我国公路交通中沥青路面早期破坏的思考_第1页
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我国公路交通中沥青路面早期破坏的思考主要内容我国沥青路面早期破坏早期破坏的原因分析对策思考沥青路面早期破坏服务水平强基厚面

弱基厚面

强基薄面

临界

使用年数设计寿命：15年（高速、一级公路）实际寿命：6-8年，期间修补不断。我国沥青路面早期破坏形式沥青路面早期破坏调查WaterHeight,m沥青路面早期破坏调查

5 4 3 210

Speed（km/h）0306090120沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查沥青路面早期破坏调查我国沥青路面早期破坏的影响高速公路通车里程（公里）

我国沥青路面早期破坏的影响900008000070000600005000040000300002000010000 0198819931998200320082016年份我国沥青路面早期破坏的原因超重载施工－材料变异性，离析，不合理工期材料设计路面结构设计－结构组合，设计指标，设计参数相当于标准轴次百分比30%25%20%超重载

300000250000200000150000100000 50000 0300048000243000123

超载倍数标准轴载N1=3000,r=8%,设计使用图2-13胎压分布图年限15年，Ne=1189万次。

20%车辆超载1倍可用5.65年15%10% 5% 0%<77-88-99-10>10胎压(0.1MPa)施工变异性原材料→混合料拌和→运输→摊铺→碾压成型热料仓的颗粒组成变化空率%隙（）温度离析141210 8 6 4 2损坏路段正常路段我国沥青路面结构组合我国沥青路面结构组合承重层－半刚性基层？强基薄面？承载能力－越强越好？功能层－调节水温状况，削弱了路面？沥青路面结构设计路面厚度设计指标设计交通量Ne⎬沥青路面结构设计指标（1）疲劳开裂（2）低温缩裂

σr≤[σr]⎫

εr≤[εr]⎭σrt≤[σrt]（3）车辙（4）推移Lre≤[Lre]

τmax≤[τR]

（5）路面回弹弯沉这些设计指标能控制哪些破坏形式？Ls≤Ld弯沉指标的适用性？弯沉增大导致路面破坏，还是路面破坏导致弯沉增大？力学模型－弹性层状体系路面结构实际状态与理论模型相差多远？材料设计原材料性能－混合料性能－路面性能沥青混合料－马歇尔方法（稳定度、流值、密度、VFA、VMA、VV）无机结合料稳定材料－无侧限抗压强度是否应该基于混合料性能（路面性能）进行混合料设计？材

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