新能源汽车概述A卷以及答案

AA电压-B、内阻C、容量和比容量 D、流量 A锌B、铅板C、铝D、Ni（OH）2甘肃交通职业技捲学院—01学年第二学期期末考试试卷6.混合动力汽车一般指6.混合动力汽车一般指班级：汽车检测1601、16021603班教师（签名）：郭元二、判断题（每题1分，共10题，共10分）教研室主任（签名）： 注意事项：教研室主任（签名）： 注意事项：1、 本试卷为密封试卷，考生在答题前务必要认真填写班级名称、本人姓名、它有关内容。2、 密封线内不准答题或做任何标记。无论混合动力汽车还是纯电动汽车，踩刹车相当于给蓄电池充电。学号及其源汽车的电动机要求在低速时有小扭矩。（3.直流电动机最早发明，所以现在新能源汽车广泛采用直流电动机。题号 *. 三四五题号 *. 三四五、亠六总分得分1一、填空题：（每空1分，共20空，共20分）铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（动力电池组应与汽车驾乘空间紧密靠近，以利于汽车紧凑型设。（应当将性能差异不大的电池组成动力电池组。（1.新能源汽车一般可分为为了充分利用电池电量，应当尽可能的让电池多放电，保持较深的放电车、汽车、汽车深度，有利于蓄电池的使用寿命。（汽车等。8.汽车排放的污染物主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和微粒等,2.根据新能源汽车的车辆驱动原理，可以将其分并主要由油箱和化油器等地方排出。（车、汽车、汽车深度，有利于蓄电池的使用寿命。（汽车等。8.汽车排放的污染物主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和微粒等,2.根据新能源汽车的车辆驱动原理，可以将其分并主要由油箱和化油器等地方排出。（和燃料电池汽车。9.发动机润滑油在发动机各摩擦表面只起润滑作用。3.电动汽车使用10.3.电动汽车使用10.汽车行驶系一般由承载式车身、前后车桥、车轮和前后悬架等组。（）三、选择题（每题1分，共20题，共20分）等电池。1.锂离子单体电池的工作电压是（）4.电动汽车用电机主要A~2VBC、一D等电池。1.锂离子单体电池的工作电压是（）4.电动汽车用电机主要A~2VBC、一D、12~15V机、电动机、电动机、电动机5种。2.比功率和比能量是我们选择蓄电池的重要依据，下列电池在这方面具有I,极强竞争力的是（）常用的电动汽车储能装置A常用的电动汽车储能装置A铅酸蓄电池B、镍氢蓄电池 C、干电池D、锂离子蓄电池下列不是电动汽车用电池的主要性能指标的是 （）AABSB、BMSC、ECUD、DOD列不属于这三种储能方式的是（）5.动力电池组的总电压可以达到（）A飞轮储能 B、液压储能 C电化学储能 D、电子储能A36~88VB、420~500VC、90~400VD、12~35V15.热继电器在三相异步电动机电路中的作用是（）铅酸蓄电池、锂离子蓄电池、镍氢蓄电池的最佳工作温度是 （）A欠压保护B、过载保护C、短路保护D、过压保护A25~40度B、0~10AABSB、BMSC、ECUD、DOD列不属于这三种储能方式的是（）5.动力电池组的总电压可以达到（）A飞轮储能 B、液压储能 C电化学储能 D、电子储能A36~88VB、420~500VC、90~400VD、12~35V15.热继电器在三相异步电动机电路中的作用是（）铅酸蓄电池、锂离子蓄电池、镍氢蓄电池的最佳工作温度是 （）A欠压保护B、过载保护C、短路保护D、过压保护A25~40度B、0~10度C、45~80度D、88~100度16.直流电动机的主磁场是（）甘肃交通职业技术01——01学年第二学期期末考试试卷（附页）A、主磁极产生的磁场B 、电枢电流产生的磁场7.动力电池的组的英文表示为（）C、换向极产生的磁场D 、以上三者的合成APACKB、BATTERYC、ELECTRICD、CAR17.以下电动汽车对充电装置的要求不包括（）8.下列不属于电池故障级别信息的是（）A安全B、质量大C、经济D、效率高A尽快维修B、立即维修C、电池报废D、电池寿命18.最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角、前悬、后悬是汽车（）9.下列不属于电池成组后出现的问题的是（）的技术参数。A过充/过放B、温度过高C、短路或漏电D、充电过慢A、通过性B、稳定性 C、平顺性D、舒适性10.国家开展节能宣传和教育，将节能知识纳入国民教育和培训体系，普及19.汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力称为汽车的 （）节能科学知识，增强国民的节能意识，提倡（）的消费方式。A燃料经济性B、技术经济性C、动力性D、稳定性,,A清洁型B、循环型 C、节约型D、环保型20.在车辆行驶中,驾驶员应检查安全部件、（）的温度和轮胎气压。11.节约资源是我国的基本国策。国家实施（）的能源发展战略。A轮毂、制动鼓、变速器B、轮毂、制动鼓、离合器A开发为主，合理利用、利用为主，加强开发 C、开发和节C、轮毂、制动鼓、差速器D、制动鼓、差速器、变速器约并举，把开发放在首位 D、节约和开发并举，把节约放在首位四、术语解释（共5题，每题4分，共20分）12.铅酸蓄电池用的电解液是（1.纯电动汽车（4分）AKOHB、HSOC、NHCLD、有机溶液4.能量管理系统是电动汽车的智能核心，其英文表示为（）4.能量管理系统是电动汽车的智能核心，其英文表示为（）13.铅酸蓄电池用的正极材料是（）2.混合动力汽车（4分）3.比功率（4分）转差率S（4分）甘肃交通职业技术学I——01学年第二学期期末考试试卷（附页）六、论述题（共1题，每题20分，共20分）1.典型的电池管理系统应具有哪些功能，并给出每种功能的合理解释 （20再生回制动系统（41.典型的电池管理系统应具有哪些功能，并给出每种功能的合理解释 （20五、简答题（共2题，每题5分，共10分）电动汽车发展的优势和存在的问题（5分）简述并联式混合动力汽车的工作模式（5分）力源力源（电池与电动机）的汽车。（4分）2.2.混合动力汽车：同时装备两种动力源一一热动力源 （由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源力源（电池与电动机）的汽车。（4分）2.2.混合动力汽车：同时装备两种动力源一一热动力源 （由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动（以3.比功率：衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量上两词概念见对应解释）之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。（以（4分）(4分)4.转差率(4分)5.载生回制动系统：利用电机的电气制动产生反向力矩使车辆减速或者停车。对于感应电机来说，电气制动有反接制动、直流制动和再生制动等。其中，能实现将刹车过程中能量回收的只有再生制动，其本质是电机转子的转动频率超过电机的电源频率，电机工作于发电状态，将机械能转化为电能通过逆变器的反向续流二极管给电池充电。（4分）2017—2018学年第二学期《新能源汽车概述》五、简答题（共2题，每题2017—2018学年第二学期《新能源汽车概述》五、简答题（共2题，每题5分，共10分）1.答：优势:1、试卷A答案及评分标准电动汽车结构简单、无需换机油、油泵、化油器和消声器;噪声小、无需添加冷却液、日常维护少;、填空题（每空1、填空题（每空1分，共20空，共20分）充电方便、充电时间不是很长。1.电动；气体燃料；生物燃料；氢燃料问题:11.电动；气体燃料；生物燃料；氢燃料问题:1、降低电动汽车价格;2.纯电汽车、混合动力汽车2、2.纯电汽车、混合动力汽车2、提程;.3.铅酸蓄电池，锂离子，镍氢蓄电池4.直流；无刷直流；异步；永磁同步；开关磁阻34.直流；无刷直流；异步；永磁同步；开关磁阻3、增长蓄电池的寿命;4、发展充电设施。5.蓄电池；燃料电池；超级电容器；飞轮电池6.内燃机发动机；蓄电池汽车2.答：（1）启动/加速模式 车辆启动或节气门全开加速时,驱动车辆所需的动力，如发动机和电动机分别承担总功率的发动机和电动机同时工作，共同分担80%和20%、判断题（每题1分，共10题,共10分)（2）正常行驶模式 车辆正常行驶时，电动机关闭,仅由发动机工作提供车辆行驶所需动力;1.(V)、2.10.(V)。(X)、3.(X)、4.(V)5. (X)、6.(V)、7.(X)、8.(X)、9.(X)、（3）减速/制动模式 车辆减速行驶或制动时，电动机工作于发动机模式进行再生制动，通过功率转换器给蓄电池充电；三、选择题（每题1分，共20题,共20分)（4）行驶中给蓄电池充电模式 当车辆轻载时，发动机输出功率驱动车辆行驶，同时发动机输出的多余功率驱动以发电状态工作的电机发电而向蓄电池充电。 （5分）四、术语解释（共5题，每题4分，共20分）六、论述题（共1题，每题20分，共20分）1.纯电动汽车：是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规的各项要求的车辆。一般采用高效率充电蓄电池作为动力源。 （4分）度和前置滤波特性是影响电池系统性能的重要指标。电动汽车电池管理系统的采样速率一般要求大1.答：（1）数据采集 电池管理系统的所有算法均以采集的动力电池数据作为输入，采样速率、精度和前置滤波特性是影响电池系统性能的重要指标。电动汽车电池管理系统的采样速率一般要求大于于20Hz(50ms); 用不同的通信接口，如模拟信号、 PWMI号、CAN总线或12C串行接口;放电控制、整车控制提供数据依据是电池管理系统的重要功能之一。根据应用需要，数据交换可采放电控制、整车控制提供数据依据是电池管理系统的重要功能之一。根据应用需要，数据交换可采于于20Hz(50ms); 用不同的通信接口，如模拟信号、 PWMI号、CAN总线或12C串行接口;放电控制、整车控制提供数据依据是电池管理系统的重要功能之一。根据应用需要，数据交换可采放电控制、整车控制提供数据依据是电池管理系统的重要功能之一。根据应用需要，数据交换可采(2) 电池状态计算 电池状态计算主要包括SOC和电池组健康状态(SOH)两方面。SOC用来提(8)人机接口 人机接口用于根据设计需要设置显示信息以及控制按键、旋钮等。(20分)SOCSOC是防止动力电池过充电和过示动力电池组剩余电量，是计算和估计动力汽车续航里程的基础。放电的主要依据，只有准确估算电池组的 SOC才能有效提高动力电池组的利用效率，保证动力电池组的使用寿命。在电动汽车中，准确估算蓄电池SOC可以保护蓄电池，提高整车性能，降低对动力电池的要求以及提高经济性等;(3) 能量管理 主要包括两个部分：以电流、电压、温度、SOC和SOH为输入进行充电过程控制；以SOCSOH和温度等参数为条件进行放电功率控制;(4)安全管理 主要用于监视电池电压、 电流、温度等是否超过正常范围， 防止电池组过充电、过放电。目前，在对电池组进行整组监控的同时，多数电池管理系统已经发展到对极端单体电池进行过充电、过放电、温度过高等安全状态管理。安全管理系统主要有以下功能：烟雾报警、绝缘检测、自动灭火、过电压和过电流控制、过放电控制、防止温度过高及在发生碰撞情况下的电池组裂解等;(5)热管理 主要用于电池工作温度高于适宜工作温度上限时对电池进行冷却,低于适宜工作温度下限时对电池进行加热，使电池处于适宜的工作温度范围内，并在电池工作过程中保持电池单体间温度的均衡。对于大功