改革开放30周年-交通之变课件

改革开放30年交通工具改革开放30年交通工具1

30年前，城里的上班族们骑着色彩单调的自行车在街道上穿行，数量不多的公交车，每遇风雨天常常人满为患。拥有一辆私家轿车代步，是很多人想都不敢想的事情。30年弹指一挥间，如今的交通工具已是花样繁多：在繁华都市，知名品牌轿车会不经意间从人们身边招摇而过，出租车招手即停，私家车的数量更是以惊人的速度与日俱增。回首交通工具的变迁，人们品出了昔日清贫生活的苦涩，也品出了今日改革开放成果的甘甜。30年前，城里的上班族们骑着色彩单调的自行车在街2一自行车时代三汽车时代四其他交通工具五说教学过程二打车时代一自行车时代三汽车时代四其他交通工具五说教学过程二3一自行车时代（1978—1987年）

——自行车飞速普及

1987年，城市居民人均交通和通讯费支出虽说总共仅有8.6元，却已比1978年增长了1.2倍。10年中，每百户拥有自行车从153辆增加到215辆，增长了40.5%；而此时城市的公共交通分布在主要交通线路上，尚不能满足人们的出行要求。一自行车时代（1978—1987年）4上世纪七十年代，自行车是时髦的代步工具上世纪七十年代，自行车是时髦的代步工具5有一辆自行车的感觉，不亚于现在有一辆轿车。有一辆自行车的感觉，不亚于现在有一辆轿车。6二打车时代交通由“骑车”向“打车”转变。改革开放进入第2个10年，随着城市基础设施建设和“畅通工程”的实施，带动了公共交通事业和出租车行业发展，居民出行越来越便捷，上下班主要由四通八达的各种公交车来代步，“打的”也成了平常事。二打车时代交通由“骑车”向“打车”转变。改革开放进入第7公交车在八十年代初，开始成为城市交通的主要工具。公交车在八十年代初，开始成为城市交通的主要工具。8那时候，拥有一辆私家车对于普通家庭来说还是个梦想，仅有的几家汽车市场极为冷清那时候，拥有一辆私家车对于普通家庭来说还是个梦想，仅有的几家9三、汽车时代（1998—2007年）

1998年汽车开始走进部分居民家庭。城市居民的生活半径向外延伸，远离闹市，随心所欲地在周末出去旅行……调查资料显示，从1998年城市居民家庭每百户拥有1辆汽车开始，10年间汽车拥有量逐年增长，到2007年末每百户拥有量已达到4辆，比1998年增长了3倍。“现在，拥挤的私家车反倒取代自行车成马路上的景观了。”三、汽车时代（1998—2007年）1998年汽车开10

九十年代末，私家车逐渐进入中国家庭。现在，仅北京市机动车的数量就已经超过了三百万辆。

九十年代末，私家车逐渐进入中国家庭。现在，仅11四、其他交通工具火车动车高铁

船舶飞机地铁四、其他交通工具火车动车高铁船舶飞机地铁1230多年来，交通工具的变化，反映了改革开放的成就，人们生活越过越好，越来越方便。在享受美好幸福生活时，也要不断的创新，不要忘记我们走过的艰辛。30多年来，交通工具的变化，反映了改革开放的成就，人13

OfficeMakePresentationmuchmorefun@WPS官方微博@kingsoftwps谢谢观赏OfficeMakePresentationmuch14改革开放30年交通工具改革开放30年交通工具15

30年前，城里的上班族们骑着色彩单调的自行车在街道上穿行，数量不多的公交车，每遇风雨天常常人满为患。拥有一辆私家轿车代步，是很多人想都不敢想的事情。30年弹指一挥间，如今的交通工具已是花样繁多：在繁华都市，知名品牌轿车会不经意间从人们身边招摇而过，出租车招手即停，私家车的数量更是以惊人的速度与日俱增。回首交通工具的变迁，人们品出了昔日清贫生活的苦涩，也品出了今日改革开放成果的甘甜。30年前，城里的上班族们骑着色彩单调的自行车在街16一自行车时代三汽车时代四其他交通工具五说教学过程二打车时代一自行车时代三汽车时代四其他交通工具五说教学过程二17一自行车时代（1978—1987年）

——自行车飞速普及

1987年，城市居民人均交通和通讯费支出虽说总共仅有8.6元，却已比1978年增长了1.2倍。10年中，每百户拥有自行车从153辆增加到215辆，增长了40.5%；而此时城市的公共交通分布在主要交通线路上，尚不能满足人们的出行要求。一自行车时代（1978—1987年）18上世纪七十年代，自行车是时髦的代步工具上世纪七十年代，自行车是时髦的代步工具19有一辆自行车的感觉，不亚于现在有一辆轿车。有一辆自行车的感觉，不亚于现在有一辆轿车。20二打车时代交通由“骑车”向“打车”转变。改革开放进入第2个10年，随着城市基础设施建设和“畅通工程”的实施，带动了公共交通事业和出租车行业发展，居民出行越来越便捷，上下班主要由四通八达的各种公交车来代步，“打的”也成了平常事。二打车时代交通由“骑车”向“打车”转变。改革开放进入第21公交车在八十年代初，开始成为城市交通的主要工具。公交车在八十年代初，开始成为城市交通的主要工具。22那时候，拥有一辆私家车对于普通家庭来说还是个梦想，仅有的几家汽车市场极为冷清那时候，拥有一辆私家车对于普通家庭来说还是个梦想，仅有的几家23三、汽车时代（1998—2007年）

1998年汽车开始走进部分居民家庭。城市居民的生活半径向外延伸，远离闹市，随心所欲地在周末出去旅行……调查资料显示，从1998年城市居民家庭每百户拥有1辆汽车开始，10年间汽车拥有量逐年增长，到2007年末每百户拥有量已达到4辆，比1998年增长了3倍。“现在，拥挤的私家车反倒取代自行车成马路上的景观了。”三、汽车时代（1998—2007年）1998年汽车开24

九十年代末，私家车逐渐进入中国家庭。现在，仅北京市机动车的数量就已经超过了三百万辆。

九十年代末，私家车逐渐进入中国家庭。现在，仅25四、其他交通工具火车动车高铁

船舶飞机地铁四、其他交通工具火车动车高铁船舶飞机地铁2630多年来，交通工具的变化，反映了改革开放的成就，人们生活越过越好，越来越方便。在享受美好幸福生活时，也要