新S80培训教材-发动机课件

NCT0616/0620Technical新款S80技术培训–发动机1<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>NCT0616/0620Technical1<NameD5244T42<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>D5244T42<Nameofdocument>,<NB5254T6Bosch发动机管理系统？排放？3<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>B5254T6Bosch发动机管理系统？3<Nameof这种发动机已经针对S80车型进行了以下调整：经过改良的油底壳（机油油位传感器,离地间隙,空调压缩机型式）经过改良的扭力杆固定架（上方及下方）辅助单元型式经过改良的上方进气管（新鲜空气进气口已移开）经过改良的机油冷却器从2.5巴到3巴的T-Map传感器（亦用于R系列车型）经过改良的触媒转换器（离发动机更近200mm，便于更快加热和增大离地间隙）4<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>这种发动机已经针对S80车型进行了以下调整：4<Nameo5<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>5<Nameofdocument>,<Nameof最高速度:

手动变速箱

自排变速箱

235km/h（146英里/小时）

230km/h（143英里/小时）加速0-100km/h（0-60英里/小时）:

手动变速箱

自排变速箱

7.7秒（7.2秒）

8.0秒（7.5秒）最大扭力300Nm/1500-4500rpm最大效能147kW（200hp）/5000rpm怠速速度670rpm汽缸容量2521cm3燃油消耗（按欧洲综合标准）

手动变速箱

自排变速箱

9.2l/100km

9.9l/100km排放等级ULEVII和EURO4以及EURO5的预期要求6<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>最高速度:

手动变速箱

自排变速箱

235km/h（146机械的？液压的？有什么特点？拆装有什么注意事项7<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>机械的？有什么特点？7<Nameofdocument>,你们发现什么就没有？？8<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>你们发现什么就没有？？8<Nameofdocument>问题是：给谁信号？功能是？9<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>问题是：给谁信号？9<Nameofdocument>,发动机B6324S排放？？10<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>发动机B6324S排放？？10<NameofdocumＣＰＳＶＩＳ变速箱11<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>ＣＰＳ变速箱11<Nameofdocument>,<N12<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>12<Nameofdocument>,<Nameof输出175kW（238公制马力，235英制马力）/6200rpm扭力320Nm/3200rpm汽缸容量3192cm3内径84.0mm冲程96.0mm节门数目24压缩比10.8:1点火顺序1-5-3-6-2-4加速0-100km/h

（0-60mph）XC90AWD=9.5秒（8.9秒），XC90FWD=9.3（8.7）

S80FWD=7.9秒（7.4秒）最高速度XC90AWD=210km/h（130mph），美国市场为190km/h（118mph）。

对于配有16"车轮（轮胎尺寸225/70-16）的XC90车型为最高速度，限为190km/h。

S80FWD=240km/h（149mph)燃油消耗（L/100km），按欧洲综合标准XC90AWD=11.6（5座），11.8（7座）

S80FWD=9.8CO2（g/km），

按欧洲综合标准XC90AWD=277（5座），281（7座）

S80FWD=234排放等级ULEVII和EURO4（以及EURO5的预期要求）近似重量180kg（含进气管、排气岐管、交流发电机和机油）13<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>输出175kW（238公制马力，235英制马力）/6可否单独换？14<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>可否单独换？14<Nameofdocument>,<N少了一块？有什么异常重量？有几个主轴承？两种型式：全机油道短机油道他们是如何放置的？轴向轴承在哪里？15<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>少了一块？有什么异常有几个主轴承？15<NameofdoＩＶＤ机油喷嘴有几个？16<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>ＩＶＤ机油喷嘴16<Nameofdocument>,<钢环塑料轴承问题：能单独更换吗？发生泄露如何办？17<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>钢环塑料轴承问题：17<Nameofdocument>,正常温度为：油阀开启压力为18<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>正常温度为：油阀开启压力为18<Nameofdocume流量大概能降多少温度？19<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>流量19<Nameofdocument>,<NameVideo水泵中间轴齿轮凸轮轴驱动轴20<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video水泵中间轴齿轮凸轮轴驱动轴20<NameofdVideo21<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video21<Nameofdocument>,<Na22<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>22<Nameofdocument>,<Nameof干什么用的？23<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>干什么用的？23<Nameofdocument>,<NVideoCsp:3.6/10能控制进气量?24<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>VideoCsp:24<Nameofdocument>1.外挺杆2.外锁定销3.内挺杆4.内锁定销及弹簧5.进油口，液压阀调整6.液压阀调整单元7.外挺杆回动弹簧8.焊片25<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.外挺杆8.焊片25<Nameofdocument进油口，机油供应来往于挺杆回流到油底壳26<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>进油口，机油供应26<Nameofdocument>,27<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>27<Nameofdocument>,<Nameof28<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>28<Nameofdocument>,<Nameof29<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>29<Nameofdocument>,<Nameof进气凸轮轴有一个CVVT单元。重设角度为60度的曲轴角度。升起高度开启关闭进气

3.6mm32BTDC至

28ATDC120ATDC至

180ATDC

（或

60BBDC至

0BBDC）进气

10.0mm37BTDC至

23ATDC203ATDC至

263ATDC

（或

23ABDC至

83ABDC）排气10.0mm228BTDC

（或

48BBDC）12ATDCBTDC=在上止点前

ABDC=在下止点后

BBDC=在下止点前

ATDC=在上止点后30<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>进气凸轮轴有一个CVVT单元。重设角度为60度的曲轴角度。升相对负载和转速的凸轮轴位置31<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>相对负载和转速的凸轮轴位置31<Nameofdocume1.升起高度3.6mm的范围2.升起高度10.0mm的范围3.较小升起高度，凸轮轴“提前”4.较小升起高度，凸轮轴“迟后”5.较大升起高度，凸轮轴“提前”6.较大升起高度，凸轮轴“迟后”在低负载和低发动机转速下提前关闭进气阀，可以降低燃油消耗。32<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.升起高度3.6mm的范围32<Nameofdoc33<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>33<Nameofdocument>,<Nameof提早延迟34<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>提早延迟34<Nameofdocument>,<Nam35<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>35<Nameofdocument>,<Nameof问题:在起动发动机时，进气阀一定是处于较小/较大升起高度?36<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>问题:在起动发动机时，进气阀一定是处于较小/较大升起高度?VideoVIS（可变进气系统）脉动的速度是多少?

37<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>VideoVIS（可变进气系统）脉动的速度是多少?37<NVideo2100rpm的发动机转速下

38<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video2100rpm的发动机转速下38<NameoVideo发动机转速2100-3700rpm39<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video发动机转速2100-3700rpm39<NameVideo发动机转速从3700到4700rpm40<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video发动机转速从3700到4700rpm40<NamVideo发动机转速超过4700rpm41<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video发动机转速超过4700rpm41<Nameof1.两个节气门都关闭。2.只有下方节气门打开。3.两个节气门都打开。4.正式的扭力曲线。

42<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.两个节气门都关闭。42<Nameofdocume1.上方节气门单元2.下方节气门单元节气门单元包含节气门、直流电马达、蜗轮和内部电子元件。ECM通过调谐相关节气门单元的控制信号来控制节气门的位置。如果信号由低（大约1伏特）变高（大约10伏特），内部电子元件便会将其理解为节气门必须关闭。

如果信号由高变低，节气门就必须打开。43<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.上方节气门单元43<Nameofdocument44<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>44<Nameofdocument>,<Nameof45<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>45<Nameofdocument>,<Nameof量油尺最小（Min）和最大（Max）标记之间的差异相当于0.8公升。46<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>量油尺最小（Min）和最大（Max）标记之间的差异相当于0.在加注冷却液时,有什么注意事项?

47<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>在加注冷却液时,47<Nameofdocument>,48<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>48<Nameofdocument>,<Nameof共同之处:带电刷的电动马达。ECM经由发送到EFCM（电子风扇控制模块）的PWM信号来控制风扇转速。风扇转速有四级控制。继续旋转分三个阶段进行（即降低风扇转速）。

配有双风扇系统的独特之处：具有不同直径的两个风扇。这些风扇有自己的控制模块（EFCM）。EFCM从ECM接收相同的PWM控制信号。信号的管理方式不同，但风扇之间的风扇转速不同。两个风扇一定会同时运行。直径较小的风扇的转速总是更快。发动机停止后,风扇会转吗?49<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>共同之处:配有双风扇系统的独特之处：发动机停止后,风扇会转压力控制型曲轴箱通气轴箱中的压力大约为-0.03巴。

50<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>压力控制型曲轴箱通气轴箱中的压力大约为-0.03巴。50<具有废气清洁功能的排气系统前部触媒转换器整合在岐管中，CCC（关合联结式触媒）。

固定架是陶瓷的。每平方英寸的微孔数目=400个。后部触媒转换器UFC（车厢地板下触媒）具有陶瓷固定架。每平方英寸的微孔数目=400个。触媒转换器的活性材料为铂、钯和铑。触媒转换器属于宽带类型，具有线性的信号特征。因为有经过放大的较高信号，ECM便能够分析每个汽缸的含氧值。后部加热式氧传感器具有二元信号特征。问题…….51<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>具有废气清洁功能的排气系统问题…….51<NameofdInOut+105℃

52<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>InOut+105℃52<Nameofdocument53<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>53<Nameofdocument>,<Nameof54<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>54<Nameofdocument>,<Nameof燃油箱容积为70公升55<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>燃油箱容积为70公升55<Nameofdocument符合EURO4和ULEVII的废气排放要求以及EURO5的预期要求。与XC90V8不同的地方：经过改良的扭力杆固定架（上方及下方）。经过改良的动力转向泵（对转向齿轮进行调整）。曲轴的前部实心减震器。经过改良的触媒转换器（离地间隙）。配有B8444S的车辆具有双后部消声器及单独的镀铬端管。还有..........56<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>符合EURO4和ULEVII的废气排放要求以及EURO57<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>57<Nameofdocument>,<Nameof输出232kW/5850rpm（315hp）扭力440Nm/3900rpm汽缸容量4414cm3内径94mm冲程79.5mm节门32压缩比10.4:1点火顺序1-8-4-3-6-5-7-2燃油消耗欧洲综合标准12.3l/100km排放等级EURO4、ULEVII以及EURO5的预期要求加速（0-100km/h）6.5秒钟加速（0-60英里/小时）6.0秒钟最高速度限制250km/h（155英里/小时）58<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>输出232kW/5850rpm（315hp）扭力4单向阀（在储液筒中）

59<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>单向阀（在储液筒中）59<Nameofdocument60<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>60<Nameofdocument>,<Nameof61<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>61<Nameofdocument>,<NameofNCT0616/0620Technical新款S80技术培训–发动机62<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>NCT0616/0620Technical1<NameD5244T463<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>D5244T42<Nameofdocument>,<NB5254T6Bosch发动机管理系统？排放？64<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>B5254T6Bosch发动机管理系统？3<Nameof这种发动机已经针对S80车型进行了以下调整：经过改良的油底壳（机油油位传感器,离地间隙,空调压缩机型式）经过改良的扭力杆固定架（上方及下方）辅助单元型式经过改良的上方进气管（新鲜空气进气口已移开）经过改良的机油冷却器从2.5巴到3巴的T-Map传感器（亦用于R系列车型）经过改良的触媒转换器（离发动机更近200mm，便于更快加热和增大离地间隙）65<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>这种发动机已经针对S80车型进行了以下调整：4<Nameo66<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>5<Nameofdocument>,<Nameof最高速度:

手动变速箱

自排变速箱

235km/h（146英里/小时）

230km/h（143英里/小时）加速0-100km/h（0-60英里/小时）:

手动变速箱

自排变速箱

7.7秒（7.2秒）

8.0秒（7.5秒）最大扭力300Nm/1500-4500rpm最大效能147kW（200hp）/5000rpm怠速速度670rpm汽缸容量2521cm3燃油消耗（按欧洲综合标准）

手动变速箱

自排变速箱

9.2l/100km

9.9l/100km排放等级ULEVII和EURO4以及EURO5的预期要求67<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>最高速度:

手动变速箱

自排变速箱

235km/h（146机械的？液压的？有什么特点？拆装有什么注意事项68<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>机械的？有什么特点？7<Nameofdocument>,你们发现什么就没有？？69<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>你们发现什么就没有？？8<Nameofdocument>问题是：给谁信号？功能是？70<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>问题是：给谁信号？9<Nameofdocument>,发动机B6324S排放？？71<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>发动机B6324S排放？？10<NameofdocumＣＰＳＶＩＳ变速箱72<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>ＣＰＳ变速箱11<Nameofdocument>,<N73<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>12<Nameofdocument>,<Nameof输出175kW（238公制马力，235英制马力）/6200rpm扭力320Nm/3200rpm汽缸容量3192cm3内径84.0mm冲程96.0mm节门数目24压缩比10.8:1点火顺序1-5-3-6-2-4加速0-100km/h

（0-60mph）XC90AWD=9.5秒（8.9秒），XC90FWD=9.3（8.7）

S80FWD=7.9秒（7.4秒）最高速度XC90AWD=210km/h（130mph），美国市场为190km/h（118mph）。

对于配有16"车轮（轮胎尺寸225/70-16）的XC90车型为最高速度，限为190km/h。

S80FWD=240km/h（149mph)燃油消耗（L/100km），按欧洲综合标准XC90AWD=11.6（5座），11.8（7座）

S80FWD=9.8CO2（g/km），

按欧洲综合标准XC90AWD=277（5座），281（7座）

S80FWD=234排放等级ULEVII和EURO4（以及EURO5的预期要求）近似重量180kg（含进气管、排气岐管、交流发电机和机油）74<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>输出175kW（238公制马力，235英制马力）/6可否单独换？75<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>可否单独换？14<Nameofdocument>,<N少了一块？有什么异常重量？有几个主轴承？两种型式：全机油道短机油道他们是如何放置的？轴向轴承在哪里？76<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>少了一块？有什么异常有几个主轴承？15<NameofdoＩＶＤ机油喷嘴有几个？77<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>ＩＶＤ机油喷嘴16<Nameofdocument>,<钢环塑料轴承问题：能单独更换吗？发生泄露如何办？78<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>钢环塑料轴承问题：17<Nameofdocument>,正常温度为：油阀开启压力为79<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>正常温度为：油阀开启压力为18<Nameofdocume流量大概能降多少温度？80<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>流量19<Nameofdocument>,<NameVideo水泵中间轴齿轮凸轮轴驱动轴81<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video水泵中间轴齿轮凸轮轴驱动轴20<NameofdVideo82<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video21<Nameofdocument>,<Na83<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>22<Nameofdocument>,<Nameof干什么用的？84<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>干什么用的？23<Nameofdocument>,<NVideoCsp:3.6/10能控制进气量?85<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>VideoCsp:24<Nameofdocument>1.外挺杆2.外锁定销3.内挺杆4.内锁定销及弹簧5.进油口，液压阀调整6.液压阀调整单元7.外挺杆回动弹簧8.焊片86<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.外挺杆8.焊片25<Nameofdocument进油口，机油供应来往于挺杆回流到油底壳87<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>进油口，机油供应26<Nameofdocument>,88<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>27<Nameofdocument>,<Nameof89<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>28<Nameofdocument>,<Nameof90<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>29<Nameofdocument>,<Nameof进气凸轮轴有一个CVVT单元。重设角度为60度的曲轴角度。升起高度开启关闭进气

3.6mm32BTDC至

28ATDC120ATDC至

180ATDC

（或

60BBDC至

0BBDC）进气

10.0mm37BTDC至

23ATDC203ATDC至

263ATDC

（或

23ABDC至

83ABDC）排气10.0mm228BTDC

（或

48BBDC）12ATDCBTDC=在上止点前

ABDC=在下止点后

BBDC=在下止点前

ATDC=在上止点后91<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>进气凸轮轴有一个CVVT单元。重设角度为60度的曲轴角度。升相对负载和转速的凸轮轴位置92<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>相对负载和转速的凸轮轴位置31<Nameofdocume1.升起高度3.6mm的范围2.升起高度10.0mm的范围3.较小升起高度，凸轮轴“提前”4.较小升起高度，凸轮轴“迟后”5.较大升起高度，凸轮轴“提前”6.较大升起高度，凸轮轴“迟后”在低负载和低发动机转速下提前关闭进气阀，可以降低燃油消耗。93<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.升起高度3.6mm的范围32<Nameofdoc94<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>33<Nameofdocument>,<Nameof提早延迟95<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>提早延迟34<Nameofdocument>,<Nam96<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>35<Nameofdocument>,<Nameof问题:在起动发动机时，进气阀一定是处于较小/较大升起高度?97<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>问题:在起动发动机时，进气阀一定是处于较小/较大升起高度?VideoVIS（可变进气系统）脉动的速度是多少?

98<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>VideoVIS（可变进气系统）脉动的速度是多少?37<NVideo2100rpm的发动机转速下

99<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video2100rpm的发动机转速下38<NameoVideo发动机转速2100-3700rpm100<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video发动机转速2100-3700rpm39<NameVideo发动机转速从3700到4700rpm101<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video发动机转速从3700到4700rpm40<NamVideo发动机转速超过4700rpm102<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video发动机转速超过4700rpm41<Nameof1.两个节气门都关闭。2.只有下方节气门打开。3.两个节气门都打开。4.正式的扭力曲线。

103<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.两个节气门都关闭。42<Nameofdocume1.上方节气门单元2.下方节气门单元节气门单元包含节气门、直流电马达、蜗轮和内部电子元件。ECM通过调谐相关节气门单元的控制信号来控制节气门的位置。如果信号由低（大约1伏特）变高（大约10伏特），内部电子元件便会将其理解为节气门必须关闭。

如果信号由高变低，节气门就必须打开。104<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.上方节气门单元43<Nameofdocument105<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>44<Nameofdocument>,<Nameof106<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>45<Nameofdocument>,<Nameof量油尺最小（Min）和最大（Max）标记之间的差异相当于0.8公升。107<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>量油尺最小（Min）和最大（Max）标记之间的差异相当于0.在加注冷却液时,有什么注意事项?

108<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>在加注冷却液时,47<Nameofdocument>,109<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>48<Nameofdocument>,<Nameof共同之处:带电刷的电动马达。ECM经由发送到EFCM（电子风扇控制模块）的PWM信号来控制风扇转速。风扇转速有四级控制。继续旋转分三个阶段进行（即降低风扇转速）。

配有双风扇系统的独特之处：具有不同直径的两个风扇。这些风扇有自己的控制模块（EFCM）。EFCM从ECM接收相同的PWM控制信号。信号的管理方式不同，但风扇之间的风扇转速不同。两个风扇一定会同时运行。直径较小的风扇的转速总是更快。发动机停止后,风扇会转吗?110<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>共同之处:配有双风扇系统的独特之处：发动机停止后,风扇会转压力控制型曲轴箱通气轴箱中的压力大约为-0.03巴。