第二部分人文地理第三章第三讲交通运输业布局及其对区域发展的影响课件高考地理二轮复习1

第三讲

交通运输业布局及其对区域发展的影响2第三讲交通运输业布局及其对区域发展的影响21城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称，“到2050年，将建成4500千米共300条城市轻轨铁路”。读某城市一处轻轨景观图，完成11～12题。城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望211．城市修建轻轨可以(

) A．加强与市外地区的联系 B．方便农产品进城 C．减轻大气污染和交通拥堵 D．吸引工厂布局C11．城市修建轻轨可以()C312．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了(

)①保证行车安全②减少与地表交通的相互干扰③少占耕地④降低噪音⑤节省建设成本 A．①②

B．③④ C．④⑤

D．②③A12．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了()A4【解析】第11题，城市修建轻轨主要是解决城市内部的交通问题，对与市外地区的联系及工厂布局的作用不大；轻轨是客运专列，对农产品进城无影响；轻轨列车使用电力且为公共交通工具，可以减轻大气污染和交通拥堵。故选C。【解析】第11题，城市修建轻轨主要是解决城市内部的交通问题，5第12题，市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全，减少与地表交通的相互干扰；轻轨占用的是城市化用地，并非耕地；降低噪音不是主要影响因素；其建设成本较高。故选A。第12题，市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全，减613．(2018·北京卷，36，节选)在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流与合作不断深化。读图，回答下列问题。13．(2018·北京卷，36，节选)在全球化背景下，中国与7列举该国的主要交通运输方式，任选其中一种概述其分布的特点。列举该国的主要交通运输方式，任选其中一种概述其分布的特点。8海运、铁路、公路、航空。海运分布的特点：沿海分布，靠近城市。航空分布的特点：机场主要分布于北部和南部沿海平原地区，靠近城市。铁路分布的特点：分布在北部和南部沿海平原地区。公路分布的特点：东部平原密集，西部山区稀疏。海运、铁路、公路、航空。9【解析】根据图例可知，该国有铁路、公路、机场、港口。据此可判断出，其主要的交通运输方式有铁路、公路、航空和海运。陆上交通线路的修建主要考虑沿线的地形、地质、气候、水文等自然条件以及经济因素。据图可知，港口主要分布在大西洋和加勒比海沿岸，沿海分布，靠近城市。机场的图例较多，且主要分布于北部和南部沿海平原地区，靠近城市。铁路多分布在北部和南部沿海平原地区，其中北部里程较长。公路线路较多，且东部平原密集，西部山区稀疏。【解析】根据图例可知，该国有铁路、公路、机场、港口。据此可判10(2019·江苏高考)2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答1～2题。(2019·江苏高考)2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路111．与海上丝路货运方式相比，丝路班列(

) A．运输时效高

B．单次运量大 C．单位运价低

D．绕行路程远A1．与海上丝路货运方式相比，丝路班列()A122．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省(

) A．完善交通网络

B．做强能源产业 C．改善环境质量

D．增加就业岗位D2．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省()D13【解析】第1题，铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小。海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大。因此，与海上丝路货运方式相比，铁路运输的时效更高，但是铁路运输单位运价更高。故A正确。【解析】第1题，铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较14第2题，合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，需要更多的务工人员，因此有利于增加就业岗位，D正确。交通运输网络的完善，需要基础设施、交通通达度的提高，以及交通线路的优化，并非只是货运班列次数增多，A错误。货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业的发展，但是并不一定会促进能源产业做大做强，B错误。货运班列的增加，跟改善环境质量无任何关系，C错误。第2题，合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，需要更多的务工人员152018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港珠澳大桥全长约55千米，为目前世界上最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最大的一段是“桥—岛—隧”集群的主体工程。下图为港珠澳大桥示意图。读图，回答3～4题。2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港163．部分路段“以隧代桥”的主要原因是(

) A．降低建设成本

B．提高运行速度 C．预留海运通道

D．避开台风威胁C3．部分路段“以隧代桥”的主要原因是()C174．港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是(

) A．发挥资金和技术优势，积极承接港澳产业转移 B．与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作 C．加快工业化发展速度，增强城市的整体竞争力 D．进一步提升服务质量，打造国际金融和商贸中心B4．港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是()B18【解析】第3题，部分路段“以隧代桥”的主要原因是预留海运通道，避免大桥影响海面上的航运，C正确；隧道建设，增加建设成本，A错误；以隧代桥会降低运行速度，B错误；有的路段在海面上，避开台风威胁不是主要原因，D错误。【解析】第3题，部分路段“以隧代桥”的主要原因是预留海运通道19第4题，港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作，B正确。珠海的资金和技术不如港澳有优势，且经济水平较高，不利于承接港澳产业转移，A错误。加快工业化发展速度，增强城市的整体竞争力，不能体现大桥建设的协作意义，C错误。打造国际金融和商贸中心，会形成与港澳的竞争关系，D错误。第4题，港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是与港澳20(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成5～7题。(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该215．该区域铁路线主要沿(

) A．等高线分布

B．河谷分布 C．山脊线分布

D．山麓分布B5．该区域铁路线主要沿()B226．该区域修建铁路主要是为了运输(

) A．原木

B．农产品 C．工业品

D．石材A6．该区域修建铁路主要是为了运输()A23A．发挥资金和技术优势，积极承接港澳产业转移12．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了()东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布。海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大。A．原木 B．农产品据此可知，答案应该选D。港珠澳大桥全长约55千米，为目前世界上最长的跨海大桥。第4题，港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作，B正确。下图为港珠澳大桥示意图。航空分布的特点：机场主要分布于北部和南部沿海平原地区，靠近城市。城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。轻轨列车使用电力且为公共交通工具，可以减轻大气污染和交通拥堵。东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布。D．进一步提升服务质量，打造国际金融和商贸中心B．深海港→门户港→干流港→支流港该区域铁路建设的目的主要是运输原木，因为东北地区是我国三大林区之一，林木资源丰富，人口较少，本地需求量小，主要向外运输，A正确。B．海运速度不断加快10．该段国道能够()B．海运速度不断加快结合图例可判断出，交通线南部为山地，北部为河流。第9题，洋山港位于东海，是深水港。铁路密度的大小主要取决于经济发展的需求，其被废弃原因与密度大小无关，C错误。这主要得益于当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高。海运、铁路、公路、航空。解题时，需要注意题干中的限定范围，也是提示性信息——“从地表形态影响的角度”。7．近些年来，该区域的铁路几乎废弃的主要原因是(

) A．设施陈旧

B．运速太慢 C．线路过密

D．运输需求太小DA．发挥资金和技术优势，积极承接港澳产业转移7．近些年来，该24【解析】第5题，从图中的信息来看，早期铁路明显是沿河流的河谷分布，主要是由于河谷地区地势平坦，有利于铁路修建及营运，B正确。【解析】第5题，从图中的信息来看，早期铁路明显是沿河流的河谷25第6题，图示地区有海拔1300m以上的山地，图示地区地势的变化应该是中部较高，河流呈放射状流向四周，该地区平原面积较小。图示地区不是平原的主体部分，农产品运量较小，B错误。该区域铁路建设的目的主要是运输原木，因为东北地区是我国三大林区之一，林木资源丰富，人口较少，本地需求量小，主要向外运输，A正确。图示区域位于长白山地区，东北地区的工业主要集中在辽中南地区，该区域工业品运输量小，C错误。东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布。平原土层深厚肥沃，石材资源较少，应不是运输的主要对象，D错误。第6题，图示地区有海拔1300m以上的山地，图示地区地势的变26第7题，读图，结合第6题的分析可知，铁路的修建主要是为了运输原木。经过多年的砍伐，林木蓄积量减少，加上近年来我国环保力度加大，对森林的开采和砍伐进入严格限制阶段，原木生产量减少，所以铁路被废弃，D正确。近年来，我国铁路建设飞速发展，设施陈旧及运速太慢等问题均可以进行技术改造，并非铁路被废弃的原因，A、B错误。铁路密度的大小主要取决于经济发展的需求，其被废弃原因与密度大小无关，C错误。第7题，读图，结合第6题的分析可知，铁路的修建主要是为了运输27(2017·江苏地理卷，17～18)下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图，回答8～9题。(2017·江苏地理卷，17～18)下图为“上海港口迁移过程288．港口区位迁移形成的拓建模式是(

) A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港 C．干流港→门户港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→门户港→深海港D8．港口区位迁移形成的拓建模式是()D299．洋山港建设对上海发展最重要的意义是(

) A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展 C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级C9．洋山港建设对上海发展最重要的意义是()C30【解析】第8题，根据图中所示的上海港口经历的6次区位迁移，从最开始位于黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港，可知D项正确。【解析】第8题，根据图中所示的上海港口经历的6次区位迁移，从31第9题，洋山港位于东海，是深水港。洋山港建成后，可以增加上海港口的运输能力，提升上海国际航运中心的地位。所以，答案选C。第9题，洋山港位于东海，是深水港。洋山港建成后，可以增加上海32(2017·北京卷，9)下图为107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图。读图，回答第10题。(2017·北京卷，9)下图为107国道邯郸—武汉段及其附近33轻轨列车使用电力且为公共交通工具，可以减轻大气污染和交通拥堵。(2017·北京卷，9)下图为107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图。10．该段国道能够()A．降低建设成本A．高铁运输快速发展第6题，图示地区有海拔1300m以上的山地，图示地区地势的变化应该是中部较高，河流呈放射状流向四周，该地区平原面积较小。其主要目的是增加基建，扩大经济腹地，促进经济发展。海运、铁路、公路、航空。【解析】根据图例可知，该国有铁路、公路、机场、港口。C．干流港→门户港→支流港→深海港铁路密度的大小主要取决于经济发展的需求，其被废弃原因与密度大小无关，C错误。【解析】第11题，城市修建轻轨主要是解决城市内部的交通问题，对与市外地区的联系及工厂布局的作用不大；8．港口区位迁移形成的拓建模式是()珠海的资金和技术不如港澳有优势，且经济水平较高，不利于承接港澳产业转移，A错误。有的路段在海面上，避开台风威胁不是主要原因，D错误。据此可知，答案应该选D。沿河谷平原与山地的过渡地带分布，既可避开洪水，又可以减少地质灾害的威胁。据此可判断出，其主要的交通运输方式有铁路、公路、航空和海运。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称，“到2050年，将建成4500千米共300条城市轻轨铁路”。10．该段国道能够()(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布。经过多年的砍伐，林木蓄积量减少，加上近年来我国环保力度加大，对森林的开采和砍伐进入严格限制阶段，原木生产量减少，所以铁路被废弃，D正确。铁路密度的大小主要取决于经济发展的需求，其被废弃原因与密度大小无关，C错误。【解析】第11题，由题干中的材料可知，“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海。10．该段国道能够(

)①增加沿线商业网点的数量②促进沿线地区的人口流动③缓解陇海铁路的运输压力④促使省会城市的空间形态呈带状分布 A．①②

B．③④ C．①③

D．②④A轻轨列车使用电力且为公共交通工具，可以减轻大气污染和交通拥堵34【解析】107国道沿线地区交通便利，可以增加沿线商业网点的数量，促进沿线地区的人口流动。陇海铁路线与107国道线垂直，对缓解陇海铁路的运输压力没有影响；省会城市的空间形态受铁路、高铁、河流和地形等多方面因素的影响，单一的国道线不会造成省会城市的空间形态呈带状分布。【解析】107国道沿线地区交通便利，可以增加沿线商业网点的数35(2018·天津河西区一模)“无水港”是指在内陆地区建立的有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。据此完成11～12题。(2018·天津河西区一模)“无水港”是指在内陆地区建立的有3611．“无水港”业务的快速发展，主要得益于(

) A．高铁运输快速发展 B．海运速度不断加快 C．河海联运逐步实现 D．集装箱运输迅速发展12．天津港在内陆腹地大力发展“无水港”业务的主要目的是(

) A．降低运输成本

B．减轻港口负担 C．扩大港口腹地

D．节约运输时间DC11．“无水港”业务的快速发展，主要得益于()DC37【解析】第11题，由题干中的材料可知，“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海。这主要得益于当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高。据此可知，答案应该选D。第12题，在内地大力发展“无水港”，增加了货物的装卸次数，提高了成本，消耗了更多的时间，在港口的船只等候时间也会增加，无法起到减轻港口负担的功能。其主要目的是增加基建，扩大经济腹地，促进经济发展。据此可知，答案应该选C。【解析】第11题，由题干中的材料可知，“无水港”是指内陆地区3813．(2018·海南卷，22)读图，回答问题。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度，概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析其原因。13．(2018·海南卷，22)读图，回答问题。39A．完善交通网络C．提升国际航运中心的地位A．促进城市内部功能的变迁打造国际金融和商贸中心，会形成与港澳的竞争关系，D错误。沿河谷平原与山地的过渡地带分布，既可避开洪水，又可以减少地质灾害的威胁。据此可判断出，其主要的交通运输方式有铁路、公路、航空和海运。原因：南部为山地，北部为河流。A．等高线分布 B．河谷分布《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称，“到2050年，将建成4500千米共300条城市轻轨铁路”。【解析】根据图例可知，该国有铁路、公路、机场、港口。解题时，需要注意题干中的限定范围，也是提示性信息——“从地表形态影响的角度”。2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。13．(2018·海南卷，22)读图，回答问题。据此可知，答案应该选D。公路分布的特点：东部平原密集，西部山区稀疏。解题时，需要注意题干中的限定范围，也是提示性信息——“从地表形态影响的角度”。D．集装箱运输迅速发展据此可知，答案应该选C。B．深海港→门户港→干流港→支流港港珠澳大桥全长约55千米，为目前世界上最长的跨海大桥。(2018·天津河西区一模)“无水港”是指在内陆地区建立的有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。12．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了()省会城市的空间形态受铁路、高铁、河流和地形等多方面因素的影响，单一的国道线不会造成省会城市的空间形态呈带状分布。【解析】第8题，根据图中所示的上海港口经历的6次区位迁移，从最开始位于黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港，可知D项正确。A．完善交通网络分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；沿河谷平原与山地的过渡地带分布，既可避开洪水，又可以减少地质灾害的威胁。A．完善交通网络分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(40【解析】本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，考查学生获取和解读信息的能力。解题时，需要注意题干中的限定范围，也是提示性信息——“从地表形态影响的角度”。结合图例可判断出，交通线南部为山地，北部为河流。因此，图中的主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。【解析】本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，考查学生获取41第三讲

交通运输业布局及其对区域发展的影响2第三讲交通运输业布局及其对区域发展的影响242城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称，“到2050年，将建成4500千米共300条城市轻轨铁路”。读某城市一处轻轨景观图，完成11～12题。城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望4311．城市修建轻轨可以(

) A．加强与市外地区的联系 B．方便农产品进城 C．减轻大气污染和交通拥堵 D．吸引工厂布局C11．城市修建轻轨可以()C4412．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了(

)①保证行车安全②减少与地表交通的相互干扰③少占耕地④降低噪音⑤节省建设成本 A．①②

B．③④ C．④⑤

D．②③A12．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了()A45【解析】第11题，城市修建轻轨主要是解决城市内部的交通问题，对与市外地区的联系及工厂布局的作用不大；轻轨是客运专列，对农产品进城无影响；轻轨列车使用电力且为公共交通工具，可以减轻大气污染和交通拥堵。故选C。【解析】第11题，城市修建轻轨主要是解决城市内部的交通问题，46第12题，市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全，减少与地表交通的相互干扰；轻轨占用的是城市化用地，并非耕地；降低噪音不是主要影响因素；其建设成本较高。故选A。第12题，市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全，减4713．(2018·北京卷，36，节选)在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流与合作不断深化。读图，回答下列问题。13．(2018·北京卷，36，节选)在全球化背景下，中国与48列举该国的主要交通运输方式，任选其中一种概述其分布的特点。列举该国的主要交通运输方式，任选其中一种概述其分布的特点。49海运、铁路、公路、航空。海运分布的特点：沿海分布，靠近城市。航空分布的特点：机场主要分布于北部和南部沿海平原地区，靠近城市。铁路分布的特点：分布在北部和南部沿海平原地区。公路分布的特点：东部平原密集，西部山区稀疏。海运、铁路、公路、航空。50【解析】根据图例可知，该国有铁路、公路、机场、港口。据此可判断出，其主要的交通运输方式有铁路、公路、航空和海运。陆上交通线路的修建主要考虑沿线的地形、地质、气候、水文等自然条件以及经济因素。据图可知，港口主要分布在大西洋和加勒比海沿岸，沿海分布，靠近城市。机场的图例较多，且主要分布于北部和南部沿海平原地区，靠近城市。铁路多分布在北部和南部沿海平原地区，其中北部里程较长。公路线路较多，且东部平原密集，西部山区稀疏。【解析】根据图例可知，该国有铁路、公路、机场、港口。据此可判51(2019·江苏高考)2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答1～2题。(2019·江苏高考)2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路521．与海上丝路货运方式相比，丝路班列(

) A．运输时效高

B．单次运量大 C．单位运价低

D．绕行路程远A1．与海上丝路货运方式相比，丝路班列()A532．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省(

) A．完善交通网络

B．做强能源产业 C．改善环境质量

D．增加就业岗位D2．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省()D54【解析】第1题，铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小。海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大。因此，与海上丝路货运方式相比，铁路运输的时效更高，但是铁路运输单位运价更高。故A正确。【解析】第1题，铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较55第2题，合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，需要更多的务工人员，因此有利于增加就业岗位，D正确。交通运输网络的完善，需要基础设施、交通通达度的提高，以及交通线路的优化，并非只是货运班列次数增多，A错误。货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业的发展，但是并不一定会促进能源产业做大做强，B错误。货运班列的增加，跟改善环境质量无任何关系，C错误。第2题，合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，需要更多的务工人员562018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港珠澳大桥全长约55千米，为目前世界上最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最大的一段是“桥—岛—隧”集群的主体工程。下图为港珠澳大桥示意图。读图，回答3～4题。2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港573．部分路段“以隧代桥”的主要原因是(

) A．降低建设成本

B．提高运行速度 C．预留海运通道

D．避开台风威胁C3．部分路段“以隧代桥”的主要原因是()C584．港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是(

) A．发挥资金和技术优势，积极承接港澳产业转移 B．与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作 C．加快工业化发展速度，增强城市的整体竞争力 D．进一步提升服务质量，打造国际金融和商贸中心B4．港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是()B59【解析】第3题，部分路段“以隧代桥”的主要原因是预留海运通道，避免大桥影响海面上的航运，C正确；隧道建设，增加建设成本，A错误；以隧代桥会降低运行速度，B错误；有的路段在海面上，避开台风威胁不是主要原因，D错误。【解析】第3题，部分路段“以隧代桥”的主要原因是预留海运通道60第4题，港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作，B正确。珠海的资金和技术不如港澳有优势，且经济水平较高，不利于承接港澳产业转移，A错误。加快工业化发展速度，增强城市的整体竞争力，不能体现大桥建设的协作意义，C错误。打造国际金融和商贸中心，会形成与港澳的竞争关系，D错误。第4题，港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是与港澳61(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成5～7题。(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该625．该区域铁路线主要沿(

) A．等高线分布

B．河谷分布 C．山脊线分布

D．山麓分布B5．该区域铁路线主要沿()B636．该区域修建铁路主要是为了运输(

) A．原木

B．农产品 C．工业品

D．石材A6．该区域修建铁路主要是为了运输()A64A．发挥资金和技术优势，积极承接港澳产业转移12．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了()东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布。海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大。A．原木 B．农产品据此可知，答案应该选D。港珠澳大桥全长约55千米，为目前世界上最长的跨海大桥。第4题，港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作，B正确。下图为港珠澳大桥示意图。航空分布的特点：机场主要分布于北部和南部沿海平原地区，靠近城市。城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。轻轨列车使用电力且为公共交通工具，可以减轻大气污染和交通拥堵。东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布。D．进一步提升服务质量，打造国际金融和商贸中心B．深海港→门户港→干流港→支流港该区域铁路建设的目的主要是运输原木，因为东北地区是我国三大林区之一，林木资源丰富，人口较少，本地需求量小，主要向外运输，A正确。B．海运速度不断加快10．该段国道能够()B．海运速度不断加快结合图例可判断出，交通线南部为山地，北部为河流。第9题，洋山港位于东海，是深水港。铁路密度的大小主要取决于经济发展的需求，其被废弃原因与密度大小无关，C错误。这主要得益于当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高。海运、铁路、公路、航空。解题时，需要注意题干中的限定范围，也是提示性信息——“从地表形态影响的角度”。7．近些年来，该区域的铁路几乎废弃的主要原因是(

) A．设施陈旧

B．运速太慢 C．线路过密

D．运输需求太小DA．发挥资金和技术优势，积极承接港澳产业转移7．近些年来，该65【解析】第5题，从图中的信息来看，早期铁路明显是沿河流的河谷分布，主要是由于河谷地区地势平坦，有利于铁路修建及营运，B正确。【解析】第5题，从图中的信息来看，早期铁路明显是沿河流的河谷66第6题，图示地区有海拔1300m以上的山地，图示地区地势的变化应该是中部较高，河流呈放射状流向四周，该地区平原面积较小。图示地区不是平原的主体部分，农产品运量较小，B错误。该区域铁路建设的目的主要是运输原木，因为东北地区是我国三大林区之一，林木资源丰富，人口较少，本地需求量小，主要向外运输，A正确。图示区域位于长白山地区，东北地区的工业主要集中在辽中南地区，该区域工业品运输量小，C错误。东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布。平原土层深厚肥沃，石材资源较少，应不是运输的主要对象，D错误。第6题，图示地区有海拔1300m以上的山地，图示地区地势的变67第7题，读图，结合第6题的分析可知，铁路的修建主要是为了运输原木。经过多年的砍伐，林木蓄积量减少，加上近年来我国环保力度加大，对森林的开采和砍伐进入严格限制阶段，原木生产量减少，所以铁路被废弃，D正确。近年来，我国铁路建设飞速发展，设施陈旧及运速太慢等问题均可以进行技术改造，并非铁路被废弃的原因，A、B错误。铁路密度的大小主要取决于经济发展的需求，其被废弃原因与密度大小无关，C错误。第7题，读图，结合第6题的分析可知，铁路的修建主要是为了运输68(2017·江苏地理卷，17～18)下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图，回答8～9题。(2017·江苏地理卷，17～18)下图为“上海港口迁移过程698．港口区位迁移形成的拓建模式是(

) A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港 C．干流港→门户港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→门户港→深海港D8．港口区位迁移形成的拓建模式是()D709．洋山港建设对上海发展最重要的意义是(

) A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展 C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级C9．洋山港建设对上海发展最重要的意义是()C71【解析】第8题，根据图中所示的上海港口经历的6次区位迁移，从最开始位于黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港，可知D项正确。【解析】第8题，根据图中所示的上海港口经历的6次区位迁移，从72第9题，洋山港位于东海，是深水港。洋山港建成后，可以增加上海港口的运输能力，提升上海国际航运中心的地位。所以，答案选C。第9题，洋山港位于东海，是深水港。洋山港建成后，可以增加上海73(2017·北京卷，9)下图为107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图。读图，回答第10题。(2017·北京卷，9)下图为107国道邯郸—武汉段及其附近74轻轨列车使用电力且为公共交通工具，可以减轻大气污染和交通拥堵。(2017·北京卷，9)下图为107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图。10．该段国道能够()A．降低建设成本A．高铁运输快速发展第6题，图示地区有海拔1300m以上的山地，图示地区地势的变化应该是中部较高，河流呈放射状流向四周，该地区平原面积较小。其主要目的是增加基建，扩大经济腹地，促进经济发展。海运、铁路、公路、航空。【解析】根据图例可知，该国有铁路、公路、机场、港口。C．干流港→门户港→支流港→深海港铁路密度的大小主要取决于经济发展的需求，其被废弃原因与密度大小无关，C错误。【解析】第11题，城市修建轻轨主要是解决城市内部的交通问题，对与市外地区的联系及工厂布局的作用不大；8．港口区位迁移形成的拓建模式是()珠海的资金和技术不如港澳有优势，且经济水平较高，不利于承接港澳产业转移，A错误。有的路段在海面上，避开台风威胁不是主要原因，D错误。据此可知，答案应该选D。沿河谷平原与山地的过渡地带分布，既可避开洪水，又可以减少地质灾害的威胁。据此可判断出，其主要的交通运输方式有铁路、公路、航空和海运。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称，“到2050年，将建成4500千米共300条城市轻轨铁路”。10．该段国道能够()(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布。经过多年的砍伐，林木蓄积量减少，加上近年来我国环保力度加大，对森林的开采和砍伐进入严格限制阶段，原木生产量减少，所以铁路被废弃，D正确。铁路密度的大小主要取决于经济发展的需求，其被废弃原因与密度大小无关，C错误。【解析】第11题，由题干中的材料可知，“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海。10．该段国道能够(

)①增加沿线商业网点的数量②促进沿线地区的人口流动③缓解陇海铁路的运输压力④促使省会城市的空间形态呈带状分布 A．①②

B．③④ C．①③

D．②④A轻轨列车使用电力且为公共交通工具，可以减轻大气污染和交通拥堵75【解析】107国道沿线地区交通便利，可以增加沿线商业网点的数量，促进沿线地区的人口流动。陇海铁路线与107国道线垂直，对缓解陇海铁路的运输压力没有影响；省会城市的空间形态受铁路、高铁、河流和地形等多方面因素的影响，单一的国道线不会造成省会城市的空间形态呈带状分布。【解析】107国道沿线地区交通便利，可以增加沿线商业网点的数76(2018·天津河西区一模)“无水港”是指在内陆地区建立的有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。据此完成11～12题。(2018·天津河西区一模)“无水港”是指在内陆地区建立的有7711．“无水港”业务的快速发展，主要得益于(