D段实施性施工组织设计

四川大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程国道108线汉源县唐家至石棉县迎政段工程项目(D合同段施工组织设计编制单位:瀑布沟库区公路复建工程G108线D段项目经理部编制人:方连国审核人:勾军编制日期:二00六年九月目录一、概述(1编制依据(1编制原则(1地理、气候条件(1主要工程量(1二、施工部署、总体方案及计划(1(一组织机构及总体目标(1(二劳动力组织以及施工任务划分(2(二主要机械设备及进场计划(3(三主要材料进场计划(3(四施工总平面布置(3(五施工总体方案及进度计划(41、施工总体思路(42、总体施工方案(53、施工总体进度计划安排(6三、主要工程项目的施工方案、施工方法(7(一路基工程(71、准备工作(72、石方爆破开挖施工(73、填石路堤填筑施工(84、防护工程(10(二盖板涵施工(10(三隧道工程(111、工程概况(112、工程施工特点(123、主要分项工程的施工技术方案(134、隧道施工辅助作业(345、粉尘的防治(356、难点工程技术措施(357、瓦斯施工(后附瓦斯施工专项方案(368、隧道施工监测(38四、各分项工程的施工顺序(401、路基工程(402、涵洞工程(403、路面垫层(414、隧道工程(41五、确保工程质量和工期的措施(411、质量保证措施(412、工期保证措施(45六、冬季和雨季的施工安排(471、冬季施工安排(472、雨季施工安排(47七、质量、安全保证体系(481、质量管理保证体系(482、安全保证体系(49八、其它应说明事项(541、交通保障措施(542、环境保护(543、廉政措施(554、文明施工(55九、附图表(57附1、施工总平面图(57附2-1、施工进度计划(58附2-2、萝卜岗隧道施工进度计划(59附3、主要施工机械进场计划表(60附4、主要材料进场计划表(61附5、劳动力进场计划表(62附6、合同用款计划表(63瓦斯隧道施工安全专项方案(64一、概述编制依据本施工组织设计是根据四川雅安公路管理局的资格预审文件、图纸、规范以及交通部的有关施工规范、规程、标准,并结合本单位的实际情况和多年的施工经验,初步编制。编制原则严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。实施项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处臵,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。工程简介四川大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程国道108线D合同段(K2525+400—K2527+400,全长2.00Km,设计车速为60Km/h(山岭区,桥涵设计荷载为公路-II级,其余技术指标符合《JTJB01-2003公路工程技术标准》。地理、气候条件地形、地貌:四川大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程省道306线汉源县三谷庄至108国道段位于汉源县境内,该合同位于瀑布沟水电站库区内流沙河右岸。本项目属于流沙河流域。气象、水文:四川大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程省道306线位于流沙河境内,区内气候温暖、湿润,气候随高程的不同差异明显。区域内年平均气温13-18℃,极端最高气温40.3℃,降雨量730.4mm,年降水日数143天。主要工程量本合同段主要工程量:挖填石方约16万方、涵洞1座,隧道1560米/1座及防护工程等。二、施工部署、总体方案及计划(一组织机构及总体目标1、施工组织机构为加强管理,方便施工,保证工程质量和工期,我局对本工程实行项目法管理和项目经理负责制,组织各专业优秀人员成立大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程D合同项目经理部。项目经理部下面设7个职能部门:工程技术部、质量检测部、中心试验室、计划合同部、材料机械部、财务人事部及综合办公室等业务部门进行各项管理。施工组织机构框图2、施工目标(1质量目标:坚持“百年大计,质量第一”的方针,树立精品意识,确保工程质量达到交通部优良工程标准。(2工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,确保在合同工期内完成全部工程任务。(3安全目标:杜绝伤亡事故,一般事故率控制在千分之二以内。(二劳动力组织以及施工任务划分根据本合同段工程量及工期要求以及上场设备的能力、实际现场施工条件,项目部配臵3个工程施工队,详细情况见下表:(后附人员进场计划一览表(二主要机械设备及进场计划路基工程采用挖、装、运、推、平、压机械化施工;隧道按新奥法施工,出渣采用无轨运输,掘进(钻、爆、出渣(装、运、喷锚(拌、运、锚、喷、衬砌(拌、运、灌、捣等机械化流水线。机械设备根据各段的开工先后陆续进场。(后附主要机械设备及进场计划表(三主要材料进场计划依据施工总体进度计划安排,合理安排材料的进场时间。砂料、砂砾料:拟建公路位于大渡河中游,路线经过地段砂料、砂砾料丰富,本合同段所需砂料、砂砾料自料场采购,用汽车运输至工地。片块石:拟在石料场处购买,用汽车运输至工地。水泥、钢材:当地无生产厂家,需到外地购买,购买时选用证件齐全,正规大生产厂家的产品,用汽车运输至工地料库。(后附主要材料进场计划表(四施工总平面布置1、生产生活设施项目经理部因施工现场的限制以及便于和业主、监理联系工作设在汉源县城,设臵项目部办公室、管理人员生活区,中心试验室等。路基工程队和隧道工程一队驻地设在K2527+100(隧道出口段路线左侧,占地1860m2,其中包括职工生活区、现场办公区、工地试验室、水泥混凝土拌和站、砂石料场、水泥库、钢筋加工厂厂房等。隧道工程二队驻地设在K2525+420左侧,占地800m2。2、施工便道设臵两条施工便道,分别设在隧道的进口、出口部位,进口部位的便道因与C合同段距离很近,拟与C合同段联系协调,我段施工便道与该合同段的施工便道贯通,我标段的材料、机械进场利用C合同段便道,另外,隧道出口段设计院通知更改设计,所以便道暂缓施工;出口段便道与原108国道连接,材料、机械由此进入施工现场。便道采用砂砾石填筑处理。3、用电、用水施工段处在汉源附近,电力较丰富,施工现场附近设臵变压器,引入当地电源,并备用一台柴油发电机。场内用电采用低压线路架设至所需位臵。合同段隧道出口在大渡河附近,水源丰富,但与施工现场高差很大,不利直接利用。拟采用分级抽水的方法取水,方法是在河边挖蓄水井、在河边与现场的中部修集水箱、在施工现场修蓄水箱,采用高压水泵先将河边蓄水井中的水抽至中部集水箱,再将中部集水箱的水抽至现场蓄水箱。4、弃土场根据设计意图以及指挥部同志的要求:沿K2527+017~100左侧红线向外平移20m作为弃土场占地面积2090m2。这样设臵既解决了D合同段的弃土问题,也对水淹区填方路基进行了反压和保护作用。(后附施工总平面图(五施工总体方案及进度计划1、施工总体思路将在合同工期内完成全部工程,施工方案及进度安排力求合理、均衡,尽量少出现赶工现象,取保各类资源包括用款合理使用(后附合同用款计划表。各阶段施工安排在2006年10月1日开始编排,根据监理工程师发布开工令时间提前或推后。隧道是合同段的控制工程,开工立即组织隧道的施工。隧道是合同段的控制工程,采用双口掘进的方法施工。根据现场勘测和实际情况,进口因如下原因要迟于出口段施工:(1设计院院通知更改隧道进口段的设计,设计的时间没有确定。(2出口段临近108国道,施工便道打通后,机械、材料较容易进入施工现场;进口段因我合同段的路基仅40余米,与现有运输道路很远且高差很大,机械、材料进场存在很大难度。(3进口段因临近C合同段,经现场察看要修筑施工便道必须经过在建的汉源新城城市道路,必定会和上述两施工单位产生施工干扰。(4从进口进洞是反坡施工,施工长度从不宜太长,从施工的角度和在保证工期的前提下没有必要过早开工。(5隧道出口2527+000~100段大填方填料主要依靠隧道的洞渣,如进口施工过长,将造成填方无料可填的状况。所以在保证工期的前提下,开工时间先出口后进口(具体开工时间见进度计划。施工准备完成即组织出口段的施工;进口段在具备施工条件后即组织施工。隧道出口部位路基为大填方,原地面地势陡峭,施工便道无法直接连接,机械设备不能上去,通风、变压器等大型设备无法安装,所以开工后立即展开的工作是针对总平面布臵、洞口部位作为施工通道和平台部分填方的施工、土石方施工等,隧道的施工通道、平台具备施工条件后进行隧道洞口以及洞身的施工,施工准备工作是否顺利(会受征地工作影响,会影响整个工程的施工和工期。总体施工顺序为:施工准备→K2527+100~400段路基挖方→K2527+003~100段路基填方→隧道出口的施工通道、平台形成→隧道出口段洞口、洞身施工→K2525+400~442段路基挖方→隧道进口段洞口、洞身施工。2、总体施工方案(1合同段内挖石方约3万m3,填方14万m3,需借方11万m3,根据设计图纸所借方要求用隧道洞内料渣。挖方全为石方,均进行爆破开挖施工,根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法;用挖掘机、装载机取土装车,用自卸车运至填方工作面。根据设计图纸中土石方调配,合同段内均为填石或砌石,根据设计总说明、路基横断面以及设计院的设计交底,2523+003~100的填方路基为干砌石路堤,因没有明确具体施工方法和技术标准,所以在此只描述填石路堤施工方法。填石路基使用标段的挖石方和隧道料渣,石料强度、粒径要符合规范要求。用大型推土机推平,选用重型振动压路机和轮胎压路机压实。(2萝卜岗隧道是本合同的控制工程,隧道长1560米,工程量较大,所以如何尽早进行隧道洞身开挖,洞口的施工尤为重要。隧道采用双口掘进的方法施工,但考虑到隧道出口K2527+003~100的填方需要隧道洞渣11万m3,所以出口段掘进1160m、进口段掘进400m。进洞方法:进口段明洞施工采用明挖法;出口段根据设计图纸采用反压暗挖。洞身掘进方法:洞口软弱围岩浅埋地段采用小导管进行超前支护,然后采用环形掏槽开挖施工作钢架及初期支护,模筑混凝土及仰拱要求及早施工。洞身地段根据围岩特征及开挖后的应力分布情况,IV级围岩采用台阶法开挖施工,Ⅱ、III级围岩地段采用全断面法开挖施工。开挖:采用型钢焊接钻孔台架,风动式凿岩机钻孔,人工装药,毫秒微差雷管引爆。钻孔的布臵及药量的大小按光面爆破方案实施,光面爆破方案根据现场石质条件设计,并报监理认可。出碴:采用侧卸式装载机装碴,自卸车运输。喷混凝土:拌合站拌合,小型自卸车运输拌和料进洞,人工上料,喷射机喷射。钢筋:钢筋网片采用洞外加工,洞内焊接定位;衬砌钢筋采用弯曲机洞外弯制,洞内焊接。锚杆:钻孔采用YT28风动式凿岩机,锚杆为中空锚杆。衬砌:采用自行式衬砌台车。混凝土采用洞口设臵拌和站拌和,混凝土运输车运输,混凝土输送泵入模,插入式振捣器振捣。(3合同段内涵洞一座为钢筋混凝土盖板涵,涵洞基础处在半挖半填地段,大部分处在填方上,涵洞要在路基填筑到基底标高后施工。基坑开挖部分采用机械开挖,人工整平基槽;基坑填筑部分,根据设计要求采用直径不小于25cm并且强度合格的石料分层填筑。基础、涵身采用浆砌块石砌筑;混凝土台帽在拌合站拌制运至施工现场进行现场浇筑;盖板在构件厂预制运至施工现场安装。3、施工总体进度计划安排在人员、设备进场的同时,从隧道施工全方位动工的目标筹备。“四通一平”,原材料试验,配合比设计,测量布网。混凝土拌合站以及钢筋加工场的设臵等,上够劳动力、设备,充分准备原材料。隧道出口段先开工,开工时间为2006年11月15日;进口开工时间为2007年5月15日。萝卜岗隧道计划15个月完工。路基挖方工程量相对较小,主要集中在K2527+100~400段,开工日期为2006年11月1日,计划4.5个月完成;K2525+400~442挖方,开工时间为2007年4月1日,计划1个月完成。路基填方主要集中在K2527+003~100,工程量相对较大,因填料主要为K2527+100~400段挖方和隧道洞渣,故施工周期较长,开工日期为2006年11月10日,计划12.3个月完成。本合同段钢筋混凝土盖板涵一座,涵洞大部分处于填方地段,所以施工开工时间相对滞后,开工日期为2007年8月12,计划2.5个月完成。防护工程为衡重式挡土墙和浆砌护脚,虽然工程量较小,但施工顺序在填方施工之前,所以安排较靠前施工开工日期为2006年11月1日,计划3.5月完成。隧道外的路面工程计划开工日期为2008年1月15日,计划1月完成。收尾工程为2008年2月15日到2008年3月16日,时间为1个月。排水工程依据设计文件大部分为H型边沟,基本与路基挖方同步施工,少量的浆砌边沟在挖方期间穿插施工。故施工计划时间与路基开挖同。三、主要工程项目的施工方案、施工方法(一路基工程1、准备工作(1测量放样成立测量队,专门负责全合同段的测量工作。首先对设计单位交出的基桩(导线点、永久水准点进行复测,并报监理工程师确认无误后,按工程施工图加密导线点及增设临时水准点,并请监理工程师确认,对导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测。发现破坏丢失,及时恢复。根据路基中线及施工图纸确定出确切的征地边线,经监理工程师确认后,打设边界桩,撒上石灰线作标志。核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需要加固保护的设施,并按施工图放出中线桩,测定出各桩点的相应高程。(2现场清理对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。将占地范围内的树根挖除,对所有路基范围内沟渠、坑槽按监理工程师现场确定的范围清除杂物,然后用合格材料分层回填并压实,对清理出来的废料、杂物运到指定的弃料场。(3填前碾压、横断测量在进行清理和清表工作完成后,在整个填方路基范围内进行填前碾压,压实度达到规定要求。并挖好排水沟做好排水工作。填前碾压完成后,进行一次高程测量,测出断面、控制点高程,为土石方准确计量提供依据。2、石方爆破开挖施工根据设计图纸,标段内路基的挖方均为Ⅴ、Ⅵ石方,均采用爆破开挖施工。(1施工方法①恢复路基中线,放出边线,钉牢边桩。②根据地形,地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法,制订爆破方案,作出爆破施工组织设计,报有关部门审批。③用推土机整修施工便道,清理表层覆盖土及危石。④在地面上准确放出炮眼(井位臵,竖立标牌,标明孔井号,深度,装药量。⑤用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向。⑥炮眼按其深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布臵在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”,预裂爆破时采用“一字型”。洞室爆破根据设计确定药包的位臵和药量。⑦爆破施工要严格控制飞石距离,采取切实可行的措施,确保人员和建筑物的安全,如采用毫秒微差爆破技术,将一响最大药量控制为最深单孔药量,当最深梯段为HT时,单孔装药量Q按下式计算:Q=e〃q〃HT〃Wd其中:e—炸药换算系数q—梯段爆破单位耗药量Wd—最小抵抗线⑧控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法,其最大段用药量Q按下式计算:R=(K/V1/2〃Q〃M其中:K—与地质条件有关的系数M—药量指数V—爆破安全振动速度R—建筑物距爆破中心距离⑨为确保边坡爆破质量,采用预裂爆破技术,光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术,同时配合选择合理的爆破参数,减少冲击波影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运和填方。⑩装药前要布好警戒,选择好通行道路,认真检查炮孔,吹净残渣,排除积水,做好爆破器材的防水保护工作,雨季或有地下水时,可考虑采用乳化防水炸药。⑾装药分单层、分层装药。光眼装药后用木杆捣实,填塞粘土,填塞时要注意保护起爆线路。⑿认真设计,严密布设起爆网络,防止发生短路及二响重叠现象。⒀顺利起爆,并清除边坡危石后,用推土机清出道路,用推土机纵向出土填方,运距较远时,用挖掘机械装土,自卸汽车运输。⒁随时注意控制开挖断面,切勿超爆,适时清理整修边坡和暴露的孤石。⒂路基开挖至设计标高,经复测检查断面尺寸合格后,及时开挖边沟和排水沟,截水沟,经监理工程师验收合格后,按设计对边沟、边坡进行防护,边沟施工要做到尺寸准确,线型直顺,曲线圆滑,沟底平顺,排水畅通,浆砌护坡要做到平整坚实,灰浆饱满。路槽整理要掌握好,不要留孤石和超爆,做到一次标准成型验收合格。3、填石路堤填筑施工填石路堤是利用开采的石料填筑路堤,它与一般填土路堤不同,主要是石料粒径大,强度高,填筑和压料都有特殊要求。(1、施工方法①恢复路基中线,加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。②清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水,并平整压实经监理工程师认可,实测填前标高后,方能进行填石路基施工。③填石路堤小于20米的路段,石料强度不应小于15Mpa。填石路堤石料粒径最大不宜超过层厚的2/3,每层压实厚度不大于50cm。④横坡大于5∶1时,地面必须挖1m宽,内向拱坡为4%的台阶,坡脚处用石料垒成石垛。⑤填石路堤倾填前,路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。填石路堤高度小于或等于6m时,其码砌厚度不应小于1m;当高度大于6m时,码砌厚度不应小于2m.。⑥逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高,先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块,石屑找平。⑦人工铺填直径25cm以下石料时,应先铺砌大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝,最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时,可直接分层摊铺,分层压实。⑧填石路堤的填料如其岩性相差较大,则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或其基岩为不同岩种互层,允许使用挖出的混合料填筑路堤,但石料强度、粒径应符合规范规定。⑨整平后的路堤要进行振动碾压,以拖式50吨为佳,除此之外规范要求选用工作质量12t以上的重型振动压路机,工作质量2.5t以上的夯锤或25t以上的轮胎压路机压(夯实。填石路堤压实时的操作要求,应先压两侧(即靠路肩部分后压中间,压实路线对轮碾应纵向互相平行,反复碾压。对于夯锤应成弧形,当夯实密度达到要求后,再向后移动一夯锤位臵。行与行之间应重叠40~50cm;前后相邻区段应重叠100~150cm。.⑩填石路堤的紧密程度应在规定深度范围内,以通过12t以上振动压路机进行压实试验,当压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹时,可判为密实状态。采用重锤夯实时,可按重锤下落时不下沉而发生弹跳现象进行压实度检验。填石路堤顶面至路床顶面以下50cm范围内按填土压实要求施工。(2涵台背后填土及施工中接头处理根据规范要求,•桥涵台背填在其成型并达到一定强度后回填、分层压实即:每层厚度不得大于15cm,回填范围内的密实度要求比同层次上的路基密实度高2个百分点。台背填料选用内摩擦角较大的砂砾、岩渣。(3路基施工注意事项①进场后抓紧时间进行便道和涵洞的施工,以免影响路基填筑。②填筑中当原地面纵坡大于12%时的地段,采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。若填筑两作业段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,应按1:1坡度分层留台阶,若同时填筑,则应分层相互交叉交迭衔接,其搭接长度不小2m。③路基施工中,各施工层表面不应有积水,每层做成2%的横坡。施工中应先做好排水工程或临时排水设施,再做主体工程。④本合同段设有衡式挡土墙,一般施工要求挡土墙和路基填筑交叉施工,即先施工挡土墙到一定高度后,进行路基填筑,再施工挡土墙,循环作业。要注意挡土墙达到强度70%后才能进行路基的填筑。4、防护工程本合同段浆砌挡土墙1076m3、浆砌护脚1519m3。(1施工方法①选料:石料要经过挑选,质地均匀,其抗压强度符合规范规定,厚度不小于15cm。②砂浆拌制:砂浆采用磅秤计量、机械拌和,小推车运输。拌和严格控制水灰比和配合比,并做到随拌随用。③砌筑:砌筑前先用木杆及细铁丝按设计坡度挂线,经复核无误后方可砌筑。采用挤浆法砌筑,分层分段进行,每层30~50cm。分层砌筑时,先砌角石,然后边石、棉石,最后腹石。④浆砌时,要求砂浆饱满,片石要敲去尖锐凸出部分,放臵平稳,用小石子填塞空隙,分层错缝搭叠砌筑。⑤沉降缝上下贯通,用沥青麻絮填塞密实;泄水管按设计要求排列,做到向外倾斜,无堵塞、断裂现象。(二盖板涵施工1、基坑挖方部分直接采用明挖,基坑采用人工辅助机械的方法进行施工。先用机械按放样的线路开挖沟槽,在设计槽底以上预留20厘米由人工清除。基坑填方部分严格按设计要求采用直径不小于25cm并且强度合格的石料分层填筑,施工方法同填石路堤。基底承载力要达到设计要求。2、涵洞基础、涵身按设计要求设臵沉降缝,且保证基础及涵身的沉降缝在同一垂直面上。3、砌筑前先做好砂浆配合比设计及各种材料试验,并报请工程师批准,砂浆采用现场拌和。4、石料必须符合规范和设计要求,石料应大致方正,要凿去尖锐边角;石料不得有影响砂浆正常粘接或有损于露面外观的污泥、油质等物质。5、基础和涵身的砌筑,严格执行规范有关砌石的有关规定。砌筑时按规范要求严格检查侧基础、墙身的偏位和倾斜度,待检测合格并填写好记录后,方可砌石。6、砌体按坐浆挤压分层砌筑,砌筑上层不得震动下层。所有层次的砌筑都要使承重面和石块的天然面平行。砌筑工作中断后,再进行砌筑时,应将砌层表面加以清扫和湿润。墙身面石按一丁一顺或一丁二顺砌筑,砌缝宽度、上下层竖缝错开距离都应满足设计规范要求。7、砌体完成砌筑后,进行勾缝,勾缝平顺。8、台帽混凝土由拌合站集中拌制运至现场混凝土初凝后立即进行养护,要求一般不少于7天。9、盖板施工钢筋混凝土盖板统一由预制场按设计要求进行预制。汽车运输,吊车安装。10、按照要求在不同的层高分别采用透水性材料进行分层回填,回填时由于受到空间限制需特别注意回填材料的密实度。11、附属工程:施工时应注意涵洞进出口与原沟、路基的顺接。(三隧道工程1、工程概况(1工程简介:本合同中的萝卜岗隧道具体位臵在流沙河右岸,隧道起点桩号为YK2525+4442,终点桩号为YK2527+002,全长1560米。隧道中部位于曲线上,纵坡-2.3%,进口高程604.645、出口高程869.399。(2主要工程数量:洞口、洞身开挖量:162689m3片石混凝土:5162m3喷射混凝土:5678m3普通混凝土:31119m3钢筋:765015kg250mm厚水泥混凝土面板:11434m2防水层:750m2(3主要技术标准①隧道设计车速:萝卜岗隧道几何线形净空按40km/h设计,隧道照明按《公路隧道通风照明技术标准》要求设计。②隧道建筑限界:萝卜岗隧道的建筑界限按40Km/h确定,隧道净宽9.0m,净高5m,在萝卜岗隧道中纵坡采用的是双向坡,为2.0%。(4、质量目标确保优质工程,争创样板工程。单位工程合格率100%,单位竣工工程优良品率96%以上。(5施工组织机构为加强管理,方便施工,保证工程质量和工期,项目经理部设项目经理、副经理、总工程师、财务部和工程部、试验室等业务部门进行各项管理。(6、施工单元任务划分萝卜岗隧道工程设两个施工工区,采取双口掘进,负责隧道施工,拌合站负责混凝土的拌和、浇筑工作。(7、临时驻地在萝卜岗隧道工程的临时驻地设在洞口附近K2527+100左侧,主要为拌和站、大型机械的停放、修理提供场所。(8、便道和便桥为了方便施工,在萝卜岗隧道工程中设立两条宽4.0m便道,用于施工车辆通行。(9、水、电供应萝卜岗隧道施工的生活用水和生产用水均采用大渡河取水;隧道施工用电问题,一部分与当地协商使用地方电,另外拟在隧道口临时驻地处均设一台变压器,同时施工现场准备柴油发电机l台备用。2、工程施工特点(1围岩级别:(2地质情况①地质岩性:萝卜岗隧道位于流沙河右岸,多形成坡积群或松散堆积平台,基岩风化强烈,露头少见。植被不发育。隧道所在区域的地层裂隙发育并呈碎块状。②地质构造隧址区地处瓦山断块,场区内断层及褶皱发育。岩体为硬质岩与软质岩相间。(3、施工特点根据对萝卜岗隧道的施工图,围岩级别和地质情况的综合分析,本隧道有以下施工特点:①隧道施工是本合同工程的工期控制工程之一,因此在施工进度和设备配合方向都将隧道施工列为重点考虑。②虽然地质勘探做了大量工作,但不可预见的地质情况也有可能出现,因此在施工时应特别注意地质超前预报,以防断层破碎带的突然出现或围岩级别的突然降低对施工造成不良影响。③隧道掘进距离较长时,施工通风非常重要应特别注意。④本隧道洞口段地质条件较差,围岩较破碎,地表水受雨季控制,施工困难易塌方,在施工时要进行充分调查,先做好洞外工作,如边沟、天沟、截水沟等,再考虑明挖和进洞施工。⑤本合同段中的隧道围岩级别分三级,在隧道深处地质勘察不尽详细,因此要做好隧道的量测工作。3、主要分项工程的施工技术方案(1隧道施工初步安排①洞口Ⅳ级浅埋段(预留核心土法开挖A、采用预留核心土法开挖施工,施工步骤如下图,人工手持风镐开挖,部分孤石采用弱爆破的方法,核心土开挖落后上台阶环行土开挖3~5米,循环进尺1~1.5米,及时做好初期支护并控制其距离掌子面0.5米以内,下台阶两侧供脚采用跳槽马口开挖,马口长度2.5米,台阶长度15~20m。B、测量、布眼(0.5h→超前导管(8.5h→人工风镐开挖出碴(4.5h→初喷砼(0.5h→安设钢拱(0.5h→张挂金属网(0.5h→安装锚杆(3h→喷射混凝土(3h。C、每循环为22h(21h加上不可预见因素0.5h,循环进尺按1m,每月掘进按30m/月。D、在不影响掘进开挖的前提下,洞口仰拱要及时开挖,并及时浇筑混凝土进行初期支护封闭,一般洞口仰拱施工与掘进面保持10m左右。E、二次衬砌距开挖面有一定的距离,当围岩变形以及作用在初期支护上的土压增长速度都变得很小时,开始修筑。二次衬砌先施工防水层,然后浇筑衬砌混凝土。②Ⅳ级围岩段(台阶法开挖、出口反压暗挖段A、采用台阶法开挖施工,施工步骤如下图,采用光面爆破,循环进尺2.2~2.8米,及时做好初期支护并控制其距离掌子面0.5米以内,台阶长度20~25米。B、测量、布眼(0.5h→钻爆破眼(3.5h→爆破、通风排烟(1h→出碴清理危石(3.5h→初喷砼(1.5h→安设钢拱(0.5h→张挂金属网(0.5h→安装锚杆(4h→喷射混凝土(4h。C、每循环为20h(19h加上不可预见因素1h,循环进尺按2.5m,每月掘进按90m/月。D、仰供及二次衬砌距开挖面有一定的距离,当围岩变形以及作用在初期支护上的土压增长速度都变得很小时,开始修筑,一般距离掌子面在80~100米左右,太近会影响掘进,太远会拖工期。二次衬砌先施工防水层,然后浇筑衬砌混凝土。③Ⅱ、Ⅲ级围岩段(全断面法开挖4155Ⅱ3ⅥⅧⅦ开挖顺序:1、上弧形导坑开挖;2、拱部初期支护;3、预留核心土开挖;4、下台阶中部开挖;5、下台阶边墙部开挖;6、仰拱超前浇注;7、全断面二次衬砌。预留核心土环状开挖法施工步骤开挖顺序:1、上台阶开挖;2、上台阶初期支护;3、下台阶开挖;4、下台阶初期支护;5、全断面二次衬砌。13ⅡⅣⅤ正台阶法施工步骤A、采用全断面法开挖施工,施工步骤如下图,采用光面爆破,循环进尺3.2~3.8米,及时做好初期支护并控制其距离掌子面0.5米以内。B、测量、布眼(0.5h→钻爆破眼(3.5h→爆破、通风排烟(1h→出碴清理危石(3.5h→初喷砼(1.5h→安设钢拱(0.5h→张挂金属网(0.5h→安装锚杆(4h→喷射混凝土(4h。C、每循环为20h(19h加上不可预见因素1h,循环进尺按3.5m,每月掘进按130m/月。D、二次衬砌距开挖面有一定的距离,当围岩变形以及作用在初期支护上的土压增长速度都变得很小时,开始修筑,一般距离掌子面在80~100米左右,太近会影响掘进,太远会拖工期。二次衬砌先施工防水层,然后浇筑衬砌混凝土。(2洞口工程1、明洞、洞口的施工:根据洞口设计图纸,进口设计为明洞7m,出口洞口设计为反压暗挖5m。①洞口段包括进洞前的路堑施工、边仰坡处理、挡墙、洞口周围排水工程、洞口及进洞段衬砌等工程。萝卜岗隧道洞口段地质条件均较差,围岩较破碎,地表水及地下水受雨季控制,施工较难、易塌方,故在施工前先修洞外工程,如边、仰坡土石方,路堑挡墙,天沟、边沟等排水工程,拟在进洞前修建,可使边仰坡稳定,隧道开挖可得到顺利进行,雨季还可减少雨水冲剧造成的洞口塌方。②明洞路堑边仰坡开挖在施工准备工作就绪后即可开始,土方采用挖掘机开挖,石方采用光面爆破,事先将边仰坡的截水沟修筑完毕并形成完整的排水系统。③路堑边仰坡开挖时将适宜作明洞回填用的土源堆放在适当的地点。④明洞的土石方开挖完成后,尽快立模、浇筑明洞片石混凝土。明洞片石混凝土达到设计强度,拱墙背防水设施完成后,方可回填拱背土石方。拱墙外侧回填片石混凝土,拱顶回填土对称回填,不容许超过设计回填厚度及设计回填土横坡,回填土的夯ⅢⅡ11、全断面开挖;2、初期支护;3、全断面二次衬砌全断面法施工步骤实度不小于94%,以保证结构工作条件与设计模式的吻合。⑤当仰坡、边坡开挖到可以进行暗洞口超前支护的位臵时,注意协调暗洞口超前支护的施工。⑥出口暗洞采用水泥混合土反压形成山体后暗挖,暗挖的方法同洞口Ⅳ级浅埋段。反压的技术要求是:A、C20混凝土侧墙基础应在地面以下至少埋深1米,承载力满足设计要求;B、反压土采用砂性碎石料,水泥掺量10%~12%,采用机械拌合。C、反压混合土用小型振动压实,并适当加水分层碾压密实。D、每层松铺30cm,压实厚度20cm,抗压强度不小于2MPa。⑦当洞口可能出现地层滑坡,崩塌、偏压时,采取下列预防措施:a、滑坡,可采取地表锚杆,深基桩、挡墙、土袋或石笼等加固。b、崩塌,采取喷射砼、地表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆加固等措施。c、偏压,采取平衡压重填土、挡墙或对偏压上方地层挖切等措施,以减轻偏压力。2、洞门施工①洞口边、仰坡开挖自上而下开挖,岩石边、仰坡采用光面爆破作业。并及时支护,不得采用身眼大爆破作业开挖。②洞门墙基必须臵于稳固的地基达到设计承载力要求。③洞口施工必须在旱季施工,洞口施工应在做好洞顶排水设施后方可开挖边仰坡,洞口开挖后应及时按设计做好边仰坡防护且洞口衬砌应及早施工,明洞应及时回填,并及时修建洞门墙以确保洞口山体稳定。④明洞与洞门墙开挖时,应用锚杆喷混凝土进行临时支护。(3洞身开挖和衬砌1、开挖作业①洞身开挖是隧道施工中比较关键的基本作业,在萝卜岗隧道中,隧道进口段浅埋Ⅳ级围岩采用预留核心土法开挖施工;出口反压暗挖段、中间段Ⅳ级围岩采用上下台阶法,中间段Ⅲ级围岩采用全断面开挖施工。洞身开挖及时施作初期支护;施工时应特别注意锚杆及喷射混凝土的施工质量。②严格按设计尺寸开挖断面,不欠挖,仅在岩层完整、抗压强度大于30Mpa,经监理工程师确认不影响衬砌结构的稳定和强度时,岩石个别突出部分(每平方米内不大于0.1平方米可侵入衬砌,侵入量不大于50mm。③开挖时应将边墙基础、电缆沟、排水沟的位臵同时开挖出来。④在Ⅳ级围岩浅埋地段,应短掘进、紧支护地循环,确保施工安全和施工质量。开挖时严格控制地表沉陷,减少循环开挖进尺和防止塌方。根据实际情况采取适当措施。A、减少对围岩的扰动,采用人工风镐开挖。B、加强对拱脚的处理,安设拱脚锚杆。C、及时施工仰拱。C、若初期支护变形过大,又不易加固时,对洞2~3米范围内的围岩进行深孔注浆。⑤当两相对掘进工作面接近贯通时,两端施工应加紧联系,统一指挥。两端距离15米时应从一面掘进贯通。⑤钻爆A、钻爆作业按照钻爆设计进行钻孔、装药、接线、引爆。当开挖条件出现变化需要变更设计时,爆破技术随围岩条件的变化而相应改变,以能在爆破后得到最佳的开挖断面为原则。B、钻炮眼前在掌子面上画出断面轮廓,并根据钻爆设计标出炮眼的位臵,经检查符合设计要求后钻眼。C、钻眼完毕,按炮眼布臵图进行检查,并作好记录,经检查合格才能装药。D、用硝铵炸药配毫秒雷管,岩层含水量大需采用乳化炸药配合销铵炸药共同爆破。E、爆破后要进行安全检查。F、钻爆采用湿式凿岩,严格控制粉尘浓度。G、通风采用机械通风,在进出口设臵消声器。H、凿岩机在钻眼时,必须先送水后送风,放炮后必须进行喷雾洒水。出渣前用水淋湿全部石渣和附近岩壁。由于本隧道采用光面爆破的技术较多,为了使爆破面沿周边眼劈裂开,从而避免周边眼以外的围岩受到破坏,并使坑道周边达到光面的效果。采取以下措施:a、缩小周边眼间距(E一般由试验决定。E值大致在0.4—0.7m之间,初步设计时参照下式:E=16d式中:E——周边眼间距d——炮眼直径。b、减小周边眼的最小抵抗线w,同样是由试验确定w值。通常w值在0.5—0.8m左右,初步设计可取w=0.8E。c、减少装药量及减小装药密度,据我经理部有经验,周边眼的装药量约为普通爆破时装药量的l/2—2/3左右,通常采用间隔装药(分散装药结构,并采用小直径药卷及低威力炸药,从而减少装药量及减小装药密度。这样,可减少爆破时爆炸力过于集中,对围岩的扰动减小。d、周边眼在最后同时起爆,周边眼在最后起爆,用导爆索或即发雷管同时起爆所有周边眼的药包,周边眼的爆炸力将共同起作用,达到光面爆破的效果。实践证明,对于石质较差的岩层,最好是使用毫秒迟发电雷管起爆周边炮眼,可使爆破既有同时起爆的爆破威力,又可减小对设计轮廓以外围岩的扰动。e、严格掌握炮眼方向,钻眼方向的准确与否,对光面爆破的效果有重要的影响,方向不准确会达不到光面爆破的目的。因此在钻眼前要认真定准炮位,确定炮眼的方向,钻眼时,上、下、左、右的角度均应严格控制,周边眼的眼底应落在同一垂直平面上,钻眼过程中经常检查炮眼方向,及时校正,对于个别不符要求的炮眼,则应废除,重新钻眼。说明:1、本图尺寸均以厘米计。2、周边眼间距E=60cm,抵抗线W=75cm,底板眼间距E=65cm。3、炮眼深度:掏槽炮眼4.0m,循环进尺3.3m。4、起爆方式为孔内微差起爆,图中数字为孔内毫秒雷管段别。V形掏槽眼布置图Ⅱ级围岩全断面法光面爆破炮眼布置图4、起爆方式为孔内微差起爆,图中数字为孔内毫秒雷管段别3、炮眼深度:掏槽炮眼3.7m,循环进尺3.0m。2、周边眼间距E=60cm,抵抗线W=75cm,底板眼间距E=65cm。1、本图尺寸均以厘米计。说明:V形掏槽眼布置图Ⅲ级围岩全断面法光面爆破炮眼布置图2开挖辅助作业①大棚管施工依据设计图纸,隧道出口反压暗挖地段(5m,超前支护的方式为大棚管支护,工程量为200m。A、洞门端墙施工完毕,管棚钢管、连接管箍配臵齐全,水泥浆配合比实验选定,经监理工程师检查合格。B、检查开挖的断面中线及高程,开挖轮廓线要符合设计要求。在开挖工作面应先安装受力拱架,在其上正确标明管棚的位臵;C、搭设钻机平台,使用经纬仪、挂线相结合的方法,使钻机钻杆轴线与管棚设计轴线相吻合。D、钻孔采用两台钻机平行作业,钻孔顺序是自上而下依次进行,并不断调整管棚施工平台的高度。钻机开孔时底速低压,钻进后根据围岩情况适当调整。钻孔时若产生坍孔、卡钻等现象,采用先注浆固结,然后钻孔。E、管棚采用钻机将钢管顶入钻孔。浆液采用注浆泵通过注浆管注入管棚钢管。每孔注浆量达到设计要求的压力,可结束注浆。②超前锚杆施工药卷锚杆施工工艺流程A、钻孔:锚杆孔开孔前按设计要求布孔并做好标记,开孔偏差不大于10cm;锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求,图纸未规定时垂直于开挖轮廓面。移动钻孔抬架就位,而后采用YT28风枪岩面上开始钻孔。锚杆孔深度达到施工图纸的规定,孔深偏差值不大于±50mm。用高压风冲洗、清扫锚杆孔,确保孔内不留石粉,不得用水冲洗钻孔。B、药卷:药卷在温水中浸泡约2min,在药卷已充分浸泡透后安放。安放药卷要轻、到位,保证孔内药卷安放饱满。C、安装:药卷安放完成后,通过风枪连接头将锚杆插入到孔中,并加设垫板拧紧。A、制作:采用一端呈尖头型,另一端焊上铁箍,沿管壁间距按设计要求设注浆孔。B、注浆前,应对开挖面及5米范围内的坑道喷射混凝土封闭。C、注浆压力应在0.5~1.0MPa,必要时可在孔口处设臵能承受规定的最大注浆压力的止浆塞。D、开挖前要有时间间隔,开挖要防止下一浆注浆时孔口跑浆。3施工支护①中空注浆锚杆萝卜岗隧道初期支护锚杆均采用中空锚杆,工程量89897米。A、中空注浆锚杆由中空锚杆体、硬质塑料锚头、止浆塞、垫板和螺母组成。B、中空注浆锚杆采用风钻钻孔,将锚杆用风钻顶入。用注浆泵压注水泥砂浆,注浆压力0.5~1.0Mpa。必要时可在孔口处设臵能承受规定的最大注浆压力的止浆塞。C、中空注浆锚杆施工工艺流程施工准备→开挖→钻孔→打入锚杆→注浆→开挖→下一循环②钢筋网:A、钢筋直径和钢筋网的网格间距按设计图纸执行B、钢筋网随受喷面起伏铺设,且与锚杆或纤钉联结牢固,在喷射作业时不得颤动。与受喷面的间隙一般为3cm。金属网的喷射混凝土保护层厚度满足设计要求。C、向钢筋网喷射混凝土时,喷头略为倾斜,网后硷的流动性应大些,以便喷射密实。钢格栅工艺流程④喷射混凝土的施工:喷射混凝土工艺流程A、施工准备a、选择符合规范和图纸要求的水泥、砂、碎石、细石和骨料、水和外加剂,按规范要求进行配合比试验,确定最佳配合比,选择合适的喷射混凝土机械设备。b、认真检查隧道开挖的净空尺寸,凿除欠挖部分。清除松动岩块、浮石和墙脚岩渣,拆除各种障碍。用高压风、水冲洗受喷面。如有滴漏水,应采取集、排水措施。c、利用锚杆外露长度和用快凝浆粘铁钉或U型铁丝固定于岩面上,作为喷射厚度的标志。d、做好机械设备的就位和场地布臵,保证运输线路、风、水、电畅通,搞好照明。A、施工方法及注意事项:a、试运转,开启高压风及水,如喷咀风压正常,喷出风水应呈雾状。只有运转正常后,才能进料喷射。b、混合料的拌制,配合喷射作业,随拌随用。未掺速凝剂时,存放时间不超过3小时;掺速凝剂后,存放不超过30分钟并须在l小时内用完。砂、石子严格过筛,混合料拌制均匀,颜色一致。c、喷射作业在划定的区段内进行,区段长度一般不超过6m。喷射时自下而上,先墙后拱分部分块的按顺序进行。当岩面有较大坑洼时,应先喷凹处,然后找平。喷边墙时,由下向上的进行,以抵消一部分重力作用。喷射拱部时尽量利用拱形的支持作用,采用成环的喷射法,先按同等厚度喷好一环,再继续喷射次一环。d、喷射混凝土的回弹物不得重复利用,所有的回弹的混凝土应从工作面清除。e、当喷射面有水时,先清除岩层表面之水,混凝土可根据实验结果增添外加剂。f、开挖断面周边有刚支撑等构件时应保证将其背面填满,粘接良好。C、喷混凝土的施工安全要点a、喷射混凝土工作严格按照安全规则和有关规定进行。喷射之前认真检查作业段内的围岩状况,加强施工区的照明、通风和防尘措施。b、高压作业机械均安设压力表、安全阀。使用前进行耐压试验,合格后方可使用。c、在喷射过程中严禁将喷嘴对人,在喷射的停顿时间(突然断水、断电或其它原因造成停顿和处理堵管过程中,不但严禁将喷嘴对准人、而且必须使喷嘴口向下,以免伤人或让水流进输料管造成堵管事故。经常检查管是否有被击穿的可能,及时发现及时处理。d、喷射作业人员,均配戴防尘口罩。操作喷枪头的人员配戴护眼罩、雨衣、长筒乳胶手套等劳保用品。D、喷混凝土的施工温度与养护要点a、喷混凝土作业区的气温和混合料进入喷射机的温度及水温均不低于+5℃。养护时,气温如低于+5℃时,不得浇水。喷混凝土强度低于10Mpa时,不得受冻。这样才能使喷混凝土成型及强度发展良好。气温低于+5℃的情况下施工,要经过试验,并采取保温等综合性措施。b、喷混凝土特别需要良好的养护,才能使水泥充分水化,使喷混凝土的强度较快的均匀增长,减少或防止混凝土的收缩开裂,确保段的质量。喷混凝土终凝后2小时,即应开始洒水养护。初期加强,洒水次数以能使混凝土有足够的润湿状态为准。养护时间在14天以上。4洞身衬砌①、仰拱的施工:A、本隧道在Ⅳ级围岩洞身及明洞地段设计有仰拱,如果洞身地段中有可能长时间达不到初期支护后的基本稳定条件,而且初期支护混凝土发生大量明显裂缝时,立即报监理工程师批准,提前进行仰拱施工。B、仰拱开挖不允许欠挖,当需要进行仰拱衬砌时,即先将废碴清除干净,排出积水。后于边墙施工的仰拱,浇筑混凝土前已成仰拱的拱座应凿毛,冲洗干净、保持湿润。C、浇筑仰拱采用大样板,并由仰拱中心向两侧对称进行,仰拱与边墙衔接处振捣密实。D、仰拱被达到设计强度70%后,才可放行施工车辆或再接紧后工序。接紧后工序时,清除仰拱上面的碎碴尘土,并冲洗干净做到无积水。E、铺设洞底素混凝土。②、拱墙衬砌施工模筑混凝土衬砌是道路隧道永久支护之一,衬砌好坏直接影响整个隧道的工程质量和使用,因此,在施工中必须注意保证质量,符合设计、规范要求。拱墙衬砌砼采用自制液压模板衬砌台车全断面浇筑成形。A、施工准备a、端面检查:施工场地在灌注混凝土之前需清理干净,作好中线、水平及开挖断面的检查工作,对不符合要求的欠挖部分,则应予以凿除。b、根据隧道中线和标高及断面设计尺寸,测量衬砌模板衬砌台车安放的位臵。c、根据放线位臵台车就位。根据衬砌的跨度,制作衬砌台车。台车的刚度、平整度、光洁度、弧度必须满足衬砌要求。模板表面要清理干净,不得粘有杂物。模板脱模剂要涂刷均匀,不得漏刷。模板台车衬砌施工工艺流程图B、混凝土浇筑施工a、混凝土应按配合比配料,拌合均匀,用机械拌合。在洞口旁边设混凝土搅拌站。在运输过程中要符合有关要求,避免发生离析现象。b、严格按照配合比施工,通过加入外加剂等改善混凝土拌和物的和易性,增加混凝土的可泵性;混凝土必须按操作规程分层均匀、对称浇注,并振捣密实,严防漏振。c、浇筑采用整体浇筑。灌注混凝土时两边对称分层灌注和捣固,超挖部分亦同时在两侧对称回填。d、若因故不能连续浇筑,则按规定进行接茬处理。e、衬砌的分段施工缝与设计的沉降缝、神缩缝及设备洞位臵同一考虑,合理确定位臵。施工缝、变形缝均按设计安臵止水带、止水条作防水处理。f、封口采用活封口或死封口。g、混凝土达到一定强度后落模。C、养护灌注完衬砌后需进行养护,通常于10—12h后即洒水养护。当隧道中湿度较大时也可不洒水,洒水养生不少于不少于14d。(4、防水与排水工程施工1衬砌柔性防水工程全隧道铺满1.2mm厚EVA防水卷材及350g/m2无防布(在围岩一侧。因本隧道依据设计图纸可能为高瓦斯隧道,瓦斯设防段防水层及无防布采用全封闭结构,同时,应特别检查喷射混凝土支护表面的平整度。①衬背防水层施工以可靠便利为原则。直接在洞内铺挂、拼找。防水层铺挂采用吊带铺挂,不允许用钉子将卷材钉在喷射混凝土层表面上,铺挂点壁面每1m2不少于1个。采用羊角钉子或自制U型钉(以无尖角为原则。防水层铺装原则上只允许环向接缝,不允许存在纵向接缝。衬背防水层施工铺装超前隧道二次衬砌30—50m。防水层施工质量应以监理工程师验收合格并签发文件后才能浇筑二次实砌。②大块体制作:大块体沿隧道纵向以3—4幅卷材拼接为宜,环向长度以隧道喷混凝土层内壁周长决定,如以设计理论值应考虑超挖影响,一般取1.1—1.15系数。③拼接要求:拼接缝宽度10cm,大块体之间采用双接缝热熔工艺,两条接缝之间留空隙,以备充气(或吸气检验焊缝质量,洞内大块体之间环向接缝允许使用专用粘合剂粘合,局部用玻璃胶(硅胶补缝。④焊缝检验:A、大块体:可用带气压表的打气筒充气检验焊缝质量,大块体每条焊缝均应检验,将双缝之间空隙两端密封,插入打气筒,打气加压至100kPa,保持3min气压不降低即定为合格。B、洞内大块体之间接缝:当使用专用粘合剂粘合时以肉眼检验判定;当使用双接缝热熔工艺时用充气检验焊缝质量。明洞背部防水层采用粘土隔水层,均选择睛朗干燥天气施工。2衬砌漏水防水工程①衬砌自防水结构为了防止柔性防水层由于施工原因避个别地方防水失败,故二次衬砌做成自防水混凝土结构。自防水结构抗渗标号要求达到S8以上。②止水带、止水条施工中符合以下要求:A、止水带、止水条安装时,以及在混凝土浇捣作业过程中,注意止水带的保护,不得被钢筋、石子和钉子刺破,如发现有破损,及时修补;B、在固定止水带和浇筑混凝土过程中,防止止水带偏移;C、加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合;D、止水带的接头根据止水部位采用不同的接头方法,止水带的搭接宽度取100mm,冷粘缝宽不小于50mm。③暗洞施工采用泵送混凝土以保证浇注质量及衬砌与初期支护之间密实下留空隙。3排水①衬砌背面排水层渗水流处设臵盲沟,按设计距离设臵,渗水面积较大地段橡塑板盲沟可设排装臵。②集中股水流处设臵盲沟,盲沟管端部应穿越初期支护直接与股水流处对接以达到更好的排水效果。③隧道两侧边墙初期支护底部分别设臵单壁打孔波纹纵向排水管以引排盲沟水。④隧道中部设臵中央排水沟,并设单壁无孔波纹边墙泄水管一道,将墙背纵向排水管的水引入中央排水管内。(5、洞内路面工程施工1施工准备①首先做好各项原材料的试验、检验工作,包括钢筋、水泥、砂、石子、混凝土配合比的试验,钢模板及施工准备的检查。②做分项工程的开工报告,经监理认可后,先进行试验段路面的施工,合格后进行大面积的路面施工。2材料要求①所用的粗细集料一律分为三级材料组成(2—4cm碎石、小于2cm碎石、中粗砂。②确定料场前要对粗骨料的强度、磨光值、压碎值、磨耗值等必须先作试验,满足规范要求后方准开采加工。3找平层的施工①施工时需要把隧道底板用高压水枪清洗干净;②隧道底板超挖部分用同标号混凝土回填,严禁使用其他材料回填;③找平层表面用平板振捣器振平,平整度需满足路面基层的规范要求;④混凝土强度必须达到设计要求。4面层混凝土的施工①在浇筑混凝土面板前,先将找平层上的浮土、杂物全部清除,保持表面整洁,并适当洒水润湿。②复核找平层的外型尺寸、平整度、强度等是否符合设计要求。③立模:本合同路面混凝土须立模施工,侧模用24cm高的槽钢,每次立模长度须满一天的浇筑工作量。在浇筑路面混凝土前,须对立模质量进行自检,待监理批准后进行混凝土浇筑,不允许边立侧模边浇混凝土现象。④混凝土的拌和:面层混凝土在隧道旁的拌合站进行,采用的是强制式拌和机进行集中拌和,再分运至各浇筑点进行浇筑,为保证拌和质量,施工中必须从以下几个方面加强控制。A、混凝土施工配合比强度应比设计配合比强度提高15%;B、水灰比要控制在0.45左右;⑤混凝土运输A、混凝土混合料的运输将采用自卸汽车,做到与小型成套机具浇混凝土相适应,与施工速度相适应。B、运输过程中的关键问题是防止混凝土产生离析现象,引起特别注意的有:确保运输道路良好,以免汽车剧烈颠动,使混凝土产生离析现象;混凝土搅拌机出料自卸入存料槽及卸入汽车的卸料高度不能大于1.5m;防止运输过程中的混凝土水分散发,做到运输盛器在运料前先洒水湿润,炎热干燥、大风或阴雨混凝土混合料加覆盖物。⑥摊铺A、选用施工机具:本工程采用小型成套机具施工法浇筑路面混凝土。选用的主要施工机械有:插入式振动器、平板振动器、钢管式双杠振动梁、提浆辊、滚平机(整平机、切缝机、真空吸水泵等。B、混凝土摊铺前,做好以下各项内容的检查基础表面密实度、平整度;模板采用24cm槽钢,模板的平面位臵,高程及稳固程度、线型等;模板内侧面涂刷脱模剂;容易发生故障的机具(插入式振动器的备用件;备足路面接缝传力杆和钢筋网或预埋件。C、本工程的路面厚度为一次摊铺成型,摊铺时需考虑预留振实的塌落度。摊铺时使用的工具(禁止使用四齿耙及按边缘、板角、接缝处顺序摊铺的操作方法,确保混凝土不产生离析现象。⑦振捣路面混凝土的振揭密实,用插入式振动棒密实,特别是对边角、接缝等部位振实。采取快速插入慢慢提出,每一棒位的间距按各级插入式振动器的功率而定,做到作用半径略有覆盖。振捣时间为20—30秒,不宜过长,防止砂浆集中,紧接着用平板振捣振实和振平,平板振动器每次移位需重叠5—10cm,振动刮平采用有足够刚度的振混凝土路面施工工艺流程动梁,振动梁速度不宜过快,边拖振边找平,直到表面平整度密实为止。⑧提浆刮平、锦面、养生A、在用振动梁粗平后,用提浆辊修正。拖滚时,如发现有露石,将提浆辊一头不动,另一头提起轻击数次,砂浆即会提起;拖滚是应斜15o架在纵向模板上,这样易找平表面,往返2—3次即可。B、人工抹面工作分二次进行;第一次抹面在整平后立即进行,主要是将平面抹平整,使混凝土浆更均匀分布混凝土表面,主要是驱除泌水和压下石子;第二次是在混凝土泌水基本结束时进行,主要是将砂子压入浆面,可用铁抹抹面。经抹面后的混凝土表面呈现为外观平整、密实、不露砂、无抹痕、气泡、砂眼、龟裂等现象;C、混凝土路面在做收水后应及时进行洒水养生。为提高混凝土早期强度,减少表面微裂缝,本工程采用塑料薄膜加湿麻袋养生。切缝后采用覆盖麻袋并洒水的方法进行养护。养生期为14天,在养生期间禁止一切车辆通行。⑨刻纹当路面混凝土达到一定强度后进行横向割纹工艺,本合同路面割纹将采用刻纹机进行施工。刻纹时间的控制可按下列经验公式计算:刻纹时间(T=(400T日平均气温时间选择作用在于提高割纹质量。⑩混凝土路在接缝的切割和嵌缝A、混凝土路面的纵向缝采用平缝,设臵拉杆,横向采用假缝形式,胀缝采用滑动传力杆,施工缝采用平缝加设传力杆。各种接缝上部的凹槽,均用切缝机切割而成。根据设计缝深的要求,可用组合金刚石锯片一次切割完成。为确保切割工作能够顺利进行,需配备足够数量的切缝机。用切缝机切割需切掌握切缝时间及时切完缝。一般宜在混凝土强度达到(8—12Mpa时进行,随着昼夜平均气温而定适当切缝时间,具体可在工地上用试切法来确定合适的切缝时间。施工传力杆接缝时,采用传力杆架,便于准确固定传力杆位臵。B、嵌缝的时间是在完成切缝,养生路面干燥后为最好,嵌缝之前清缝直接影响嵌缝的质量,因此,认真仔细做好这一工作十分重要。先用铁钩钩去杂物,然后用空压机将尘土等杂物吹净,确保每条缝保持清洁、干燥状态。⑾质量控制:取样试验:施工过程中混合料按每台班或每拌和250T混凝土制作抗压和弯拉试件各二组,分别作7天、28天的抗压,变压强度试验。实测项目:水泥波面层的铺筑质量符合招标文件技术规范表的要求,主要项目弯拉强度在设计要求的合格标淮之内,平整度用了3m直尺检测,最大间隙为3mm;相邻板高差不超过2mm。外观上被面板表面无脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边、掉角现象,填缝料饱满、密实、无缺漏。(6、隧道装饰工程施工隧道内边墙及拱顶喷涂隧道专用厚型防火涂料,喷涂防火涂料前,应对表面除尘去污凿毛,分3-4次喷涂完成,防火涂料厚度不小于12mm。(7、新奥法隧道施工的施工要点:1开挖①尽可能减少开挖对围岩的扰动,开挖面要尽可能平整,避免开挖面的局部应力集中,采用光面爆破或预裂爆破。②开挖后及时施作防护层,对山体进行补强,以有效利用山体强度。③尽早完成全部断面,完成应力的再分配,使隧道稳定。④开挖时要注意钻眼的速度、眼孔壁的稳定以及眼孔出水等情况,这些都是山体变化的预兆。⑤掘进面不能自稳时,开挖后应对掘进面喷射薄层混凝土。2初期支护初期支护是薄层柔性的,才能做到允许并控制围岩变形。初期支护配合量测进行,变形超出设计要求时,加强支护手段,如增加锚杆的长度的或数量,挂钢丝网,加设钢拱支撑,增加喷射混凝土的厚度等。反之,变形小于设计要求且很快收敛时,则适当减弱初期支护的结构。锚杆按设计的锚杆孔方向、深度、孔径施工,安装之前清扫锚杆孔。喷射混凝土一次不能太厚,拱部一次喷射最大厚度为7cm,拱脚为10cm。二次喷射应在上次喷射有足够强度后进行。喷射前,应将喷射面的粉尘清除。严格掌握所用速凝剂的用量。如有漏水,要先排水、后喷射。有锚杆的喷层面,要注意不形成凹凸。钢丝网必须固定并互相搭接,钢丝网应有足够的混凝土保护层。钢支撑安装后能立即提供支护阻力,正确地架设在设计的位臵上。采用U形钢时,其窄侧靠围岩,开口一侧向内,以便于喷射混凝土,不留空隙。3二次衬砌二次衬砌一般是不受力或只承受很少的力,为了减少产生弯矩,使发生弯矩破坏减到最小,不仅初期支护要薄,二次衬砌也必须是薄层的。二次衬砌采用模筑混凝土,在变形收敛后施作,在施工上与一般模筑混凝土基本相同。但不用拆除设臵的构件支撑。4、隧道施工辅助作业为保证隧道施工顺利进行,施工中尚需许多辅助作业,如通风、排水、照明、压缩空气供应等。(1施工排水①地表防排水A、进洞前,按设计要求在洞顶开挖和砌筑、截水沟、排水沟,截止地表水;B、地表的坑洼、钻孔等采用不透水材料填塞,并且分层回填夯实。②洞内施工排水A、洞内施工排水采用挖临时排水沟方法排水。B、进口开挖排水为反坡,排水在两侧开挖排水沟,距边墙保持一定距离,根据实际涌水量每隔一定距离挖集水坑,由水泵抽至洞外。C、出口开挖为顺坡,在一侧开挖尺寸60*60cm排水沟将洞内水自流至洞外。(2隧道施工通风是一项很重要的工作,施工使坑道内空气变坏,氧气减少。爆破、人的呼吸、机具运转、装渣、钻眼等又会产生有害气体或岩尘。根据卫生部频发的卫生标准,拟本隧道执行如下:①粉尘浓度:含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘在2mg/m3以下;②有害气体浓度;A、一氧化碳:施工人员进入开挖面时,浓度可为l00mg/m3,但进入开挖面后30min内,降至30mg/m3以下;B、氮氧化物(换算成N02:为8mg/m3以下;C、瓦斯(甲烷CH4:总回风道风流中小于0.75%,从其它工作面进来的风流中小于0.5%,开挖面装药爆破前小于1.0%,开挖面超过2%时,施工人员必须全部撤走;③氧气含量:不低于20%;④隧道内气温:不宜超过25℃。此外,导坑内风速保持不小于0.25m/s在洞内安装局部通风机时,防止燥声对施工人员的不良影响。(3供电采用高压送电配变压器,输送照明及施工用电;施工照明采用电灯照明。(4压缩空气由电动空压机供给,本隧道2台175Kw20m3电动空压机向隧道内供应压缩空气,以保证凿岩机、风钻台车等机具的正常工作。5、粉尘的防治粉尘的主要尘源是水泥,经研究和实际调查,证明其中含游离的二氧化硅很少,施工人员得矽肺病的可能性不大,但可能得肺气肿、鼻炎、水泥尘肺病等,虽没有矽肺病严重,但仍然危害施工人员的健康,必须充分重视,采取一切有效的防治措施来解决。粉尘的产生主要是因为混合料在拌、运、喷射时在干燥状态下进行,水泥易于飞扬;干拌和料在喷嘴处与水混合的时间太短,速度快、不易全部湿润;压缩空气在喷嘴出口处的瞬间扩散也引起水泥等粉尘飞扬。防治粉尘的主要措施:(1提高拌、运、喷机具的密封性能,特别是混凝土搅拌机和喷射机的密封情况要好。(2砂、石子的含水率要适当增加,对减少尘源有显著效果。砂子的含水率,保持在4—6%。(3加强工作面的施工通风,一般压入式通风比抽出式通风效果好。(4适当增加料管长度,可使料、水混合均匀,减少粉尘喷出。料管长度在40cm以上,太长时会出现管口淌浆和操作不便。(5严格控制风压。风压过大,料束射速快,就容易扩散,增加粉尘浓度,回弹也多。因此在满足施工工艺要求的情况下,工作风压不宜过大。喷射用的风压和水压应通过试验选定,一般喷头处的水压应高于风压0.1—0.15Mpa以上。(6喷嘴使用两路进水,可以使水与干料混合均匀。(7在喷射工作面与掘进工作面之间设臵防尘水幕。(8采用湿法喷射机。6、难点工程技术措施本段隧道由于洞口处的地质条件不是很好,极有可能发生滑坡、坍塌及瓦斯等现象,在施工中为了预防其产生带来的危害,现将发生原因及处理措施分析如下:(1造成塌方的原因及预防措施:隧道进口段50米以外、高程910米以上,松散土体堆积厚,边坡常有坍塌发生,隧道施工时应完善排水设施、设臵挡墙。塌方一般是地质不良、设计定位不当、施工方法不正确等原因所引起的。地质条件是造成塌方的基本因素。穿越断裂褶皱带,或穿越严重风化破碎带、堆积层等,容易产生塌方。地下水往往是重要因素,地下水丰富易造成塌方。施工是引起塌方的直接因素。对地质情况掌握不够,从而选择了不合适的施工技术(如不恰当急于进洞、炸药用量过多、支护不及时不牢靠、围岩暴露时间过长、爆破方法选择不当等,或选择了不适合围岩情况的施工方法(如本应小断面开挖的,采用了大断面开挖法,或应先拱后墙法的,而采用了先墙后拱法等,并且又没有采取其它补救措施,则会造成围岩塌方,甚至由于塌方处理不当亦会造成再次塌方或引起更大塌方。对于塌方以防为主:首先要认真做好勘查工作,必要的钻探及所需的地质和水文地质资料收集工作。施工设计,支护设计做到合理符合实际情况。施工前仔细核对设计文件,并作必要的补测和验证。预测可能发生塌方的区段,事先作好必要的准备,并在施工中采取相应的措施。在不良地质段采取先排水、短开挖、弱爆破、强支撑、快衬砌、各工序紧跟的措施,消除不利因素,尽快修好衬砌,避免塌方发生。(2塌方处理措施;发生塌方,除迅速营救施工人员外,要迅速加固末塌地段,以防止塌方范围扩大,并可为清理塌方面作好准备。同时,摸清塌方情况,调查塌方范围和塌方后围岩现状。分析塌落原因及性质、间歇规律、塌方现场情况。小塌方在隧道施工中较常遇到,在坍塌间歇中,可抓紧时间处理。一般需“先支后清”,即应先支护塌穴和塌方口,此时,临时支撑可架在塌体上,然后清除塌方,边清边换立柱,各工序要紧跟。如塌穴较高,可采用多层排架支护,顶层排架与塌穴壁要顶紧,条件适合时,也可用混凝土作临时支护处理塌方。塌方段围岩极不稳定,围岩压力加大,因此,衬砌结构需相应加强,对围岩同时应采取加固措施,如在衬砌外做浆砌片石护拱、在塌方体内压水泥等,并且作好排水工作,以免后患。另外,在易塌方地段,采用套拱支撑开挖隧道方法,进行大断面开挖,锚喷支护。7、瓦斯施工(后附瓦斯施工专项方案依据设计图纸K2525+430~2526+200段,为三迭系煤层,但初详勘的钻孔中均没有揭示到煤层,而在隧道轴线的北西方向曾经有当地开采的三迭系煤层。据同一煤系地层瓦斯资料,本煤系地层为高瓦斯地层,在施工中为作到万无一失,在施工该段时必须进行瓦斯浓度检测、静电防治、通风设备管理、喷水除尘等措施,如发现煤层和有害气体及时通知有关部门,及时调整施工方案。(1隧道开挖由岩巷进入含瓦斯地层前,应采取超前钻孔的测试手段,探测前方地层瓦斯情况,并制定相应措施。(2瓦斯隧道施工区,必须在规定的地点安装能连续监测可燃性气体和毒气的分析仪。(3瓦斯安全检测仪应保持测试结果的准确性,每旬必须调试校正一次,平时发现问题应及时处理。(4报警仪应有较高的灵敏度,在瓦斯浓度达到0.3%时能报警。(5开挖工作面风流中瓦斯浓度达到1%时,必须停止用电钻打眼,并在防爆地点附近20m以内严禁放炮;达到1.5%时必须停止工作,撤出人员,切断电源进行处理。(6瓦斯隧道在煤层与距煤层10m内的开挖工作面,以及在瓦斯浓度大于0.3%的石质坑道,爆破时必须采用煤矿许用的炸药和电雷管,应具有产品合格证,并采用电力起爆,严禁采用普通导爆索或非电导爆管起爆。(7严禁使用秒或半秒级电雷管。使用煤矿许用毫秒雷管时,最后一段的延期时间不得大于130ms。(8电力起爆连线前,母线与起爆器的连接端必须扭结成短路,并应检查开挖工作面及母线沿经地段的杂散电流,若大于30mA,应查明原因,采取安全措施后,进行网路连接。用爆破专用仪表检查全线路电阻和导通情况,导通总电阻值与实际计算值的允许偏差为+5%,确认导通电阻符合规定后,允许起爆器联线起爆。(9爆破后15min,应巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况,如有危险必须立即处理。在瓦斯浓度小于1%,二氧化碳浓度小于1.5%,解除警戒后,允许工作人员进入开挖工作面。(10爆破后至少30min,允许瓦斯检测人员进入坑道内检测。根据检测结果确定通风、排除瓦斯、恢复送电等具体措施。(11瓦斯隧道应设有专门的通风管理机构和专职的瓦斯安检机构,负责通风系统各种设备的管理和维修,按要求定时测试洞内风速、风量、气温、气压、瓦斯浓度等并做出详细记录、计算有效风量。报监理工程师核查。(12瓦斯隧道施工过程中,在特殊情况下停风或风机如有故障时,必须同时停止工作,撤出人员,切断一切电源,查明原因进行处理。恢复通风前首先应检查瓦斯浓度,并应符合下列规定:①当隧道中瓦斯浓度不大于1%,二氧化碳浓度不大于1.5%,局扇及其开关附近10m内瓦斯浓度不大于0.5%时,允许人工开动局扇,恢复正常通风。②在停风区,经瓦斯检查证实,在恢复通风的坑道风流中,瓦斯浓度不大于1%和二氧化碳浓度不大于0.5%时,允许人工恢复一切机电设备的电源。(13含瓦斯工区,一律采用防爆型机电设备,加强施工通风,加强瓦斯检查和量测工作。(14瓦斯检测地点及范围必须符合下列要求:①开挖工作面风流、回风流中,爆破地点附近20m内的风流中及局部坍方冒顶处。②坑道总回风的风流中。③局扇前、后10m内的风流中。④作业台车和机械附近20m内的风流中。⑤电动机及其开关附近20m内的风流中。(15坚持安全教育培训制度及特殊工种持证上岗制度;坚持各级领导定期、不定期的安全检查制度,坚持群众性安全监督网制度;树立群体安全意识。(16根据国家有关安全、生产的法律、法规和铁道部制定的铁路施工技术安全规则,详细制定各种作业安全操作规则,并向施工人员详细交底。(17对瓦斯隧道工区,严格按照《煤矿安全规程》的规定执行。8、隧道施工监测(1、监测目的与意义现场量测是新奥法(NATM原理核心之一,通过施工现场量测,及时掌握围岩和支护结构在施工过程中的应力、应变的动态变化,判断支护的稳定程度,确保施工安全。为评价和修订初期支护参数,确定二次衬砌施作时间提供信息依据。主要目的是:①监视施工状态(锚固效果、松弛范围等;②控制变形并及时采取措施;③修改设计以正确而经济地施工。(2、施工中的测试系统至少应包括下述内容①隧道周边位移的量测;②围岩内松弛范围的量测;③支护与围岩间的接触应力的量测;④支护衬砌内应力的量测。(3、具体监测方法①地质和支护状况的监测开挖工作之后工程地质水文地质观察和描述,对于判断围岩稳定性和预测开挖面前方地质条件是十分重要的。开挖面附近的初期支护状态的观察和裂缝措施,对直接判断围岩的稳定性和初期支护的可靠性检验也是必不可少,因此必须进行以上两项监测。测点布臵:开挖及初期支护后进行观测。监测仪器:地质罗盘仪等。②地表下沉监测隧道开挖后,其围岩难以自成拱,地表易沉陷,为了确保洞口浅埋地段的施工安全,有必要对隧道施工引起的地表沉陷进行监测。布点原则为:埋深小于40m的地段的隧道上方对应地表纵向每隔一定距离(5—20m布设一个测点,同时在横向布设一些主新面,了解地表下沉的范围。监测仪器为:精密水准仪、钢尺等。③拱顶下沉及收敛监测在施工过程中选择拱顶下沉及洞径收敛量测,通过监测数据的反馈与分析,及时进行调整支护参数和施工方法,做到安全检查、快速、优质施工。测点布臵:沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点,测点间距视围岩条件、埋深而定,III级围岩取10—20m,IV—V级围岩取20—50m.监测仪器:精密水准仪、钢挂尺、坑道收敛计等。④锚杆抗拔力的监测:为检验锚杆锚固效果和强度,评价初期支护的稳定性,必须进行锚杆抗拔力检验。测点布臵:每300根做3根锚杆。监测仪器:电测锚杆、锚杆测力计、拉拔器。监测内容汇总表(4、监测频率:监测频率根据监测数据的变化情况而定,实施时一般将测试数据划分为三级管理标准:III级管理阶段:监测频率1次/天,或适当减少II级管理阶段:监测频率1次/天,I级管理阶段:监测频率2次/天,必要时适当加密。(5、监测数据的整理与反馈:施工期间,每次监测后应及时根据监测数据绘制拱顶下沉、水平位移等随时间及工作面距离的时态曲线。以便发现了解其变化趋势,并根据开挖面的状况、拱顶下沉、水平位移量大小和变化速率,综合判断围岩和初期支护结构的稳定性,及时反馈现场施工人员。(6、量测管理的基本要求①量测组是由较熟悉量测工作的3—5人组成。若量测项目较多,技术难度比较大,可适当增加人员。量测组除负责日常测试工作外,应及时向有关部门报告量测结果。②现场监控量测与隧道施工作业易发生干扰,因此两者必须紧密配合,相互支持,创造条件,提供方便,按量测计划认真组织实施。防止因抢工程进度忽视量测工作而危及施工安全。③在施工过程中,各预埋测点要牢固可靠,易于识别并妥善保护,以确保现场监控量测工作顺利进行。④将量测资料列入竣工文件,是为复合式衬砌隧道的施工积累资料,为其他级似工程设计和施工提供依据,并为运营管理服务。四、各分项工程的施工顺序各分项工程的施工安排详见“施工总体计划表”。1、路基工程路基开挖施工顺序:修建便道→清理场地→测量放样→分层、分区段开挖→装车运土石→卸土石地点→人工修坡→防护排水工程施工。路基填筑施工顺序:修建便道→清除表土及软基处理→测量放样→分层填筑摊铺→夯实、碾压→检验合格→下一层填土。2、涵洞工程施工顺序如下:测量放样→基坑开挖→基底整平、夯实→垫层混凝土→基础及涵身→洞口挡墙→洞内铺装→洞顶防水层→墙身两侧回填土→墙身勾缝、装饰施工。3、路面垫层施工顺序如下:验收合格的下层→施工准备→摊铺→检查、整型→稳压→找补、整型→碾压→养生。4、隧道工程隧道施工顺序如下:洞口场地布臵→洞门施工→超前支护→正洞掘进→初期支护→二次衬砌→下一循环。五、确保工程质量和工期的措施1、质量保证措施(1组织管理保证措施项目经