《国际贸易实务》作业及答案

还有一定要用自己的语言来组织，不要照抄照搬我的。班级：2011国际经济与贸易姓学 《国际贸易实务》第一次作业一、案例分析：11000由于麻袋数量不足，有100公吨的货物擅自改用塑料袋代替麻袋。问：该公司行为是否构成违约？对方是否有权拒收或以此向该公司提出索赔？1、构成违约。2、商品包装是合同的主要条款，所以某公司违反合同，对方可以提出索赔。但是该公司更改的包装数量只是全部货物的少数包装，不构成实质违约，所以对方不能拒收货物。2、某货物在运输过程中起火，大火蔓延到机舱，船长下令往舱内灌水灭火，火虽被扑灭，调1000箱货被火烧毁600箱货由于灌水灭火受到损失3、主、额外增加的燃油和船长、船员的工资。问：试分析以上各种损失的性质，并指出至少应投保何种险别，保险公司才负责赔偿？123、单独海损。船主投保相关的保险。4、共同海损。货主投保平安险。3CFR5500020063330日请客户延展装运430410415遭银行拒付。问：银行有无权利拒付？为什么？该公司应吸取什么教训？1、银行有权拒付。2、信用证修改需要受益人、开证人、开证行三方共同同意，所以国内公司只是征得客户的同意而没有收到银行信用证修改书，所以没有获得银行同意，议付使用还是原来的信用证，所以公司的装运前超过信用的要求，不符合信用证要求，所以银行拒付。3、教训一：公司要及时备货，严格按信用要求的装运期转运。教训二：如需对信用证进行修改，必须获得信用证修改书才能装运，避免货物、货款都失去控制。4、某出口公司与国外成交一批红枣，合同与信用证均列明是三级品，但到发货转船是才发现三级红枣库存告罄，于是改用二级枣，并在发票注明“二级红枣仍按三级计价”问：这种以好顶次，原价不变的做法妥当吗？为什么？以好顶次的做法不妥。乱自己的商品价格体系等等，还可能增加客户的费用，如关税，以及通关风险等。51,000台，国外来证规定不许分批装运。装船时发现有40变形或开关脱落。为保证质量，发货人认为10%40台。但却遭到议付行的拒付。问：议付行的拒付是否有理，为什么？1、拒付有道理。2、《》有规定，即使不许分批装运，数量上可以有10%的溢短装。但是这个条款套，件，包等作为商品计量单位时候，不能适用《》的这个条款。案例交易的计量单位是台，不能适用溢短装条款，所以少交40台，就不能满足信用证的要求，银行拒付。班级：2011国际经济与贸易姓学 《国际贸易实务》第二次作业一、案例分析：1中国某进出口公司与美国某进口公司欲达成一笔花生仁交易，经过磋商，各项交易条件基CIFNew12月份的圣诞节销售，交货延迟会影响售价。因此，对方要11月份在中国广州港装运，并保证货物于11月底之前到达纽问：1、该进出口公司能否满足对方的要求，为什么？2、如果想达成这笔交易，请用所学知识从不同角度对此分析？CIF价格术语为象征性交货同时风险责任以卖方承担的风险和责任要比CIF术语的要大很多，因此卖方不能接受。一是提前装运期，保证运输时间。FOB术语，由买方自己租船订舱，掌握装运时CIF术语成交改成按D组到达术语成交。2FOB问：该公司如何处理？说明理由。12、FOB术语成交的合同，买方负责租船订舱，卖方负责在装运期内把货物撞上买方派来的船上即完成交货义务。本案例卖方同意代替买方租船订舱的行为，只是一种代办性质，不能按时租到船的风险和责任还是由买方来承担的。故本案例不能按时装货的风险由买方承担，公司不能答应买方撤销合同的要求，而且可以要求对方赔偿损失。3、AB2000公吨花生，国外信用证规定：ShipmentfromChineseporttoSingaporeinMay,Partialshipmentproiie.批装运A公司在规定的期限内分别在天津、大连各装1000公吨与同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。问题：这是否构成违约？银行能否议付？1、不构成违约。2原因：根据UCP600（课本本案例同一批货物虽然在不同港口装船，但是使用同一航次的同一货船，不构成分批装运。3、能够议付。4CIF1万件，合同与信用证均规定“装运期50003305000件装上“青岛”轮，33042500042两轮均在香港转船，两批货均由“弗朗西斯”一轮运到目的港。问：1、本例中的做法是否属于分批装运？为什么？2、卖方能否安全收汇？为什么？1、属于分批装运。装船前由不同港口，不同航次，不同的货船装运，当然是分批装运。2、可以安全收汇。UCP600规定，信用没有明确表示禁止分批装运，就是默认允许分批装运。所以我公司没有违反信用证要求。5、某成交合同上的交易条件为：FOBGuangZhou(广州)方租船预付运费，办理投保手续并支付运费。问题：上述情况是否与CIF条件一致？是否会产生贸易纠纷？1、不一致。CIF术语，卖方租船订舱，投保，支付运费是必须完成的义务。而FOB2、会产生贸易纠纷。就是双方在合同执行出现问题的时候，会为各自责任分不清而扯皮。班级：2011国际经济与贸易姓学 《国际贸易实务》第三次作业一、案例分析：1、某出口公司与外商就某商品按CIF、即期信用证付款方式条件下签订一项数量较大的出口合同，合同规定11月份装运，但未规定具体开证日期，后因商品市场价格下降，外商便101116问题：请分析该公司如此处理是否恰当，应从中吸取哪些教训？1、公司处理不恰当。2因此案例总买方最迟应该在10份将信用证开到卖方，而没有按时开证，实际买方已经违反合同。21000200美元/公10%10001050公吨。问题：该公司是否能安全收汇？为什么？12、合同中有数量机动幅度，但是信用证的数量和金额没有机动幅度，所以卖方到银行议付时，最多只能议付信用证上的金额而不能超出信用证金额。案例卖方发货1050公吨，21万美金，超过信用证1000不能安全收汇。3、我某公司按CIF1、不能答应。2、Cif术语成交的合同，卖方承担的风险只是承担到将货物装上船，货物装上船后的风险由买方承担。所以案例中货轮在运输途中失火造成损失，风险由买方承担，应由买方凭保险单据向保险公司索赔，卖方可以配合买方的索赔工作。4、金刚轮号2000年从伊朗阿巴丹港开出驶向中国,船上装有轮胎、钢铁、棉花、木材，当船航至上海海面时突然着火，经救助造成以下损失：USD900020％已着火。USD3000。USD5000。100USD100。USD100。求：共同海损与单独海损各为多少？共同海损：9000x80%+3000+100（E项）单独海损：9000x20%+50