T-CSTM 00829-2022 钢轨自动涡流检测系统综合性能测试方法

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T/CSTM00829—2022钢轨自动涡流检测系统综合性能测试方法Measurementmethodofcomprehensivepropertiesforautomaticeddycurrenttestingsystemforrails2022-10-21发布 2023-01-21实施中关村材料试验技术联盟 发布T/CSTM00829T/CSTM00829—2022II前 言GB/T1.1—20201部分：标准化文件的结构和起草规则》，GB/T20001.4《标4部分：试验方法标准》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国材料与试验团体标准委员会钢铁材料领域委员会（CSTM/FC01）提出。本文件由中国材料与试验团体标准委员会钢铁材料领域委员会（CSTM/FC01）归口。T/CSTM00829—2022T/CSTM00829—202211钢轨自动涡流检测系统综合性能测试方法范围本文件规定了钢轨自动涡流检测系统综合性能的测试条件、对比试样、测试项目及方法和测试报告等内容。37kg/m～75kg/mGB/T2585GB/T12604.6YB/T145GB/T12604.6界定的术语和定义适合于本文件。12dB测试用对比试样应根据被检钢轨轨型制作，其几何尺寸极限偏差、平直度和扭曲应符合GB/T2585对比试样上的人工缺陷种类为矩形（或U型）横向槽和纵向槽。对称断面60kg/m12和表mm，刻槽的推荐宽度应T/CSTM00829T/CSTM00829—202222不大于0.5mm，槽的长度应不大于20mm。其他断面对比试样的人工缺陷应参考60kg/m对比试样制备。YB/T145标引序号说明：

图1 60kg/m对试陷分图Bl1、Bl2、Bt——对比试样轨头踏面人工缺陷；At1、At2、At3、At4、Al1、Al2——对比试样轨头侧面人工缺陷；Gt1、Gt2——对比试样轨角人工缺陷；Dt1、Dt2、Dt3、Dl1、Dl2、Dl3——对比试样轨底人工缺陷。底人缺置1 b)底工陷置图2 60kg/m对试底人缺位置

单位为毫米单位为毫米T/CSTM00829—2022T/CSTM00829—202233轨侧人缺位及寸1 c)头面工陷及寸图3 60kg/m对试头人缺位及寸表1 人缺尺寸单位为毫米缺陷深度H缺陷长度L缺陷宽度横向缺陷间距D1纵向缺陷间距D21.0200.5＞60＞601.5100.5＞60＞60对于不具备逐个通道进行测试的设备可多个通道组合测试。将对比试样重复通过检测系统，调节仪器各通道的灵敏度，分别记下轨头、轨底上所有人工缺陷刚刚报警时的dB值，该值即为检测规定灵敏度；分别提高各通道的灵敏度，记下各通道中噪声信号刚刚报警时的dB值，此值与检测规定灵敏度之差即为该通道的信噪比，每个通道测试3次，3次结果如不相同，取最劣值，此值应不小于8dB。在检测规定灵敏度的基础上，可再提高2dB的增益，以实际使用的检测速度连续测试样轨25次，如果连续测试可以满足漏误报率要求时，可以适当减少测试次数，但不应少于10次，分别记下人工缺T/CSTM00829T/CSTM00829—202244陷的漏、误报次数。对于多通道检测系统，各通道在人工缺陷处均不报警，称为漏报，每漏报1个人工缺陷记1次；任一通道在无人工缺陷处报警称为误报，每次测试中，出现1次或1次以上的误报均记为1次，端部盲区内的误报不计。若在上述测试次数之内出现的漏、误报次数较多，可将测试次数增加到50次。系统的漏报率应不大于0.5％，误报率应不大于4％。系统的漏、误报率分别按公式（1）和公式（2）计算：漏报率

漏报人工缺陷个数对比试样人工缺陷个数测试次数

..........（1）率数（2）测试次数整套系统连续工作2h后，按照6.2重新测试规定灵敏度和信噪比，同一通道所测得的规定灵敏度与2h前相比，其波动应不大于2dB，且仍能满足6.2的要求。测试报告至少应包括以下内容：a）检测规定灵敏度、信噪比、漏报率、误报率、稳定性；b）检测设备及仪器制造厂名称、型号、编号；e）f）测试地点、环境条件等。T/CSTM00829—2022