车辆设备维修员培训

备维修员成为一个重要课题，而编写科学、实用的培训是人才培养工作的基础。本结合宁波轨道交通行车相关的系统设备、设施的实际情况，以车辆设备维本在运营优秀、员工“成长工程”工作及员工“素质及技能提升计划”工作小组的下，由人力资源部牵头，项目开发小组全体通力合作、加班加点，在三个月内完成了的编写，并在华鑫智业管理咨询由于技术的不断进步以及编者的视野局限，本难免有不足和值得推敲之处，恳请各位读者提出宝贵意见，以便在以后的编写中加以改正和完善，共同推进城 第一篇不落轮镟 第一章设备概 第二章设备组成简 第三章设备的操作和保养简 第二篇固定式架车 第一章设备概 第二章固定式架车机主要组 第三章固定式架车机技术参 第四章地坑式架车机组的操 第五章固定式架车机组的保养及故障处 第三篇列车 第一章设备概 第二章列车机系统组 第三章列车机的安全操 2踏面廓形尺寸。不落轮镟床是列车轮对加工的设备，主要用于列车在不解编、不不落轮镟床是用于加工具有外置轴箱轮对的车辆，通过公铁两用车牵引地铁列车，使需要镟修的车辆轮对运行到机床活动轨上，待被加工轮对与机床对位后，机床支撑滚轮将被加工轮对顶升使之脱离轨道,机床可对轮对进量和镟修。车削时可以同时加工两侧车轮，测量装置对车轮的轮缘及踏面进行加工前测量、中间测量和加用。3（如内燃机车、接触网作业车等）单个轮对踏 2不落轮镟床的主要功能1不落轮镟床不同于普通车床，具有唯一确定的回转中心，它是一种无心车床，要以每一工件（被加工轮对）的回转中心作为机床的回转中心。而每一轮对在机装夹的回转中心变化不定，因此不落轮镟床必须设置可调整的轴箱支撑定心装置。同时，为了保证切削加工中工件不产生轴向移动，不落轮镟还要设置轴向定位装置。擦传动链为主电→皮带轮→传动齿轮箱→传动轴（两根）→摩擦滚轮（两个）→31-轮对2-摩擦驱动轮3-4-床身5-图

230mm（径向即垂直方向：X轴）滑板，上层为纵向（轴向即水平方向：Z轴）滑板。电液比例控制，横向为机液伺服控制。的不落轮对车床基本上为数控型，其PLC控系统来完成两个刀架的控制及所有测量数据与集中处理。另一方面在保证车辆运行安全、好相关标准和规程前提下，轮对在切削加工中要135-650-7个4AUGLC数控不落轮镟床采用单元模块化结构设计，主要由下列各部分组成：架系统、机床轨道系统、数控系统/操作系统、带空调装置的电柜、及气动系统、铁屑破碎及排送装置和吸/排烟尘装置、故障自动诊断及通讯诊断系统等。测量装置运动的导轨横梁。两个立柱相对而立，通过的水平调整垫铁固定在地基不落轮镟床的轨道系统主要由固定式、活动式轨道两部分组成，在镟床中心的上方，由活动式轨道将两段固定式轨道相连接。活动式轨道连接后被加工车辆在牵引设备的牵引下，使待加工轮对运行至镟床加工位置，通过摩擦驱动轮将车辆的轮对顶起。此时活动式轨道从车轮下方，为镟床进行轮对测量及切削加工提供工作空8抬升、定心摩擦驱动系统是这台机最重要的部件，它由4个独立的摩擦轮组四个交流电机经过4个行星器带动各主轴旋转。通过数控系统，可使四个交采用带有蓄能器的油缸驱动，使每个驱动滚轮随磨损车轮的踏面形状的变化而上1、其自动升降功24、轴重分4箱压下装置配合使用，可保证车辆轴重的合理分配，即在切削力过大时防止摩擦驱动滚轮与车轮踏面间的相对滑动，同时要保证在加工过程中轮对轴线固定不变。机床可根据车重自动调整，但当轴重变化太大如加工单个轮对时应由机床操作进行调整。5、安全限2此装置由二套组成，每一立柱各有一套由油缸控制的轴向控制轮。轴向控制轮将轴向反作用力施加在每个车轮的内侧面。轴向定位装置具有足够的侧压力以防轮对的轴向窜动。在轴向定位装置的定位轮上设置有电气安全装置、压力模拟探测装置，可使自动定心侧压力在显示屏上显示。轮对旋转加工时，轮对带动（摩擦）本机床可进行车轮内侧表面的加工且轴向定位装置无需撤回，活动轨道的“闭（X位于在水平刀架的上部，它由一个在无磨擦轴套内滑动的滚珠丝杠组成。其垂直运动采用AC刷伺服电机--滚珠丝杠进行驱动。此外机床还配有导轨刮屑板以清除铁屑保护滑动面，滚珠丝杆配有伸缩保护罩。交流伺服电机提供溜板无级变速进给和快速移动。滚向（X方向）的伺服电机还带有制动器。时，操作可以快速简便的更换刀头，而无需更换刀具。车辆由公铁两用牵引车牵引，当待修轮对运行至机床中心附近(距中心线±50mm)，机床的抬升装置可抬起轮对并使轮对自动径向对位，轮对轴向定位控制轮到达工作位置。此后，测量装置将自动进行定位测量即由内侧面定位测头及磨耗测量头测量轮对的轴向、径向位置和内侧距，数控系统将根据测量数据使机床的坐标与轮对Z）传送到数控系统，数控系统对其进行处理给出轮对型面的磨耗。磨耗测量自动在轮对的2个车轮上同时进行。2在测量完成后，数控系统处理测得的数据并根据所选择的加工型面要求计算出每个车轮的最佳切削深度和走刀次数。控制面板上将显示出建议的走刀量和切削深度，。量装置将自动进量轮对的轴向、径向位置，数控系统将根据测量数据使机床的坐系统由一带有变量泵的油箱、压力控制阀、电气配电盘及管道组成。有一个在2±3床： 西门子SINUMERIK840D数控系统控制包括由总线连接的四个功能单CNC（计电箱内还设有控制箱内温度的空调装置。电箱的设计便于散热和照明，以保护操作免受工作时产生的尘埃或烟雾的。此装置包括：真空装置、空气1、故障自动诊断、显示、查询、和记录功CNC警状态;自动诊断PLC信息和操作信息状态;自动诊断传感器工作I/O状态;自动诊断机床主要机械、电气、部件的状态;自动诊断程序错误;自动诊断操作错误；并2、通讯诊断的功能及接第三章设备的操作和机床在其区域（运动部件）设有防护罩，两边设有作业平台，地坑周围设有护栏；在机床操作侧设有安全玻璃的安全门将工作区分开，以保护操作者免遭飞溅的铁屑和运动部件的。安全门未关上时电器互锁机构防止机床开动。当安全门卡紧位置24小时以上。程序就不会执行。机床具有防误操作功能，为保证和设备的安全，为每步操作设定了动作条件。当操作者启动了不具备动作条件的操作时，机床自动执行该操作示在显示屏上。控制系统将能自动电气设备的工作，有出现异常的情况，控制系要特别注意用USB接口传输文件，严禁使用携带的U盘1)操作应接受过相应的不落轮镟床操作培训，取得设备操作证持证上岗 按下主按钮站主轴允许按钮“SPINDLESTART”及进给允许按钮“FEED作时可按下复位键将程序终止，换到手动方式下重新装卡，再回到自动方式下1mm）等数值，并确认。中间，再按下“SPINDLESTOP”操作主轴和进给轴暂停，执行开门的操作，更换刀片后关门并将操作者保护开关选择到关的状态，按下“刀具重定位”按钮，刀具第一刀切削完毕后，刀具自动退回到中间，清理铁屑并检查刀具磨损后，按PT10具退回”键，执行开门的操作，更换刀片后关门并将操作者保护开关选择到关的有资质的谨慎操作。养1）1、完成巡检作业的内容和2、按照要求对机床下列部位润3、机械部4、电气部1、完成一保作业的内容和要求2、启机前检0.6MPA以上，滤达，外表清洁与泵联接件可靠无松动，绝缘电阻＞5MΩ1MΩ接地可靠，各阀联接可靠无渗传感器反应灵敏，电器柜内LED灯显示正常，闭合电阻＜1Ω、拆线测外壳第二库应根据作业需要选用式架车机组或其他形式的架车设备。固定式架车机主要用于宁波轨道交通1号线电客车的厂修及大架修工作，同时满足地铁2号线、3号线的通1号线固定式架车机组安L35道12个地坑（基坑）的架车装置组成，每个地坑（基坑）包括一组（2）车体支撑单元和一套转向架举升单元，6B台转向架实施维修、更换作业，或者对车下电气箱等设备进行拆装、维修作业的的丝杠、丝母运动来实现的，具体的工作原理如下：丝杠及电机（机）通过轴承固定在支撑平台上，当驱动电机通过机驱动丝杠转动时，螺母（丝母）拖动转向架举升单元（车体支撑单元）上升；当驱动电机反方向转动时，驱动电机通过机第二章固定式架车机主要组成332.1H业，同时告知架车区域架车机组处于升起状态。1-箱；2-弹性轴；3-驱动电机；4-换向器图5转向架驱动系统2.22处需定期注油。丝杠/螺母传动系统是车体架车单元的传构，丝杠、螺母采用具有两螺母之间设定的初始为间隙X=10mm，当两螺母之间距离减小到7mm时，这时必须更换承载螺母。如果继续磨耗，当承载螺母磨损极限时，系统可以自动并触发控2.32.4度，能够确保3t叉车满载安全通过和作业的安全。82.52.5.1操作台内设有为各分控柜供电的电路、触摸屏、主控PLC/PLC和控制电路、信号指示等。触摸屏作为PLC的人机界面，用于PLC参数的设置、架车机的操作与状态显统的，用于完成整个系统的功能选择、位置检测及逻辑控制；PLC采用西门子S7300系列产品作为系统的，用于对整个系统的升降状态及高度脉冲等进行。92.6分控PLC子站、PLC子站、柜内通风、除湿系统与坑内通风控制系统主控PLC子站和PLC子站坑内各信号的状态，通过各自的Profibus通算将坑内的各控制信号通过Profibus通讯电缆下传到主控PLC子站和PLC子102.7 图11主侧控制 图12从侧控制_：兰色指示灯。当主控台授予本地控制器操作权力灯亮时，本地控制器才__确认：绿色按钮开关。关键动作的确认及整列架车时现场的整列同步架车2.8感器主要有以下类别：上/下工作限位、上/下安全限位、螺母磨损开关、物关、传感器的设置功能及位置见下面的图12和附表1。举升立柱的箱置。131 图15同步脉冲开 第三章固定式架车机技术参数 3相5线制380V <地坑盖板承重 约 305） 0.3错误!未找到源 安装方式：B3底角安装转向架架车单元箱SK9016.1AZD-1：1额定扭矩：30N.m车体架车单元垂直升降电额定功率：3kW输出轴：ø40mm(空心轴)设备操作及必须是经过专门的培训专业技术，分工、责任应明确（包括操作及架升作业，对设备的检查、等），设备主管部门的，任GroupSingleRepair后3节编组进行架车，或对任一单一节车辆进行架车。这时，升降装置是通过主 的本地控制器为主侧，与主控制侧的本地控制器为从侧。主侧本地控制器控制转3、检修模在主控制台内特别提供一个“紧急旁路”按钮（Emergencybypass），该功能只急旁路”开关设置在控制柜，而不是在外部！）时紧急限位动作），架车系统控制回路断电，现场第一时间通知检修，查明上电，从而脱离紧急限位，排查故障后需把旁路开关打到OFF状态。当“下紧急或螺杆提升（即物探测开关）”限位开关被激活时，只有上升运急停按钮。。如果显示一个急停按钮被激活，必须首先确定其具置。紧急上上限位(EmergencyUpandUp紧急上上限位(EmergencyDownandDown安全螺母(Nut工作螺母/物探测（Spindlelift-当固定式架车机系统触发了紧急限位开关时，查明故障原因，需由专业检修新上电，直至固定式架车机脱离紧急限位开关（即紧急限位位置），最后把“旁路开关”打到OFF状态。架车作业小组不得小于7人，其中包括1名主控、6名现场。主控负责操控架车机主控台，现场负责架车机本地操作和监护。各操作注的指挥信号与现场第二操作人及现场监护的意见不同时，主控制台的操作应 复到原位。电客车未架升到位或下降未落到轨道上，操作应通知现场所有工作人员注意人身安全；操作不得擅离工作岗位。开启主控制柜电源，将主控台上的‘控制电源’开关，并旋转至ON状态（顺时针旋转为ON，逆时针为OFF），主控制台上的‘电源指示’灯变亮，等待系统初始化，进入人机界面，主控输入用户名和，并进入操作系统的主界面。ON所有参与检修作业的就位，准备必备的检修工作器具（如对讲机）1、编组标志位’指示灯变亮；同时主界面中的‘车辆编组标志位’指示灯也会做出相应提示，2、转向架联控上现场安全检查后，再次同步举升转向架到950mm高度自动停止。更换单个转向架3、车体联开”按钮，全部架车位活动盖板自动打开，同时声光，打开到位，自动停止。现场检查车体单元与周围固定盖板有无，检查无异常，报告主控台。4、车体联现场按下本地控制器‘确认’按钮，车体同步上升到1040mm自动停止。现场5、单控车6、拆除转向架和车体之间的所有连接结构、连接管路及连接电7、单控转向架下降：主控点击‘选择/取消转向架’按钮，所有的车体背色变绿，有效。现场利用本地控制器‘车体/转向架选择’按钮和‘下降’按100mm左右手动停止，检查空簧等连接是否完全拆除。现场8、等待修竣后的转向架推9、单控转向架上控操作转向架单元。现场利用本地控制器‘上升’按钮，逐个上升转向架单元至10、单控车体下降：主控点击‘选择/取消车体’按钮，所有车体的背景色变绿，有效。现场利用本地控制器‘下降’按钮，控制车体单元点动下降，使承载11、主界面点击“车体联控”按钮，按钮背景色变绿，选择有效。位操作区域点击“开始回位”按钮,系统自动调节车体单元到原始架车位置，同时声体降’按钮，现场按下本地控制器确认按钮，车体单元同步下降到安全区域自动停止，现场检查轨道上有无物。无异常时，主控点击‘车体降’按钮和13、转向架联控下降：进入触摸屏‘主界面’，选择‘转向架联控’按钮，按下主台‘转向架降’按钮，现场按下本地控制器‘确认’按钮，转向架同步下降至安全区域自动停止，场检查轨道上有无物。无异常时，主控点击‘转向架螺母和安全螺母之间的间隙保持在7-10mm，各限位开关处于正常触发位置。第五章固定式架车机组的保养固定式架车机组的保2）急停（Emergency-Off）按钮3）站不正常，自动停机保护，PLC指示灯报BF故障，红灯闪烁。第三 列车自动机，简称洗车机，是为地铁列车外表面提供服务的设备。洗车机的用途是列车车体两侧和车头两端外表面。使用洗涤剂、毛刷、低压洗工作，车辆的卫生清洁工作由人工来完成。1121、洗车库位置及过，库内设置接触网，其中15m为无电区。2、洗车库外部供电条件：AC380V（±10%） 1大于80%。速装置，当超速行驶时，由操作提醒按规定速度行驶。洗涤液喷水管:列车是用化学和机械两者结合的作用才有较好的第二章列车机系统组2.1.1、设备构列车流测速装置（二套2000mm光电传感器（四组的，另一侧安装。预湿喷淋管（一对2预湿喷淋管洗涤液喷淋管（一对图 侧面刷洗设备：侧刷组（五对）和侧顶弧刷组（二对图 吃毛 立 250×250×4310mm方热镀锌喷 端洗仿形刷组（一对5端洗刷组架上，是由摆动马达实现旋转，端刷后端连接电机驱动刷轴旋转，在转动架上部有一电机驱动链轮，可使端刷沿导轨上下移动。在转动架上装两根喷水管，管上3功能：可自动仿形洗刷各种车型的头尾端曲面，由端刷的水平运动和垂直运 RV7560- 1.0mm断面为四棱形西班牙进口 1/2〞不锈2电 1.5 电 清水喷水管（两组6清水喷水管水循水循环及水处理流程洗洗车污集水回收水沉淀除除油生化生化水回回用水回用水洗7水循环处理示