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(一)、产品的组成(二)、产品的三维分布图(三)、产品的工作原理(四)、产品的工作流程绿通快检介绍(一)、产品的组成(二)、产品的三维分布图(三)、产品2绿通快检系统主要组成部分
产品的主要组成部分主控柜成像器控制台X光光源绿通快检系统主要组成部分
产品的主要主控柜成像器控制台X光光3三维分布图设备直接安装在收费站的安全岛上,不需要附加任何建筑。三维分布图设备直接安装在收费站的安全岛上,不需要附加任何建筑4工作原理4区分所示图像,达到检测目的。3成像器发出的信号,经图像处理后生产所载物品轮廓、形态相关图像。1X射线源发出竖扇形射线穿透车辆装载物,由成像器接收。2所载物品密度不同,对X光吸收程度不同,从而成像器发出的信号强度不同。工作原理4区分所示图像,达到检测目的。3成像器发出的信号,经5工作流程11、车压地感线圈,绿通栏杆抬起,车辆可进入检测区。工作流程11、车压地感线圈,绿通栏杆抬起,车辆可进入检测区。6工作流程22、当车辆挡住1号光栅时,1号相机开始拍车身侧面,2号相机拍车头,同时1、2号警示灯闪烁,提醒工作人员注意。工作流程22、当车辆挡住1号光栅时,1号相机开始拍车身侧面,7工作流程33、当车辆挡住2号光栅时,车头已驶离x光发射器2米距离,确保驾驶室不受x光照射,x光光源随车辆前行开始对车箱进行扫描。工作流程33、当车辆挡住2号光栅时,车头已驶离x光发射器2米8工作流程44、当车尾驶离1号光栅时,绿通栏杆降下,阻止其它车辆进入。工作流程44、当车尾驶离1号光栅时,绿通栏杆降下,阻止其它车95、当车尾驶离2号光栅时,x光结束对车箱的扫描并关闭光源,同时关闭警示灯工作流程55、当车尾驶离2号光栅时,x光结束对车箱的扫描并关闭光源,同106、车辆驶离收费亭后,收费员按“确认”键,系统复位,方能进入下一辆车的检测。工作流程66、车辆驶离收费亭后,收费员按“确认”键,系统复位,方能进入11
(二)、X射线辐射范围(三)、X射线辐射安全剂量(四)、X射线管电压绿通快检设备安全性能介绍(一)、X射线分类(二)、X射线辐射范围(三)、X射线辐射安全剂量(四)12(一)、X射线装置的分类分类的办法:根据《放射性同位素与射线装置安全和防护条例》(国务院令第449号)规定,制定本射线装置分类办法。使用用途医用射线装置非医用射线装置射线装置的分类Ⅰ类为高危险射线装置,事故时可以使短时间受照射人员产生严重放射损伤,甚至死亡,或对环境造成严重影响;(电子加速器)Ⅱ类为中危险射线装置,事故时可以使受照人员产生较严重放射损伤,大剂量照射甚至导致死亡;(管电压130KV以上)Ⅲ类为低危险射线装置,事故时一般不会造成受照人员及活体的放射损伤;(管电压130KV以下含)对人体和环境可能造成危害的程度(一)、X射线装置的分类分类的办法:根据《放射性同位素与射线13令国家环境保护总局公告2006年第26号(一)Ⅰ类为高危险射线装置,事故时可在短时间使受照射人员产生严重放射损伤,甚至死亡,或对环境造成严重影响;(需国家级环保部门审批)(二)Ⅱ类为中危险射线装置,事故时可以使受照人员产生较严重放射损伤,大剂量照射甚至导致死亡;(需省级环保部门审批)(三)Ⅲ类为低危险射线装置,事故时一般不会造成受照人员的放射损伤。(只需地市级环保部门审批)令国家环境保护总局公告14(二)、X射线辐射范围示意图
红色圈内为辐射区,有一定的辐射,其设备的管电压为92.6KV,小于国标Ⅲ类射线装置130KV压的标准,设备故障时不会对受照人员造成放射损伤。(二)、X射线辐射范围示意图
红色圈内为辐射区,有一定的辐射15X射线辐射安全剂量京珠北经济效益的提升1产品实际辐射剂量的说明3生活中的辐射1国家相关法令法规的说明2生活中的辐射1国家相关法令法规的说明2产品实际辐射剂量的说明3日常生活中的辐射1国家相关法令法规的说明2X射线辐射安全剂量京珠北经济效益的提升1产品实际辐射剂量的说161、日常生活中的辐射Sv(希伏),用以评价对人体的伤害,即人体内器官或组织接受的有效剂量当量。胸透一次大约1.1mSv
胸片一次剂量0.2mSv
颅部CT2mSv
胸部CT8mSv
腹部CT10mSv
骨盆CT10mSv
乘坐飞机20小时的剂量0.1mSv
每天吸20支烟年剂量0.5-2mSv
地铁安检乘客每年可能接受剂量<0.01mSv辐射源在我们生活中无处不在。如放射性检查或治疗的医疗设备、安检使用的X射线机、建筑材料、天然石材、陶瓷、荧光灯起辉器、烟雾探测器等有电离辐射;如电视、冰箱、微波炉、电脑、复印机、空调、高压线、发射塔、通信基站、变电站、手机等会产生电磁辐射。1、日常生活中的辐射Sv(希伏),用以评价对人体的伤害,即人172、国家相关法令法规的说明①对任何工作人员,连续5年的年平均照射剂量不得超过20mSv②任何一年的有效照射剂量不得超过50mSv③眼晶体照射的年当量剂量不得超过150mSv,四肢或皮肤照射的年当量剂量不得超过500mSv。2、国家相关法令法规的说明①对任何工作人员,连续5年的年平均18互联网+高速绿色通道检测解决方案-绿色通道车辆检课件互联网+高速绿色通道检测解决方案互联网+高速绿色通道检测解决方案
(一)、产品的组成(二)、产品的三维分布图(三)、产品的工作原理(四)、产品的工作流程绿通快检介绍(一)、产品的组成(二)、产品的三维分布图(三)、产品21绿通快检系统主要组成部分
产品的主要组成部分主控柜成像器控制台X光光源绿通快检系统主要组成部分
产品的主要主控柜成像器控制台X光光22三维分布图设备直接安装在收费站的安全岛上,不需要附加任何建筑。三维分布图设备直接安装在收费站的安全岛上,不需要附加任何建筑23工作原理4区分所示图像,达到检测目的。3成像器发出的信号,经图像处理后生产所载物品轮廓、形态相关图像。1X射线源发出竖扇形射线穿透车辆装载物,由成像器接收。2所载物品密度不同,对X光吸收程度不同,从而成像器发出的信号强度不同。工作原理4区分所示图像,达到检测目的。3成像器发出的信号,经24工作流程11、车压地感线圈,绿通栏杆抬起,车辆可进入检测区。工作流程11、车压地感线圈,绿通栏杆抬起,车辆可进入检测区。25工作流程22、当车辆挡住1号光栅时,1号相机开始拍车身侧面,2号相机拍车头,同时1、2号警示灯闪烁,提醒工作人员注意。工作流程22、当车辆挡住1号光栅时,1号相机开始拍车身侧面,26工作流程33、当车辆挡住2号光栅时,车头已驶离x光发射器2米距离,确保驾驶室不受x光照射,x光光源随车辆前行开始对车箱进行扫描。工作流程33、当车辆挡住2号光栅时,车头已驶离x光发射器2米27工作流程44、当车尾驶离1号光栅时,绿通栏杆降下,阻止其它车辆进入。工作流程44、当车尾驶离1号光栅时,绿通栏杆降下,阻止其它车285、当车尾驶离2号光栅时,x光结束对车箱的扫描并关闭光源,同时关闭警示灯工作流程55、当车尾驶离2号光栅时,x光结束对车箱的扫描并关闭光源,同296、车辆驶离收费亭后,收费员按“确认”键,系统复位,方能进入下一辆车的检测。工作流程66、车辆驶离收费亭后,收费员按“确认”键,系统复位,方能进入30
(二)、X射线辐射范围(三)、X射线辐射安全剂量(四)、X射线管电压绿通快检设备安全性能介绍(一)、X射线分类(二)、X射线辐射范围(三)、X射线辐射安全剂量(四)31(一)、X射线装置的分类分类的办法:根据《放射性同位素与射线装置安全和防护条例》(国务院令第449号)规定,制定本射线装置分类办法。使用用途医用射线装置非医用射线装置射线装置的分类Ⅰ类为高危险射线装置,事故时可以使短时间受照射人员产生严重放射损伤,甚至死亡,或对环境造成严重影响;(电子加速器)Ⅱ类为中危险射线装置,事故时可以使受照人员产生较严重放射损伤,大剂量照射甚至导致死亡;(管电压130KV以上)Ⅲ类为低危险射线装置,事故时一般不会造成受照人员及活体的放射损伤;(管电压130KV以下含)对人体和环境可能造成危害的程度(一)、X射线装置的分类分类的办法:根据《放射性同位素与射线32令国家环境保护总局公告2006年第26号(一)Ⅰ类为高危险射线装置,事故时可在短时间使受照射人员产生严重放射损伤,甚至死亡,或对环境造成严重影响;(需国家级环保部门审批)(二)Ⅱ类为中危险射线装置,事故时可以使受照人员产生较严重放射损伤,大剂量照射甚至导致死亡;(需省级环保部门审批)(三)Ⅲ类为低危险射线装置,事故时一般不会造成受照人员的放射损伤。(只需地市级环保部门审批)令国家环境保护总局公告33(二)、X射线辐射范围示意图
红色圈内为辐射区,有一定的辐射,其设备的管电压为92.6KV,小于国标Ⅲ类射线装置130KV压的标准,设备故障时不会对受照人员造成放射损伤。(二)、X射线辐射范围示意图
红色圈内为辐射区,有一定的辐射34X射线辐射安全剂量京珠北经济效益的提升1产品实际辐射剂量的说明3生活中的辐射1国家相关法令法规的说明2生活中的辐射1国家相关法令法规的说明2产品实际辐射剂量的说明3日常生活中的辐射1国家相关法令法规的说明2X射线辐射安全剂量京珠北经济效益的提升1产品实际辐射剂量的说351、日常生活中的辐射Sv(希伏),用以评价对人体的伤害,即人体内器官或组织接受的有效剂量当量。胸透一次大约1.1mSv
胸片一次剂量0.2mSv
颅部CT2mSv
胸部CT8mSv
腹部CT10mSv
骨盆CT10mSv
乘坐飞机20小时的剂量0.1mSv
每天吸20支烟年剂量0.5-2mSv
地铁安检乘客每年可能接受剂量<0.01mSv辐射源在我们生活中无处不在。如放射性检查或治疗的医疗设备、安检使用的X射线机、建筑材料、天然石材、陶瓷、荧光灯起辉器、烟雾探测器等有电离辐射;如电视、冰箱、微波炉、电脑、复印机、
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