cAAA公路施工安全技术

公路施工安全技术

SafetyTechnologyofHighwayEngineeringConstruction

1第八章其他相关施工作业中的安全要点雨季1雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。2在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。3雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。4长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。2冬季1冬季施工应严格执行冬季施工的有关规定，做好保温、防冻等安全防护措施。2冬季施工在江河冰面上通行时，事先应详细调查冰层的厚度及承载能力。冰面结冻不实地段，严禁通行。结冻不实地段、可通行地段都应设明显标志。初冬及春融季节应经常检查冰层变化情况，以确定可否通行。3江河流冰前应制定出防流冰方案，并将停留在冰面上的车辆、船只、机械和物资提前撤至安全地带。4爆破流冰通道时，除应遵守国家现行的《爆破安全规程》(GB6722—86)外，还应在爆破前详细检查冰面后再进行作业。爆破流冰时应穿好救生衣，必要时应备有救护船只。3高温季节1高温季节施工应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。有条件的宜搭设凉棚供应冷饮，准备防暑药品等。4二、边通车、边施工地段的交通管理1改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守本规程的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。2改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。3一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。4在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶。

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要用红白相间的栏杆等隔离设施与机动车行车道隔开

设专职人员指挥来往车辆剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全

6通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。

在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。半幅通车路段：在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢行的标志。

在施工作业区的两端设置明显的路栏。

晚间要在路栏上加设施工标志灯。

半幅施工区与行车道之间设置红白相间隔离栅7

在单车道维持通车路段上，当路段不长交通时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯

8在原地拆除旧桥(涵)重建新桥(涵)时，应先建好通车便桥(涵)或渡口。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯，并在路肩上竖立通向便桥或渡口的指示标志。半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300～500m为宜9附录本规程用词说明对规程条文执行严格程度的用词，采用以下写法：1.表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。2.表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。3.表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样做的，正面词采用“宜”或“可”；反面词采用“不宜”。10

条文说明1本条是制定本规程的目的和意义。2是对“管生产必须管安全”原则的具体化、具体要求和保障手段。3本规程与交通部颁布的规范、规程和国家有关标准的关系。11施工组织设计中：

编制人员深入现场以预防为主的安全技术方案安全技术措施有针对性进行调查、勘察掌握第一手资料选用不同机械设备使用不同原材料124特殊工种人员，经过专业培训取得的合格证书，必须是主管部门发放的，方可有效。5安全专职人员的配备，按国务院(79)100号文件规定：“按企业职工总数3％。～5％。配备”，“企业的安全检查人员属生产人员，应保持稳定，不要轻易调动”。6采用和推广新技术、新工艺、新设备、新材料时，应经过试验。137对劳动保护用品检测的依据是相应的国家标准。检测可分定期检测和随时抽检两种，确保劳动保护用品对劳动者的保护功能。8本条根据1988年5月27日劳动部颁发《关于生产性建设工程项目职业安全卫生监察的暂行规定》制订。安全技术措施所需经费，根据1973年国家计委《关于加强防止矽尘和有毒物质危害的通知》和1979年国务院批转国家