自动变速器培训讲义课件

欧蓝德/三菱速跑自动变速器培训讲义欧蓝德/三菱速跑自动变速器培训讲义1自动变速器概况欧蓝德系列（BJ6450A）4G64发动机+W4A42自动变速器三菱速跑系列6G72发动机＋V4A51自动变速器自动变速器概况2档位速比档位欧蓝德三菱速跑倒档2.4802.720一档2.8422.842二档1.5291.495三档1.0001.000四档0.7120.731档位速比档位欧蓝德三菱速跑倒档2.4802.720一档2.83（一）变速器机械部件组成与动力传递主要内容：变速器的分解与组装机械部件识别机械部件间隙调整机械动力传递（一）变速器机械部件组成与动力传递主要内容：4基本部件三元件液力变扭器2个行星齿轮组（超速，输出行星齿轮组）3个复合盘式离合器（输入）2个复合盘式制动器（锁定）采用单向离合器驻车锁止机构发动机布局：欧蓝德（横置）；速跑（纵置）基本部件三元件液力变扭器5档位布局4—档位（P，R，N，D），手动换档+，-取消超速开关档位布局4—档位（P，R，N，D），手动换档+，-6档位布局档位布局7识别代码W4A42基本形式W= 前轮驱动根基四轮驱动 变速档 4= 4个前进档

A=自动 开发系列 4=低马力应用 容量 2=重型V4A51基本形式V= 后轮驱动根基四轮驱动 变速档 4= 4个前进档 5= 5个前进档 A=自动变速器 开发系列 5=大型 容量 1= 轻型识别代码W4A42V4A518部件识别及作用离合器超速档离合器(OD)倒档离合器(REV)低速档离合器(UD)制动器2档制动器(2ND)低倒档制动器(L/R)单向离合器(OWC)部件识别及作用9部件识别ABCDEFGHJKLMNO部件识别ABCDEFGHJKLMNO10自动变速器培训讲义11倒挡太阳轮和倒挡离合器毂倒挡太阳轮和倒挡离合器毂12超速离合器毂超速离合器毂13自动变速器培训讲义14二档制动器低/倒档制动器二档制动器低/倒档制动器15单向离合器内圈单向离合器单向离合器内圈单向离合器16CR-CR式行星结构CR-CR式行星结构17变速器壳体反作用盘活塞腔二档制动器低倒挡制动器活塞工作腔变速器壳体反作用盘活塞腔二档制动器低倒挡制动器活塞工作腔18自动变速器培训讲义19自动变速器培训讲义20各执行部件功用作动器名称作用低速离合器输入轴与低速太阳轮连接倒档离合器输入轴与倒档太阳轮连接超速离合器输入轴与超速行星架连接低/倒档制动器低倒档环齿轮及超速行星架固定二档制动器倒档太阳轮固定单向离合器限制低倒档环齿轮回转方向各执行部件功用作动器名称作用低速离合器输入轴与低速太阳轮连接21自动变速器培训讲义22自动变速器培训讲义23动力传递形式一档：二档三档（直接档）四档：倒档驻车/空档动力传递形式一档：24离合器结合情况表UDREVODLR2NDOWCRD1D2D3D4离合器结合情况表UDREVODLR2NDOWCRD1D2D325（二）液压系统组成与液力传递主要内容：阀体部件组成与功用液压流传递变速器失效保护操作压力检测孔识别变速器ATF类型与保养（二）液压系统组成与液力传递主要内容：26液压系统基本组成部件油泵调压器（调压阀）5个电磁阀5个压力控制阀手动控制阀转换阀2个失效保护阀4个蓄压器单向球阀液压系统基本组成部件油泵27REVLR2NDUDODREVLR2NDUDOD28变扭器变扭器三元件AT-ECU控制（0—100%负荷）电磁阀占空比：0%－锁止离合器分离70－95%－锁止离合器结合变扭器变扭器29油泵：内啮合齿轮泵，作为液压系统动力源，通过液力变矩器来驱动。维修时，油泵作为总成维修，不容许拆解维修。油泵：30手动阀（N,P）至LR制动器失效保护阀A来自油泵调压阀手动阀（N,P）至LR制动器失效保护阀A来自油泵调压阀31手动阀（D）失效保护阀A至各电磁阀调压阀来自油泵手动阀（D）失效保护阀A至各电磁阀调压阀来自油泵32手动阀（R）倒档离合器失效保护阀B调压阀来自油泵手动阀（R）倒档离合器失效保护阀B调压阀来自油泵33#4-7来自手动阀管路压力（来自油泵）液力变扭器压力控制阀B调压阀C泄油AD#4-7来自手动阀管路压力液力变扭器B调压阀C泄油AD34变扭器压力控制阀限制到达变扭器的最大油压变扭器压力控制阀35锁止离合器控制阀电磁阀关闭电磁阀接通接合分离锁止离合器控制阀电磁阀关闭电磁阀接通接合分离36液压系统操作电磁阀（常开阀）：断电通油；通电断油变扭器离合器电磁阀超速档电磁阀低速档电磁阀2档电磁阀低/倒档电磁阀液压系统操作37自动变速器培训讲义38压力控制阀和电磁阀电磁阀接通电磁阀关闭管路压力管路压力OD离合器OD离合器离开结合压力控制阀和电磁阀电磁阀接通电磁阀关闭管路压力管路压力OD离39电磁阀应用表L/R2NDUDODD1D2D3D4R电磁阀应用表L/R2NDUDODD1D2D3D4R40液压系统操作转换阀电磁阀断电时，转换阀切断L/R制动离合器油压失效保护阀A，B：阻止LR和二档制动器的连接失效保护功能液压系统操作转换阀41失效保护功能u

重大故障–电磁阀关闭，只有三档可用。u

轻微故障–二档(手动)和三档可用。u

N档位的指示灯将以如下频率闪亮¯

失效保护时为1Hz¯

如果ATF过热时为2Hzu

在正常操作下，倒档齿轮在前进速度为7km/h或更高的速度下不能够啮合

失效保护功能u

重大故障–电磁阀关闭，只42

结合分离

结合分离43RC=倒档离合器(REV)TR=阻尼式离合器分离(DR)TA=阻尼式离合器接合(DA)OC=超速离合器(OD)2B=二档制动器(2ND)LB=低/倒档制动器(LR)UC=低速离合器(UD)RC=倒档离合器(REV)44滤芯滤芯45（三）电子控制系统主要内容：变速器输入信号类型及其功能变速器输出控制部件变速器失效保护模式变速器INVECS-II智能换档控制（三）电子控制系统主要内容：46电子控制系统输入输入转速传感器输出转速传感器曲轴位置传感器（CKP）节气门位置传感器（TPS）抑制开关变速器油温传感器选档开关换档开关电子控制系统输入47自动变速器培训讲义48自动变速器培训讲义49自动变速器培训讲义50自动变速器培训讲义51电子控制系统变速器控制继电器变扭器控制电磁阀离合器制动器电磁阀N档指示灯电子控制系统52继电器控制继电器控制53幻灯片6-35A/T控制继电器A/T-ECU电磁阀控制幻灯片6-35A/T控制继电器A/T-ECU电磁阀控制54N档位指示灯失效保护模式：PCM会使“N”档指示灯每秒钟闪烁一次（仅在“D”位置，在“R”，P,N位置时不会闪烁）。ATF温度高时，PCM会使N档指示灯每秒钟闪烁两次。N档位指示灯失效保护模式：PCM会使“N”档指示灯每秒钟闪烁55控制电路：控制原理：汽车向前行驶时，如果出现故障保护，则动力系统控制模块（PCM)将发送60－180毫秒的12伏脉冲，点亮“N”位灯控制电路：56自动变速器培训讲义57换档控制离合器对离合器的换档控制换档控制离合器对离合器的换档控制58自动变速器培训讲义59换档模式的控制INVECS-II智能控制系统：1）根据节气门开度，车速，及制动开关的信号来进行档位选择控制2）根据驾驶员的特点和习惯，选择适应驾驶员的换档方式换档模式的控制INVECS-II智能控制系统：60INVECS-II最佳的全面控制

节气门开度车速停车灯开关方向盘角度预先编程手动换档数据道路状况和驾驶员输入最佳档位选择学习控制系统决策发动机输入车轮负载停车灯开关方向盘评估驾驶员的特点几习惯适应驾驶员的最佳换档INVECS-II节气门开度车速停车灯开关方向盘角度预先编程61控制单元输入轴传感器曲轴转速传感器节气门传感器A/T油温传感器车速传感器制动开关抑制开关DCC电磁阀压力控制阀变扭器调压阀油泵调压阀分离结合控制输入轴传感器曲轴转速传感器节气门传感器A/T油温传感器车62变速器拆装要点阀体的拆卸制动器油封的拆卸和装配蓄压器的识别轴承的识别和装配压力板的选择专用工具使用变速器拆装要点阀体的拆卸63分动装置具有特别的黏性离合器，正常行驶状况下是四轮驱动，动力平均分配给四个车轮；当某一侧驱动轮打滑，有转速差出现，此时黏性离合器（VCU）结合，动力会传递到没有打滑一侧。带轴间差速器分动装置具有特别的黏性离合器，正常行驶状况下是四轮驱动，动力64VCU前差速器Centredifferential后差速器中央差速器VCU前差速器Centredifferential65A/T润滑油W4A42变速器用油DIAMONDATFSPIII或同等品（8.1L）分动装置用油齿轮油SAE75W-90或75W-85W符合API分级GL-40.53LA/T润滑油66三菱速跑分动器非全时四轮驱动系统类型：2档，有直接档型变速比：低—1.925；高—1.000三菱速跑分动器非全时四轮驱动系统67分动器动力流程高低速转换部分：4H–4L四轮驱动转换部分：2H—4H前驱输出部分：2H—4H2H位置：后轮驱动4H位置：四轮驱动，高速4L位置：四轮驱动，低速分动器动力流程高低速转换部分：4H–4L68自动变速器培训讲义69自动变速器培训讲义70自动变速器培训讲义71应用2H（高区段，两轮驱动）干燥路面，正常行使条件下4H（高区段，四轮驱动）一般最高车速限制在80公里/小时4L（低区段，四轮驱动）一般车速限制在40公里/小时应用2H（高区段，两轮驱动）72驱动显示控制控制电脑—乘客侧手套箱下面四轮驱动指示灯—位于组合仪表内检测开关—分动器上驱动显示控制控制电脑—乘客侧手套箱下面73前差速器A:常开式B:常闭式常温下阻值：36－46欧姆前差速器A:常开式74润滑油变速器ATFSPIIM，SPIII；9.3L分动器APIGL-4SAE75W-90,75W-85W,80W2.8L润滑油变速器75演讲完毕，谢谢观看！演讲完毕，谢谢观看！76欧蓝德/三菱速跑自动变速器培训讲义欧蓝德/三菱速跑自动变速器培训讲义77自动变速器概况欧蓝德系列（BJ6450A）4G64发动机+W4A42自动变速器三菱速跑系列6G72发动机＋V4A51自动变速器自动变速器概况78档位速比档位欧蓝德三菱速跑倒档2.4802.720一档2.8422.842二档1.5291.495三档1.0001.000四档0.7120.731档位速比档位欧蓝德三菱速跑倒档2.4802.720一档2.879（一）变速器机械部件组成与动力传递主要内容：变速器的分解与组装机械部件识别机械部件间隙调整机械动力传递（一）变速器机械部件组成与动力传递主要内容：80基本部件三元件液力变扭器2个行星齿轮组（超速，输出行星齿轮组）3个复合盘式离合器（输入）2个复合盘式制动器（锁定）采用单向离合器驻车锁止机构发动机布局：欧蓝德（横置）；速跑（纵置）基本部件三元件液力变扭器81档位布局4—档位（P，R，N，D），手动换档+，-取消超速开关档位布局4—档位（P，R，N，D），手动换档+，-82档位布局档位布局83识别代码W4A42基本形式W= 前轮驱动根基四轮驱动 变速档 4= 4个前进档

A=自动 开发系列 4=低马力应用 容量 2=重型V4A51基本形式V= 后轮驱动根基四轮驱动 变速档 4= 4个前进档 5= 5个前进档 A=自动变速器 开发系列 5=大型 容量 1= 轻型识别代码W4A42V4A5184部件识别及作用离合器超速档离合器(OD)倒档离合器(REV)低速档离合器(UD)制动器2档制动器(2ND)低倒档制动器(L/R)单向离合器(OWC)部件识别及作用85部件识别ABCDEFGHJKLMNO部件识别ABCDEFGHJKLMNO86自动变速器培训讲义87倒挡太阳轮和倒挡离合器毂倒挡太阳轮和倒挡离合器毂88超速离合器毂超速离合器毂89自动变速器培训讲义90二档制动器低/倒档制动器二档制动器低/倒档制动器91单向离合器内圈单向离合器单向离合器内圈单向离合器92CR-CR式行星结构CR-CR式行星结构93变速器壳体反作用盘活塞腔二档制动器低倒挡制动器活塞工作腔变速器壳体反作用盘活塞腔二档制动器低倒挡制动器活塞工作腔94自动变速器培训讲义95自动变速器培训讲义96各执行部件功用作动器名称作用低速离合器输入轴与低速太阳轮连接倒档离合器输入轴与倒档太阳轮连接超速离合器输入轴与超速行星架连接低/倒档制动器低倒档环齿轮及超速行星架固定二档制动器倒档太阳轮固定单向离合器限制低倒档环齿轮回转方向各执行部件功用作动器名称作用低速离合器输入轴与低速太阳轮连接97自动变速器培训讲义98自动变速器培训讲义99动力传递形式一档：二档三档（直接档）四档：倒档驻车/空档动力传递形式一档：100离合器结合情况表UDREVODLR2NDOWCRD1D2D3D4离合器结合情况表UDREVODLR2NDOWCRD1D2D3101（二）液压系统组成与液力传递主要内容：阀体部件组成与功用液压流传递变速器失效保护操作压力检测孔识别变速器ATF类型与保养（二）液压系统组成与液力传递主要内容：102液压系统基本组成部件油泵调压器（调压阀）5个电磁阀5个压力控制阀手动控制阀转换阀2个失效保护阀4个蓄压器单向球阀液压系统基本组成部件油泵103REVLR2NDUDODREVLR2NDUDOD104变扭器变扭器三元件AT-ECU控制（0—100%负荷）电磁阀占空比：0%－锁止离合器分离70－95%－锁止离合器结合变扭器变扭器105油泵：内啮合齿轮泵，作为液压系统动力源，通过液力变矩器来驱动。维修时，油泵作为总成维修，不容许拆解维修。油泵：106手动阀（N,P）至LR制动器失效保护阀A来自油泵调压阀手动阀（N,P）至LR制动器失效保护阀A来自油泵调压阀107手动阀（D）失效保护阀A至各电磁阀调压阀来自油泵手动阀（D）失效保护阀A至各电磁阀调压阀来自油泵108手动阀（R）倒档离合器失效保护阀B调压阀来自油泵手动阀（R）倒档离合器失效保护阀B调压阀来自油泵109#4-7来自手动阀管路压力（来自油泵）液力变扭器压力控制阀B调压阀C泄油AD#4-7来自手动阀管路压力液力变扭器B调压阀C泄油AD110变扭器压力控制阀限制到达变扭器的最大油压变扭器压力控制阀111锁止离合器控制阀电磁阀关闭电磁阀接通接合分离锁止离合器控制阀电磁阀关闭电磁阀接通接合分离112液压系统操作电磁阀（常开阀）：断电通油；通电断油变扭器离合器电磁阀超速档电磁阀低速档电磁阀2档电磁阀低/倒档电磁阀液压系统操作113自动变速器培训讲义114压力控制阀和电磁阀电磁阀接通电磁阀关闭管路压力管路压力OD离合器OD离合器离开结合压力控制阀和电磁阀电磁阀接通电磁阀关闭管路压力管路压力OD离115电磁阀应用表L/R2NDUDODD1D2D3D4R电磁阀应用表L/R2NDUDODD1D2D3D4R116液压系统操作转换阀电磁阀断电时，转换阀切断L/R制动离合器油压失效保护阀A，B：阻止LR和二档制动器的连接失效保护功能液压系统操作转换阀117失效保护功能u

重大故障–电磁阀关闭，只有三档可用。u

轻微故障–二档(手动)和三档可用。u

N档位的指示灯将以如下频率闪亮¯

失效保护时为1Hz¯

如果ATF过热时为2Hzu

在正常操作下，倒档齿轮在前进速度为7km/h或更高的速度下不能够啮合

失效保护功能u

重大故障–电磁阀关闭，只118

结合分离

结合分离119RC=倒档离合器(REV)TR=阻尼式离合器分离(DR)TA=阻尼式离合器接合(DA)OC=超速离合器(OD)2B=二档制动器(2ND)LB=低/倒档制动器(LR)UC=低速离合器(UD)RC=倒档离合器(REV)120滤芯滤芯121（三）电子控制系统主要内容：变速器输入信号类型及其功能变速器输出控制部件变速器失效保护模式变速器INVECS-II智能换档控制（三）电子控制系统主要内容：122电子控制系统输入输入转速传感器输出转速传感器曲轴位置传感器（CKP）节气门位置传感器（TPS）抑制开关变速器油温传感器选档开关换档开关电子控制系统输入123自动变速器培训讲义124自动变速器培训讲义125自动变速器培训讲义126自动变速器培训讲义127电子控制系统变速器控制继电器变扭器控制电磁阀离合器制动器电磁阀N档指示灯电子控制系统128继电器控制继电器控制129幻灯片6-35A/T控制继电器A/T-ECU电磁阀控制幻灯片6-35A/T控制继电器A/T-ECU电磁阀控制130N档位指示灯失效保护模式：PCM会使“N”档指示灯每秒钟闪烁一次（仅在“D”位置，在“R”，P,N位置时不会闪烁）。ATF温度高时，PCM会使N档指示灯每秒钟闪烁两次。N档位指示灯失效保护模式：PCM会使“N”档指示灯每秒钟闪烁131控制电路：控制原理：汽车向前行驶时，如果出现故障保护，则动力系统控制模块（PCM)将发送60－180毫秒的12伏脉冲，点亮“N”位灯控制电路：132自动变速器培训讲义133换档控制离合器对离合器的换档控制换档控制离合器对离合器的换档控制134自动变速器培训讲义135换档模式的控制INVECS-II智能控制系统：1）根据节气门开度，车速，及制动开关的信号来进行档位选择控制2）根据驾驶员的特点和习惯，选择适应驾驶员的换档方式换档模式的控制INVECS-II智能控制系统：136INVECS-II最佳的全面控制

节气门开度车速停车灯开关方向盘角度预先编程手动换档数据道路状况和驾驶员输入最佳档位选择学习控制系统决策发动机输入车轮负载停车灯开关方向盘评估驾驶员的特点几习惯适应驾驶员的最佳换档INVECS-II节气门开度车速停车灯开关方向盘角度预先编程137控制单元输入轴传感器曲轴转速传感器节气门传感器A/T油温传感器车速传感器制动开关抑制开关DCC电磁阀压力控制阀变扭器调压阀油泵调压阀分离结合控制输入轴传感器曲轴转速传感器节气门传感器A