利万高速公路湖北段跨铁路立交桥转体施工方案

利万高速公路湖北段跨沪蓉铁路立交桥转体施工方案中铁十四局利万高速TLQTJ-1标项目经理部目录HYPERLINK\l"_Toc424669339"第一章编制说明-87-进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈。组织保证体系进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈。质量质量施工技术部组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、“四新”应用、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。施工技术部组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、“四新”应用、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。施工施工安全质量部安全质量部测量搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。测量搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。中心试验室中心试验室试验做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作试验做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作质量管理领导小组质量管理领导小组施工队实施施工队实施材料供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理材料供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理机械设备部机械设备部实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检验鉴定、填好运行记录实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检验鉴定、填好运行记录设备设备在施工技术部的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价在施工技术部的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价核算核算计划统计部计划统计部项目办公室工教以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动项目办公室工教以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动施工保证体系单位工程质量检验单位工程质量检验施工保证体系质量检查体系项目部质量检查科工程队质量检查室工班质量自检工序质量保证体系工程质量检验工程质量评定达到质量目标材料构件设备核检分项工程质量检验分部工程质量检验工艺质量检验制度保证体系各级质量责任制各级质量责任制制定开展QC小组管理活动定期开展有针对性的质量教育活动每月组织工种质量大检查及月终奖励相结合的质量评比不定期进行质量分析会制度保证体系第八章施工安全保证体系系8.1安全目标本工程的安全管理理目标为：“四无一杜绝”和“一创建”。“四无”即：无重伤事故、无无交通事故、无无火灾洪灾事事故、无影响响道路行车事事故；“一杜绝”即：杜绝死死亡事故。施施工安全工作作贯彻“安全第一，预预防为主，综综合治理”的方针，并并创建安全标标准化工地。8.2安全保证体系框图图建立项目部和施工工队两级安全全保证体系。项项目部设专职职安全长和安安全监察科，队和班组组设专职安全全员，主抓安安全工作。项项目部成立以以项目经理为为组长的安全全管理领导小小组；各施工工队成立以队队长为组长的的安全管理小小组，设专职职安全长，班班组设兼职安安全员。安全全长具体负责责安全工作，组组织实施对项项目的安全管管理，保证安安全工作贯穿穿于施工全过过程。充分发发挥各专职安安全人员的监监督作用。安全保证体系和安安全管理网络络详见“安全管理网网络图”。安全管理网络图项目经理项目经理安全长施工技术科安全监察科机械设备科项目办公室专职安全工程师各专业队专职安全工程师施工班组专职安全员8.3安全管理制度为使管理组织运转转并发挥作用用，项目实施施前将制定如如下管理制度度：安全检查制度：分分日常检查和和每月例行检检查。安全责任制度：对对所有人员进进行安全责任任分解，定岗岗定位定责任任。安全教育制度：定定期进行安全全知识教育和和思想教育。安全审查制度：对对重要施工项项目的施工方方案进行安全全审查，组织织相关专业技技术人员进行行评审。应急救援预案制度度：组织制定定安全事故应应急救援预案案，定期进行行预案演练。8.4分项工程安全全保证措施8.4.1预应力施施工安全措施施不许踩踏攀扶油管管，油管如有有破损及时更更换；千斤顶顶内有油压时时，不得拆卸卸油管接头，防防止高压油射射出伤人；油油泵电源线应应接地避免触触电；要保持持安全阀的灵灵敏可靠；张张拉时，千斤斤顶后面严禁禁站人，张拉拉人员站在千千斤顶两边侧侧面操作。8.4.2防侵限限安全保证措措施（1）试转防侵限安全全保证措施A、试转前确定不侵侵限沪蓉铁路路的最大转体体转动角度，并并预留一定的的安全距离；；B、试转过程中通过测测量坐标、转转盘刻度严格格控制转体不不倾入既有沪沪蓉铁路。（2）转体过程中防侵侵限安全保证证措施A、转体前根据要点点安排，确定定沪蓉铁路上上最大转体角角度，在沪蓉蓉线未给点前前不得侵限；；B、通过试转确定转转体牵引结束束后桥梁在惯惯性作用下的的转动距离，转转体快到位前前，控制好停停止牵引的时时间。8.4.3转体体施工安全措措施1、项目经理担任安安全领导机构构组长，设置置兼职安全员员负责安全检检查工作，确确保施工安全全。2、加强施工人员的的安全意识，定定期进行安全全教育，遵守守甲方的安全全管理规定，接接受甲方的安安全监督。3、进入施工现场必必须戴好安全全帽，穿劳保保鞋，高空作作业要系安全全带。4、ZLD智能连续转转体系统设备备必须有专人人负责,在中途停机机时不得给非非专职操作人人员随意触动动设备。5、ZLD智能连续转转体系统配备备有防雨布，在在下雨时防止止电气机械控控制设备受潮潮,各配电线路路符合安全用用电要求。6、工作前检查整个个系统无异常常时才能开始始工作，特别别注意检查钢钢绞线、反力力架等受力部部位的工作情情况，有异常常情况及时通通报总操作人人停机检查。7、在牵引钢绞线受受力时，周围围及千斤顶的的正后方、锚锚固点的正对对方向严禁站站。8.5临近既有铁路线施施工安全措施施既有线跨铁路施工工是本工程施施工的的重点点，也是安全全工作的重点点，为保证施施工中铁路的的安全，在整整个靠近铁路路施工过程中中，我们必须须与设计、监监理、业主等等单位共同配配合，共同研研究，做到万万无一失。保保证施工期间间铁路的运营营安全。具体体做好以下工工作：8.5.1跨铁路转转体施工①、项目部成立以项项目经理为首首的跨铁路跨跨线转体施工工领导机构，下下设四个小组组：转体执行行小组、质量量保证小组、与与武汉铁路局局、有关站段段及地方的联联络小组、现现场安全保障障小组。做到到有计划、有有组织地进行行预测、控制制、预防并杜杜绝事故的发发生，以确保保跨铁路转体体施工顺利完完成。②、参加本桥跨铁路路转体施工人人员，挑选经经过铁路安全全知识培训的的专业人员，并并持证上岗，人人员安排本着着精干，充足足的原则安排排如下：a、铁路上下行线看看护、了望检检查10人b、转体施工人员660人c、领导小组12人人d、同时还要设立事事故抢险人员员，项目经理理作队长，设设兼职人员150人。在转体施工前，应应对转体进行行全面检测，在在转盘部分、平平衡配重、千千斤顶的调试试等各个环节节都确保没问问题的情况下下，对转体进进行小范围的的试转，以检检验转体运行行功能，但梁梁体不得侵入入铁路限界。由铁路主管部门召召开点前预备备会议，成立立专门指挥机机构，进行职职责分工，从从组织上、施施工上做好充充分的安全保保障。首先，将箱梁在支支架上浇注完完毕，以及将将牵引转体设设备安装就绪绪，并对转体体装置等各种种设备进行安安全检查，确确保各种性能能保持良好，然然后与武汉铁铁路局联系进进行试转，经经武汉铁路局局批准后，封封闭铁路运营营20分钟，将T梁转体至铁铁路限界外，准备跨越越铁路。此施施工步骤需将将T梁旋转5度，转动角角速为0.02rrad∕min，0.02rrad为1.15度，加上准备备及结束时间间，要点20分钟可以以满足施工要要求。第二，继续与武汉汉铁路局联系系要点，封闭闭铁路运营1100分钟，将T梁继续旋转转至设计桥梁梁中心线上，然然后消点开通通铁路运行。此此施工步骤需需将T梁旋转73度，要点点100分钟可可以满足施工工要求。跨沪渝铁路T型钢钢构梁体最大大转动角度为为107度，转转动角速为0.02rrad∕min，0.02rrad为1.15度，加上准备备时间全部转转体就位需要要120分钟。但但沪渝铁路运运输繁忙，一一次封闭要点点时间有限，若若无法一次要要点120分钟，就就需2次转体才能能就位，梁体体在铁路上空空停顿期间，我我公司制定以以下措施保证证铁路安全：：①、在梁体转体前浇浇注防撞护栏栏、安装防护护屏，并在梁梁体两端设置置临时栏杆对对梁体进行全全封闭，且将将梁体上杂物物清理干净，杜杜绝梁体在铁铁路上空停顿顿时坠物。②、在上桥通道处和和桥面设置专专职安全员24小时看护，项项目部领导轮轮流在现场值值班，未经项项目经理许可可，任何人不不得上桥。③、在转体中墩沿TT梁旋转半径径内（铁路限限界以外）搭设满堂支支架，在梁体体停顿期间将将梁体以下部部分支架升高高托住梁体以以增加梁体受受力面积，防防止梁体倾覆覆。8.5.2跨铁路施施工专项安全全方案沪渝铁路运输任务务重，运行列列车密度大。因因此，怎样保保证施工不对对既有线的正正常运营造成成干扰，确保保既有线的安安全不间断行行车，是施工工过程中的关关键问题。为为此，我们根根据国家、铁铁道部有关安安全方面的法法规，结合沪沪渝铁路行车车密度大的特特点，特制定定了一系列安安全保证措施施。加强督促促检查，使安安全处于有序序可控状态，以以确保跨铁路路转体施工时时不危及行车车安全。1、安全保证措施①、转体前向铁路有有关部门提供供具体的施工工计划和方案案，提前申请请办理“要点施工”手续，以保保证列车安全全正常行驶。跨跨铁路桥梁转转体施工时，必必须在申请的的无列车的有有效时间内完完成转体工作作。②、项目部成立以项项目经理为首首的跨线转体体施工安全领领导小组。配配备专职安全全员负责全面面的安全管理理工作，建立立健全安全领领导小组，配配备专职安全全员负责各项项安全工作的的落实，做到到有计划、有有组织地进行行预测、控制制、预防并杜杜绝事故的发发生。③、必须按《铁路技技术管理规程程》设置施工工安全防护体体系，如防护护距离、防护护信号等。④、提前把转体施工工的使用材料料、机具准备备充足，以便便能迅速施工工，充分利用用申请的转体体时间。⑤、加强安全教育使使全员牢固树树立“安全第一”的思想意识识，制定质量量及自身具体体情况学习有有关安全方面面的安全操作作规程，做到到思想上重视视，生产上严严格按照操作作规程标准化化、正规化施施工，提高防防事故保安全全的能力，做做到进入施工工现场安全帽帽不离头，高高空作业安全全带不离身。⑥、制定安全检查目目标奖罚制度度，强化行政政管理，运用用政治、经济济、法律手段段三管齐下，消消灭一切事故故的发生，使使安全工作全全面达标。⑦、施工防护前，要要与铁路有关关站段要点，并并派专人在铁铁路有关站段段值班，随时时与施工现场场联络，直至至施工防护完完毕。在施工工防护前，派派人手持对讲讲机于施工地地点前后800米24小时连续警警戒，负责警警戒的人同时时要携带小红红、绿旗，直直至施工完成成。来车警戒戒员立即向施施工防护处领领导和指挥部部领导汇报。⑧、在跨铁路桥梁转转体施工时，必必须邀请工务务、通讯、电电务、车务等等有关部门人人到驻守施工工现场，并进进行吊装全过过程监督、指指导，确保安安全。⑨、跨铁路T梁用安安全网系牢成成封闭一体，切切实做好防坠坠落等工作，加加强对机械车车辆的管理，定定人、定机（车车）、定员，高高空及吊装作作业应严格按按操作规程施施工。2、跨铁路转体安全全防护措施①、本工程认真贯彻彻执行武汉铁铁路局规定的的在既有线上上施工的一切切规章制度。对对所有在岗人人员进行安全全教育和技术术交底，认真真学习相关操操作规程，经经项目经理部部审定合格者者方可持证上上岗。所有上上岗人员始终终贯彻落实“安全第一”的原则。

②、由于转体体工程难度大大、程序复杂杂、作业机械械多，故要求求转体施工前前应建立统一一的指挥机构构，并配备通通信联络工具具。转体施工工中应听众统统一指挥，发发现问题或隐隐患应及时报报告，并随时时处理。③、跨线转体期间，对对其邻近线路路除了采取必必要的线路加加固以外，还还需派专人进进行线路防护护，并应派专专门巡道员对对施工区段线线路进行巡视视检查，一经经发现问题，立立即进行维修修，保证线路路安全。④、跨越铁路线转体体作业时，必必须提前向铁铁路行车部门门进行申请铁铁路要点封闭闭线路，批准准给点后方可可进行作业，转转体时还应积积极和车站联联系，并应派派专职防护员员进行防护。

⑤、跨线转体体施工前一天天，施工部门门调度必须与与行车部门调调度联系，铁铁路要点前施施工部门的驻驻站联络员提提前一小时到到车站值班室室按计划进行行登记，并坚坚守岗位，时时刻与车站保保持联系，直直到施工完毕毕，并认真消消点。⑥、在转体施工时要要设专职防护护员，着装、持持上岗证，所所有在岗人员员严格遵守《建建安工人操作作规程》。做做好下部防护护措施，严防防上部施工坠坠落物件危及及行人与施工工安全。用对对讲机随时汇汇报防护情况况。⑦、千斤顶张拉系统统操作人员严严格执行有关关操作规程，服服从命令，听听从指挥，做做到班前检查查，班后保养养，发现故障障及时清除，确确保设备处于于良好状态。⑧、在转体施工中，操操作人员精力力高度集中，从从事本职工作作，密切注意意转体情况，遇遇到障碍，立立即停工排障障。转体位置置要准确，梁梁体支撑要稳稳固，梁体就就位后，马上上与相邻梁体体联接。⑨、所有在岗人员认认真落实上级级指令，做到到有令则行，有有禁则止，只只有在指令违违反操作规程程及存在安全全隐患时，方方有权拒绝。⑩、在转体施工前应应全面检查所所用机具设备备及各项安全全防护设施的的落实情况，并并增设漏电保保护装置。将将梁体与大地地间设置接地地线，防铁路路高压电产生生静电击伤作作业人员。⑪、转体前应与气象象部门联系，选选择转体移动动的施工时机机，要求48小时内无4级以上大风风，无雨天气气。⑫、转体就位后，迅迅速进行联结结固定，同时时对施工范围围内的线路和和限界进行清清理、检查，确确认无误后，方方可报开通线线路。3、跨线转体安全应应急预案（1）、目的为保护铁路行车和和职工的人身身安全，根据据现场的实际际情况，对线线路运营影响响最大有三方方面情况，一一是材料机具具侵入线路安安全，重点是是在模板吊装装及拆卸过程程中；二是施施工影响接触触网，引起接接触网断电影影响线路安全全；三是人员员在施工过程程中触电造成成人员伤亡事事故，为确保保线路安全、施施工安全、施施工人员人身身安全，特制制定此安全预预案。（2）、组织机构组长：岳耀耀明副组长：朱兴礼、王刚刚、段本强成员：王云云明、李志鹏鹏、孙树蒙、郭郭春萌、朱卫卫营、易元才才、丁运鹏、张张乐伟预备队员：项目部部的全体人员员应急领导小组日常常办公室设在在安全环保部部，安全环保保部部长兼任任办公室主任任。应急小组包括：现现场保卫组，通通讯联络组，技技术支持组，强强险救援组，医医疗救护组，后后勤保障组。（3）、应急准备1）凡涉及营业线施工工的项目部必必须认真研究究承担项目的的工程特点，制制定相应的应应急预案，建建立和完善应应急组织机构构和应急救援援队伍，加强强宣传教育、培培训、监督检检查工作，防防患于未然。2）根据转体梁的特点点，配备必要要的救援器材材和设备，建建立设备器材材清单，配备备急救药箱、外外伤救护用品品等。3）项目部定期检查本本单位应急预预案的编制和和应急准备情情况，应急救救援组织应定定期演练，使使所有员工熟熟悉事故紧急急处理的程序序和方法，器器材、设备等等应设专人进进行维护和管管理。4）指挥部必须向全体体施工人员公公布本项目应应急指挥机构构成员、工地地管理人员的的联系电话，确确保信息渠道道畅通。5）转体前进行应急急演练，项目目部、架子队队、工班参加加。（4）、应急响应1）报警当工地发生施工料料具侵限、人人身伤害、线线路变形、轨轨道联电，最最先发现情况况的人员应大大声呼叫，呼呼叫内容要明明确：某某地地点或某某部部位发生某某某情况，将信信息尽快准确确传出。影响响行车的，还还应立即向行行车运营部门门报告。听到呼叫的任何人人，均有责任任将信息报告告给与其最近近的管理人员员,使消息迅速速报告到应急急响应小组。应急小组成员听到紧急呼救后必须迅速赶到事发现场进行救护。当有人员伤害时，报报警员负责打打急救电话120，报告发生生伤亡伤害的的地点、伤害害类型，同时时告知工程附附近醒目标志志，以利急救救中心迅速判判断方位。2）启动应急预案①、各级应急领导小小组根据事故故性质、严重重程度和职责责权限，启动动相应级别的的应急预案。应应急领导小组组成员及抢险险队伍一旦接接到通知，立立即奔赴事故故现场，按照照各自职责分分工迅速开展展各项救援工工作。②、应急预案启动后后，指挥部及及相关部门负负责人及事故故单位负责人人现场组织、指指挥各职能小小组开展抢险险救援并及时时向上级领导导及相关部门门报告。3）组织抢险①、在上一级应急领领导小组未到到达现场前，下下一级的应急急领导小组要要立即组织义义务抢险队员员和施工现场场员工进行初初步抢险，对对事态进行控控制，防止伤伤害事故进一一步扩大。②、上一级应急指挥挥机构到达现现场后，迅速速调动一切力力量，采取一一切手段，以以最快的速度度和最有效的的办法控制事事故的状态，并并将人员伤亡亡、经济损失失、负面社会会影响降低到到最低程度。（5）、应急措施人员疏散是减少人人员伤亡扩大大的关键，一一旦发生安全全事故，首先先组织现场无无关人员撤离离至安全区域域。现场对伤员应迅速速采取供氧、人人工呼吸、止止血等自救措措施，以使伤伤害降低到最最低限度。在在急救医生到到来后（或将将伤员直接送送达就近医院院后），应将将伤员受伤原原因和已经采采取的救护措措施详细告诉诉医生。抢险队应首先按照照初步方案进进行抢险，待待上一级应急急指挥机构研研究制定出详详细方案后，再再按详细方案案组织实施。上上一级应急指指挥机构应根根据现场的实实际情况，在在尽可能短的的时间内研究究、制定出具具体抢险方案案。（6）、应急通讯及物物资1）联系方式表8.5-1相相关单位应急急联系人表序号姓名单位及职务联系电话1方彦利万高速指挥部指指挥长1867189995882梁立国鄂西指挥部协调主主任1867189999913张茂竹武铁监理宜昌组长长1509097449614李加伍武铁监理工程师1882729557555谢凯武汉铁路局襄阳电电务段1517281558076徐学平武汉铁路局襄阳供供电段1517263880627寇强武汉铁路局武汉通通信段1808666223118李军武汉铁路局荆门桥桥工段1397184007589岳耀明十四局利万高速项项目经理15672912268810段本强十四局利万高速项项目副经理15672919966911朱兴礼十四局利万高速项项目总工15672919961112王刚十四局利万项目部部安全总监15672917719813王云明十四局项目部安环环部长15672912669014孙树蒙十四局项目部现场场主管15672916666115郭春萌十四局项目部技术术主管15672919965516朱卫营十四局项目部现场场安全主管13328986690017胡立民项目安全巡视员15672912260718易元才项目安全巡视员15672917716719张乐伟驻站联络员15672912267620耿庆国驻站联络员156729122319急救电话：(00718)772824550（利川市人民医医院）火警电话：1199匪警电话：1100查询电话：11442）应急物资保障营业线施工项目须须根据各自项项目特点，配配备必要的救救援器材和设设备，建立设设备器材清单单。如大型机机械设备、物物料配备困难难，不能满足足可能的应急急救援需要的的，应当就近近联系地方或或其他单位，建建立起资源信信息库，确保保应急时可以以快速调用。既有线设备应急物物资，由相关关设备管理单单位按照现场场实际情况，准准备好相应的的应急物资（如如：电牵设备备、供电设备备、信号