世界航空航天发展史课件

早期人类对于飞行的探索早期的飞机航天技术的发展早期人类对于飞行的探索120世纪是人类开始的航空与航天的世纪。在人类开创的种类繁多的技术领域中,这两个领域是与力学学科关系最为密切、也最具有代表性的领域。由于力学的发展,才使航空和航天成为可能;也由于航空和航天的技术需要,刺激和推动了新的力学问题的研究,特别是应用力学与工程力学的研究20世纪是人类开始的航空与航天的世纪。2力学学科从它诞生起就是与社会生活紧密相连的,在精神生活的领域方面它为破除迷信冲破精神枷锁开路,在改变人类的物质生活方面,它是社会生产力最活跃的因素。和人类文明进程密切相关的工程技术领域很多,如土木、机械、化工、电机、交通、造船、纺织、材料、能源等等,在每一个领域力学都发挥了举足轻重的作用,我们不可能面面俱到地讲清楚这所有的领域同力学的相互作用,只能选择这些领域中最具有代表性的航空与航天两个领域来介绍,必要的时候,也顺带涉及到相关的领域力学学科从它诞生起就是与社会生活紧密相连3早期人类对于飞行的探索流体力学的理论发展,为航空工业的诞生准备了理论基础。在19世纪末,不少人进行了飞行的探索。这些探索为20世纪初的实际飞行准备了条件。最后终于迎来了个新兴的工业部门的诞生,这就是航空工业的产生与发展早期人类对于飞行的探索4我国晋代有关于竹蜻蜓的记载,是一种借旋转惯性以升空的玩具处我国晋代有关于竹蜻蜓的记载,是一种借旋转惯性以51、达芬奇的《论鸟的飞行》我国在战国时代有了风筝、三国时代有了孔明灯、晋代有了竹蜻蜓宋代有了火箭的发明。它们是人类早期对重物升空的尝试在欧洲的文艺复兴时代,在达·芬奇的扎记中记载了他对滑翔升空的构想。据说他曾经花了20多年观察与研究鸟、螞昆虫的飞行,并且计划将他的发现写成一本著作。1505年,达·芬奇写成了研究手稿论鸟的飞行》。达·芬奇是大画家,在这篇论文中,图文并茂。他指身是具有可压缩的性质的物质,当有某种物体以比它的流动更快的速度拍击它就要受到压缩。”还指出“除非翅膀拍击空气的运动比空气压缩时自身的运动速度快,否则翅膀下的空会变得因此鸟就不会在空中支承自己的重量。”达芬奇在里已经有了作用与反作用的思想,即鸟的翅膀拍击空气给鸟的翅膀以升力。达·芬奇还研究了鸟的羽毛的结构,他的结论是:羽毛的排列特点是当它向下扇动时,结构是密的压缩空气的效果显著;而当翅膀上扬时,羽毛变的疏散以减少空气阻力。1、达芬奇的《论鸟的飞行》6达芬奇Leonardodavenci1452-15的自画像和飞机的草图Ato13NrNYN达芬奇7世界航空航天发展史课件8wigm-或maiswig9■达芬奇还观察到在山谷或一定条件下会产生向上的气流,鸟经常利用这种上升的气流,高飞而又节省力气。他进一步注意到鸟一般都是逆风而很少顺风飞行。他说:“鸟逆风飞行可以不必扇翅膀,这得益于下降时下面的气流。利用放松运动使之处于气流之上。”他在这里已经有了空气动力产生升力的萌芽,这是极可宝贵的体■此外达·芬奇还对鸟的起飞、降落、转弯、滑翔等动作,并且给了许多合理的解释■达芬奇还观察到在山谷或一定条件下会产生向上10世界航空航天发展史课件11世界航空航天发展史课件12世界航空航天发展史课件13世界航空航天发展史课件14世界航空航天发展史课件15世界航空航天发展史课件16世界航空航天发展史课件17世界航空航天发展史课件18世界航空航天发展史课件19世界航空航天发展史课件20世界航空航天发展史课件21世界航空航天发展史课件22世界航空航天发展史课件23世界航空航天发展史课件24世界航空航天发展史课件25世界航空航天发展史课件26世界航空航天发展史课件27世界航空航天发展史课件28世界航空航天发展史课件29世界航空航天发展史课件30世界航空航天发展史课件31世界航空航天发展史课件32世界航空航天发展史课件33世界航空航天发展史课件34世界航空航天发展史课件35世界航空航天发展史课件36世界航空航天发展史课件37世界航空航天发展史课件38世界航空航天发展史课件39世界航空航天发展史课件40世界航空航天发展史课件41世界航空航天发展史课件42世界航空航天发展史课件43世界航空航天发展史课件44世界航空航天发展史课件45世界航空航天发展史课件46世界航空航天发展史课件47世界航空航天发展史课件48世界航空航天发展史课件49世界航空航天发展史课件50世界航空航天发展史课件51世界航空航天发展史课件52世界航空航天发展史课件53世界航空航天发展史课件54世界航空航天发展史课件55世界航空航天发展史课件56世界航空航天发展史课件57世界航空航天发展史课件58世界航空航天发展史课件59世界航空航天发展史课件60世界航空航天发展史课件61世界航空航天发展史课件62世界航空航天发展史课件63世界航空航天发展史课件64世界航空航天发展史课件65世界航空航天发展史课件66世界航空航天发展史课件67世界航空航天发展史课件68世界航空航天发展史课件69世界航空航天发展史课件70世界航空航天发展史课件71世界航空航天发展史课件72世界航空航天发展史课件73世界航空航天发展史课件74世界航空航天发展史课件75世界航空航天发展史课件76世界航空航天发展史课件77世界航空航天发展史课件78世界航空航天发展史课件79世界航空航天发展史课件80世界航空航天发展史课件81世界航空航天发展史课件82世界航空航天发展史课件83早期人类对于飞行的探索早期的飞机航天技术的发展早期人类对于飞行的探索8420世纪是人类开始的航空与航天的世纪。在人类开创的种类繁多的技术领域中,这两个领域是与力学学科关系最为密切、也最具有代表性的领域。由于力学的发展,才使航空和航天成为可能;也由于航空和航天的技术需要,刺激和推动了新的力学问题的研究,特别是应用力学与工程力学的研究20世纪是人类开始的航空与航天的世纪。85力学学科从它诞生起就是与社会生活紧密相连的,在精神生活的领域方面它为破除迷信冲破精神枷锁开路,在改变人类的物质生活方面,它是社会生产力最活跃的因素。和人类文明进程密切相关的工程技术领域很多,如土木、机械、化工、电机、交通、造船、纺织、材料、能源等等,在每一个领域力学都发挥了举足轻重的作用,我们不可能面面俱到地讲清楚这所有的领域同力学的相互作用,只能选择这些领域中最具有代表性的航空与航天两个领域来介绍,必要的时候,也顺带涉及到相关的领域力学学科从它诞生起就是与社会生活紧密相连86早期人类对于飞行的探索流体力学的理论发展,为航空工业的诞生准备了理论基础。在19世纪末,不少人进行了飞行的探索。这些探索为20世纪初的实际飞行准备了条件。最后终于迎来了个新兴的工业部门的诞生,这就是航空工业的产生与发展早期人类对于飞行的探索87我国晋代有关于竹蜻蜓的记载,是一种借旋转惯性以升空的玩具处我国晋代有关于竹蜻蜓的记载,是一种借旋转惯性以881、达芬奇的《论鸟的飞行》我国在战国时代有了风筝、三国时代有了孔明灯、晋代有了竹蜻蜓宋代有了火箭的发明。它们是人类早期对重物升空的尝试在欧洲的文艺复兴时代,在达·芬奇的扎记中记载了他对滑翔升空的构想。据说他曾经花了20多年观察与研究鸟、螞昆虫的飞行,并且计划将他的发现写成一本著作。1505年,达·芬奇写成了研究手稿论鸟的飞行》。达·芬奇是大画家,在这篇论文中,图文并茂。他指身是具有可压缩的性质的物质,当有某种物体以比它的流动更快的速度拍击它就要受到压缩。”还指出“除非翅膀拍击空气的运动比空气压缩时自身的运动速度快,否则翅膀下的空会变得因此鸟就不会在空中支承自己的重量。”达芬奇在里已经有了作用与反作用的思想,即鸟的翅膀拍击空气给鸟的翅膀以升力。达·芬奇还研究了鸟的羽毛的结构,他的结论是:羽毛的排列特点是当它向下扇动时,结构是密的压缩空气的效果显著;而当翅膀上扬时,羽毛变的疏散以减少空气阻力。1、达芬奇的《论鸟的飞行》89达芬奇Leonardodavenci1452-15的自画像和飞机的草图Ato13NrNYN达芬奇90世界航空航天发展史课件91wigm-或maiswig92■达芬奇还观察到在山谷或一定条件下会产生向上的气流,鸟经常利用这种上升的气流,高飞而又节省力气。他进一步注意到鸟一般都是逆风而很少顺风飞行。他说:“鸟逆风飞行可以不必扇翅膀,这得益于下降时下面的气流。利用放松运动使之处于气流之上。”他在这里已经有了空气动力产生升力的萌芽,这是极可宝贵的体■此外达·芬奇还对鸟的起飞、降落、转弯、滑翔等动作,并且给了许多合理的解释■达芬奇还观察到在山谷或一定条件下会产生向上93世界航空航天发展史课件94世界航空航天发展史课件95世界航空航天发展史课件96世界航空航天发展史课件97世界航空航天发展史课件98世界航空航天发展史课件99世界航空航天发展史课件100世界航空航天发展史课件101世界航空航天发展史课件102世界航空航天发展史课件103世界航空航天发展史课件104世界航空航天发展史课件105世界航空航天发展史课件106世界航空航天发展史课件107世界航空航天发展史课件108世界航空航天发展史课件109世界航空航天发展史课件110世界航空航天发展史课件111世界航空航天发展史课件112世界航空航天发展史课件113世界航空航天发展史课件114世界航空航天发展史课件115世界航空航天发展史课件116世界航空航天发展史课件117世界航空航天发展史课件118世界航空航天发展史课件119世界航空航天发展史课件120世界航空航天发展史课件121世界航空航天发展史课件122世界航空航天发展史课件123世界航空航天发展史课件124世界航空航天发展史课件125世界航空航天发展史课件126世界航空航天发展史课件127世界航空航天发展史课件128世界航空航天发展史课件129世界航空航天发展史课件130世界航空航天发展史课件131世界航空航天发展史课件132世界航空航天发展史课件133世界航空航天发展史课件134世界航空航天发展史课件135世界航空航天发展史课件136世界航空航天发展史课件137世界航空航天发展史课件138世界航空航天发展史课件139世界航空航天发展史课件140世界航空航天发展史课件141世界航空航天发展史课件142世界航空航天发展史课件143世界航空航天发展史课件144世界航空航天发展史课件145世界航空航天发展史课件146世界航空航天发展史课件147世界航空航天发展史课件148世界航空航天发展史课件149世界航空航天发展史课件150世界航空