东方之子B11变速器

PAGEPAGE40奇瑞B11中级技术培训（电器，附件，AT检修） 前言1．因为在中级技术培训中，对大家要求的是技术人员的分析问题和处理问题的能力，所以，每个参加中级培训的技术人员必须根据在售后服务的现场的经历，例举一个维修实际的案例，通过对案例的分析和处理，学习和掌握一套完整的故障诊断维修流程。这个维修案例，需要大家在培训期间利用课余时间，认真完成，作为对大家的综合能力的一个测试，希望大家能够体现出自己的分析问题和处理问题的完整思路。2．分析问题和处理问题的能力是基于对原理的透彻理解，系统性能的全面掌握，结构组成的完全控制。这就是提高大家维修服务能力的途径。3．对于数据流表的数据的收集，是大家在培训实习时的重点，希望通过大家对数据流的收集和整理，培养大家对于数据的理解能力和分析能力，促使大家锻炼使用数据和用运数据帮助分析系统状态，分析故障的原因的部位，为大家的对故障的分析提供科学的依据。．同时，实习的过程中，也是帮助大家在完成故障案例时收集相关的技术数据，整理维修操作步骤，完善维修思路。奇瑞汽车维修故障案例时间地点维修人员车型行驶里程生产日期车辆状况客户情况故障时间发动机控制系统故障现象描述：初步分析思路：诊断排除措施：总结交流经验：ISU车身电脑由于常规电气系统为每个系统都配备了独立的电路，如简单计时器、继电器和单独的控制单元等，因此需要大量的部件且电路复杂。车身电脑单元集成了这些复杂单元和电路，将其接入一个可自我控制的智能微型控制器。这样可减少部件数目并简化电路；另外，在使用故障诊断仪进行电气系统故障诊断时更加容易。（（1）中央门锁开关信号（2）电动门窗主开关信号（3）门接触开关信号（4）点火开关信号（5）除雾开关信号 (6)行李箱开关信号（7）发动机盖开关信号（8）座椅安全带开关信号（9）手刹开关信号ISU的控制系统灯光车内照明灯位于中间或车门位置时，车身电脑单元将控制车内照明灯。点火1电源关闭时若4个车门中有一个车门被打开，车内照明灯将点亮；但是，15分钟后车内照明灯将自动关闭以防止蓄电池放电。点火1电源关闭时打开某个车门，车内照明灯将自动点亮7＋/−0.1秒直到车门关闭，并在车门关闭后继续点亮2＋/−0.5秒。照明灯将在7秒内慢慢变暗，最后熄灭。点火1接通时，车内照明灯仅在车门打开时点亮－此时变光功能被关闭。点火1电源关闭时若打开驾驶员车门，钥匙照明灯将点亮。该灯将持续点亮8＋/−0.1秒，即使驾驶员车门被关闭。由于钥匙照明灯将在接通点火1时熄灭，因此若在延时期间（7-9秒）接通点火1，照明灯将熄灭。钥匙照明灯点火1电源关闭时若打开驾驶员车门，钥匙照明灯将点亮。该灯将持续点亮8＋/−0.1秒，即使驾驶员车门被关闭。由于钥匙照明灯将在接通点火1时熄灭，因此若在延时期间（7-9秒）接通点火1，照明灯将熄灭。车灯警告车灯警告系统有2种模式，激活或解除模式。在车灯接通时打开驾驶员车门（系统激活），蜂鸣器将发出警报。若在蜂鸣器工作时关闭驾驶员车门或断开车灯开关，蜂鸣器将关闭。转向灯和危险警告灯转向灯的电源是点火1，危险警告灯的电源是B＋。如果一个转向灯发生故障，则同一侧的另一个转向灯将加快闪烁频率，其频率为正常情况下的两倍。正常情况为：85赫兹，但侧转向信号灯不受影响。安全带警告在驾驶员安全带未扣紧时接通点火开关，且安全带开关处于接通位置，蜂鸣器将工作6＋/−1秒。如果在安全带开关关闭时扣紧驾驶员安全带，或在6＋/−1秒内关闭点火开关，蜂鸣器将关闭。由于安全带警告指示灯不是由智能开关单元控制，而是由安全带开关直接控制，因此只要未扣上安全带，警告灯将一直启亮。刮水器刮水器可在点火1电源接通时工作。当刮水器开关向智能开关单元输入间歇信号时，智能开关单元内部继电器将通电0.5秒且刮水器电机将开始起动。0.5秒后，电机将操作一个循环并在刮水器电机凸轮盘开关电路控制下停在停止位置。间歇时间可通过间歇时间调节开关在1.5秒和12秒之间调节。如果洗涤器开关输入时间超过0.3秒，则智能开关单元的内部刮水器继电器将通电。洗涤器开关位于接通位置时，刮水器电机将持续工作。如果再次断开洗涤器开关，则电机将继续操作两个循环除雾器其电源为点火2。按下除雾器开关将其接通，后窗和车外后视镜除雾器将自动操作15＋/-3分钟。再次按下开关，或在除雾器自动操作时断开点火2电源，除雾器将关闭。电动车窗中央门锁防盗系统GPS系统按功能进行分类，DVD按功能进行分类，DVD影音导航系统由下列部分组成：1．导航系统2．AM收音机3．FM收音机4．电视5．DVD/VCD/CD/MP3播放器6．多碟机播放（本产品配有10碟VCD多碟机）7．倒车后视、倒车雷达8．头枕显示、视屏/导航画面切换按硬件进行分类，DVD影音导航系统由下列部分组成：1．

主机2．

头枕显示器3．

CD/VCD多碟机和支架4．

快捷键5．

GPS天线6．

GPS天线支架7．

遥控器8．

主机电缆9．

头枕显示器电缆10．

多碟机电缆11．

头枕屏安装板12．

接线盒13．

耳机车载电话控制系统控制控制单元控制面板耳机输出免提指示灯免提切换键静音键静音指示灯手机信号输入手机方向盘控制键麦克风电源系统音响输出控制空调控制系统EVAPORATOREVAPORATORCOMPRESSORCONDENSERRECEIVERDRIEREXPANSIONVALVETemperaturesensorG.M.V.19bars60°C3bars-1°C3bars3°C3bars5°C20bars110°C19bars

60°C4bars16°CPRESSURESWITCH有效工作容机可变的压缩机在每次工作循环时，可优化压缩气体的容积，它可实现取消压缩机间歇式的工作方式。主要优点在于：·避免了对发动机的冲击·保持了温度的稳定性·保持了蒸发器低压的稳定性·提高压缩机的使用寿命·减少了功率消耗·必须具备以下条件方可为了进行检测工作：—将车辆停放在一个温度超过15度、避阳处；—发动机是热的；—发动机转速稳定在2000tr/min；—切断压缩机工作的控制；—鼓风机控制开关位置打到最大速度；—制冷温度开关位置打到最大；—中央出风口出风；—打到内循环；—关上车门并放下前门玻璃；—提高外部温度和湿度；—将温度计尽可能放近出风口。·强制自检：温度设定旋钮调温度显示为29.5℃，3秒内同时按“AUTO”键和“MODE”键3次，微处理器对室外温度传感器、进风温度传感器、水温传感器、阳光传感器、温度调节执行器、功率模块、高速继电器进行自诊断扫描。如有故障则会出现显示相应代码F4A4自动变速箱中级技术培训基础原理AT基本检查项目和调整一、基本检查和调整（一）、ATF检查与更换1、检查：（1）、驾驶车辆到ATF到达工作温度(70-80°C).（2）、将车辆停在水平路面（3）、将选档杆在所有位置挂一遍，然后挂回“N”档；（4）、清洁检查油尺外部，然后抽出油尺检查油面。注意：如果ATF油有烧焦的味道，意味着变速箱油已经被污染，如果油底壳有细小的颗粒，说明说明变速箱已经磨损，如果有需要进行变速箱大修。（5）检查变速箱油在油尺的HOT的标记中，如果低于HOT标记，补、充ATF，直到液面在HOT标记上为止。注意：如果液面过低，油泵会吸入空气，引起变速箱油路中有空气泡沫。，导致油压下降，引起变速箱换档迟以及离合器和制动器打滑。如果液面过高，齿轮会搅动ATF产生空气泡沫，导致和液面过低类似的现象。液面不论是过高还是过低，都会引起ATF过热和氧化，干涉变速箱的阀门、离合器和制动器的工作；而且ATF会从变速箱的通气孔溢出，甚至因为泄漏引起变速箱损坏。（6）、安装油尺到检查孔（7）、变速箱大修或变速箱到达保养里程后应更换ATF和滤清器，更换的步骤如下，而且必须使用专用的滤清器。2、ATF更换（1）、拆开变速箱和冷却器之间的软管接头（2）、起动发动机令油排出（“N”档位，发动机怠速状态）注意：发动机起动一分钟后必须熄火，因为变速箱油会全部排完。（3）、拆开变速箱底下的放油螺栓进行排油。（4）、通过垫圈上紧放油螺栓，并上紧到规定扭矩。规定扭矩为：32Nm（5）、从加注管注入新的ATF（6）、重复步骤（2）直到流出干净的油。注意：检查ATF的污染的情况，如果必要，重复步骤（5）和（6）。（7）、通过加注管加入新的ATF。（8）、重新装好步骤（1）拆开的接头，重新装好油尺。(装入油尺之前请做好清洁工作)。（9）、起动发动机保持怠速运转1-2分钟。（10）、移动选档杆到每一档位，然后回到“N”位置。（12）、驾驶车辆到ATF达到工作温度(70-80°C)，再次检查液面，液面必须在油尺的“HOT”范围。（13）、装好变速箱的检查油尺。（二）、变速箱档位开关检查与控制线调整1、档位开关检查2、调整（1）、测试选档杆在“N”位置（2）、松开控制线和手动控制杆之间的螺母，使控制线和手动控制杆处于自由状态。将手动控制杆置于“N”档位置。（3）松开变速箱档位开关安装螺钉，然后旋转档位开关到手动控制杆的凸缘和档位开关上的凸缘对准。（4）上紧变速箱档位开关的螺栓到标准的扭矩规格，确认档位开关的位置正确并不能移动它。轻轻的朝箭头的方向拉紧变速箱控制线，然后上紧调整镙冒。检查选档杆在“N”位置状态检查变速箱侧边的每一个位置的操作和选档杆每一个位置的功能全部正常3、变速箱控制元件检查（1）、油温传感器检查拆下油温传感器.测量传感器接头的No.1和No.2端子之间的电阻标准值：油温(°C)电阻(KΩ)016.7-20.51000.57-0.69（2）、变速箱控制继电器检查拆开变速箱控制继电器.用跳线将变速箱控制继电器接头的(2)端子连接到电瓶正极，将接头的(4)端子连接到电瓶的负极检查调线连接和断开时控制继电器的(1)和(3)端子之间的导通。如果有问题，更换变速箱控制继电器。跳线No.1端子之间的导通连接导通分开不导通（3）、电磁阀检查拆开电磁阀盖断开每一个电磁阀的插头电磁阀名称电阻减震器离合器电磁阀2.7-3.4Ω(在20°C)低/倒档电磁阀第二电磁阀减速电磁阀超速电磁阀测量每一个电磁阀插头的端子1和2之间的电阻。标准值：如果电阻超出标准值，更换电磁阀.端子号名称电阻7和10减震器离合器电磁阀2.7-3.4Ω(在20°C)10和6低和倒档电磁阀9和4第二电磁阀9和3减速离合器电磁阀9和5超速电磁阀注意：电磁阀接头之间的电阻4、失速测试：这是将档位放在“D”或者“R”位置，变矩器失速状态下测试发动机的最高转速，变矩器单向离合器和变速箱的离合器与制动器的工作状态。注意：测试的时候不要有任何人站在车辆的前面或附近，避免危险。A、检查变速箱的油面和温度以及发动机水温。油面：在油尺的HOT范围。油温：80-100°C发动机水温：80-100°CB、检查4个车轮C、拉起手刹车，将制动踏板踩到底。D、起动发动机。E、将选档杆挂入“D”位置，将油门踏板踩到底，读出此时的发动机的转速。注意：持续时间不能超过8秒钟如果需要做2次或更多次的失速测试，将档位挂回N档，保持发动机转速在1000r/min，让变速箱进行冷却。标准值：

失速:2,000-2,900r/min将档位挂入“R”位置，进行测试。标准值：

失速速度：2,000-2,900r/min变矩器失速测试结果分析：（1）失速转速在“D”和“R位置都过高。过低的工作油压低/倒档制动器打滑（2）失速转速只在“D”位置时过高减速离合器打滑（3）、失速转速只在“R”位置时过高倒档离合器打滑（4）、失速转速在“D”和“R”位置时过低变矩器故障发动机输出动力不够液压测试：（1）、预热发动机到变速箱油温达到80-100°C（2）、举升车辆到车轮可以自由的转动。（3）、连接专用的油压表到油压测试孔（4）、如标准的油压测试表所示的状态测量每个测试孔的油压，检查每个孔的测量值应该在标准范围之内。（5）、如果有一些数据超出标准范围。参考油压测试诊断表查找原因。标准油压测试：测量状态标准油压kPa(psi)档杆位置档位发动机转速(rpm)减速离合器压力倒档离合器压力超速离合器压力低/倒档离合器压力第二制动器压力变矩器压力P-2500310-390

(45-56)-250-350

(36-56)R倒档2500-1,270-1,770

(185-256)-1,270-1,770

(185-256)-500-700

(73-101)N空挡-2500310-390

(45-56)-250-390

(36-56)D1档2,5001010-1050

(146-152)--*1010-1050

(146-152)-500-700

(73-101)2档25001010-1050

(146-152)1010-1050

(146-152)500-700

(73-101)3档2500590-690

(85-100)-590-690

(85-100)--450-650

(65-94)4档2,500--590-690

(85-100)-590-690

(85-100)450-650

(65-94)*L/R制动器只在D档10公里/小时之内才工作。元件工作表：工作元件减速离合器倒档离合器超速离合器低/倒档制动器第二档制动器单向离合器档位P驻车档O--R倒档-O-O--N空挡O--D1档O--O-O2档OO-3档O-O4档--O-O-执行元件的功能：执行元件代码功能减速离合器UD连接输入轴和减速太阳齿轮倒档离合器REV连接输入轴和倒档太阳齿轮超速离合器OD连接输入轴和超速行星架低/倒档制动器LR锁定低和倒档的齿圈和超速齿轮架第二制动器2ND锁定倒档太阳轮 技术诊断 技术诊断

目标目标收获讨论的主题Slide6-1目标完成这一单元后，您将掌握:提出诊断过程，识别您的诊断顺序，以便达到最高的工作效率.识别维修手册上的图表，帮助您认识7步诊断过程.确定用户的原始信息可以帮助您诊断自动变速器的故障.确定断续故障的原因.收获学完这一单元后，您将能够利用7步诊断过程和维修手册上的故障排除流程图，来帮助您诊断F4A4系列自动变速器的故障.指导当讲师组织讨论时，对这部分内容要记笔记。提供您的经验，有不懂的地方应提问。在您准备就绪后，请完成本单元结尾部分的知识测验。您所需要的一份正确的维修手册讨论的主题概述诊断过程核实用户的意见排除明显的故障分析可能性可能性的优先顺序进行检查进行维修验证维修

概述诊断过程7步诊断过程在这一单元，我们将讨论F4A4系列变速器的诊断过程。您将熟悉7步诊断过程和维修手册中的故障排除流程图。结合这两个工具您将能够以最高的效率,系统的诊断F4A4系列变速器.系统的诊断故障可以让您找到最短的发现问题的步骤，从而提高了您的工作效率。为了更容易记我们列出了7个步骤，这7步诊断过程是:核实用户的意见核实用户的意见排除明显的故障分析可能性可能性的优先顺序.进行检查进行维修验证维修

让学员查维修手册查表，利用自动变速器部分前面的目录进行查找.让学员查维修手册查表，利用自动变速器部分前面的目录进行查找.这个图是引导您诊断故障的一般过程，告诉您什么时候使用其它的维修手册。它不能代替7步诊断过程，但可以指导您对复杂过程进行判断。

第1步:核实用户的意见从用户处收集信息派工单接车员维修记录在您核实用户的意见之前，您需要从用户处收集信息。由于这是您查找问题的第一步，得到正确完整的信息是非常重要的，这样不会浪费您的时间，尽快的诊断有故障的地方和没有故障的地方。这一步包括以下所述:派工单派工单接车员维修记录用户记录会见阅读维修顺序和故障现象的描述如果维修顺序不清楚，与接车员或维修管理者联系.查看您的维修站保存的修车记录，如果用户在您的经销店购买的汽车有过维修的历史，您应该保存派工单。这可能是最完全的记录，因为在派工单中存有过去的维修内容明细。

用户记录会见与学员一起回顾自动变速器信息表部分，它作为一个工具可以帮助您获得有用的信与学员一起回顾自动变速器信息表部分，它作为一个工具可以帮助您获得有用的信息.检查自动变速器油液（ATF）用户记录包括了在其它地方的维修记录，这提供了有用的信息。不幸的是，很多用户没有保留完整的记录，并且这里也不包括技术信息.如果需要的话，可以通过约见用户来获得更多的信息，在您的维修站接车员可以做这项工作。如果您没有与用户会见，确保接车员或维修管理者能够理解您所需要的详细信息。利用自动变速器信息表是一个非常重要的工具，它可以确接车员获得有用的信息。检查油面高度和油质状况，如果油面高度太低，油泵将把空气带到ATF中，这会在油中形成气泡，从而导致油压降低，使离合器和制动器打滑.如果油面高度低，但是油质状况良好,加注适量DIAMONDATFSPIIM变速器油后，就可以了。

更换ATF检查故障征兆如果ATF有烧焦的气味，这表示ATF已经被变速器里衬套和摩擦材料上掉下来的微小杂质所污染。在继续诊断之前，必须更换良好的ATF和滤清器。这种污染可以显示出一些问题：变速器需要检查及冷却系统需要清洗了。在您已经确定油面高度和油质没有问题后，下一步是车上检修，检查车辆的目的是确认用户所描述的故障现象，查找用户没有说明，但是与故障有关的问题.

要求学员找到维修手册中故障征兆表的位置，复习应用MUT-II检查故障现象这一部分.读故障诊断代码要求学员找到维修手册中故障征兆表的位置，复习应用MUT-II检查故障现象这一部分.要求学员参考维修手册故障诊断代码处并指出读取和排除故障诊断代码的过程要求学员参考维修手册故障诊断代码处并指出读取和排除故障诊断代码的过程.不能与诊断仪通信检查汽车的故障诊断代码.如果不能与诊断仪通信，选择故障征兆表中所列的检查顺序。

要求学员找到故障征兆检查表处，简单的复习检查顺序要求学员找到故障征兆检查表处，简单的复习检查顺序.排除故障诊断代码检查顺序可以通过参照这张表右侧所列的页号进行查看。如果有故障诊断代码，记住这个故障诊断代码，然后清除.

要求学员参照维修手册的基本维修操作，在目录中列出了其位置。与学员简单的复习目录中的这一部分.第2步要求学员参照维修手册的基本维修操作，在目录中列出了其位置。与学员简单的复习目录中的这一部分.排除明显的故障基本的维修操作下一步，您应当发现明显的故障，这可以帮助您进行快速的诊断。对汽车进行快速的检查并进行基本的维修操作。包括如下几步:检查变速器是否有泄漏ATF的地方。检查换档杆和防手动开关的工作情况。检查传动系统和悬挂系统。检查变速器电器部分的松动和断线情况。

要求学员参照维修手册的这一部分并进行简单的复习.道路试验要求学员参照维修手册的这一部分并进行简单的复习.用一些时间复习自动变速器的道路试验工作表（见下一页）用一些时间复习自动变速器的道路试验工作表（见下一页）.与学员一起复习维修手册中的检修数据参考表。在试验的时候，向学员讲解应用此表进行维修操作的优点与学员一起复习维修手册中的检修数据参考表。在试验的时候，向学员讲解应用此表进行维修操作的优点现在可以进行道路试验了。维修手册中包括了道路试验的方法，可以按照维修手册中的进程进行试验.注意!在进行道路试验的时候，汽车里应该有两名技术人员，其中一名技术人员集中精力驾驶汽车，确保汽车的行驶安全；另一名技术人员进行试验操作并记录结果。备注：进行道路试验应遵守地方法规并进行适当的安全防范.在道路试验时，使用MUT-II的“actuatortest”可以使INVECS-II控制系统停止工作。如果在您检查车辆的维修手册中没有包括道路试验的内容，那么，可以利用下一页的自动变速器道路试验工作表来完成，并记录结果。

自动变速器道路试验工作表（工作帮助自动变速器道路试验工作表（工作帮助—举例）进行道路试验之前，进行下面的步骤： 检查自动变速器的油面高度和油质状况。 检查档位指示是否处于正确的位置并且汽车只能在"P"和"N"档起动 起动发动机。 把换档杆推到"D"档让发动机在1,OOORPM状态下运转。此时不应该有齿轮啮合时的撞击声。如果变速器没有达到正常的工作温度，您能够感觉到齿轮的轻微撞击声.道路试验注意!在进行道路试验的时候，汽车里应该有两名技术人员，其中一名技术人员集中精力驾驶汽车，确保汽车的行驶安全；另一名技术人员进行试验操作。进行道路试验应遵守地方法规并进行适当的安全防范.节气门微开 节气门微开，变速器在下列速度换档。 一档到二档15-25Km/h 二档到三档25-40Km/h 三档到四档40-60Km/h 当汽车高于80Km/h巡航行驶,轻轻踩下加速踏板，发动机转速不增加，表示锁定离合器工作。 慢慢的使汽车停止，让节气门关闭，所有的降档速度都在25Km/h以下。 将换档杆推到“R”档，慢慢加速，汽车应倒行。节气门微开时的情况: 节气门中等开度 节气门中等开度，变速器在下列速度换档。 一档到二档25-40Km/h 二档到三档50-80Km/h 三档到四档65-90Km/h 使汽车停止。当汽车停止过程中，您能感到很轻微的降档过程。 将换档杆推到“L”档，节气门打开到中等开度。变速器不应换到二档。 将换档杆推到“2”档，车速为30Km/h。变速器应在二档。逐渐使汽车加速，变速器不应换到三档。 将换档杆推到“3”档，车速为50Km/h。变速器应在三档。 将换档杆推到“D”档，车速为80Km/h。变速器应在四档。 使汽车停止。当汽车停止过程中，您能感到很轻微的降档过程。节气门中等开度时的情况: 节气门接近全开 节气门接近全开，变速器在下列速度换档。 一档到二档30-50Km/h 二档到三档50-80Km/h 三档到四档80-110Km/h 使汽车停止。当汽车停止过程中，您能感到很轻微的降档过程。节气门接近全开时的情况:

再次检查故障诊断代码第3步：分析可能性故障征兆表要求学员从维修手册中找到此表的位置要求学员从维修手册中找到此表的位置选择两个故障并要求学员找到相应的参考页号。用一些时间复习此页中的故障检查内容。第13和14两项是非常好的例子第13项是电器问题的检查，第14项是机械问题的检查选择两个故障并要求学员找到相应的参考页号。用一些时间复习此页中的故障检查内容。第13和14两项是非常好的例子第13项是电器问题的检查，第14项是机械问题的检查.在道路试验后，再次检查故障诊断代码，观察故障诊断代码是否又出现了.如果存在不正常的现象但是不显示故障码，就要利用故障征兆表.每一个故障现象的检查都可以通过故障征兆检查表中所列的参考页号查找到（见下一页）。表中的许多问题是关于变速器的机械问题。如果表中的一个关键点涉及到变速器的分解操作，您应该暂停下来，在进行分解之前，分析是否有其它的可能性.

故障诊断代码表要求学员找到故障诊断代码表作为参考要求学员找到故障诊断代码表作为参考.第4步:可能性的优先顺序选择一个故障诊断代码并要求学员找到相应的参考页号码，用一些时间复习此页中所列的检查内容。选择一个故障诊断代码并要求学员找到相应的参考页号码，用一些时间复习此页中所列的检查内容。如果一个故障诊断代码再次出现，查阅故障诊断代码检查表。这个表中列出了每个故障诊断代码检查顺序的参考页号.电路工作情况电路工作情况故障代码出现条件故障排除提示然后回顾检查过程。发现故障诊断代码的条件，