四级公路改建工程

PAGE51施工组织设计(1)总体施工组织布置及规划总体概况：阳朔县垌兴起点至垌兴终点四级公路改建工程，位于广西壮族自治区桂林市阳朔县。建设规模：全长3.93公里，路基宽6.5米，行车道宽4.5米、土路肩宽2×1米。计划工期365日历天，计划开工日期：2016年4月，计划竣工日期：2017年4月，我公司做出如下配备：一、编制依据与原则（一）、编制依据1、国家现行公路工程施工及验收规范、规程等有关法律、法规。2、本工程招标文件、施工图纸等。3、公司有关质量保证文件。（二）、编制原则1、遵循“至真至诚，强化工程质量管理，尽善尽美，建造名牌精品”的质量方针，贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程，确保工程质量和施工安全。2、严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。3、充分发挥我公司整体实力，使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。4、遵循国家及有关部门的环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。5、严格遵守国家及有关部门的消防要求，做好消防工作。（三）、本工程采用的规范、规程本工程施工将贯彻现行公路施工规范要求。二、施工总体设想及施工段划分一）、总体指导思想本工程施工部署，根据工程的实际情况和招标文件的要求，围绕工程的特点，科学、合理选择施工方法；尽量采用新技术、新工艺；实施动态的施工管理，科学地组织施工，确保工程总体目标的实现。发挥我司的综合施工能力，保证整个工程优质、快速、安全、文明地完成。二）、施工总体目标1、施工工期本标段招标文件规定计划工期为365日历天，针对本工程实际情况，并考虑我公司的综合实力，我公司将合理安排施工进度计划，调配人力、物力资源，精心施工，确保如期完成施工任务。2、工程质量招标文件明确本工程的质量标准为合格，我公司将科学管理，精心组织，精心施工，确保本工程质量达到招标文件要求的标准。3、安全生产我公司将针对本工程的具体特点，制定详细的安全保证措施，实现全过程“六无”即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无暴炸、无重大机械交通事故。4、文明施工在施工中，加强施工现场管理工作，切实落实各项文明施工制度的措施。加强对环境的保护工作，采取先进的施工防护措施，争创“安全文明施工样板工地”。5、工程协调管理施工全过程中，我公司将坚决服从业主的管理和指挥，尊重监理的意见，主动配合业主、监理、设计的各项日常工作。我公司愿意接受本工程招标文件提出的各项条件，如有幸中标，我公司将组织承建过大型类似工程项目的优秀项目经理、技术人员和高素质的施工队伍实施本工程项目的建设。三）、组织技术措施1、成立现场指挥领导班子根据本工程的特点，我公司将按相关规定挑选一批有丰富施工经验、年富力强、责任心强的工程技术人员作为施工技术骨干，成立工程项目经理部。2、施工队伍准备在工程项目经理的统一调配下，根据工程进度，及时组织各工种人员分期、分批有序进场。进场前进行操作规程、安全、施工技术、文明施工、环保方面的教育，提高职工、技术人员的素质和业务水平。3、图纸会审工程开工前，本公司将在项目经理部技术负责人组织下，集中项目经理部有关人员仔细审阅设计文件，将不清不明的问题及时汇总知会业主、设计人员及时解决。4、施工组织设计由项目技术负责人组织技术人员熟悉施工设计技术规范、质量检验评定标准和有关环保、文明施工、交通管制等文件，复核工程数量。结合现场的施工环境和实际情况，及时编写各主要分项实施性的施工组织设计，提出更具体详细的施工计划、材料计划、机械使用计划、施工工艺及有关保证措施，按程序送审，审批后用以组织施工。5、安全教育和安全交底施工前，有关人员都要详细了解施工现场情况，充分作好施工前准备工作。坚持全员三级安全教育，对上岗的工人，进行进场前的班组、项目经理部、公司的三级安全教育，对未经三级安全教育的工人，不准上岗。特殊工种人员，必须持证上岗。6、建立测量控制网开工前组织熟练精干的测量队伍对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点等进行复测，并对各控制点加以保护，复测精度必须满足施工测量规范和设计要求；同时，按设计图顺序编号，测量布设施工网点。7、施工协调配合工作我司将协助业主办好施工许可证，在施工前办好开工、夜间施工、余泥、散体物料运输及排放、占用道路、消防等申请报批手续，加强与业主、设计、监理、质监、供水、供电、消防派出所、卫生防疫站、交通等部门的联系，为工程顺利进展创造有利条件。四）、施工总体设想及施工区段划分1、施工总体设想本工程由路基、路面、涵洞主要部分组成，工程量按照招标文件要求。我们的总体设想如下：(1)、根据本工程道路实际分段防治情况，组织平行、混合、流水施工，确保人员和设备有足够的作业面。(2)、我公司中标后，将不等不靠，施工合同签订后立即组织人员和设备进场，在完成开工手续之前完成场地布置、生产和生活设施建设、施工测量及其他所有的准备工作。计划工期为12个月。(3)、开工后，首先做好场地和施工排水，按本地区最大降水量和汇水面的要求，安排好施工排水系统。(4)、级配碎石基层、水泥混凝土面层即是本工程施工的难点和质量控制的重点，也是总工期的控制工序。因此计划首先安排足够数量的机械进场，保证这两项工序的施工质量和施工进度。(5)、级配碎石基层施工具备了一定数量的工作面后即可开始水泥混凝土面板施工进行衔接。三、劳动力和材料投入计划及保证措施第一节施工组织机构为了顺利完成工程任务，本着“精干、高效”的原则组建工程项目经理部，采用项目法组织施工，项目经理直接向公司经理负责，实行项目经理全权负责制，全面履行合同。为确保合同目标的实现，按照合同条款的要求全面实施和完成本合同段工程并修复工程的任何缺陷，项目工程的管理采用项目经理负责制，由项目经理代表本单位向业主负责，项目内部实行分工协作的管理目标责任制。施工组织机构框图如下：工程合同部工程合同部物机施工部后勤保障部财务部中心试验室综合办公室施工队项目总工项目经理阳朔县垌兴起点至垌兴终点四级公路改建工程项目部1、项目经理职责和权限（1）职责认真贯彻业主的各项指令，接受监理工程师的检查、监督、指导和考核，自觉维护企业和职工的利益，保证本工程上经济技术指标的全面完成。对本工程进度、质量、安全、成本进行管理，全面负责。组织精干的项目管理班子，制定项目管理人员的具体职责、权限和各种规章制度，指挥、协调各部门的工作确保本工程的质量、工期、效益目标的完成。组织制定项目总体规划和施工组织设计，并组织实施。定期向业主、监理工程师及总公司报告工作。（2）权限有权以合法代理人的身份履行总公司与业主签订合同所承担的义务和权限，执行合同条款，对本工程项目有经营决策权和生产指挥权，对项目的人、财、物有统一调配使用权，有聘任项目管理班子及劳务输入的权力，有权决定本工程项目员工的工作报酬及其分配方案，按合同和有关规定对本项目人员进行奖惩和辞退。2、机构职能项目经理：全面负责工程项目实施进程中的各项管理工作。项目总工：协助项目经理工作主管生产技术、质量监督、项目试验室、计量及构件的预制工作。路面工程师：负责路基、路面工程施工和生产调度、现场管理、技术管理、制定分项工程施工方案、方法以及施工图纸设计并组织实施。材料、试验工程师：负责对各种材料进行价格与质量对比，确定采购、运输、管理及供应方案并组织实施；负责安排并完成本工程各种试验的进行。测量专业工程师：及时、准确地进行各工程测量放样，并做好有关资料的收集整理工作。计量支付专业工程师：制定编制生产计划，经营管理和计量支付、成本核算、财务收支工作并组织实施和考核，定期上报各种工程、财务状况报表。财务负责人：合理做好工程项目的收支计划，控制好项目的实际收入与支出。及时向项目经理提供项目的资金运行情况。施工员：负责路基、路面工程施工和生产调度、现场管理、技术管理、制定分项工程施工方案、方法以及施工图纸设计并组织实施。协助项目经理及技术负责人对本工程的现场管理。质检员：协助项目经理及技术负责人对本工程施工质量管理工作，对各项工程的工程质量进行检查监督。专职安全员：协助项目经理建立安全生产保证体系、安全防护保证体系、机械安全保证体系，纠正一切违章指挥、违章作业的行为和不安全状态，肩负管理和检查监督两个职能，宣传和执行国家及上级主管部门有关安全生产、劳动保护的法规和规定，协助领导做好安全生产管理工作。劳动力投入计划劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投投入劳动力情情况2016年4月～～2017年4月路基工程路面工程涵洞工程其它工程管理人员4444施工员3333试验员3333电工4444材料员3333司机5555砼人员20105机械工555砌筑工103普工10151510一、如果本单位有幸中标，将立即组织首批管理人员和施工队进场展开如下主要工作：我方将从公司内挑选精干人员担任本项目经理人选及项目班子人员，并让他们提前作好充分思想准备，收到中标通知书后，人员立即到位。

本工程施工时间比较短，工程质量要求高。同时根据业主要求，在施工期间一半堆场正常运转。因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进退场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。

根据本工程的实际情况、工程特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，我公司将派出本公司最优秀的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。

生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认真落实，以充分调动职工的生产的积极性。第三节材料投入计划一材料需要量计划根据施工计划安排，施工主要材料有步骤有计划的分批提前进场，既保证工程施工的需要，又能占用最少的流动资金。二材料需求进场计划原则由于工期比较紧，需要材料种类多、数量大，因此我单位对主要材料着手进行材料供应生产商的调查，按照业主确定的生产厂家范围，邀请业主及监理参加对主要材料进行招投标，与中标人或单位签订供料合同。随着工程施工的需要，可随时组织材料进场。并且在施工中，将按照以下几条原则供应材料。1）根据施工进度计划，编制材料需求和使用计划；2）在进场之初，按掌握信誉良好的商家名单，调查收集施工所需的材料生产厂家或供应商的各种信息，从中选择质量可靠、价格低廉的供方，订立材料采购供应合同，并组织材料进场。三材料投入保证措施1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。2、根据材料需用量计划做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。3、组织材料按计划进场，并作好保管工作。4、材料进场检验认真进行原材料检验，特别是水泥、钢筋等重要材料，必须有质量保证书及合格证方可使用，要按规定做好抽样检验。进库的材料须验收后入库，并建立台帐。现场堆放的材料，必须有必要的防火、防盗、防雨、防变质、防损坏措施。5、材料使用监督现场材料管理责任者应对现场材料使用进行分工监督、检查。认真执行领发料手续，记录好材料使用台帐。按施工场地平面图堆料，按要求的防护措施保护材料。按规定进行用料交底和工序交接。严格执行材料配合比，合理用料。第四节劳动力和材料投入保证措施根据本工程所处位置的实际情况，初步决定各种材料均外购，具体采购情况根据现场供应点而定。采用车辆将设备、人员、材料运到施工现场。一、劳动力投入保证措施1、拟投入施工的劳动力均为我司固定员工，若我公司中标，将可以立即组织工人员进场，不需要动员周期。2、节假日不休息，按需进行轮班制，做到“人停机不停”。二、材料供应保证措施我公司在多年的工程施工中，与许多大型建材企业和供应商建立了良好的工作关系，为本次较短工期内完成该项工程所需的施工材料的供应提供了一定的有利条件。具体的保证措施如下：（一）、节假日期间材料供应保证措施根据施工计划安排，节假日期间所有材料均提前采购，存放于工地料场，以确保节假日期间不因缺乏材料而影响正常施工进度。（二）、材料供应1、每月按材料购置计划备齐资金，以确保物资供应。大宗材料提前一个月采购，保证施工需要。2、项目部根据施工进度提前向供应商提供需求计划。按月计划提前购买，保证施工生产。3、坚持材料进场检验制度，确保原材料、半成品、成品使用前符合技术规范的质量要求。（1）、严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的钢筋、水泥等，除须具有相应的质量证明书外，还须按招标文件规定向业主送样确认，在业主确认的基础上，按规范在要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料作退货处理。（2）原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。（3）公司工程管理部每季度将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他因素，对质量的不同影响，区别对待并提出和采取预防措施。（三）、人员、材料到达施工现场的方法运输的方法，采用车辆将设备、人员、材料运到施工现场首批进驻工地的人员，分后勤组及施工组两个组进行展开工作。后勤组：负责经理部、施工队办公室及生活生产等设施的建设，包括料场、仓库、加工场、试验室及场地等，并与业主联系，取得支持。施工组：由项目经理带队，负责现场并做好现场施工通道、清基及临时用地计划等各分项工程的详细月施工计划。项目总工程师负责筹备和开展实验室的工作，进行填土取样并作试验检测，进行各种标号的砂浆和砼的配合比设计试验。同时充分利用晚间休息时间组织所有施工技术人员研究、复核设计图纸及设计文件，绘制施工图。组织技术人员对施工现场进行勘察，对设计漏项及影响施工的存在问题进行汇总并上报总监理工程师审批。第二批进场的人员、设备（参加本合同施工的全体人员及机械），在工棚搭好后大部分人员、大型施工机械如压路机、堆土机等，由汽车及大型拖车由附近县城运至施工现场。用电及施工用房用地：大约在施工路段附近出口设置项目经理部租用临时用电及办公用房，施工人员安排在施工现场附近搭建工棚，但尽量远离公路及附近村民。调查联系生活施工用水、用电：生活施工用电向当地有部门联系解决，施工用水在附近水渠中取水、生活用水用当地的自来水。四、机械设备投入计划及检测设备第一节主要施工机械需用计划拟投入本标段的主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1挖掘机日立HYPERLINK"/cn/products/excavator/medium/zaxis240-3g/index.html"ZX240--3G上海20091.0m3良好11开工前一周2装载机LZ50山东益邦20083m3良好113振动压路机徐工双光轮3Y220T长春201122t良好114洒水车CA141湖北20128T良好115自卸汽车东风福瑞卡武汉20098T良好55开工前一周6强制式砼搅拌楼强制式JS6500郑州2010650L良好117路面三轴摊铺机武汉2011良好118柴油发电机玉柴XGY45玉林200975KW良好119电动混凝土切缝机机徐州2010良好1110插入式振动器ZDC8130型型武汉2011良好3311排振HZP浙江20126km良好11开工前一周12混凝土刻纹机徐州2010良好11开工前一周13砂浆拌和机南宁2010良好22开工前一周拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注120cm高钢模2m300米南宁2010施工试验220cm高钢模3m300米南宁2010施工试验320cm高钢模5m300米南宁2010施工试验4经纬仪FDT5G1江西2008施工试验5水准仪水Ⅱ型1广西2010施工试验6坍落度仪2江苏2008施工试验7灌砂筒直径15cm2江苏2009施工试验8混凝土抗压试模150×150××150（mm）7广西2007施工试验9砂浆抗压试模70.5*70..5*70..5（mm）7广西2007施工试验10全站仪TS-8021江西2010施工试验11试验设备1四川2012施工试验12150-200TT压力试验机机1江西2012施工试验13弯沉检测设备1江西2012施工试验14集料试验设备1江西2012施工试验根据本工程的工程量和施工总体布置方案及施工进度计的需要，，我们将投入足够的先进机械设备和试验、测量、检测仪器，并确保进场设备完好率100%，出勤率95%。各分项工程施工所需设备均提前5天运至施工现场，确保使用前有足够的时间进行安装、调试、检修和试用。第二节设备的使用管理及维修措施1、加强持证管理，机械施工班组组所有人员必须取得相应操作资格，并持有工种证才能上岗。2、项目大型机械设备采取定机定人定岗“三定”管理，操作人员由项目部统一安排，人员相对固定，项目部调配设备与调配人员同步。“三定”管理范围为：土石方机械、道路施工机械和其他四轮以上走行的机械设备。3、坚持经常检查机械设备使用日志，及时掌握机械设备的维修保养和运行动态。发现运行状态不良时，及时制定调整计划，杜绝机械设备带病作业。4、建立施工现场易损件备件储备室，由项目物资设备部派专人管理，机械设备出现故障时及时更换，确保设备的出勤率。五施工平面布置第一节施工总体布置说明一、布置原则1、遵循“安全、经济、合理、文明、合法”的原则，严格遵照招标文件，将临时设施尽可能设在公路施工范围以内。2、以公路工程为核心，布置施工所需要设施，体现有利生产，方便生活且不影响施工的原则。3、在满足施工生产需要的前提下，充分考虑公路施工区内的环境保护，减少扰民。4、生产设施尽量靠近施工现场，以降低运输费用，保证运输方便，避免材料、设备二次搬运。二、布置依据1、招标文件的有关规定。2、当地政府关于环保、安全、文明施工的有关规定。3、本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。第二节施工总平面布置一、布置规划项目经理部和工人宿舍拟设置在施工现场相邻的镇上，用地向有关部门租用。二、施工场地内临时设施（一）、主要临时设施数量根据现场情况和工程进度要求，确定本工程主要临时设施计划。主要临时设施计划详见下表。主要临时设施数量表序号名称规格单位数量说明1施工办公室16×6m2962仓库8×6m2483宿舍30×10m23004厨房（饭堂）6×12m2725厕所（含冲凉）5×12m2606材料仓库20×10m22004大型机械停放场地地25×20m25008存料场15×20m23009钢筋加工场10×20m20010供水管线φ50m40011临时供电电缆线36㎜²m2500（二）、临时设施布置1、项目经理部及各施工队的临时设施布置在有利施工，且交通方便的规划红线范围内。2、各驻地四周的厕所均设化粪池，厕所内排泄物经化粪池处理后排入附近污水管或与地方环卫部门协商排放。第三节材料运输和现场施工便道根据招标文件所提供的资料和现场考察，本工程材料运输和机械设备进出现场大部分要使用既有道路。第四节水、电临时设施本标段工程的施工用水、电条件已经具备，在施工时，从驳接口引出临时水、电即可满足需求。出于安全施工方面考虑，电源电力接口至施工现场的输电线路采用电缆，沿道路走向布置，分段用绝缘木杆架起，每处用电部位设分流配电柜。第五节通讯设施中标后，我们将在项目部、驻地装设2台程控电话机作为施工通讯的主要手段，同时，为各部门负责人配备手机以满足施工生产及与业主、监理工程师联系业务之需。现场的施工调度采用对讲机的形式。第六节消防设施各驻地和机械设备停放场、检修库等按规定的标准和数量配备灭火器、消火栓、消防砂等消防设施，并按规定经常进行检查，确保性能可靠。做好全体施工人员的消防培训工作。各驻地、场地布置时，按规定留出消防通道，并确保不被占用、畅通无阻。第七节建筑垃圾及生活垃圾临时堆放场如果中标，我们将与当地环卫部门进行协商，达成共识，取得妥善的处理方法。工程施工期间产生的废弃泥浆、建筑垃圾等废物的清运及处理工作按协商意见办理；生活垃圾暂存于封闭的垃圾箱内，用密封的垃圾运输车运至垃圾回收地点或运至指定地点弃排或掩埋。（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、清理与掘除

清除表土（包括弃方外运）施工前确定现场工作界线，并保护界线外的植被及构造物。1、大面积的清理与掘除采用推土机推、装载机装、自卸汽车运输，小面积的清理与挖掘采用人工清理，装卸，自卸汽车运输。

2、路基范围内的植物、垃圾、有机质全部清理移走，并单独堆放，且采取措施防止其流失及防止污染环境、水源。

3、部清除路面上的障碍物。4、方挖填施工前，原地面应进行清表处理，对场区内树木砍伐完成后，清除基地场区内表层杂草、树根、灌木及腐殖土层，清表深度不小于500mm，清表土外运到指定弃土场。二、路基挖方1.挖土方路基土方开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5～2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。(4)人工开挖时，开挖人的间隔大于3米，并应互相照应，以防碰撞伤人。(5)高边坡边开挖时要及时进行边坡防护。(6)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。(7)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。2.挖出非适用性材料（挖运弃）土方运距在1000m以内采用推推土机推运，超超过100m以上采用推推土机推松，装装载机装车，配配备自卸汽车车运输或挖掘掘机挖装配备备自卸汽车运运输施工，填填方采用推土土机配备平地地机平整，振振动压路机碾碾压成型。鉴鉴定非适用性性材料，必须须进行换填或或掺灰处理。

1、组织技术人员认认真阅读设计计图纸和技术术资料，熟悉悉合同文件和和技术规范。

2、组织有关人员对对路线走向，取取土场及弃土土场的位置、地地形地貌、道道路交通、涵涵洞位置、地地质水文状况况、水准点及及控制桩等进进行全面的调调查、核对。

3、做好现场布置及及临时设施的的施工、维护护、修建施工工便道。

4、恢复路线中、边边线，包括路路基坡顶、坡坡脚、边沟、红红线、弃土场场、借土场、涵涵洞位置、打打桩标明后报报监理工程师师检查。

5、开挖边沟和横沟沟，排除地表表水，在放填填方段坡脚线线时。6、将用作路基填方方的土样按规规范要求送中中心试验室进进行标准击实实试验，计算算最佳含水量量和最大干密密度，并进行行液塑限，塑塑性指数，有有机质含量、CBR值，颗粒分分析等试验，并并编写开工申申请报告，报报监理工程师师审批。

7、在路基占地范围围内和取土场场范围内进行行场地清理，清清除表土、杂杂草、树根、淤淤泥、拆除障障碍物。场地地清理完成后后，应用压路路机全面进行行填前碾压，使使其密实度达达到规定要求求，满足《技技术规范》的的要求，报工工程师审批。

8、在借土场、弃土土场及路基两两侧的红线范范围内沿线开开挖临时排水水沟渠，修建建临时排水设设施，以保持持施工场地处处于良好的排排水状态，以以防止工程或或附近农田受受冲刷、淤积积。9、方路段开工前，向向监理工程师师报批土石方方开挖、调运运施工方案，弃弃方位置及其其堆放形式，坡坡脚加固处理理，排水系统统的布置以及及有关计划安安排等。

10、对方形式或施工工方案有更改改时，必须提提前将更该方方案报监理工工程师批准。

11、弃土场应堆放整整齐、稳定、排排水畅通、避避免对土堆周周围建筑物，排排水或其他任任何设施产生生干扰或破坏坏，避免对坏坏境造成污染染。3.挖排水沟、边边沟根据水沟中心线及及边沟排水沟沟的尺寸用挖挖掘机开挖，开开挖时注意根根据开挖的深深度，计算挖挖方工程量，甩甩在水沟以外外或者用车拉拉走，当计算算土方数量不不够时须拉土土回填压实。开开挖的过程中中注意控制好好沟底高程，严严禁超挖回填填土或砂砾。开开挖完成后应应及时除掉表表面及沟底松松散浮土。

基槽开挖前前，先进行施施工放样，并并报检合格。

开挖前后，砌砌筑前必须报报请监理工程程师检验，合合格后方可施施工。

施工前，砂砂、石、水泥泥等材料要保保证有充足的的货源，并做做好配合比试试验。排水沟勾缝及养生生

六角块铺砌和隔水水层砼浇筑完完毕应立即进进行勾缝和养养生，勾缝用用M7.5水泥砂浆，砂砂浆用滚筒搅搅拌机现场拌拌制,

要求施工和和易性好，勾勾缝要求密实实饱满、线型型优美，砂浆浆不得有脱落落现象。

勾缝完毕及时洒水水覆盖保温养养生，以保证证砂浆勾缝与与六角块间完完好结合。

9、路基边沟沟施工

挖方段路基采用MM7.5浆砌片石边边沟，施工边边沟前碎落台台以外的路基基挖方边坡应应及时修整平平整，当为膨膨胀性土时及及时作浆砌护护坡封闭土，浆浆砌边沟的砂砂浆应饱满密密实,和易性好,片石分层砌砌筑,坐浆饱满,勾缝平顺。三、路基填筑（包包括填前压实实）1、利用土方（1）土方填筑时，应应做好以下几几项：

①、填筑前对基底进进行压实，并并测定压实后后的高程。

②、在施工期间要保保证排水畅通通，严防路堤堤积水，填筑筑层表面应当当设横坡度，以以利于排水。

③、注意天气预报，及及时碾压成型型。

④、填方路基要按路路面平行线分分层控制填土土标高；填方方作业要分层层平等摊铺；；每层填料铺铺设的宽度，每每侧应超出路路堤设计宽30cm；每层的最最大松铺厚度度要以25cm严格控制。土土方路堤填筑筑至路床顶面面最后一层的的压实层厚度度不能小于10cm。

⑤、填土路堤分几个个作业段施工工时，两个相相邻段交接处处不在同一时时间填筑，则则先填段应按按1：1坡度分层留留台阶；如两两段同时施工工，则应分相相互交叠衔接接，其搭接长长度不得小于于2m。

⑥、严格控制含水量量，使含水量量尽量控制在在最佳含水值值附近。

7、各种机械械设备要合理理调配，充分分发挥机械设设备的组合优优势。

8、路基表面面要达到平整整、密实、无无局部坑洼、曲曲线圆滑，边边线顺直，边边坡坡面平顺顺稳定。填筑方法；路堤应应分层填筑。每每一层的表面面，应做成2%～4%的排水横坡坡。当天填筑筑的土层应当当天完成压实实。防止表面面积水和渗水水，将路基浸浸软。如需借借土填筑时，取取土坑距离填填方坡脚不宜宜小于3m，平原区顺顺路基纵向取取土时，取土土坑深度不宜宜大于1m。（2）．注意事项

雨季期间安排计划划，应根据施施工现场情况况，对因雨易易翻浆地段优优先安排施工工。对地下水水丰富及地形形低洼处等不不良地段，优优先施工的同同时，还应集集中人力、机机具，采取分分段突击的方方法，完成一一段再开一段段，切忌在全全线大挖大填填。

2.填片石（填石路基基施工

）1、卸料

路基填筑采用分层层填筑，分层层压实。根据据规范及监理理的要求，每每层片石松铺厚度度不大于50cm，按每层松松铺厚度50cm铺筑，运输输车辆由专人人指挥，按指指定的行驶路路线运送，自自卸汽车从料料场把片石运到现场场后，从一端端开始，左右右成排，前后后成行，料堆堆成梅花型分分布。根据路路基宽度、自自卸车每车方方量及松铺厚厚度，在上料料工作面上用用白灰洒网格格，以确定每每车料的卸车车位置，来严严格控制填筑筑厚度；并且且在路基填筑筑前，在路基基上每间隔20米，横断面面上设置红白白50cm间隔的填筑筑控制杆，作作为控制填方方材料松铺厚厚度的方法。上上述两种控制制方法可使推推土机推平料料堆后，路基基填料的松铺铺厚度大致相相同且不大于于50cm。

2、摊铺整形

用推土机摊铺整平平。摊铺时先先用推土机按按路基上控制制的填筑高程程大致推平，人人工配合装载载机挑除超粒粒径（>25cm）的填料，个个别不平处人人工用细石块块、石屑找平平。当石料级级配较差、粒粒径较大、石石块间的空隙隙较大时，可可在每层表面面的空隙里嵌嵌入石渣、石石屑、中（粗粗）砂，使空空隙填满。

3.路基压实

路基填料石块本身身是不可压缩缩的，压缩的的目的是使各各粒料之间的的松散接触状状态变为紧密密咬合状态。路路堤碾压应先先压两侧后压压中间。横向向接头一般重重叠0.4m～0.5m,前后相邻两两区段宜纵向向重叠1.0～1.5m，应达到无无漏压、无死死角，确保压压实质量。碾碾压时，采用用压路机先静静压2遍，然后先先慢后快，由由弱至强进行行振压。一般般行驶速度控控制在1～2km／h，即使用最最低档油门行行驶压实。压压实时人工随随时用小石块块或石屑补平平及填满缝隙隙。对靠压实实设备无法压压碎的大块硬硬质材料，均均用人工予以以清除或破碎碎，破碎后的的硬质材料最最大尺寸不超超过压实层厚厚度的2/3，并均匀分分布。直至路路基压实层顶顶面稳定、无无轮迹、石块块紧密、表面面平整时，进进行路基的检检测。

路基压实度检查采采用灌水法测测定孔隙率、再再测定相对应应的沉降差。碾碾压过程中，由由测量、试验验、监理等相相关人员测定定并记录，测测定并记录在在不同碾压遍遍数下路基填填料的孔隙率率以及碾压后后的沉降差，直直至达到规定定的孔隙率要要求为止，同同时记录此时时的沉降差。

对每一层碾压完毕毕的路基工作作面均严格自自检，要求路路基工作面表表面平整密实实、无坑槽、无无离析、无明明显轮迹等现现象，自检合合格后在待验验收的路基工工作面上，把把路基边线、中中线用白灰撒撒出，明确出出填筑路基的的范围，之后后报监理工程程师验收。3.借土填方土方利用自卸汽车车运输、推土土机推平，平平地机整平，振振动式压路机机、冲击压路路机碾压至规规定密实度。⑴、填料要求 在填筑前前，按试验规规程规定的方方法进行颗粒粒分析、含水水量与密实度度、液限和塑塑限、有机质质含量和击实实试验，确定定土的最大密密度和最佳含含水量，以选选取合适的填填料。⑵、土方填筑①、在进行路基施工工前，先进行行不小100m的试验路段段施工，确定定路基填筑的的各项参数，以以利路基压实实度达到最佳佳要求。②、按路堤横向宽度度分成水平层层，逐层向上上填筑；若原原地面不平，从从最低处分层层填筑分层压压实；原地面面纵坡大于12％地段，采采用纵向分层层填筑法施工工。③、不同性质填料分分层填筑，不不得混填。沿沿纵向同层次次改变填料种种类时，必须须做成斜面衔衔接；填方相相邻作业若非非同时同一水水平面填筑，产产生高低接头头，先填地段段应按1：1坡度分层留留好台阶，后后填地段应逐逐层将松土挖挖平一并碾压压密实。④、“三背”填料的选择及压实实度须符合设设计规范要求求。填筑应两两侧对称均匀匀分层回填压压实，分层松松铺厚度宜小小于15cm，采用小型型振动压路机机分层压实。⑶、土方压实①、碾压前，应确保保土的含水量量在最佳含水水量左右，碾碾压时，先轻轻后重。碾压压作业由两边边开始向中间间进行，然后后再由中间向向两侧碾压；；小半经曲线线段由内侧向向外侧，纵向向进退式进行行；横向接头头处振动压路路机一般重叠叠后轮宽的1/3。对于有明明显空洞、空空隙的地方，补补充细料再行行碾压。压实实达到规定遍遍数后，及时时取样进行密密实度试验，密密实度不符合合要求时，分分析原因进行行翻晒或洒水水重新碾压，直直至符合要求求。②、路基填筑过程中中，要设置泄泄水槽，以利利路基排水。并并备足彩条布布等防雨材料料，雨前及时时覆盖开挖面面及填筑作业业面，防止雨雨水浸泡，保保证路基施工工的连续，雨雨中、雨后派派专人进行巡巡查，检查防防雨材料覆盖盖情况及临时时急流槽的排排水情况，确确保设置的防防雨材料起到到防雨的作用用。③、运载车辆运行中中，合理安排排行车路线，充充分利用大型型车辆对路基基的压实作用用，并尽量让让车辆在路基基全幅宽度内内分开行驶。4.清表后回填施工方法

4.1、工艺流程程：地表清理理、压实→4.0m以下填筑→4.0m以上分层铺铺土、摊平→夯打密实→检验密实度→修整找平验验收。

4.2、场地清表表、平整

本工程所处位置为为河滩，上有有杂草苗木等等植被覆于地地表。场平施施工前应首先先清除地表植植被及垃圾等等杂物。场地地清理包括进进场道路范围围内的施工用用地的表土清清挖和平整。

①清表：现场施工区区域植被较多多，清理时一一定要把杂草草及废弃物清清理干净，清清表深度为80cm，清理边线线应延伸至施施工图所示最最大开挖边线线外侧。

②施工时应注意保护护施工区域附附近的天然植植被，不得毁毁坏附近林业业资源，以及及对周边环境境造成不良影影响。

③对清理出来的不可可利用物尽快快进行外运，不不得妨碍自然然排水或污染染河川。4.3、填土前应应将地表清理理、清除基底底的垃圾等杂杂物，清除坑坑底积水、淤淤泥。

4.4、检查回填填土的质量有有无杂物，粒粒径是否符合合规定，以及及回填土的含含水量是否在在控制的范围围内；如含水水量偏高，采采用掺入干土土和石灰的措措施，如遇回回填土的含水水量偏低，可可采用预先洒洒水湿润等措措施，并经专专业工长检查查认可后，方方能进行下道道工序

。

4.5、回填土应应分层铺摊，每每层铺土厚度度应根据土质质，密实度和和机具性能确确定，铺土厚厚度为350mm，由专业工工长做出虚铺铺厚度控制标标高线。

4.6、回填土采采用机械压实实，压实轨迹迹相接，行行行相连，纵横横交叉进行。①为保证填土压实的的均匀性及密密实度，避免免碾轮下陷，提提高碾压效率率，在碾压机机械碾压之前前，宜先用轻轻型推土机、推推平，低速预预压4-5遍，使表面面平实。

②然后进行最终压实实，应采用“慢驶、多次”的方法，碾碾压方向应从从两边逐渐向向中间，碾轮轮每次重叠宽宽度约15-255

cm，避免漏压压，碾压不少少于3遍。边角、边边坡边缘压实实不到之处，应应辅以人力夯夯或小型夯实实机具夯实。

③碾压应控制好土的的含水率，土土层表面太干干时，应洒水水湿润后，太太湿时应推迟迟碾压时间，避避免橡皮土的的形成。

4.7、土方回填填每层填土夯夯实后，应按按规范规定进进行环刀取样样，测出土的的质量密度，压压实度不小于于94%，其合格率率不应小于90%。达到要求求后，再进行行上一层的回回填。4.8、回填土应应连续进行，尽尽快完成，施施工中应注意意天气，雨前前应及时夯实实已填土层，并并做成一定坡坡势，以利排排除雨水。

4.9、修整找平平：填土全部部完成后，应应进行表面拉拉线人工配合合找平。四、挡土墙M7.5号浆砌片片石路肩墙，施施工方案如下下：要

和平砌每前清使和持均拌固满就面边平并后砌砌而筑当时邻大砌隅石帮腹镶衬合工类件养挖础基度要工进方量泄图置适水砂铺合铺应拍实匀大沉缩孔合在础成的的台墙圬再顺（一）级配碎石基层根据要求，本工程程级配碎石基基层厚度为150mm。一、工艺流程：用粒料拌和机进行行拌和，拌和和设备配有自自动计量装量量，拌和时严严格控制混合合料含水量（宜宜比最佳含水水量大1％左右，以以防运输时水水份损失），拌拌和力求均匀匀，每天拌和和前应先测定定材料含水率率，调整施工工配合比，并并在工地现场场立牌明示各各料用量，运运输采用自卸卸汽车运到工工地，用摊铺铺机摊铺。摊铺好的混合料进进行平整、整整形后，用12－15T静压式三轮轮压路机进行行稳压,然后用25T以上振动压压路机振动碾碾压，混合料料从加水拌和和至碾压结束束的时间不宜宜超过2小时。每层层压实厚度不不应小于设计计值，压实应应遵循静－振振－静原则，直直线段由两侧侧路肩向路中中心碾压，平平曲线由内侧侧向外侧进行行碾压，碾压压直至密实度度满足规范要要求。碾压过程中，如有有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应应及时翻开重重新拌和，使使其达到质量量要求，在碾碾压结束后，再再整平一次使使其路拱和标标高符合要求求，终平要仔仔细进行，必必须将局部高高处刮出路外外，局部低洼洼处，不再进进行找平，留留待上层施工工处理。二、堆料场材料检检验：根据试验室提供的的掺配比例，各各种材料在料料场进行掺配配均匀，然后后运到工地堆堆料场，试验验室要对混合合料取样检测测其级配及天天然含水量，若若级配不符合合要求，则立立即掺入所缺缺的粒级材料料，并提供应应加水的数量量，计算方法法为：估算待待掺拌料数量量，并根据天天气状况确定定拌和后的含含水量，根据据掺拌含水量量及天然含水水量的差值，计计算应加入水水量。持级配配及含水量符符合要求时，可可进行材料的的运输工作。含含水量分为掺掺拌含水量和和施工含水量量两部分，施施工含水量指指推土机粗平平、稳压后的的含水量，该该含水量应比比最佳含水量量高；天气晴晴，且气温在在24度以下的，施施工含水量较较最佳含水量量高1个百分点，天天气晴，且气气温在25度以上时，施施工含水量较较最佳含水量量高2个百分点。若若气温符合上上述值但阴天天时，各降0.5个百分点。掺掺拌含水量要要较施工含水水量高1个百分点，以以抵消装、运运、卸、摊铺铺过程中的水水份损失。三、压实：1、压实时一去一返返为一遍，前前进到终点后后要原路返回回，不能乱打打方向。2、第一遍压实速度度为1.5kmm/h，以后用2.0-22.5km//h3、碾压顺序为由低低处开始，向向高处横向推推进。4、当一遍完成时，要要退到宕渣路路基上调整方方向，不准在在辗压的级配配碎石层上大大角度转向，严严禁在其上调调头。当接近近终点时，压压路机挂空档档，并稍带刹刹车，使之缓缓慢停机，严严禁紧急刹车车。停车位置置控制：前进进时要使前轮轮跨过终点断断面，后退时时，整机要离离开起始断面面5M以上，用调调整方向。5、压实过程中，本本次往返要与与上一次往返返重叠1/3轮迹（指前前钢轮）。6、压实遍数：应不不少于8遍，应使表表面无明显轮轮迹，路面的的两侧，应多多压2-3遍。压实完完成后，马上上做密实度检检测，若不能能达到要求，则则再补压，直直到压实度符符合要求为止止。压实度程程序为静压一一遍弱振压三遍强振压三遍静压一遍。四、交验、封闭交交通及养护1、碾压完成后，要要及时封闭交交通，做好禁禁行标志。2、成型后3天内，每每天中午洒水水一次，做适适当养护，洒洒水时，车速速要控制在15km//h以下。3、完工后三天内，每每天晚上洒水水一次，早晨晨复压一遍，连连续三天。4、成型后，进行自自检，自检合合格，上报申申请验收。（二）水泥混凝土面板板水泥混凝土路面板板厚200mm。1.施工顺序：清理表面浮渣、尘尘土安装模板安装装拉杆、传力力杆、角隅钢钢筋水水泥砼拌和运输输摊铺铺振振捣密实抹面压抗滑滑纹养生2.施工方法：①在浇筑砼面层时，应应对基层表面面浮土予以清清除，并进行行必要的整修修。并经监理理工程师检测测认可，使之之符合检评标标准各项指标标要求。②根据工程计划日进进度所需的砼砼数量、材料料分别堆放位位置、供料方方式等综合考考虑计划配备备机械。③砼混合料的运输，采采用砼搅拌运运输车，砼从从拌合站的搅搅拌机出料后后运到铺筑地地浇筑完毕的的允许最长时时间应小于砼砼的初凝时间间。砼从搅拌机出料至至浇筑完毕的的允许最长时时间施工气温(℃)允许最长时间(hh)5～101.510～201.2520～321④安装模板：砼面层层施工模板采采用槽钢，并并配有合适的的装置以保证证模板连接牢牢固可靠，能能够承受浇筑筑砼时捣实和和饰面设备的的冲击和振动动。模板安装装应顺直、无无扭曲，相邻邻钢模应用平平头锁接方式式紧密联接稳稳固，不得漏漏浆，模板高高度与路面厚厚度相同，误误差应在允许许范围内。⑤砼混合料应采用机机械摊铺，摊摊铺连续进行行，分车道施施工，待一车车道砼达到养养生期后再施施工另一半幅幅。⑥对混合料的振捣，每每一位置的持持续时间，应应以混合料停停止下沉，不不再冒气泡并并泛出砂浆为为准。不宜过过振，振捣时时应人工找平平。⑦砼表面整平时用较较细的碎石混混合料找平，抹抹平后用压纹纹机沿横坡方方向进行压槽槽。⑧砼养护：砼达到终终凝时开始养养生，养生采采用麻袋或木木屑覆盖洒水水养护，养护护时间为两个个星期。2.砼面板接缝处理①纵缝：a.平缝纵缝：对已浇浇砼板的缝壁壁应涂刷沥青青，浇筑邻板板时，缝的上上部应切割或或压成规定深深度的缝槽。b.切缝应在砼强度达达到25%～30%时用切割机机及时切割。c.施工中纵缝应设置置拉杆钢筋，拉拉杆采用φ14、L＝80钢筋，并应应保证钢筋设设置在板厚中中间。②横胀缝：a.胀缝应与路面中心心线垂直，缝缝隙宽度保持持一致，缝中中不得连浆，缝缝隙上部应填填塞填隙料，缝缝间设置填缝缝板。胀缝应应设在与其它它建筑物连接接处及α半径曲线和和纵坡变换处处，宜在200米间距内设设置。b.胀缝传力杆的活动动端，可设在在缝的一边或或交错布置，固固定后的传力力杆必须与板板面中心线平平行，其误差差不得大于5mm，传力杆的的一半锚固于于砼中，另一一半在套筒中中，允许滑动动，传力杆必必须与缝壁垂垂直。c.角隅部分需补强，应应采用发针形形螺纹钢筋布布置在板的上上部，其位置置为距板顶不不小于5cm，距板边为10cm。d.边缘钢筋型胀缝设设在与其它建建筑物连接处处。③横向施工缝：a.每天工作结束或浇浇筑工序中断断超过30分钟砼已经经初凝时，应应设置平接施施工缝，并在在板厚中央设设置传力杆(φ25、L＝50cm))b.施工缝的设置应与与胀缝或缩缝缝设置位置吻吻合，与路面面中心线垂直直。④横向缩缝：一般采用假缝形式式，用切割机机切割，在邻邻近胀缝或路路面自由端部部的3条缩缝内，均均加设置传力力杆。⑤填缝：a.砼面板所有接缝凹凹槽部用填缝缝料填缝。b.缝槽在养生生期满后及时时填缝，填缝缝前必须保持持缝内干燥清清洁。c.填缝料应与与砼缝壁粘附附紧密，其灌灌注深度宜为为3.5～5cm.d.在开放交通通前，填缝料料应有充分的的时间凝结。培土路肩1、施工准备工作

(1)、测量放样样:根据技术规规定，首先对对设计院提供供的测量控制制点，如导线线点，水准点点等进行复测测，与设计提提供的结果进进行对比，若若能符合精度度要求，即采采用其成果，并并进行桩点的的加密和保护护工作，以满满足施工放样样的精度要求求，若发现桩桩标志不足，不不稳定，被移移动或精度不不能满足施工工要求时，则则一方面与设设计代表、监监理联系，另另一方面在原原控制点的基基础上进行加加密，增设控控制点。

(2)、土路肩填填筑材料准备备:

填料选取玻玻璃山碎石场场的碎石渣。

(3)、选择适宜宜的填筑材料料，作好试验验，并经监理理工程师认可可。

2、施工方法

（1）、进行填前碾压压，压实度符符合规范要求求。

（2）、根据测量确定定的控制点进进行放线，用用白灰打线，保保证底宽，然然后进行填筑筑。

3、

填筑施工工艺

路肩土填筑采用层层铺法施工，分分三层填筑，装装载机初平，人人工精平，氺氺稳摊铺压实实时振动压路路机同步压实实的施工工艺艺。

（1）、填筑

A、填填前检测

施工前对路基进行行碾压，符合合业主要求后后，方可进行行碎石渣的施施工。

B、施工放样

在路基设计宽度的的基础上，用用刚卷尺由横横断面方向，放放出水稳设计计宽度，用白白灰点标记。宽宽度量测完毕毕后，用石灰灰撒出边线，完完成填筑段场场地范围的标标定工作。

C、上料

根据运输车的装料料数量及确定定的填料厚度度，按方格网网法布料。每每辆车碎石渣渣倒在一个指指定的控制网网格内，在运运输过程中，严严格控制每一一车自卸汽车车填料的运输输量。

D、摊铺

在路基上面整平，然然后填筑，填填筑厚度和水水稳高度同步步，由于相对对高差法多用用于摊铺完成成以后，因此此在实际施工工过程中，为为便于控制填填料的摊铺厚厚度，在纵向向每100米，设置一一个土墩，高高度和水稳同同步层保持一一致，顶部以以白灰抹平，土土墩顶部面积积以施工人员员易于参照，做做成直径15cm的圆堆。

E、整平

首先用装载机将填填料推平，人人工精平，由由人工配合机机械根据标高高指示桩（黑黑白相间）拉拉线精确整平平。要求表面面平整，无大大面积坑洼现现象。土路肩肩表面设置2%的横坡，以以保证排水良良好。

F、碾压

碾压原则：先慢后后快，由弱振振至强振。碾碾压时先静压压后振压，并并要交错碾压压、从向进退退式进行。

碾前稳压：在对填填料进行重型型激振碾压之之前，先用振振动压路机对对填料进行静静压，行走速速度不超过4Km/h。通过静压压，可使填料料粒径的差别别减小，且提提高了松铺填填料的振压前前的密实性与与均匀性，对对充分发挥振振动压路机的的重型激振起起到了良好的的促进作用。

重型碾压：静压完完成以后，由由两台振动压压路机不超过过4Km/h的行进速度度开始振动碾碾压，静压一一遍后,振动一遍，从从第三遍起，每每碾压一遍，对对布置检测点点方格内的压压实度进行检检测,重复碾压,直到压实度≥96%。三、桥梁、涵洞工工程1、单孔钢筋混凝土土圆管涵（包括单孔钢筋筋混凝土圆管管涵φ0.3m,单孔钢筋混混凝土圆管涵涵φ0.5m）1、施工前准备：A、在已清表的路基基上用全站仪仪放出涵洞的的中心桩及其其轴线，并在在适当位置进进行保护。据据此进行涵洞洞的施工放样样。B、根据放出的轴线线与现行的排排灌系统进行行现场核对，如如有涵洞位置置、标高与设设计意图不相相符的地方立立即上报监理理工程师。待待经有关部门门批复后方可可进行施工。C、在涵洞附近路基基范围以外不不易碰到的地地方加密一水水准点，以此此进行施工标标高的测量和和复核。D、如果涵洞所在位位置处在现有有排灌水系处处，应将原有有水系进行改改道或必要时时进行围堰处处理，采用草草袋进行围堰堰，然后进行行基坑开挖和和清淤。E、做好原材料的检检测及临时用用电准备工作作（本工程计计划采用自备备100KW发电机组）、组组织机械设备备进场。2、测量放样：在基坑开挖前，精精确定出圆管管涵轴线控制制桩并报验测测量监理工程程师进行检验验。3、基坑开挖：A、基坑开挖采用人人工或人工配配合挖掘机进进行，挖方边边坡采用1：0.5（如基坑坑坑壁牢固可将将坡度适当放放大），从基基坑中挖出的的素土按监理理工程师指定定的地点进行行堆放。B、若在基坑开挖过过程中，地下下水渗流量过过大，则在基基坑两端开挖挖集水坑用人人工或水泵及及时将渗水排排除。C、开挖深度严格按按设计标高进进行控制，如如在施工过程程中进行了超超挖，则用中中粗砂回填。3、砂垫层施工：回填管基底部的砂砂垫层采用中中粗砂填筑，砂砂垫层采用人人工回填，采采用水密法使使其密实，其其施工方法为为先将砂垫层层洒水至饱和和状态，然后后将砂垫层渗渗流水从集水水坑中抽出使使砂垫层达到到密实状态。4、管底以下管基砼砼浇注：A、砂垫层填至设计计标高施工完完毕后，应在在其上精确放放样立模后进进行管基第一一层砼和端墙墙基础砼的浇浇注，砼采用用拌和站集中中拌和，使用用溜槽进行浇浇注，采用插插入式振捣器器进行振捣，在在振捣密实后后用木抹子仔仔细找平，此此时注意用3cm厚木板按每6米设置一处处沉降缝且必必须与日后施施工混凝土管管节接逢对齐齐，在混凝土土终凝后及时时将木板抽出出并用中粗砂砂将沉降缝填填塞满。B、施工时管底以下下管基砼浇注注标高比设计计管底标高低低2cm左右。C、在圆管涵管节安安装前安排专专人对已施工工完毕的管底底以下管基砼砼进行凿毛处处理。5、管节安装：A、安装管节前，先先在砼面上精精确放出涵洞洞的中心线及及轴线，并测测放出每一节节管的接头位位置。安装时时以此作为控控制每一管节节的具体位置置。施工放样样时，必须注注意管涵的全全长与管节的的配置以及洞洞口端墙的精精确位置。B、采用8T吊车或或装载机从涵涵洞中心向两两端进行安装装，吊装时注注意保护管节节端头不被钢钢丝绳损坏。管管节平稳安放放在管基上用用混凝土垫块块垫好后，摘摘下钢丝绳，用用撬杠缓缓移移动混凝土管管并适当调整整垫块直至两两管整齐对接接，并注意两两管接头处内内侧管底平顺顺、不错台。C、沉降缝处管缝处处理措施：两管节之间缝宽为为1～1.5cm，在两管节节对接完成后后，设置防水水层，防水层层宽为15cm其设置方法法为：先在两管节缝宽内内用沥青麻絮絮赛满，然后后用四层沥青青浸制麻布将将麻绳包裹好好，并用四根根粗铅丝将其其绕管壁牢固固捆绑好。D、非沉降缝处管缝缝处理措施：：将管缝紧密对接。6、剩余管基砼的浇浇注：管节安装完毕后，在在已凿毛的管管基上支立模模，浇注管基基第二层砼。采采用插入式振振捣器振捣，使使管底三角区区砼充分密实实与管壁紧密密贴合。7、抹带：砼浇注完成后，用用钢刷将管接接缝两侧各8cm范围内混凝凝土管表面进进行刷毛处理理，刷毛完毕毕后用1：3的水泥砂浆浆进行抹带，管管口内砂浆勾勾缝。抹带完完成后及时洒洒水养生。并并在涵管的整整个表面涂抹抹两层沥青。8、涵洞端墙及帽石石混凝土浇筑筑：在圆管涵管节安装装、抹带完毕毕后，进行涵涵洞端墙及帽帽石的支模工工作，其模板板采用组合钢钢模，用对拉拉、外加斜支支撑方式进行行加固，模板板支撑完毕后后进行混凝土土浇筑，浇筑筑前所有拉杆杆、螺栓都必必须拧紧，用用木楔处也要要将木楔背紧紧，拼装模板板时注意模板板是否变形，以以及相邻模板板的接荐是否否超出允许偏偏差，及时自自检，发现问问题及时调整整。砼浇筑时时按照一定的的厚度、顺序序、方向分层层浇筑。砼浇浇筑时其分层层厚度不得超超过30cm，且应在下下层砼初凝或或重塑前浇筑筑完成上层砼砼，我部采用用插入式振动动器，其移动动间距不应超超过振动器作作用半径的1.5倍，与侧模模保持5～10cm的距离，每每一处振运完完毕后，应边边振动边徐徐徐提出振动棒棒，振动过程程中避免触碰碰模板，对某某一振动部位位必须振动到到该部位砼密密实为止，砼砼浇筑完毕后后及时对砼表表面进行修整整抹平。9、回填：A、砼强度及砂浆强强度达到设计计强度75%后可进行回回填，采用5%灰土在涵洞洞两侧对称分分层填筑，回回填范围为涵涵洞洞身两侧侧不小于两倍倍孔径范围，在在靠路基填土土一侧按1：0.5边坡开挖向向上形成台阶阶状。B、回填时采用行走走式夯机进行行夯实，每层层填土厚度不不超过15cm。压实度达达到95%。10、锥坡、洞口铺砌砌及截水墙：：A、圆管涵的洞口铺铺砌和截水墙墙均为7.5号浆砌片石石，在基底平平面平整夯实实后即可进行行施工。B、砌筑锥坡、洞口口铺砌前，先先在铺砌层的的下面铺筑一一层砂垫层，含含泥量不超过过5%，垫层应与与铺砌层配合合铺筑，随铺铺随筑。C、片石在使用前必必须浇水湿润润，表面如有有泥土、水锈锈，应清洗净净干净，砂浆浆应有良好的的和易性，随随拌随用，已已凝结的砂浆浆不得使用。D、采用浆砌片石进进行洞口铺砌砌及截水墙砌砌筑时，石块块应相互咬接接，砌缝砂浆浆饱满，砌缝缝宽度30mm～80mm。进行洞口口铺砌时注意意其顶面标高高、平整度及及顺直度。E、砌筑上层石块时时，应避免振振动下层砌块块。砌筑工作作中断后恢复复砌筑时，已已砌筑的砌层层表面应加以以清扫和湿润润。F、较大的石块应用用于下层，安安砌时应选取取形状有尺寸寸较为合适的的石块，尖锐锐突出部分应应清除。竖缝缝较宽时应在在砂浆中塞以以小石块，不不得在石块下下面用高于砂砂浆砌缝的小小石片支垫。G、浆砌片石勾缝采采用M10砂浆勾凸缝缝，待砂浆初初凝后，洒水水养生7～14d，养护期间间避免碰撞、振振动或承重。H、浆砌片石用砂浆浆严格按监理理工程师批准准的配合比进进行拌制。I、本标段锥坡为预预制实心六角角块，砌筑前前应对锥坡填填土进行夯实实，修整，再再在六角块下下铺一层砂垫垫层。锥坡铺铺砌表面平整整度需符合规规范要求。11、注意事项：A、在涵洞基础襟边边以上，沿接接缝、沉降缝缝周围设置20cm厚，顶宽25cm的粘土保护护层。B、对于处在软基处处的涵洞，应应在管基上设设置预拱度，预预拱度值为此此涵洞处路基基施工后沉降降量的一半。涵涵洞中心处预预拱度值最大大，端部为0，在涵洞中中心与端部按按直线比例进进行分配。C、施工过程中，当当涵顶填土厚厚度小于50cm时，严禁任何重重型机械和施施工车辆通过过。D、如地基土质差，其其地基承载力力小于140Mppa时应上报监监理工程师，并并按监理工程程师指示进行行施工。E、所有浇筑混凝土土应振捣密实实。F、在管节安装完毕毕后及时将管管内杂物及多多余砂浆清除除。G、在施工前应根据据设计图纸认认真计算实际际管涵长度并并核对设计长长度是否有误误。H、禁止用加大管节节接缝宽度的的办法来满足足涵洞长度要要求。2.钢筋混凝土盖板涵涵（包括钢筋筋混凝土盖板板涵1孔1.0m××1.0m、钢筋混凝凝土盖板涵1孔2.0m××1.5m、钢筋混凝凝土盖板涵1孔1.5m××1.5m、钢筋混凝凝土盖板涵1孔0.75mm×0.755m、钢筋混凝土土盖板涵1孔1.5m××0.5m、钢筋混凝凝土盖板涵1孔1.0m××0.5m、钢筋混凝凝土盖板涵2孔3.0m××1.3m）1）、施工工艺测量放线→基坑开开挖→基础→台身→台帽→现浇盖板→进出口铺砌砌等附属工程程。2）、施工前准备：：开工前，根据设计计图纸，结合合现场实际地地形、地质情情况，对涵洞洞、通道的位位置、方向、基基地尺寸、高高程等进行复复核、定位。当当涵底设计高高、涵位、角角度与实际不不符实，经报报请设计单位位、监理同意意后，根据实实际作适当调调整。测量放放线后清除障障碍物、平整整场地，必要要时将附近的的水流改移，防防止水流倒流流入基坑内，在在既有排水沟沟、渠中修建建的涵洞，先先挖好排水沟沟，或在涵洞洞上游不影响响施工的地方方挖好集水坑坑，用污水泵泵排水，同时时根据涵洞基基坑四周地形形，做好地面面防排水工作作，靠近老涵涵台基础边，可可根据实际情情况采用角钢钢，模板支护护，确保挖方方边坡塌落。施施工现场配备备足够的动力力设备；试验验室做好各种种砼、砂浆配配合比及原材材料试验，并并报监理工程程师批准。施施工区域的水水电必须接通通以及施工区区的临时道路路。3）、基础、台身、台台帽施工（1）基础①、基坑开挖基坑采用人工配合合机械开挖。先先用机械开挖挖至离基底标标高、基础位位置边线位置置10~200cm处，然后改改用人工开挖挖至基底位置置，根据通道道、涵洞的土土质施工开挖挖边坡为1：1~1：1.5，开挖过程程中，通过控控制桩确保基基坑方位、尺尺寸、符合设设计要求，并并通过测定标标高控制好开开挖深度，开开挖后泥土不不得堆放在基基坑顶面，防防止塌方，并并且及时运至至指定地点。在在基坑顶面也也要做好排水水设施，防止止基坑顶面水水流倒流，基基坑严禁超挖挖。基底应避避免超挖，已已经超挖或松松动部分，将将松动部分清清除。基坑挖挖至标高后，不不得长时间暴暴露、扰动或或浸泡。②、基底处理基坑坑挖到设计标标高后如遇基底地基承载载力不符合设设计要求小于于0.25MMPa时，经报请请设计、监理理单位同意后后，按要求采采取加固处理理措施。当地地基承载力满满足设计要求求大于或等于于0.2MPPa时，将挖至至标高的基底底用人工修凿凿整平，报请请现场监理工工程师验收合合格后，开始始放样施工基基础。③、涵洞墙身施工墙身采用M7.55浆砌片石砌砌筑。沉降缝缝按规范要求求每4~6米设置一条条，并使沉降降缝贯穿整个个断面，保持持涵洞基础和和墙身沉降缝缝在同一竖直直面，两端面面竖直、平整整，上下不得得交错。填缝缝料采用有弹弹性、和不透透水的沥青麻麻丝填塞紧密密，沉降缝宽宽度为20mm。涵洞的洞洞身及端墙、基基础顶面以上上等部位，被被土掩埋部分分的表面设置置防水层。沉沉降缝的防水水措施在基础础顶面以上，填填嵌涂沥青木木板或沥青砂砂，也可以用用粘土捣实，并并在流水面边边缘以1:3水泥砂浆填填塞，深度约约15cm。在基础顶顶面以上，缝缝外侧以热沥沥青浸制麻筋筋填塞，深度度约为5cm，内侧以水水泥砂浆填塞塞，深度约15cm，中间空隙隙填以粘土。涵涵洞外层防水水措施可在涵涵洞与填土接接触部分涂热热沥青两道，每每道厚度约1.5mm。涂后不再再另涂砂浆。④、台帽、盖板浇筑筑砼模板采用新制作的的，用脚手架架配合安装，其其必须有一定定的强度、刚刚度和稳定性性，能可靠的的承受施工过过程中可能产产生的各项荷荷载，并保证证不发生变形形，钢筋由钢钢筋加工厂进进行统一加工工，用运输车车运至涵洞位位置，混凝土土在拌和站集集中拌制，由由混凝土运输输车运送到施施工现场，放放入吊料斗，采采用吊车吊送送到模板内放放入。砼的振振捣采用插入入式振动棒分分层振捣，振振捣每层厚度度为20cm,不得漏振、强强振，直到砼砼不冒气泡为为止，防止出出现分层离析析现象，振捣捣应密实为止止。插入式振振动棒移动间间距不应超过过振动棒作用用半径的1.5倍；与侧模模保持5~10ccm的距离每一一处振捣完毕毕后应边振动动边徐徐提出出振动棒，避避免振动棒碰碰撞模板、钢钢筋及其他预预埋件。基础础的平整度、平平面尺寸、高高程必须符合合设计和规范范要求。两侧回填：涵洞两两侧回填在涵涵底铺砌及预预制板已安装装且其强度达达到设计强度度100%时，并经监监理工程师同同意后再进行行。回填时，在在不小于2倍孔径范围围内，按照设设计要求的填填料分层、对对称夯填，并并使其相对密密度达到96%。对大型碾碾压机具压实实较难部位，配配合采用小型型机具和人工工辅助夯实，禁禁止采用大型型机械推土筑筑压和在涵身身一侧夯填。四、安全设施及预预埋管线标志标牌

1.施工准备

材料

1）铝合金底板

①铝合金板焊接加工工有一定的难难度，可考虑虑采用氩弧焊焊电阻焊（点点焊）等方法法；

②锯合金板宜采厨硬硬铝合金板，其其机械强度应应符合规定，即即：抗拉强度度≥289.33Mpa;屈服点≥241．2Mpa；延伸率》4％～10%.

③大型标志的板面鲒鲒构，宜采用用挤压厨型的的铝合金板，其其材料品质符符合ASTMBB221，6063--T6的要求。断断面尺寸应符符合《公路交交通标志技术术条件》(JTJ//T279--95)的规定。

2）标志柱采用钢柱柱，其强度高高，加工性好好。防锈处理采用热浸浸镀锌，具体体要求：

eq\o\ac(○,1)处理完成后后,将金属构件件浸入温度达达450～480的锌液中，浸浸镀分钟冷却却后即可；

②镀件表面应无漏镀镀、露铁等缺缺陷；

③

镀锌层厚度应满足足有关规定的的要求；

④螺栓、螺母及连接接附件应进行行镀锌处理。

4）水泥、砂、碎石石等原材料已已准备充分并并满足设计规规范要求。

（2）机械混凝土搅拌拌机及辅助工工具已准备充充分并满足设设计规范要求求。（3）技术准备：施工工组织设计经经审定批复，并并做好施工技技术及安全交交底；根据恢恢复的路线中中桩、设计图图表、施工工工艺和有关规规定放出基础础的具体位置置桩；水泥、砂砂、碎石等原原材料送至试试验室进行原原材料砼配合合比试验。

2.施工方案

（1)

基坑开挖

基坑采用机械与人人工相结合的的方式进行开开挖，无法使使用机械时用用人工开挖。

所开挖的各各种杂土清运运到弃土场或或监理指定的的地点堆放。开开挖过程中根根据开挖深度度及土质

情况注意观察坑壁壁的稳定性，及及时采取有效效措施加强坑坑壁支挡，以以保证施工安安全。

（2）模板加工安装

模板用组合钢模，外外露面精度要要求高，用加加工钢模，隐隐蔽面用组合合钢模。首先先按尺寸设计计绘制组装配配板图，并对对不足模数的的空缺部位按按符合设计尺尺寸的钢模配配补；现场组组拼，组拼模模板时，每块块模板位置必必须正确，表表面平整，拧拧紧模板拉杆杆螺栓，并设设立支撑，使使模板保持整整体稳定，防防止浇筑砼时时模板受力变变形。模板安安装的误差满满足规范要求求。

（3）砼浇筑

砼由现场强制式砼砼搅拌机供应应，并由人工工推手推车运运至浇筑位置置。

（4）模板拆除

在模板拆除时其拆拆除时间必须须按《公路桥桥涵施工技术术规范》的有有关规定执行行，防止拆模模过早或拆除除过晚。

（5）砼养生

在砼浇筑完成时，要要注意加强养养生，防止砼砼开裂。6）标志标牌的安装装

1.标志标牌的主拄放放样时；一律律以设计点号号为准，设计计桩号仅供参参考；部分点点号—处设有多个个标志牌并且且分别设在不不同的立柱上上时，施工时时应将标志牌牌立柱分前后后错开布置，错错开距离以能能同时看清两两块标志牌为为准；

2．警告标志生产厂厂家生产的交交通标志需经经持有CAM标志的国家家计量认证单单立检测；

3.本工程所有标志均均采用三级反反光膜，反光光膜的逆反射射系数值应符符合JT/T

279的规定；

4.标志板的制作应符符合JT/T

2'79的有关规定定；

5．标志牌应设在车车辆行进的正正面道路右侧侧最容易看见见的地方,并且不得侵侵入道路的建建筑限界,一般悬臂式式标志牌的标标志下缘到路路面的净空高高度必须确保保5.5米，考虑到到施工误差和和标志板变形形下垂和路面面加罩面等因因素，预留50cm余量；

6.标志牌在一根立柱柱上并设时，应应按警告、禁禁令、指示的的顺序，先上上后下，先左左后右的顺序序排列；

7.立柱与基础的连接接部位，各种种钢构件连接接处均采用焊焊接，要求必必须满焊，焊焊条采用E43型；

8.各种钢构件的制作作及安装应符符合《钢结构构工程施工质质量验收规范范》（GB502205-20001）

9．其他-未尽事宜宜按照《公路路交通安全设设施施工技术术规范》进行行施工。

2.3

路面标线

本工程的路面标线线为道路热熔熔型反光标线线。即普通型型和特殊型两两种。

1.施工准备(1)材料

1）标线涂料采用热热熔反光涂料料，其技术要要求应符合现现行《路面标标线涂料》（JT/T2280)，和《道路路交通标线质质量要求和检检测方法》(GB/TT163111)的要求；

2）路面中心线采用用黄色热熔反反光涂料，人人行道标线采采用白色热熔熔反光涂料，标标线厚度均为为0.7～2.5mmm.

（1）设置标线的路面面表面应清洁洁干燥，无松松散颗粒、灰灰尘、沥青、油油污或其它有有害物质。

（2）标线的颜色为白白色和黄色，应应符合《路面面标线涂料》（JT/T280－1995）的在求，并按监理工程师同意方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。

（3）为了确保标线涂涂料和路面材材料的完全相相适应，底油油的类型和用用量应经监理理工程师批准准。

（4）所有标线应具有有顺直、平顺顺、光洁、均均匀及美观；；湿膜厚度符符合图纸要求求。

（5）喷涂施工应在白白天进行，雨雨天、尘埃天天，风大、温温度低于10℃时应暂时停停止施工。

2.施工方法

标线施工设备采用用先进的进口口划线机，施施工中严格管管理，涂料不不准到处滴淌淌。正式施划划前应进行试试划，以检验验划线车的行行驶速度、线线宽、标线厚厚度、玻璃珠珠撒布量等能能否满足要求求。调试合格格后才能开始始正式施工。

1）放样

放样前先清扫路面面，保证路面面表面的清洁洁干燥，无松松散颗粒、灰灰尘、沥青、油油污或其他有有害物质。打打水线、反复复测量，确保保放样准确无无误。水泥路路面在标线施施工前应先喷喷涂热熔底油油下涂剂，按按实验决定的的时间间隔喷喷涂热熔涂料料，以提高其其粘结力。

2）划线

将涂料投入到热熔熔釜，温度应应控制在涂料料生产商的使使用说明书规规定值内，不不得超过最高高限制温度。烃烃树脂类材料料，保持熔融融状态的时间间不大于6h，树胶树脂脂类材料，保保持在熔融状状态的时间不不大于4h。划线时路路面要干燥、洁洁净。喷涂施施工应在白天天进行，雨天天、尘埃大、风风大，温度低低于10℃时应暂时停停止施工。雨雨后必须晾晒晒两天，待地地面干燥后方方可划线，避避免出现气泡泡和针眼。标标线宽度、虚虚线长度及间间隔、点线长长及间隔、双双标线的间隔隔，应按《道道路交通标志志和标

线》（GB57668-19999）及图纸规规定办理。所所有标线应具具有顺直、平平顺、光洁、均均匀及精美外外观；湿膜厚厚度符合图纸纸要求。玻璃璃珠的撒布应应进行试验并并获监理工程程师的批准方方可实施。撒撒布玻璃珠应应在涂料喷涂涂后立即进行行，以0.3~00.34kgg/m2的用量加压压撒布在所有有标线上。施施工时，应按按设计文件的的要求留出排排水孔，位于于禁止超车线线处的突起路路标应空出其其位置。对施施工中存在的的缺陷，应及及时修整。

3）喷涂标线时，应应有交通安全全措施，设置置适当警告标标志，阻止车车辆及行人在在作业区内通通行，防止将将涂料带出或或形成车辙，直直至标线充