06078交通工程2011年01月试卷

06078#交通工程试题第6页（共6页）浙江省2011年1月高等教育自学考试交通工程试题课程代码：06078一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1.排队系统中的泊松输入是指（）A.顾客到达时距符合负指数分布 B.顾客等时距到达C.顾客到达时距符合爱尔朗分布 D.顾客到达时距符合韦布尔分布2.在计算事故率时，基数HMVK表示（）A.每万车Km B.每百万车KmC.每千万车Km D.每亿车Km3.在土地利用布局分散和运输条件很差时，则可达性（）A.佳 B.不确定C.中等 D.劣4.关于绿灯时间，正确的是（）A.实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间B.有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间C.绿灯时间可全部用在通车上D.有效绿灯时间就是绿灯的显示时间5.驾驶员的制动反应时间通常取为（）A.4~6秒 B.4~5秒C.2~3秒 D.5~6秒6.OD调查中，小区形心指的是（）A.小区内任意一点 B.小区内某一出行端点C.小区几何面积的重心 D.小区内所有出行端点的某一集中点7.关于交通事故，正确的说法是（）A.交通事故与车速无关B.交通事故随车道数的增加而增加，较宽的车道可减少事故C.与路段相比，交叉口的交通事故少D.交通事故与交通量的大小无关8.关于汽车牵引力，正确的说法是（）A.当牵引力大于轮胎与地面的附着力时，则驱动轮必然打滑B.当牵引力小于轮胎与地面的附着力时，则驱动轮必然打滑C.当牵引力小于汽车行驶阻力之和时，则车辆加速D.当牵引力等于汽车行驶阻力之和时，则车辆加速9.某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）A.48秒 B.74秒C.68秒 D.65秒10.设M/M/1系统的利用系数为ρ，则说法准确的为（）A.ρ可以小于0 B.ρ>1，则系统稳定C.ρ<1，则系统不稳定 D.ρ>1，则系统不稳定11.跟车模型的一般形式可理解为（）A.反应=敏感度+刺激 B.反应=敏感度×刺激C.反应=敏感度-刺激 D.反应=敏感度/刺激12.关于高峰小时系数PHF，正确的是（）A.PHF≤1 B.PHF>3C.PHF>2 D.PHF>113.在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为Q1和Q2、密度分别为K1和K2，则车流波波速W为（）A.W=(Q1-Q2)/(K1-K2) B.W=(Q1-Q2)(K1-K2)C.W=(Q1+Q2)+(K1-K2) D.W=(Q1-Q2)-(K1-K2)14.关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C.第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速15.在出行分布的预测中，设增长系数法的调整系数为α，则增长系数法的精度要求为（）A.α≈0 B.α≈1C.α≈2 D.α≈3二、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。16.关于全有或全无分配模型和多路线概率分配模型，正确的是（）A.全有或全无分配模型将交通量全部分配在最长路径上B.全有或全无分配模型将交通量全部分配在最短路径上C.全有或全无分配模型中，行驶时间作常数是完全合理的D.多路线概率分配模型中全部路段都分配到交通量E.多路线概率分配模型中大部分路段都负担着多少不等的交通量17.关于驾驶员反应时间，正确的是（）A.反应时间是由感觉、思考两部分时间的总和组成的B.反应时间是由感觉、思考、判断三部分时间的总和组成的C.反应时间是由感觉、思考、判断、决策四部分时间的总和组成的D.在研究驾驶员的反应特性中，驾驶员的制动反映时间最为重要E.制动反应时间通常取为5～6秒18.关于负二项分布，正确的有（）A.负二项分布适用于到达量波动大的车流 B.负二项分布适用于到达量波动小的车流C.负二项分布的方差小于均值 D.负二项分布的方差等于均值E.负二项分布的方差大于均值19.关于年变、周变和月变，正确的有（）A.一年内月交通量的变化，简称年变 B.一月内日交通量的变化，简称月变C.一年内月交通量的变化，简称月变 D.一周内日交通量的变化，简称周变E.一年内周交通量的变化，简称周变20.关于交通感应信号，正确的是（）A.信号显示时间随车流到达情况而变化B.与定时信号相比，感应信号的通行能力小C.与定时信号相比，感应信号的费用小D.感应信号控制能充分利用绿灯时间，使车辆在停车线前尽可能不停车E.必须在所有进口道上都设置检测器，才能实现感应信号控制三、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。21.比较用于出行分布预测的增长系数法和重力模型法，可知（）A.重力模型法适用于短路程出行分布的预测B.重力模型法考虑的因素比增长系数法全面C.如果调查区的发展有重大变化，则增长系数法不宜采用D.重力模型法不适用于短路程出行分布的预测E.增长系数法考虑的因素比重力模型法全面22.进行交通事故调查的意义有（）A.根据驾车者及行人某些引起事故的行为调查，进行交通安全的宣传教育B.评价道路的各种几何设计，推荐符合安全要求的设计C.为改进交通条例和法规提供论据D.鉴定改善交通监视和控制的需要程度E.鉴定改善道路工程设施的需要程度23.交通流理论的主要研究方法有（）A.概率论 B.车辆排队理论C.交通需求理论 D.跟车理论E.交通分配理论24.关于M/M/N系统的排队规则，正确的说法有（）A.可采用单路排队式 B.不能采用单路排队式C.可采用多路排队式 D.不能采用多路排队式E.既可采用单路排队式，又可采用多路排队式25.关于浮动车测速法，正确的说法有（）A.测量精度较高 B.测量精度较低C.使用较少的人力 D.内业整理及计算工作量大E.内业整理及计算工作量小四、填空题(本大题共5小题，每小题1分，共5分)请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。26.按照交通组成，交通量分为：机动车交通量、非机动车交通量和________。27.汽车动力性能主要由三方面的指标来评定：最高速度、________、最大爬坡度。28.车速调查分为两种：地点车速调查和________调查。29.交通量预测的四阶段模式：出行发生的预测、________、交通方式划分的预测和交通量分配的预测。30.交通对环境的污染主要有：交通噪声、________、车辆废气。五、名词解释(本大题共4小题，每小题2分，共8分)31.信号相位32.交通量的空间变化33.OD表34.线控制六、计算题(本大题共3小题，第35小题5分，第36小题10分，第37小题10分，共25分)35.在一条长为50千米的路段上，在5min测得60辆车，车流均匀连续，车速为45km/h，求交通量，交通密度，车头时距和车头间距。36.已知某道路入口处车速限制为13km/小时，对应通行能力4290辆/小时，在高峰期间1.69小时内从上游驶来的车流的速度为50km/小时，流量为4800辆/小时，高峰过后上游流量降至2360辆/小时，车流速度为59km/小时，试估算此段道路入口前车辆拥挤长度和拥挤持续时间。37.在某交叉口进口道测得停车线处饱和车