滚动阻力基础知识课件

轮胎基础知识之滚动阻力橡胶有限公司工艺技术科2009.09.09半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment轮胎基础知识之1滚动阻力基本慨念什么是滚动阻力?随着车轮每一次转动,当轮胎与路面接触时,轮胎由于承重的原因会产生变形。随着轮胎结构的变形,其组成部件会变热,并且一部分由发动机传输来的能量损耗了:这就是滚动阻力现象。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的,因此降低轮胎的滚动阻力就会节省燃油消耗,从而减少二氧化碳和其它温室气体的排放。因为滚动阻力的原因,轮胎所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20%,在卡车中,则占1/3。半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念2滚动阻力基本慨念汽车燃料消耗组成城市行驶高速公路行驶轮胎滚动阻力15%轮胎滚动阻力25%空气阻力5%空气阻力60%动力传动系统45%动力传动系统5%克服质量35%半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念3滚动阻力基本慨念滚动阻力是保障车辆运行必须克服的五种阻力之一。其他四种是空气阻力(取决于车辆的行驶速度)、加速时强大的惯性(如在城市驾驶时)、爬坡时需要克服的重力以及内部摩擦力(如传动系统等)。庭摩擦惯性传动重力半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念4滚动阻力基本慨念滚动阻力的定义滚动阻力(Fr)为单位行驶距离的能量损失。=能量(或功)/距离注:滚动阻力常用的国际单位是牛顿·米每米(Nm/m)。这等效于用牛顿(N)表示的牵引阻力。滚动阻力系数(Cr)为用牛顿表示的滚动阻力与用牛顿表示的轮胎负荷的比值。半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念5滚动阻力基本慨念滚动阻力糸数的定义FR滚动阻力系数CR=FR-滚动阻力Z-负载为维持正常行驶补尝滚动阻力的损失,轮胎每负载1吨需5公斤的力,则滚动阻力系数为5×100%=0.051000半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念6滚动阻力基本慨念轮胎滚动阻力损失区域分布7%轮胎滚动阻力分布11%胎冠49%口胎冠带束层8%口带束层胎体11%14%49%胎体胎侧胎侧14%胎圈胎圈11%其它其他7%11%8%半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念7滚动阻力基本慨念个人对滚动阻力的感受骑自行车时,当自行车胎内压很低时骑车会感到很吃力,这就是由于低气压使自行车胎的滚动阻力增大。68半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念8滚动阻力基本慨念滚动阻力和轮胎的结构的关糸降低胎面胶的tan6减少带束层宽度减少胎面宽度滞后损失减少减少带束周围胶料的浪费接地面减少胎肩部的厚度减少C减少(另一方面橡胶的摩擦系数少)滞后损失的减少把胎面橡胶做成层结构CR减少层增大μ下层降低损失去掉补强材料轮胎形状做成偏平化补强部材周围的损失会有胎变形减少滞后损失减少降低胎侧及周围橡胶的tan6滞后损失减少扁平率对于15系列的轮胎是最好的不需要包边胶等的补强部材。最低偏平的形状CR减少半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念9滚动阻力基本慨念滚动阻力的影响1、滚动阻力会从燃料箱里消耗燃料2、它不可能被完全消除3、滚动阻力可以通过轮胎结构设计及配方设计来降低滚动阻力。轮胎制造商在探索降低轮胎滚动阻力的方法应该同时考虑轮胎的另外两个因素:轮胎的里程寿命与抓地力。这正是轮胎设计的新趋势半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念10滚动阻力基础知识课件11滚动阻力基础知识课件12滚动阻力基础知识课件13滚动阻力基础知识课件14滚动阻力基础知识课件15滚动阻力基础知识课件16滚动阻力基础知识课件17滚动阻力基础知识课件18滚动阻力基础知识课件19滚动阻力基础知识课件20滚动阻力基础知识课件21滚动阻力基础知识课件22滚动阻力基础知识课件23滚动阻力基础知识课件24滚动阻力基础知识课件25滚动阻力基础知识课件26滚动阻力基础知识课件27滚动阻力基础知识课件28滚动阻力基础知识课件29滚动阻力基础知识课件30滚动阻力基础知识课件31滚动阻力基础知识课件32滚动阻力基础知识课件33滚动阻力基础知识课件34滚动阻力基础知识课件35滚动阻力基础知识课件36滚动阻力基础知识课件37滚动阻力基础知识课件38滚动阻力基础知识课件39滚动阻力基础知识课件40轮胎基础知识之滚动阻力橡胶有限公司工艺技术科2009.09.09半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment轮胎基础知识之41滚动阻力基本慨念什么是滚动阻力?随着车轮每一次转动,当轮胎与路面接触时,轮胎由于承重的原因会产生变形。随着轮胎结构的变形,其组成部件会变热,并且一部分由发动机传输来的能量损耗了:这就是滚动阻力现象。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的,因此降低轮胎的滚动阻力就会节省燃油消耗,从而减少二氧化碳和其它温室气体的排放。因为滚动阻力的原因,轮胎所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20%,在卡车中,则占1/3。半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念42滚动阻力基本慨念汽车燃料消耗组成城市行驶高速公路行驶轮胎滚动阻力15%轮胎滚动阻力25%空气阻力5%空气阻力60%动力传动系统45%动力传动系统5%克服质量35%半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念43滚动阻力基本慨念滚动阻力是保障车辆运行必须克服的五种阻力之一。其他四种是空气阻力(取决于车辆的行驶速度)、加速时强大的惯性(如在城市驾驶时)、爬坡时需要克服的重力以及内部摩擦力(如传动系统等)。庭摩擦惯性传动重力半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念44滚动阻力基本慨念滚动阻力的定义滚动阻力(Fr)为单位行驶距离的能量损失。=能量(或功)/距离注:滚动阻力常用的国际单位是牛顿·米每米(Nm/m)。这等效于用牛顿(N)表示的牵引阻力。滚动阻力系数(Cr)为用牛顿表示的滚动阻力与用牛顿表示的轮胎负荷的比值。半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念45滚动阻力基本慨念滚动阻力糸数的定义FR滚动阻力系数CR=FR-滚动阻力Z-负载为维持正常行驶补尝滚动阻力的损失,轮胎每负载1吨需5公斤的力,则滚动阻力系数为5×100%=0.051000半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念46滚动阻力基本慨念轮胎滚动阻力损失区域分布7%轮胎滚动阻力分布11%胎冠49%口胎冠带束层8%口带束层胎体11%14%49%胎体胎侧胎侧14%胎圈胎圈11%其它其他7%11%8%半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念47滚动阻力基本慨念个人对滚动阻力的感受骑自行车时,当自行车胎内压很低时骑车会感到很吃力,这就是由于低气压使自行车胎的滚动阻力增大。68半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念48滚动阻力基本慨念滚动阻力和轮胎的结构的关糸降低胎面胶的tan6减少带束层宽度减少胎面宽度滞后损失减少减少带束周围胶料的浪费接地面减少胎肩部的厚度减少C减少(另一方面橡胶的摩擦系数少)滞后损失的减少把胎面橡胶做成层结构CR减少层增大μ下层降低损失去掉补强材料轮胎形状做成偏平化补强部材周围的损失会有胎变形减少滞后损失减少降低胎侧及周围橡胶的tan6滞后损失减少扁平率对于15系列的轮胎是最好的不需要包边胶等的补强部材。最低偏平的形状CR减少半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念49滚动阻力基本慨念滚动阻力的影响1、滚动阻力会从燃料箱里消耗燃料2、它不可能被完全消除3、滚动阻力可以通过轮胎结构设计及配方设计来降低滚动阻力。轮胎制造商在探索降低轮胎滚动阻力的方法应该同时考虑轮胎的另外两个因素:轮胎的里程寿命与抓地力。这正是轮胎设计的新趋势半钢子午胎研究室Semi-steelRadialTireResearchDepartment滚动阻力基本慨念50滚动阻力基础知识课件51滚动阻力基础知识课件52滚动阻力基础知识课件53滚动阻力基础知识课件54滚动阻力基础知识课件55滚动阻力基础知识课件56滚动阻力基础知识课件57滚动阻力基础知识课件58滚动阻力基础知识课件59滚动阻力基础知识课件60滚动阻力基础知识课件61滚动阻力基础知识课件62滚动阻力基础知识课件63滚动阻力基础