交通安全培训.课件

二○一二年十一月交通安全知识培训准备大队纯梁采油厂华宇实业总公司艾森工贸公司“8.26”道路交通事故2011年8月26日14:30，纯梁采油厂华宇实业总公司艾工贸有限责任公司驾驶员王守荣（纯梁采油厂职工，2010年2月被指派到艾森工贸有限责任公司工作）驾驶鲁ED9618丰田普瑞维亚小型客车，由南向北行驶至228省道84公里+200米处，与博兴县纯化镇贾家村村民贾振磊驾驶的由北向南行驶的鲁MFC198东风风行小型客车相撞，方向失控，与左侧路边树木碰撞后侧翻，造成王守荣死亡。目前，事故原因和责任正在调查认定中。初步分析，我方驾驶员思想麻痹、操作不当是导致事故发生的重要原因，在事故中负次要责任。地球物理勘探开发公司“8.10”道路交通事故2011年8月10日11:20，地球物理勘探开发公司226—267联队结束在宁夏六盘山地震勘探项目施工任务后，从宁夏固原进行回迁，行驶到宁夏吴忠市定武高速公路134公里+950米处，张海涛驾驶的鲁EFZ939车辆与前方同向行驶突然变道并在车道内停车的冀FU0592牵引的冀FR322半挂车发生碰撞，导致坐在副驾驶位置的王松涛死亡。《道路交通事故认定书》（宁公高交认字〔2001〕第110002号）认定：我方驾驶员张海涛未按规定与前车保持车距，对事故负次要责任。第一部分交通事故案例及成因

怎样最大限度的减少交通事故对我们的伤害怎样做才能在交通活动成为现代化交通的受益者第一部分交通事故案例及成因

据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。第一部分交通事故案例及成因2008年4月9日19时30分左右，仙河镇的吴某和女儿领着外孙在自己居住的小区内散步，当她们一家三口走到小区内一路口时，吴某突然发现从路口快速倒过来一辆没有开灯的轿车，朝着她和外孙撞了过来，吴某不顾一切的冲过去，一把抱起孩子，把孩子扔了出去，就在这时这辆没有开灯的轿车后尾部撞倒了吴某，在旁边群众的惊呼声中肇事的轿车才停下了来。事故造成吴某的右腿股骨颈压缩性骨折。第一部分交通事故案例及成因案例1：酒后倒车车速快害人害己悔已迟据张某供述：肇事的轿车是自己购置的新车，下午刚刚在东营办理了牌照，车牌照还没来得及安装，自己是中午和朋友一起喝的酒，自己倒车时根本没有观察车后的情况，加上自己严重醉酒头脑不清醒，才导致了事故的发生。

第一部分交通事故案例及成因

据公安部交通管理局最新统计数据表明：每3起酒后驾车事故就会有1人死亡，而酒后驾车发生事故的比率为27％，是非酒后交通事故的26倍。第一部分交通事故案例及成因酒后驾驶

法律将酒后驾车分为：饮酒驾车和醉酒驾车。饮酒驾车和醉酒驾车，是按血液中酒精浓度的不同来区分的，按现行标准，血液中酒精浓度在0.2－0.8mg／ml（不含0.8）之间，属于酒后驾车；血液中酒精浓度在0.8mg／ml以上时，属于醉酒驾车。第一部分交通事故案例及成因有的人酒量很好，喝几杯感觉还是很清楚，但是血液中的酒精浓度已是很高了。一般来讲，喝一小杯啤酒后，血液中酒精浓度在0.14mg／ml。啤酒喝3杯左右，或白酒3两左右，人的血液酒精浓度就超过0.8mg／ml了。第一部分交通事故案例及成因

实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35％，达到150毫克时，下降50％，并使人动作失调，手脚失控。饮酒后驾驶员会出现远视，视物的立体感上发生误差，反应时间要延迟二至三倍。

酒会对中枢神经起麻醉抑制作用

第一部分交通事故案例及成因受到酒精影响的司机通常会有如下特征：对信号灯反应慢；逆向行驶；摇摆不定、突然转向、飘忽不定或在道路中线驾驶；乱踩刹车；转弯幅度大；蛇形；没有原因就停车；开车速度极慢；突然转弯或违法转弯；天黑时不开前灯。

第一部分交通事故案例及成因

饮酒后驾驶机动车的扣6分，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款。

饮酒后驾驶营运机动车的法律处罚更加严肃：饮酒后驾车，处暂扣三个月机动车驾驶证，扣12分、并处五百元罚款。第一部分交通事故案例及成因醉酒后驾驶机动车的处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，记12分，并处五百元以上二千元以下罚款。醉酒后驾驶营运机动车的处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，记12分、并处二千元罚款

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第一部分交通事故案例及成因

如何减少或者杜绝酒后驾驶这种严重违法的发生，应从源头处拒绝酒后驾驶。

第一部分交通事故案例及成因拒绝酒后驾驶（1）

作为驾驶员在有驾车任务的情况下，要做到滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑；

（2）

和有驾驶任务的司机朋友在一起时，一定要尽到一个朋友的责任，及时提醒和制止驾驶员饮酒；第一部分交通事故案例及成因2009年12月30日07时10分左右，利津县豆腐巷子村明某驾驶鲁E48162号货车，沿310省道由北向南行驶至河口区孤岛镇光明路十字路口处时违反交通信号，与由东向西行驶的河口区孤岛镇光明路1号董某（驾驶的鲁E-DF860号轿车相撞，致使董某及车上的三个孩子死亡，造成两车损坏的交通事故。

第一部分交通事故案例及成因案例2：09年12月30日交通事故第一部分交通事故案例及成因

1、明某在此次道路交通事故发生过程中驾驶机动车违反交通信号通行是此次道路交通事故发生的原因之一。

明某驾驶机动车以高速行驶状态行经有交通信号灯控制的交叉路口，违反交通信号，在未对路面情况细致观察的情况下通过。第一部分交通事故案例及成因

3、明某疲劳驾驶机动车是此次道路交通事故发生的原因之一。

明某疲劳驾驶机动车，致使明某的感觉机能和判断能力下降，操作机能减退，在发现情况和采取安全措施的时间延长。4、董某在此次道路交通事故发生过程中无过错行为。第一部分交通事故案例及成因

驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而机能失调，由此造成交通事故的为数不少，据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。

第一部分交通事故案例及成因疲劳驾驶

驾驶员疲劳的心理表现形式，主要有：

(1)无力感。驾驶员感到体力减弱、操作无力，方向、换挡等操作主动性下降。

(2)注意功能失调。疲劳会引起注意稳定性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢迟缓，视野逐渐变窄，漏看、错看信息的情况增多。

第一部分交通事故案例及成因(3)知觉功能减退。感觉器官的功能由于驾驶疲劳发生衰退或紊乱，视觉模糊、听力下降，甚至产生幻觉。

(4)操作技能下降。换挡不灵活，动作不协调，油门操作不平稳。

第一部分交通事故案例及成因(5)记忆、思维能力差。头脑不清醒，对外界事物思维判断力下降。会忘记操作程序，如转弯时忘记开转向灯、不观察车侧及车后情况等。

(6)困倦瞌睡。头脑昏沉、困倦、闭眼时间延长甚至打瞌睡。

第一部分交通事故案例及成因疲劳驾驶原因（1）睡眠不足引起的疲劳。睡眠的好坏，与驾驶疲劳有着直接的联系。其中有一半的交通事故是司机由于睡眠不足6小时而引起的。第一部分交通事故案例及成因造成驾驶员睡眠不足的原因有：(1)娱乐过度引起的睡眠不足。在我们驾驶员队伍中，有的驾驶员喜欢夜生活，甚至彻夜不眠，如：打麻将、看电视、跳舞等娱乐活动。

第一部分交通事故案例及成因(2)

外界干扰引起的睡眠不足。比如与家人发生争吵、与同事发生不愉快的事或者遇到心理压力特别大的难题以及住房条件环境较差，周围施工、燃放鞭炮、邻里办婚丧喜等噪声干扰，想睡而不能好好入睡。

第一部分交通事故案例及成因(3)疾病引起的睡眠不足。如牙痛、头痛、剧烈咳嗽等造成整夜不能入睡，神经衰弱引起的失眠等。第一部分交通事故案例及成因(4)超长时间的驾驶引起的睡眠不足。

由于运输任务紧，时间安排不当，在短时间内连续出车，特别是跑长途的驾驶员，有的一天24小时，有的几天几夜都不好好睡觉，困时就在驾驶室里打个盹，造成睡眠严重不足。

第一部分交通事故案例及成因疲劳驾驶原因（2）

长时间驾驶车辆引起的疲劳。长途或长时间驾驶车辆，由于一个人长时间坐在一个固定席上，坐姿固定，只准做几个规定的动作，而且动作的幅度受到某些条件的限制，部分机体受到压迫，肌肉紧张，血液循环不畅，供氧不足，从而产生困倦，形成我们常见的驾驶疲劳。

第一部分交通事故案例及成因疲劳驾驶原因（3）药物、酒精引起的疲劳。驾驶员因疾病或其他原因服用安眠、镇痛等药物后，—般会直接作用于中枢神经系统，使人困倦、昏沉，引起嗜睡。驾驶员饮用含有酒精成分的白酒、黄酒、啤酒、果酒等饮料后，由于酒精的作用就会出现头重脚轻、手足无力、视力减弱、睡意渐浓的现象。

第一部分交通事故案例及成因1、保证充足睡眠。要求驾驶员有良好的生活习惯，要节制夜间的娱乐性活动，保证睡眠的时间，提高睡眠质量。特别要注意行车在外，不要因赶时间而放弃睡眠。

第一部分交通事故案例及成因消除疲劳驾驶2、养成良好的饮食习惯，定时定量饮食。外出行车不要饱一餐、饥一餐、行车前或途中就餐不要饮酒。饭后，因血液集中流向胃部，流经大脑的血液相对减少，所以大脑兴奋度降低，会感到头晕，不要立即驾车，要稍事休息。

第一部分交通事故案例及成因消除疲劳驾驶3、驾驶员连续驾车的时间不能太长。要合理安排运输任务和行车时间，尤其在夜晚，长途行车时，间隔两到三小时休息一下，选择路边不妨碍交通的地点停车，做些简单运动，消除肢体疲劳，途中适时开窗透气以防缺氧，必要时可听听欢快的音乐，哼哼歌曲。长途驾驶时，要按规定保证至少两个驾驶员轮换驾驶。

第一部分交通事故案例及成因消除疲劳驾驶4、注意休息，加强锻炼。驾驶员要学会自我调节，行车过程中感觉疲劳、困倦了，要及时采取措施，切不可“熬一熬”、“再开一会再说”，必要时，要就地休息甚至睡一睡，待困倦疲劳消除后，再继续行驶。第一部分交通事故案例及成因消除疲劳驾驶在所有的交通事故中与车速相关的事故约占事故总数的1/3。仅2004年，全国因机动车超速行驶发生事故共造成18410人死亡，占总数的34.5%，超速行驶已成为诱发群死群伤重特大交通事故的主要原因之一。超速永远是第一杀手第一部分交通事故案例及成因超速驾驶超速行驶的危害（1）超速行驶时驾驶人不能全面、正确地感知车内外的变化。确保行车安全，首先是依靠人的感知，如果时间太短促，人就无法感知。第一部分交通事故案例及成因如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，当感知与现实情况接近时，靠经验或许还可能安全驾驶，但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。第一部分交通事故案例及成因超速行驶的危害（2）超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。第一部分交通事故案例及成因超速行驶的危害（3）超速行驶，增加了纵向冲突的可能性。超速行驶的车辆，往往是紧跟其它车辆行驶，当前车遇情况刹车时，后车就会因距离过近而追尾。第一部分交通事故案例及成因

车速与刹车距离

车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。摩擦系数与多种因素有关，一般值为0.8左右，雨天可降至0.2以下，冰雪路面就更低了。（S=V*V/2gμ）第一部分交通事故案例及成因

时速120公里，每秒驶出的距离是33米！这个数字经常被人们忽略。简单地计算过后，是令人咋舌的速度：

140公里/小时，38.5米/秒；160公里/小时，44米/秒；180公里/小时，近50米/秒。

第一部分交通事故案例及成因

即使最优秀的司机，从发现危险，到采取措施，人的反应时间加上机械发生作用时间均超过1秒，即使不超速，以120公里/小时计算，这个时间也已驶出近40米的距离。

第一部分交通事故案例及成因超速行驶的危害（4）

超速行驶，诱发疲劳驾车。由于超速行驶，超车、会车的概率加大，加之行驶间距又在不断的缩短，这样给驾驶人在精力和注意力高度集中过后，直接带来心理承受力增压和身体能量大量消耗减弱，时间一久很密易产生出疲劳的症状，不是“昏沉”就是打起了瞌睡，极易导致事故的发生。第一部分交通事故案例及成因超速行驶的危害（5）超速行驶分散注意力

。超速行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车又要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，往往因多次转移而分散了注意力，或感到注意力疲惫，进而带来事故的多发。第一部分交通事故案例及成因超速行驶的危害（6）超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。

驾驶人在长时间超速行驶中，思维活动不仅容易疲塌，而且有时还会渐近僵硬和呆板之中，一般在变速行驶时表现为反应迟缓、迟钝。因此，一旦出现意外，驾驶人常常犯错在判断失误和处理不当的问题上

。第一部分交通事故案例及成因超速行驶的危害（7）超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应，从而不能得到及时、准确地行驶操作

第一部分交通事故案例及成因超速行驶的危害（8）超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。

第一部分交通事故案例及成因

超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一速差作用下，使车身产生向上的升力，从而削弱了轮胎与路面间的附着性能，降低了车辆行驶的稳定性，是造成车辆“方向发飘”的重要原因之一。

此外，超速行车使一些在低速和中速条件下难以发现的车辆毛病，例如自动跑偏、前轮振摆、车身发抖等都可能出现，破坏了安全行驶。

第一部分交通事故案例及成因

加强驾驶员职业道德教育，使驾驶员明白开快车、超速行驶是一种不良行为。促使驾驶员用良好职业道德规范约束自己的行为，真正做到“礼让三先”、“宁停三分，不抢一秒”、不开斗气车、不开“英雄”车，不为了利益，急功近利，只顾竞争，不讲职业道德，真正使广大驾驶人认识到超速行驶所带来的危害性，树立良好的职业道德。第一部分交通事故案例及成因制止超速行驶2005年3月31日晚上，23岁的董某驾驶一辆农用四轮运输车从苇场干完活后回家。由于是晚上，董某知道此刻行车要小心，再加上他的车只有一个前大灯，他不敢将车开得很快。当他沿滨港路由西向东行驶至碧云山庄门口附近时，对方车道驶来一辆车，大灯照的董某看不清路面，刚会完车，董某感觉车一震，凭借灯光，他发现车辆撞到了正在行走的一个行人。突如其来的情况使他立即采取刹车措施，但等刹车性能不好的运输车停下来，可怜的行人已经失去了宝贵的生命。第一部分交通事故案例及成因案例3：故障车引发的悲剧

现场勘查的结果证明：行人被撞的位置是在行人正常行走的范围之内；对肇事的农用车进行技术检测的结果证实该车不但只有一个大灯亮，而且刹车性能根本达不到技术要求。显而易见，这起交通事故是由于董某病车上路引起的。第一部分交通事故案例及成因事故成因刹车失灵：汽车制动是以摩擦方式来消耗高速运动汽车的动能、制止机动车继续行驶的，作用是根据需要使汽车迅速减速，或在尽可能短的距离内完全停车。刹车一旦不听使唤，危险也就来了。

事故成因爆胎：

汽车在高速行驶中，轮胎内部异常高温，极易导致橡胶层与覆盖层分离，更严重时，外胎橡胶破碎飞散。轮胎一旦异常，最常见的即为爆胎。后胎爆胎，通常有惊无险。前胎，就会麻烦些。所以，遇到前爆胎，千万别慌，一定要紧握方向盘，这是惟一的自救办法。

第二部分交通法律法规及责任第二部分交通法律法规及责任

许多交通事故的发生源于某些不经意的违法行为。其中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一部分则是抱着侥幸心理，明知原故犯。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。第二部分交通法律法规及责任

为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，《中华人民共和国道路交通法》于２００３年１０月２８日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，２００３年１０月２８日中华人民共和国主席令第八号公布，自２００４年５月１日起施行。1）一般规定（1）行驶路线：道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

（2）通行原则：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。第二部分交通法律法规及责任2）机动车通行规定（1）行驶速度：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

第二部分交通法律法规及责任2）机动车通行规定（2）车距与超车：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。第二部分交通法律法规及责任2）机动车通行规定

（3）交叉路口：机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

（4）堵车：机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。第二部分交通法律法规及责任2）机动车通行规定

（5）避让行人：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。（6）安全带与头盔：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

第二部分交通法律法规及责任2）机动车通行规定

（7）超载或超速：机动车载物严禁超载；长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。禁止货运机动车载客。需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。第二部分交通法律法规及责任2）机动车通行规定

（8）故障处置：机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。第二部分交通法律法规及责任2）机动车通行规定

（9）报警装置：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

（10）停车：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

第二部分交通法律法规及责任3）非机动车通行规定

（1）行驶路线：驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。第二部分交通法律法规及责任3）非机动车通行规定

（2）行驶速度：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。

（3）停车：非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。第二部分交通法律法规及责任4）行人和乘车人通行规定（1）

行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走；行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过第二部分交通法律法规及责任4）行人和乘车人通行规定（2）

行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。

第二部分交通法律法规及责任

5）法律责任第二部分交通法律法规及责任按照新的《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，三种情况允许当事人自行协商解决：1、仅造成车物损失或者人体轻微伤，可由一名交警按照简易程序处理；2、仅造成车辆损失且车辆尚能行驶；3、仅造成轻微财产损失，且基本事实清楚，当事人应先撤离现场再协商处理。5）法律责任第二部分交通法律法规及责任

无证驾驶、酒后驾车、单方事故-三类事故当事人不能“私了”，必须由交管部门处理。

6）部分交通事故责任划分

说明：以下图解中均为A车全责。(1)追撞前车尾部的。

(2)变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的。(3)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的。

(4)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的。

(5)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的。

(6)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的。

(7)绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的

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(8)红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的。

(9)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的。

(10)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的。

(11)在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的。

(12)进入环行路口的车未让已在路口内的车先行的。

(13)逆向行驶的。

(14)超越前方正在左转弯的车。

(15)超越前方正在掉头的车。

(16)超越前方正在超车的车。

(17)与对面来车有会车可能超车的。

(18)行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的。

(19)在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的。

(20)在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的。

(21)在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的。

(22)倒车的。

(23)溜车的。

(24)违反规定在专用车道内行驶的。

(25)未按照交通警察指挥通行的。

(26)驶入禁行线的。

(27)红灯亮时，继续通行。

(28)在机动车道上违章停车的。

(29)违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的。

(30)装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的。

(31)违反导向标志指示行驶的。

(32)未按导向车道指示方向行驶的。

(33)开关车门造成交通事故的。

第三部分安全行车知识及技巧

行车前，要认真做好车辆的检查工作，特别是对轮胎、转向、制动、灯光、安全带等的检查。

第三部分安全行车知识及技巧（一）出行前（后）的有效避险知识

轮胎--气压与泄漏，防范行驶中突然爆胎而酿成翻车、跑偏等意外车祸。转向--零部件情况，防范行驶中机构因振动松脱而酿成转向失控最终导致伤亡。第三部分安全行车知识及技巧（一）出行前（后）的有效避险知识

车灯--有无损坏等，防范行驶中无法明确自车的行进目标而极易酿成追尾、刮擦等险情。装备--有无遗忘等，防范行驶中出现意想不到的险情时自救，如着火时用的灭火器、备胎、破窗小锤等。

第三部分安全行车知识及技巧（一）出行前（后）的有效避险知识

装载--有无超载超限、超员等，始终是车辆行驶过程中最大的“天敌”，防范行驶途中出现刹车失灵、轴承端裂、压塌公路桥梁等情况出现。第三部分安全行车知识及技巧（一）出行前（后）的有效避险知识

作为驾驶员，对以上项目的检查，并非要求我们每位驾驶员都会去做，但必须懂得这些项目检查的重要性和必要性，必须学会留意自车状况，发现隐患所在。

第三部分安全行车知识及技巧（一）出行前（后）的有效避险知识

例如，最易被忽视的“轮胎检查”，恰恰是重中之重、生命攸关的项目，平时一定要学会注意到在正常状态下，轮胎与地面接触时是如何形状，偶然发现轮胎有些变形了，就应马上意识到，轮胎是不是被扎了？气压是否不足了？等等，发现问题，自己又无法解决时，应当及时到维修企业进行检查和修理。

第三部分安全行车知识及技巧（一）出行前（后）的有效避险知识

再如，起动车辆前，驾驶员首先要系好安全带。安全带，可谓驾驶员的“生命带”，正确使用安全带，在发生正面撞车时，死亡率可减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。安全驾驶首先从系好安全带做起。第三部分安全行车知识及技巧（一）出行前（后）的有效避险知识

行车中的事故防范比起出行前（后）的情况要复杂得多。如何在行车中有效防范意外事故，需要驾驶员特别强化和提高预见性驾驶、应急驾驶和特殊环境驾驶三方面的能力。

第三部分安全行车知识及技巧（二）行车中的有效避险知识

（1）预见性驾驶（1）学会判断--不要因错误判断或盲目自信导致事故；

（2）及时确认--对复杂的交通环境中可能出现的险情进行及时确认；

第三部分安全行车知识及技巧（3）有效操作--根据险情的程度，理智的采取相应驾驶操作。

第三部分安全行车知识及技巧（1）预见性驾驶第三部分安全行车知识及技巧（1）预见性驾驶第三部分安全行车知识及技巧（2）应急驾驶

第三部分安全行车知识及技巧

很多交通事故往往是因为一些突然情况所致，比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）。驾驶员一旦遇上这些紧急情况，一定要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。

第三部分安全行车知识及技巧（3）特殊环境驾驶

第三部分安全行车知识及技巧

在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条件下安全行车，驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。

雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。第三部分安全行车知识及技巧（3）特殊环境驾驶

（3）特殊环境驾驶

第三部分安全行车知识及技巧雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中行过晚发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距。

（3）特殊环境驾驶

第三部分安全行车知识及技巧冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。

（3）特殊环境驾驶

第三部分安全行车知识及技巧泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。

（3）特殊环境驾驶

第三部分安全行车知识及技巧涉水驾驶：因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领。

（3）特殊环境驾驶

第三部分安全行车知识及技巧山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，比较平路驾驶，其驾驶特点与危险性均非同一般。要防范山路行驶中的不测，驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备（物品、车检、气候调查、路线、休息），进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，以取保山路行车安全。

第三部分安全行车知识及技巧有驾就有险，开车上路就要有承担交通事故的心理准备。一旦出现事故怎么办？在情绪上要保持冷静，避免争执；在行动上应根据现场情况灵活处理。把事故中的伤害和损失降低

。

驾车发生交通事故时该怎么办

？（1）马上停车。在汽车运行安全的情况下马上停车，关掉引擎(以免汽车起火)并打开紧急灯让其闪亮；立即记下对方车的牌号(车上应随时备有笔和纸，甚至照相机)，以防对方在出交通事故后开车跑掉。第一部分交通事故案例及成因（2）发出警示。保护好现场；向其他车辆发出警告，亮起危险警告灯；在路上摆放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。

第一部分交通事故案例及成因（3）估计情况。迅速估计现场情况，事故涉及多少人？受伤人员数量及状况？涉及多少辆车？漏出的燃油是否会着火？现场是否有人受过急救训练？

（4）护理伤者。切勿移动受伤者，除非伤者面临危险(如着火、有毒物体渗漏)，因为您的移动可能会造成更大的伤害。如果伤者仍在呼吸，且流血不多，则旁人不可做任何事情，除非确实懂得怎样护理伤者；不可给伤者喂任何食物或饮料。

第一部分交通事故案例及成因（5）防止其他危险。关掉所有肇事车辆的发动机；禁止吸烟；当心其他易燃物品；尽可能防止燃油泄露；当心危险物品，慎防危险性液体、尘埃及气体积聚。

第一部分交通事故案例及成因（6）求救。需要求救时，派人去求救或使用身边的移动电话，在高速公路上可使用路边的求救电话。求救时详细说明发生意外的地点及人员伤亡情况。

（7）记录。如事故发生时有目击者，要立即记下目击证人的姓名、地址及电话(如证人在另一辆车中，要立即记下车牌号码)；记下交通方向、交通灯的信号、行车线、交通标志及碰撞位置；最好能用纸画出交通事故发生的草图；如备有照相机，最好将事故现场及车碰撞的部位拍下来。

第一部分交通事故案例及成因（8）与对方司机互换资料。包括车款、出厂年份、车牌号码及有效日期；车辆注册地；司机姓名、性别、年龄、住址及电话号码；驾驶执照号码；车主姓名及住址(有时车主与驾车人不是同一人)；保险公司及保单号码。还要记下事故发生的时间、日期及地点；时速限制及对方车的时速估计；发生事故的车辆数量；对方车辆的乘客数量(分成人、小孩)。

第一部分交通事故案例及成因第一部分交通事故案例及成因（9）报案。轻微交通事故可进行快速处理或自行前往交通事故报案中心报案。如遇有伤亡或较大损失，应立即报警，详细说明事故发生地点及伤亡人数。

文明行车

1、有的机动车驾驶员雨天开快车，泥水溅行人。雨雪天气，道路积水，路遇行人，不减速避让，任凭车轮冲过积水，飞溅行人一身，却熟视无睹；

2、有的夜间车辆交会不关闭远光灯，只图自己方便，无视其他车辆及行人的安全，极易造成其他车辆驾驶员、骑车人和行人眩目，增加不安全因素；有违驾驶员职业道德规范的不良表现：

文明行车3、不按规定超车、让车和会车；4、长时间占用超车道或在行车道低速行驶妨碍其他车辆正常通行，且变更车道时不给其他车辆相关的指示信号；5、交通肇事逃逸，将伤者带离事故现场隐藏或抛弃，致使伤者不能得到及时救治，导致人为死亡。有违驾驶员职业道德规范的不良表现：

文明行车文明行车（1）驾驶员在驾驶过程中，必须严格遵章守纪，始终坚持文明驾驶，礼让行车；做到不开英雄车、冒险车、斗气车和带病车。车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变更车道超越；也可减速慢行，保持安全距离尾随其后。

文明行车文明行车（2）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。

（3）超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。（4）超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆超车。（5）当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。

文明行车文明行车

（6）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，以免行人受到惊吓，发生意外。（7）经过禁止鸣喇叭的路段，应注意安全，禁止鸣喇叭；行经没有禁止鸣喇叭的路段时，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响他人的正常工作。

文明行车文明行车（8）夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也不安全。（9）女性驾驶员在穿着上，应注意不戴有沿的帽子，因为帽沿影响视线；不宜穿高跟鞋驾驶；也不宜穿裙子，以保证正常的驾驶动作不受影响。结束语美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。五子谢谢大家国外对酒后驾车的处罚

俄罗斯：《反酗酒法》规定：驾驶员酒后行车或在行车过程中饮酒如系初犯，取消一至三年驾驶资格；如系重犯，则会受到三至五年不许开车的处罚。军队驾驶员若有违法，将吊销执照，在服役期间无权再驾驶车辆。对于那些因饮酒造成交通事故的驾驶员，分别给予五年以内、罚款、吊销行车执照、剥夺终身驾驶权利等处罚。

日本：当驾驶员血液中酒精浓度超过0.05%时要判两年以下劳役，罚款五万日元，吊销驾驶执照