK铁塔顺序：a—塔脚f主材f水平材^斜材f腹材及附件b—底段下部立柱吊装注意事项，吊装完成之后，拉尺检查底段上部安装孔间的根开，宜大不宜小，以便进行下一段的安装°c一底段水平的安装：吊起后先装一端，并在安装处主材间连接2-11滑车组，吊车起吊另一端，通过滑车组的调紧，使水平连接对正后进行安装。d—吊装时，留一面（道侧）不封，以便吊装抱杆及吊车出进。2、斜材带料当主辅材的两端接口是T型槽板结构且长度不超过5米时，可将辅助材一端连在主辅材上（只戴一个螺栓作轴），另一端绑在主辅材上，绑扎应牢固不可出现，“剪刀铁”见2-1图。3、水平材带料水平材带料如图所示，带料长度一般不宜图2-1水平材带料超过5米。吊重限制严格按50t汽车吊车，主吊臂和副臂吊的受力要求进行，不得超重。（参照50t汽车吊参数表）4、塔脚吊装方法单点吊，用专用吊装带（10t）绑扎在塔脚上口的法兰盘筋板下端，如图2-2所示。用记号笔在塔脚上口法兰上对塔心方向做好标记，将此标记对准塔心安装就位。临时爬梯5、主材吊装方法单点吊，吊点与塔脚相同，如图2-3所示，竖直吊起后，直接座落在与之相连的法图2-3主材吊装示意图兰盘上，对准塔心外侧螺孔，安装塔心外侧的就位螺栓后，以便后续的水平材吊装就位。稍松吊料绳，将全部螺栓孔对齐后，安装其它螺栓。为便于拆除起吊绳和紧固螺栓，地面组装时，应在主材上安装临时爬梯以供人员上下。爬梯挂在主材上接口法兰盘加劲板的施工孔上。6、水平材吊装方法一个面的两根主材安装完毕，即可图2-4水平材吊装用吊车吊装水平材。水平材两端均有法及补强示意图兰盘，起吊方法是：水平起吊，根据具体情况用2〜4点补强吊，见图2-4。水平材吊装到位后，通过调整主材顶端的落地拉线上的链条葫芦使已安装主材上口间距与水平材长度吻合，并使用两根绑扎在吊件两端的小绳来调正倾斜。从而实现水平材就位。见图2-5。L图2-5落地拉线示意图7、斜材吊装一种情况是大斜材钢管的两端焊有打孔的T型槽板，其与连接点处的联板相连；另一种情况是：一端大部分为下端是T型槽板，另一端是法兰盘。吊装采用两点吊，如图2-6所示。用钢丝绳通过挂在吊钩上的滑车，钢丝绳的一端和拴在斜材中间的吊装带相连，另一端和拴在斜材上端的吊装带相连。吊装就位后可先将下面连接点装上一个螺栓，然后摆动汽车吊的吊臂或调整绳，使斜材上端顺利就位，对齐螺栓孔后，安装连接螺栓。8、腹材及附件安装方法当主材、水平材及斜材吊装完毕后，便可吊装剩余腹材及爬梯等。腹材采用2〜3点单吊，两端带小绳调正倾斜。2.2.5吊装SDJK顺序及吊装方法1、吊装S