高速铁路-轨道控制网CPIII测量课件

轨道控制网CPⅢ测量

轨道控制网CPⅢ测量目录1、概述2、CPⅢ作业前准备工作3、CPⅢ平面控制测量

4、CPⅢ高程控制测量

5、控制网维护与复测6、CPⅢ施测注意事项

目录

精密测量是建设高质量客运专线最重要、最基本的条件之一。必须严格按照相关规定，适时建立“四网合一”的控制测量网络。1概述精密测量是建设高质量客运专线最重要、最基本的条件之一。

客运专线精密工程平面控制网宜按分级布网的原则布设，分别为框架平面控制网（CP0）、基础平面控制网（CPⅠ）、线路平面控制网（CPⅡ）、轨道控制网（CPⅢ）。1概述客运专线精密工程平面控制网宜按分级布网的原则布设，分别

CPⅢ控制关键技术主要为：

CPⅢ测量标志

CPⅢ测量仪器设备性能影响外部环境对CPⅢ施测的控制1概述CPⅢ控制关键技术主要为：1概述

CPⅢ控制网的测量标志必须达到以下要求：具有强制对中、能够长期保存、不变形、体积小、结构简单、安装方便、价格适中、重复安置精度高，同一套测量标志在同一点重复安装及不同套测量标志在同一点重复安装的空间位置偏差均应小于±0.5mm。CPⅢ测量标志CPⅢ控制网的测量标志必须达到以下要求：具有强制对中、CPⅢ测量标志CPⅢ标志重复性安装误差互换性安装误差X±0.4mm±0.4mmY±0.4mm±0.4mmH±0.2mm±0.2mmCPⅢ棱镜组件安装精度要求CPⅢ测量标志CPⅢ标志重复性安装误差互换性安装误差X±CPⅢ测量标志德国Sinning公司的CPⅢ目标组CPⅢ测量标志德国Sinning公司的CPⅢ目标组CPⅢ测量标志石太线太行山隧道洞内CPⅢCPⅢ测量标志石太线太行山隧道洞内CPⅢCPⅢ测量标志江西某厂家仿制实践证明此种CPⅢ目标组重复精度极差无法满足施工要求CPⅢ测量标志江西某厂家仿制实践证明此种CPⅢ目标组重复精度CPⅢ测量标志郑西线CPⅢ标志及棱镜CPⅢ测量标志郑西线CPⅢ标志及棱镜CPⅢ测量标志福厦线、达成线隧道CPⅢCPⅢ测量标志福厦线、达成线隧道CPⅢCPⅢ测量标志福厦线黄晶岭隧道CPⅢCPⅢ测量标志福厦线黄晶岭隧道CPⅢ武广线CPⅢ预埋件武广线CPⅢ预埋件武广线CPⅢ平面标志武广线CPⅢ平面标志武广线CPⅢ高程标志武广线CPⅢ高程标志CPⅢ测量标志广深港立式预埋件CPⅢ测量标志广深港立式预埋件广深港球形棱镜广深港球形棱镜广深港横插式标志广深港横插式标志CPⅢ测量标志每个CPⅢ点埋设立式基座或横插基座轴套，球棱镜仅测量时安放使用，两种基座接触面均嵌有磁性材料，有一定吸附力，在进行高程水准测量时，只需在球棱镜球壳表面立尺即可进行测量，测量后的高程减去球棱镜的半径长度就是CPⅢ目标点测量中心的高程。CPⅢ测量标志每个CPⅢ点埋设立式基座或横插基座轴套，球棱精密三维测量标志实物安装筒安装到防撞墙精密三维测量标志实物安装筒安装到防撞墙桥梁、隧道段CPⅢ标志路基段CPⅢ标志桥梁、隧道段CPⅢ标志路基段CPⅢ标志CPⅢ平面观测标志平面数据采集时CPⅢ标志CPⅢ平面观测标志平面数据采集时CPⅢ标志水准测量杆安装后实物照片水准尺在水准测量杆上立尺水准测量杆安装后实物照片水准尺在水准测量杆上立尺CPⅢ测量使用的全站仪必须满足以下要求：角度测量精度：≤±1″距离测量精度：≤±1mm+2ppm带马达驱动、自动照准和数据自动记录功能的现代化全站仪，如：Leica（徕卡）系列的：TCA2003、TCA1201及天宝全站仪TRIMBLES6、S8等；

CPⅢ测量仪器设备性能CPⅢ测量使用的全站仪必须满足以下要求：CPⅢ测量仪器设备性CPⅢ测量仪器设备性能LeicaTCA2003TrimbleS6CPⅢ测量仪器设备性能LeicaTrimbleS6CPⅢ测量仪器设备性能LeicaTCA1201SOKKIANET05CPⅢ测量仪器设备性能LeicaSOKKIACPⅢ测量仪器设备性能CPⅢ测量仪器设备性能CPⅢ测量使用的棱镜必须满足以下要求：加工精度高棱镜相位中心稳定棱镜越小，越有利于CPⅢ观测

CPⅢ测量仪器设备性能CPⅢ测量使用的棱镜必须满足以下要求：CPⅢ测量仪器设备性能CPⅢ控制网平面观测数据采集应在夜间开展。因全站仪采用ATR自动照准、对中受光源干扰较大，应尽量减少光源对观测质量的影响。在无光源的漆黑环境，ATR自动照准精度最高。影响外部环境对CPⅢ施测的控制CPⅢ控制网平面观测数据采集应在夜间开展。因全站仪采用ATRCPⅢ控制网平面观测数据采集空气中应无明显灰尘，特别是人能明显感觉到灰尘的存在，呼吸不舒服时，不能开展CPⅢ平面观测作业。影响外部环境对CPⅢ施测的控制CPⅢ控制网平面观测数据采集空气中应无明显灰尘，特别是人能明CPⅢ控制网平面观测数据采集时周围应无震动，特别时机械作业、车辆通行等影响外部环境对CPⅢ施测的控制观测视线受物体影响，即观测视线距物体太近，方向观测值会受大气折光差影响太大，特别时接触网杆、配电箱、台车等CPⅢ控制网平面观测数据采集时周围应无震动，特别时机械作业、

无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ的控制网测量应待线下工程沉降和变形满足要求，且无砟轨道铺设条件评估通过后进行。2、CPⅢ作业前准备工作线下工程沉降和变形评估无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ的控

按照《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【158号】）要求，路基地段沉降观测为6个月，桥梁地段沉降观测期为6个月、基岩墩或地质条件好桥梁为2个月，隧道地段沉降观测期为3个月。2、CPⅢ作业前准备工作线下工程沉降和变形评估按照《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设

按照《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》（铁建设【2008】80号）要求，“CPⅢ测量前，应对CPⅠ、CPⅡ和高程控制网进行一次复测，编写复测报告，并进行评估。”2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测按照《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测

采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制点，复测与原测成果坐标较差分别满足±20mm，±15mm要求，同时复测与原测相邻点间约束平差后三维或二维坐标差之差的相对精度还应满足：

2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制点，复测与原测成果坐标

2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测控制网等级相邻点间坐标差之差的相对精度限差CPⅠ1/130000CPⅡ1/800002、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复

2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测△Xij=（Xj–Xi）复

–（Xj–Xi）原△Yij=（Yj–Yi）复–（Yj–Yi）原

△Zij=（Zj–Zi）复

–（Zj–Zi）原2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复

采用导线复测CPⅡ控制点，满足相应等级规定后，应进行水平角、边长和平面点位较差的分析比较，较差应符合下表规定：2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测采用导线复测CPⅡ控制点，满足相应等级规定后，应进行

2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测控制网等级附合长度（km）水平角较差限差（″）边长较差限差（mm）平面点位较差限差（mm）CPⅡ三等≤53.6

2mD15洞内CPⅡ隧道二等2.6

2mD152、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制二等水准复测应相邻测段高差应满足

mm2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测二等水准复测应相邻测段高差应满足mm2、CPⅢ作业

根据复测评估报告，对于点位的位置和密度不能满足CPⅢ测量要求的平面、高程控制点，按插点或插网方法进行同精度加密。2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制点加密根据复测评估报告，对于点位的位置和密度不能满足CPⅢ测量

在隧道贯通后应进行隧道洞内CPⅡ控制网和二等水准高程的贯通测量。2、CPⅢ作业前准备工作隧道贯通后隧道洞内平面、高程约束点布设在隧道贯通后应进行隧道洞内CPⅡ控制网和二等水准高程的贯2、CPⅢ作业前准备工作±3.6±3.6±2.0控制网级别附合长度（km）边长（m）测距中误差（mm）测角中误差（″）相邻点位坐标中误差（mm）导线全长相对闭合差限差方位角闭合差限差（″）对应导线等级备注CPⅡL≤2300～60031.87.51/55000三等单导线CPⅡ2＜L≤7300～60031.87.51/55000三等导线环CPⅡL＞7300～60031.351/100000隧道二等导线环2、CPⅢ作业前准备工作±3.6±3.6±2.0控制网级别附

CPⅢ控制点距离布置一般为50～70m左右一对，CPⅢ控制点布设高度应与轨道面高度保持一致的高度间距，一般比轨道面高30cm左右。且应设置在稳固、可靠、不宜破坏和便于测量的地方，控制点标识要清晰、齐全，便于准确识别和使用。3、CPⅢ平面控制测量CPⅢ控制点布设CPⅢ控制点距离布置一般为50～70m左右一对，CPⅢ3、CPⅢ平面控制测量一般路基地段CPⅢ宜布置在接触网杆上，也可以设置在专门的混泥土立柱上，如下图所示3、CPⅢ平面控制测量一般路基地段CPⅢ宜布置在接触网杆上，3、CPⅢ平面控制测量桥梁上一般布设在桥梁固定支座端上方防护墙上3、CPⅢ平面控制测量桥梁上一般布设在桥梁固定支座端上方防护3、CPⅢ平面控制测量桥梁上一般布设在桥梁固定支座端上方防护墙上一般结构桥梁CPⅢ必须根据梁长布设在固定支座段，对于80m以上大跨度连续梁应进行专项设计，一般仍按60m左右布设，应用CPⅢ成果时加强检测或重新加密。3、CPⅢ平面控制测量桥梁上一般布设在桥梁固定支座端上方防护3、CPⅢ平面控制测量隧道地段一般布置在电缆槽顶面以上30—50厘米的边墙内衬上或靠轨道测电缆槽顶面。隧道地段CPⅢ布设3、CPⅢ平面控制测量隧道地段一般布置在电缆槽顶面以上30—隧道地段CPⅢ布设隧道地段CPⅢ布设

CPⅢ点按照公里数递增进行编号，其编号反映里程数。在有长短链地段应注意编号不能重复。一般为7位数，如1234301，1234为里程数，不足四位以0补全，3代表CPⅢ，01为一公里范围内CPⅢ序号，线路前进向左侧尾数为奇，右侧为偶。3、CPⅢ平面控制测量CPⅢ控制点的编号

CPⅢ点按照公里数递增进行编号，其编号反映里程数。在有

CPⅢ控制网采用自由设站交会网（《高速铁路工程测量规范》称为“后方交会网”）的方法测量，自由测站的测量，从每个自由测站，将以2x3个CPⅢ-点为测量目标，每个CPⅢ点至少应保证有三个自由测站的方向和距离观测量，测量方法见下图。3、CPⅢ平面控制测量CPⅢ平面控制网观测CPⅢ控制网采用自由设站交会网（《高速铁路工程测量规范CPⅢ平面控制网观测CPⅢ平面控制网观测

CPⅢ平面观测测站距离为120m左右时，每个CPⅢ控制点应有3个测站的方向和距离观测量。因遇施工干扰或受观测条件限制时，CPⅢ平面观测测站间距为60m左右，每个CPⅢ控制点应有4个测站的方向和距离观测量。CPⅢ平面控制网观测CPⅢ平面观测测站距离为120m左右时，每个CPⅢ控制CPⅢ平面控制网观测方向测量法水平角测量精度表

仪器等级测回数半测回归零差一测回内2C值互差同一方向值各测回互差DJ0.526"9"6"DJ139"9"6"CPⅢ平面控制网观测方向测量法水平角测量精度表仪器等级测回

使用的全站仪应具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能，其标称精度应满足：方向中误差不大于1″，测距中误差不不大于1mm+2ppm。观测时边长必须进行温度、气压等气象元素改正，温度读数精确至0.2℃，气压度数精确至0.5hpa.CPⅢ平面控制网观测使用的全站仪应具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动

CPⅢ平面测量应根据施工需要分段测量，为了使相邻重合测段能够满足CPⅢ控制网的测量高均匀性和高精确度，分段测量的区段长度不宜小于4km，区段间重复观测不应少于6对CPⅢ点，区段接头不应位于车站范围内。CPⅢ平面控制网观测CPⅢ平面测量应根据施工需要分段测量，为了使相邻重合测段能

平面控制网宜每600m左右与高等级CPⅠ、CPⅡ控制点进行联测，并通过至少2或3个自由测站进行联测。不能直接观测的CPⅡ点应用GPS按CPⅡ同精度内插方式加密，即以前后相邻CPⅡ点作为起算点，并按CPⅡ施测精度加密得到的新CPⅡ成果。联测方法见下图：CPⅢ平面控制网观测平面控制网宜每600m左右与高等级CPⅠ、CPⅡ控制点进CPⅢ平面控制网观测CPⅢ平面控制网观测

桥梁、隧道段须与已有的独立的隧道施工控制网相连接。通过选取适当的CPⅡ点和CPⅢ特殊网点，来保证形成均匀的过渡段。CPⅢ平面控制网观测桥梁、隧道段须与已有的独立的隧道施工控制网相连接。通过选CPⅢ平面网的主要技术指标CPⅢ平面控制网数据处理控制网名称测量方法方向观测中误差距离观测中误差相邻点的相对点位中误差同精度复测坐标较差CPⅢ平面网自由测站边角交会±1.8″±1.0mm±1mm±3mmCPⅢ平面网的主要技术指标CPⅢ平面控制网数据处理控制网名

在自由设站CPⅢ测量中，测量时必须使用与全站仪能自动记录及计算的专用数据处理软件，采用软件必须通过铁道部相关部门正式鉴定。CPⅢ平面控制网数据处理在自由设站CPⅢ测量中，测量时必须使用与全站仪能自

国产CPⅢ软件以中铁二院和铁三院最为成熟，使用较广，分为机载数据采集软件和数据后处理软件，质量控制主要在外业，另外还有中铁一院CPⅢ软件；国外CPⅢ软件为铁道部技术引进的德国专业CPⅢ后处理软件GL-Survey，质量控制重点在内业。

CPⅢ平面控制网数据处理国产CPⅢ软件以中铁二院和铁三院最为成熟，使用较广，

目前，武广全线，福厦线、温福线、达成线、石太线太行山隧道无砟轨道段均采用中铁二院与西南交通大学合作开发的CPⅢDAS软件；京津城际采用铁三院CPⅢ软件；郑西线则采用GL-survy进行平差计算。观测数据平差之前，必须对观测数据的质量进行检核。

CPⅢ平面控制网数据处理目前，武广全线，福厦线、温福线、达成线、石太线太行山隧

这里以中铁二院与西南交大开发的CPⅢDAS为例进行CPⅢ数据处理讲解：CPⅢ平面控制网数据处理这里以中铁二院与西南交大开发的CPⅢDAS为例进行CCPⅢ平面控制网数据处理CPⅢDAS总界面CPⅢ平面控制网数据处理CPⅢDAS总界面外业测站数据检查外业测站数据检查

CPⅢ平面网复测相邻测站间与任意一对CPⅢ控制点组成的闭合环的闭合差，应满足下表规定。CPⅢ平面控制网数据处理控制网名称闭合差CPⅢ平面网1/3500CPⅢ平面网复测相邻测站间与任意一对CPⅢ控制点组成的自由测站与相邻一对CPⅢ闭合环闭合差计算自由测站与相邻一对CPⅢ闭合环闭合差计算平面平差参数设置平面平差参数设置约束网平差成果约束网平差成果

CPⅢ平面网平差后的主要技术要求

CPⅢ平面控制网数据处理控制网名称与CPⅠ、CPⅡ联测与CPⅢ联测点位中误差方向改正数距离改正数方向改正数距离改正数CPⅢ平面网4.0″4mm3.0″2mm2mmCPⅢ平面网平差后的主要技术要求CPⅢ平面控制网数据CPⅢ平面控制网图CPⅢ平面控制网图

测段之间衔接时，前后测段独立平差重迭点坐标差值应满足≤±3mm。满足该条件后，后一测段CPⅢ网平差，应采用本测段联测的CPⅠ、CPⅡ控制点及重叠段前测段CPⅢ点坐标进行约束平差。CPⅢ平面控制网数据处理测段之间衔接时，前后测段独立平差重迭点坐标差值应满足≤

坐标换带处CPⅢ平面网计算时，应分别采用相邻两个投影带的CPⅠ、CPⅡ坐标进行约束平差，并分别提交相邻投影带两套CPⅢ平面网的坐标成果。两套坐标成果都应该满足CPⅢ相应精度要求。提供两套坐标的CPⅢ测段长度不应小于800m。CPⅢ平面控制网数据处理坐标换带处CPⅢ平面网计算时，应分别采用相邻两个投影

在CPⅢ平面网复测时，联测上一级控制点CPⅠ、CPⅡ的方法和数量应与原测网相同，CPⅢ点复测成果与原测成果的坐标较差应≤±3mm，且相邻点的复测与原测坐标增量△X、△Y较差应≤±2mm，否则复测的CPⅢ平面网数据应补测或重测。

CPⅢ平面控制网数据处理在CPⅢ平面网复测时，联测上一级控制点CPⅠ、CPⅡ

无砟轨道CPⅢ高程控制点应与平面控制点共桩，点编号相同，观测时高程控制标志一般应与平面控制标志相同，当平面与高程控制标志不同时，须明确平面与高程观测几何中心的相对关系。

4、CPⅢ高程控制测量CPⅢ高程控制标布设无砟轨道CPⅢ高程控制点应与平面控制点共桩，点编号相同

CPⅢ点与CPⅢ点之间的水准路线，宜采用下图所示的水准路线形式进行。外业测量时，左边第一个闭合环的四个高差应该由两个测站完成，其他闭合环的三个高差可由一个测站按照后前前后或前后后前的方式测量。4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网布设CPⅢ点与CPⅢ点之间的水准路线，宜采用下图所示的水准4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网布设4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网布设CPⅢ高程控制网也可采用以上网型：往测以轨道一侧的CPⅢ水准点为主线贯通水准测量，另一侧的CPⅢ水准点作为中视就近进行观测。CPⅢ高程控制网也可采用以上网型：往测以轨道一侧的CPⅢ水准返测则以另一侧的CPⅢ水准点为主线贯通水准测量，对侧的CPⅢ控制点作为中视就近进行观测。返测则以另一侧的CPⅢ水准点为主线贯通水准测量，对侧的CPⅢ4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网观测CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行，并起闭于线路水准基点。CPⅢ高程控制水准测量应按《高速铁路测量规范》第4节有关精密水准测量要求施测。4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网观测CPⅢ控制4、CPⅢ高程控制测量精密水准测量精度要求表水准测量等级每千米水准测量偶然中误差M△每千米水准测量全中误差MW限差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值精密水准≤2.0≤4.088864、CPⅢ高程控制测量精密水准测量精度要求表水准测量每千米4、CPⅢ高程控制测量CPⅢ控制网水准测量应对相邻4个CPⅢ点所构成的水准闭合环进行环闭合差检核，相邻CPⅢ点的水准闭合环闭合差不得大于1mm。且相邻CPⅢ高差中误差不应大于±0.5mm。4、CPⅢ高程控制测量CPⅢ控制网水准测量应对相邻4个4、CPⅢ高程控制测量

区段之间链接时，前后区段独立平差重叠点高程差值应≤3mm。满足该条件后，后一区段CPⅢ网平差，应采用本区段联测的线路水准基点击重叠段前一区段连续1～2对CPⅢ点高程成果进行约束平差。4、CPⅢ高程控制测量区段之间链接时，前后区段独立平差4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网观测当桥面与地面间高差大于3m，线路水准基点高程直接传递到桥面CPⅢ控制点上困难时，宜采用不量仪器高和棱镜高的中间设站三角高程测量法传递。4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网观测当桥面与地无砟轨道CPⅢ高程控制网观测无砟轨道CPⅢ高程控制网观测4、CPⅢ高程控制测量中间设站光电测距三角高程测量外业应符合下表规定。仪器与棱镜的距离一般不大于100m，最大不应超过150m，前、后视距差不应超过5m。垂直角测量距离测量测回数指标差较差测回间较差测回数测回内较差测回间较差45″5″42mm2mm4、CPⅢ高程控制测量中间设站光电测距三角高程测量外业应符合4、CPⅢ高程控制测量为了对测量结果进行检核，在进行完成一次高程传递后应变换仪器高或者换一个位置再进行一次高差测量，然后将两次结果进行比较，若较差小于±2.0mm时，取两次的平均值作为测量的最终结果。4、CPⅢ高程控制测量为了对测量结果进行检核，在进行4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理在数据存储之前，必须对观测数据作各项限差检验。检验合格时，进行必要顺序整理，计算与检核者签名后进行存储。检验不合格时，对不合格测段整体重测，至合格为止。4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理在数据存储之4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理CPⅢ高程控制水准网平差软件应采用西南交通大学开发的软件或武汉大学科傻地面控制测量数据处理系统进行，精密水准应附合到线路水准基点上，并采用固定数据平差。

4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理CPⅢ高程控4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理

CPⅢ高程网外业观测成果的质量评定与检核的内容，应该包括：测站数据检核、水准路线数据检核，当CPⅢ水准网的环数超过20个时还要进行每千米水准测量的高差全中误差的计算。

4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理CPⅢ高程4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理

CPⅢ高程网复测时，复测采用的网形和精度应于原测相同，则约束平差后两次测量CPⅢ点高程的较差，应≤±3mm，且相邻点的复测高差与原测高差较差≤±2mm，否则复测的CPⅢ高程网数据应补测或重测。4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理CPⅢ高程5、控制网维护与复测根据《时速200公里及以上铁路工程轨道控制网（CPⅢ）测量管理方法》的通知》（铁建设［2008］80号）要求，在长轨精调前必须进行一次CPⅢ轨道控制网的全面复测。5、控制网维护与复测根据《时速200公里及以上铁路工程轨道控5、控制网维护与复测复测前首先进行现场勘查，检查标石的完好性，对丢失和破损较严重的标石按原控制点标准恢复。采用的仪器设备、观测方法、控制网型、精度指标、计算软件与原测相同。

5、控制网维护与复测复测前首先进行现场勘查，检查标石的完好性5、控制网维护与复测

复测时所用的高等级控制点应与原测一致，以保证CPⅢ轨道控制网测量成果和复测成果的一致性。

5、控制网维护与复测复测时所用的高等级控制点应与原测一致应根据复测成果进行平面控制点的稳定性分析，按“同精度复测坐标较差”≤±3mm及相邻点复测与原测坐标增量较差≤±2mm作为判别标准，满足限差要求可认为点位稳固，超过限差要求应结合线下工程结构及高程复测成果进行分析判断，特别要结合沉降评估结论进行分析判断。平面控制网复测判别依据应根据复测成果进行平面控制点的稳定性分析，按“同精度复测坐标CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点，约束平差后两次测量CPⅢ点高程的较差，应≤±3mm，且相邻点的复测高差与原测高差较差≤±2mm，若满足限差要求可认为点位稳固，超过限差要求应结合线下工程结构及平面复测成果进行分析判断，特别要结合沉降评估结论进行分析判断。高程控制网复测判别依据CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点，约束平差后两对丢失和破损较严重的CPⅢ标志应按原控制点标准进行恢复，平差计算时应纳入复测控制网按测段进行平差计算。复测成果各项精度指标满足CPⅢ精度要求时，宜采用复测成果进行长轨精调作业。对丢失和破损较严重的CPⅢ标志应按原控制点标准进行恢复，平差长大隧道绕行与贯通线路水准基点高差处理6、CPⅢ施测注意事项若提交CPⅢ成果后马上用于无砟轨道铺设，造成长大隧道贯通后二等水准高差与贯通前高差不符值无法调整。若隧道进出口端均已开展无砟轨道铺设，高差不符值则只能在隧道段进行强行分配，特别是贯通前后高差不符值太大，超出精密水准闭合差限差要求时，则很难处理。长大隧道绕行与贯通线路水准基点高差处理6、CPⅢ施测注意事项长大隧道绕行与贯通线路水准基点高差处理6、CPⅢ施测注意事项建议：有长大隧道的标段，最好能在隧道贯通前隧道进出口两个二等水准点间约20km待高程衔接处理好后，再进行无砟轨道铺设；长大隧道绕行与贯通线路水准基点高差处理6、CPⅢ施测注意事项分段CPⅢ控制网的衔接6、CPⅢ施测注意事项局部地段沉降未稳定即开展CPⅢ控制网建网和无砟轨道铺设，对今后CPⅢ控制网平面、高程衔接及铁路运营前长轨精调带来一定难度；分段CPⅢ控制网的衔接6、CPⅢ施测注意事项局部地段沉降未稳分段CPⅢ控制网的衔接6、CPⅢ施测注意事项建议：等沉降评估通过后，桥梁、路基段沉降量稳定后再开展CPⅢ控制网建网工作，同时尽量加长每段CPⅢ控制网段长度，一般4～8km比较理想，减少相邻衔接段。分段CPⅢ控制网的衔接6、CPⅢ施测注意事项建议：加密CPⅡ控制点的保护6、CPⅢ施测注意事项因原高等级平面控制点CPⅠ、CPⅡ受施工影响或距线位本身较远，CPⅢ控制网建网时联测不方便，必须进行CPⅡ控制点加密。为保证相邻段CPⅢ控制网衔接、将来CPⅢ控制网复测联测相同高等级控制点以及方便运营维护单位使用，应加强加密CPⅡ控制桩的保护与成果整理、归档工作。加密CPⅡ控制点的保护6、CPⅢ施测注意事项因原高等级平面控平面数据采用过程气象元素改正问题

6、CPⅢ施测注意事项CPⅢ测量精度要求高，其测量方法与传统的测量方法不同，全站仪测距过程中必须要进行温度、气压等气象元素改正。在一般的气象条件下，在1Km的距离上，温度变化1度所产生的测距误差为0.95mm；平面数据采用过程气象元素改正问题6、CPⅢ施测注意事项CP平面数据采用过程气象元素改正问题

6、CPⅢ施测注意事项气压变化1mmHg所产生的测距误差为0.37mm，湿度变化1mmHg所产生的测距误差为0.05mm。湿度的影响很小，可以忽略不计，当在高温、高湿的夏季作业时，就应考虑湿度改正。

建议测定气温应使用测量专用通风干湿温度计，测定气压使用空盒气压表。平面数据采用过程气象元素改正问题6、CPⅢ施测注意事项气压已破坏CPⅢ控制桩恢复问题

6、CPⅢ施测注意事项建议对已破坏的CPⅢ控制点，重新埋设控制桩后，应采用周围至少4对（8个）CPⅢ控制点作为约束点进行同精度扩展方式进行加密，恢复已破坏的CPⅢ控制桩，以满足无砟轨道铺轨要求。已破坏CPⅢ控制桩恢复问题6、CPⅢ施测注意事项建议对已破CPⅢ平面、高程控制桩标志问题

6、CPⅢ施测注意事项目前，京津城际、武广客专、郑西线、广深港客专、达成线（福厦线）隧道无砟段、石太太行山隧道无砟段采用CPⅢ标志均不相同，各线所采用CPⅢ标志各有优缺点。希望将来铁道部能规定统一采用经济、使用方便、重复安置精度高、具中国自主知识产权的CPⅢ国标。CPⅢ平面、高程控制桩标志问题6、CPⅢ施测注意事项目前，CPⅢ施测环境重视问题

6、CPⅢ施测注意事项

为提高CPⅢ施测效率，减少返工作业，应高度重视CPⅢ施测环境。一般应在夜间作业，并且应尽量在无尘、无震动、无遮挡的情况下开展CPⅢ外业作业。减小不利环境因素对CPⅢ数据采集质量的影响。CPⅢ施测环境重视问题6、CPⅢ施测注意事项为提高CP无砟轨道CPⅢ网测量数据采集及其数据处理系统CPⅢ数据采集软件的主要功能CPⅢ数据平差软件的主要功能CPⅢ测量系统的主要特点产品应用情况无砟轨道CPⅢ网CPⅢ数据采集软件的主要功能无砟轨道CPⅢ网测量数据采集及其数据处理系统CPⅢ数据采集软件(CPⅢDMS)平面数据处理软件高程数据处理软件CPⅢ数据平差计算软件(CPⅢDAS)软件系统构成示意图无砟轨道CPⅢ网测量数据采集及其数据处理系统平面数据处理软件1、CPⅢ数据采集软件的主要功能1CPⅢ数据采集软件是专为我国无砟轨道施工中CPⅢ控制网测量数据采集而设计的外业观测自动化控制软件。该软件可运行在任意一款WindowsCE操作系统的外业手簿上，也可运行在普通的商务PDA上。CPⅢDMS软件(可以控制瑞士徕卡公司和美国天宝公司智能型全站仪，如LeicaTCA2003/1800/1201+,TrimbleS6/S8,索佳Net05系列），通过设定参数自动完成多测回全圆方向和距离观测，同时将合格数据记录到手簿中的SD卡上。1、CPⅢ数据采集软件的主要功能1CPⅢ数据采集软件是专为1、CPⅢ数据采集软件的主要功能21、CPⅢ软件观测限差和控制参数的编辑、录入；1、CPⅢ数据采集软件的主要功能21、CPⅢ软件观测限1、CPⅢ数据采集软件的主要功能32、CPⅢ软件进行仪器任意自由设站后的坐标数据编辑录入，以及实时修改全站仪度盘，完成后视归零；1、CPⅢ数据采集软件的主要功能32、CPⅢ软件进行仪器1、CPⅢ数据采集软件的主要功能43、CPⅢDMS软件进行自动观测前，各CPⅢ控制点和CPⅡ、CPⅠ等点位的目标学习；1、CPⅢ数据采集软件的主要功能43、CPⅢDMS软件1、CPⅢ数据采集软件的主要功能54、CPⅢDMS软件按观测参数进行多测回方向和距离的全圆观测，观测成果自动保存到SD卡上；1、CPⅢ数据采集软件的主要功能54、CPⅢDMS软件1、CPⅢ数据采集软件的主要功能65、CPⅢDMS软件在自动观测过程中，严格按设定限差检查观测成果是否合格。如果超限，则实时提示，并由操作人员决定是否重测。CPⅢDMS软件的主要功能框图如下：1、CPⅢ数据采集软件的主要功能65、CPⅢDMS软件1、CPⅢ数据采集软件的主要功能76、CPⅢDMS的硬件支持设备（1）Leica系列全站仪

数据连接线PDA与全站仪1、CPⅢ数据采集软件的主要功能76、CPⅢDMS的硬件1、CPⅢ数据采集软件的主要功能96、CPⅢDMS的硬件支持设备（2）Trimble系列全站仪仪器架设手簿操作目标学习自动观测1、CPⅢ数据采集软件的主要功能96、CPⅢDMS的硬件支如何适应于黑暗环境？如何适应于施工干扰的现场工地？如何保证观测质量与精度？如何提高工作效率？1、CPⅢ数据采集软件的主要功能总结如何适应于黑暗环境？1、CPⅢ数据采集软件的主要功能总结2、CPⅢ数据平差计算软件的主要功能1CPⅢ数据处理软件的主要功能图：2、CPⅢ数据平差计算软件的主要功能1CPⅢ数据处理软件的2、CPⅢ数据平差计算软件的主要功能2CPⅢ数据处理软件的流程示意图：2、CPⅢ数据平差计算软件的主要功能2CPⅢ数据处理软件的2、CPⅢ数据平差计算软件的主要功能3

CPⅢ数据处理软件主窗体参见下图:2、CPⅢ数据平差计算软件的主要功能3

CPⅢ数据处理软件主2、CPⅢ数据平差计算软件的主要功能4

CPⅢ数据处理软件功能全面、整体性能好、自动化程度高、通用性强，能满足客运专线铺设无碴轨道和运营维护提供测量控制基准的要求。

CPⅢ数据采集软件与CPⅢ数据平差软件配合使用，可真正实现CPⅢ控制网外、内业数据采集和处理一体化和自动化。2、CPⅢ数据平差计算软件的主要功能4CPⅢ数据处理软件2、CPⅢ测量系统的主要特点11、CPⅢ数据采集软件完全按照国内测量规范要求，遵照国内多测回全圆观测的习惯进行研制，其外业观测数据质量控制参数完全按规范的要求设置。同时，在野外可以进行外业数据检查以控制外业观测质量，提高外业观测的效率。国外同类软件只能在内业进行计算。2、CPⅢ数据平差计算软件，实现CPⅢ控制网采集数据的无缝存取，从而使之与CPⅢ数据采集系统完美结合，使得无砟轨道施工中CPⅢ控制网的测量真正实现了内、外业数据采集和处理的一体化目标。

3、CPⅢ数据平差计算软件，还可对外业数据进行二次质量检查和统计，通过CPⅢ控制网闭合环闭合差的探测和分析，可进一步探测外业观测的超限观测值。2、CPⅢ测量系统的主要特点11、CPⅢ数据采集软件完2、CPⅢ测量系统的主要特点24、CPⅢ数据处理软件采用方差分量估计理论，自动确定边角观测值合理的权比关系。而国外同类软件在确定不同类观测值的权比方面是人工处理，不同的人进行数据处理会得到不同的平差结果。

5、CPⅢ数据处理软件研究并实现了三种CPⅢ控制网的严密平差计算方法，分别为：自由网平差及置平算法；自由网平差及校正算法；附有条件的间接平差算法（部分约束或全部约束算法）。三种算法的平差结果可相互比较，据此可分析CPⅢ网与CPⅠ、CPⅡ网的兼容情况，还可提高CPⅢ控制网平差计算结果的可靠性。6、CPⅢ数据采集系统不但可以测量CPⅢ控制网,也可以测量任意平面控制网；CPⅢ数据平差系统不但可以计算CPⅢ控制网，也可以计算任意的边角网，同时也可以计算任意水准网。2、CPⅢ测量系统的主要特点24、CPⅢ数据处理软件采用关于CPⅢ问题的几个思考不同段落的平面控制网衔接问题不同软件的平差数据处理不同观测仪器类型棱镜标志统一问题关于CPⅢ问题的几个思考不同段落的平面控制网衔接问题谢谢！谢谢！

轨道控制网CPⅢ测量

轨道控制网CPⅢ测量目录1、概述2、CPⅢ作业前准备工作3、CPⅢ平面控制测量

4、CPⅢ高程控制测量

5、控制网维护与复测6、CPⅢ施测注意事项

目录

精密测量是建设高质量客运专线最重要、最基本的条件之一。必须严格按照相关规定，适时建立“四网合一”的控制测量网络。1概述精密测量是建设高质量客运专线最重要、最基本的条件之一。

客运专线精密工程平面控制网宜按分级布网的原则布设，分别为框架平面控制网（CP0）、基础平面控制网（CPⅠ）、线路平面控制网（CPⅡ）、轨道控制网（CPⅢ）。1概述客运专线精密工程平面控制网宜按分级布网的原则布设，分别

CPⅢ控制关键技术主要为：

CPⅢ测量标志

CPⅢ测量仪器设备性能影响外部环境对CPⅢ施测的控制1概述CPⅢ控制关键技术主要为：1概述

CPⅢ控制网的测量标志必须达到以下要求：具有强制对中、能够长期保存、不变形、体积小、结构简单、安装方便、价格适中、重复安置精度高，同一套测量标志在同一点重复安装及不同套测量标志在同一点重复安装的空间位置偏差均应小于±0.5mm。CPⅢ测量标志CPⅢ控制网的测量标志必须达到以下要求：具有强制对中、CPⅢ测量标志CPⅢ标志重复性安装误差互换性安装误差X±0.4mm±0.4mmY±0.4mm±0.4mmH±0.2mm±0.2mmCPⅢ棱镜组件安装精度要求CPⅢ测量标志CPⅢ标志重复性安装误差互换性安装误差X±CPⅢ测量标志德国Sinning公司的CPⅢ目标组CPⅢ测量标志德国Sinning公司的CPⅢ目标组CPⅢ测量标志石太线太行山隧道洞内CPⅢCPⅢ测量标志石太线太行山隧道洞内CPⅢCPⅢ测量标志江西某厂家仿制实践证明此种CPⅢ目标组重复精度极差无法满足施工要求CPⅢ测量标志江西某厂家仿制实践证明此种CPⅢ目标组重复精度CPⅢ测量标志郑西线CPⅢ标志及棱镜CPⅢ测量标志郑西线CPⅢ标志及棱镜CPⅢ测量标志福厦线、达成线隧道CPⅢCPⅢ测量标志福厦线、达成线隧道CPⅢCPⅢ测量标志福厦线黄晶岭隧道CPⅢCPⅢ测量标志福厦线黄晶岭隧道CPⅢ武广线CPⅢ预埋件武广线CPⅢ预埋件武广线CPⅢ平面标志武广线CPⅢ平面标志武广线CPⅢ高程标志武广线CPⅢ高程标志CPⅢ测量标志广深港立式预埋件CPⅢ测量标志广深港立式预埋件广深港球形棱镜广深港球形棱镜广深港横插式标志广深港横插式标志CPⅢ测量标志每个CPⅢ点埋设立式基座或横插基座轴套，球棱镜仅测量时安放使用，两种基座接触面均嵌有磁性材料，有一定吸附力，在进行高程水准测量时，只需在球棱镜球壳表面立尺即可进行测量，测量后的高程减去球棱镜的半径长度就是CPⅢ目标点测量中心的高程。CPⅢ测量标志每个CPⅢ点埋设立式基座或横插基座轴套，球棱精密三维测量标志实物安装筒安装到防撞墙精密三维测量标志实物安装筒安装到防撞墙桥梁、隧道段CPⅢ标志路基段CPⅢ标志桥梁、隧道段CPⅢ标志路基段CPⅢ标志CPⅢ平面观测标志平面数据采集时CPⅢ标志CPⅢ平面观测标志平面数据采集时CPⅢ标志水准测量杆安装后实物照片水准尺在水准测量杆上立尺水准测量杆安装后实物照片水准尺在水准测量杆上立尺CPⅢ测量使用的全站仪必须满足以下要求：角度测量精度：≤±1″距离测量精度：≤±1mm+2ppm带马达驱动、自动照准和数据自动记录功能的现代化全站仪，如：Leica（徕卡）系列的：TCA2003、TCA1201及天宝全站仪TRIMBLES6、S8等；

CPⅢ测量仪器设备性能CPⅢ测量使用的全站仪必须满足以下要求：CPⅢ测量仪器设备性CPⅢ测量仪器设备性能LeicaTCA2003TrimbleS6CPⅢ测量仪器设备性能LeicaTrimbleS6CPⅢ测量仪器设备性能LeicaTCA1201SOKKIANET05CPⅢ测量仪器设备性能LeicaSOKKIACPⅢ测量仪器设备性能CPⅢ测量仪器设备性能CPⅢ测量使用的棱镜必须满足以下要求：加工精度高棱镜相位中心稳定棱镜越小，越有利于CPⅢ观测

CPⅢ测量仪器设备性能CPⅢ测量使用的棱镜必须满足以下要求：CPⅢ测量仪器设备性能CPⅢ控制网平面观测数据采集应在夜间开展。因全站仪采用ATR自动照准、对中受光源干扰较大，应尽量减少光源对观测质量的影响。在无光源的漆黑环境，ATR自动照准精度最高。影响外部环境对CPⅢ施测的控制CPⅢ控制网平面观测数据采集应在夜间开展。因全站仪采用ATRCPⅢ控制网平面观测数据采集空气中应无明显灰尘，特别是人能明显感觉到灰尘的存在，呼吸不舒服时，不能开展CPⅢ平面观测作业。影响外部环境对CPⅢ施测的控制CPⅢ控制网平面观测数据采集空气中应无明显灰尘，特别是人能明CPⅢ控制网平面观测数据采集时周围应无震动，特别时机械作业、车辆通行等影响外部环境对CPⅢ施测的控制观测视线受物体影响，即观测视线距物体太近，方向观测值会受大气折光差影响太大，特别时接触网杆、配电箱、台车等CPⅢ控制网平面观测数据采集时周围应无震动，特别时机械作业、

无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ的控制网测量应待线下工程沉降和变形满足要求，且无砟轨道铺设条件评估通过后进行。2、CPⅢ作业前准备工作线下工程沉降和变形评估无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ的控

按照《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【158号】）要求，路基地段沉降观测为6个月，桥梁地段沉降观测期为6个月、基岩墩或地质条件好桥梁为2个月，隧道地段沉降观测期为3个月。2、CPⅢ作业前准备工作线下工程沉降和变形评估按照《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设

按照《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》（铁建设【2008】80号）要求，“CPⅢ测量前，应对CPⅠ、CPⅡ和高程控制网进行一次复测，编写复测报告，并进行评估。”2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测按照《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测

采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制点，复测与原测成果坐标较差分别满足±20mm，±15mm要求，同时复测与原测相邻点间约束平差后三维或二维坐标差之差的相对精度还应满足：

2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制点，复测与原测成果坐标

2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测控制网等级相邻点间坐标差之差的相对精度限差CPⅠ1/130000CPⅡ1/800002、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复

2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测△Xij=（Xj–Xi）复

–（Xj–Xi）原△Yij=（Yj–Yi）复–（Yj–Yi）原

△Zij=（Zj–Zi）复

–（Zj–Zi）原2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复

采用导线复测CPⅡ控制点，满足相应等级规定后，应进行水平角、边长和平面点位较差的分析比较，较差应符合下表规定：2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测采用导线复测CPⅡ控制点，满足相应等级规定后，应进行

2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测控制网等级附合长度（km）水平角较差限差（″）边长较差限差（mm）平面点位较差限差（mm）CPⅡ三等≤53.6

2mD15洞内CPⅡ隧道二等2.6

2mD152、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制二等水准复测应相邻测段高差应满足

mm2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制网复测二等水准复测应相邻测段高差应满足mm2、CPⅢ作业

根据复测评估报告，对于点位的位置和密度不能满足CPⅢ测量要求的平面、高程控制点，按插点或插网方法进行同精度加密。2、CPⅢ作业前准备工作CPⅠ、CPⅡ、二等水准控制点加密根据复测评估报告，对于点位的位置和密度不能满足CPⅢ测量

在隧道贯通后应进行隧道洞内CPⅡ控制网和二等水准高程的贯通测量。2、CPⅢ作业前准备工作隧道贯通后隧道洞内平面、高程约束点布设在隧道贯通后应进行隧道洞内CPⅡ控制网和二等水准高程的贯2、CPⅢ作业前准备工作±3.6±3.6±2.0控制网级别附合长度（km）边长（m）测距中误差（mm）测角中误差（″）相邻点位坐标中误差（mm）导线全长相对闭合差限差方位角闭合差限差（″）对应导线等级备注CPⅡL≤2300～60031.87.51/55000三等单导线CPⅡ2＜L≤7300～60031.87.51/55000三等导线环CPⅡL＞7300～60031.351/100000隧道二等导线环2、CPⅢ作业前准备工作±3.6±3.6±2.0控制网级别附

CPⅢ控制点距离布置一般为50～70m左右一对，CPⅢ控制点布设高度应与轨道面高度保持一致的高度间距，一般比轨道面高30cm左右。且应设置在稳固、可靠、不宜破坏和便于测量的地方，控制点标识要清晰、齐全，便于准确识别和使用。3、CPⅢ平面控制测量CPⅢ控制点布设CPⅢ控制点距离布置一般为50～70m左右一对，CPⅢ3、CPⅢ平面控制测量一般路基地段CPⅢ宜布置在接触网杆上，也可以设置在专门的混泥土立柱上，如下图所示3、CPⅢ平面控制测量一般路基地段CPⅢ宜布置在接触网杆上，3、CPⅢ平面控制测量桥梁上一般布设在桥梁固定支座端上方防护墙上3、CPⅢ平面控制测量桥梁上一般布设在桥梁固定支座端上方防护3、CPⅢ平面控制测量桥梁上一般布设在桥梁固定支座端上方防护墙上一般结构桥梁CPⅢ必须根据梁长布设在固定支座段，对于80m以上大跨度连续梁应进行专项设计，一般仍按60m左右布设，应用CPⅢ成果时加强检测或重新加密。3、CPⅢ平面控制测量桥梁上一般布设在桥梁固定支座端上方防护3、CPⅢ平面控制测量隧道地段一般布置在电缆槽顶面以上30—50厘米的边墙内衬上或靠轨道测电缆槽顶面。隧道地段CPⅢ布设3、CPⅢ平面控制测量隧道地段一般布置在电缆槽顶面以上30—隧道地段CPⅢ布设隧道地段CPⅢ布设

CPⅢ点按照公里数递增进行编号，其编号反映里程数。在有长短链地段应注意编号不能重复。一般为7位数，如1234301，1234为里程数，不足四位以0补全，3代表CPⅢ，01为一公里范围内CPⅢ序号，线路前进向左侧尾数为奇，右侧为偶。3、CPⅢ平面控制测量CPⅢ控制点的编号

CPⅢ点按照公里数递增进行编号，其编号反映里程数。在有

CPⅢ控制网采用自由设站交会网（《高速铁路工程测量规范》称为“后方交会网”）的方法测量，自由测站的测量，从每个自由测站，将以2x3个CPⅢ-点为测量目标，每个CPⅢ点至少应保证有三个自由测站的方向和距离观测量，测量方法见下图。3、CPⅢ平面控制测量CPⅢ平面控制网观测CPⅢ控制网采用自由设站交会网（《高速铁路工程测量规范CPⅢ平面控制网观测CPⅢ平面控制网观测

CPⅢ平面观测测站距离为120m左右时，每个CPⅢ控制点应有3个测站的方向和距离观测量。因遇施工干扰或受观测条件限制时，CPⅢ平面观测测站间距为60m左右，每个CPⅢ控制点应有4个测站的方向和距离观测量。CPⅢ平面控制网观测CPⅢ平面观测测站距离为120m左右时，每个CPⅢ控制CPⅢ平面控制网观测方向测量法水平角测量精度表

仪器等级测回数半测回归零差一测回内2C值互差同一方向值各测回互差DJ0.526"9"6"DJ139"9"6"CPⅢ平面控制网观测方向测量法水平角测量精度表仪器等级测回

使用的全站仪应具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能，其标称精度应满足：方向中误差不大于1″，测距中误差不不大于1mm+2ppm。观测时边长必须进行温度、气压等气象元素改正，温度读数精确至0.2℃，气压度数精确至0.5hpa.CPⅢ平面控制网观测使用的全站仪应具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动

CPⅢ平面测量应根据施工需要分段测量，为了使相邻重合测段能够满足CPⅢ控制网的测量高均匀性和高精确度，分段测量的区段长度不宜小于4km，区段间重复观测不应少于6对CPⅢ点，区段接头不应位于车站范围内。CPⅢ平面控制网观测CPⅢ平面测量应根据施工需要分段测量，为了使相邻重合测段能

平面控制网宜每600m左右与高等级CPⅠ、CPⅡ控制点进行联测，并通过至少2或3个自由测站进行联测。不能直接观测的CPⅡ点应用GPS按CPⅡ同精度内插方式加密，即以前后相邻CPⅡ点作为起算点，并按CPⅡ施测精度加密得到的新CPⅡ成果。联测方法见下图：CPⅢ平面控制网观测平面控制网宜每600m左右与高等级CPⅠ、CPⅡ控制点进CPⅢ平面控制网观测CPⅢ平面控制网观测

桥梁、隧道段须与已有的独立的隧道施工控制网相连接。通过选取适当的CPⅡ点和CPⅢ特殊网点，来保证形成均匀的过渡段。CPⅢ平面控制网观测桥梁、隧道段须与已有的独立的隧道施工控制网相连接。通过选CPⅢ平面网的主要技术指标CPⅢ平面控制网数据处理控制网名称测量方法方向观测中误差距离观测中误差相邻点的相对点位中误差同精度复测坐标较差CPⅢ平面网自由测站边角交会±1.8″±1.0mm±1mm±3mmCPⅢ平面网的主要技术指标CPⅢ平面控制网数据处理控制网名

在自由设站CPⅢ测量中，测量时必须使用与全站仪能自动记录及计算的专用数据处理软件，采用软件必须通过铁道部相关部门正式鉴定。CPⅢ平面控制网数据处理在自由设站CPⅢ测量中，测量时必须使用与全站仪能自

国产CPⅢ软件以中铁二院和铁三院最为成熟，使用较广，分为机载数据采集软件和数据后处理软件，质量控制主要在外业，另外还有中铁一院CPⅢ软件；国外CPⅢ软件为铁道部技术引进的德国专业CPⅢ后处理软件GL-Survey，质量控制重点在内业。

CPⅢ平面控制网数据处理国产CPⅢ软件以中铁二院和铁三院最为成熟，使用较广，

目前，武广全线，福厦线、温福线、达成线、石太线太行山隧道无砟轨道段均采用中铁二院与西南交通大学合作开发的CPⅢDAS软件；京津城际采用铁三院CPⅢ软件；郑西线则采用GL-survy进行平差计算。观测数据平差之前，必须对观测数据的质量进行检核。

CPⅢ平面控制网数据处理目前，武广全线，福厦线、温福线、达成线、石太线太行山隧

这里以中铁二院与西南交大开发的CPⅢDAS为例进行CPⅢ数据处理讲解：CPⅢ平面控制网数据处理这里以中铁二院与西南交大开发的CPⅢDAS为例进行CCPⅢ平面控制网数据处理CPⅢDAS总界面CPⅢ平面控制网数据处理CPⅢDAS总界面外业测站数据检查外业测站数据检查

CPⅢ平面网复测相邻测站间与任意一对CPⅢ控制点组成的闭合环的闭合差，应满足下表规定。CPⅢ平面控制网数据处理控制网名称闭合差CPⅢ平面网1/3500CPⅢ平面网复测相邻测站间与任意一对CPⅢ控制点组成的自由测站与相邻一对CPⅢ闭合环闭合差计算自由测站与相邻一对CPⅢ闭合环闭合差计算平面平差参数设置平面平差参数设置约束网平差成果约束网平差成果

CPⅢ平面网平差后的主要技术要求

CPⅢ平面控制网数据处理控制网名称与CPⅠ、CPⅡ联测与CPⅢ联测点位中误差方向改正数距离改正数方向改正数距离改正数CPⅢ平面网4.0″4mm3.0″2mm2mmCPⅢ平面网平差后的主要技术要求CPⅢ平面控制网数据CPⅢ平面控制网图CPⅢ平面控制网图

测段之间衔接时，前后测段独立平差重迭点坐标差值应满足≤±3mm。满足该条件后，后一测段CPⅢ网平差，应采用本测段联测的CPⅠ、CPⅡ控制点及重叠段前测段CPⅢ点坐标进行约束平差。CPⅢ平面控制网数据处理测段之间衔接时，前后测段独立平差重迭点坐标差值应满足≤

坐标换带处CPⅢ平面网计算时，应分别采用相邻两个投影带的CPⅠ、CPⅡ坐标进行约束平差，并分别提交相邻投影带两套CPⅢ平面网的坐标成果。两套坐标成果都应该满足CPⅢ相应精度要求。提供两套坐标的CPⅢ测段长度不应小于800m。CPⅢ平面控制网数据处理坐标换带处CPⅢ平面网计算时，应分别采用相邻两个投影

在CPⅢ平面网复测时，联测上一级控制点CPⅠ、CPⅡ的方法和数量应与原测网相同，CPⅢ点复测成果与原测成果的坐标较差应≤±3mm，且相邻点的复测与原测坐标增量△X、△Y较差应≤±2mm，否则复测的CPⅢ平面网数据应补测或重测。

CPⅢ平面控制网数据处理在CPⅢ平面网复测时，联测上一级控制点CPⅠ、CPⅡ

无砟轨道CPⅢ高程控制点应与平面控制点共桩，点编号相同，观测时高程控制标志一般应与平面控制标志相同，当平面与高程控制标志不同时，须明确平面与高程观测几何中心的相对关系。

4、CPⅢ高程控制测量CPⅢ高程控制标布设无砟轨道CPⅢ高程控制点应与平面控制点共桩，点编号相同

CPⅢ点与CPⅢ点之间的水准路线，宜采用下图所示的水准路线形式进行。外业测量时，左边第一个闭合环的四个高差应该由两个测站完成，其他闭合环的三个高差可由一个测站按照后前前后或前后后前的方式测量。4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网布设CPⅢ点与CPⅢ点之间的水准路线，宜采用下图所示的水准4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网布设4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网布设CPⅢ高程控制网也可采用以上网型：往测以轨道一侧的CPⅢ水准点为主线贯通水准测量，另一侧的CPⅢ水准点作为中视就近进行观测。CPⅢ高程控制网也可采用以上网型：往测以轨道一侧的CPⅢ水准返测则以另一侧的CPⅢ水准点为主线贯通水准测量，对侧的CPⅢ控制点作为中视就近进行观测。返测则以另一侧的CPⅢ水准点为主线贯通水准测量，对侧的CPⅢ4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网观测CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行，并起闭于线路水准基点。CPⅢ高程控制水准测量应按《高速铁路测量规范》第4节有关精密水准测量要求施测。4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网观测CPⅢ控制4、CPⅢ高程控制测量精密水准测量精度要求表水准测量等级每千米水准测量偶然中误差M△每千米水准测量全中误差MW限差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值精密水准≤2.0≤4.088864、CPⅢ高程控制测量精密水准测量精度要求表水准测量每千米4、CPⅢ高程控制测量CPⅢ控制网水准测量应对相邻4个CPⅢ点所构成的水准闭合环进行环闭合差检核，相邻CPⅢ点的水准闭合环闭合差不得大于1mm。且相邻CPⅢ高差中误差不应大于±0.5mm。4、CPⅢ高程控制测量CPⅢ控制网水准测量应对相邻4个4、CPⅢ高程控制测量

区段之间链接时，前后区段独立平差重叠点高程差值应≤3mm。满足该条件后，后一区段CPⅢ网平差，应采用本区段联测的线路水准基点击重叠段前一区段连续1～2对CPⅢ点高程成果进行约束平差。4、CPⅢ高程控制测量区段之间链接时，前后区段独立平差4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网观测当桥面与地面间高差大于3m，线路水准基点高程直接传递到桥面CPⅢ控制点上困难时，宜采用不量仪器高和棱镜高的中间设站三角高程测量法传递。4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程控制网观测当桥面与地无砟轨道CPⅢ高程控制网观测无砟轨道CPⅢ高程控制网观测4、CPⅢ高程控制测量中间设站光电测距三角高程测量外业应符合下表规定。仪器与棱镜的距离一般不大于100m，最大不应超过150m，前、后视距差不应超过5m。垂直角测量距离测量测回数指标差较差测回间较差测回数测回内较差测回间较差45″5″42mm2mm4、CPⅢ高程控制测量中间设站光电测距三角高程测量外业应符合4、CPⅢ高程控制测量为了对测量结果进行检核，在进行完成一次高程传递后应变换仪器高或者换一个位置再进行一次高差测量，然后将两次结果进行比较，若较差小于±2.0mm时，取两次的平均值作为测量的最终结果。4、CPⅢ高程控制测量为了对测量结果进行检核，在进行4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理在数据存储之前，必须对观测数据作各项限差检验。检验合格时，进行必要顺序整理，计算与检核者签名后进行存储。检验不合格时，对不合格测段整体重测，至合格为止。4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理在数据存储之4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理CPⅢ高程控制水准网平差软件应采用西南交通大学开发的软件或武汉大学科傻地面控制测量数据处理系统进行，精密水准应附合到线路水准基点上，并采用固定数据平差。

4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理CPⅢ高程控4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理

CPⅢ高程网外业观测成果的质量评定与检核的内容，应该包括：测站数据检核、水准路线数据检核，当CPⅢ水准网的环数超过20个时还要进行每千米水准测量的高差全中误差的计算。

4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理CPⅢ高程4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理

CPⅢ高程网复测时，复测采用的网形和精度应于原测相同，则约束平差后两次测量CPⅢ点高程的较差，应≤±3mm，且相邻点的复测高差与原测高差较差≤±2mm，否则复测的CPⅢ高程网数据应补测或重测。4、CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPⅢ高程数据处理CPⅢ高程5、控制网维护与复测根据《时速200公里及以上铁路工程轨道控制网（CPⅢ）测量管理方法》的通知》（铁建设［2008］80号）要求，在长轨精调前必须进行一次CPⅢ轨道控制网的全面复测。5、控制网维护与复测根据《时速200公里及以上铁路工程轨道控5、控制网维护与复测复测前首先进行现场勘查，检查标石的完好性，对丢失和破损较严重的标石按原控制点标准恢复。采用的仪器设备、观测方法、控制网型、精度指标、计算软件与原测相同。

5、控制网维护与复测复测前首先进行现场勘查，检查标石的完好性5、控制网维护与复测

复测时所用的高等级控制点应与原测一致，以保证CPⅢ轨道控制网测量成果和复测成果的一致性。

5、控制网维护与复测复测时所用的高等级控制点应与原测一致应根据复测成果进行平面控制点的稳定性分析，按“同精度复测坐标较差”≤±3mm及相邻点复测与原测坐标增量较差≤±2mm作为判别标准，满足限差要求可认为点位稳固，超过限差要求应结合线下工程结构及高程复测成果进行分析判断，特别要结合沉降评估结论进行分析判断。平面控制网复测判别依据应根据复测成果进行平面控制点的稳定性分析，按“同精度复测坐标CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点，约束平差后两次测量CPⅢ点高程的较差，应≤±3mm，且相邻点的复测高差与原测高差较差≤±2mm，若满足限差要求可认为点位稳固，超过限差要求应结合线下工程结构及平面复测成果进行分析判断，特别要结合沉降评估结论进行分析判断。高程控制网复测判别依据CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点，约束平差后两对丢失和破损较严重的CPⅢ标志应按原控制点标准进行恢复，平差计算时应纳入复测控制网按测段进行平差计算。复测成果各项精度指标满足CPⅢ精度要求时，宜采用复测成果进行长轨精调作业。对丢失和破损较严重的CPⅢ标志应按原控制点标准进行恢复，平差长大隧道绕行与贯通线路水准基点高差处理6、CPⅢ施测注意事项若提交CPⅢ成果后马上用于无砟轨道铺设，造成长大隧道贯通后二等水准高差与贯通前高差不符值无法调整。若隧道进出口端均已开展无砟轨道铺设，高差不符值则只能在隧道段进行强行分配，特别是贯通前后高差不符值太大，超出精密水准闭合差限差要求时，则很难处理。长大隧道绕行与贯通线路水准基点高差处理6、CPⅢ施测注意事项长大隧道绕行与贯通线路水准基点高差处理6、CPⅢ施测注意事项建议：有长大隧道的标段，最好能在隧道贯通前隧道进出口两个二等水准点间约20km待高程衔接处理好后，再进行无砟轨道铺设；长大隧道绕行与贯通线路水准基点高差处理6、CPⅢ施测注意事项分段CPⅢ控制网的衔接6、CPⅢ施测注意事项局部地段沉降未稳定