2022年我国齿轮市场产业结构升级发展前景分析

年我国齿轮市场产业结构升级发展前景分析随着市场经济的逐步完善，我国齿轮行业取得了较大进展，产品门类日益齐全，广泛应用于航空船舶、兵器装备、汽摩农机、机床工具、工程机械、轨道交通、水泥建筑、起重运输、矿山冶金、电力能源、石油化工和仪器仪表等二十多个领域。形成了独立完整的工业体系，行业骨干企业初步具备了全新产品开发力量，为振兴装备制造业作出了重要贡献，是现代工业中不行缺少的一部分。在市场竞争机制下，中国齿轮市场存在的问题也日益暴露出来。

(一)存在问题

1、产业过于分散，市场竞争无序齿轮产品处于产业链的中段，被强大的钢铁冶金企业与整机组装企业夹在中间。国际跨国集团利用中国企业同行是冤家的旧习，同业互不来往的特点，各个击破，相互压价，低价选购，造成分散的齿轮企业恶性竞争，使很多小企业难以形成自主创新力量，处于争生存的尴尬局面;有些企业测绘别家的产品，假冒名名名牌，扰乱市场;所以，齿协提倡企业加强产业链的合作、组织联盟或兼并重组，提高齿轮企业的集中度，号召企业维护市场公正竞争。例如：在标准中设定市场准入条件，每年的车桥产业链工作会议、最近成立的桥齿企业协会、城市客车节能产业链、CVT产业链的酝酿，这都是调整产业结构规范市场的探究。

2、产业链尚未形成，企业缺少定价权变速箱制造产业链尚未形成，主要变现为：齿轮产品从齿轮优质材料供应、少无切削精锻毛坯、热处理内在质量的严格掌握，齿轮精加工和在线检测力量。齿轮变速箱装配的柔性装配线。没有形成比较健全的产业链市场体系，影响了齿轮产品水平的提高，影响了产品质量追溯体系的健全，也影响了企业定价权的形成。定价权不是垄断价格，而是定价话语权，上下游协商与公平谈判权。各类产品的牵头单位有责任组织相关企业争取市场的话语权。3、企业创新力量缺失，难于参加国际竞争齿轮行业只有少数企业建立了技术中心，有技术中心的企业也是只有少数具备了自主创新力量。由于创新力量的缺失，导致多数企业只是一个来图加工的加工制造型企业，没有产品升级的力量，只能靠扩大产能，低质、低价销售，被迫参加无序竞争。由于产品难以换代升级，不具备参加国际市场中、中高端齿轮市场竞争的力量。

(二)进展建议

1、调整齿轮产业结构，加速推动齿轮产业升级。提高行业集中度，形成一大批的大、中、小规模企业;通过自主学问产权产品设计开发，形成一批车辆传动系牵头企业，用牵头企业的配套力量整合齿轮行业市场，提升整体市场竞争力；

2、信息化与机电一体化相结合，中国齿轮行业呈现出设计信息化、装备智能化、流程自动化、管理现代化的进展趋势。产业化升级必定要求新的生产方式——精益生产、灵敏制造、虚拟制造、网络化制造等广泛普及。中国齿轮企业正在从规模速度型转变为创新效益型，转入科学进展的新阶段；

3、加大创新力度和产品定位宣扬力度，提升国际品牌市场竞争力。加大力量与资源的投入，实现专业化、网络化配套，形成大批有特色的工艺、有特色的产品和有快速反应力量的名牌企业;通过技改，实现现代化齿轮制造企业转型。

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