城市某主干道技术标施工组织设计

目录工程概况1.1工程建设规模1.2编制依据1.3工期、质量、安全生产及文明施工管理要求1.4施工重难点各分部分项工程的主要施工方案与技术措施2.1施工便道2.2桥梁工程2.3道路排水工程2.4交通工程2.5绿化工程季节性（高温季节、冬季、雨季）施工措施及方案3.1培训、交底、准备3.2冬季安排与措施3.3雨季施工措施3.4夏季施工措施确保工程质量的管理体系及措施确保安全生产、文明施工的管理体系与措施5.1安全生产管理体系及措施5.2文明施工管理体系及措施扬尘治理专项施工方案工程进度计划与措施及施工网络图资源配备措施8.1劳动力计划及劳动力计划表8.2工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划8.3工程投入的主要物资（材料）情况描述及进场计划针对本工程工期、质量目标及重、难点对其施工组织和方案进行阐述拟对本工程施工中采用的新技术及管理方案说明10.1高性能预应力管道压浆剂真空灌浆施工工法10.2砼溜槽垂直运输施工工法“鲁班奖”创新实施方案本工程关键工序的控制措施第十三章施工总平面布置工程概况1.1工程建设规模本工程施工地点合肥主城区东南部，项目施工范围郎溪路（包河大道~裕溪路）工程第五标段，里程起点K6+369.217，里程止点K7+013.800，全长644.583m,道路等级为城市快速路。采用主线高架+地面辅道的建设模式。本次招标工程内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、路灯工程（灯杆、灯具甲供）、交通工程（土建）、灯饰工程（灯饰仅计预埋件）、绿化土方等内容施工。道路结构层、面层：新建机动车道路面结构：20cm3%水泥稳定级配碎石、36cm4.5%水泥稳定级配碎石、8cm粗粒式沥青砼AC-25(C)、6cm中粒式改性沥青砼AC-20(C)、4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13；非机动车道路面结构层：20cm3%水泥稳定级配碎石、18cm4.5%水泥稳定级配碎石、5cm中粒式改性沥青砼AC-16(C)、3cm细粒式改性沥青砼AC-10(C)；人行道路面结构：18cm4.5%水泥稳定级配碎石、2cm厚M7.5水泥砂浆、6cm厚彩色道板砖；桥面铺装：4cm改性沥青砼SMA-13、6cm中粒式改性沥青砼AC-20(C).桥梁主要采用等高度现浇预应力砼连续箱梁、钢箱梁,采用球形支座，下部结构采用门架墩横梁，基础为桩接承接台基础，采用钻孔灌注桩，桩基直径为1.2m、1.4m及1.6m。1.2编制依据郎溪路（包河大道~裕溪路）工程第五标段工程施工招标文件。郎溪路（包河大道~裕溪路）工程第五标段工程施工图设计及相关补充图纸。郎溪路（包河大道~裕溪路）工程第五标段工程施工图施工清单及答疑纪要。我公司进一步现场踏勘所掌握的情况和资料，适用于本工程的各种施工规范。我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及经验。适用本工程的技术规范：《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90《公路工程技术标准》JTGB012003《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1－90《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2－90《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003《普通混凝土用砂.石质量及检验方法标准》JGJ52-2006《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《预应力筋用锚具、夹肯和连接器应用技术规程》JGJ85-2002《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)《桥梁用结构钢》GB/T714-2000《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003《预应力混凝土用钢丝》国标准第2号修改单GB/T5223－2002《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85—2002《城市测量规范》（CJJ8-99）《工程测量规范》GB50026-2007《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000）《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268－97《建筑基坑支护技术规程》JQJ120-99《沥青路面施工及验收规范》QB50092-96《乳化沥青路面施工及验收规程》CJJ42-91《HYPERLINK"/tech/detailprof128338LQ.htm"公路桥梁板式橡胶支座技术标准》(JT/T4-2004)《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20—2011）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95）1.3工期、质量、安全生产及文明施工管理要求1.3.1工期要求：施工总工期为455日历天，2015年9月计划开工(具体开工时间以业主开工令为准）。如应本单位原因造成工期延误未达到工期目标，愿接受合同约定相关条款处罚：每延期竣工一天，承包人支付发包人合同价款的万分之二的违约金；工程延期28天以上的，每日按合同价款万分之五向发包人支付违约金；违约金最高限额为合同价款的4%；延期竣工56天以上的，发包人有权解除合同，并追究连带损失。因承包人原因造成工期延误，逾期竣工违约金的上限：违约金最高限额为合同价款的4%。1.3.2质量要求：质量标准达到合格，确保黄山杯，争创鲁班奖。如未获得“黄山杯”奖项的，接受业主处罚违约金审计价1%，从质保金中扣除。1.3.3安全文明施工要求：确保安全文明施工，国家现行相关规定必须确保安全文明施工。必须严格执行国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》。必须严格执行《合肥市创建文明城市责任考评办法（试行）》、《合肥市建设系统创文明城市工作实施细则》、《合肥市建设工程扬尘污染防治暂行规定》、合肥市重点工程建设管理局有关安全、文明施工的规定和招标人针对本工程所作出的安全、文明措施，确保符合合肥市创建文明卫生城市要求。如因本单位自身安全防护措施不力造成经济损失和责任，愿接受合同相关条款及当地法律法规处罚。第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施本工程砼均采用商品砼，搅拌车运输，砼泵车输送浇筑，土方开挖采用1m3挖掘机开挖，路面砼破除采用1m3凿岩机破除，人工配合清运。渣土采用自卸车外运卸土场，泥浆采用泥浆车外运卸土场。2.1施工便道为不阻断三环线交通，并确保高架桥上部结构施工顺利进行，需设置施工便道。施工便道总体设置方案为：在标准段设置单侧便道，在桥梁加宽、加高段设置双侧便道。便道宽度均为6米，同时每隔30米设置12*14米的浇筑平台。施工便道结构形式：20cm厚C15水泥砼+24cm厚现浇fr≥5.0MPa水泥砼。2.2桥梁工程2.2.1排水工程施工工艺：管线保护→打钢板桩→机械挖沟槽→人工修整沟槽(验槽)→垫层→安装管道→电熔带接口→检查→闭水→试验→回填砂→拔钢板桩→回填土方2.2.2桩基工程施工本工程钻孔灌注桩采用旋挖钻机、冲击钻机成孔、泥浆护壁进行施工，泥浆循环采用正循环，混凝土浇灌采用导管水下混凝土浇注的方法。施工初期安排少量大型桩机进场作业，待条件具备后进入施工高峰期，大型桩机将10台同时施工、成桩的弃浆白天储存，弃土归堆，弃浆和弃土夜间密闭二次装车运出现场。由于地下管线多，施工事故易造不良的社会影响，因此桩基施工前对桩基施工区域进行人工探挖。本工程钻孔灌直径分别为：1.2m、1.4m、1.6m。根据设计要求，在桩基施工前，需要进行试桩。施工时当相邻钻孔桩横向、纵向间距小于5m时，采取跳打施工方式，以满足在相距5m内的任何混凝土灌注桩完成24h后才能开始，防止干扰相邻桩的凝固。钻孔灌注桩的施工工艺流程如下：平整场地——施工测量放样——标定桩位——埋设护筒——钻机就位——钻机钻进——钻孔至设计孔深——清理孔底钻渣——测量孔深——安放钢筋笼——下导管二次清孔——安放灌注斗——灌注砼控制桩顶标高——钻机移位。钻机就位（1）平整孔位，垫实机台木，保证设备就位稳固，以防沉降。（2）钻机就位时，要求转盘、护筒中心以及钻机天车中心三点一线，并用水平尺检查水平度。（3）砂石泵应吊放在机台木上，使泵水平中心轴线与泥浆池液面之间的高差不大于150cm，并将各泥浆胶管连接接头用卡盘卡紧，以免漏气影响泵的功能。准确丈量钻头、主动钻杆及各钻杆长度，根据孔深做好钻具配长工作，以保证孔深的准确性。（4）钻机就位后，转盘中心与桩位中心偏差控制在20mm以内，对于一柱一桩的单桩，对位偏差应严格控制，确保在10mm以内，经各方验收后方可开钻。钻进成孔（1）每条桩施工前必须明确桩孔的直径、孔深以及桩顶、笼顶、孔口标高等主要技术指标。（2）开孔钻进,应轻压慢转吊钻,待进尺6～7m后，方可转入正常钻进，以防出现孔斜。（3）根据地层岩土特性、调整泥浆的粘度、比重等性能参数。（4）确保孔斜率≤1%。施工桩位四周应刨去浮土，清除污泥整平地面，钻机对位后要求水平周正稳固，不应有明显沉陷，严禁使用已弯曲的钻杆钻进；钻进过程中，经常用水平尺检查钻机的水平度，发现钻杆明显偏斜时，应拉起钻杆扫孔正位后方可继续钻进。（5）成孔进入砂层后，为确保孔壁完整性。根据勘察资料所提供的地层钻进特性，适时调整泥浆性能和不同的钻速；当孔深达到粉质粘土及粉砂岩以后，应采用反循环钻进。（6）泥浆的控制与保护在成孔工艺中较为重要，必须关注泥浆性能参数的检查及测试，钻进过程中泥浆比重应根据反循环施工方法和设计要求合理控制，并及时做好清浆排污工作。（7）终孔后，准确丈量孔深，并进行一次反循环法清孔，一次清孔后的孔底沉渣应控制在100mm以内,满足要求后,会同现场监理进行终孔验收,签字认可后，方可提钻移机。钢筋笼制作与吊放（1）事先根据设计要求，提供钢筋笼下料施工图纸，严格按图纸分节制作。（2）钢筋笼制作质量应符合下列允许偏差范围:主筋间距±10mm，加劲箍间距±10mm，螺旋筋间距±20mm，钢筋笼整体长度±100mm。（3）根据钢材的材质、焊接要求分别选用E50型焊条。（4）钢筋焊接采用单面搭接焊，搭接长度≥10d，为保证在同一截面内钢筋接头面积不超过钢筋总面积的50%，主筋错开长度确定为875mm，并按此要求进行检查验收。若出现焊接质量问题，应立即返工重做，同时必须确保混凝土保护层厚度为45mm。（5）焊成的钢筋笼骨架吊放时应防止弯曲变形。（6）钢筋笼安装入孔时，保持垂直状态，对准孔位慢慢轻放，以免碰撞孔壁，下笼中若遇阻，不得强行下放，应查明原因作出处理后再继续下笼。钢筋笼分段孔口焊接严格按设计及规范要求进行。凡不符合焊接要求的钢筋笼不得下入孔内。下导管检查导管连接处的密封性,破损的密封圈必须及时更换；检查导管有无裂缝,丝扣是否损坏,有隐患者及时修复；导管孔口对接必须拧紧,孔口操作时要严防跑管,导管配长要合理,导管下端至孔底的距离应控制在0.4-0.6m范围内。二次清孔采用反循环法进行二次清孔，并采用泥浆置换法，调整泥浆的粘度和比重，当孔底沉渣厚度满足设计要求，并经现场监理验收认可后，方可进行水下砼灌注。混凝土质量控制开工前，提供水泥出厂证明，生产砼的砂、石、水泥检验报告及配合比通知单；开灌前每辆砼运输车到达现场后，须进行表观检查，并及时测定坍落度,且坍落度指标须满足180-220mm的规范要求。水下混凝土材料要求：（1）水泥标号不低于32.5，其初凝时间不早于2.5h。（2）粗集料优先选用卵石，或采用级配良好的碎石。（3）粗集料粒径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。（4）细集料采用级配良好的中砂。（5）砼的含砂率为40%—50%。（6）坍落为180—220mm。（7）水泥用量不少于350kg/m3。（8）水灰比为0.5—0.6。混凝土灌注（1）水下混凝土灌注是钻孔成桩质量中关键工艺，施工人员应从思想上高度重视，在做好准备工作,技术措施完全落实后才能开始灌注。（2）二次清孔完毕后,必须在15～30分钟内进行首斗混凝土灌注。（3）首斗混凝土量应确保导管底部埋深在0.8m以上，并保证首斗连续灌注；同时应随时观察孔口返浆流畅情况。（4）灌注开始后应紧凑地连续不断进行,并按设计要求每灌砼2m3时测定一次孔内混凝土面上升高度，当导导管埋深达到6m左右时,应及时拔卸导管,拔管后的导管埋深应控制在2-3m内,每次拔管一根，以防埋管或断桩，灌注的全过程应做好记录。（5）工程桩施工时，为了保证桩头砼质量，超灌高度应不小于1m为宜；（6）每根桩的混凝土必须制作一组试块，取样有代表性,试块脱模后,置于20℃±3℃的养护池中养护28天。试块试验及试压结果判定应执行国家标准《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)的有关规定。钻孔桩施工的泥浆处置（1）施工现场设置10×2×1沉渣池一个和3×2×1.5水箱两个作废浆储存设施,并积极与环卫部门达成协议，环卫部门负责泥浆池清淤工作,将沉渣、淤泥经失水后及时外运；排污车不得渗漏，密封性能好，同时，应对进出场的车辆设专人进行冲洗，避免车辆带泥上路污染路面。（2）设备的摆设与泥浆循环系统布置应尽可能合理，既要保证成桩需要，又要兼顾排污排渣方便。（3）泥浆干渣排放时，应注意不得溢出场外，施工器材要堆放整齐，废料及废浆有专人负责外运和清除。（4）教育现场施工人员要保持环境卫生清洁，全员努力齐心协力搞好现场文明施工。（5）及时清除场地内的弃土废浆，严禁向下水道内排放废浆，保持良好的场地施工条件。（6）及时清洗钻机平台，擦洗各类设备，保证设备清洁、干净；砼灌注用导管应在指定位置冲洗。钻孔桩质量检查及允许偏差钻孔灌注桩检查项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1混凝土强度合格标准内2桩位（mm）群桩100用经纬仪检查纵、横横方向排架桩503钻孔倾斜度1%查灌注前记录4沉淀厚度（mm）100查灌注前记录5钢筋骨架底面高程程（mm）±50查灌注前记录钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，采用专用仪器测定；或采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加90mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4D—6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，检测结果报监理工程师复查。0桩基检测桩基检测方法包括高应变动力检测，声波透射法检验，反射波法检测。2.2.3桩承台施工承台人工探挖由于地下管线多，施工事故易造不良的社会影响，因此承台施工前对承台施工区域进行人工探挖。承台施工一般承台施工工艺流程:测量放线→排水系统设置→基坑开挖→桩头处理→铺设垫层→绑扎钢筋→支立定型模板→浇筑混凝土→养护拆模→基坑回填。2.2.4桥墩柱施工本工程的桥墩柱的截面形式较多。模板采用定制异型钢模板，其钢模板一次性投入量大。钢筋在现场钢筋加工场加工制作。经测量定位将钢模安装完毕后浇筑混凝土。混凝土由搅拌车运输，汽车泵入模，插入式震动棒振捣，洒水或塑料薄膜养护。施工工艺流程：清理场地→测量放线→承台顶面凿毛清洗→钢筋绑扎→模板安装→台身混凝土浇筑→拆模对承台与墩柱的交接面，做好施工缝的处理，承台混凝土强度必须达到2.5MP以上才可进行凿毛，凿除墩柱与承台接触面浮浆和松动石子，露出砼中粗骨料，用水冲洗并清除积水。2.2.5盖梁施工桥墩盖梁采取搭设WDJ碗口式脚手架或夹箍式支架技术施工的方式进行，施工时，将墩柱下的场地平整夯实，铺筑50cm块石及20厘米混凝土基础，WDJ碗口式脚手架底部用槽钢垫脚，上设可调顶托，顶托上放置双排钢管，钢管上横向排列方木，利用顶托调平作为盖梁施工平台。模板采用1.8厘米竹木胶合板，以方木、钢管固定，配以12圆钢拉杆对拉锁定，拉杆的水平间距为80cm，垂直间距为40～60cm，全部采用PVC管作为套管。2.2.6现浇预预应力箱型梁梁主线高架桥标准段段桥梁上部结结构均采用预预应力混凝土土斜腹板连续续箱梁结构。预预应力混凝土土斜腹板连续续箱梁布设为为单箱多室结结构。为了保障市民出行行，满足交通通要求，全路路段连续箱梁梁施工根据不不同设计结构构分别采用满满堂支架法和和梁式+满堂支架法法。模板采用用定型支架、木木组合模板系系统。混凝土土采用一次性性浇筑成型，提提高箱梁砼外外观质量，提提高城市景观观效果箱箱梁施工交通通组织及交通通监控措施因施工地段车流量大大，交通繁忙忙，在箱梁施施工期间，保保证交通顺畅畅是本工程施施工的重难点点。在箱梁施施工时，保证证主线两侧各为8m宽的双向四四车道的通行行能力，我公公司积极编制制交通组织方方案。施施工工艺流程程地基处理→支架安安装→安装临时支支座→安装底模、铺铺设工作平台台→预压→调整底模标标高→安装外侧模→底、腹板钢钢筋绑扎→安装预应力力筋→安装内模→顶板钢筋绑绑扎→混凝土浇筑→养生→预应力张拉→临时固结→拆底模、支支架承承台周边地基基处理本工程主体桥梁是是在原有的城城市主干道上上修建的，在在进行下部结结构承台施工工时，破除承承台基坑范围围内的砼路面面。承台基坑坑回填外购优优质土夯实，按按每30cm碾压密实，要要求压实度达达到95%以上，为了了使新硬化板板块砼与原有有结构良好地地结合受力，再再在回填土上上部浇筑砼保保湿养护,满足上部箱箱梁施工承载载力要求。满满堂支架安装装(1)满堂支架材材料选择选用DWJ碗扣式脚手手架搭设满堂堂支架。搭设设前材料需进进行严格验选选，钢管应为为合格管材，凡凡弯曲、裂缝缝、变形损伤伤或尺寸不符符合钢管严禁禁使用。锻铸铸件扣件应为为国标合格扣扣件，凡不合合格者，裂缝缝、损伤、气气孔、砂眼、尺尺寸不符、扣扣件不紧、螺螺栓或螺孔不不合格者严禁禁使用。落地满堂支架法步步距、立杆间间距施工前经经验算后确定定，初步确定定如下：匝道道落地满堂支支架法步距、立立杆间距施工工前经验算后后确定，初步步确定如下：：步高1.2m，立杆纵、横横向距0.6m，腹板下侧2.4m范围步距加加密至60cm。满堂支架架法按放线确确定立杆位置置，安放枕木木，枕木上铺铺入12槽钢。(2)支架搭设方方式1）根据本工程的结构构特点及建设设工期的要求求，在采取措措施保证交通通的情况下，对对现浇连续混混凝土结构采采用满堂支架架法和梁式支支架的工艺进进行施工。具具体支撑方案案如下：满堂支架示意图((如下)2）匝道道箱梁施工除除路口及有特特需要求的进进出道口处采采用梁式支架架外，全部采采用满堂支架架施工。满堂堂支架布置与与主线桥相同同。3）范围内，沿纵横向向排距600mm，步距600mm，并在此区区域内纵横向向剪刀撑在正正常布置下加加密一倍。4)箱梁跨中：在每跨跨的箱梁跨中中处对支架进进行构造加密密，即跨中横横向截面沿纵纵向2.4m范围内支架架纵横排距为为600mm，步距加密密至600mm。5）由于箱梁不同部位位砼自重荷载载不同，支撑撑架的纵横间间距和步距也也有不同，满满堂碗扣式支支架的布置具具体如下：1)箱梁翼板：立杆采采用沿纵向排排距600mm，沿横向间间距600mm～900mm，步距1200mmm；悬挑部分分用工16作为主梁，钢钢管斜撑900mm一道支撑，并并进行构造加加固，悬挑加加固部分步距距600mm；2)箱梁斜腹板：斜腹腹板沿横向2.4m范围内横向向立杆间距600mm，立杆纵向向排距600mm，步距加密密至600mm；3)箱梁腹板：腹板下下2.4m范围内立杆杆沿纵向排距距600mm，沿横向间间距600mm，步距600mm；4)箱梁横梁：端横梁梁以下沿纵向向2.4m，中横梁位位置即支座纵纵向前后两侧侧各2.4m范围内，沿沿纵横向排距距600mm，步距600mm，并在此区区域内纵横向向剪刀撑在正正常布置下加加密一倍。5)箱梁跨中：在每跨跨的箱梁跨中中处对支架进进行构造加密密，即跨中横横向截面沿纵纵向2.4m范围内支架架纵横排距为为600mm，步距加密密至600mm。6)其他位置支架布置置：纵横间距距为0.6m××0.9m或0.6m××0.6m，步距为1.2m。7)箱梁端部设设置上下楼梯梯。7)立杆和剪刀撑：纵纵向扫地杆固固定在距底座座上端不大于于350mm处的立杆上上，横向扫地地杆固定在其其下方，纵横横向扫地杆按按每跨形成闭闭合；纵向剪剪刀撑设四道道，分别位于于两端外侧和和两墩柱外侧侧，并在横梁梁处、横梁支支架受压区进进行1/2加密；横向向剪刀撑分设设于两端面及及每道横梁轴轴线两侧3.6m处，沿桥纵纵向间距4.2米左右设置置一道剪刀撑撑。同时，按按规范要求进进构造设置斜斜撑和剪刀撑撑，剪刀撑与与水平夹角在在45-60度之间，水水平距离约3m，两剪刀撑撑上下端需连连接在一起。在在未设剪刀撑撑的断面上，每每行每列均需需要设通长斜斜杆以约束其其几何可变性性。梁梁式支架初步步设计(1)梁式支架材材料选择梁式支架材料采用用贝雷桁架，用用钢管(型钢)作支撑的钢钢式支架。横横向间距可容容二车通行。纵纵向两立柱间间设剪刀拉撑撑以克服纵向向水平推力。纵纵梁沿里程方方向布于柱顶顶，以支承横横梁传来的荷荷载。通过高高强螺栓与地地面基础进埋埋件连接(基础通过验验算确定)。(2)支架基础地地基处理梁式立柱基础应避避免布置在新新近回填区及及地基不良区区，必要时需需对不良区进进行挖除换填填处理，使其其承载力满足足梁式支架立立柱对地基承承载力的要求求。为增大梁式支架立立柱与地基上上的受力面积积，改善地基基承载力条件件，避免由于于上部传递应应力过大导致致地基破坏，同同时也起到微微调梁式支架架标高的作用用，以确保支支架立柱的稳稳定性、安全全性，特在每每个门形梁式式支架立柱底底，设沿支架架纵向布置的的C30钢筋砼条形形基础(基础大样详详见下图)。联梁式支架采用钢钢管(φ609×116)立柱(2.5882T/根)，标准节为3米，调节段段为0.9米，之间采采用法兰盘连连接，增加砼砼条形基础沿沿联长纵向通通长布置，基基础截面尺寸寸为宽0.8m×高0.6m，其余的梁梁式支架立柱柱采用钢管(φ820×116)立柱时条形形基础尺寸为为1.2×00.6m，沿基础纵纵向配置双层层(上、下)各4Φ18均布钢筋，腰腰筋为2Φ12筋，箍筋为φ8@200布置，钢筋筋保护层厚度度3.5cm。对应立柱底钢板，在在砼条形基础础中埋入800×8800×100mm钢板；1000××1000××12mm钢板，在预预埋钢板上对对应立柱底钢钢板螺铨孔预预留φ26螺铨孔，条条形基础现浇浇施工时，将将φ24螺铨和预埋埋钢板一同预预埋(见预埋钢板板及螺栓示意意图)，用以连接接立柱。根据据立柱布置间间距，在立柱柱安装位置预预埋8个φ24螺栓，螺栓栓孔与钢管立立柱孔对应，便便于安装固定定。立柱上下下钢板均需焊焊接100×1150mm三角形加筋筋板。在钢筋砼条形基础础靠机动行车车道一侧需安安装安全警示示栏杆，在现现浇砼基上沿沿纵向按1.5m间距布置φ50×2550mm预留孔洞，以以安装围挡、警警示栏杆。警警示栏杆用φ48×3..5mm钢管制作，高高1.5m，刷黄、黑黑相间警示油油漆。根据钢管立柱的安安装高度，先先用一台QY25A汽车吊安装装。立柱安装装时，用活动动围档进行临临时围护，安安装完毕后，再再在立柱砼条条形基础上安安装钢管警示示栏杆，用以以防护砼基础础和立柱。如“钢管立柱安装示意意图”所示，安装装边立柱时，起起吊吊车站在在立柱与人行行道一侧安装装，尽量不占占用或不占用用机动车通行行车道；安装装道中一侧立立柱时，起吊吊吊车站位位位置位于桥梁梁中建墩柱之之间，尽可能能不占用车行行道。立柱的的吊装，一次次站位可至少少吊安三根立立柱，这种站站在两立柱之之外的吊装方方式，可保证证道路中间能能有单向二或或三车道的通通行能力，把把施工影响交交通的情况尽尽可能的降低低。满堂支架的搭设在在梁式支架安安装完后实施施，搭设时必必须按《建筑筑施工碗扣式式钢管脚手架架安全技术规规范》(JGJ1166-20008)对碗扣式支支架搭设时的的构造要求，将将满堂支架与与梁上支架进进行必要的连连接、支撑与与加固，使整整个支架形成成一个统一的的整体。标准段梁式支架横横断面示意图图梁式支架布置要求求如下：(1)为了确保施施工期间满足足道路交通的的要求，道路路加宽段箱梁梁采用梁式支支架与满堂支支架相结合的的方式。对于于横梁伸出箱箱梁段，局部部采用满堂支支架支撑。(2)立柱上安装装主纵梁，主主纵梁采用HN7000×300××13×244和HN6000×300型钢，将型型钢与钢管柱柱顶80cm××80cm××1cm和100cmm×100ccm×1.22cm封头钢板焊焊接。(3)横向分配梁梁采用双排单单层3×1.55m标准贝雷架架，对横梁3m范围间距为45cm，其它位置置按90cm布置。贝雷雷架采用支撑撑架连接，下下侧设架强弦弦杆。(4)贝雷架上侧侧满铺16mm厚木模板作作为防护，上上侧按满堂支支架横向间距距布设[20槽钢支垫满满堂架。(5)为加强立柱柱的稳定性，立立柱间用[14槽钢进行支支撑焊接连接接支撑(见钢管立柱柱布置示意图图)。模模板工程为了提高箱梁外观观质量，全部部采用定型钢钢模制作外膜膜，内膜采用用竹木胶合板板制作内箱。模板检查的质量标标准：轴线位位置10毫米；相邻邻两板表面高高低差，钢模模为2毫米；表面面平整度3毫米；垂直直度+3至-8毫米；中心心位置；预埋埋管件3毫米，预留留洞5毫米。钢钢筋现场设置钢筋加工工车间，完成成钢筋的调直直和成型。（1）钢筋骨架在现场场工作平台上上放样施焊，施施焊前先点焊焊，固定时由由中间向两端端对称进行，先先焊骨架下部部，后焊上部部，焊施为双双面，当无法法做成双面焊焊时才为单面面焊，焊缝长长度按规范执执行。（2）钢筋骨架采用吊吊车吊装,为防止变形,采用钢制扁扁担吊具,且两点式起起吊。材料：（1）所用的钢筋，其其钢号及规格格均符合设计计的规定。（2）现场所进的钢筋筋具有出厂质质量证明和试试验检测报告告。（3）工程使用钢筋前前，进行力学学性能和化学学分析，焊接接接头做焊接接试验，合格格后方能在工工程中使用。（4）钢筋分批、分规规格进行存放放，不得混放放，同时作好好标识。（5）钢筋的存放必须须架离地面30厘米，不得得接触地面，并并作好遮盖，防防止雨水将钢钢筋锈蚀。（6）需要变换钢筋型型号、规格，必必须事先征得得设计单位同同意，并在技技术联系单上上签字后，方方可变换。钢筋加工制作符合合以下要求：：（1）熟悉设计图纸和和图纸提供的的钢筋表，核核对钢筋规格格和加工数量量；（2）准确计算下料长长度，有弯钩钩在增加其长长度时，减掉掉其延伸的长长度；（3）下料后分别挂牌牌、编号、注注明所用的部部位，分别堆堆放；（4）所用钢筋的表面面，清洁、平平直、无局部部弯曲。因此此，使用前将将油渍、漆污污、铁锈、浮浮皮等清除干干净，对局部部弯曲和盘园园钢筋进行调调直；（5）同一种型号规格格的第一根钢钢筋加工后，反反复校正至完完全符合设计计型式和尺寸寸，以此作为为样筋，供其其它钢筋加工工、检查校对对之用；（6）加工成型的钢筋筋，按设计钢钢筋表进行编编号、挂牌、备备用。钢筋接头：（1）钢筋的接头，按按设计规定做做。当设计无无明确要求时时，直径16毫米以下的的热轧钢筋接接头，可用绑绑扎接头，直直径在16毫米以上的的热扎钢筋接接头，采用闪闪光接头对焊焊或电弧焊焊焊接。（2）钢筋绑扎的搭接接长度和采用用对焊，电弧弧焊的具体要要求，遵守相相应的有关规规范的规定。一一级钢搭接长长度30D，二级钢搭搭接长度35D。钢筋绑扎：（1）先在立好的模板板上划出中心心线，再用按按设计图纸规规定的间距排排列做成的不不同样尺，由由中心线向两两边排列钢筋筋，并在排好好的钢筋上用用粉笔点出与与其相交钢筋筋的位置。（2）在钢筋的相交处处，用细铁丝丝进行绑扎，在在钢筋较密集集处，可每隔隔一根呈梅花花式扎牢，在在周边的交点点和转角处的的交叉点，进进行全部绑扎扎。除设计要要求外，钢筋筋相交垂直。（3）钢筋的弯钩和绑绑扎的铁丝头头，伸向保护护层内。（4）钢筋骨架的底部部和侧面与模模板间，安放放砂浆垫块，以以控制保护层层的厚度。（5）绑扎好的钢筋骨骨架具有足够够的刚度和稳稳定性，以保保证在浇注砼砼时，钢筋的的位置不被改改变。故常增增设内撑钢筋筋和拉筋或加加密绑扎点。（6）绑扎完的钢筋骨骨架不准人踩踩，或在其上上放置重物，需需要在其上作作业时，另设设计支撑或搭搭设跳板。（7）各受力钢筋之间间的绑扎接头头位置相互错错开，同一截截面（凡在35D区域内作为为同一截面，但但不得小于500毫米，D为受力钢筋筋的直径）范范围内，接头头的受力钢筋筋截面面积占占受力钢筋总总截面面积不不得超过50%。安装预应力钢绞线线束（1）钢绞线束和波纹纹管准备1）根据设计规定安安装预应力钢钢绞线采用低低松弛高强度度钢绞线。2）钢绞线表面必须须无锈、无油油垢等杂质，且且不能有断丝丝。3）波纹管在搬运过过程中轻抬轻轻放，避免碰碰撞弯折，同同样其表面必必须无锈、油油垢等杂质，且且不能有孔洞洞。4）钢绞线束和波纹纹管到场以后后，必须专人人专管，并备备有防水材料料。（2）波纹管安装波纹管安装同绑扎扎钢筋一同完完成，波纹管管进场后，根根据设计长度度加工。1）根据设计图纸中中规定的预应应力管道坐标标，来放出波波纹管位置控控制点。2）为了防止孔道上上浮，施工人人员根据管道道位置控制点点定出波纹管管位置，直线线段间距0.5米，曲线段段间距0.15米，采用井井型钢筋网来来固定波纹管管，定位后管管道轴线偏差差不大于5mm。（3）穿钢绞线束钢绞线必须在平整整、无水、清清洁的场地下下料，下料长长度小于波纹纹管孔道加上上两端工作长长度，另加适适当富余量，下下料过程中钢钢绞线切口端端先用铁丝扎扎紧，采用砂砂轮切割机切切割。（4）编束编束时必须使钢绞绞线相互平行行，不须交叉叉，从中间向向两端每隔1m用铁丝绑紧紧，并给钢绞绞束编号。（5）穿束钢绞线端头必须做做成锥型并包包裹，可利用用人工或卷扬扬机进行牵引引，凡在浇砼砼之前穿束。（6）固定锚具与预留留排气孔根据设计图纸给出出的位置，固固定锚固端，张张拉端的锚垫垫板、喇叭管管、螺旋筋；；注意锚具位位置正确，且且牢固；波纹纹管及喇叭管管连接处用胶胶带密封，以以防止浇筑砼砼浇筑过程中中，进入波纹纹管排气孔位位置，矗立在在波纹管最高高点，同样排排气孔与波纹纹管连接处用用胶带密封。砼砼施工..1材料要求（1）水泥水泥宜采用普通硅硅酸盐水泥、火火山灰质硅酸酸盐水泥，但但有抗冻要求求的混凝土不不宜采用火山山灰质硅酸盐盐水泥。当选选用矿渣硅酸酸盐水泥时，掺掺用适宜品种种的外加剂。为为了确保全桥桥混凝土颜色色一致，水泥泥采用同一厂厂家同一品种种的水泥。（2）骨料1）粗骨料最大粒径径不得大于结结构截面最小小尺寸的1/4，不得大于于钢筋最小净净距的3/4，且不得大大于40毫米。其含含泥量不得大大于1%；吸水率不不应大于1.5%；当采用多多级配时，其其规格与级配配通过试验确确定；2）细骨料宜采用质质地坚硬、级级配良好的中中粗砂，其含含泥量不应大大于3%。..2泵送混凝土土1）泵送混凝土的供供应必须保证证输送泵能连连续工作，放放料速度不能能过快。2）输送管线宜直，转转弯宜缓，接接头严密，如如管道向下倾倾斜，防止混混凝土混入空空气，产生堵堵塞。3）泵送前先用适量量的与混凝土土成分相同的的水泥砂浆或或水泥砂浆润润滑输送管内内壁，预计泵泵送间歇时间间超过45分钟或混凝凝土出现离析析现象时，立立即用压力水水冲洗管内残残留的混凝土土。4）在泵送混凝土过过程中，受料料斗内具有足足够的混凝土土，以防止吸吸入空气，产产生堵塞。..3混凝土振捣捣（1）混凝土在灌注过过程中及时进进行振捣。每每一振点的振振捣时间，以以使混凝土表表面呈现浮浆浆和不再沉落落为准。（2）采用插入振捣器器时，捣实移移动间距不宜宜大于振捣器器的作用半径径；振捣器与与模板的间距距不大于其作作用半径的0.5倍，并避免免碰撞钢筋、模模板及其它预预埋件。（3）振捣器插入下层层混凝土内的的深度不得小小于50毫米。00预应力张拉拉施工在砼强度达到900%以上、弹性性模量达到100%以上、龄期期达到7天方可进行行预应力张拉拉，采用张拉拉力及伸长量量双控。以张张拉力为准，要要求实测伸长长量与设计伸伸长量两者误误差在±6%以内。预应力张拉流程：：0——初始应力（10%σcon）——20%σcon——100%σcon（持荷2分钟）——锚固（σcon为设计计控制应力）。（1）张拉方法：预应力张拉顺序：：先纵向，后后横向。纵向向预应力张拉拉顺序：先张张拉腹板束，后后张拉底板束束，再张拉顶顶板束。先长长后短，横桥桥向对称张拉拉。（2）孔道压浆预应力张拉完毕，管管道及时灌浆浆。孔道灌浆浆要求密实，采采用预拌砂浆浆，灌浆前孔孔道应湿润、洁洁净，灌浆应应缓慢均匀的的进行，不得得中断，并应应排气通顺。如如遇到孔道堵堵塞，必须更更换灌浆口，并并须将前一次次灌入的水泥泥浆排出，以以免两次灌入入的水泥浆之之间有气体存存在。在灌满满孔道并封闭闭排气孔后，继继续加压至0.5～0.6Mpa，稍后再封封闭灌浆孔。11桥面系及附附属工程桥面系及附属工程程包括桥面铺铺装、伸缩缝缝、栏杆等部部分，根据各各工艺特点及及设计要求按按栏杆——桥面铺装——伸缩缝的顺顺序作业。11.1桥面铺铺装施工前，对桥面进进行清理并冲冲洗干净，在在桥面全宽范范围布点并测测量高程，以以确定桥面铺铺装层的高度度后进行桥面面砼铺装。钢钢筋采用HRB4000焊接钢筋网10×10cm。浇筑混凝凝土时，从下下坡向上坡进进行。为提高高桥面平整度度，桥面铺装装按纵向3.5米间距铺设设小槽钢于埋埋设马凳上，马马凳以Φ16钢筋制作，间间距1m，砼采用滚滚筒整平后，将将小槽钢拿出出后空隙人工工找平。混凝凝土浇筑后及及时覆盖养生生。11.2沥青砼砼桥面沥青砼桥面施工同同路面沥青砼砼施工基本相相同，碾压时时压路机禁止止起振。11.3桥面伸伸缩缝（1）现浇钢筋混凝土土板梁后，将将其端部30厘米范围内内板梁顶面凿凿毛，除掉浮浮渣沉浆，以以利砼与梁顶顶面粘结牢固固。（2）用聚苯乙烯泡沫沫板严塞梁与与桥背之间空空隙。（3）将桥面铺装钢筋筋网、现浇板板梁预埋钢筋筋与伸缩缝的的加强连接钢钢筋之间焊接接牢固，然后后浇筑混凝土土。伸缩缝的型号及安安装注意事项项，在桥梁施施工前与厂家家联系，其预预埋件及梁端端预留槽等，必必须在桥面铺铺装和现浇板板梁时进行预预埋或预留。伸伸缩缝对应的的大气温度为为20℃，施工时若若温度不符，应应调整板梁长长，以保持伸伸缩缝的正常常值。11.4桥面附附属工程现浇混凝土护栏：：护栏模板定定制钢模，以以确保外观质质量。混凝土土分层下料，一一次浇筑成型型。采用插入入式振捣棒分分层振捣，混混凝土强度达达到2.5MPPa以上时，方方可拆模。拆拆模时，需注注意不得碰损损护栏边角。金属护栏放样前应应选择桥梁伸伸缩缝附近的的端部立柱作作为控制点，当当间距出现零零数，可用分分配办法使符符合规定的尺尺寸，立柱宜宜等距设置。安安装栏杆时，必必须全桥对直直、校平。2.2.7钢箱梁梁施工运运输计划钢箱梁运输分为制制造厂→临时堆场及及临时堆场→安装现场两两个阶段。项目部根据工地组组装顺序要求求发运钢箱梁梁节段，在钢钢箱梁分段运运输前5天制定可靠靠的运输计划划，作好运输输车辆的调度度安排，考虑虑雨天等不利利因素，提前前作好进场准准备工作，保保证分段按时时到达临时堆堆场及施工现现场。运运输中的产品品防护钢箱梁分段按制作作完毕检验合合格后，应及及时贴上标识识；按编号顺顺序分开堆放放，并垫上木木条。钢箱梁梁分段运输时时绑扎必须牢牢固，防止松松动。钢构件件在运输车上上的支点、两两端伸出的长长度及绑扎方方法均能保证证构件不产生生变形、不损损伤涂层且保保证运输安全全。箱体两侧侧的支撑点应应对称一致，用用钢丝将箱体体牢固地绑扎扎在平板车上上，防止其倾倾斜。运运输钢箱梁分段属于超超宽构件，运运输前应办理理运输许可证证，构件宽度度方向两侧应应挂红色警示示灯，警示红红旗等。装车前检查钢箱梁梁的编号是否否与吊装要求求编号一致，箱箱体装车时，必必须严格按照照箱体吊装的的方向及汽车车行走的路线线确定箱体的的装车方向，严严禁随意装车车。每辆液压伸缩拖车车运输时安排排一辆引导车车疏导交通，以以及处理沿途途可能发生的的各种不利状状况。严格控控制车速，轻轻启动，慢刹刹车，缓转弯弯，保持车体体平稳和安全全。如同时进行两个施施工点的吊装装，则选用6台液压伸缩缩拖车，每台台车运输两趟趟，晚上9时上路，11时交现场安安装，第二趟趟凌晨2点交现场安安装，可满足足二组支架间间12个箱体的安安装。钢钢箱梁安装方方案钢箱梁安装工艺::钢箱梁制造安装分分段原则在钢箱梁安装过程程中，必须确确保路口交通通的基本畅通通，基于对路路口车辆有效效分流，保证证路口车辆横横向通过高架架桥路口段的的考虑，对钢钢箱梁采取纵纵向分段，以以增加临时支支架间距离，方方便车辆从支支架间通行的的方案。根据目前现有道路路承载能力及及吊装操作空空间要求的考考虑，钢箱梁梁分块的单块块重量在40t左右，标准准桥段桥宽26m，横向每段段分4块，宽度4.5m左右，挑梁梁部分单独分分块后一步安安装。通过计计算，箱梁分分块长度最短短位于支座处处，长约8m左右，最长长分块约17m，位于每个个联长的中部部。同时为满满足钢结构桥桥梁受力安全全要求，钢梁梁节段划分时时各分段点(线)不宜设在桥桥梁结构受力力最不利的跨跨中(包括边跨)及桥梁墩(台)支座中心线线附近。本工程高架桥布置置主要位于主主干道，该道道路车流量较较大，为了避避免交通影响响，安装、运运输考虑在夜夜间进行，初初定于23时至早6时，白天找找正、焊接。度内，依次方法逐逐段吊装。安装主吊机拟采用用150t坦克吊，杆杆长24.388m，R12m，Q54.22t；R14m，Q44t；R16m，Q37t。及200t汽车式起重重机（型号：：DemaggAC6115型）性能参参数为：起重重能力×工作半径为200t××2.8m；主机重量量为72t，外形尺寸寸（长×宽×高）为168900×39100×30000mm，支腿最大大展开尺寸为为8500mmm。主要负责责钢箱梁主体体及挑梁部分分安装。150t坦克吊在在路面站车、行行走措施150t坦克吊((KOBELLCO71550)车身自重167t，履带平面2×7.22×1=144.4m2,,那么吊车行行走产生的压压强12t/m2,为了减少吊吊车重量对地地面的影响，考考虑吊车行走走，吊装采用用钢路基板，以以扩大接触面面，路基板规规格2.5×55m/块。钢箱梁安装采用临临时支架，系系钢管柱加横横梁，柱腿由由支撑稳定，待待每个支架上上的箱梁焊接接后，卸载拆拆除支架，移移至另一段施施工(临时支架由由设计计算确确定)。钢箱梁安装用吊耳耳，定位卡具具，由制造厂厂在制造时焊焊好。临时支架的准备由于钢箱梁安装地地处繁华的交交通路口，周周边障碍物较较多，路况比比较差，安装装工程开始前前，必须实地地考察现场，对对道路凸凹不不平而需要搭搭设临时支墩墩的地方要事事先进行平整整和加铺钢板板，根据节段段的划分，用用经纬仪或全全站仪确定临临时支架的位位置，搭设临临时支架。钢钢箱梁混凝土土铺装在每联钢箱梁安装装完毕所有焊焊接施工完成成后，桥面混混凝土铺装施施工前，施工工单位需完成成桥面剪力钉钉的安装、钢钢防撞墙的施施工及钢桥面面涂装的施工工，在进行桥桥面铺装施工工前，需要报报请监理工程程师对钢箱梁梁进行验收，并并由项目经理理部组织监理理、钢箱梁施施工单位及桥桥面混凝土铺铺装施工单位位进行三方交交接验收，验验收合格交接接完成后方能能进行混凝土土铺装的施工工。由于现场施工条件件复杂，影响响施工的因素素多，并且各各联钢箱梁铺铺装的条件不不连续，施工工时根据钢箱箱梁交接的先先后顺序进行行组织。且由由于工期紧张张，在短时间间内完成混凝凝土铺装的施施工，需要加加大人力及机机械设备的投投入，根据此此情况计划安安排一个桥面面混凝土铺装装施工作业队队完成本段。原原则上具备施施工条件一联联，及时施工工一联。由于钢箱梁基本位位于各主要交交叉路口，路路口交通复杂杂，车辆较多多，在每次桥桥面混凝土浇浇筑前需要提提前上报交通通疏导方案，每每次钢箱梁混混凝土浇筑期期间，钢梁周周边交叉路口口必须安排交交通协管员并并设置相应的的交通指示牌牌，协助交管管部门进行交交通疏导。按按交管部门的的要求，每次次浇筑每联混混凝土在各主主要道路交叉叉口需要派驻驻交通协管员员并设置交通通指示牌，混混凝土浇筑施施工主要安排排在夜间或周周末进行。由由于桥面铺装装较薄，为保保证桥面施工工质量，拟采采用焊接I14工字钢作为为整平机控制制桥面标高的的轨道进行桥桥面砼施工，具具体施工工艺艺流程如下所所示：沥青混凝土铺筑完完成后，安装装伸缩缝时，根根据伸缩缝的的宽度，切除除沥青混凝土土，凿出砼箱箱梁面层钢筋筋(凿出砼箱梁梁面层100mmm)，并清理干干净，钢箱梁梁段浇筑钢纤纤维混凝土时时预留伸缩缝缝宽度，安装装伸缩缝，将将其锚钉与钢钢筋(钢箱梁面层)焊接牢固。伸伸缩缝调平整整后烧筑砼。沥沥青混凝土与与伸缩缝结合合处，灌沥青青胶。钢制排水沟位置，根根据排水沟的的宽度切除排排水沟处多余余的沥青混凝凝土，再安装装钢制排水沟沟，钢制排水水沟与沥青混混凝土之间灌灌沥青胶梁顶面清理梁顶面清理测量放点、弹线钢筋网绑扎安装整平机轨道安装桥面铺装砼浇筑桥面铺装砼收面桥面铺装砼压痕钢筋网检验做试块压试块桥面铺装砼养护桥面铺装切缝钢箱梁桥面交接C50钢纤维砼配比设计切缝灌密封胶、贴抗裂贴。2.3道路排水工工程2.3.1土方施施工填土路堤压实施工工工序流程：：路堤基底碾碾压——填方材料物物理指标试验验复检——推土机推平——含水量检测——压路机分层层碾压——承包人质量量自检（压实实度）——填报《填方方质量验收通通知单》——填方路基质质量认可。（1）原地面标高低于于道路土路基基顶面标高时时，首先排除除地表积水，对对现状地面进进行清表除杂杂（清除表层层耕植土、生生活垃圾、建建筑垃圾等），清清表厚度平均均按0.5m计，再按路路基设计要求求分层压实至至土路基顶面面标高。（2）路基填料符合下下列规定1）路基填料，不得得使用淤泥、沼沼泽土、冻土土、有机土、含含草皮土、生生活垃圾、树树根和含有腐腐朽物质的土土。2）液限大于50、塑塑性指数大于于26的土，以及及含水量超过过规定的土，不不得直接作为为路基填料。3）路基填料，有一一定的强度，不不得采用淤泥泥质土、腐植植土、带草皮皮土做填方路路基的填土。路路床填土粒径径不大于10cm，路堤填土土粒径不大于于15cm。（3）土方的填筑1）土方分层填筑压压实，用透水水性不良的土土填筑时，控控制其含水量量在最佳压实实含水量±2%之内。2）土方填筑，必须须根据设计断断面，分层填填筑、分层压压实。每层经经压实符合规规定之后，再再填筑上一层层。分层的最最大松铺厚度度不应超过30厘米，填筑筑至顶面最后后一层的最小小压实厚度，不不应小于10厘米。3）填土每侧宽度大大于设计宽度度0.5米，压实宽宽度不得小于于设计宽度。4）填筑采用水平分分层填筑法施施工。按照横横断面全宽分分成水平层次次逐层向上填填筑。如果地地面不平，由由最低处分层层填起，每填填一层，经过过压实符合规规定要求之后后，再填上一一层。5）原地面纵坡大于于12%的地段，可可采用纵向分分层法施工，沿沿纵坡分层，逐逐层填压密实实。6）地面坡度不陡于于1：5，且基底符符合要求时，可可直接填筑在在天然的土基基上；地面横横坡陡于1：5时，原地面面挖成台阶（台台阶宽度不小小于2米，台高不不大于0.8m）后，分层层回填夯实。填填筑由最低一一层台阶填起起，并分层夯夯实。然后逐逐台向上填筑筑。所有台阶阶填完之后，即即可按一般填填土进行。7）若填土分几个作作业段施工，两两段交接处，不不在同一时间间填筑，则先先填地段按1：1坡度分层留留台阶。若两两个地段同时时填，则分层层相互交叠衔衔接，其搭接接长度，不得得小于2米。（4）路基的压实1）路基的压实均应应在各种土的的最佳含水量量的±2%之内压实。当当土的实际含含水量不位于于此范围内时时，则采用均均匀加水或将将土摊开、晾晾晒，使达到到要求后进行行压实。土料料在摊平后，其其含水量接近近压实最佳含含水量时，要要迅速碾压。2）用推土机和自卸卸汽车推运土土料填筑后，要要平整每层填填土，且向两两边设置2%-4%的横向坡度度，及时碾压压。3）碾压采用平面压压路机初压，振振动压路机、三三轮压路机复复压，平面压压路机终压。压压路机碾压按按以下规定执执行：碾压前对填土层的的松铺厚度、平平整度和含水水量进行检查查，符合要求求后方可进行行碾压。压实根据现场压实实试验提供的的松铺厚度和和控制压实边边数进行，若若控制压实遍遍数超过10遍，要减少少填土层的厚厚度。经压实实度检验合格格后方可转入入下道工序。不不合格进行补补压后再做检检验，直至合合格为止。高填土段及道路路路基填土采用用振动压路机机进行。采用用振动压路机机，第一遍不不起振静压，然然后先慢后快快，由弱振至至强振。各种压路机的碾压压行驶速度，开开始采用慢速速，最大速度度不超过4公里/小时。横向向接头对振动动压路机重叠叠0.4-00.5米，对三轮轮压路机重叠叠后轮宽的1/2。前后相邻邻段的重叠1.0-11.5米。要达到到无漏压，无无死角，确保保碾压均匀。配备主要压实机械械如下：序号施工机械性能数量1平面压路机8T6台2三轮压路机18T6台3振动压路机40T6台（5）土路基压实要求求（重型击实实标准）：填方路段分层（每每层厚度30cm）碾压，要要求0～80cm不低于96%，80cm以下不低于94%，挖方路段0～80cm不低于96%。路基范围围内管道沟槽槽回填压实度度要求按上述述标准执行。2.3.2排水管管道工程施工工沟沟槽开挖沟槽开挖应遵循按按井段先下游游，后上游；；先机械，后后人工的原则则进行，当机机械挖至槽底底设计高程上上20cm时，采用人人工修整至设设计高程。沟沟槽开挖时，严严格控制基底底高程，不得得超挖或扰动动基面，槽底底不得受水浸浸泡。槽底松松散土、淤泥泥、大石块等等杂物必须清清除，保持槽槽底不进水。沟槽开挖过程中及及结构施工中中，均进行临临时施工排水水，保持管道道施工在无水水条件下进行行。我们在沟沟槽开挖过程程中拟采用以以下明沟排水水措施：当沟槽较窄时，槽槽内排水沟布布设在沟槽一一侧。当沟槽槽较宽时，沟沟槽两侧同时时设排水沟，并并隔一定距离离用横沟将其其连通。排水沟的断面尺寸寸根据地下水水来量而定，本本工程采用0.3×0.3米，沟底标标高比槽底低低0.3米，沟的纵纵坡用3-5%。集水井采用D4000钢筋砼圆管管，间距为50-1000米。为保证证排水沟来水水顺利进入集集水井，砼管管四周采用人人工凿孔，下下部砼封堵，同同时在管道四四周采用碎石石灌袋形成盲盲沟，集水井井底部标高低低于沟槽底标标高0.5米。集水井和排水沟以以及水泵抽水水，设专人看看管及维护，确确保排水工作作正常运行。管管道施工设计雨、污水管管管径d≤800mm时，均采用用内肋增强聚乙烯（螺旋旋波纹管，电电热熔带连接接，砂石几乎乎及中粗砂偎偎管，要求偎偎砂至管顶以以上50cm。当管顶覆覆土0.7m<<H≤3.5m时，管材环环刚度选取SN=8KKN/m2；当管顶覆覆土H>6m时，管材环环刚度选择SN=122.5KN/mm2。设计污水管管径dd800mmm<d时，均采用用承插式钢筋筋混凝土管，橡橡胶圈接口，120°砂石基础；；当管顶覆土土0.7m<<H≤3.5m时，采用Ⅱ级管。管管材质量检查查管材要求外观一致致，内壁光滑滑平整，管身身不得有裂缝缝，管口不得得有破损、裂裂口、变形等等缺陷。管材的端面平整，与与管中心轴线线垂直，轴向向不得有明显显的弯曲出现现。管材外径径、内径的尺尺寸及园度必必须符合产品品标准的规定定。管材内压强度及环环刚度应满足足设计要求。装装卸、运输和和堆放管材在装卸、堆放放时，应轻装装轻放，不得得抛、摔、拖拖、滚。起吊吊吊具必须采采用柔软较宽宽的绳带，吊吊装采用两支支点，支点位位置距管端为为管长的1/4，或按管材材生产企业提提供的吊点进进行安装。严严禁采用钢丝丝绳或铁链等等金属绳索直直接接触管壁壁吊装，严禁禁穿心吊装。管材堆放场地应平平整，无尖锐锐坚硬杂物。管管材应按类型型、规格、等等级分类堆放放，底部及管管间应嵌木楔楔防滚。管材材堆放层数应应符合下表的的规定。管材堆放层数公称直径（mm）300400500600-700800层数65432管材堆放应远离明明火、热源、严严禁长期露天天暴晒。露天天堆放，应覆覆盖毡布，夏夏季应搭设凉凉棚，通风降降温，并配置置消防器材；；冬季应有防防冻措施，轻轻抬轻放。存存放期不宜超超过1年。长期存放的管材、橡橡胶圈、清洁洁剂等发现异异常应重新检检验，达不到到相关标准要要求的不得使使用。管管道基础管道基础厚度为1150毫米碎石或或碎石砂，上上面再铺50毫米中粗砂砂找平，基础础宽度同沟槽槽宽度。基础础要夯实紧密密，表面平整整。管道基础础在接口部位位预留凹槽，以以便接口操作作，接口完成成后，随即用用相同材料填填实。管道基基础不能铺筑筑在淤泥或松松散土上，基基础应表面平平整，两井之之间应顺直。管道基础允许偏差差：基础中线线每侧宽度：：+10毫米，0；槽底中线线每侧宽度：：+10毫米，0；沟槽边坡坡：0，-20毫米。管管道铺设（1）塑料管道安装要点点：管节现场搬运应采采用人工或机机械转运、转转运时必须轻轻抬轻放。严严禁管材在地地面上拖拉。下下管可采用人人工或吊车进进行。管径在在600毫米以下的的管，用人工工或吊车下管。人工下管时，可由由地面人员将将管材传递给给沟槽底施工工人员；对大大开挖沟槽，也也可用非金属属绳索系住管管身两端，保保持管身平衡衡均匀溜放至至沟槽内，严严禁将管材由由槽边翻滚入入槽内；吊车车下管时，采采用非金属绳绳索扣系住，严严禁串心吊装装。安装一般般由下游往上上游进行。吊吊车下管应遵遵守：1）吊车的工工作能力和臂臂长，应满足足下管的要求求。严禁超载载作业；2）负责下管管现场指挥人人员，事先应应与吊车司机机一道，根据据现场情况（施施工环境、沟沟槽断面及土土质等），确确定吊车位置置，移动线路路和管节堆放放位置；3）在吊臂回回转半径影响响范围内，不不得有障碍物物和人工作业业。若有架空空电线，应有有一定的安全全距离；4）下管作业业时，应有专专人负责指挥挥，分工明确确，沟槽上下下密切配合；；5）绑管用的的钢索，绳扣扣应符合起重重操作规定，绑绑管子应找好好重心，保证证起吊平稳。管道接口采用橡胶胶圈密封接口口。橡胶圈的的位置应放在在管道插口槽槽内。接口时时，先将承口口的内壁清理理干净，并在在承口内壁及及插口橡胶圈圈上涂上润滑滑剂（首选硅硅油），然后后将承插口端端的中心轴线线对齐。接口方法按下述程程序进行：D400毫米以下管管道，先由一一人用棉纱吊吊位B端的插口，另另一人用长撬撬棒斜插入基基础，并抵住住管道端部中中心位置的横横挡板，然后后用力将B管缓缓插入A管的承口至至预定位置；；D500毫米以上管管道可由2台0.5吨手动葫芦芦将管节拉动动就位。接口口合拢时，管管节两端的手手动葫芦同步步拉动，使橡橡胶密封圈正正确就位，不不扭曲、不脱脱落。为防止接口合拢时时先排设管道道轴线位置移移动，采用以以下稳管措施施：在编织袋袋内灌满黄砂砂，封口，压压在先排设管管道顶部，数数量视管径大大小而异，管管道接口后，反反复校核管道道的高程和轴轴线使之符合合要求。管道安装后质量检检验：管座高高程偏差在10毫米以内，中中线偏差小于于10毫米，相邻邻管内底高差差小于3毫米。（2）钢筋砼管安装要要点：施工前要对管材及及橡胶圈进行行外观尺寸检检查，符合设设计和规范要要求方能使用用。安装顺序序：1）清理干净净插口和承口口，尤其是工工作台部分；；2）将胶圈均均匀的套在插插口，工作台台前侧面上，胶胶圈要各部位位直径均匀，不不得扭曲；3）使插口管管的中心与承承口管中心对对准，利用手手拉葫芦、钢钢丝绳，在已已安装稳固的的管子后方设设立规定点，拴拴住钢丝绳，在在待拉入管子子承口处放好好后背横梁，用用钢丝绳和吊吊链（手拉葫葫芦）连好绷绷紧对正，拉拉动吊链，即即将插口拉入入承口中，至至进不动为止止；4）为保证胶胶圈顺利的抵抵达工作面，可可在插入管前前，在套上胶胶圈的插口处处，加一点净净水；5）插口进入入承口的过程程中，插口上上套的胶圈滚滚动到承口的的工作台上，承承口、插口的的工作面将胶胶圈压扁，以以堵止水流出出；6）按接口质质量要求进行行质量检查，看看胶圈进入承承口深度是否否均匀，不均均匀为不合格格。施工过程程中，钢丝绳绳与管子接触触位置，要垫垫以木板等柔柔性材料，以以保护管子不不受钢丝绳损损坏。安管和接口质量标标准：接口的质量要求：：1）胶圈要均均匀滚入承口口，不得扭曲曲或里出外进进；2）安装完后后，承口和插插口的安装界界限误差不超超过±3毫米；3）受力绳索索要固定在沟沟槽或沟外的的固定物上，不不得固定在已已安装的管子子上；4）相接承插插口的高差和和左右偏差不不得超过3-5毫米；5）橡胶圈不不能与油类、笨笨酸碱等对橡橡胶有害物质质接触，不能能长期受挤压压。2.3..2.7管道与检查查井的连接采用中中介层做法法：先用毛刷刷或棉纱将管管壁的外表面面清理干净，然然后均匀地涂涂一层塑料粘粘结剂，紧接接着在上面撒撒一层干燥的的粗砂，固化化10～20分钟，即形形成表面粗糙糙的中介层。中中介层的长度度与检查井墙墙体厚度相同同。变变形控制和检检测要充分利用管道胸胸腔部分回填填压实过程中中出现的管道道竖向变形这这一有利因素素，来抵消一一部分由于管管道上部静荷荷载引起的管管道变形，使使管道周围填填土产生较大大的支承反力力。管道变形形中间检测应应在管区范围围填筑压实后后进行，管道道最终变形检检测在填土结结束或路面填填筑后一周内内进行。管道道反向变形根根据管道环刚刚度大小和覆覆土高度选择择，一般控制制3%—5%范围内，埋埋地管道总变变形量应控制制在5%范围内。污污水管道闭水水试验污水管道施工完毕毕按规范要求求进行闭水试试验。闭水试验前具备以以下条件：管管道及检查井井外观质量已已检验合格，管管道沟槽内无无积水，管道道两端、预留留孔洞已封堵堵无漏水。管管道闭水试验验时，从上游游往下游进行行分段，试验验管段按井距距分隔，试验验长度按规范范要求，带井井试验。当试试验段上游设设计水头不超超过管顶内壁壁时，试验水水头以试验段段上游管顶内内壁加2米，当试验验段上游设计计水头超过管管顶内壁时，试试验水头以试试验段上游设设计水头加2米。试验步骤：将试验验段管道两端端的管口用砖砖砌封堵，养养护3-4天达到一定定强度后，再再向闭水段的的检查井内注注水，试验管管段灌满水后后浸泡时间不不少于24小时，使管管道充分浸透透，当试验水水头达到规定定水头时开始始计时，观察察管道的渗水水量，并向其其中加水，保保持水头稳定定，渗水量的的观测时间不不小于30分钟。进行行渗水量计算算，不超过允允许渗水量则则闭水试验合合格。00沟槽回填沟槽回填在管道隐隐蔽工程验收收合格后立即即进行，防止止管道暴露时时间长造成损损失。沟槽管管腋、胸腔、管管顶部分回填填按以下程序序回填：管腋腋部分：先在在管道两侧基基础以上均匀匀回填150毫米黄砂，然然后用脚踏或或木拍板将管管道基础和管管底之间的空空隙回填密实实。胸腔部分分：黄砂分层层回填，洒水水压实，每层层松厚度不得得超过250毫米，用木木夯或平板振振动机压实，黄黄砂回填至设设计150度基础高度度。管道回填前要符合合以下要求：：管道工程的的主体结构经经验收合格并并达到一定的的强度；管道道闭水试验合合格；槽底无无木料、草帘帘等杂物和淤淤泥、积水、冻冻土。填土前前必须将回填填土的土质应应符合设计要要求，不得回回填淤泥、腐腐植土、有机机物及大的块块状物，其中中管顶以上50厘米范围内内的回填土，不不得含有大于于10厘米的砖砖块，石块及及硬土块等。沟沟槽回填从管管底砂垫层基基础及支承角角部位至管顶顶以上0.5m范围内，必必须用人工回回填，木、铁铁夯夯实或小小型机具振实实。严禁采用用机械推土回回填，重型机机械压实。管管顶0.5m以上的部位位的回填，可可采用机械从从管道轴线两两侧同时均匀匀分层回填，机机械压实。回填程序要符合以以下规定：支承角回填中粗砂砂前，在管顶顶压砂袋稳管管，防止回填填过程中管道道移动。管道两侧沟槽同时时均匀回填，两两侧回填高差差不大于20厘米。检查井及构筑物周周边50厘米范围内内，采用砂砾砾石及石灰土土回填，回填填夯实沿四周周对称进行。回填土的含水量，要要控制在最佳佳含水量附近近。灌水法回回填中粗砂，要要在振实过程程中不间断地地抽水。回填土要分层进行行，每层回填填土的松铺厚厚度，根据夯夯实或压实机机具性能及对对压实度要求求经试验确定定。常用压实实机具的松铺铺厚度如下：：木夯、铁夯夯：≤150mm；平板振动动器：150～200mm；平面压路路机：250～300mm，振动压路路机≤400mm。11检查井砌筑筑检查井均采用M110水泥砂浆砌砌预制MU10灰岩砖或混混凝土砖，砖砖墙与底板连连接处在砌筑筑前要清洗干干净并凿毛，砌砌筑时必须砂砂浆饱满。砌砌体内外壁采采用2cm厚1：2防水水泥砂砂浆抹面至顶顶，防止井室室漏水。机动动车道和非机机动车道采用用复合材料重重型井盖，其其余采用轻型型井盖。砌筑检查井满足下下列要求：1）砌砖采用水泥砂砂浆，其标号号符合设计要要求。砂浆配配合比通过试试验确定，施施工时不得随随意加水或增增减用料；砂砂浆随拌随用用。2）砌筑时，先将砼砼基础清扫凿凿毛，并用水水冲刷干净。先先在基础面上上铺一层砂浆浆（座浆）厚厚1厘米，再压压砖砌筑，砖砖墙砌筑应作作到墙面平直直边角整齐，宽宽度一致，各各砖层间上下下缝错开，内内外搭接灰缝缝均匀一致，砖砖墙水平和垂垂直灰缝一般般为1厘米。3）砌体的砂浆应满满挤，挤出的的砂浆应随时时刮平，每砌砌一层砖，可可用草帚适当当洒水，并用用泥刀将砂浆浆刮入砖缝，不不得直接浇水水，以防跑浆浆。水泥砂浆浆抹面分两道道抹面，第一一道砂浆抹面面后，将表面面搓成粗糙面面或化出纹道道，待砂浆收收水后抹第二二道砂浆，最最后抹光，保保证井筒内外外密实，光洁洁美观。4）砌筑圆井时要注注意圆度，随随时校核内径径，若不符合合要求，应随随时纠正。砂砂浆初凝后，不不得敲击砌体体校正位置或或偏差。5）砖墙继续砌高时时，应将顶部部清洗干净。检查井管道上半圈圈墙体应砌成成砖拱，当管管径≥800毫米时时，拱圈高为为250毫米，当当管径≤600毫米时时，拱圈高为为125毫米。砌砌筑时由两侧侧向顶部合扰扰，砌筑砂浆浆应填嵌密实实且均匀。砖砖砌检查井内内、外壁应粉粉面，可边砌砌边粉，一般般砌筑40—50厘米时粉粉一次，粉面面采用1：2水泥砂浆。粉粉刷前应将墙墙体洒水湿润润。粉刷工作作应分两道工工序进行，先先刮糙打底后后抹光。粉刷刷宜先外壁后后内壁，刮糙糙厚度一般在在10毫米以下下，用直尺刮刮平，木抹搓搓平，表面应应粗糙或划出出纹路。刮糙糙的水泥砂浆浆终凝后，应应及时粉刷二二道水泥砂浆浆，压实抹光光，并注意养养护，不得有有空鼓、裂缝缝等现象。检查井流槽与墙体体一起砌筑。流流槽的高度为为管道的直径径或一半，采采用砖砌筑时时用1：2水泥砂浆抹抹面。检查井砌筑至规定定高程后，进进行井圈浇筑筑及井盖安装装。安装井圈圈前，将井墙墙顶面用水冲冲刷干净，铺铺砂浆使井圈圈与路面找平平。路面有明明显纵、横坡坡的与纵、横横坡找平。井井口安装就位位后，井口四四周用1：2水泥砂浆嵌嵌牢，安装铸铸铁井盖时，核核正标高后，井井口周围用C20细石混凝土土嵌牢，井盖盖高程控制在在±5毫米以内。踏步随砌砖、随安安装，安装的的外露长度，水水平间距，垂垂直间距符合合设计或标准准图的要求。安安装后砂浆凝凝固前不能踩踩踏，以免造造成踏步活动动。检查井接入的支管管管底下部超超挖部分用级级配砂石、混混凝土或碎砖砖填实，接入入支管的管径径、方向和标标高均符合设设计要求，支支管与内墙面面接平，支管管与检查井的的连接处，用用1：2水泥砂浆抹抹成45度三角接缝缝。2.3.3道路工工程施工水水泥稳定碎石石基层施工（1）材料1）水泥选用初凝时间3小小时以上和终终凝时间较长长（宜在6小时以上）的的矿渣硅酸盐盐水泥，水泥泥标号不低于于32.5。2）碎石用做水泥稳定级配配碎石基层的的石料，单个个颗粒的最大大粒径不应超超过31.5毫米，对所所用的碎石应应预先筛分成成3—4个不同粒径径，然后配合合，使颗粒组组成符合规范范要求级配范范围。碎石的的压碎值不大大于35%。硫酸盐含含量应不超过过0.25%，有机质含含量应不超过过2%。集料的泥泥土杂物含量量（冲洗法）应应小于1%。3）水凡饮用水(含牲畜畜饮用水)均可使用。（2）施工准备1）材料准备应取所定材料场中中代表性材料料样品按规范范进行原材料料试验：水泥泥的强度等级级测定，初终终凝时间，碎碎石的颗粒分分析，压碎值值试验，泥土土杂物含量测测定，有机质质含量（必要要时做），硫硫酸盐含量（必必要时做）。将将合格的碎石石材料堆存在在拌和场地上上存放备用。2）混合料组成设计计在试验室内制备水水泥剂量5%的各种级配配碎石混合料料，并确定各各种混合料的的最佳含水量量和最大干密密度，按规定定的压实度(97%)计算试件应应有的干密度度，按最佳含含水量和计算算得的干密度度制备试件，试试件在规定温温度下保湿养养生6天，浸水24小时后，进进行无侧限抗抗压强度试验验。计算试验结果的平平均值和偏差差系数，评定定此配比是否否满足规范要要求，以此作作为现场施工工的依据。（3）施工方法1）测量在基层边缘以外330厘米处，直直线段每隔10米、平曲线线段每隔5米钉基准铁铁桩，铁桩直直径为15—25毫米，长600毫米，铁桩桩一端制成尖尖状。测量高高程后用螺栓栓将横梁固定定在铁桩上，在在基准桩横梁梁上架设钢丝丝绳做基准线线，基准线的的顶面高程与与要铺筑的水水泥稳定碎石石基层面的垂垂直距离为10—30厘米。基准准线钢丝绳两两端拉紧，施施工中做好基基准桩、线的的看护工作。2）现场准备工作做好底基层的验收收工作。当底底基层完成后后量测宽度、厚厚度、高程、横横坡、压实度度等各项实测测结果要达到到质量标准的的规定值和允允许偏差符合合技术规范要要求。路面底底基层应坚实实、平整无坑坑洼、松散、起起皮、弹软现现象。不合格格者及时处理理。在施工该该基层前对底底基层进行清清扫和洒水使使表面潮湿。（4）施工要点1）混合料拌和混合料采用稳定土土拌合机集中中拌和。在集集中拌和场建建立试验室，试试验人员对集集料颗粒组成成进行筛分，对对拌和好的混混合料的含水水泥量和含水水量等进行检检测。根据检检测集料和混混合料含水量量大小及时调调整加水量。碎碎石材料装入入料斗经计量量送入拌和机机，水泥经计计量同时进入入拌和机加水水拌和，混合合料在略大于于最佳含水量量的2.5%情况下拌和和均匀。每天天收工或停拌拌后用水将拌拌和仓内清洗洗干净。集中中拌和掌握以以下控制要点点：a计量控制：采用具具有自控系统统的稳定土拌拌合机控制水水泥、各种石石料的进料情情况。b含水量控制：为保保证混合料的的最佳含水量量，对现场的的原材料采用用动态检测管管理办法，每每天测定原材材料含水量，随随时调整配合合比。考虑天天气因素，出出鼓混合料含含水量按略大大于最佳含水水量2.5%控制。经验验检查方法是是紧捏成团，落落地散开。2）混合料运输采用大型自卸汽车车运输水泥稳稳定碎石混合合料，根据日日计划产量备备足汽车以保保证拌和好的的混合料及时时运至施工地地段。运输车车的运量应较较拌和能力和和摊铺速度有有所富余。自自卸汽车的车车厢要保持干干净，每天收收工后要进行行冲洗或清扫扫。装运混合合料防止离析析，装料后用用布覆盖，以以防止运输途途中水分蒸发发。3）摊铺压实水泥稳定碎石混合合料之间存在在着不均匀的的孔隙，颗粒粒之间的接触触嵌制会抵触触一定的外力力，采用静力力压实机械，会会形成一种表表面密实内部部假实的现象象。必须采用用振动压路机机进行压实。根据设计高程控制制虚铺系数，挂挂线摊铺，初初压捡整，终终压定型，工工序一步到位位质量一步达达标。摊铺系系数可按1.3-1.35考虑，大大量摊铺前应应做40米的试验段段，求出实际际准确系数。压压实按先轻后后重、先边后后中的原则进进行，先用6-8T平面压路机机稳压2-3边，然后用30-400T振动压路机机加压7-8边，后用6-8T压路机整形形，直至碾压压轮迹在5毫米以下。碾碾压成型时间间必须在混合合料初凝之前前完成，延迟迟时间不超过过3-4小时。4）纵横缝接头处理理水泥稳定碎石基层层尽量采用整整个断面一次次摊铺成型，减减少纵向接头头。纵横接头头处理必须垂垂直相接，不不得斜接。当当天的施工缝缝处理方法是是在铺第二幅幅时人工将第第一幅边部凿凿松加水泥拌拌和，与