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文档简介
普通物理–畜牧系黃信健2/21/2003普通物理–畜牧系黃信健1普通物理力學(Mechanics)熱物理(ThermalPhysics)電磁學(Electromagnetism)近代物理(ModernPhysics)普通物理力學(Mechanics)2力學(Mechanics)運動的描述-運動學(Kinematics)運動的成因-動力學(Dynamics)守恆原理(ConservationTheorems)彈性(Elasticity)震盪(Oscillations)流體力學(FluidDynamics)力學(Mechanics)運動的描述-運動學(Kinem3熱物理(ThermalPhysics)溫度與熱(TemperatureandHeat)熱膨脹(ThermalExpansion)相變化(PhaseChanges)熱傳遞(HeatTransfer)氣體動力論(KineticTheoryofGases)引擎與冷凍機(EnginesandRefrigerators)熱物理(ThermalPhysics)溫度與熱(Tem4電磁學(Electromagnetism)電學(Electricity)電力、電力線與電場電位、電容與電路磁學(Magnetism)磁力、磁力線與磁場電磁感應電磁波電磁學(Electromagnetism)電學(Electr5近代物理(ModernPhysics)半導體(Semiconductors)n-typeandp-typesemiconductors半導體的特性與應用雷射(Laser)光譜與能階雷射產生與應用液晶(LCD)近代物理(ModernPhysics)半導體(Semi6I.1運動學位移=速度×時間(等速運動)s=v×t速度=初速度+加速度×時間(等加速度運動)v=v+a×t
位移、速度、加速度和時間的關係I.1運動學位移=速度×時間(等速運動)位移、速7Ex.1-1快艇加速
v=v0+at=6.0m/s+
(2.0m/s2)(8.0s)=22m/sS=t(平均速度×時間)=(v0+v)t=[v0+(v0+at)]t=v0t+at2=(6.0)(8.0s)+(2.0)(8.0t)=110mEx.1-1快艇加速
v=v0+at=6.8Ex.1-2
發射機
v=v0+att==2.0sS=v0t+at2=+62mSylveen:aircraftcarrierSaratoga
Ex.1-2發射機
v=v0+atSylve9Ex.1-3自由落體a=-g(重力加速度)v=v0
–gtS=v0t–gt2
G=9.80m/s2or32.2ft/s2鉛直方向->y=v0t-gt2
Sylveen:aircraftcarrierSaratoga
Ex.1-3自由落體a=-g(重力加速度)Syl10Ex.1-4拋體運動
G與C同時離開砲口鉛直方向及電磁鐵M,二者落下相同之距離hEx.1-4拋體運動G與C同時離開砲口鉛直方向及電磁鐵11Ex.1-5拋體運動
Sylveen:拋體運動是水平運動與自由落體的合成,二者可分開討論。Ex.1-5拋體運動Sylveen:12Ex.1-6足球滯空時間
v0=22m/s=40v0=22m/sSin40°=14m/sy=v0t-gt2
0=[14-(9.8)t]t=>t=0,2.9sEx.1-6足球滯空時間
13I.2動力學
I.2.1牛頓運動定律I.2.2重量(weight)與質量(mass)I.2.3牛頓萬有引力定律(重力定律)I.2.4向心力與圓周運動I.2.5非慣性力-離心力與柯氏力I.2動力學I.2.1牛頓運動定律14I.2.1牛頓運動定律第一定律-未受外力之物體,將維持其靜止或作等速直線運動之狀態。第二定律-F=ma(力=質量×加速度)第三定律-作用力與反作用力大小相等,方向相反,且作用在不同物體。I.2.1牛頓運動定律第一定律-未受外力之物體,將維持其靜15Ex.2-1安全帶
發生事故時,擺錘因慣性繼續前進,頂進槓桿,扣住棘輪。Ex.2-1安全帶發生事故時,擺錘因慣性繼續前進,頂進16Ex.2-2汽車導向系統
汽車直進時,二加熱絲受氣氣體分子之冷卻狀態相同,溫度保持相同。汽車右轉時,氣體分子因慣性而使左絲溫度降低。Ex.2-2汽車導向系統汽車直進時,二加熱絲受氣氣體17Ex.2-3汽車導向系統
F=275N+395N-560N=110N(合力)a=F/m=110N/1850kg=0.059m/s2Ex.2-3汽車導向系統F=275N+395N18Ex.2-4Trailer
拖車利用汽車所施之反作用力致動其煞車。拖車利用汽車所施之反作用力致動其煞車。Ex.2-4Trailer拖車利用汽車所施之反作用力19I.2.2重量與質量第二定律中的m為質量,單位為公斤,可用天秤或彈簧測得。F=ma=mg(地表附近)-重量,單位為牛頓(Newton),可用彈簧秤測得。I.2.2重量與質量第二定律中的m為質量,單位為公斤,可用天20I.2.3牛頓萬有引力定律質量各為m1及m2的二質點之間的萬有引力(F)與二質點距離(r)的平方成反比,與m1及m2的乘積成正比。Sylveen:Newton(23)—1665I.2.3牛頓萬有引力定律質量各為m1及m2的二質點之間的21稱地球的實驗‐測G(1798)
M2所施重力對O點之力矩=石英纖維扭力m1=9.85gm2=12.7kg2=0.516HenryCavadish1731-1810稱地球的實驗‐測G(1798)M2所施重力對O點之力矩22CavandishExperimentCavandishExperiment23DensityVariationDensityVariation24普通物理–畜牧系黃信健2/21/2003普通物理–畜牧系黃信健25普通物理力學(Mechanics)熱物理(ThermalPhysics)電磁學(Electromagnetism)近代物理(ModernPhysics)普通物理力學(Mechanics)26力學(Mechanics)運動的描述-運動學(Kinematics)運動的成因-動力學(Dynamics)守恆原理(ConservationTheorems)彈性(Elasticity)震盪(Oscillations)流體力學(FluidDynamics)力學(Mechanics)運動的描述-運動學(Kinem27熱物理(ThermalPhysics)溫度與熱(TemperatureandHeat)熱膨脹(ThermalExpansion)相變化(PhaseChanges)熱傳遞(HeatTransfer)氣體動力論(KineticTheoryofGases)引擎與冷凍機(EnginesandRefrigerators)熱物理(ThermalPhysics)溫度與熱(Tem28電磁學(Electromagnetism)電學(Electricity)電力、電力線與電場電位、電容與電路磁學(Magnetism)磁力、磁力線與磁場電磁感應電磁波電磁學(Electromagnetism)電學(Electr29近代物理(ModernPhysics)半導體(Semiconductors)n-typeandp-typesemiconductors半導體的特性與應用雷射(Laser)光譜與能階雷射產生與應用液晶(LCD)近代物理(ModernPhysics)半導體(Semi30I.1運動學位移=速度×時間(等速運動)s=v×t速度=初速度+加速度×時間(等加速度運動)v=v+a×t
位移、速度、加速度和時間的關係I.1運動學位移=速度×時間(等速運動)位移、速31Ex.1-1快艇加速
v=v0+at=6.0m/s+
(2.0m/s2)(8.0s)=22m/sS=t(平均速度×時間)=(v0+v)t=[v0+(v0+at)]t=v0t+at2=(6.0)(8.0s)+(2.0)(8.0t)=110mEx.1-1快艇加速
v=v0+at=6.32Ex.1-2
發射機
v=v0+att==2.0sS=v0t+at2=+62mSylveen:aircraftcarrierSaratoga
Ex.1-2發射機
v=v0+atSylve33Ex.1-3自由落體a=-g(重力加速度)v=v0
–gtS=v0t–gt2
G=9.80m/s2or32.2ft/s2鉛直方向->y=v0t-gt2
Sylveen:aircraftcarrierSaratoga
Ex.1-3自由落體a=-g(重力加速度)Syl34Ex.1-4拋體運動
G與C同時離開砲口鉛直方向及電磁鐵M,二者落下相同之距離hEx.1-4拋體運動G與C同時離開砲口鉛直方向及電磁鐵35Ex.1-5拋體運動
Sylveen:拋體運動是水平運動與自由落體的合成,二者可分開討論。Ex.1-5拋體運動Sylveen:36Ex.1-6足球滯空時間
v0=22m/s=40v0=22m/sSin40°=14m/sy=v0t-gt2
0=[14-(9.8)t]t=>t=0,2.9sEx.1-6足球滯空時間
37I.2動力學
I.2.1牛頓運動定律I.2.2重量(weight)與質量(mass)I.2.3牛頓萬有引力定律(重力定律)I.2.4向心力與圓周運動I.2.5非慣性力-離心力與柯氏力I.2動力學I.2.1牛頓運動定律38I.2.1牛頓運動定律第一定律-未受外力之物體,將維持其靜止或作等速直線運動之狀態。第二定律-F=ma(力=質量×加速度)第三定律-作用力與反作用力大小相等,方向相反,且作用在不同物體。I.2.1牛頓運動定律第一定律-未受外力之物體,將維持其靜39Ex.2-1安全帶
發生事故時,擺錘因慣性繼續前進,頂進槓桿,扣住棘輪。Ex.2-1安全帶發生事故時,擺錘因慣性繼續前進,頂進40Ex.2-2汽車導向系統
汽車直進時,二加熱絲受氣氣體分子之冷卻狀態相同,溫度保持相同。汽車右轉時,氣體分子因慣性而使左絲溫度降低。Ex.2-2汽車導向系統汽車直進時,二加熱絲受氣氣體41Ex.2-3汽車導向系統
F=275N+395N-560N=110N(合力)a=F/m=110N/1850kg=0.059m/s2Ex.2-3汽車導向
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