盾构机始发方案

、第一环负环管片的安装首先安装A2块，再依次安装A1,A3块，在安装B、C块时，在管片安装机的抓取头归位之前，用槽钢将这两片管片固定在盾壳的固定位置，槽钢一边焊在盾壳内表面，一边焊在负环钢管片之上。要尽量保证槽钢中线与盾构机的轴线平行，以保证在安装完零环管片后盾构机能顺利往前推进。第一环负环管片的安装质量直接影响以后整个隧道的管片的安装质量、管片选型以及整个区间的转弯环管片的使用数量，所以务必保证第一环负环管片的安装质量（椭圆度、K块位置的准确性、与负环钢管片的连接质量）2、其他负环管片的安装全部采用K12:00的管片类型，所有负环管片安装不用安装软木衬垫与止水条，只要安装时保证管片安装的成圆度即可。软木衬垫与止水条自零环管片开始安装。负环管片与始发台之间及时用方木斜楔紧。@、盾构机始发时负环管片周围没有约束，必须在管片四周尽可能地加上各种支撑，保证盾构机向前推进时负环管片不会失稳。在盾构机往前推进时，管片露出盾尾时，立即用木楔将管片与始发台两侧的三角之间的缝隙填密实。同时在每一环管片的外圈用①10mm的钢丝绳将管片兜住，确保管片不会发生滚动与偏移。b、始发前基座定位时，盾构中心坡度与隧道设计轴线坡度保持一致，考虑隧道后期沉降因素，盾构中线可比设计轴线抬高10〜20mm。同时对基座加支撑防止基座移动。c、防止盾构机旋转、上飘。由于盾构机与地层间无摩擦力，盾构易旋转，应加强盾构姿态测量，如发现盾构有较大转角可以采用大刀盘正、反转的措施进行调整，同时推进速度要慢。4、盾构机往前推进时，在始发台两侧必须设专人进行观测与查看，当发现有异常情况时，立即通知主控室停止推进，待故障排除后，再往前推进。e、在盾构机始发之前，为防止盾构机在始发台掘进时发生旋转，需要在盾构机两侧盾壳焊接两排防扭装置，用来卡住始发台，防止盾构机发生旋转。f、在始发掘进时，为防止负环管片发生扭转，在安装完第一环负环管片后，将整环管片往后推进时，需要将弯曲螺栓直接焊在负环钢管片上，然后拧紧螺栓，防止管片发生扭转。（先将弯曲螺栓切成合适的长度，然后将管片向后推进，待管片与负环钢管片距离小于10cm时，在管片螺孔上螺栓。在螺栓焊接牢固后，将管片推进至最终位置）8、在盾构机开始往前推进时，由于盾构机刀盘前方没有反力，为防止负环管片不致因盾构机前移而离开安设在盾壳内的方木，在每一环管片推进完成之后，在始发台两侧各安设一个挡块，抵住盾构机刀盘，防止盾构机盲目向前滑移。h、在始发过程中，要及时的调整洞口扇形压板的位置，确保扇形压板与洞口帘布橡胶板紧密密贴。在洞口开始注浆时，要在盾构机两侧派人严密监测洞口密封是否有异常情况，是否需要封堵，或者采取其他加固措施。i、在安装前三环负环管片时，由于后配套轨道的干扰和盾构机与车站结构和车站地板（轨道顶部高程）有一定的高差，需要先利用槽钢进行过渡，待安装完3环管片后，再将管片输送平台放入盾尾，用来正常安装管片。三、盾构机始发1、负环管片的安装2、盾构机在始发平台上的姿态控制3、背衬注浆四、始发时应该的注意问题防止低头