电控发动机检测诊断课件

第六章电控发动机检测诊断第一节电控发动机诊断概述第二节典型车型发动机故障码分析第三节电喷发动机常见故障分析第四节波形分析概述第五节点火系统波形分析第六节氧传感器反馈波形分析电控发动机检测诊断第六章电控发动机检测诊断第一节电控发动机诊断概述第二节典型车型发动机故障码分析第三节电喷发动机常见故障分析第四节波形分析概述第五节点火系统波形分析第六节氧传感器反馈波形分析第一节电控发动机诊断概述、检修注意事项◆严禁在发动机高速时将蓄电池从电路中断开,以防产生瞬变过电压将微机和传感器损坏◆发动机”警示灯(CHECKENGINI)点亮时,不能将蓄电池从电路中断开,以防止电脑中存储的故障码及有关资料信息被清除。◆当诊断出故障原因,对电控系统进行检修时,应先将点火开关关掉,并将蓄电池搭铁线拆下。如果只检查电控系统,则只须关闭点火开关即可。◆跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接本车时,须先断开点火开关,才能拆装跨接线。◆在车身上进行电弧焊时,应先断开电脑电源。除在测试过程中特殊指明外,不能用指针式万用表测试电脑及传感器,应用高阻抗数字式万用表进行测试不要用试灯去测试任何和电脑相连接的电气装置。◆蓄电池搭铁极性切不可接错,必须负极搭铁。电脑、传感器必须防止受潮,不允许将电脑或传感器的密封装置损坏◆电脑必须防止受剧烈震动◆装有氧传感器的闭环控制系统的汽车,必须使用无铅汽油,以防氧传感器失效◆电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作除受点火开关控制外,还受空气流量计或电脑控制。在点灭开关接道后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或电脑检测到转速和点火信号时油泵电路才能接通葉鸟参便要煞垂开对脔瓮接浮作函数概念的教学是一个重要课题。特别是初中阶段的函数概念的教学具有承上启下的作用,对它学习的好坏会直接影响到高中阶段函数概念的学习,乃至以后数学的学习。因此对函数概念教学的研究不仅是必要的而且应是深入的。一、加强函数概念的教学1.注意早期渗透。事实上,函数观念的培养在小学已经开始了。进入中学,随着代数式、方程的研究已渗透了这一观念。例如,含有一个字母的代数式,就可看作它所含字母的函数。这是因为,含有一个字母的代数式的值,是由这个字母所取的值唯一确定的,它符合函数的定义。因此,在代数式的教学中,要有意识地渗透函数的概念。注重概念的引入,函数概念是学生难学的内容之一,那么怎样才能让学生掌握这一重要概念呢?到了初一开始学习几何,在几何教学中,函数关系的例子非常多。像中点的定义、角的平分线的定义就揭示两个量之间的关系;还有两个角互余、互补,揭示的都是两个变量之间的关系。像平行线四边形的性质,中位线定理等等都蕴涵着函数关系。作为教师,一方面要在学习这些知识的过程中有意识地不断渗透变量――即在现实生活中存在着大量变量,且变量之间并不是独立的,而是相互联系的;另一方面,通过这些知识使学生熟悉把几何问题代数化的方法,为函数的代数和几何方法的结合打好基础,为后来函数的学习做好充分的准备。2.重视函数概念的形成过程。注重函数概念的现实背景,强化了问题中的“变化与对应”的关系,所呈现的函数概念结构较系统和完整。这种方式借助实际问题情境,由具体到抽象地认识函数,又通过函数应用举例,体现数学建模思想的方式,不仅强调了函数内容的现实背景,联系学生的生活经验和活动经验,而且做到让学生亲身经历将实际问题抽象成数学模型并进行解释与应用的过程。这种呈现方式符合这个阶段学生的年龄特征和学生学习数学的心理规律,而且遵循逐级递进、螺旋上升的原则,在教学新概念前,函数是描述数学和现实问题的有效工具。学生已有经验中存在许多可以用以说明函数产生过程的实例。这对理解函数概念是很重要的。教师让学生借助于已学习过的实数的运算、列代数式及求代数式的值、一次方程(组)等知识,将一些原本“静态”的数或“静态”的字母表示的数,“置身”于一种“动态”的变化的过程之中,不仅使学生感知到实际问题中存在着变量之间的对应关系,突出了一个“变”字,而且,在问题的呈现形式上,有填空、列表、求值、写解析式、读图等,也隐含了在函数关系中表示两个变量的对应关系有解析式法、列表法和图象法。这样,教师将学生带入到发现函数概念的最近区域,使他们对函数的概念有了一些粗略的总体印象,为下一步抽象出函数的概念奠定了基础。3.重视不同表示方式之间的转换。通常,在人们头脑中,函数的表示主要使用解析式,但实际上各种表示(语言的、图像的、表格的、符号的)之间的相互转换,可以加深学生对函数概念的理解。虽然函数通常有三种表达形式,但功能是有所区别的。解析式是最常用的方法,适用于表述连续函数或者分段函数,解析式有利于研究函数的性质、构建教学模型,但对初学者来说也是最抽象的;列表法适用于表述变量取值是离散的情况;利用图像法可以直观地表述函数的形态,有利于分析函数的性质,但作图是比较困难的。世间没有十全十美的方法,可以根据讨论问题的不同选择恰当的表示形式。二、突出概念的本质2.讲清概念的组成。在学习新概念时,教师要引导学生分析概念的条件和结论,弄清概念的本质。例如,“每”字包含两层意思:其一是“任意”,即在一个变化过程中(即在定义域内)“任意”给出x(即自变量)一个值,y都有唯一确定的值(即函数值)与其对应;其二是“所有”,即“取尽”变化过程中(即在定义域内)的“所有”的值,y都有与其相对应的唯一确定的值(即函数值)。在解释“每”的含义时,要结合前面的具体问题尽可能多地取x(即自变量)的值,使学生真正领会其内涵。对课本上的精练的概念应该字斟句酌,帮助他们彻底认清概念的条件和结论,逐字逐句理解透彻,力求真正弄懂。举出反例,深化对函数概念的认识。3.数形结合理解概念。在理解函数概念的基础上,要启发学生明白研究函数的意义和方法,研究函数性质的必要性,为了更好地体现不同函数关系式的不同特性,我们可以依赖于一种工具――平面直角坐标系,它是各类不同的函数展示各自特性的一个平台,在这个平台上,以另一种方式反映了变量之间的关系,可以更为形象直观地了解不同函数的性质。4.注重概念间的联系。在直角三角形中30°角所对直角边与斜边之间也是正比例函数关系。用这样的具体例子使学生清楚地认识到两个变量之间的具体联系,认识到它们的共同特征,学生对函数概念就会逐渐理解,另外,这时初三物理中也有很多各类函数的例子,这可以使学生更进一步地理解函数的概念。三、学生感到“函数”部分难学的原因由于“函数”是刻画这种运动变化的数学模式,而学生普遍感到“函数”部分难学的原因主要有:学生的思维还停留在对常量的思维,但是让学生理解变量的内涵并不容易。纵观中学数学内容,在函数学习之前,基本上是常量数学时期的内容,学生对变量的理解困难也是很正常的。大部分学生不能正确地理解变量,由于变量与函数的引入,标志着数学由常量数学向变量数学迈进,学生长时间处理常量数学问题使学生形成了静止、孤立、片面看问题的固定思维方式;这与函数概念的运动变化联系的特点不相适应,这是造成学习函数困难的重要原因。在教学实践方面,数形结合法是学习函数的重要方法,这和前面的代数方法和几何方法明显不同,对这种方法的适应需要一定的时间,因为学生对一个式子和一个几何图形之间的对应还不适应,在教学时要使学生逐渐认识到一个解析式和一个图形之间的对应关系,通过几类特殊的函数的学习使学生不断认识到图象的作用,从而逐渐适应这种方法,体会到这种方法的优点:解析式准确简洁,图象形象直观。通过数形结合法使学生认识到代数方法和几何的方法各自的作用及相互结合的优点。教师正确的数学观是学生正确数学观形成的重要条件。作为教师,应让学生明白一个道理∶学习是一个过程,错误的出现是不可避免的,错误是有意义的学习所必不可少的。教师只要能从整体上把握教学,就可以挖掘出各种具体的材料和方法,使学生能更深刻认识地函数的内涵和外延。一、基础知识总合须系统高考注重以现实生活中有关的理论问题和实际问题立意命题，注重对事物的整体结构功能和作用的认识，以及对事物变化发展过程的分析理解，在高考第二轮复习中，教师要善于引导学生从宏观上去将第一轮复习中已储备的基础知识条理化、系统化、网络化、图表化。（1）采用知识专题作为二轮复习的知识总结整理依据，知识专题通常按教材模块的单元构建。如必修教材有四大模块，每个模块四个单元，就可构建16个专题。分别为：《经济生活》的生活与消费、生产、劳动与经营、收入与分配、发展社会主义市场经济；《政治生活》的公民的政治生活、为人民服务的政府、建设社会主义政治文明、当代国际社会；《文化生活》的文化与社会、文化传承与创新、中华文化与民族精神、发展中国特色社会主义文化；《生活与哲学》的生活智慧与时代精神、探索世界与追求真理、思想方法与创新意识、认识社会与价值选择。采用知识专题作为二轮复习知识总结整理依据，如果没有正确区分一、二轮复习的侧重点，就不能引起学生的高度重视，认为是一轮复习的简单机械的重复或仅是查漏补缺、知识巩固。教师要注意寻找贯穿知识的主线，如《思想方法与创新意识》专题的主线为联系的观点、发展的观点和矛盾的观点，使学生能够对单元知识有整体的把握。可采用学生自主梳理单元知识，师生共同构建单元知识结构图、针对性训练的方式开展专题复习，如《文化生活》第三单元的单元知识结构图示：（2）采用考点专题作为二轮复习知识总结整理依据。当年考纲列出的考点是高考命题的直接依据。考点专题复习不能太多，应该合理设置高频考点和新增与变化的考点的专题复习。如《经济生活》中的国家宏观调控、《政治生活》中政府和政党、《文化生活》中的文化的作用、《哲学与生活》中的唯物论、矛盾观、价值观等是常考点，要重点给学生讲，不能因为曾经考过而轻视对其复习。教师要列出考点清单，回顾并研究近几年高考对考点的考查情况和命题特点，研究考点。重视不变点，把握变化点，吃透新增点从而确定考点知识专题的复习内容。在复习中，教师要把考点知识尽可能多地分别从经济生活、政治生活、文化生活和生活与哲学的角度总结提升。把考点主干知识用框架结构的方法呈现出来，在课堂规定的时间内让学生把考点深化、细化，形成对考点知识的强化理解和记忆；依据考纲中的考试范围和内容及对新课程标准的理解，精选练习题，让学生随堂检测以巩固对考点的理解。二、组题训练须注意原理与实际知识结合迁移原理与实际知识结合的这种题型，在高考命题中是普遍性的，因此在二轮复习中强化原理与实际知识结合性迁移是必须的。如2013年广东高考政治试题以党的十八大报告、习近平总书记的重要讲话、拉动文化消费等国内外本年度时政热点和经济社会发展重大事件为素材进行考查，其中28、33题直接以党的十八大这类时政热点材料进行设问。从题目中不难发现，原理与实际知识的结合往往是与社会热点问题挂钩。因此在原理与实际知识结合性迁移中，实际知识的内涵不仅仅停留在教材，而应更多关注新材料，新情景，新问题。教师可以按照考试大纲所要求考查时间范围，对国内外时事进行的筛选，寻找发生在国内外的重大事件，找到最“热”，以国内为重；中央在理论上的重大突破点，即与所学知识有关的新提法新思路；发生在我们周边似乎是小事，却又关系到国计民生的热点问题，形成文字材料，让学生了解热点问题的来龙去脉和最新动态。教师围绕热点主线设置背景材料，选择不同的原理从多角度、多层次切入，用所学知识去分析说明评价；如党的十八大召开是2013年国内的时政大事，教师首先要搜集相关材料，围绕关键信息（中国梦、美丽中国、廉政建设等）进行精选，设置背景材料，以问题化的形式，从不同的视角进行思维点拨和命题示范和练习，引导学生思考总结，实现原理与实际知识结合性迁移，推动学生实现知识至能力的提升。三、应试技巧应立足巧法牵引高考试题突出从能力立意为主，要求学生提炼试题提供的材料（文字、图片、图表、数据等）的有效信息，并对其进行分析整合，进而运用所学知识分析说明相关问题。而从历年高考改卷反馈信息看，学生审题能力、一些基本题型的解题思路方面均有所欠缺。如何在二轮复习中使学生尽快掌握及进一步提高应试技巧，是教师在二轮复习中煞费苦心的事。进行各类题型的解题训练作为二轮复习应试技巧的强化训练的重点。根据广东高考文综政治试题题型构成，进行选择题和非选择题的解题训练除强调练习的量之外，关键之点还是在于教师如何巧法牵引。（1）选择题的“二排”断肢留主干法“一轮看功夫，二轮看水平，三轮看士气。”政治备考二轮复习承上启下，既考验老师备考水平，也考验学生学习水平，因而在此阶段，如果教师方法得当，定会在有限的时间内取得满意的复习效果。第六章电控发动机检测诊断电控发动机检测诊断第六章电控发动机检1第一节电控发动机诊断概述、检修注意事项◆严禁在发动机高速时将蓄电池从电路中断开,以防产生瞬变过电压将微机和传感器损坏◆发动机”警示灯(CHECKENGINI)点亮时,不能将蓄电池从电路中断开,以防止电脑中存储的故障码及有关资料信息被清除。◆当诊断出故障原因,对电控系统进行检修时,应先将点火开关关掉,并将蓄电池搭铁线拆下。如果只检查电控系统,则只须关闭点火开关即可。◆跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接本车时,须先断开点火开关,才能拆装跨接线。第一节电控发动机诊断概述2◆在车身上进行电弧焊时,应先断开电脑电源。除在测试过程中特殊指明外,不能用指针式万用表测试电脑及传感器,应用高阻抗数字式万用表进行测试不要用试灯去测试任何和电脑相连接的电气装置。◆蓄电池搭铁极性切不可接错,必须负极搭铁。电脑、传感器必须防止受潮,不允许将电脑或传感器的密封装置损坏◆电脑必须防止受剧烈震动◆装有氧传感器的闭环控制系统的汽车,必须使用无铅汽油,以防氧传感器失效◆电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作除受点火开关控制外,还受空气流量计或电脑控制。在点灭开关接道后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或电脑检测到转速和点火信号时油泵电路才能接通葉鸟参便要煞垂开对脔瓮接浮作◆在车身上进行电弧焊时,应先断开电脑电源。3二、故障诊断基本程序1、向车主调查2、外部检查3、调取故障码故障征兆模拟1、振动法2、加热法3、水淋法4、电器全部接通法5、道路试验法二、故障诊断基本程序4四、无故障代码的检査步骤检查内容正常不正常时的处理方法1发动机不工作时检查蓄电池电压不低于11V充电或更换蓄电池2盘转发动机检查曲轴能否转动能转动按“故障诊断表”诊断3起动发动机检查能否起动能起动直接转到步骤7进行检查4检查空气滤清器滤心是否过脏或滤心良好清洁或更换滤心损坏5检查发动机怠速运转情况怠速运转良好按“故障诊断表”诊断6检查发动机点火正时点火正时准确调整7检查燃油系统压力「压力正常检查排除燃油系统故障8检查火花塞和高压线跳火情况火花正常检查排除点火系统故障9上述检查是否查明故障原因查明故障原因按“故障诊断表”诊断四、无故障代码的检査5五、故障诊断表在对电控系统进行故障诊断时,按故障码提示或无故障码时,如果通过基本检查不能查明故障原因,则可根据故障现象按故障诊断表进行检查(参考课本)。六、线路图的识读功用:能显示出电流流动、各元件的功能性质、元件线路连接、颜色代码。电气线路图:电系统、点火开关和次级点火回路的线路图、颜色代码说明;电子线路图:控制系统的半导体,低压回路的线路布置图、示波器曲线图、PCM接口片脚的数目和标记图解。五、故障诊断表6第二节典型车型发动机故障码分析日本丰田车系1、调取故障码用跨接线短接故障诊断座上的“TE1”与“E1”端子,仪表盘上的故障指示灯“CHECKENGIN”即闪烁输出故障码。2、清除故障码故障排除后,将ECU中存储的故障码清除,方法有两种:是关闭点火开关,从熔丝盒中拔下EFI熔丝(20A)10s以上;二是将蓄电池负极电缆拆开10s以上,但此种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失第二节典型车型发动机故障码分析7二、日本日产车系1、如果在主电脑侧有一红一绿两个指示灯,另有一个“TEST”选择开关,调取故障码时,先打开点火开关,然后将“TEST”开关转至“0N”位置,两个指示灯即开始闪烁。根据红绿灯的闪烁次数读取故障码,红灯闪烁次数为故障码的十位数,绿灯闪烁的次数为故障码的个位。清除故障码时,将“TEST”开关转至“OF”位置,再关闭点火开关即可清除故障码。主电脑位于仪表盘后或叶子板后。2、如果在主电脑侧只有一个红色显示灯,另有一个可变电阻调节旋钮孔,调取故障码时,先打开点火开关,然后将可变电阻旋钮顺时针拧到底,等2s后再将可变电阻旋钮逆时针拧到底,红色显示灯即开始闪烁输出故障码。每次操作只能输出一个故障码,有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时,将可变电阻旋钮顺时针拧到底,等15s后再逆时针旋到底,再等2s后关闭点火开关即可清除故障码。二、日本日产车系83、如果仪表盘上有故障指示灯“CHECKENGIN”,则可通过短接诊断座上的相应端子调取故障码,日产车系故障诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的熔丝盒内,有12端子和14端子两种,调取故障码时,先打开点火开关,然后取出12端子或14端子诊断座,并用跨接线短接诊断座上“6#”和“7#”端子(14端子诊断座)或“4#”和“5#”端子(12端子诊断座),等2s后拆开短接导线,仪表盘上的“CHECKENGINE”灯即闪烁输出故障码(波形见下图)。每次操作只能输出一个故障码,有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时,将诊断座右上侧的两个端子短接15s以上,再关闭点火开关即可清除故障码。故骤故障码123、如果仪表盘上有故障指示灯“CHECKENGIN”,则9日本本田车系、广州本田故障码调取与清除当仪表盘上的“MI”灯点亮,应按以下程序调取故障码:(1)关闭点火开关。(2)用专用短路插头SCS(或普通导线)短接2端子诊断座,广州本田轿车诊断座位于仪表盘下方。(3)打开点火开关但不要起动发动机,仪表盘上的“MIL”或“CHECKENGINE”灯将以闪烁次数输出故障码。故障码1~9将通过单纯的短闪来显示,故障码10~41通过长、短闪显示,长闪次数代表十位数,短闪次数代表个位数。多个故障码按由小到大顺序依次输出。日本本田车系10电控发动机检测诊断课件11电控发动机检测诊断课件12电控发动机检测诊断课件13电控发动机检测诊断课件14电控发动机检测诊断课件15电控发动机检测诊断课件16电控发动机检测诊断课件17电控发动机检测诊断课件18电控发动机检测诊断课件19电控发动机检测诊断课件20电控发动机检测诊断课件21电控发动机检测诊断课件22电控发动机检测诊断课件23电控发动机检测诊断课件24电控发动机检测诊断课件25电控发动机检测诊断课件26电控发动机检测诊断课件27电控发动机检测诊断课件28电控发动机检测诊断课件29电控发动机检测诊断课件30电控发动机检测诊断课件31电控发动机检测诊断课件32电控发动机检测诊断课件33电控发动机检测诊断课件34电控发动机检测诊断课件35电控发动机检测诊断课件36电控发动机检测诊断课件37电控发动机检测诊断课件38电控发动机检测诊断课件39电控发动机检测诊断课件40电控发动机检测诊断课件41电控发动机检测诊断课件42电控发动机检测诊断课件43电控发动机检测诊断课件44电控发动机检测诊断课件45电控发动机检测诊断课件46电控发动机检测诊断课件47电控发动机检测诊断课件48电控发动机检测诊断课件49电控发动机检测诊断课件50电控发动机检测诊断课件51电控发动机检测诊断课件52电控发动机检测诊断课件53电控发动机检测诊断课件54电控发动机检测诊断课件55电控发动机检测诊断课件56电控发动机检测诊断课件57电控发动机检测诊断课件58电控发动机检测诊断课件59电控发动机检测诊断课件60电控发动机检测诊断课件61电控发动机检测诊断课件62电控发动机检测诊断课件63电控发动机检测诊断课件64电控发动机检测诊断课件65电控发动机检测诊断课件66电控发动机检测诊断课件67电控发动机检测诊断课件68电控发动机检测诊断课件69电控发动机检测诊断课件70电控发动机检测诊断课件71电控发动机检测诊断课件72电控发动机检测诊断课件73电控发动机检测诊断课件74电控发动机检测诊断课件75电控发动机检测诊断课件76电控发动机检测诊断课件77电控发动机检测诊断课件78电控发动机检测诊断课件79电控发动机检测诊断课件80电控发动机检测诊断课件81电控发动机检测诊断课件82电控发动机检测诊断课件83电控发动机检测诊断课件84电控发动机检测诊断课件85电控发动机检测诊断课件86第六章电控发动机检测诊断第一节电控发动机诊断概述第二节典型车型发动机故障码分析第三节电喷发动机常见故障分析第四节波形分析概述第五节点火系统波形分析第六节氧传感器反馈波形分析电控发动机检测诊断第六章电控发动机检测诊断第一节电控发动机诊断概述第二节典型车型发动机故障码分析第三节电喷发动机常见故障分析第四节波形分析概述第五节点火系统波形分析第六节氧传感器反馈波形分析第一节电控发动机诊断概述、检修注意事项◆严禁在发动机高速时将蓄电池从电路中断开,以防产生瞬变过电压将微机和传感器损坏◆发动机”警示灯(CHECKENGINI)点亮时,不能将蓄电池从电路中断开,以防止电脑中存储的故障码及有关资料信息被清除。◆当诊断出故障原因,对电控系统进行检修时,应先将点火开关关掉,并将蓄电池搭铁线拆下。如果只检查电控系统,则只须关闭点火开关即可。◆跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接本车时,须先断开点火开关,才能拆装跨接线。◆在车身上进行电弧焊时,应先断开电脑电源。除在测试过程中特殊指明外,不能用指针式万用表测试电脑及传感器,应用高阻抗数字式万用表进行测试不要用试灯去测试任何和电脑相连接的电气装置。◆蓄电池搭铁极性切不可接错,必须负极搭铁。电脑、传感器必须防止受潮,不允许将电脑或传感器的密封装置损坏◆电脑必须防止受剧烈震动◆装有氧传感器的闭环控制系统的汽车,必须使用无铅汽油,以防氧传感器失效◆电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作除受点火开关控制外,还受空气流量计或电脑控制。在点灭开关接道后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或电脑检测到转速和点火信号时油泵电路才能接通葉鸟参便要煞垂开对脔瓮接浮作函数概念的教学是一个重要课题。特别是初中阶段的函数概念的教学具有承上启下的作用,对它学习的好坏会直接影响到高中阶段函数概念的学习,乃至以后数学的学习。因此对函数概念教学的研究不仅是必要的而且应是深入的。一、加强函数概念的教学1.注意早期渗透。事实上,函数观念的培养在小学已经开始了。进入中学,随着代数式、方程的研究已渗透了这一观念。例如,含有一个字母的代数式,就可看作它所含字母的函数。这是因为,含有一个字母的代数式的值,是由这个字母所取的值唯一确定的,它符合函数的定义。因此,在代数式的教学中,要有意识地渗透函数的概念。注重概念的引入,函数概念是学生难学的内容之一,那么怎样才能让学生掌握这一重要概念呢?到了初一开始学习几何,在几何教学中,函数关系的例子非常多。像中点的定义、角的平分线的定义就揭示两个量之间的关系;还有两个角互余、互补,揭示的都是两个变量之间的关系。像平行线四边形的性质,中位线定理等等都蕴涵着函数关系。作为教师,一方面要在学习这些知识的过程中有意识地不断渗透变量――即在现实生活中存在着大量变量,且变量之间并不是独立的,而是相互联系的;另一方面,通过这些知识使学生熟悉把几何问题代数化的方法,为函数的代数和几何方法的结合打好基础,为后来函数的学习做好充分的准备。2.重视函数概念的形成过程。注重函数概念的现实背景,强化了问题中的“变化与对应”的关系,所呈现的函数概念结构较系统和完整。这种方式借助实际问题情境,由具体到抽象地认识函数,又通过函数应用举例,体现数学建模思想的方式,不仅强调了函数内容的现实背景,联系学生的生活经验和活动经验,而且做到让学生亲身经历将实际问题抽象成数学模型并进行解释与应用的过程。这种呈现方式符合这个阶段学生的年龄特征和学生学习数学的心理规律,而且遵循逐级递进、螺旋上升的原则,在教学新概念前,函数是描述数学和现实问题的有效工具。学生已有经验中存在许多可以用以说明函数产生过程的实例。这对理解函数概念是很重要的。教师让学生借助于已学习过的实数的运算、列代数式及求代数式的值、一次方程(组)等知识,将一些原本“静态”的数或“静态”的字母表示的数,“置身”于一种“动态”的变化的过程之中,不仅使学生感知到实际问题中存在着变量之间的对应关系,突出了一个“变”字,而且,在问题的呈现形式上,有填空、列表、求值、写解析式、读图等,也隐含了在函数关系中表示两个变量的对应关系有解析式法、列表法和图象法。这样,教师将学生带入到发现函数概念的最近区域,使他们对函数的概念有了一些粗略的总体印象,为下一步抽象出函数的概念奠定了基础。3.重视不同表示方式之间的转换。通常,在人们头脑中,函数的表示主要使用解析式,但实际上各种表示(语言的、图像的、表格的、符号的)之间的相互转换,可以加深学生对函数概念的理解。虽然函数通常有三种表达形式,但功能是有所区别的。解析式是最常用的方法,适用于表述连续函数或者分段函数,解析式有利于研究函数的性质、构建教学模型,但对初学者来说也是最抽象的;列表法适用于表述变量取值是离散的情况;利用图像法可以直观地表述函数的形态,有利于分析函数的性质,但作图是比较困难的。世间没有十全十美的方法,可以根据讨论问题的不同选择恰当的表示形式。二、突出概念的本质2.讲清概念的组成。在学习新概念时,教师要引导学生分析概念的条件和结论,弄清概念的本质。例如,“每”字包含两层意思:其一是“任意”,即在一个变化过程中(即在定义域内)“任意”给出x(即自变量)一个值,y都有唯一确定的值(即函数值)与其对应;其二是“所有”,即“取尽”变化过程中(即在定义域内)的“所有”的值,y都有与其相对应的唯一确定的值(即函数值)。在解释“每”的含义时,要结合前面的具体问题尽可能多地取x(即自变量)的值,使学生真正领会其内涵。对课本上的精练的概念应该字斟句酌,帮助他们彻底认清概念的条件和结论,逐字逐句理解透彻,力求真正弄懂。举出反例,深化对函数概念的认识。3.数形结合理解概念。在理解函数概念的基础上,要启发学生明白研究函数的意义和方法,研究函数性质的必要性,为了更好地体现不同函数关系式的不同特性,我们可以依赖于一种工具――平面直角坐标系,它是各类不同的函数展示各自特性的一个平台,在这个平台上,以另一种方式反映了变量之间的关系,可以更为形象直观地了解不同函数的性质。4.注重概念间的联系。在直角三角形中30°角所对直角边与斜边之间也是正比例函数关系。用这样的具体例子使学生清楚地认识到两个变量之间的具体联系,认识到它们的共同特征,学生对函数概念就会逐渐理解,另外,这时初三物理中也有很多各类函数的例子,这可以使学生更进一步地理解函数的概念。三、学生感到“函数”部分难学的原因由于“函数”是刻画这种运动变化的数学模式,而学生普遍感到“函数”部分难学的原因主要有:学生的思维还停留在对常量的思维,但是让学生理解变量的内涵并不容易。纵观中学数学内容,在函数学习之前,基本上是常量数学时期的内容,学生对变量的理解困难也是很正常的。大部分学生不能正确地理解变量,由于变量与函数的引入,标志着数学由常量数学向变量数学迈进,学生长时间处理常量数学问题使学生形成了静止、孤立、片面看问题的固定思维方式;这与函数概念的运动变化联系的特点不相适应,这是造成学习函数困难的重要原因。在教学实践方面,数形结合法是学习函数的重要方法,这和前面的代数方法和几何方法明显不同,对这种方法的适应需要一定的时间,因为学生对一个式子和一个几何图形之间的对应还不适应,在教学时要使学生逐渐认识到一个解析式和一个图形之间的对应关系,通过几类特殊的函数的学习使学生不断认识到图象的作用,从而逐渐适应这种方法,体会到这种方法的优点:解析式准确简洁,图象形象直观。通过数形结合法使学生认识到代数方法和几何的方法各自的作用及相互结合的优点。教师正确的数学观是学生正确数学观形成的重要条件。作为教师,应让学生明白一个道理∶学习是一个过程,错误的出现是不可避免的,错误是有意义的学习所必不可少的。教师只要能从整体上把握教学,就可以挖掘出各种具体的材料和方法,使学生能更深刻认识地函数的内涵和外延。一、基础知识总合须系统高考注重以现实生活中有关的理论问题和实际问题立意命题，注重对事物的整体结构功能和作用的认识，以及对事物变化发展过程的分析理解，在高考第二轮复习中，教师要善于引导学生从宏观上去将第一轮复习中已储备的基础知识条理化、系统化、网络化、图表化。（1）采用知识专题作为二轮复习的知识总结整理依据，知识专题通常按教材模块的单元构建。如必修教材有四大模块，每个模块四个单元，就可构建16个专题。分别为：《经济生活》的生活与消费、生产、劳动与经营、收入与分配、发展社会主义市场经济；《政治生活》的公民的政治生活、为人民服务的政府、建设社会主义政治文明、当代国际社会；《文化生活》的文化与社会、文化传承与创新、中华文化与民族精神、发展中国特色社会主义文化；《生活与哲学》的生活智慧与时代精神、探索世界与追求真理、思想方法与创新意识、认识社会与价值选择。采用知识专题作为二轮复习知识总结整理依据，如果没有正确区分一、二轮复习的侧重点，就不能引起学生的高度重视，认为是一轮复习的简单机械的重复或仅是查漏补缺、知识巩固。教师要注意寻找贯穿知识的主线，如《思想方法与创新意识》专题的主线为联系的观点、发展的观点和矛盾的观点，使学生能够对单元知识有整体的把握。可采用学生自主梳理单元知识，师生共同构建单元知识结构图、针对性训练的方式开展专题复习，如《文化生活》第三单元的单元知识结构图示：（2）采用考点专题作为二轮复习知识总结整理依据。当年考纲列出的考点是高考命题的直接依据。考点专题复习不能太多，应该合理设置高频考点和新增与变化的考点的专题复习。如《经济生活》中的国家宏观调控、《政治生活》中政府和政党、《文化生活》中的文化的作用、《哲学与生活》中的唯物论、矛盾观、价值观等是常考点，要重点给学生讲，不能因为曾经考过而轻视对其复习。教师要列出考点清单，回顾并研究近几年高考对考点的考查情况和命题特点，研究考点。重视不变点，把握变化点，吃透新增点从而确定考点知识专题的复习内容。在复习中，教师要把考点知识尽可能多地分别从经济生活、政治生活、文化生活和生活与哲学的角度总结提升。把考点主干知识用框架结构的方法呈现出来，在课堂规定的时间内让学生把考点深化、细化，形成对考点知识的强化理解和记忆；依据考纲中的考试范围和内容及对新课程标准的理解，精选练习题，让学生随堂检测以巩固对考点的理解。二、组题训练须注意原理与实际知识结合迁移原理与实际知识结合的这种题型，在高考命题中是普遍性的，因此在二轮复习中强化原理与实际知识结合性迁移是必须的。如2013年广东高考政治试题以党的十八大报告、习近平总书记的重要讲话、拉动文化消费等国内外本年度时政热点和经济社会发展重大事件为素材进行考查，其中28、33题直接以党的十八大这类时政热点材料进行设问。从题目中不难发现，原理与实际知识的结合往往是与社会热点问题挂钩。因此在原理与实际知识结合性迁移中，实际知识的内涵不仅仅停留在教材，而应更多关注新材料，新情景，新问题。教师可以按照考试大纲所要求考查时间范围，对国内外时事进行的筛选，寻找发生在国内外的重大事件，找到最“热”，以国内为重；中央在理论上的重大突破点，即与所学知识有关的新提法新思路；发生在我们周边似乎是小事，却又关系到国计民生的热点问题，形成文字材料，让学生了解热点问题的来龙去脉和最新动态。教师围绕热点主线设置背景材料，选择不同的原理从多角度、多层次切入，用所学知识去分析说明评价；如党的十八大召开是2013年国内的时政大事，教师首先要搜集相关材料，围绕关键信息（中国梦、美丽中国、廉政建设等）进行精选，设置背景材料，以问题化的形式，从不同的视角进行思维点拨和命题示范和练习，引导学生思考总结，实现原理与实际知识结合性迁移，推动学生实现知识至能力的提升。三、应试技巧应立足巧法牵引高考试题突出从能力立意为主，要求学生提炼试题提供的材料（文字、图片、图表、数据等）的有效信息，并对其进行分析整合，进而运用所学知识分析说明相关问题。而从历年高考改卷反馈信息看，学生审题能力、一些基本题型的解题思路方面均有所欠缺。如何在二轮复习中使学生尽快掌握及进一步提高应试技巧，是教师在二轮复习中煞费苦心的事。进行各类题型的解题训练作为二轮复习应试技巧的强化训练的重点。根据广东高考文综政治试题题型构成，进行选择题和非选择题的解题训练除强调练习的量之外，关键之点还是在于教师如何巧法牵引。（1）选择题的“二排”断肢留主干法“一轮看功夫，二轮看水平，三轮看士气。”政治备考二轮复习承上启下，既考验老师备考水平，也考验学生学习水平，因而在此阶段，如果教师方法得当，定会在有限的时间内取得满意的复习效果。第六章电控发动机检测诊断电控发动机检测诊断第六章电控发动机检87第一节电控发动机诊断概述、检修注意事项◆严禁在发动机高速时将蓄电池从电路中断开,以防产生瞬变过电压将微机和传感器损坏◆发动机”警示灯(CHECKENGINI)点亮时,不能将蓄电池从电路中断开,以防止电脑中存储的故障码及有关资料信息被清除。◆当诊断出故障原因,对电控系统进行检修时,应先将点火开关关掉,并将蓄电池搭铁线拆下。如果只检查电控系统,则只须关闭点火开关即可。◆跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接本车时,须先断开点火开关,才能拆装跨接线。第一节电控发动机诊断概述88◆在车身上进行电弧焊时,应先断开电脑电源。除在测试过程中特殊指明外,不能用指针式万用表测试电脑及传感器,应用高阻抗数字式万用表进行测试不要用试灯去测试任何和电脑相连接的电气装置。◆蓄电池搭铁极性切不可接错,必须负极搭铁。电脑、传感器必须防止受潮,不允许将电脑或传感器的密封装置损坏◆电脑必须防止受剧烈震动◆装有氧传感器的闭环控制系统的汽车,必须使用无铅汽油,以防氧传感器失效◆电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作除受点火开关控制外,还受空气流量计或电脑控制。在点灭开关接道后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或电脑检测到转速和点火信号时油泵电路才能接通葉鸟参便要煞垂开对脔瓮接浮作◆在车身上进行电弧焊时,应先断开电脑电源。89二、故障诊断基本程序1、向车主调查2、外部检查3、调取故障码故障征兆模拟1、振动法2、加热法3、水淋法4、电器全部接通法5、道路试验法二、故障诊断基本程序90四、无故障代码的检査步骤检查内容正常不正常时的处理方法1发动机不工作时检查蓄电池电压不低于11V充电或更换蓄电池2盘转发动机检查曲轴能否转动能转动按“故障诊断表”诊断3起动发动机检查能否起动能起动直接转到步骤7进行检查4检查空气滤清器滤心是否过脏或滤心良好清洁或更换滤心损坏5检查发动机怠速运转情况怠速运转良好按“故障诊断表”诊断6检查发动机点火正时点火正时准确调整7检查燃油系统压力「压力正常检查排除燃油系统故障8检查火花塞和高压线跳火情况火花正常检查排除点火系统故障9上述检查是否查明故障原因查明故障原因按“故障诊断表”诊断四、无故障代码的检査91五、故障诊断表在对电控系统进行故障诊断时,按故障码提示或无故障码时,如果通过基本检查不能查明故障原因,则可根据故障现象按故障诊断表进行检查(参考课本)。六、线路图的识读功用:能显示出电流流动、各元件的功能性质、元件线路连接、颜色代码。电气线路图:电系统、点火开关和次级点火回路的线路图、颜色代码说明;电子线路图:控制系统的半导体,低压回路的线路布置图、示波器曲线图、PCM接口片脚的数目和标记图解。五、故障诊断表92第二节典型车型发动机故障码分析日本丰田车系1、调取故障码用跨接线短接故障诊断座上的“TE1”与“E1”端子,仪表盘上的故障指示灯“CHECKENGIN”即闪烁输出故障码。2、清除故障码故障排除后,将ECU中存储的故障码清除,方法有两种:是关闭点火开关,从熔丝盒中拔下EFI熔丝(20A)10s以上;二是将蓄电池负极电缆拆开10s以上,但此种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失第二节典型车型发动机故障码分析93二、日本日产车系1、如果在主电脑侧有一红一绿两个指示灯,另有一个“TEST”选择开关,调取故障码时,先打开点火开关,然后将“TEST”开关转至“0N”位置,两个指示灯即开始闪烁。根据红绿灯的闪烁次数读取故障码,红灯闪烁次数为故障码的十位数,绿灯闪烁的次数为故障码的个位。清除故障码时,将“TEST”开关转至“OF”位置,再关闭点火开关即可清除故障码。主电脑位于仪表盘后或叶子板后。2、如果在主电脑侧只有一个红色显示灯,另有一个可变电阻调节旋钮孔,调取故障码时,先打开点火开关,然后将可变电阻旋钮顺时针拧到底,等2s后再将可变电阻旋钮逆时针拧到底,红色显示灯即开始闪烁输出故障码。每次操作只能输出一个故障码,有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时,将可变电阻旋钮顺时针拧到底,等15s后再逆时针旋到底,再等2s后关闭点火开关即可清除故障码。二、日本日产车系943、如果仪表盘上有故障指示灯“CH