2022年一级建造师之一建公路工程实务题库【夺冠】

2022年一级建造师之一建公路工程实务题库【夺冠】第一部分单选题(50题)1、不属于高速公路监控系统的子系统是（）。

A.视频监控子系统

B.火灾自动报警子系统

C.收费视频监视系统

D.调度（指令）电话子系统

【答案】：C

2、关于高强度混凝土施工说法错误的是（）。

A.不得使用立窑水泥

B.高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3

C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制

D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法

【答案】：B

3、关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。

A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3～5mm

B.填隙料应干燥

C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙

D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通

【答案】：C

4、洞内结构防排水，不符合要求的有（）。

A.防水板宜采用专用台架

B.防水板宜选用高分子材料

C.防水板采用钉子固定

D.防水板的搭接焊缝质量应按充气法检查

【答案】：C

5、湿式凿岩水、风操作正确的是（）。

A.先开风后开水，先关水后关风

B.先开风后开水，先关风后关水

C.先开水后开风，先关风后关水

D.先开水后开风，先关水后关风

【答案】：C

6、软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅴ级及以上围岩不得大于（）m。

A.40

B.50

C.70

D.90

【答案】：C

7、公路工程施工企业资质等级不包括（）。

A.一级公路工程施工总承包

B.三级路面工程专业承包

C.三级桥梁工程专业承包

D.通信、收费综合系统工程分项承包

【答案】：D

8、使用振动压路机碾压沥青玛钸脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是（）

A.低频率、低振幅

B.高频率、高振幅

C.低频率、高振幅

D.高频率、低振幅

【答案】：D

9、具有劳务用工主体资格的是（）。

A.项目经理

B.项目经理部

C.施工班组

D.承包人

【答案】：D

10、湿陷性黄土地基的换填土处理中，挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，（）夯实。

A.整体

B.分层

C.无需

D.两次

【答案】：B

11、在确定拱架施工预拱度时，不必考虑的因素是（）。

A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

C.主拱圈因混凝土收缩徐变及温度变化引起的挠度

D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

【答案】：D

12、由基层地面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）。

A.扩大基础

B.端承摩擦桩基础

C.沉井基础

D.地下连续墙基础

【答案】：A

13、桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用()。

A.平行施工

B.流水施工

C.顺序施工

D.平行顺序施工

【答案】：B

14、承包人应在制作模板、拱架和支架前（），向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案。

A.28d

B.14d

C.7d

D.15d

【答案】：B

15、下列填筑方法中，主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段的是（）。

A.竖向填筑法(倾填法)

B.冲击压实法

C.冲击夯实法

D.强力夯实法

【答案】：A

16、某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）。

A.渗井

B.急流槽

C.蒸发池

D.填石渗沟

【答案】：D

17、水泥混凝土路面在施工过程中出现龟裂，处理方法错误的是（）。

A.如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用镘刀反复压抹或重新振捣的方法来消除，再加强湿润覆盖养护

B.一旦发现龟裂，必须及时对整块板进行更换

C.必要时应采用注浆并进行表面涂层处理，封闭裂缝

D.对结构强度无甚影响时，可不予处理

【答案】：B

18、（2020年真题）预应力施工中，直径为32mm的预应力筋施工锚固完毕，切割后其外露长度至少为（）

A.32mm

B.48mm

C.40mm

D.63mm

【答案】：B

19、关于滑坡特征的说法，错误的是（）。

A.滑带土体软弱，易吸水不易排水

B.各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡

C.滑坡发展的主要原因是水多

D.滑带的形状在匀质土中多近似折线形

【答案】：D

20、施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款补偿与（或）（）补偿的要求。

A.工期

B.计日工

C.人员工资

D.机械台班

【答案】：A

21、既能适用于粘性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是（）。

A.静力光轮压路机

B.振动压路机

C.振动板

D.夯实机械

【答案】：A

22、预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以（）进行校核。

A.内缩量

B.伸长值

C.应力值

D.变形率

【答案】：B

23、拱桥的承重结构以（）为主。

A.受拉

B.受压

C.受弯

D.受扭

【答案】：B

24、斜井开挖，当斜井倾角28%≤α≤47%时，宜采用（）。

A.自卸汽车

B.皮带运输

C.轨道矿车

D.大型箕斗

【答案】：C

25、某石方路堑施工，需要用爆破的方法形成1.：0.75的平整边坡，宜采用的爆破方法是（）。

A.光面爆破

B.预裂爆破

C.定向爆破

D.微差爆破

【答案】：A

26、关于高速公路计重收费系统功能的说法，错误的是（）。

A.净化货物运输市场，维护守法者的利益

B.有效防止超重车辆对高速公路的破坏，延长高速公路的使用寿命

C.增加高速公路的维修保养费用

D.减少道路交通事故，提高道路服务水平

【答案】：C

27、某二级公路合同段采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层施工，在铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青应为（）。

A.透层沥青

B.粘层沥青

C.封层沥青

D.热拌沥青

【答案】：A

28、桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（）。

A.液压循环钻机

B.冲击钻机

C.旋挖钻机

D.潜水钻机

【答案】：B

29、下列基层中，属于柔性基层（底基层）的是（）。

A.石灰稳定土

B.贯入式沥青碎石

C.水泥稳定土

D.热拌沥青

【答案】：B

30、关于隧道施工洞内运输的说法，错误的是（）。

A.装运大体积料具时，应有专人指挥

B.B应选用汽油作燃料的车辆

C.装碴机操作时，其回转范围内不得有人通过

D.人车应分道通行

【答案】：B

31、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法，正确的是（）。

A.预制场进出口宜采用泥结碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面

C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面

【答案】：C

32、流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工序，简化为相同桥墩不同工序之间

A.开始到完成

B.完成到开始

C.搭接关系

D.衔接关系

【答案】：C

33、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550—451MPa，该围岩属于（）级。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅵ

【答案】：B

34、关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（）。

A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m

B.软弱围岩隧道开挖掌子面至仰拱之间应设置逃生通道

C.应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求

D.逃生通道内径不宜小于0.8m

【答案】：B

35、建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的可采取（）。

A.按月结算

B.竣工后一次结算

C.分段结算

D.目标结算方式

【答案】：B

36、热拌沥青碎石的配合比设计不包括（）。

A.目标配合比设计阶段

B.目标配合比验证阶段

C.生产配合比设计阶段

D.生产配合比验证阶段

【答案】：B

37、沥青贯入碎石基层施工工艺流程顺序正确是的（）。

A.初压→撒布嵌缝料→浇洒沥青→撒布封层料→撒布主层集料

B.撒布主层集料→撒布嵌缝料→浇洒沥青→撒布封层料→初压

C.撒布主层集料→初压→浇洒沥青→撒布嵌缝料→撒布封层料

D.撒布主层集料→初压→撒布嵌缝料→浇洒沥青→撒布封层料

【答案】：C

38、下列表述中，符合土质路堤施工规定的是（）。

A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实

B.同一水平层路基的全宽应进行混合填筑

C.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层

D.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的单向横坡

【答案】：A

39、土方工程施工中，最适用于运土距离为100～300m的机械是（）。

A.大型推土机（118～235kW）

B.大型装载机（3m3）

C.大型铲运机（15～30m3）

D.中小型铲运机（≤15m3）

【答案】：D

40、对于挖掘深且短的路堑适合采用的挖掘方法是（）。

A.单层横向半幅挖掘法

B.多层横向半幅挖掘法

C.单层横向全宽挖掘法

D.多层横向全宽挖掘法

【答案】：D

41、桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流砂现象时，宜采用（）排水。

A.井点

B.集水坑

C.板桩法

D.帷幕法

【答案】：A

42、根据《公路工程质量检验评定标准》，下列检测项目中，不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是（）

A.弯沉值

B.厚度

C.平整度

D.抗滑构造深度

【答案】：A

43、公路工程流水施工分类，不属于按流水节拍的流水施工分类是（）。

A.等节拍（等节奏）流水

B.等步距异节拍（异节奏）流水

C.异步距异节拍流水

D.流水线法流水施工

【答案】：D

44、下列不属于深孔爆破的特点是（）。

A.劳动生产率高

B.施工进度快

C.比较危险

D.机械化高

【答案】：C

45、适桥下需要通车或过水的时，轻型桥台宜选择（）。

A.八字形桥台

B.U字形桥台

C.背撑式桥台

D.靠背式框架桥台

【答案】：A

46、适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是（）。

A.单层横向全宽挖掘法

B.多层横向全宽挖掘法

C.分层纵挖法

D.通道纵挖法

【答案】：A

47、按照《公路工程变更管理办法》的规定，负责对较大变更设计进行审批的单位是（）。

A.交通部

B.省级交通运输主管部门

C.县级及县级以上交通主管部门

D.项目法人

【答案】：B

48、在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向（）书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。

A.监理工程师

B.业主

C.质量监督站

D.上级公司

【答案】：A

49、（2019年真题）不宜采用强夯法施工的是（）。

A.高饱和度的粉土

B.碎石土

C.杂填土

D.软土

【答案】：A

50、隧道洞身类型按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和（）。

A.环框式

B.柱式

C.连拱式

D.削竹式

【答案】：C

第二部分多选题(50题)1、（2021年真题）路基出现横向裂缝的原因有（）。

A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指数大于26的土

B.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊

C.施工设备超载严重

D.填筑顺序不当,路基顶填筑层作业段街接施工工艺不符合规范要求

E.排水措施不力,造成积水

【答案】：ABD

2、桥梁总体实测项目有（）。

A.桥梁跨径

B.桥面宽度

C.桥长

D.桥面中线偏位

E.桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接

【答案】：BCD

3、隧道发生衬砌裂缝的原因主要有（）

A.围岩压力不均

B.衬切背后局部空洞

C.衬砌厚度严重不足

D.蜂窝麻面

E.模板表面凹凸不平

【答案】：ABC

4、监控系统的主要构成有（）。

A.计重收费系统

B.视频监视子系统

C.交通(信号)监控子系统

D.调度(指令)电话子系统

E.隧道广播子系统

【答案】：BCD

5、钻孔灌注桩实测项目有（）。

A.沉淀厚度

B.钻孔倾斜度

C.孔深

D.桩位

E.钢筋骨架顶面高程

【答案】：ABCD

6、（2018年真题）隧道施工中，应提出预警并实行Ⅰ级管理的情形有（）。

A.支护结构出现开裂

B.渗水压力或水流量突然增大

C.地表出现开裂、坍塌

D.水体颜色或悬着物发生变化

E.喷混凝土厚度小于设计值

【答案】：AC

7、关于拌和水站水泥混凝土拌和设备的要求，正确的有（）。2014年

A.拌和设备应采用质量自动计量设备

B.减水剂应采用全自动电子称量设备

C.拌和用水应采用流量计计量

D.混凝土拌和应采用强制式拌和机

E.缓凝剂应采用流量计计量

【答案】：ABD

8、（2016年真题）下列桥梁设计计算荷载中，属于偶然作用的有（）。

A.船舶的撞击作用

B.汽车制动力

C.汽车撞击作用

D.地震作用

E.冰压力

【答案】：AC

9、地下连续墙按成墙方式可分为（）。

A.桩排式

B.临时挡土墙

C.壁板式

D.抓斗式

E.组合式

【答案】：AC

10、下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有（）。

A.它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内

B.泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内

C.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池

D.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升

E.需设置泥浆槽、沉淀池等

【答案】：ACD

11、施工单位的专职安全生产管理人员应履行的职责包括（）。

A.及时.如实报告生产安全事故并组织自救

B.督促落实本单位施工安全风险管控措施

C.组织或者参与本合同段施工应急救援演练

D.组织制定项目安全生产教育和培训计划

E.及时排查.报告安全事故隐患，并督促落实事故隐患治理措施

【答案】：BC

12、（）按资质等级划分为一级企业、二级企业、三级企业。

A.桥梁工程专业承包企业

B.公路路面工程专业承包企业

C.公路路基工程专业承包企业

D.隧道工程专业承包企业

E.公路交通工程专业承包企业

【答案】：ABCD

13、路基施工前应及时对来源不同，性质不同的拟作为路堤填料的材料进行取样实验，一般土的试验项目包括（）。

A.标准击实试验

B.CBR试验

C.液限和塑限

D.固结试验

E.天然含水率

【答案】：ABC

14、工期延误按索赔结果分为（）。

A.可原谅可补偿的延误

B.可原谅不可补偿的延误

C.不可原谅的延误

D.关键性

E.非关键性

【答案】：ABC

15、悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有（）。

A.混凝土强度

B.轴线偏位

C.顶面高程

D.断面尺寸

E.平整度

【答案】：AD

16、预应力混凝土张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,其重新进行标定的条件包括（）。

A.使用时间超过6个月

B.张拉次数超过300次

C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况

D.千斤顶检修或更换配件后

E.千斤顶表面锈蚀

【答案】：ABCD

17、下列关于对跌水与急流槽的施工要求，描述正确的有（）。

A.急流槽必须用浆砌圬工结构

B.急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合

C.当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m

D.当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较缓，向下逐渐放陡

E.跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度必须一致

【答案】：ABC

18、公路工程变更包括（）。

A.设计变更

B.进度计划变更

C.施工条件变更

D.人员资质变更

E.原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”

【答案】：ABC

19、支挡构筑物的常见类型包括（）。

A.护面墙

B.抗滑桩

C.边坡锚固

D.土钉支护

E.挡土墙

【答案】：BCD

20、公路工程建筑安装工程费中的税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的（）。

A.征地税

B.营业税

C.个人所得税

D.教育费附加

E.城市建设维护税

【答案】：BD

21、桥梁总体实测项目有（）。

A.桥梁跨径

B.桥面宽度

C.桥长

D.桥面中线偏位

E.桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接

【答案】：BCD

22、关于滑模摊铺机铺筑施工说法正确的是（）。

A.滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用双向坡双线基准线

B.采用布料机布料时，布料机和滑模摊铺机之间的施工距离宜为5～10m

C.基准线桩纵向间距直线段不宜大于10m

D.上坡纵坡大于5％、下坡纵坡大于6％、平面半径小于50m或超高横坡超过7％的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺E：滑模摊铺水泥混凝土面层时，严禁快速推进、随意停机与间歇摊铺

【答案】：BCD

23、当混凝土堵塞导管时，可疏通导管内的混凝土的方法有（）。

A.拔出导管

B.用型钢插入导管内来疏通

C.导管上固定附着式振捣器进行振动

D.高压水枪喷射

E.加缓凝剂

【答案】：BC

24、关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（）。

A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青

B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青

C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求

D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青

E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青

【答案】：AD

25、路堤边坡的常见病害有（）。

A.落石

B.冒顶

C.冲沟

D.表层溜坍

E.滑坡

【答案】：ACD

26、预应力筋的下料,应采用（）切断。

A.切断机

B.砂轮锯

C.电弧

D.钢锯条

E.乙炔—氧气

【答案】：AB

27、关于配电工程安装要求的说法中，正确的有（）。

A.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接

B.直埋于地下时应采用厚壁钢管

C.薄壁钢管应采用焊接连接

D.潮湿场所应采用薄壁钢管

E.塑料管及其配件必须由防燃处理的材料制成

【答案】：AB

28、项目管理机构应当具有与承包或者分包工程的规模、技术复杂程度相适应的技术、经济管理人员，其中（）必须是本单位人员。

A.项目负责人

B.设计人员

C.安全主要管理人员

D.质量主要管理人员

E.计量主要管理人员

【答案】：ACD

29、路堤宜选用级配较好的（）等粗粒土作为填料

A.粉质土

B.砾类土

C.砂类土

D.有机土

E.液限大于50%、塑性指数大于26的土

【答案】：BC

30、（）按资质等级划分为一级企业、二级企业、三级企业。

A.桥梁工程专业承包企业

B.公路路面工程专业承包企业

C.公路路基工程专业承包企业

D.隧道工程专业承包企业

E.公路交通工程专业承包企业

【答案】：ABCD

31、施工方案优化主要包括（）。

A.施工方法的优化

B.施工顺序的优化

C.施工作业组织形式的优化

D.施工劳动组织优化

E.资源利用的优化

【答案】：ABCD

32、土方路堤填筑常用的机械有（）。

A.铲运机

B.平地机

C.装载机

D.空压机

E.挖掘机

【答案】：ABC

33、路基边坡病害包括（）。

A.表层溜坍

B.崩塌

C.滑坡

D.落石

E.反射裂缝

【答案】：ABCD

34、拱桥轻型桥台的类型包括()。

A.加筋土桥台

B.八字形桥台

C.U形桥台

D.背撑式桥台

E.靠背式框架桥台

【答案】：BCD

35、计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日（或计量）使用人工和（）所需的费用。

A.材料

B.延长工期

C.风险

D.资金周转

E.施工机械

【答案】：A

36、能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有（）。

A.采用塑性指数较高的土

B.控制压实含水量，根据土的性质采用最佳含水量

C.在保证水泥稳定士强度的前提下，尽可能增加水泥用量

D.成型，尽可能采用快凝水泥

E.加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大

【答案】：B

37、可用于中线放样的仪器有（）。2012年

A.GPS测量仪

B.全站仪

C.水准仪

D.罗盘仪

E.手持红外仪

【答案】：AB

38、高填方路基监测的内容有（）。

A.稳定性监测

B.沉降量监测

C.地表水平位移量监测

D.边坡变形观测

E.施工安全监测

【答案】：ABC

39、对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有（）。

A.施工过程数

B.施工段数

C.流水节拍

D.流水步距

E.技术间歇

【答案】：CD

40、项目总体风险评估的重大风险源应按规定报（）备案。

A.监理单位

B.建设单位

C.交通主管部门

D.施工单位主管部门

E.地方行业主管部门

【答案】：AB

41、公路工程进行竣工验收应具备的条件有（）。

A.通车试运营1年后

B.竣工文件已完成'公路工程项目文件归档范围'的全部内容

C.档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理

D.质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告

E.工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定

【答案】：BCD

42、按桥梁的结构体系划分，其基本体系有（）。

A.梁式桥

B.拱桥

C.刚架桥

D.悬索桥

E.斜拉桥

【答案】：ABCD

43、根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》，关于工程质量评定的方法，正确的有（）。

A.工程质量等级分为合格与不合格

B.所含单位工程合格，该建设项目评定为合格

C.一般项目的合格率不得低于80%

D.机电工程关键项目的合格率不得低于95%

E.评定为不合格的分项工程，经返工、加固、补强或调测，可认定为合格

【答案】：AC

44、现场冷再生中关键技术包括（）。

A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术

B.旧沥青混合料的环保弃置技术

C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术

D.胶粘剂配比性能

E.旧沥青混合料的经济运输技术

【答案】：ACD

45、分为一级企业和二、三级企业的公路工程施工企业有（）。

A.公路路面工程专业承包企业

B.公路路基工程专业承包企业

C.桥梁工程专业承包企业

D.隧道工程专业承包企业

E.公路工程施工总承包企业

【答案】：ABCD

46、路基压实度的常用检测方法有（）。

A.贝克曼梁法

B.灌砂法

C.环刀法

D.核子密度湿度仪法

E.超声波检测

【答案】：BCD

47、无机结合料稳定基层采用集中拌和法施工时，以下（）施工要求是正确的。

A.混合料运输车应备有覆盖篷布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋

B.混合料摊铺如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料

C.水泥稳定材料，中断时间大于3h应设置横向接缝

D.人工铲除局部粗集料堆积或离析的部位，及时用剩余的铲除集料填补

E.当碾压厚度较厚分层摊铺时，每层最小厚度不宜小于16cm

【答案】：AB

48、公路工程设计变更分为（）设计变更。

A.特大

B.重大

C.较大

D.一般

E.轻微

【答案】：BCD

49、公路工程的直接工程费是指（）之和。

A.施工技术装备费

B.施工机械使用费

C.人工费

D.税金

E.材料费

【答案】：BC

50、关于瓦斯隧道钻爆作业的说法，正确的有（）。

A.工作面附近10m以内风流中瓦斯浓度必须小于1％

B.炮眼深度不应小于0.6m，装药前炮眼应清除干净

C.必须采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管，严禁反向装药

D.爆破网络宜采用并联或串并联的连接方式

E.同一开挖面不得同时使用两台及以上起爆器起爆

【答案】：BC

第三部分大题(50题)1、背景材料：某高速公路第五施工合

【答案】：

2、某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2．2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下：工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：(1)预拱度的控制。(2)拱肋拱轴线的控制。(3)主缆架设线型控制。(4)支座预埋件的位置控制。(5)伸缩缝安装质量控制。工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：(1)高处作业操作平台的临边可暂不设防护栏杆。(2)水中围堰(套箱)和水中作业平台应设置船舶靠泊系统和人员上下通道，临边应设置高度不低于1.0m的防护栏杆，挂设安全网和救生圈。(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。

【问题】

【答案】：

3、背景资料：某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。④滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡后缘减载。⑤采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。⑥采用加填压脚方案整治滑坡时，应在主滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡处理过程中，采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水，并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体，挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，并加强支撑，随挖随砌，及时回填。

【问题】

逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确，并改正错误。

【答案】：

4、1．背景材料：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48＋010～K48＋328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20＋3×36＋5×20）m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素。（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料。（2）合理设计混凝土配合比，水胶比不宜过大。（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。2．问题：（1）确定上述变更属于哪类变更？列出工程变更从提出到确认的几个步骤。（2）上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？（3）预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。（4）上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。

【答案】：

5、说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？说明理由。如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害？并提出防治这种病害的三条措施。指出背景材料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。

【答案】：优点：可以减少临时用地面积；可以降低场内运输费用。采用双导梁架桥机更适合本桥。理由：（1)梁体较重，双导梁更合适，而龙门架对桥位处地形要求高。(2)桥梁较长，龙门架吊装速度慢，影响进度。(3)吊装上重物后要长距离行走、龙门架安全性差。不可行，理由：墩柱较高、钢筋骨架可能变形，应在钢筋骨架四周，从下到上的均匀设置垫块。可能导致产生桥面铺装病害。治理措施：控制主梁施工的预拱度；提高桥面防水混凝土强度；提高桥面铺装的施工质量。不应只考虑价格因素。依据：供方资信状况、业绩及信誉、生产及供货保证能力、质量保证能力、售后服务保证能力。主要考查龙门架和双导梁架桥机施工条件。用双导梁架设板梁、T梁、工字梁、箱梁，是现今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、桥下现有通车公路的跨线桥，均可适用。架设费用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱钢筋保护层控制方法。墩柱钢筋笼吊起后要保证钢筋笼的垂直度，墩柱钢模板也要有足够的刚度，安放、绑扎固定钢筋保护层垫块应作为钢筋保护层控制的一个重要环节。并且减轻混凝土入模冲击力对钢筋与模板间垫块的影响，振捣时严格控制振捣棒落点位置。禁止振捣棒碰触钢筋。主要考查预拱度超过规范规定时造成桥面铺装损坏及防治措施。预拱度是指为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。由于设置了预拱度，梁体的上部存在一定的拉伸应变，所以，当预拱度超出了规范规定时，将对桥面铺装造成破坏，为了防止这种病害产生可以从设计和施工量方面来进行控制，桥面铺装层设计时，应根据桥面的受力状况，结合当前的交通现状，设置一定数量的受力钢筋和构造钢筋；对于结构刚度较小，震动较大，面层拉应力较大的桥梁可采用柔性路面或其他强度、耐磨性更好的新材料，如钢纤维混凝土等；同时应充分考虑顸应力混凝土梁上拱度对铺装层混凝土厚度的影响。采用合理的配合比及优质水泥、砂石料等原材料，严格按配合比施工。特殊季节如冬期施工或夏季高温作业，应采取相应的防护措施以保证混凝土的质量：铺装层完成后加强养护工作。以防收缩开裂：加强交通管制，混凝土强度未达到设计强度时不得开放交通。梁板预制时板顶应进行拉毛处理；浇筑铺装层前板顶应彻底清理，凿除松动砂石浮浆，清除各种油渍和杂物并清洗干净。保证新老混凝土粘结牢固；铺设钢筋网时采取适当措施保证受力钢筋和构造钢筋的位置准确，浇筑过程中人、机械不得直接踩踏在钢筋网上，必要时可采取桥面板中预埋连接钢筋的办法，使铺装层钢筋定位准确。

6、背景资料某施工单位承建一山岭重丘区长1050m双车道隧道，隧道进口洞顶覆盖层较薄。施工中发生如下事件：事件1：中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中变化幅度在±15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大溶洞。事件2：施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为3365并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。事件3：出口浅埋段为流沙地段，项目部采取采用防、截、排的治理方法。具体如下：防：建立A设施及仰坡地表局部防渗处理，防止降雨和地表水下渗。截：在正洞之外水源一侧，采用B设施将储藏丰富裂隙水排走，对地下水起拦截作用。排：在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的C设施或采用D措施降排正洞的地下水。

【问题】

1.计算工程清单中A值（安全及文明施工措施费费率取1%）。

2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？

【答案】：

7、某实施监理的桥梁工程，工程实施过程中发生以下事件：事件1：甲施工单位将其编制的施工组织设计报送建设单位。建设单位考虑到工程的复杂性，要求项目监理机构审核该施工组织设计；施工组织设计经监理单位技术负责人审核签字后，通过专业监理工程师转交给甲施工单位。事件2：甲施工单位依据施工合同将深基坑开挖工程分包给乙施工单位，乙施工单位将其编制的深基坑支护专项施工方案报送项目监理机构，专业监理工程师接收并审核批准了该方案。事件3：主体工程施工过程中，因不可抗力造成损失。甲施工单位及时向项目监理机构提出索赔申请，并附有相关证明材料，要求补偿的经济损失如下：(1)在建工程损失26万元；(2)施工单位受伤人员医药费、补偿金4．5万元；(3)施工机具损坏损失12万元；(4)施工机械闲置、施工人员窝工损失5．6万元；(5)工程清理、修复费用3．5万元。事件4：甲施工单位组织工程竣工预验收后，向项目监理机构提交了工程竣工报验单。

【问题】

1．指出事件1中的不妥之处，写出正确做法。2．指出事件2中专业监理工程师做法的不妥之处，写出正确做法。3．逐项分析事件3中的经济损失是否应补偿给甲施工单位分别说明理由。项目监理机构应批准的补偿金额为多少万元

【答案】：

8、（2019年真题）某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；⑤防水板搭接宽度为80±10mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。

2.事件一中A、B、C各代表什么3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑

【答案】：P460-4631.K19+720~K19+775段，V级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。

2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%；根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%＞70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误，改正：Ⅵ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m，V级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。③错误，改正：搭接宽度不应小于100mm。

9、1.项目部需要采购哪几大类地材，项目部材料采购程序存在什么问题？

2.指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。3.上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由。4.施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标？并说明其合格值。5.由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d。请通过计算（要求列出计算过程），从生产能力为160t/h、240t/h和320t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。（已知：沥青混凝土的容重取为

2.4t/m3，搅拌站每天有效工作时间按8h计算）6.路面施工单位的索赔对象是否恰当？说明理由。1.需采购：石灰、粉煤灰、碎石、砂和矿粉五种。材料采购中应取样试验，产品合格后才能采购。

2.石灰类材料主要需检验：有效钙和氧化镁的含量。3.这种平面布置，可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。4.应检测7d无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于0.8MPa，压实度应大于98%。5.(1)计算沥青混凝土总量：Q=(35000X0.18十1200X0.05)X11.25X2X

2.4=343440(t)。(2)计算选择沥青搅拌站类型343440÷140÷8=306(t/h)，因320t/h〉306t/h。所以选择320t/h的沥青混凝土搅拌站。

【答案】：1.需采购：石灰、粉煤灰、碎石、砂和矿粉五种。材料采购中应取样试验，产品合格后才能采购。

2.石灰类材料主要需检验：有效钙和氧化镁的含量。3.这种平面布置，可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。4.应检测7d无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于0.8MPa，压实度应大于98%。5.(1)计算沥青混凝土总量：Q=(35000X0.18+1200X0.05)X11.25X

2.4=343440(t)。(2)计算选择沥青搅拌站类型343440÷140÷8=306(t/h),因320t/h306t/h，所以选择320t/h的沥青混凝土搅拌站。6.索赔对象不恰当。路面施工单位不应该向路基施工单位索赔。因为他们之间没有合同关系，路面施工单位应向业主索赔。

10、某二级公路填石路堤施工。施工单位采用强力夯实法进行作业。选用设备A吊起夯锤，利用强大的动力冲击，使岩土颗粒位移，提高填筑层的B和C。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。分层厚度5．0m左右，高度20m以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，面层稍薄。针对填石路堤施工，项目经理提出如下要求。①压实机械宜选用自重为16t的振动压路机。②边坡码砌与路基填筑基本同步进行。③路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。④在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设防水层。施工完成后发现路基边缘压实度不足，施工单位进行了补救措施。

【问题】

1．背景资料中，A、B、C分别表示什么?2．强力夯实法有哪些优点?3．强力夯实的分层厚度应当满足规定，背景资料中的底层和面层厚度的要求应当为多少?4．逐项分析项目经理提出的施工规定是否合理。若不合理，给出理由。5．针对路基边缘压实度不足的问题，可以采取的治理措施是什么?

【答案】：

11、某高速公路跨江特大桥项目，中标价

2.49亿元，主桥为（105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+1

2.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ

2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：（1)桩位坐标控制；（2)护筒埋深控制；(3)泥浆浓度控制；（4)桩底贯人度控制；（5)护筒内水头高度控制；（6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元（费率1%)，进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材料费70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证书》？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？

2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

【答案】：1.(1)不符合，配备标准为：每5000万元合同额配备一名，不足5000万元的至少配备1名；(2)还应有项目经理、项目副经理、项目总工程师；(3)还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水上水下施工许可证。

2.临时码头、围堰及施工平台。3.更正质量控制点两项：“泥浆浓度控制”应更改为：泥浆指标控制；“桩底贯入度控制”应更改为：桩顶、桩底标高控制。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。4.双导梁架桥机架设法最合理。理由：（1）地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；（2）桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；（3）双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。5.其他工程费=1/1%X10%=10（万元），直接工程费=10/10%=100（万元），直接费=100+10=110（万元）。6.租赁钻机停置索赔费2000X3=6000（元），自有钻机停置索赔费1000X3=3000（元），合计6000+3000=9000（元）。

12、1．背景材料：某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。2．问题：（1）桥梁总跨径是多少？（2）该桥主要靠什么来承受荷载？（3）在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为多少？（4）该桥梁总体质量检验的项目应包括哪些项目？

【答案】：

13、1．背景材料：某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m＋155m＋90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。2．问题：（1）试分析现场出现问题的原因。（2）为防止上述现象的发生，有哪些预防措施？

【答案】：

14、1．背景材料：某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1.8km和

2.1km的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。2．问题：（1）此路的监控系统按功能分为哪些子系统？（2）此路的监控系统具有哪些主要功能？

【答案】：

15、1．背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件2：加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制资源消耗；（2）运用目标管理控制工程成本。事件3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2．问题：（1）指出事件1中的错误，

【答案】：

16、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。

【问题】

1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

【答案】：

17、背景资料：某施工单位承接了一座80m+160m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质粘土覆盖层，覆盖层以下为粘土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。基桩施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1.简述栈桥和钢板桩围堰的作用。

2.补充承台施工所缺少的三个施工工艺。3.指出水中墩桩基础质量控制关键点。4.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容？

【答案】：

18、背景资料某公司承建一座高速公路环形立交桥，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为钢—混凝土结合梁结构；下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩，U形桥台，桥墩基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。挡土墙为现浇钢筋混凝土结构。项目部编制的施工方案如下：1.采用支架架设法，大吨位自行式吊机吊装，安装前对临时支架和钢梁进行了强度、刚度和稳定性验算。

2.钢梁采用高强螺栓拼接，拼接前，复验了J，确定了施拧顺序。工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程交工验收，该申请未被受理。此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。

【问题】

1.施工方案1中验算内容不全，请补充。

2.写出方案2中J的名称，指出钢梁施拧顺序内容。3.质量监督机构为什么不受理该项目的竣工验收工作？

【答案】：

19、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20＋300～K20＋520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。K20＋300～K20＋520段需开挖石方140000m3，采用2台装载机（每台作业率720m3/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20＋300～K20＋520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。

【问题】

1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）

【答案】：

20、某施工单位承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。

【问题】

1.施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当？为什么？

2.从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么？

【答案】：

21、1．背景材料：某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站→收费分中心，其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。2．问题：（1）请根据背景材料中的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。（2）简述广场摄像机的具体安装要求。

【答案】：

22、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎—破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；③防水板搭接宽度为80±10mm。<1>、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。<2>、事件一中A、B、C各代表什么？<3>、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。<4>、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？<5>、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。

【答案】：1.K19+720～K19+775段，Ⅴ级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。

2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%。根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%＞70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误，改正：Ⅳ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m，Ⅴ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。③错误，改正：搭接宽度不应小于100mm。

23、背景材料：某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：1．选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。2．沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。3．根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。4．设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。5．主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6．纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1．施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么3．若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题4．混合料的运输中应注意的主要问题是什么5．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录

【答案】：

24、1.项目部需要采购哪几大类地材，项目部材料采购程序存在什么问题？

2.指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。3.上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由。4.施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标？并说明其合格值。5.由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d。请通过计算（要求列出计算过程），从生产能力为160t/h、240t/h和320t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。（已知：沥青混凝土的容重取为

2.4t/m3，搅拌站每天有效工作时间按8h计算）6.路面施工单位的索赔对象是否恰当？说明理由。1.需采购：石灰、粉煤灰、碎石、砂和矿粉五种。材料采购中应取样试验，产品合格后才能采购。

2.石灰类材料主要需检验：有效钙和氧化镁的含量。3.这种平面布置，可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。4.应检测7d无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于0.8MPa，压实度应大于98%。5.(1)计算沥青混凝土总量：Q=(35000X0.18十1200X0.05)X11.25X2X

2.4=343440(t)。(2)计算选择沥青搅拌站类型343440÷140÷8=306(t/h)，因320t/h〉306t/h。所以选择320t/h的沥青混凝土搅拌站。

【答案】：1.需采购：石灰、粉煤灰、碎石、砂和矿粉五种。材料采购中应取样试验，产品合格后才能采购。

2.石灰类材料主要需检验：有效钙和氧化镁的含量。3.这种平面布置，可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。4.应检测7d无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于0.8MPa，压实度应大于98%。5.(1)计算沥青混凝土总量：Q=(35000X0.18+1200X0.05)X11.25X

2.4=343440(t)。(2)计算选择沥青搅拌站类型343440÷140÷8=306(t/h),因320t/h306t/h，所以选择320t/h的沥青混凝土搅拌站。6.索赔对象不恰当。路面施工单位不应该向路基施工单位索赔。因为他们之间没有合同关系，路面施工单位应向业主索赔。

25、1．背景材料：某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。2．问题：（1）当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理？（2）本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑？（3）承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题？

【答案】：

26、（2019年真题）背景资料：某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000～K12+300。项目地处丘陵地区，周边环境复杂。其中K2+000～K2+600为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩活层状结构的不连续地层，路线在滑坡地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发生如下事件：事件二：滑坡地段采用挖方卸载的防治措施，对该地段边坡采用锚杆加钢筋网再加喷射混凝土进行防护。

【问题】

事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防治措施还有哪两类？

【答案】：

27、某路桥工程公司承揽了一条全长89．6km的高速公路，设计车速为130km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中出现以下情况：（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。（2）试验段开工前1个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。（4）开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。（5）在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm，横向接缝错开1．2m。

【问题】

1．逐条判断以上出现的情况是否妥当如不妥当，请改正。2．对沥青路面混合料的运输有何要求

【答案】：1．施工过程中出现情况的不妥之处：（1）不妥之处：做好配合比设计后报送项目经理审批。正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。（2）不妥之处：试验段开工前1个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。（3）不妥之处：混合料的表面层采用走线法摊铺施工。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。（4）不妥之处：开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。（5）不妥之处：纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm。正确做法：纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。。2．对沥青路面混合料的运输要求：（1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。（2）运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

28、1．背景材料：京沈高速公路是国家的重点建设项目，其中宝坻—山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。2．问题：（1）沥青路面结构层由哪几部分组成？（2）凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准车次是多少？（3）沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？

【答案】：

29、1．背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。2．问题：（1）针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。（2）指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？

【答案】：

30、1．背景材料：某一级公路的桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。施工中还有如下事件：事件1：由于场地限制的原因，现场采用泵送混凝土，并提出了以下技术要求：（1）泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥。（2）泵送混凝土中应掺入外加剂。（3）严格控制泵送混凝土试配时的坍落度值。事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。2．问题：（1）指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。（2）指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。（3）针对事件1，改正第（1）条的错误；指出第（2）条中应掺入的外加剂种类以及对第（3）条中的坍落度值有何规定？（4）事件2中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。

【答案】：

31、背景材料：某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14