2009款三菱欧蓝德安全气囊系统维修手册（下册）

2021款三菱欧蓝德平安气囊系统维修手册〔下册〕辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-105故障排除故障诊断代码B1C34：驾驶员侧大腿处预紧器〔引燃管〕系统〔对引燃管电路供应电源短路〕SRS-ECU52B-106辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除步骤3.通过连接仿真电阻器来进行诊断检查。如果SRS-ECU中设置了故障诊断代码B1C34，那么1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄一定要诊断CAN总线。电池负极端子，那么将其断开。工作仅当正面碰撞传感器以及SRS-ECU中的模拟加速度传感器和平安加速度传感器同时检测到正面碰撞超过临界点〔翻开〕时，SRS-ECU才会向大腿处预紧器〔引燃管〕供应电流。故障判断当SRS-ECU驾驶员侧大腿处预紧器〔引燃管〕电路对电源短路时，会设置该故障诊断代码。可能的原因2使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。??插接器接触不良松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-33。??驾驶员侧大腿处预紧器〔引燃管〕线束对电源短路??SRS-ECU发生故障诊断程序步骤1.诊断.-IIICAN总线。使用.-III诊断CAN总线。问题：检查结果是否正常？是:转到步骤2。否:修理CAN总线〔参阅第54C组?故障排除3将仿真电阻器〔MB991865〕连接到专用工具电阻器线束〔MB991884〕上。P.54C-16〕。4将专用工具电阻器线束连接到线束侧插接器D-33上。步骤2.检查是否重新设置了故障诊断代码。5连接蓄电池负极端子。1连接蓄电池负极端子。6去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断2去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。代码。7断开蓄电池负极端子。3断开蓄电池负极端子。问题：是否设置了故障诊断代码B1C34？问题：是否设置了故障诊断代码B1C34？是:转到步骤4。是:转到步骤3。否:更换带预紧器的座椅平安带〔参阅否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障P.52B-194〕。排除/检修要点?如何处理间歇性故障P.00-13〕。步骤4.测量SRS-ECU插接器C-21处的电压。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄电池负极端子，那么将其断开。辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-107故障排除松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-33。2压下列图中所示的线束侧插接器的部件“A〞，同时向箭头指示的方向转动锁定杆，以松开锁定杆，并断开SRS-ECU插接器C-21。短接簧可能会由于插入深度不够而无法释放。因此，将绝缘体插入至少4mm。为在以下操作中释放SRS-ECU插接器短接簧，4将诸如电缆绑带之类的绝缘体〔宽度：3mm，厚断开该预紧器插接器，并保持引燃管电路短路。度：0.5mm〕插入35号端子与36号端子之间，然后松开短接簧。5连接蓄电池负极端子。6点火开关：ON7在线束侧插接器C-21处进行以下测量。??测量35号/36号端子和车身接地之间的电压正常：0V8断开蓄电池负极端子。问题：检查结果是否正常？是:转到步骤5。否:修理SRS-ECU插接器C-21的35号/36号3使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。端子和大腿处预紧器插接器D-33的2号/1号端子之间的线束。步骤5.检查是否重新设置了故障诊断代码。问题：是否设置了故障诊断代码B1C34？是:更换SRS-ECU〔参阅P.52B-179〕。否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障排除/检修要点?如何处理间歇性故障P.00-13〕。52B-108辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除故障诊断代码B1C35：驾驶员侧大腿处预紧器〔引燃管〕系统〔引燃管电路断路〕SRS-ECU辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-109故障排除电池负极端子，那么将其断开。如果SRS-ECU中设置了故障诊断代码B1C35，那么一定要诊断CAN总线。工作只有正面碰撞传感器以及SRS-ECU中的模拟加速度传感器和平安加速度传感器同时检测到正面碰撞超过临界点〔翻开〕时，SRS-ECU才会向预紧器〔引燃管〕供电。故障判断当SRS-ECU驾驶员侧平安带预紧器〔引燃管〕电路断路时，会设置该故障诊断代码。2使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-33。可能的原因??插接器接触不良??驾驶员平安带预紧器〔引燃管〕电路断路??SRS-ECU发生故障诊断程序步骤1.诊断.-IIICAN总线。使用.-III诊断CAN总线。问题：检查结果是否正常？3将专用工具仿真电阻器〔MB991865〕连接到专是:转到步骤2。用工具电阻器线束〔MB991884〕上。否:修理CAN总线〔参阅第54C组?故障排除4将专用工具电阻器线束连接到线束侧插接器D-33P.54C-16〕。上。5连接蓄电池负极端子。步骤2.检查是否重新设置了故障诊断代码。6去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。1连接蓄电池负极端子。2去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断7断开蓄电池负极端子。代码。问题：是否设置了故障诊断代码B1C35？3断开蓄电池负极端子。是:转到步骤4。否:更换带预紧器的座椅平安带〔参阅问题：是否设置了故障诊断代码B1C35？是:转到步骤3。P.52B-194〕。否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障排除/检修要点?如何处理间歇性故障步骤4.在SRS-ECU插接器C-21和大腿处预紧器插P.00-13〕。接器D-33处测量电阻。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄电池负极端子，那么将其断开。步骤3.通过连接仿真电阻器来进行诊断检查。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄52B-110辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除然后松开短接簧。2压下列图中所示的线束侧插接器的部件“A〞，同时向箭头指示的方向转动锁定杆，以松开锁定杆，5将专用工具电阻器线束〔MB991884〕连接到拆并断开SRS-ECU插接器C-21。下的线束侧插接器D-33上。为在以下操作中释放SRS-ECU插接器短接簧，断开该预紧器插接器，并保持引燃管电路短路。C-2112AC506985CZ6在电阻器线束和线束侧插接器C-21处进行以下测量。??测量SRS-ECU插接器C-21的35号端子和3使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。电阻器线束插接器的1号端子之间的导通性松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-33。??测量SRS-ECU插接器C-21的36号端子和电阻器线束插接器的2号端子之间的导通性正常：导通〔小于2Ω〕问题：检查结果是否正常？是:转到步骤5。否:修理SRS-ECU插接器C-21的35号/36号端子和大腿处预紧器插接器D-33的2号/1号端子之间的线束。步骤5.检查是否重新设置了故障诊断代码。问题：是否设置了故障诊断代码B1C35？是:更换SRS-ECU〔参阅P.52B-179〕。短接簧可能会由于插入深度不够而无法释放。因此，否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障将绝缘体插入至少4mm。排除/检修要点?如何处理间歇性故障4将诸如电缆绑带之类的绝缘体〔宽度：3mm，厚度：0.5mm〕插入35号端子与36号端子之间，P.00-13〕。辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-111故障排除故障诊断代码B1C36：驾驶员侧大腿处预紧器〔引燃管〕系统〔引燃管电路端子之间短路〕SRS-ECU52B-112辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除是:转到步骤3。如果SRS-ECU中设置了故障诊断代码B1C36，那么否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障一定要诊断CAN总线。排除/检修要点?如何处理间歇性故障工作P.00-13〕。只有正面碰撞传感器以及SRS-ECU中的模拟加速度传感器和平安加速度传感器同时检测到正面碰撞超过步骤3.检查插接器：SRS-ECU插接器C-21、大腿临界点〔翻开〕时，SRS-ECU才会向预紧器〔引燃处预紧器插接器D-33。管〕供电。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄电池负极端子，那么将其断开。故障判断当SRS-ECU大腿处预紧器〔引燃管〕电路的端子之间短路时，会设置该故障诊断代码。可能的原因*??短接簧损坏??大腿处预紧器〔引燃管〕电路的端子之间短路??插接器损坏??SRS-ECU发生故障??锁止按钮的压下程度不够或未压下锁止按钮注：*：引燃管电路插接器集成有一个短接簧〔当断2压下列图中所示的线束侧插接器的部件“A〞，同时开插接器时，通过它将引燃管电路中的正极电线与接向箭头指示的方向转动锁定杆，以松开锁定杆。地电线短接，来防止平安气囊由于静电而意外膨断开SRS-ECU插接器C-21后，将其再次连接起开〕。因此，当设置了上述故障诊断代码时，可能由来。于插接器损坏而未别离短接簧，即使在插接器连接着的情况下也可能出现这种情况。诊断程序步骤1.诊断.-IIICAN总线。使用.-III诊断CAN总线。问题：检查结果是否正常？是:转到步骤2。否:修理CAN总线〔参阅第54C组?故障排除3断开线束侧插接器D-33后，再次将其连接起来。P.54C-16〕。为断开线束侧插接器D-33，使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。松开锁止装置后，步骤2.检查是否重新设置了故障诊断代码。断开线束侧插接器。1连接蓄电池负极端子。4连接蓄电池负极端子。2去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断5去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。代码。3断开蓄电池负极端子。6断开蓄电池负极端子。问题：是否设置了故障诊断代码B1C36？问题：是否设置了故障诊断代码B1C36？是:转到步骤4。否:更换插接器。辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-113故障排除电池负极端子，那么将其断开。步骤4.通过连接仿真电阻器来进行诊断检查。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄电池负极端子，那么将其断开。2压下列图中所示的线束侧插接器的部件“A〞，同时向箭头指示的方向转动锁定杆，以松开锁定杆，并断开SRS-ECU插接器C-21。2使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-33。为在以下操作中释放SRS-ECU插接器短接簧，断开该预紧器插接器，并保持引燃管电路短路。3将专用工具仿真电阻器〔MB991865〕连接到专用工具电阻器线束〔MB991884〕上。4将电阻器线束连接到线束侧插接器D-33上。3使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。5连接蓄电池负极端子。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-33。6去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。7断开蓄电池负极端子。问题：是否设置了故障诊断代码B1C36？是:转到步骤5。否:更换带预紧器的座椅平安带〔参阅P.52B-194〕。步骤5.在SRS-ECU插接器C-21处进行电阻检查。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄短接簧可能会由于插入深度不够而无法释放。因此，将绝缘体插入至少4mm。4将诸如电缆绑带之类的绝缘体〔宽度：3mm，厚度：0.5mm〕插入35号端子与36号端子之间，然后松开短接簧。52B-114辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除5在线束侧插接器C-21处进行以下测量。步骤6.检查是否重新设置了故障诊断代码。??35号端子与36号端子之间的导通性问题：是否设置了故障诊断代码B1C36？正常：不导通是:更换SRS-ECU〔参阅P.52B-179〕。问题：检查结果是否正常？否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障是:转到步骤6。排除/检修要点?如何处理间歇性故障否:修理SRS-ECU插接器C-21的35号/36号P.00-13〕。端子和大腿处预紧器插接器D-33的2号/1号端子之间的线束。故障诊断代码B1C38：驾驶员侧预紧器〔引燃管〕系统〔对引燃管电路接地短路〕SRS-ECU辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-115故障排除如果SRS-ECU中设置了故障诊断代码B1C38，那么一定要诊断CAN总线。工作只有正面碰撞传感器以及SRS-ECU中的模拟加速度传感器和平安加速度传感器同时检测到正面碰撞超过临界点〔翻开〕时，SRS-ECU才会向预紧器〔引燃管〕供电。故障判断SRS-ECU驾驶员平安带预紧器〔引燃管〕的输入端子对地短路时，会设置该故障诊断代码。可能的原因??插接器接触不良??驾驶员平安带预紧器〔引燃管〕线束对电源短路??SRS-ECU发生故障诊断程序步骤1.诊断.-IIICAN总线。使用.-III诊断CAN总线。问题：检查结果是否正常？是:转到步骤2。否:修理CAN总线〔参阅第54C组?故障排除P.54C-16〕。步骤2.检查是否重新设置了故障诊断代码。1连接蓄电池负极端子。2去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。3断开蓄电池负极端子。问题：是否设置了故障诊断代码B1C38？是:转到步骤3。否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障排除/检修要点?如何处理间歇性故障P.00-13〕。步骤3.通过连接仿真电阻器来进行诊断检查。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄电池负极端子，那么将其断开。52B-116辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除电池负极端子，那么将其断开。2使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-129。2压下列图中所示的线束侧插接器的部件“A〞，同时向箭头指示的方向转动锁定杆，以松开锁定杆，并断开SRS-ECU插接器C-21。为在以下操作中释放SRS-ECU插接器短接簧，断开该预紧器插接器，并保持引燃管电路短路。3将专用工具仿真电阻器〔MB991865〕连接到专用工具电阻器线束〔MB991884〕上。4将电阻器线束连接到线束侧插接器D-129上。5连接蓄电池负极端子。6去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。3使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。7断开蓄电池负极端子。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-129。问题：是否设置了故障诊断代码B1C38？是:转到步骤4。否:更换带预紧器的座椅平安带〔参阅P.52B-194〕。步骤4.测量SRS-ECU插接器C-21处的电阻。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄短接簧可能会由于插入深度不够而无法释放。因此，将绝缘体插入至少4mm。4将诸如电缆绑带之类的绝缘体〔宽度：3mm，厚度：0.5mm〕插入45号和46号端子间，然后松开短接簧。辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-117故障排除5在线束侧插接器C-21处进行以下测量。步骤5.检查是否重新设置了故障诊断代码。??测量45号/46号端子和车身接地之间的导通性问题：是否设置了故障诊断代码B1C38？是:更换SRS-ECU〔参阅P.52B-179〕。正常：不导通否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障问题：检查结果是否正常？排除/检修要点?如何处理间歇性故障是:转到步骤5。P.00-13〕。否:修理SRS-ECU插接器C-21的45号/46号端子和预紧器插接器D-129的1号/2号端子之间的线束。故障诊断代码B1C39：驾驶员侧预紧器〔引燃管〕系统〔对引燃管电路供应电源短路〕SRS-ECU52B-118辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除如果SRS-ECU中设置了故障诊断代码B1C39，那么一定要诊断CAN总线。工作只有正面碰撞传感器以及SRS-ECU中的模拟加速度传感器和平安加速度传感器同时检测到正面碰撞超过临界点〔翻开〕时，SRS-ECU才会向预紧器〔引燃管〕供电。故障判断当SRS-ECU驾驶员平安带预紧器〔引燃管〕电路对电源短路时，会设置该故障诊断代码。可能的原因??插接器接触不良??驾驶员平安带预紧器〔引燃管〕线束对电源短路??SRS-ECU发生故障诊断程序步骤1.诊断.-IIICAN总线。使用.-III诊断CAN总线。问题：检查结果是否正常？是:转到步骤2。否:修理CAN总线〔参阅第54C组?故障排除P.54C-16〕。步骤2.检查是否重新设置了故障诊断代码。1连接蓄电池负极端子。2去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。3断开蓄电池负极端子。问题：是否设置了故障诊断代码B1C39？是:转到步骤3。否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障排除/检修要点?如何处理间歇性故障P.00-13〕。步骤3.通过连接仿真电阻器来进行诊断检查。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄电池负极端子，那么将其断开。辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-119故障排除电池负极端子，那么将其断开。2使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-129。2压下列图中所示的线束侧插接器的部件“A〞，同时向箭头指示的方向转动锁定杆，以松开锁定杆，并断开SRS-ECU插接器C-21。为在以下操作中释放SRS-ECU插接器短接簧，断开该预紧器插接器，并保持引燃管电路短路。3将专用工具仿真电阻器〔MB991865〕连接到专用工具电阻器线束〔MB991884〕上。4将电阻器线束连接到线束侧插接器D-129上。5连接蓄电池负极端子。6去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。3使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。7断开蓄电池负极端子。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-129。问题：是否设置了故障诊断代码B1C39？是:转到步骤4。否:更换带预紧器的座椅平安带〔参阅P.52B-194〕。步骤4.测量SRS-ECU插接器C-21处的电压。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄短接簧可能会由于插入深度不够而无法释放。因此，将绝缘体插入至少4mm。4将诸如电缆绑带之类的绝缘体〔宽度：3mm，厚度：0.5mm〕插入45号和46号端子间，然后松开短接簧。52B-120辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除5连接蓄电池负极端子。步骤5.检查是否重新设置了故障诊断代码。6点火开关：ON7在线束侧插接器C-21处进行以下测量。问题：是否设置了故障诊断代码B1C39？??测量45号/46号端子和车身接地之间的电压是:更换SRS-ECU〔参阅P.52B-179〕。否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障正常：0V排除/检修要点?如何处理间歇性故障8断开蓄电池负极端子。P.00-13〕。问题：检查结果是否正常？是:转到步骤5。否:修理SRS-ECU插接器C-21的45号/46号端子和预紧器插接器D-129的1号/2号端子之间的线束。故障诊断代码B1C3A：驾驶员侧预紧器〔引燃管〕系统〔引燃管电路断路〕SRS-ECU辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-121故障排除如果SRS-ECU中设置了故障诊断代码B1C3A，那么一定要诊断CAN总线。工作只有正面碰撞传感器以及SRS-ECU中的模拟加速度传感器和平安加速度传感器同时检测到正面碰撞超过临界点〔翻开〕时，SRS-ECU才会向预紧器〔引燃管〕供电。故障判断当SRS-ECU驾驶员平安带预紧器〔引燃管〕电路断路时，会设置该故障诊断代码。可能的原因??插接器接触不良??驾驶员平安带预紧器〔引燃管〕电路断路??SRS-ECU发生故障诊断程序步骤1.诊断.-IIICAN总线。使用.-III诊断CAN总线。问题：检查结果是否正常？是:转到步骤2。否:修理CAN总线〔参阅第54C组?故障排除P.54C-16〕。步骤2.检查是否重新设置了故障诊断代码。1连接蓄电池负极端子。2去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。3断开蓄电池负极端子。问题：是否设置了故障诊断代码B1C3A？是:转到步骤3。否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障排除/检修要点?如何处理间歇性故障P.00-13〕。步骤3.通过连接仿真电阻器来进行诊断检查。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄电池负极端子，那么将其断开。52B-122辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除电池负极端子，那么将其断开。2使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-129。2压下列图中所示的线束侧插接器的部件“A〞，同时向箭头指示的方向转动锁定杆，以松开锁定杆，并断开SRS-ECU插接器C-21。为在以下操作中释放SRS-ECU插接器短接簧，断开该预紧器插接器，并保持引燃管电路短路。3将专用工具仿真电阻器〔MB991865〕连接到专用工具电阻器线束〔MB991884〕上。4将专用工具电阻器线束连接到线束侧插接器D-129上。5连接蓄电池负极端子。6去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断3使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。代码。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-129。7断开蓄电池负极端子。问题：是否设置了故障诊断代码B1C3A？是:转到步骤4。否:更换带预紧器的座椅平安带〔参阅194〕。步骤4.测量SRS-ECU插接器C-21和预紧器插接器D-129处电阻。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄短接簧可能会由于插入深度不够而无法释放。因此，将绝缘体插入至少4mm。4将诸如电缆绑带之类的绝缘体〔宽度：3mm，厚度：0.5mm〕插入45号和46号端子间，然后松开短接簧。辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-123故障排除量。??测量SRS-ECU插接器C-21的45号端子和电阻器线束插接器的2号端子之间的导通性??测量SRS-ECU插接器C-21的46号端子和电阻器线束插接器的1号端子之间的导通性正常：导通〔小于2Ω〕问题：检查结果是否正常？是:转到步骤5。否:修理SRS-ECU插接器C-21的45号/46号端子和预紧器插接器D-129的1号/2号端5将专用工具电阻器线束〔MB991884〕连接到拆子之间的线束。下的预紧器插接器D-129上。步骤5.检查是否重新设置了故障诊断代码。问题：是否设置了故障诊断代码B1C3A？C-211是:更换SRS-ECU〔参阅P.52B-179〕。2否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障排除/检修要点?如何处理间歇性故障P.00-13〕。AC506985DA6在电阻器线束和线束侧插接器C-21处进行以下测52B-124辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除故障诊断代码B1C3B：驾驶员侧预紧器〔引燃管〕系统〔引燃管电路端子之间短路〕SRS-ECU辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-125故障排除是:转到步骤3。如果SRS-ECU中设置了故障诊断代码B1C3B，那么否:间歇性故障〔参阅第00组?如何使用故障一定要诊断CAN总线。排除/检修要点?如何处理间歇性故障工作P.00-13〕。只有正面碰撞传感器以及SRS-ECU中的模拟加速度传感器和平安加速度传感器同时检测到正面碰撞超过步骤3.检查插接器：SRS-ECU插接器C-21、驾驶临界点〔翻开〕时，SRS-ECU才会向预紧器〔引燃员平安带预紧器插接器D-129。管〕供电。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄电池负极端子，那么将其断开。故障判断当SRS-ECU驾驶员平安带预紧器〔引燃管〕电路的端子之间短路时，会设置该故障诊断代码。可能的原因*??短接簧损坏??驾驶员平安带预紧器〔引燃管〕电路的端子之间短路??插接器损坏??SRS-ECU发生故障??锁止按钮的压下程度不够或未压下锁止按钮2压下列图中所示的线束侧插接器的部件“A〞，同时注：*：引燃管电路插接器集成有一个短接簧〔当断向箭头指示的方向转动锁定杆，以松开锁定杆。开插接器时，通过它将引燃管电路中的正极电线与接断开SRS-ECU插接器C-21后，将其再次连接起地电线短接，来防止平安气囊由于静电而意外膨来。开〕。因此，当设置了上述故障诊断代码时，可能由于插接器损坏而未别离短接簧，即使在插接器连接着的情况下也可能出现这种情况。诊断程序步骤1.诊断.-IIICAN总线。使用.-III诊断CAN总线。问题：检查结果是否正常？是:转到步骤2。否:修理CAN总线〔参阅第54C组?故障排除3断开线束侧插接器D-129后，再次将其连接起来。为断开线束侧插接器D-129，使用平头螺丝P.54C-16〕。起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。松开锁止装置后，断开线束侧插接器。步骤2.检查是否重新设置了故障诊断代码。4连接蓄电池负极端子。1连接蓄电池负极端子。5去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断2去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。代码。6断开蓄电池负极端子。3断开蓄电池负极端子。问题：是否设置了故障诊断代码B1C3B？问题：是否设置了故障诊断代码B1C3B？是:转到步骤4。否:更换插接器。52B-126辅助乘员保护系统〔SRS〕故障排除电池负极端子，那么将其断开。步骤4.通过连接仿真电阻器来进行诊断检查。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄电池负极端子，那么将其断开。2压下列图中所示的线束侧插接器的部件“A〞，同时向箭头指示的方向转动锁定杆，以松开锁定杆，并断开SRS-ECU插接器C-21。2使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-129。为在以下操作中释放SRS-ECU插接器短接簧，断开该预紧器插接器，并保持引燃管电路短路。3将专用工具仿真电阻器〔MB991865〕连接到专用工具电阻器线束〔MB991884〕上。4将电阻器线束连接到线束侧插接器D-129上。3使用平头螺丝起子拉出线束侧插接器的锁止按钮。5连接蓄电池负极端子。松开锁止装置后，断开线束侧插接器D-129。6去除故障诊断代码记忆之后，再次检查故障诊断代码。7断开蓄电池负极端子。问题：是否设置了故障诊断代码B1C3B？是:转到步骤5。否:更换带预紧器的座椅平安带〔参阅P.52B-194〕。步骤5.检查SRS-ECU插接器C-21处的电阻。1检查确认断开了蓄电池负极端子。如果已连接蓄短接簧可能会由于插入深度不够而无法释放。因此，将绝缘体插入至少4mm。4将诸如电缆绑带之类的绝缘体〔宽度：3mm，厚度：0.5mm〕插入45号和46号端子间，然后松开短接簧。辅助乘员保护系统〔SRS〕52B-127