二级建造师之二建公路实务题库包过题库【完整版】

二级建造师之二建公路实务题库包过题库【完整版】第一部分单选题(50题)1、土石路堤填筑施工，压实机械宜选用（）。

A.自重不小于12t的胶轮压路机

B.自重不小于12t的振动压路机

C.自重不小于18t的胶轮压路机

D.自重不小于18t的振动压路机

【答案】：D

2、在波形钢涵洞施工要求中，对于软土地基，应先对其进行处理后，再填筑一层厚度不小于（）mm的砂粒垫层并夯实紧密，方可安装管节。

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】：B

3、在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，为减少挖、装、运、夯等工序，提高生产效率，宜采用（）。

A.光面爆破

B.微差爆破

C.预裂爆破

D.定向爆破

【答案】：D

4、核心合同是指（）。

A.监理合同

B.施工合同

C.分包合同

D.劳务合同

【答案】：B

5、小炮中最省工、省药的方法是（）。

A.钢钎炮

B.深孔爆破

C.药壶炮

D.猫洞炮

【答案】：C

6、三角网的基线不应少于（）条。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

7、有抗冰、抗盐冻要求时，各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应掺入（）。

A.引气剂

B.早强剂

C.阻锈剂

D.缓凝剂

【答案】：A

8、关于采用泵送混凝土的说法，正确的是（）。

A.泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥

B.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入符合要求的活性矿物掺和料

C.泵送混凝土试配时要求的坍落度值应与入泵时的坍落度一致

D.掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验

【答案】：B

9、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护，养生方式不宜使用（）。

A.土工毡洒水养护

B.麻袋洒水养生

C.围水养生

D.草袋洒水养生

【答案】：C

10、高速公路、一级公路中线放样主要依据的设计表格是（）。

A.路基设计表

B.水准点表

C.交点固定表

D.逐桩坐标表

【答案】：D

11、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法，正确的是（）。

A.预制场进出口宜釆用泥结碎石路面

B.隧道洞口宜釆用洞渣铺筑的路面

C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面

【答案】：C

12、下列关于填石路基填筑说法错误是()。

A.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机

B.孔隙率的检测应采用水袋法进行

C.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设整平层

D.填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测

【答案】：C

13、下列可以采用滑模摊铺机进行摊铺的是（）。

A.上坡纵坡大于5%的路段

B.下坡纵坡大于6%的路段

C.平面半径大于50m的路段

D.超高横坡超过7%的路段

【答案】：C

14、不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是()

A.砂土层

B.黏土层

C.次坚石层

D.含有部分碎石的土层

【答案】：C

15、（）通风断面大、阻力小，可提供较大的风量，是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法。

A.风管式

B.巷道式

C.风墙式

D.循环式

【答案】：B

16、隧道周边位移的测量仪器一般采用（）。

A.收敛计

B.测缝计

C.声波仪

D.水平仪

【答案】：A

17、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估遵循动态管理的原则，下列情况发生重大变化时，不需要重新进行风险评估的有（）。

A.设计方案

B.施工方案

C.施工工期

D.施工队伍

【答案】：C

18、某桥梁基础，基坑土质较差且有严重流砂现象、地下水位较高、基坑不深但坑壁不易稳定，其基坑排水方法宜采用（）。

A.集水坑排水法

B.井点降水法

C.板桩法

D.沉井法

【答案】：B

19、下列关于桥梁模板拆除说法错误的是（）。

A.非承重的侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除

B.移动模架内模中的顶模板应在混凝土抗压强度达到设计强度75%后，方可拆除

C.侧模板应在预应力钢束张拉前拆除，底模板及支架应在结构建立预应力后方可拆除

D.设计未规定时，现浇混凝土拱圈的拱架，应在拱圈混凝土强度达到设计强度80%后，方可拆除。

【答案】：D

20、不宜采用强夯法施工的是（）。

A.高饱和度的粉土

B.碎石土

C.杂填土

D.软土

【答案】：A

21、下列工程资料中，属于施工资料的是（）。

A.工程招标投标及承包合同文件

B.开工文件

C.验收资料

D.施工监理资料

【答案】：C

22、适用于地下水引较长、流量较大地区的地下排水设施是（）。

A.管式渗沟

B.洞式渗沟

C.检查井

D.填石渗沟

【答案】：A

23、关于土质路堤原地基表层处理的说法错误的是（）。

A.泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤

B.地面横坡陡于1:5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性

C.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实

D.填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面

【答案】：B

24、我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于（）。

A.水泥灰稳定类

B.石灰泥稳定类

C.水泥石灰综合稳定类

D.石灰工业废渣稳定类

【答案】：D

25、根据《公路工程设计变更管理办法》（交通部令2005年第5号）规定，（）由交通运输部负责审批。

A.重大设计变更

B.较大设计变更

C.一般设计变更

D.初步设计变更

【答案】：A

26、公路工程工程量清单的数量是（）。

A.实际数量

B.支付数量

C.计量数量

D.预算数量

【答案】：D

27、在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B

28、某项目2017年3月1日确定了中标人，2017年3月8日发出了中标通知书，2017年3月12日中标人收到了中标通知书，则签订合同的日期应该不迟于（）。

A.2017年3月16日

B.2017年3月31日

C.2017年4月7日

D.2017年4月11日

【答案】：C

29、下列关于填石路基的填筑要求中，叙述不正确的是（）。

A.软质石料与硬质石料严禁混合使用

B.填石路堤应分层填筑压实

C.不同强度的石料，采用的压实控制标准一致

D.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机

【答案】：C

30、混合料进行摊铺时，摊铺机无法作业的地方，在(??)同意后采取人工摊铺施工。

A.项目经理

B.监理员

C.监理工程师

D.技术员

【答案】：C

31、下列（）不属于自动报警系统的组成内容。

A.计算机系统

B.洞内火灾自动检测设备

C.监控分中心（监控所）的火灾报警控制器

D.传输通道

【答案】：A

32、沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，适用于()公路的沥青面层。

A.三级及三级以下

B.三级及三级以上

C.四级及四级以下

D.四级及四级以上

【答案】：A

33、隧道施工中，发现水体颜色或悬着物发生变化时，应实行（）管理。

A.I级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.Ⅳ级

【答案】：B

34、在施工阶段，按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》要求，须进行施工安全风险评估的项目是（）。

A.跨径大于40m的石拱桥

B.跨径大于或等于100m的钢筋混凝土拱桥

C.跨径大于或等于100m的梁式桥

D.跨径大于800m的悬索桥

【答案】：A

35、隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是()。

A.传统的矿山法

B.隧道掘进机法

C.新奥法

D.盾构法

【答案】：C

36、评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是（）。

A.稳定度

B.沥青饱和度

C.流值

D.空隙率

【答案】：C

37、浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不适合采用的方法是（）。

A.中隔壁法

B.交叉中隔壁法

C.双侧壁导坑法

D.全断面开挖法

【答案】：D

38、在高处作业要求中,安全带的使用应（）。

A.高挂高用

B.低挂高用

C.高挂低用

D.低挂低用

【答案】：C

39、不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是()

A.砂土层

B.黏土层

C.次坚石层

D.含有部分碎石的土层

【答案】：C

40、当地下水埋藏深或为固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是（）。

A.渗沟

B.渗井

C.检查井

D.暗沟

【答案】：B

41、施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是（）。

A.优化施工方案，确定计划工程量

B.计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本

C.依据市场生产要素价格信息，确定施工预算成本

D.施工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差

【答案】：B

42、路面内部排水系统的使用条件不包括()。

A.路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内

B.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段

C.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分

D.路基两侧有大量积雪

【答案】：D

43、下列浆砌挡土墙实测项目中属于关键项目的是（）。

A.砂浆强度

B.平面位置

C.顶面高程

D.表面平整度

【答案】：A

44、下列关于填石路基的填筑要求中，叙述不正确的是（）。

A.软质石料与硬质石料严禁混合使用

B.填石路堤应分层填筑压实

C.不同强度的石料，采用的压实控制标准一致

D.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机

【答案】：C

45、核子密度湿度仪法是利用放射性元素以（）或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。

A.灌砂法

B.环刀法

C.横向挖掘法

D.散射法

【答案】：D

46、先张法预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于（），同时不得大于构件最短边长的4%。

A.2mm

B.5mm

C.2cm

D.5cm

【答案】：B

47、设计文件无规定时，空心板叠层不超过（）层。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

48、在路拌法水泥稳定土基层施工中，四个工序编号为：①准备下承层；②拌合；③洒水闷料；④整形，正确的工序先后排列是（）。

A.①②③④

B.②①③④

C.①②④③

D.①③②④

【答案】：D

49、下列弯沉值测试中，方法（）在测定后不用再进行标定换算。

A.激光弯沉仪法

B.贝克曼梁法

C.自动弯沉仪法

D.落锤弯沉仪法

【答案】：B

50、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（）

A.泥结碎石

B.泥灰结碎石

C.级配碎石

D.级配砾石

【答案】：C

第二部分多选题(50题)1、石方路基实测项目有()。

A.压实度

B.纵断高程

C.中线偏位

D.路拱横坡

E.边坡坡度和平顺度

【答案】：BCD

2、路堑爆破施工中，确定综合爆破方法的根据有（）。

A.石方的集中程度

B.地质、地形条件

C.公路路基断面的形状

D.工人数量

E.工程造价

【答案】：ABC

3、下列关于路基工程石方施工安全要求说法正确的有（）。

A.禁止由一人同时搬运炸药和雷管

B.在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管

C.爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符

D.撬棍的高度不超过人的肩部，可将棍端紧抵腹部施力

E.安排足够的人员防止人、畜或车辆在警戒区内通行

【答案】：ABC

4、下列属于标后预算清单单价的是（）。

A.单位直接费

B.单位措施费

C.单位现场管理费

D.利润

E.专项费用

【答案】：ABC

5、下列关于水泥混凝土路面原材料中钢纤维的说法，错误的是()。

A.单丝钢纤维抗拉强度不宜小于500MPa

B.钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配

C.最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1／3

D.最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍

E.钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±15％

【答案】：A

6、施工技术交底通常应分三级进行，属于第三级交底的内容有（）。

A.总工期

B.作业标准

C.施工工艺细则

D.操作要点

E.监控量测

【答案】：BCD

7、管式渗沟和填石渗沟均应设置（）。

A.排水层

B.反滤层

C.透层

D.封闭层

E.粘层

【答案】：ABD

8、(2021年第1批真题)下列设计变更的情形中，属于较大设计变更的有（）。

A.连续长度2km以上的路线方案调整

B.连接线的标准和规模发生变化

C.互通式立交的数量发生变化

D.收费方式及站点位置、规模发生变化

E.分离式立交的数量发生变化

【答案】：AB

9、关于半刚性基层原材料的说法，正确的是（）。

A.水泥的终凝时间不应小于10h

B.用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成

C.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺

D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉

E.高速公路极重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料

【答案】：BC

10、水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设的部位有（）。

A.胀缝处

B.缩缝处

C.横缝处

D.假缝处

E.切缝处

【答案】：AB

11、下列桥梁试验检测从方法上来分为（）。

A.静载试验

B.动载试验

C.成桥试验

D.施工阶段监测控制

E.无损检测

【答案】：AB

12、资源利用的优化主要包括（）。

A.施工顺序的优化上

B.施工作业组织形式的优化

C.施工机械组织优化

D.物资采购与供应计划的优化

E.机械需要计划的优化

【答案】：D

13、套箱围堰的封底混凝土厚度应根据（）等计算确定。

A.桩周摩擦阻力

B.浮力

C.设计荷载

D.套箱重力

E.混凝土重力

【答案】：ABD

14、后张法预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算考虑（）因素。

A.结构的孔道长度

B.梁的长度

C.千斤顶长度

D.锚夹具厚度

E.张拉工作长度

【答案】：ACD

15、（2015年真题）关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（）。

A.孔口处护圈应与地面齐平

B.挖孔桩施工应按桩号顺序依次开挖

C.施工前应制定安全专项施工方案

D.井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压为安全电压

E.挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况

【答案】：CD

16、基坑排水方法中，对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用()。

A.集水坑排水法

B.板桩法

C.帷幕法

D.沉井法

E.硅化法

【答案】：BD

17、（2018年真题）可用于隧道二次衬砌的施工机械设备有（）。

A.锚杆台车

B.混凝土喷射机

C.混凝土搅拌站

D.搅拌运输车

E.混凝土输送泵

【答案】：CD

18、灌注桩钢筋骨架的制作、运输与安装符合规定的是（）。

A.制作时应采取必要措施，保证骨架的刚度，主筋的接头应错开布置

B.大直径长桩的钢筋骨架宜在胎架上分段制作

C.钢筋骨架在运输过程中，应采取适当的措施防止其变形

D.骨架的顶端应设置吊环

E.垫块的间距在竖向不应大于1m

【答案】：ABCD

19、关于劳务用工方式的说法，错误的有（）。

A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业

B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业，组织自有劳务人员*劳务作业

C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业，但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业

D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业

E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员

【答案】：C

20、下列对洞门构造要求的叙述，错误的是（）。

A.洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上

B.洞门仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m

C.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.5m

D.洞门墙必须设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔

E.洞门墙的厚度不得小于1.0m

【答案】：CD

21、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，应当施工安全风险评估（）。

A.长度200m的钢筋混凝土拱桥

B.跨径350m的斜拉桥

C.特长隧道

D.浅埋偏压隧道

E.Ⅴ级围岩净距小于3B（跨度）的隧道

【答案】：ACD

22、某公路工程施工现场项目部计划在驻地西侧处建设宿舍办公区(共分两组，第一组为宿舍区；第二组为办公区)，房屋采用自建活动板房。则下列做法中符合规范的有（）。

A.活动板房选用阻燃材料

B.宿舍区建筑物为8栋，办公区建筑物为7栋

C.宿舍区为三层建筑，办公区为两层建筑

D.宿舍与办公区的距离为10m

E.宿舍与办公区房间净高均为2.5m

【答案】：ABD

23、下列关于隧道供电说法，错误的是（）。

A.供电线路应采用220/380V三相五线系统

B.瓦斯地段照明不得超过220V

C.瓦斯地段的电缆应悬空架设

D.瓦斯隧道的通风设备和斜井、竖井的电气装置应采用双回路输电

E.短隧道应采用低压至洞口，再高压进洞

【答案】：BC

24、交通安全设施中，交通标志的作用主要有（）。

A.指示

B.诱导

C.提示

D.保证夜间行车安全

E.管制

【答案】：ABC

25、桥梁基础主要包括（）。

A.刚性基础

B.筏板基础

C.十字交叉基础

D.桩基础

E.沉井基础

【答案】：AD

26、公路工程合同价款支付，按时间分类，支付可分为（）。

A.预先支付

B.期中支付

C.交工结算

D.竣工支付

E.最终结清

【答案】：ABC

27、方案会审的具体要点有（）。

A.施工方案编制的依据是否符合

B.施工方案是否符合有关法规要求

C.审查施工方案中的计算书

D.审查施工方案中的创新点

E.施工方案中的资源需求情况

【答案】：ACD

28、公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段，交工验收阶段的主要工作内容是（）。

A.对参建单位进行综合评价

B.对参建单位进行初步评价

C.评价工程质量

D.对建设项目综合评价

E.检查合同执行情况

【答案】：BC

29、对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的有（）。

A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔

B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除

C.拆除梁、板等结构的承重模板时，应在横向同时、纵向对称均衡卸落

D.简支梁、连续梁结构的模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落

E.悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落

【答案】：BCD

30、排水层的透水性材料可以采用（）。

A.经水泥处治的开级配碎石集料

B.经沥青处治的开级配碎石集料

C.经水泥处治的密级配碎石集料

D.未经处治的开级配碎石集料

E.未经处治的半开级配碎石集料

【答案】：ABD

31、石方填筑路堤工艺流程有（）。

A.洒水晾晒

B.振动碾压

C.路基成型

D.摊铺平整

E.路基整修

【答案】：BCD

32、隧道工程的安全风险评估范围包括(??)。

A.隧道改扩建工程

B.长度为2500m的隧道工程

C.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程

D.连拱隧道和小净距隧道工程

E.Ⅵ、V级围岩连续长度超过40m或合计长度占隧道全长的25％及以上的隧道工程

【答案】：ACD

33、适用于路面基层施工的机械设备有（）。

A.摊铺机

B.平地机

C.石屑撒布车

D.洒水车

E.羊角碾

【答案】：ABCD

34、属于造成预制梁桥预拱度偏差的原因的有（）。

A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误

B.施加预应力时间差异

C.实际预应力超过设计预应力

D.波纹管竖向偏位过大

E.支架地基在荷载作用下的沉陷计算有误

【答案】：BCD

35、（2020年真题）根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（）。

A.按规定配足项目专职安全生产管理人员

B.组织制定项目安全生产教育和培训计划

C.督促落实本单位施工安全风险管控措施

D.督促项目安全生产费用的规范使用

E.依据风险评估结论，完善施工组织设计和专项施工方案完善施工组织设计和专项施工方案

【答案】：ABD

36、冬期挖方路基施工时，应注意的事项有（）。

A.挖方边坡可一次挖到设计线

B.挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层

C.路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖

D.路基挖至路床顶面以下1m时，完成临时排水沟后，可继续开挖

E.应选择合理的开挖方法开挖路堑表层冻土

【答案】：BC

37、悬臂浇筑施工法适用于大跨径的（）。

A.T形刚构桥

B.连续刚构桥

C.预应力混凝土悬臂梁桥

D.连续桥梁

E.双曲拱桥

【答案】：ABCD

38、下列关于预制粱板的施工正确的是（）。

A.台座表面应光滑、平整，在2m长度上平整度的允许偏差应不超过2mm

B.当后张法预应力混凝土梁预计的上拱度值较大时，可考虑在预制台座上设置反拱

C.U形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑

D.小型构件宜在振动台上振动浇筑

E.梁、板构件移运时吊绳与起吊构件的交角小于45°时，应设置吊架或起吊扁担

【答案】：ABCD

39、软土是指（）的细粒土。

A.天然含水率高

B.天然孔隙比大

C.抗剪强度低

D.抗压强度高

E.压缩性高

【答案】：ABC

40、SMA结构路面碾压应遵循（）。

A.紧跟

B.慢压

C.高频

D.低幅

E.快压

【答案】：ABCD

41、关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是()。

A.沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑

B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层

C.沥青表面处治的集料最大粒径为处置层厚度的0.8倍

D.沥青表面处治通常采用层铺法施工

E.沥青表面处治宜选择在春季施工

【答案】：AD

42、预应力混凝土连续梁桥上部结构可采用的施工方法有()

A.移动模架法

B.悬臂浇筑法

C.支架现浇法

D.移动支架法

E.缆索吊装法

【答案】：ABCD

43、下列关于掘进工作面的掏槽眼、辅助眼和周边眼的说法，错误的有（）。

A.辅助眼的作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格

B.周边眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量

C.掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面

D.辅助眼布置主要是解决间距和最小抵抗线问题

E.直眼掏槽凿岩作业比较方便，不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式

【答案】：AB

44、路基施工不宜或不得冬季进行的项目有（）。

A.高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤

B.河滩低洼地带将被水淹没的填土路堤

C.土质路堤路床以下1m范围内

D.土质路堤工程的施工

E.半填半挖地段、挖填方交界处

【答案】：ABC

45、不宜安排路基在雨期施工的选项有（）。

A.丘陵和山岭地区的砂类土

B.丘陵和山岭地区的岩石地段

C.平原地区的盐渍土地段

D.丘陵和山岭地区的重粘土地段

E.岩石的弃方地段

【答案】：CD

46、（2021年第1批真题）路基施工前应设置标识桩的位置有（）。

A.路基用地界

B.路堤坡脚

C.弃土堆

D.护坡道

E.边沟

【答案】：ABCD

47、（2021年第1批真题）下列设施中，属于交通标志的有（）。

A.警告标志

B.指示标志

C.指令标志

D.提示标志

E.旅游区标志

【答案】：AB

48、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，应当施工安全风险评估（）。

A.长度200m的钢筋混凝土拱桥

B.跨径350m的斜拉桥

C.特长隧道

D.浅埋偏压隧道

E.Ⅴ级围岩净距小于3B（跨度）的隧道

【答案】：ACD

49、施工组织设计的优化中资源利用的优化主要包括（）。

A.物资采购与供应计划的优化

B.机械需要计划的优化

C.施工作业组织形式的优化

D.施工劳动组织优化

E.施工机械组织优化

【答案】：AB

50、水泥混凝土路面施工的实测项目有（）。

A.弯沉值

B.弯拉强度

C.摩擦系数

D.构造深度

E.路面宽度

【答案】：BD

第三部分大题(50题)1、背景资料：某施工单位承接了一座80m＋160m＋80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容

【答案】：1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质量；(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。

2、背景资料：某施工单位承包了二级工程H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。施工中有如下事件发生：事件一：由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工。事件二：施工中采用分层填筑，分层压实，压实选用自重不小于18t的振动压路机，土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：1．事件一中，进行试验路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的错误并说明理由。3．针对该路段路堤填料，有何技术要求4．事件三中，排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法5．改正事件三中实测项目中的错误。补充实测项目漏项。

【答案】：1．进行试验路段施工的目的是：确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。2．“土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理”错误。根据《公路路基施工技术规范》规定，中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，而本合同段的石料属于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2／3。4．排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。5．石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。

3、背景资料：某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15＋000～K18＋000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18＋000～K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。1、四个作业区段分别指什么2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理3、写出填石路基的施工工艺流程。4、补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。5、简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。6、施工机械现场管理包含哪些内容

【答案】：1、四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。3、填石路基的施工工艺流程是：施工准备→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型→路基整修。4、填石路堤质量检验还缺漏的实测项目是弯沉、平整度、横坡。5、填石路堤施工中的装运机械设备配置包括装载机和自卸运输车辆；摊铺平整机械设备配置包括推土机、石屑或场料撒布车；压实机械设备配置包括压路机。6、施工机械现场管理包含以下方面的工作：（1）做好施工前的准备工作；（2）机械设备使用管理；（3）建立机械使用责任制；（4）操作人员管理；（5）机械设备档案管理。

4、某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场，并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生：事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件2：钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。事件3：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。问题：1．针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?2．事件2中，应进行哪些力学性能试验?并改正该事件中施工单位的错误做法。3．指出事件3中施工单位的错误做法，并写出正确做法。4．补充事件4中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。

【答案】：1．钢筋验收：应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定，钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋堆存：钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。2．需进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验及焊接性能试验。所有钢筋的试验必须在监理单位同意的试验室进行，而不能施工单位自己选定。3．错误一：项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。正确做法：当钢筋需要代换时，应得到设计人员的书面认可。错误二：对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。正确做法：钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。4．计算预应力筋的下料长度还应考虑：焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

5、背景资料：某公路工程施工项目在交工验收后，经整改合格，进入竣工验收阶段。施工单位向竣工验收主持单位提交了申请验收报告。竣工验收委员会由验收主持单位、建设单位、交工验收组代表、接管养护有关单位的代表组成。竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：建设单位关于工程项目执行情况的报告；设计单位关于工程设计情况的报告；施工单位关于工程施工情况的报告。工程验收合格，竣工验收委员会建设项目签发《公路工程竣工验收鉴定书》。问题：1．指出竣工验收申请的错误之处，并加以改正。2．竣工验收委员会的组成人员是否完善说明理由。3．竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议报告是否全面说明理由。

【答案】：1．竣工验收应由建设单位向竣工验收主持单位提交申请验收报告，而不是施工单位提交。2．不完善。因为还应有：质量监督、造价管理、有关银行、土地管理、环境保护等有关单位的代表。3．不全面。因为还应听取监理单位关于工程监理情况(含变更设计)工作的报告；质量监督部门关于工程质量监督工作的报告；交工验收组(代表)关于工程交工验收情况的报告。

6、背景资料：某高速公路穿越某旅游景区，其中K49+020～K49+530段原设计为填高10～20m的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报A级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为20×25m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置，经济损失40万元，施工单位向建设单位提出索赔40万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写“材料试验检验通知单”，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失60万元，项目部据此向建设单位索赔60万元。由于25mT形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片T形梁损毁，一人受伤，直接经济损失20万元。问题：1、根据《公路工程设计变更管理办法》，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，指出预制场梁段坠落事故的等级，并说明理由。5、写出T形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。

【答案】：1、属于较大设计变更。应由省级交通运输主管部门负责审批。2、错误做法：（1）由建设单位口头担保，与主材料供货厂家签订材料供货合同；（2）钢筋到场后，未经检验即直接用于施工。正确做法：（1）应通过公开招标方式确定供货商；（2）钢筋到场后，应由试验室在监理工程师监督下按规范规定的批量和项目进行检测试验，合格后方可使用。3、因工程变更进行的索赔合理，是由于建设单位的原因引起的变更。因工程返工引起的索赔不合理，造成该损失的原因是施工项目部未把好材料进场关，是施工单位的责任。4、一般事故。因为一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。而本次事故造成一人受伤，直接经济损失20万元，所以属于一般事故。5、可以采取围挡隔离、场地道路硬化、清运车辆覆盖、封闭并清洗、洒水降尘、降低噪声等措施。

7、背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

【答案】：P18-301．不合理。原因有：(1)软基深度较深（达到7~8m）、面积大，而抛石挤淤处理深度不宜大于3m，工程经济性较差。(2)地表无常年积水，施工速度慢。2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)环境条件(地理气候条件、作业现场条件、作业对象的土质条件)；(2)工程量；(3)施工进度计划；(4)施工质量要求；(5)现有机械的技术状况和新机械的供应情况。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

8、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝

【答案】：P1591．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要及时复原，发现破损，应及时更新。

9、背景资料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为；上面层4cmAC－16中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC－25粗粒式沥青混凝土，下面层8cmAC－25粗粒式沥青混凝土，工程量为（路面面积）：上面层482200㎡，中面层484200㎡，下面层470100㎡，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s，时间利用系数为0.85。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。

【问题】

设沥青砼密度取

2.375t/m3，分析沥青砼拌合站是否能满足施工要求？

【答案】：该工程沥青砼总重＝（482200×0.04＋484200×0.06＋470100×0.08）×

2.375＝204126.5t根据公式Q＝nGjKB/1000＝[3600/（6＋41＋5）]×3000×0.85/1000＝177t/h200d的有效工期，可以生产沥青砼：177×200×8＝283200t可以满足要求。

10、背景资料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为；上面层4cmAC－16中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC－25粗粒式沥青混凝土，下面层8cmAC－25粗粒式沥青混凝土，工程量为（路面面积）：上面层482200㎡，中面层484200㎡，下面层470100㎡，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s，时间利用系数为0.85。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。

【问题】

设沥青砼密度取

2.375t/m3，分析沥青砼拌合站是否能满足施工要求？

【答案】：该工程沥青砼总重＝（482200×0.04＋484200×0.06＋470100×0.08）×

2.375＝204126.5t根据公式Q＝nGjKB/1000＝[3600/（6＋41＋5）]×3000×0.85/1000＝177t/h200d的有效工期，可以生产沥青砼：177×200×8＝283200t可以满足要求。

11、背景资料：某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均2

2.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km／h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。问题：1．K30+200～K30+500的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?2．指出施工单位施工方案的错误之处并改正。3．为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?4．该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?

【答案】：P5-111.容易出现高填方路基沉降。产生的原因有：(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；(7)路堤固结沉降。2．路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。3．路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。4．土方运输配置装载机和自卸汽车；填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。

12、某桥上部为3×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为8.5m，桥面纵坡3.5%，双向横坡1.5%，桥梁高度24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度24m，宽度9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后，浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时，纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达32℃，经过30小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为C40混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：①预应力张拉程序为：0→σcom。(持荷5min锚固)；②在水泥浆中加入铝粉膨胀剂；③压浆自高处向低处进行。

【问题】

1.事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。

2.事件二中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?3.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。4.逐条判断事件四中施工单位的他做法是否正确？若不正确写出正确做法。

【答案】：1.（1）不满足。理由：支架的高宽比宜小于或等于2，该工程支架高宽比为24/9=

2.7＞2，因此不满足要求。（2）处理措施：扩大下部架体尺寸，对支架底部增加支撑、设置抗风缆等措施，增加其稳定性。

2.遗漏的验收程序和工序：（1）地基处理后应组织验收。（2）支架拼装完后验收。（3）支架搭设后应进行预压。3.混凝土产生裂缝的主要原因：（1）浇筑顺序错误，梁体混凝土在顺桥向（纵向）宜从低处向高处分层浇筑。（2）浇筑时间过长，“气温最高达32℃，经过30小时浇筑完成”。4.①不正确，应为0→初应力→σcon(持荷5min锚固)。②不正确，膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用铝粉膨胀剂。③不正确，应由低处向高处压浆。

13、

【背景资料】

某大桥主跨为20×40cm预应力混凝土简支T梁桥，合同总价为8700万元。大桥桥址处地址条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾土、泥岩，主墩基础为直径

2.0m的钻孔灌注桩，设计深度为40m，采用回转钻进施工钻孔，导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地实验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。?问题1.请指出钻孔桩常见质量控制点。

2.采用导管法浇筑水下混凝土时，导管的使用与安放应注意哪些事项？3.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。4.如何选择施工机械？简述选择施工机械的原则。5.砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验用的砂、碎石取样试验方式有何不妥？

【答案】：1.常见的质量控制点有：桩位坐标控制、垂直度控制、护筒埋深控制、孔径及桩底、桩顶标高控制、清孔质量、钢筋笼接头质量以及水下混凝土的灌注质量。

2.采用导管法进行水下混凝土灌注。（1）导管使用前要进行闭水试验与接头抗拉试验，合格的导管才能使用；（2）导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起；（3）导管底部距桩底的距离应符合规范要求。3.不符合，配备标准为“每5000万元合同额配备一名，不足5000万元的至少配备1名”，本项目应配备至少2名专职安全生产管理人员。4.应当根据作业内容、土质条件等选择施工机械。选择机械的原则：（1）施工机械与工程具体实践相适应；（2）使用机械应由较好的经济性；（3）应能保证工程质量要求和施工安全；（4）合理的机械组合。5.（1）招标方式正确，招标程序不正确。招标方应按照法律规定的程序进行招标、开标、评标、定标等活动。（2）对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价。

14、背景资料：某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km／h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：(1)加强对地基的压实。(2)严格分层填筑并充分压实。(3)填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题：1．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。2．施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理，请提出合理措施。3．因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么

【答案】：1．采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右，错误。由于砂土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺人黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0．5m。2．不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。3．不能采纳。因为高填方路基宜早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。

15、背景资料：某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40％～70％。施工中发生如下事件：事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。问题：1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制说明理由。2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据3．事件二中还需要获取哪些施工参数4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。

【答案】：1．可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量400A～70％。2．还应得出土样的最佳含水量、土的最大干密度。3．压实机械型号及组合、压实速度。4．“主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑”错误。

16、某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？

【答案】：1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。

2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。（3）错误做法：分层松铺厚度30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。

17、背景资料某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。

【问题】

1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。

2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。

【答案】：1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）

2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。

18、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。

【问题】

1.改正制度一、制度二中的错误。

【答案】：1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。

2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。

19、背景资料：某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。问题：1．伸缩缝装置的安装是否正确为什么2．伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理

【答案】：1．不正确。由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大；伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。2．混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。

20、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160～180℃，第二次加热的表面温度将达到180～250℃。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整形→（B）。事件2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。

【问题】

1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？

2.事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.完善事件2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。

【答案】1.现场冷再生法、厂拌热再生法。

2.A：添加再生剂。B：罩新面工艺（或压入碎石）。3.机械配备、人员组织、压实遍数。4.有错。热接缝的具体做法应该是：施工时将已铺混合料部分留100～200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

【答案】：【参考答案】

21、背景资料：某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主粱坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。问题：1．公路工程质量事故分为哪几类2．分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故3．事故发生后编写事故报告应包含哪些内容

【答案】：1．公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。2．事故1属于质量问题；事故2属于二级一般质量事故；事故3属于三级重大质量事故。3．应当包含以下内容：(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。

22、甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同，甲公司将K13+280～K15+400段的路基及防护工程