桥梁运架安全技术培训课件

桥梁提运架安全教育

培训主讲人：韩志杰桥梁提运架安全教育

培训一、概述

桥梁上部结构吊装施工作业是一项技术性强，危险性大，多工种互相配合协调，精心组织，统一指挥的特殊作业过程，必须对作业环境，桥梁构件运输路线，安装位置，架桥设备的稳定和构件强度进行分析、计算、达到安全吊装就位的目的。

随着我国铁路和公路建设的快速发展，越来越多的各种形式的架桥机已经使用于我们的施工领域，成为桥梁施工的主要设备。2一、概述桥梁上部结构吊装施工作业是一项技术性强，危险性大，二、架桥机事故案例及原因分析从整体上讲，我国生产的架桥机在产品质量、安全性能及管理水平等方面与世界发达国家相比还有一定差距，还不能完全满足桥梁吊装起重设备安全可靠的需要，因此在桥梁吊装作业中发生架梁设备倾覆、失稳、跨塌造成机毁人亡的事故时有发生。此外，随着企业施工规模的扩大，出现了机械设备管理机制弱化，专业技术人员流失，操作人员素质下降，管理制度流于形式，机械设备疏于维修保养，技术档案资料缺失，由机械设备而引起的安全事故连年发生，对企业的发展造成负面影响。二、架桥机事故案例及原因分析从整体上讲，我国生产的架桥机在产成灌铁路运梁车撞翻架桥机事故经过2009年10月30日上午，位于郫县客运中心附近的成灌铁路郫县西车站施工工地上发生一起意外事故，由于运梁车行走开关失灵，失去控制的运梁车将架桥机撞翻，横躺在两个桥墩之上。此次事故的初步原因是由于运梁车行走开关失灵，造成了与架桥机的顶撞，致使架桥机移位侧翻。

这次事故共造成1名操作人员重伤、4人轻伤。成灌铁路运梁车撞翻架桥机事故经过成灌铁路运梁车撞翻架桥机成灌铁路运梁车撞翻架桥机成灌铁路运梁车撞翻架桥机成灌铁路运梁车撞翻架桥机成灌铁路运梁车撞翻架桥机成灌铁路运梁车撞翻架桥机郑州东站联络线架桥机事故

2010年11月30日下午3时35分左右，中铁七局集团郑州工程有限公司组在郑州市商都路与新国道107交叉口附近，架桥机过孔时发生倾翻。

造成2死一伤郑州东站联络线架桥机事故2010年11月30日下午3时35郑州东站联络线架桥机事故郑州东站联络线架桥机事故郑州东站联络线架桥机事故郑州东站联络线架桥机事故西安大西铁路事故

2012年7月19日上午，西安市临潼区韩家屯特大桥工地桥梁，中铁21局架桥机过孔时，架桥机倾斜坠落。

事故造成1死1伤西安大西铁路事故2012年7月19日上午，西安市临潼区韩家西安大西铁路事故西安大西铁路事故西安大西铁路事故西安大西铁路事故哈齐客专架桥机倒塌

2012年11月4日９时１０分，哈齐客专Ⅰ标段中铁二十二局一分部架梁队在（黑龙江省哈尔滨市松北区东北虎林园附近）架设庙台子特大桥第１０跨导梁过孔对位时，架桥机突然向架梁方向倾斜脱落。经了解这是一起因违章操作造成的安全事故。造成1人死2伤。

哈齐客专架桥机倒塌2012年11月4日９时１０分，哈齐客专哈齐客专架桥机倒塌哈齐客专架桥机倒塌哈齐客专架桥机倒塌哈齐客专架桥机倒塌哈齐客专架桥机倒塌哈齐客专架桥机倒塌沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌嘉善大云镇的平黎公路嘉善南站连接线工程，也就是沪杭高铁大云路段附近，架桥机发生了倒塌，致2死5伤沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌嘉善大云镇的平黎公路嘉善南站连接沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌频繁发生的桥梁吊装作业事故……2006年10月21日中铁二十二局京广线广水境内发生架桥机侧翻4死15。

2010年5月２３日，中铁二局黄织铁路项目部架桥机过孔时发生倾翻，事故造成５名施工人员死亡，３人受伤。2011年6月14日上午广深沿江高速公路深圳段正在作业的架桥机突然断裂坠入海中，安全带绑在架桥机上的6名工人也被拽下20多米的高空，坠入海中，致5死1伤。疑为操作不当造成。2013年3月11日吕梁环城高速公路架桥机架梁时因一支点枕木被压碎，致使其他支点枕木失稳，导致架桥机向外倾倒。频繁发生的桥梁吊装作业事故……2006年10月21日中铁二安全警示

上述事故不仅给企业带来了不可挽回的损失，危及了职工的生命安全，严重影响了企业的信誉，因此我们需要警钟常鸣，在组织桥梁施工中坚持“预防为主、安全第一”的方针，加强设备作业安全管理，认真执行安全操作规程，防止违章操作，建立健全安全预防措施，最大程度的减少架桥机事故的发生。安全警示

上述事故不仅给企业带来了不可挽回的损架桥机事故原因分析人为原因：几乎每次事故都无一例外地包含着人为因素。

管理混乱，制度不健全，落实不到位；

施工准备不充分，方案不明确；作业人员不稳定、素质低、技术水平差、责任心不强

作业不规范、违章操作；

安全防护不到位；23架桥机事故原因分析人为原因：23架桥机事故原因分析人为原因：几乎每次事故都无一例外地包含着人为因素。

管理混乱，制度不健全，落实不到位；

施工准备不充分，方案不明确；作业人员不稳定、素质低、技术水平差、责任心不强

作业不规范、违章操作；

安全防护不到位；24架桥机事故原因分析人为原因：24架桥机事故原因分析路基及线路原因

线路质量差、夯填不实；曲线地段外轨超高过大，线路坡度不平顺；25架桥机事故原因分析路基及线路原因25架桥机事故原因分析设备原因

设备结构不合理、性能不佳；设备检查维修保养不善；26架桥机事故原因分析设备原因26习惯性违章是事故的最大根源所谓习惯性违章，顾名思义，就是固守旧有不良的作业传统与工作习惯。表现为违章操作、违章指挥、不执行规定的安全技术措施等。这些违反安全规章的行为，由师传徒，由甲及乙，侥幸变“经验”，习惯成自然，以其特有的隐蔽性往往不被人们所认识。然而血的教训一再表明：习惯性违章是事故的温床和祸根，事故往往是习惯性违章的结……由于习惯性违章不一定每次都造成事故，所造成的事故也不一定造成重伤、死亡，因而，这种带有守旧传统和侥幸心理的违章行为有时会给违章者带来临时效益，如省时省力，所以，习惯性违章还很有市场。习惯性违章一害个人，二害家庭，三害集体。习惯性违章是事故的最大根源所谓习惯性违章，顾名思义，就是固守习惯性违章者的心理状态，有以下几种：

1、不信规程信经验，抱侥幸心理，认为违反安全规程也不会造成事故。

2、口头上承认安全规程重要，但无人监护时往往随意作业。

3、图省事，嫌麻烦，贪图方便，沿袭旧的不良习惯，导致违反安全规程。

4、因事先准备不足，仓促作业而违反安全规程。

5、因配合不好，交待不清，作业者想当然而造成违反安全规程。

6、因作业时情绪不好或逆反心理而违反安全规程

7、因外部环境影响而违反安全规程。

8、作业者素质不高，不了解安全规程，自我保护意识不强，不自觉的违反安全规程习惯性违章者的心理状态，有以下几种：习惯性违章，不但与人的心理状态有关，而且与人的安全素质有关。许多违章行为，违章者存在一知半解犹豫不决状态，无法判定出行为的错误之处，因此提高作业人员的安全素质和工作技能不容忽视。

习惯性违章，不但与人的心理状态有关，而且与人的安全素三、桥梁运架的安全管理要点认真做好大型特种设备使用前的型式试验工作，完善安装、验收检验及注册登记手续，建立完整、准确的特种设备技术档案。、建立健全安全组织管理体系和各项规章制度，并落实安全生产责任制。制定有针对性的安全操作规程、安全管理制度、定期检验制度和维修保养检查制度，施工组织方案完善、技术交底明确。监督操作人员严格按照操作规程和施工工艺操作设备，严防违章操作和误操作。三、桥梁运架的安全管理要点认真做好大型特种设备使用前的型式试严格执行大型特种设备安全使用管理制度，推行标准化管理。做好三个保证：一是人员保证，做到指挥、防护、操作、辅助、维修保养、后勤保障各类专业人员配备合理，培训到位，各司其责；二是设备保证，注重日常检查和日常保养，使设备尤其是安全装置处于完好地状态；三是施工过程的保证：重点细化和推行能够控制大型设备每一个施工工序的工序确认制度、口令信号指挥制度、维修保养制度、巡回检查制度、安全防护制度。把大型设备的操作步骤和对应的操作口令指挥信号规范起来，使设备的每一步动作都得到了确认，确保了设备使用过程的安全。严格执行大型特种设备安全使用管理制度，推行标准化管理。做好三加强培训，提高操作人员操作技能，严格执行持证上岗制度，保持人员稳定。所有设备操作人员都要进行安全生产知识、规章制度、操作规程、技术标准规范、作业指导书、危险源识别、职业危害与防护、风险管理、应急预案等方面的培训教育，并将“反违章、查隐患、促整改”活动的作为重要工作贯穿始终。加强培训，提高操作人员操作技能，严格执行持证上岗制度，保持人（一）运架设备的管理1、设备的安全管理运架设备的生产和使用应当遵守《特种设备安全监察条例》、《架桥机安全规程》、《市政架桥机安全使用技术规程》、《铁路架桥机架梁暂行规程》等现行有关规范和标准。（1）设备的设计、制造单位应具备相应的资质，并通过型式试验。（2）设备的安装单位应具备相应的资质，并经过当地监督检验部门的验收检验，取得合格报告和标志，并到所在地、市级以上的特种设备安全机构办理注册登记。（3）必须制定以岗位责任制为核心的特种设备使用安全管理制度，并严格执行。对设备实行“定人、定机、定岗”。轮班作业应执行交接班制度。（一）运架设备的管理1、设备的安全管理设备的安全管理制度至少应包括：各种相关人员的职责；操作人员守则；安全操作规程；常规检查制度；维修保养制度；定期检验制度；作业人员及相关人员的培训考核制度；意外事故的紧急救援措施及紧急救援演习制度；技术档案管理制度。设备的安全管理制度至少应包括：（4）应建立完整、准确的设备技术档案，并长期保管，使用单位有变更时，应随机移交技术档案。技术档案内容至少应包括：特种设备注册登记表；设备及部件的出厂随机文件；安装、大修改造记录及其验收资料；运行使用、维修保养和常规检查记录；验收检验报告与定期检验报告；设备故障与事故记录。（4）应建立完整、准确的设备技术档案，并长期保管，使用单位有2、设备的安装与拆卸设备安装和拆卸前应办理起重机械安装、拆卸告知手续；施工前应制定专项施工方案并进行详细的安全技术交底；作业人员、现场条件、起重设备、临时设施、天气等满足施工方案的要求；严格按照说明书及施工方案确定的程序和工艺进行施工；施工现场应设有隔离措施和警示标志，无关人员不得进入。

设备安装完毕后，使用单位应组织进行验收，并应委托具有国家认可检验检测资质的机构进行检测并出具检测报告，设备验收合格后方可投入使用。

再次安装的架桥机必须进行额定载荷试验！2、设备的安装与拆卸3、设备的使用

设备的使用必须严格按照说明书及安全技术操作规程进行，每道工序确认无误后方可进入下一道工序！3、设备的使用4、设备的检查与验收（1）日常检查每班作业前，应对设备进行日常检查，并应符合使用说明书及安全规程规定的项目，并记录检查结果。必须确保的项目是：运行、制动、限位等操作指令及动作是否有效；运行是否正常，有无异常振动或噪声；易磨损件情况，紧固件情况，主要受力结构件的焊缝情况；紧急断电开关是否灵敏。

设备作业期间，应进行空载检查、带载检查和运行检查。4、设备的检查与验收（2）每月检查

设备使用期间，就每月组织专业人员进行专业检查，并应符合安全技术规程的规定，并记录检查结果。

月检必须确保的项目有：各种安全装置或部件是否有效；动力装置、传动和制动系统是否正常；绳索、链条、滑轮和吊辅具等有无超过标准规定的磨损损伤；紧固件有无松动，受力结构件的焊缝有无撕裂和疲劳裂纹；电缆、控制电路与电气元件是否正常；紧急断电开关是否灵敏。（2）每月检查（3）验收

设备在安装调试完毕后应进行全面的检查和验收，并应请当地特种设备监督检验部门进行检验。

（3）验收5、设备的维护保养

（1）维护保养的分类和内容日常维护保养：设备在每班作业前、作业中、作业后的检查和保养。按照规定的内容对设备进行清洁、紧固、调整、润滑等作业，以消除事故隐患。定期维护保养：按规定的运转间隔期进行的保养。一般分为周保养（40h）

月保养（160－200h）、季保养（400－600h）、半年保养（1000h）、年保养（2000h）。（2）维护保养计划特种设备的维护保养是预防性和强制性的，应与生产任务下达同时编制设备保养计划，当生产任务与保养计划发生矛盾时，应服从保养计划，不允许延长保养周期。

5、设备的维护保养（3）维护保养的重点设备的受力结构件的连接螺栓、销轴和焊缝；设备的安全附件、安全保护装置、运行机构、控制系统等；索具和吊具；动力及液压系统；电气系统；（4）维护保养注意事项严格按照说明书要求进行；应由熟悉设备性能并经过严格培训的专业人员来完成；所有的维护保养必须在设备静止、电源断开的条件下进行；重新通电前应确定所有的安全装置都正确的设置且工况良好。（3）维护保养的重点（5）维护保养的质量管理

设备的各级维护保养后必须履行验收程序，由机械专业工程师、专业保养人员，主管司机共同进行，并应做好记录、签字确认。必须建立保养前检查，保养中检验和竣工后验收的“三检”制度，以及维护过程中落实主管司机与保修人员自检、互检，机械专业工程师复检的“三检”制度。

应逐步实施仪器检验和专业机构检验。（5）维护保养的质量管理6、设备的使用状态的安全评估（1）设备达到下列条件之一时，应进行使用状态的安全评估：达到设计规定的架梁片数时；安装拆卸转场次数达到5次时；出厂年限达到5年时。（2）设备使用状态的评估应满足下列条件：应包括所有可能影响设备安全使用的结构件，零部件及电气件；设备产权单位保留所有用来确定设备设计寿命的使用记录，包括制造厂资料、维修、检查、事故、故障修理改造等记录；

（3）应由专业机构进行安全评估。6、设备的使用状态的安全评估（二）作业人员的管理1、基本要求为保证设备的安全工作制度的实施，应配备经过全面的培训并具有实践经验的管理人员负责架梁作业的全面管理工作，职责明确；架梁安全作业取决于作业人员的素质和责任心，应根据培训记录和人员的实践经验来选择作业人员；司机、吊装工、指挥、维护人员应具备相应的条件且明确各自的职责；作业人员应取得有关机构颁发的相应业务的作业资格证书；作业人员应保持稳定；（二）作业人员的管理1、基本要求2、管理人员的职责管理人员应被赋予必要的权利，特别是在某些导致危险的作业情况下，有权停止作业，管理人员的职责是：应对架桥机作业的有关事项进行审核，包括施工方案、架桥机及有关设备的选择、安全操作规程和监管、现场协调等；保证对架桥机进行及时的检查和维护；保证故障和事故报告制度有效运行以及采取正确的处理措施；为架桥作业的组织和作业过程负责。2、管理人员的职责3、架梁作业中人员的安全性现场管理人员应保证架梁作业中各项安全制度的落实。架梁作业中与安全性有关的问题包括架桥机的使用、维修、检查和更换安全装置、安全操作规程，以及与设备有关的各类人员的责任应落实到位；架梁指挥人员应有易于司机识别的醒目标志；作业人员的安全装备应符合要求。3、架梁作业中人员的安全性（三）架梁的施工管理1、架梁作业前需要完成的工作（1）制定架梁施工方案；

施工方案应通过专家论证，并应经监理单位批准后方可实施。必须严格按照施工方案组织施工，不得擅自修改和调整施工方案。特殊条件下的施工，应制定相应的具体施工方案。（2）对架梁施工现场进行检查，是否满足架梁施工的基本要求；（3）对架桥机进行维护、检查和必要的试验；（4）制定专门的培训计划并确定明确自身职责的主管人员及与架桥机有关的其他人员，做好安全技术交底；（5）确定经过专门培训并授予监督权的安全监控人员；（6）获取所有的必备证书和其他有效文件；（7）建立所有人员均能理解指挥信号方式。（三）架梁的施工管理1、架梁作业前需要完成的工作施工现场应检查以下因素是否满足架梁施工的基本要求：桥墩、桥台、路基、横移轨道等结构特征是否能够满足架桥机施工载荷的要求，必要时应验算；作业环境可能存在的危险因素、实际的空间作业环境、墩台、路基的适应性；通过隧道、拱桥、高压线等构筑物时，是否满足净空的要求；工作和非工作状态的风载荷；具备架桥机安装以及作业完成后进行桥间转移和拆卸的通道或场地施工现场应检查以下因素是否满足架梁施工的基本要求：安全技术交底应使作业人员做到四个明确：工作任务明确；施工方法明确；起吊物体的重量明确；安全注意事项明确。安全技术交底应使作业人员做到四个明确：架梁的指挥设备动作应由专人指挥，操作人员只服从指挥人员的命令，但每个岗位的人员在特殊情况都有权叫停。指挥方式应统一、明确，信号应一致。采用对讲机指挥时应必须执行口令复诵制度架梁的指挥有下列情况之一者，严禁进行架梁作业：设备、吊具故障未彻底修复时；作业人员未经培训，或作业人员分工不明确、指挥不统一，信号不一致时；气候恶劣妨碍操作，或夜间照明不足，影响安全作业时；桥头路基或线路未按设计要填筑或处理时；架梁通过的桥梁不能确保安全时；在特殊的墩台。桥梁上架梁未检算、或经检算无法保证安全时；运输、装卸过程梁体损伤又未整修完好时。有下列情况之一者，严禁进行架梁作业：2、架梁作业的“十不吊”超载或重量不清；指挥信号不明确；捆绑不牢或不平衡可能引起梁体滑动；梁上有人或悬浮物；吊机结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤；遇有梁体底板与底模粘接状态或与运梁车固定未完全解除；工作场地昏暗，无法看清场地、梁位置和指挥信号梁吊装位置不正或梁体有缺陷；歪拉斜吊梁体；吊装区域未封闭。532、架梁作业的“十不吊”533、架梁的安全防护(1)架梁作业安全应符合下列规定：架梁施工机械使用前应按规定进行机况检查和试运转，对影响架梁作业安全的特殊线路条件、施工临时设施、运梁道路等应在运架梁施工前预先检查，并就结合具体工况制定保障作业安全的操作细则；架桥机架梁时的线路条件，应符合架桥机设计使用的有关要求.运梁前应对所经过的道路路面和已架设桥梁进行检查确认,并有专人在运梁车前方两侧引导和观察路面，发现异常应立即停车检查。路面湿滑时，应采取防滑措施

架桥机0号柱支立于墩台时、应垫平垫实并垂直于墩台顶面。在大坡道上停车对位、架梁时防溜止滑措施。架梁作业时，应有专人对影响作业安全的部位及设备动作进行监控，发现异常，应立即停止作业。3、架梁的安全防护（2）架桥机安全防护工作应符合下列规定：架桥机停留地点应有人监护、严禁非作业人员靠近架桥机，严禁非操作人员进入操作室；架梁作业时，施工现场应设防护人员和防护区域，严禁非作业人员进入作业区域；施工现场风力达到五级以上及风雨雪雷电等恶劣天气时应停止架梁，并及时采取采取有效的防溜、防滑、锚固等措施对运架设备进行防护。（2）架桥机安全防护工作应符合下列规定：（3）架梁作业人员安全防护应符合下列规定：作业人员上岗条件应符合有关规定，并体检合格；

操作人员应全面掌握设备的结构、原理、性能及其他技术参数和安全操作规程架梁作业人员应有充足的睡眠，不应连续疲劳作业；作业人员应按要求戴好防护用品，必要时应做在墩台拴挂安全网，设好临边防护；架桥机、桥墩台及梁上作业人员上下地点应设置上下扶梯，梁体横向张拉及湿接缝施工应设置吊蓝或工作平台。

桥梁吊起时，严禁有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行其他作业；在深水的河道上架梁时，应备有救生设备。作业人员在架桥机运转中应观察、监护架桥机运转状况，严禁设备带故障运转和在运转中进行维护和保养；（3）架梁作业人员安全防护应符合下列规定：（4）防止机械伤害

机械伤害是指机械做出强大的功能作用于人体的伤害，形式非常惨重设备检查维护时必须停机，并有专人监护；应有可靠的安全防护装置；操作开关应便于紧急停车，并可避免误操作；严禁无关人员进入危险因素大的机械作业现场；操作人员应培训合格，持证上岗，严禁使用不具备操作机械素质的人员。（4）防止机械伤害4、桥梁架设的危险源辨识安全生产组织机构不健全，吊装作业人员无证上岗；施工组织设计考虑不周，未对桥梁吊装方案进行安全评估架桥设备构件材料和加工未按设计要求进行；架桥机吊装未按操作技术规程作业；高空作业因安全防护设施不符合或无防护设施，人员未配系防护绳（带）等造成人员踏空、滑倒、失控等意外；架桥机电器设备的安全保护不符合规定，造成人员触电等意外；违反“10不吊”规定，起重指挥人员指挥不当造成事故；被吊构件捆绑不牢，吊具设计不当，造成高空坠落，撞击人员。4、桥梁架设的危险源辨识5、具体应急处置程序：架桥机跨塌处置程序高空坠落处置程序碰撞事故处置程序火灾触电处置程序重大伤亡事故应急处置程序接受政府或社会救援行动；；应急预案演练；公布应急联系方式桥梁运架安全技术培训课件现场发现问题架桥机喂梁、过孔时，后支腿设置在桥梁翼板边缘。湿接缝连接钢筋焊接又不足，桥机及其不稳定。现场发现问题架桥机喂梁、过孔时，后支腿设置在桥梁翼板边缘。架桥机喂梁、过孔时，后支腿设置在桥梁翼板边缘。湿接缝连接钢筋焊接又不足，桥机及其不稳定。架桥机喂梁、过孔时，后支腿设置在桥梁翼板边缘。湿现场发现问题架桥机过孔时，动力支腿放置在未施工，无完善保护的湿接缝处现场发现问题架桥机过孔时，动力支腿放置在未施工，无完善保护的现场发现问题前、中、后支腿未调整垫好，受力不均匀。现场发现问题前、中、后支腿未调整垫好，受力不均匀。现场发现问题贝雷片式高低腿提梁龙门吊，主梁刚度不足，下扰度30mm；34mm（18米跨应为22.5mm）。现场发现问题贝雷片式高低腿提梁龙门吊，主梁刚度不足，下扰度3现场发现问题架桥机后支腿支撑不稳，有重大安全隐患。现场发现问题架桥机后支腿支撑不稳，有重大安全隐患。现场发现问题架桥机后支腿支撑不稳，有重大安全隐患。现场发现问题架桥机后支腿支撑不稳，有重大安全隐患。结束语认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全管理方针；开展桥梁施工安全重大危险源辨识与防治工作；建立施工安全重大危险源预警机制，建立应急救援系统；认真处理好安全设施投入与效益的关系；开展桥梁施工安全技术研究；逐步实现架梁设备的作业标准化结束语安全无止境事故能预防关键在于认真和规范安全无止境演讲完毕，谢谢观看！演讲完毕，谢谢观看！桥梁提运架安全教育

培训主讲人：韩志杰桥梁提运架安全教育

培训一、概述

桥梁上部结构吊装施工作业是一项技术性强，危险性大，多工种互相配合协调，精心组织，统一指挥的特殊作业过程，必须对作业环境，桥梁构件运输路线，安装位置，架桥设备的稳定和构件强度进行分析、计算、达到安全吊装就位的目的。

随着我国铁路和公路建设的快速发展，越来越多的各种形式的架桥机已经使用于我们的施工领域，成为桥梁施工的主要设备。71一、概述桥梁上部结构吊装施工作业是一项技术性强，危险性大，二、架桥机事故案例及原因分析从整体上讲，我国生产的架桥机在产品质量、安全性能及管理水平等方面与世界发达国家相比还有一定差距，还不能完全满足桥梁吊装起重设备安全可靠的需要，因此在桥梁吊装作业中发生架梁设备倾覆、失稳、跨塌造成机毁人亡的事故时有发生。此外，随着企业施工规模的扩大，出现了机械设备管理机制弱化，专业技术人员流失，操作人员素质下降，管理制度流于形式，机械设备疏于维修保养，技术档案资料缺失，由机械设备而引起的安全事故连年发生，对企业的发展造成负面影响。二、架桥机事故案例及原因分析从整体上讲，我国生产的架桥机在产成灌铁路运梁车撞翻架桥机事故经过2009年10月30日上午，位于郫县客运中心附近的成灌铁路郫县西车站施工工地上发生一起意外事故，由于运梁车行走开关失灵，失去控制的运梁车将架桥机撞翻，横躺在两个桥墩之上。此次事故的初步原因是由于运梁车行走开关失灵，造成了与架桥机的顶撞，致使架桥机移位侧翻。

这次事故共造成1名操作人员重伤、4人轻伤。成灌铁路运梁车撞翻架桥机事故经过成灌铁路运梁车撞翻架桥机成灌铁路运梁车撞翻架桥机成灌铁路运梁车撞翻架桥机成灌铁路运梁车撞翻架桥机成灌铁路运梁车撞翻架桥机成灌铁路运梁车撞翻架桥机郑州东站联络线架桥机事故

2010年11月30日下午3时35分左右，中铁七局集团郑州工程有限公司组在郑州市商都路与新国道107交叉口附近，架桥机过孔时发生倾翻。

造成2死一伤郑州东站联络线架桥机事故2010年11月30日下午3时35郑州东站联络线架桥机事故郑州东站联络线架桥机事故郑州东站联络线架桥机事故郑州东站联络线架桥机事故西安大西铁路事故

2012年7月19日上午，西安市临潼区韩家屯特大桥工地桥梁，中铁21局架桥机过孔时，架桥机倾斜坠落。

事故造成1死1伤西安大西铁路事故2012年7月19日上午，西安市临潼区韩家西安大西铁路事故西安大西铁路事故西安大西铁路事故西安大西铁路事故哈齐客专架桥机倒塌

2012年11月4日９时１０分，哈齐客专Ⅰ标段中铁二十二局一分部架梁队在（黑龙江省哈尔滨市松北区东北虎林园附近）架设庙台子特大桥第１０跨导梁过孔对位时，架桥机突然向架梁方向倾斜脱落。经了解这是一起因违章操作造成的安全事故。造成1人死2伤。

哈齐客专架桥机倒塌2012年11月4日９时１０分，哈齐客专哈齐客专架桥机倒塌哈齐客专架桥机倒塌哈齐客专架桥机倒塌哈齐客专架桥机倒塌哈齐客专架桥机倒塌哈齐客专架桥机倒塌沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌嘉善大云镇的平黎公路嘉善南站连接线工程，也就是沪杭高铁大云路段附近，架桥机发生了倒塌，致2死5伤沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌嘉善大云镇的平黎公路嘉善南站连接沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌沪杭高铁嘉善段附近架桥机倒塌频繁发生的桥梁吊装作业事故……2006年10月21日中铁二十二局京广线广水境内发生架桥机侧翻4死15。

2010年5月２３日，中铁二局黄织铁路项目部架桥机过孔时发生倾翻，事故造成５名施工人员死亡，３人受伤。2011年6月14日上午广深沿江高速公路深圳段正在作业的架桥机突然断裂坠入海中，安全带绑在架桥机上的6名工人也被拽下20多米的高空，坠入海中，致5死1伤。疑为操作不当造成。2013年3月11日吕梁环城高速公路架桥机架梁时因一支点枕木被压碎，致使其他支点枕木失稳，导致架桥机向外倾倒。频繁发生的桥梁吊装作业事故……2006年10月21日中铁二安全警示

上述事故不仅给企业带来了不可挽回的损失，危及了职工的生命安全，严重影响了企业的信誉，因此我们需要警钟常鸣，在组织桥梁施工中坚持“预防为主、安全第一”的方针，加强设备作业安全管理，认真执行安全操作规程，防止违章操作，建立健全安全预防措施，最大程度的减少架桥机事故的发生。安全警示

上述事故不仅给企业带来了不可挽回的损架桥机事故原因分析人为原因：几乎每次事故都无一例外地包含着人为因素。

管理混乱，制度不健全，落实不到位；

施工准备不充分，方案不明确；作业人员不稳定、素质低、技术水平差、责任心不强

作业不规范、违章操作；

安全防护不到位；92架桥机事故原因分析人为原因：23架桥机事故原因分析人为原因：几乎每次事故都无一例外地包含着人为因素。

管理混乱，制度不健全，落实不到位；

施工准备不充分，方案不明确；作业人员不稳定、素质低、技术水平差、责任心不强

作业不规范、违章操作；

安全防护不到位；93架桥机事故原因分析人为原因：24架桥机事故原因分析路基及线路原因

线路质量差、夯填不实；曲线地段外轨超高过大，线路坡度不平顺；94架桥机事故原因分析路基及线路原因25架桥机事故原因分析设备原因

设备结构不合理、性能不佳；设备检查维修保养不善；95架桥机事故原因分析设备原因26习惯性违章是事故的最大根源所谓习惯性违章，顾名思义，就是固守旧有不良的作业传统与工作习惯。表现为违章操作、违章指挥、不执行规定的安全技术措施等。这些违反安全规章的行为，由师传徒，由甲及乙，侥幸变“经验”，习惯成自然，以其特有的隐蔽性往往不被人们所认识。然而血的教训一再表明：习惯性违章是事故的温床和祸根，事故往往是习惯性违章的结……由于习惯性违章不一定每次都造成事故，所造成的事故也不一定造成重伤、死亡，因而，这种带有守旧传统和侥幸心理的违章行为有时会给违章者带来临时效益，如省时省力，所以，习惯性违章还很有市场。习惯性违章一害个人，二害家庭，三害集体。习惯性违章是事故的最大根源所谓习惯性违章，顾名思义，就是固守习惯性违章者的心理状态，有以下几种：

1、不信规程信经验，抱侥幸心理，认为违反安全规程也不会造成事故。

2、口头上承认安全规程重要，但无人监护时往往随意作业。

3、图省事，嫌麻烦，贪图方便，沿袭旧的不良习惯，导致违反安全规程。

4、因事先准备不足，仓促作业而违反安全规程。

5、因配合不好，交待不清，作业者想当然而造成违反安全规程。

6、因作业时情绪不好或逆反心理而违反安全规程

7、因外部环境影响而违反安全规程。

8、作业者素质不高，不了解安全规程，自我保护意识不强，不自觉的违反安全规程习惯性违章者的心理状态，有以下几种：习惯性违章，不但与人的心理状态有关，而且与人的安全素质有关。许多违章行为，违章者存在一知半解犹豫不决状态，无法判定出行为的错误之处，因此提高作业人员的安全素质和工作技能不容忽视。

习惯性违章，不但与人的心理状态有关，而且与人的安全素三、桥梁运架的安全管理要点认真做好大型特种设备使用前的型式试验工作，完善安装、验收检验及注册登记手续，建立完整、准确的特种设备技术档案。、建立健全安全组织管理体系和各项规章制度，并落实安全生产责任制。制定有针对性的安全操作规程、安全管理制度、定期检验制度和维修保养检查制度，施工组织方案完善、技术交底明确。监督操作人员严格按照操作规程和施工工艺操作设备，严防违章操作和误操作。三、桥梁运架的安全管理要点认真做好大型特种设备使用前的型式试严格执行大型特种设备安全使用管理制度，推行标准化管理。做好三个保证：一是人员保证，做到指挥、防护、操作、辅助、维修保养、后勤保障各类专业人员配备合理，培训到位，各司其责；二是设备保证，注重日常检查和日常保养，使设备尤其是安全装置处于完好地状态；三是施工过程的保证：重点细化和推行能够控制大型设备每一个施工工序的工序确认制度、口令信号指挥制度、维修保养制度、巡回检查制度、安全防护制度。把大型设备的操作步骤和对应的操作口令指挥信号规范起来，使设备的每一步动作都得到了确认，确保了设备使用过程的安全。严格执行大型特种设备安全使用管理制度，推行标准化管理。做好三加强培训，提高操作人员操作技能，严格执行持证上岗制度，保持人员稳定。所有设备操作人员都要进行安全生产知识、规章制度、操作规程、技术标准规范、作业指导书、危险源识别、职业危害与防护、风险管理、应急预案等方面的培训教育，并将“反违章、查隐患、促整改”活动的作为重要工作贯穿始终。加强培训，提高操作人员操作技能，严格执行持证上岗制度，保持人（一）运架设备的管理1、设备的安全管理运架设备的生产和使用应当遵守《特种设备安全监察条例》、《架桥机安全规程》、《市政架桥机安全使用技术规程》、《铁路架桥机架梁暂行规程》等现行有关规范和标准。（1）设备的设计、制造单位应具备相应的资质，并通过型式试验。（2）设备的安装单位应具备相应的资质，并经过当地监督检验部门的验收检验，取得合格报告和标志，并到所在地、市级以上的特种设备安全机构办理注册登记。（3）必须制定以岗位责任制为核心的特种设备使用安全管理制度，并严格执行。对设备实行“定人、定机、定岗”。轮班作业应执行交接班制度。（一）运架设备的管理1、设备的安全管理设备的安全管理制度至少应包括：各种相关人员的职责；操作人员守则；安全操作规程；常规检查制度；维修保养制度；定期检验制度；作业人员及相关人员的培训考核制度；意外事故的紧急救援措施及紧急救援演习制度；技术档案管理制度。设备的安全管理制度至少应包括：（4）应建立完整、准确的设备技术档案，并长期保管，使用单位有变更时，应随机移交技术档案。技术档案内容至少应包括：特种设备注册登记表；设备及部件的出厂随机文件；安装、大修改造记录及其验收资料；运行使用、维修保养和常规检查记录；验收检验报告与定期检验报告；设备故障与事故记录。（4）应建立完整、准确的设备技术档案，并长期保管，使用单位有2、设备的安装与拆卸设备安装和拆卸前应办理起重机械安装、拆卸告知手续；施工前应制定专项施工方案并进行详细的安全技术交底；作业人员、现场条件、起重设备、临时设施、天气等满足施工方案的要求；严格按照说明书及施工方案确定的程序和工艺进行施工；施工现场应设有隔离措施和警示标志，无关人员不得进入。

设备安装完毕后，使用单位应组织进行验收，并应委托具有国家认可检验检测资质的机构进行检测并出具检测报告，设备验收合格后方可投入使用。

再次安装的架桥机必须进行额定载荷试验！2、设备的安装与拆卸3、设备的使用

设备的使用必须严格按照说明书及安全技术操作规程进行，每道工序确认无误后方可进入下一道工序！3、设备的使用4、设备的检查与验收（1）日常检查每班作业前，应对设备进行日常检查，并应符合使用说明书及安全规程规定的项目，并记录检查结果。必须确保的项目是：运行、制动、限位等操作指令及动作是否有效；运行是否正常，有无异常振动或噪声；易磨损件情况，紧固件情况，主要受力结构件的焊缝情况；紧急断电开关是否灵敏。

设备作业期间，应进行空载检查、带载检查和运行检查。4、设备的检查与验收（2）每月检查

设备使用期间，就每月组织专业人员进行专业检查，并应符合安全技术规程的规定，并记录检查结果。

月检必须确保的项目有：各种安全装置或部件是否有效；动力装置、传动和制动系统是否正常；绳索、链条、滑轮和吊辅具等有无超过标准规定的磨损损伤；紧固件有无松动，受力结构件的焊缝有无撕裂和疲劳裂纹；电缆、控制电路与电气元件是否正常；紧急断电开关是否灵敏。（2）每月检查（3）验收

设备在安装调试完毕后应进行全面的检查和验收，并应请当地特种设备监督检验部门进行检验。

（3）验收5、设备的维护保养

（1）维护保养的分类和内容日常维护保养：设备在每班作业前、作业中、作业后的检查和保养。按照规定的内容对设备进行清洁、紧固、调整、润滑等作业，以消除事故隐患。定期维护保养：按规定的运转间隔期进行的保养。一般分为周保养（40h）

月保养（160－200h）、季保养（400－600h）、半年保养（1000h）、年保养（2000h）。（2）维护保养计划特种设备的维护保养是预防性和强制性的，应与生产任务下达同时编制设备保养计划，当生产任务与保养计划发生矛盾时，应服从保养计划，不允许延长保养周期。

5、设备的维护保养（3）维护保养的重点设备的受力结构件的连接螺栓、销轴和焊缝；设备的安全附件、安全保护装置、运行机构、控制系统等；索具和吊具；动力及液压系统；电气系统；（4）维护保养注意事项严格按照说明书要求进行；应由熟悉设备性能并经过严格培训的专业人员来完成；所有的维护保养必须在设备静止、电源断开的条件下进行；重新通电前应确定所有的安全装置都正确的设置且工况良好。（3）维护保养的重点（5）维护保养的质量管理

设备的各级维护保养后必须履行验收程序，由机械专业工程师、专业保养人员，主管司机共同进行，并应做好记录、签字确认。必须建立保养前检查，保养中检验和竣工后验收的“三检”制度，以及维护过程中落实主管司机与保修人员自检、互检，机械专业工程师复检的“三检”制度。

应逐步实施仪器检验和专业机构检验。（5）维护保养的质量管理6、设备的使用状态的安全评估（1）设备达到下列条件之一时，应进行使用状态的安全评估：达到设计规定的架梁片数时；安装拆卸转场次数达到5次时；出厂年限达到5年时。（2）设备使用状态的评估应满足下列条件：应包括所有可能影响设备安全使用的结构件，零部件及电气件；设备产权单位保留所有用来确定设备设计寿命的使用记录，包括制造厂资料、维修、检查、事故、故障修理改造等记录；

（3）应由专业机构进行安全评估。6、设备的使用状态的安全评估（二）作业人员的管理1、基本要求为保证设备的安全工作制度的实施，应配备经过全面的培训并具有实践经验的管理人员负责架梁作业的全面管理工作，职责明确；架梁安全作业取决于作业人员的素质和责任心，应根据培训记录和人员的实践经验来选择作业人员；司机、吊装工、指挥、维护人员应具备相应的条件且明确各自的职责；作业人员应取得有关机构颁发的相应业务的作业资格证书；作业人员应保持稳定；（二）作业人员的管理1、基本要求2、管理人员的职责管理人员应被赋予必要的权利，特别是在某些导致危险的作业情况下，有权停止作业，管理人员的职责是：应对架桥机作业的有关事项进行审核，包括施工方案、架桥机及有关设备的选择、安全操作规程和监管、现场协调等；保证对架桥机进行及时的检查和维护；保证故障和事故报告制度有效运行以及采取正确的处理措施；为架桥作业的组织和作业过程负责。2、管理人员的职责3、架梁作业中人员的安全性现场管理人员应保证架梁作业中各项安全制度的落实。架梁作业中与安全性有关的问题包括架桥机的使用、维修、检查和更换安全装置、安全操作规程，以及与设备有关的各类人员的责任应落实到位；架梁指挥人员应有易于司机识别的醒目标志；作业人员的安全装备应符合要求。3、架梁作业中人员的安全性（三）架梁的施工管理1、架梁作业前需要完成的工作（1）制定架梁施工方案；

施工方案应通过专家论证，并应经监理单位批准后方可实施。必须严格按照施工方案组织施工，不得擅自修改和调整施工方案。特殊条件下的施工，应制定相应的具体施工方案。（2）对架梁施工现场进行检查，是否满足架梁施工的基本要求；（3）对架桥机进行维护、检查和必要的试验；（4）制定专门的培训计划并确定明确自身职责的主管人员及与架桥机有关的其他人员，做好安全技术交底；（5）确定经过专门培训并授予监督权的安全监控人员；（6）获取所有的必备证书和其他有效文件；（7）建立所有人员均能理解指挥信号方式。（三）架梁的施工管理1、架梁作业前需要完成的工作施工现场应检查以下因素是否满足架梁施工的基本要求：桥墩、桥台、路基、横移轨道等结构特征是否能够满足架桥机施工载荷的要求，必要时应验算；作业环境可能存在的危险因素、实际的空间作业环境、墩台、路基的适应性；通过隧道、拱桥、高压线等构筑物时，是否满足净空的要求；工作和非工作状态的风载荷；具备架桥机安装以及作业完成后进行桥间转移和拆卸的通道或场地施工现场应检查以下因素是否满足架梁施工的基本要求：安全技术交底应使作业人员做到四个明确：工作任务明确；施工方法明确；起吊物体的重量明确；安全注意事项明确。安全技术交底应使作业人员做到四个明确：架梁的指挥设备动作应由专人指挥，操作人员只服从指挥人员的命令，但每个岗位的人员在特殊情况都有权叫停。指挥方式应统一、明确，信号应一致。采用对讲机指挥时应必须执行口令复诵制度架梁的指挥有下列情况之一者，严禁进行架梁作业：设备、吊具故障未彻底修复时；作业人员未经培训，或作业人员分工不明确、指挥不统一，信号不一致时；气候恶劣妨碍操作，或夜间照明不足，影响安全作业时；桥头路基或线路未按设计要填筑或处理时；架梁通过的桥梁不能确保安全时；在特殊的墩台。桥梁上架梁未检算、或经检算无法保证安全时；运输、装卸过程梁体损伤又未整修完好时。有下列情况之一者，严禁进行架梁作业：2、架梁作业的“十不吊”超载或重量不清；指挥信号不明确；捆绑不牢或不平衡可能引起梁体滑动；梁上有人或悬浮物；吊机结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤；遇有梁体底板与底模粘接状态或与运梁车固定未完全解除；工作场地昏暗，无法看清场地、梁位置和指挥信号梁吊装位置不正或梁体有缺陷；歪拉斜吊梁体；吊装区域未封闭。1222、架梁作业的“十不吊”533、架梁的安全防护(1)架梁作业安全应符合下列规定：架梁施工机械使用前应按