太行山首件验收汇报课件

太行山高速公路涞曲段钢混梁工程钢箱梁首节段施工制作验收汇报

0

中交路桥华北工程有限公司2017

年

10

月

011目

录

1目录2

第一章

钢结构工程概况1、工程总体概况

雁宿崖枢纽互通立交设置于涞源县雁宿崖村西侧，为涞曲高速与荣乌高速

T

形交叉而设，为本项目的起点互通，其主要功能是解决涞曲高速与荣乌高速之间交通流的相互转换，与正在施工的荣乌高速公路相接。2根据设计图纸，雁宿崖互通

A

匝道

3

号、4

号桥、B

匝道桥上部结构形式均为钢混组合梁，共计

64

跨，总用钢量约

1.31

万吨，设置情况如下表所示：表

1.2-1

雁宿崖互通匝道设置及桥梁工程一览表

匝道名称匝道长度桥梁名称

段落桩号

跨径组合

重难点

A

匝道

2.119km

A

匝道

3

号桥

AK6+597.861

-AK7+162.861

11×50m

高墩

钢混组合梁

A

匝道

4

号桥

AK7+218.861

-AK8+024.361

6×50+46+9×50m

高墩

钢混组合梁

B

匝道

2.191km

B

匝道桥

BK0+095

-BK1+916

9×50+(46+3×50)

+(3×50+34)+(34+6×50)

+(46+50+46)+(46+60+46)

+7×50m

高墩

钢混组合梁

钢混组合梁桥一般构造图

2、钢箱梁简介

A

匝道

3

号桥：共计

3

联，3×50+5×50+3×50

总

11

跨，共计

550

米。A

匝道

4

号桥：共计

4

联，(3×50)+(3×50+46)+(5×50)

+(4×50)总

16

跨，共计796m。

B

匝道桥：共计

10

联，(4×50)+(5×50)+(46+3×50)

+(3×50+34)+

(34+3×50)+(3×50)+

(46+50+46)

+

(46+60+46)+(4×50)+(3×50)总

37

跨，共计

1808m。3根据设计图纸，雁宿崖互通A匝道3号、4号桥、B匝上部结构均采用钢混组合梁，先简支后连续；

箱梁中心高

1.9mm，翼板宽度为560mm，每幅横向设

3

片钢箱梁，梁两腹板中心距离为

2m，两箱间横向布置横向联系梁，联系梁采用高强螺栓连接。桥面设

C40

混凝土

50cm

厚，混凝土上面做防水层及10cm

厚沥青混凝土。箱梁每跨间伸缩缝位置及两箱梁中间

0.6m

位置、翼板布置剪力钉位置为现浇混凝土，其它位置为预制混凝土板。三座钢桥横断面示意如下图：

箱梁横断面图

整跨结构示意图

本工程为开口钢箱梁，板单元制作按结构类型的不同划分为底板单元、T

梁单元、隔板单元、箱间横向联系单元等。板单元划分如下图：4上部结构均采用钢混组合梁，先简支后连续；箱梁中心高1.9钢箱梁板单元划分示意图

3、分段方案

桥梁运输段如下：

节段横向划分示意图钢箱梁分段数量及重量统计表

5部位

制作段最大外形尺寸（m）重量（t）数量总重（t）备注梁长宽高A-3#

50-A15.9952.561.91520.64918371.682

钢箱梁板单元划分示意图3、分段方案节段横向划分示意图5650-B16.992.561.91522.57833745.07450-C16.1952.561.91520.61448989.472A-4#

50-A15.9952.561.91520.64924495.576

50-B16.992.561.91522.578481083.74450-C16.1952.561.91520.614691422.36646-C12.1952.561.91516.077348.231B

匝道

50-A15.9952.561.91520.649541115.046

50-B16.992.561.91522.5781022302.95650-C16.1952.561.91520.6141352782.8946-C12.1952.561.91516.07715241.15534-A11.9952.561.91516.216697.29634-B8.992.561.91512.103672.61834-C12.1952.561.91516.077696.46260-B16.992.561.91526.426382.33560-C21.1952.561.91529.8046148.122总计

57612095.025

4、执行标准及规范要求

序号

名称规范/标准编号

1

《公路桥涵施工技术规范》JTG/T

F50-2011

2《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》

JT/T722-2008

3《公路工程质量检验评定标准》

JTGF801-2012

650-B16.992.561.91522.5784《钢结构工程施工质量验收规范》

GB50205-2001

5《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》

JTGD80-2006

6

《碳素结构钢》

GB/T700-2006

7《桥梁用结构钢》

GB/T714-2015

8

《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》

GB/T12470-2003

9《铁路钢桥制造规范》

Q∕CR

9211-2015

10《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》

GB/T986-1988

11《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》

GB/T

11345-2013

12

《金属熔化焊焊接接头射线照相》

GB/T

3323-2005

13

《无损检测焊缝磁粉检测》JB/T6061-2007

5、材料

1)、钢材

钢箱梁结构采用桥梁用结构钢

Q345qE，其技术指标符合《桥梁用结构钢》（GB/T714-2015）的相关规定。钢板化学成分表

成份

牌号

C%Si%

Mn%

P%S%Q345qE≤0.18≤0.550.9～1.70

≤

0.020

≤0.010

钢板力学性能表

指标

厚度

屈服点

抗拉强度伸长率

V

型冲击功（纵向）180℃弯曲试验钢材厚度

mm

Z

向性能(断面收缩率）

牌号

mmMPa

MPa

%温度℃

J不小

于

≤16

＞16

Q345qE≤50

345

490

20-40

120

d=2a

d=3a

≥15

＞50

335

注：d-弯心直径，a-试样厚度（直径）

74《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20082)、焊接材料

焊接材料采用与母材相匹配的焊丝、焊剂与手工焊条，并应符合相应的国标要求。二氧化碳气体保护焊的气体纯度应大于

99.5%。焊接材料标准

焊接材料名称

牌号标

准

标准

号

手工电弧焊焊条

E5015

（Φ4.0）

《碳钢焊条》

GB/T5117-1995

埋弧焊丝

H10Mn2（Φ4.0）

《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊》

GB/T12470-2003

CO2

焊药芯焊丝

E501T-1(Φ1.2）

《碳钢药芯焊丝》

GB/T10045-2001

CO2

焊实芯焊丝

ER50-6（Φ1.2）

《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》

GB/T8110-2008

焊剂

SJ101《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》

GB/T5293-1999

第二章 场地布置1、厂内制作场地总体规划图

82)、焊接材料焊接材料名称牌号标准标准号厂内制作场地总体规划图

2、厂内制作场地总体规划说明

工厂布置说明：

预处理及原材料存放区；42

米跨，长度为

160

米，；两台

63

龙门吊，一台

16吨龙门吊；

下料及零件码放区，28/32

米跨，长度150

米，10

台数控机床，6

台32

吨行吊。

板单元制作区；30

米跨，长度

300

米，3

台

32

吨行吊，8

台

5

吨半臂吊。梁段单元制作及预拼装区域，30

米跨，长度为

300

米；2

台

75

吨行吊，3

台

25吨行吊。

成品构件喷砂区，30

米跨，长度为

150

米；2

台

50

吨行吊，一台

2.6x3

抛丸机，8x10x40

米的喷砂房。成品构件涂装区，30

米跨，长度为

150

米；2

台

50

吨行吊.成品构件存放区，42

米跨，长度为

250

米；2

台

63

吨行吊。涂装车间：成品构件喷砂涂装；9厂内制作场地总体规划图93、厂内布置照片

钢板预处理区

车间下料区

钢板存放区

T梁制作区

构件焊接加工打磨区

103、厂内布置照片钢板预处理区车

T

梁矫正区

连接板三维钻床区

钢梁板单元配钻区

钢箱梁整体组装区

11

T梁矫正区11第三章

施工准备

1、材料情况

1.1

钢板采购及检测

本项目所用钢材、焊接材料、涂装材料均为招标集采。本工程所用材料均已到场。所用钢板依设计文件要求：“所有板厚

10%对钢板进行超声试验、检验。保证钢板符合

GB/T2970-2004《厚钢板超声波探伤办法》，探伤等级符合二级标准。”钢板来料后，我公司按相应要求委托国家钢铁产品

质量监督检验中心对到厂钢板进行无损检测。经检测，所有钢板符合设计文件要求。钢箱梁第一批钢板探伤

116

张。

12

钢板检测

第三章施工准备12

检测报告

检测报告

13检测报告13

检测报告

检测报告

1.2

原材料抽验

1414

所有进厂材料均有生产厂家的出厂质量证明书，并组织对钢板按照现行有关规定进行检测、试验并签发检验报告对进场材料先进行外观检查和质保书的审核（质保书报备监理），然后按照标准和检验规程规定的抽检比例进行进场材料的抽验（甲方代表旁站），并及时向监理报送材料抽验报告。经抽验，本工程所用原材料全部合格。

钢板材料到厂

原料取样

15所有进厂材料均有生产厂家的出厂质量证明书，并组织对钢板按照钢板抽验一览表

序号

材料种类

生产厂家

材质

规格

炉批号总数量取样送检组数取样送检炉批号取样送检时间复检结论报告编号

备注

1钢板

唐钢

Q345qEt=10mm217L06762

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ056

2钢板

唐钢

Q345qEt=12mm717L06507

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ065

3钢板

唐钢

Q345qEt=16mm1027K04350

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ065

4钢板

唐钢

Q345qEt=18mm417L06503

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ056

5钢板

唐钢

Q345qEt=20mm1727L06350

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ065

7L06352

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ065

6钢板

唐钢

Q345qEt=22mm117L06506

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ065

7钢板

唐钢

Q345qEt=25mm1527J05761

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ065

7K05052

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ065

8钢板

唐钢

Q345qEt=32mm117L06496

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ056

9钢板

唐钢

Q345qEt=35mm117L06363

2017.9.12

合格

（2017）YKJC-ZJ056

15钢板抽验一览表炉批号总数取样送检组取样送检炉批1钢板唐17焊材抽验统计表序号

材料种类

生产厂家

材料牌号/名称

规格

炉批号总数量取样送检组数取样送检炉批号

取样送检时间复检结论

报告编号

备注

1焊材

中汇亚

信（天津）集团有限公

ER50-6Φ1.2

111632

2017/9/22

合格

（2017）YKJC-ZJ057-B

2焊材

天津市明桥工贸有限公司H10Mn2Φ4.0

114565

2017/9/22

合格

（2017）YKJC-ZJ057-B

3熔敷金属试件

济南法瑞纳焊接器材股份有限公司E501T-1

Φ1.2

/1YT170212012017/9/22

合格

（2017）YKJC-ZJ057-B

4熔敷金属试件

天津市明桥工贸有限公司H10Mn2Φ4.0

/14565

2017/9/22

合格

（2017）YKJC-ZJ058-B

5熔敷金属试件

中汇亚

信（天津）集团有限公

ER50-6Φ1.2

/11632

2017/9/22

合格

（2017）YKJC-ZJ059-B

高强螺栓、圆柱头焊钉抽验统计表16焊材抽验统计表材料牌号/炉批号总数取样送检组取样送检炉中汇亚18序号材料种类

生产厂家

材料材质/牌号/名称

规格/颜色

炉批号总数量

取样送检组数取样送检炉/批号

取样送检时间复检结论

报告编号

备注

1高强螺栓

宁波中京电气科技有限公司

ML20MnTiBM22*100

11/2017.10.10合格

（2017）YKJC-ZJ064

2圆柱头焊钉

北京威迪兴业工贸有限公司

/Φ22*200mm11/2017.10.12合格

（2017）YKJC-ZJ066

17序材料材质/牌炉批号取样送取样送检取样送检时复检宁波中京电气191.3

钢板预处理

钢板进厂抽验合格后对钢板进行抛丸喷砂除锈，除锈等级不低于

Sa2.5

级，粗糙度为Rz60~100μm，然后再喷涂车间底漆一遍，漆膜厚度为

20-25μm。

钢板抛丸处理

钢板预处理漆膜厚度检验

1.4

材料管理

、进场材料经检验合格后，由质检部门入库编号；不合格材料及时反馈，及时退换。、本工程材料专料专用，物资部门须妥善保管，在钢板两端侧面做出标识，严格材料领退制度，加强退料管理，以免使用过程中混用。、所有材料应妥善存放，避免积水，防止腐蚀和变形。2、技术准备

2.1

焊接工艺评定试件的制作

首节段开工前，根据设计文件的内容及要求，结合本钢桥的接头形式进行焊接工艺评定试验，焊接工艺评定按照《

公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011

）标准制定。焊接工艺评定的原则是以可靠的钢材焊接试验为依据，来测定焊接接头满足设计所要求的使用性能，验证施焊工艺的正确性，确保焊接质量。试验要在钢结构正式焊接之前完成。根据《焊接工艺评定试验报告》编写各种接头的焊接工艺指导书，在焊接过程中各项参数应严格按焊接工艺指导书执行。

1.3钢板预处理钢板抛丸处理钢板预2019焊接工艺评定一览表序号母材牌号/规格焊丝牌号/规格焊接方法检测结果报告编号1Q345qE

16/16ER50-6（Φ1.2mm）

H10Mn2（Φ4mm）+SJ101CO2

气体保护焊+埋弧自动焊合格(2017)YKJC-ZJ055-1

2Q345qE

25/25ER50-6（Φ1.2mm）

H10Mn2（Φ4mm）+SJ101CO2

气体保护焊+埋弧自动焊合格(2017)YKJC-ZJ055-2

3Q345qE

20/20ER50-6（Φ1.2mm）2CO

气体保护焊合格(2017)YKJC-ZJ055-3

4Q345qE

16/25ER50-6（Φ1.2mm）

H10Mn2（Φ4mm）+SJ101CO2

气体保护焊+埋弧自动焊合格(2017)YKJC-ZJ055-4

5Q345qE

16/25ER50-6（Φ1.2mm）2CO

气体保护焊合格(2017)YKJC-ZJ055-5

6Q345qE

16/25E501T-1（Φ1.2mm）2CO

气体保护焊合格(2017)YKJC-ZJ055-6

7Q345qE

16/25E501T-1（Φ1.2mm）2CO

气体保护焊合格(2017)YKJC-ZJ055-7

8Q345qE

12/16ER50-6（Φ1.2mm）2CO

气体保护焊合格(2017)YKJC-ZJ055-8

9Q345qE

12/16E501T-1（Φ1.2mm）2CO

气体保护焊合格(2017)YKJC-ZJ055-9

10

Q345qE

16/25ER50-6（Φ1.2mm）

CO2

气体保护焊

合格(2017)YKJC-ZJ055-10

11

Q345qE

12/16E501T-1（Φ1.2mm）

CO2

气体保护焊

合格(2017)YKJC-ZJ055-11

12

Q345qE

12/16ER50-6（Φ1.2mm）

CO2

气体保护焊

合格(2017)YKJC-ZJ055-12

13

Q345qE

12/16H10Mn2（Φ4mm）+SJ101

埋弧自动焊合格(2017)YKJC-ZJ055-13

14

ML15

Φ120*180

----

电弧螺柱焊

合格(2017)YKJC-ZJ066

2.2

焊工审核

开工前，公司组织对参加制作、安装的焊接人员进行培训及教育。增强焊接质量意识。焊工要求全部持证上岗。并对电焊工按焊接方法、焊接位置进行考试。考试合格后方能上岗。19焊接工艺评定一览表序号母材牌号/规格焊丝牌号/规格焊接方

焊工技能考试2.3

技术培训

在开工前，组织对参加本桥制作、安装的管理人员、技术人员和工人进行上岗前技术培训、质量意识教育、应知应会教育，安全教育等培训。技术质量培训20技术安全培训

2.4

技术交底

2.3技术培训技术质量培训20技术安全培训认真研究理解业主提供的技术文件（设计图纸、规范、技术要求等资料），并邀请设计部门进行设计交底。在此基础上制定总体加工制作和安装等技术准备工作。并在开工前，组织对参加本桥制作、安装的管理人员、技术人员和工人进行技术交底(三级交底)和安全交底。并且负责人及对主要工序，如下料、组装、划线、焊接、矫正都能够工序进行交底及动态交底。合同交底技术交底技术交底车间技术交底现场施工班前生产会2.5

施工图绘制

21认真研究理解业主提供的技术文件（设计图纸、规范、技术要求等资设计院技术交底后，在充分理解设计意图的基础上，对施工方案及施工工艺

进行论证及确定后，进行施工图按构件分类绘制，全部采用计算机

CAD

二维、三维绘图。内容包括：腹板、隔板、顶底板等单元件图纸、厂内整体拼装图、现场吊装段拼装图、安装部位图等。第四章 B

匝道第

28

跨首节段施工要点1、钢箱梁的制作施工要点概述

由于钢箱梁是由多个单体部件组焊构成，底板、腹板、顶板、隔板、加劲等之间焊接连接，其中主要焊缝为熔透角焊缝。焊接变形量大，且钢箱梁为多节段连续高强螺栓连接箱形结构，对扭曲、翘曲、平面度、光洁度要求极高。因此钢箱梁施工的重点在于高强螺栓连接较高精度的控制。2、钢箱梁几何尺寸

精度控制要点

钢箱梁所有零件均采用数控切割机进行精密切割，保证零件尺寸。划线加工坡口，坡口开设采用半自动切割机进行切割。划线组装时，腹板、隔板、锚箱等定位线尺寸均以中轴线为基准。施工胎架搭设由横梁及调节板组成。胎架线型按钢箱梁现场实际线型模拟搭设，与现场实际施工线形相一致，(胎架线型由设计所给桥梁高程+钢箱梁预拱度)。搭设完成后用全站仪复测立柱位置及标高。胎架见下图所示：循环连续匹配胎架横断面图22设计院技术交底后，在充分理解设计意图的基础上，对施工方案及施循环连续匹配胎架纵向图循环连续匹配胎架实际施工、工装设计：为保证各梁段的制作精度，提高生产效率，公司将设计制作或改制一系列工装，包括板单元组装平台、埋弧焊船形胎架等。、地样线校核控制箱梁

尺寸：在箱梁制作胎架划线时，将各制作段接口位置及外轮廓线位置均画出地样线，以校核控制箱梁

整体外形尺寸。、结合工程实际施工情况，采用新工艺新设备对本箱梁节段进行施工。隔板人孔护圈，制作模具采用压力机，压制护圈，即节省了人工，同时提高了工作效率。23循环连续匹配胎架纵向图循环连续匹配胎架实际施工23隔板护圈压床隔板护圈压床24

第五章

首节段制作

厂内施工总体流程：

板单元制作

→板单元胎架上组

焊成梁段→多梁段预拼装→厂内涂装

隔板护圈压床隔板护圈压床24第五章首节段制作

251、钢箱梁制作的总体思路

钢箱梁节段制作在工厂内完成。主箱体共计

576

节段，工厂组装预拼焊接；相间联系梁共计

640

个，工厂组装焊接。钢箱体节段组装顺序按照：底板单元→隔板单元→腹板单元的顺序组装。相间联系梁节段组装顺序按照：H

型主梁→加劲板的顺序组装。2、首节段钢箱梁的单元件划分

钢箱梁节段板单元划分为底板单元、隔板单元、T

梁单元、钢梁上焊接联系梁单元、现场安装联系梁单元，划分示意图如下：

251、钢箱梁制作的总体思路

3、首节段钢箱梁板单元制作

1)

底板单元制作

工序

1：下料

采用数控切割机下料

工序

2：：划线

将底板在组装胎架上定位，画出纵横基准线和加劲位置线

工序

4：组装、焊接

单元件置于专用胎架上采用

CO2

气体保护自动焊进行焊接，焊接完毕后矫正焊接变形，标识板单元编号及方向识别码。

262）T

梁单元制作工艺3、首节段钢箱梁板单元制作工序1：下料工序2：：划工序

1：下料

采用数控切割机下料

工序

2：划线

将中腹板在组装平台上定位，划出纵横基准线和板肋组装线，横隔板位置线。

工序

3：组装、焊接

按线组装板肋、顶板与腹板加劲，采用自动埋弧焊、CO2气体保护焊，胎架上焊接。

工序

4：标识、标记

将定位基准线打洋冲眼，标识板单元编号及方向识别码。

3)隔板单元制作工艺工序

1：下料

隔板采用数控等离子切割下料，加劲肋采用多头切割机下料。

工序

2：划线

将隔板在组装平台上定位，划出纵横基准线和加劲组装线。

工序

3：组装、焊接

按线组装加劲肋，采用

CO

气2体保护自动焊或手工电弧焊施定位焊，专用胎架上焊接。

工序

4：标识、标记

将定位基准线打洋冲眼，标识板单元编号及方向识别码。

274)相间联系梁单元制作工艺工序1：下料工序2：划线工序3：组装、焊接工序工序

1：下料

中横梁采用数控等离子切割下料，加劲肋采用多头切割机下料。

工序

2：划线

将中横梁在组装平台上定位，划出纵横基准线和加劲组装线。

工序

3：组装、焊接

按线组装加劲肋，采用

CO

气体2保护焊或手工电弧焊施定位焊，专用胎架上焊接。

工序

4：标识、标记

将定位基准线打洋冲眼，标识板单元编号及方向识别码。

6)梁段制作工艺工序

1：底板上胎

将底板、斜底板单元按胎架上定位线上胎定位，采用CO2

气体保护自动焊或手工电弧焊施定位焊。

工序

2：组装隔板

按线组装隔板单元，采用

CO2

气体保护自动焊或手工电弧焊施定位焊。

工序

3：组装组装其它隔板和

T

梁

按划好的组装线组装其它位置的隔板及

T

梁，尺寸检验无误后，用CO2气体保护焊定位焊接工序

4：钢箱梁栓接口制孔

所有尺寸检验无误后，并用全站仪抽点复测，将加工好的连接板，在钢箱梁接口位置处定位，用钻进行配钻。

28工序1：下料工序2：划线工序3：组装、焊接工序工序

5：整体焊接

所有尺寸检验无误后，根据焊缝位置，所有能够平焊及立焊的焊缝均采用CO2

气体保护焊进行整体焊接

工序

6：整幅制作

腹板上横向联系梁组装完成后，进行两箱梁间横联的预拼；

首片梁三节段焊接完成后，从整胎下胎，进行首段验收。

工序

7：涂装、标识、标记，验收

首片梁进行首段验收。

4、实例照片

焊缝位置打磨

29钢板埋弧焊对接

CO2气保焊接

工序5：整体焊接工序6：整幅制作工序7：涂装、标识

T梁装配

T梁胎架上埋弧焊

T

梁矫正

30熔透焊缝探伤

100%自检

30熔透焊缝探伤100%自检

胎架组装第六章 节段成品验收

1、钢箱梁外形尺寸验收

1.1

箱体外形尺寸验收

节段外形尺寸允许偏差均按JTG/T

F50-2011《公路桥涵施工技术规范》标准中执行，节段钢箱梁外形尺寸示意如下图：

首节段施工制造截面外形尺寸示意图

B28-1

段钢箱梁两侧截面尺寸验收表

31胎架组装首节段施工制造截面外形尺寸示意图31序号

外形尺寸项目

理论尺寸(mm)

实测尺寸(mm)

允许偏差(mm)结论

Z

侧

Y

侧

1梁段组装结构尺寸

梁长

L45200

45203

14002±4

合格

2对角线

1

L1453464510045348451034534745103不大于

4

合格

3对角线

2

L2453434509945346451004534545099不大于

4

合格

4梁高

1

L31915

1914

1915

±2

合格

5梁高

2

L41875

1876

1874

±2

合格

6对角线

3

L53230

3232

3231

不大于

4

合格

7对角线

4

L63253

3254

3255

不大于

4

合格

8对角线

5

L72991

2993

2991

不大于

4

合格

9对角线

6

L83016

3018

3019

不大于

4

合格

1.2

隔板定位尺寸验收

B28A3-1/B28B3-1/B28C3-1

节段隔板定位尺寸偏差均按JTG/T

F50-2011《公路桥涵施工技术规范》标准中执行，B28A3-1/B28B3-1/B28C3-1

节段隔板定位尺寸示意图如下：

首节段施工

隔板、相间联系梁间距

尺寸示意图

B

匝道第

28

跨

钢箱梁相间联系梁定位验收表32理论尺寸实测尺寸(mm)允许偏差Z侧Y侧1梁长33序号定位尺寸项目理论尺寸(mm)实测尺寸(mm)允许偏差(mm)结论121

相间联系梁定位B28HL-1L18500

8501

8500

±3基准线

2

B28HL-1L216500

16502

16501

±3合格

3

B28HL-1L324500

24500

24502

±3合格

4

B28HL-1L332500

32501

32502

±3合格

5

B28HL-1L436500

36502

36501

±3合格

2、钢箱梁涂装质量验收

2.1

涂装体系

本桥钢材预处理涂装钢板要求进场后辊平后预处理

Sa2.5

级；粗糙度

Rz40~80um，涂装无机硅酸锌车间底漆一道，厚度为

25um。工厂涂装体系如下：钢箱梁涂装体系大气腐蚀环境类别名称部位表面处理和涂层道数干膜厚度(μm)总干膜厚度(μm)配套编号C3钢箱梁、箱间横梁外表面环氧富锌底漆160240S04云铁环氧中间漆1-2100丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆280钢箱内表面环氧磷酸锌底漆160250-350S14环氧(厚浆)漆(浅色)面层1-2200-300钢箱上翼缘板上顶板环氧富锌涂料18080S16高强度螺栓无机环氧富锌涂料18080S2233理论尺寸实测尺寸(mm)允许偏差121B28HL-1L34摩擦面

2.2

钢箱梁涂装质量检验

钢箱梁梁涂装验收按

Q/CR

9211-2015《铁路钢桥制造规范》中

5.8.3

的规定：以钢梁杆件为一测量单元，在特大杆件表面以

10

㎡为一测量单元，每一测量单元至少应选取三处基准表面，每一基准表面测量五点，取其算术平均值。（100

㎡以下的杆件任意挑选三个

10

㎡进行测量，100m2

以上的杆件按上述方法测量第一个

100

㎡，对于其余的每一个

100

㎡，任意选一个

10

㎡进行测量。）每个测试点的厚度不得低于规定厚度的

80%。工厂涂装底漆及中间漆后按上述方法检测合格。

由于钢箱梁面漆颜色还未确定，现工厂中只喷涂底漆和中间漆，检测表如下：

工程名称

太行山高速公路涞曲段梁段编号

B28A3—1/B28B3—1/B28C3—1测量器具漆膜测厚仪施工日期

2017

年

10

月

13

日执行标准

按

Q/CR

9211-2015《铁路钢桥制造规范》、JTG/T

F50-2011《公路桥涵施工技术规范》标准基本要求检查序号项目要求厚度检查值平均值检查结果结论123451第一基准面环氧富锌底漆60µm626567656264合格

2第二基准面636667666866合格3第三基准面666068666863合格4第四基准面606868606066合格5第五基准面696866666066合格6第六基准面686660686664合格7第七基准面686068666064合格8第八基准面626567656266合格34摩擦面工程名称太行山高速公路涞曲段B28A3—1/359第九基准面636667666866合格10涂层外观质量1、涂层表面应平整均匀，无明显色差；

2、不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔、漏涂等缺陷、允许有不影响防护性能的轻微橘皮、流挂，刷痕和少量杂质颗粒；

3、金属涂层表面应均匀一致，不允许有起皮、鼓包、大熔滴、松散粒子、裂纹、掉皮等缺陷

工程名称

太行山高速公路涞曲段梁段编号

B28A3—1/B28B3—1/B28C3—1测量器具漆膜测厚仪施工日期

2017

年

10

月

13

日执行标准

按

Q/CR

9211-2015《铁路钢桥制造规范》、JTG/T

F50-2011《公路桥涵施工技术规范》标准基本要求检查序号项目要求厚度检查值平均值检查结果结论123451第一基准面环氧云铁中间漆160µm（累计厚度）162165167165162164合格

2第二基准面163166167166168166合格3第三基准面166160168166168163合格4第四基准面160168168160160166合格5第五基准面169168166166160166合格6第六基准面168166160168166164合格7第七基准面168160168166160164合格8第八基准面162165167165162166合格9第九基准面163166167166168166合格359第九基准面636667666866合格3610涂层外观质量1、涂层表面应平整均匀，无明显色差；

2、不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔、漏涂等缺陷、允许有不影响防护性能的轻微橘皮、流挂，刷痕和少量杂质颗粒；

3、金属涂层表面应均匀一致，不允许有起皮、鼓包、大熔滴、松散粒子、裂纹、掉皮等缺陷

工程名称

太行山高速公路涞曲段梁段编号

B28A3—1/B28B3—1/B28C3—1测量器具漆膜测厚仪施工日期

2017

年

10

月

13

日执行标准

按

Q/CR

9211-2015《铁路钢桥制造规范》、JTG/T

F50-2011《公路桥涵施工技术规范》标准基本要求检查序号项目要求厚度检查值平均值检查结果结论123451第一基准面环氧磷酸锌底漆60µm626567656264合格

2第二基准面636667666866合格3第三基准面666068666863合格4第四基准面606868606066合格5第五基准面696866666066合格6第六基准面686660686664合格7第七基准面686068666064合格8第八基准面626567656266合格9第九基准面636667666866合格361、涂层表面应平整均匀，无明显色差；工程名称太行山3710涂层外观质量1、涂层表面应平整均匀，无明显色差；

2、不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔、漏涂等缺陷、允许有不影响防护性能的轻微橘皮、流挂，刷痕和少量杂质颗粒；

3、金属涂层表面应均匀一致，不允许有起皮、鼓包、大熔滴、松散粒子、裂纹、掉皮等缺陷

工程名称

太行山高速公路涞曲段梁段编号

B28A3—1/B28B3—1/B28C3—1测量器具漆膜测厚仪施工日期

2017

年

10

月

13

日执行标准

按

Q/CR

9211-2015《铁路钢桥制造规范》、JTG/T

F50-2011《公路桥涵施工技术规范》标准基本要求检查序号项目要求厚度检查值平均值检查结果结论123451第一基准面环氧云铁中间漆250~350µm（累计厚度）262350262263350297合格

2第二基准面263266263266266265合格3第三基准面266260266260260262合格4第四基准面260262260263262261合格5第五基准面269263262266263265合格6第六基准面268266263260260263合格7第七基准面268260266262320275合格8第八基准面300269260263262271合格9第九基准面330268340262262292合格371、涂层表面应平整均匀，无明显色差；工程名称太行山3810涂层外观质量1、涂层表面应平整均匀，无明显色差；

2、不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔、漏涂等缺陷、允许有不影响防护性能的轻微橘皮、流挂，刷痕和少量杂质颗粒；

3、金属涂层表面应均匀一致，不允许有起皮、鼓包、大熔滴、松散粒子、裂纹、掉皮等缺陷

3、钢箱梁焊接质量验收

焊缝无损检测检验：

焊缝施焊

24

小时后，经外观检验合格，方可进行无损检测。无损探伤范围、内部质量分级及检验等级应符合设计文件及

JTG/T

F50-2011《公路桥涵施工技术规范》的规定。钢箱梁

B28A3-1/B28B3-1/B28C3-1

节段磁粉检测列表

序号

检测焊缝主要位置检测方法接头形式质量等级检测焊缝长度评定结果合格率1腹板与底板的角接焊缝磁粉检测熔透角接I46m合格100%2隔板与腹板的角接焊缝磁粉检测贴角接Ⅱ12m合格3隔板与底板的角接焊缝磁粉检测部分熔透角接Ⅱ6m合格4隔板与顶板的角接焊缝磁粉检测熔透角接Ⅱ6m合格5联系梁与腹板的角焊缝磁粉检测熔深角接Ⅱ6m合格磁粉检测合计76m合格

钢箱梁

B28A3-1/B28B3-1/B28C3-1

节段超声波检测列表

序号

检测焊缝主要位置检测方法接头形式焊缝等级检测焊缝长度/条数评定结果一次合格率二次合格率381、涂层表面应平整均匀，无明显色差；3、钢箱梁焊接质量391底板的对接焊缝超声波检测熔透对接I4

条合格98.6%100.0%2顶板的对接焊缝超声波检测熔透对接I6

条合格3腹板的对接焊缝超声波检测熔透对接I6

条合格4支座隔板与底板的角焊缝超声波检测熔透角接I2

条合格5支座加劲与底板的角焊缝超声波检测熔透角接I8

条合格4腹板与底板的角接焊缝超声波检测熔透角接I6

条合格5腹板与顶板的角接焊缝超声波检测熔透角接I6

条合格6隔板翼板与顶板的角接焊缝超声波检测熔透角接I24

条合格7相间联系梁腹板与联系梁顶底板的角接焊缝、超声波检测熔透角接I10

条合格超声波检测合计74

条合格

B28A3-1/B28B3-1/B28C3-1

节段无损检测报告如下：39底板的对接焊顶板的对接焊腹板的对接焊支座隔板与底支座加劲

40首节段无损检测报告表

第七章

施工总结

截止到

2017

年

10

月

13

日，钢箱梁

B28A3-1/B28B3-1/B28C3-1

首节段工程顺利完成。通过首制件工程施工，针对不同类型的单元件及构件，有针对性制定了加工、组装、焊接和变形控制工艺。从首制件工程产品的预处理、下料、加工、组装、焊接、变形矫正等各道工序质量来看，施工方案确定的制造工艺科学、合理，产品质量稳定，设备精度可靠，制造质量符合标准要求。

40首节段无损检测报告表41通过首件制作全过程施工表明：施工方案确定的梁段制造工艺方案合理；质量管理体系完善，运行正常；生产措施有效；可以用于全桥梁段的施工。通过首件施工，使梁段制作施工、管理人员对本桥梁段施工工艺有了更深理解，增强了其质量意识。在后续施工过程中进一步总结工艺等各方面的经验，进一步完善各种管理制度，加强技术、质检、生产等各方面工作的协调，优化工艺方案，确保太行山高速公路涞曲段钢混梁钢箱梁加工制造创优目标的实现。41通过首件制作全过程施工表明：施工方案确定的梁段制造工艺方

太行山高速公路涞曲段钢混梁工程钢箱梁首节段施工制作验收汇报

0

中交路桥华北工程有限公司2017

年

10

月

0441目

录

1目录2

第一章

钢结构工程概况1、工程总体概况

雁宿崖枢纽互通立交设置于涞源县雁宿崖村西侧，为涞曲高速与荣乌高速

T

形交叉而设，为本项目的起点互通，其主要功能是解决涞曲高速与荣乌高速之间交通流的相互转换，与正在施工的荣乌高速公路相接。2根据设计图纸，雁宿崖互通

A

匝道

3

号、4

号桥、B

匝道桥上部结构形式均为钢混组合梁，共计

64

跨，总用钢量约

1.31

万吨，设置情况如下表所示：表

1.2-1

雁宿崖互通匝道设置及桥梁工程一览表

匝道名称匝道长度桥梁名称

段落桩号

跨径组合

重难点

A

匝道

2.119km

A

匝道

3

号桥

AK6+597.861

-AK7+162.861

11×50m

高墩

钢混组合梁

A

匝道

4

号桥

AK7+218.861

-AK8+024.361

6×50+46+9×50m

高墩

钢混组合梁

B

匝道

2.191km

B

匝道桥

BK0+095

-BK1+916

9×50+(46+3×50)

+(3×50+34)+(34+6×50)

+(46+50+46)+(46+60+46)

+7×50m

高墩

钢混组合梁

钢混组合梁桥一般构造图

2、钢箱梁简介

A

匝道

3

号桥：共计

3

联，3×50+5×50+3×50

总

11

跨，共计

550

米。A

匝道

4

号桥：共计

4

联，(3×50)+(3×50+46)+(5×50)

+(4×50)总

16

跨，共计796m。

B

匝道桥：共计

10

联，(4×50)+(5×50)+(46+3×50)

+(3×50+34)+

(34+3×50)+(3×50)+

(46+50+46)

+

(46+60+46)+(4×50)+(3×50)总

37

跨，共计

1808m。3根据设计图纸，雁宿崖互通A匝道3号、4号桥、B匝上部结构均采用钢混组合梁，先简支后连续；

箱梁中心高

1.9mm，翼板宽度为560mm，每幅横向设

3

片钢箱梁，梁两腹板中心距离为

2m，两箱间横向布置横向联系梁，联系梁采用高强螺栓连接。桥面设

C40

混凝土

50cm

厚，混凝土上面做防水层及10cm

厚沥青混凝土。箱梁每跨间伸缩缝位置及两箱梁中间

0.6m

位置、翼板布置剪力钉位置为现浇混凝土，其它位置为预制混凝土板。三座钢桥横断面示意如下图：

箱梁横断面图

整跨结构示意图

本工程为开口钢箱梁，板单元制作按结构类型的不同划分为底板单元、T

梁单元、隔板单元、箱间横向联系单元等。板单元划分如下图：4上部结构均采用钢混组合梁，先简支后连续；箱梁中心高1.9钢箱梁板单元划分示意图

3、分段方案

桥梁运输段如下：

节段横向划分示意图钢箱梁分段数量及重量统计表

5部位

制作段最大外形尺寸（m）重量（t）数量总重（t）备注梁长宽高A-3#

50-A15.9952.561.91520.64918371.682

钢箱梁板单元划分示意图3、分段方案节段横向划分示意图5650-B16.992.561.91522.57833745.07450-C16.1952.561.91520.61448989.472A-4#

50-A15.9952.561.91520.64924495.576

50-B16.992.561.91522.578481083.74450-C16.1952.561.91520.614691422.36646-C12.1952.561.91516.077348.231B

匝道

50-A15.9952.561.91520.649541115.046

50-B16.992.561.91522.5781022302.95650-C16.1952.561.91520.6141352782.8946-C12.1952.561.91516.07715241.15534-A11.9952.561.91516.216697.29634-B8.992.561.91512.103672.61834-C12.1952.561.91516.077696.46260-B16.992.561.91526.426382.33560-C21.1952.561.91529.8046148.122总计

57612095.025

4、执行标准及规范要求

序号

名称规范/标准编号

1

《公路桥涵施工技术规范》JTG/T

F50-2011

2《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》

JT/T722-2008

3《公路工程质量检验评定标准》

JTGF801-2012

650-B16.992.561.91522.5784《钢结构工程施工质量验收规范》

GB50205-2001

5《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》

JTGD80-2006

6

《碳素结构钢》

GB/T700-2006

7《桥梁用结构钢》

GB/T714-2015

8

《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》

GB/T12470-2003

9《铁路钢桥制造规范》

Q∕CR

9211-2015

10《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》

GB/T986-1988

11《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》

GB/T

11345-2013

12

《金属熔化焊焊接接头射线照相》

GB/T

3323-2005

13

《无损检测焊缝磁粉检测》JB/T6061-2007

5、材料

1)、钢材

钢箱梁结构采用桥梁用结构钢

Q345qE，其技术指标符合《桥梁用结构钢》（GB/T714-2015）的相关规定。钢板化学成分表

成份

牌号

C%Si%

Mn%

P%S%Q345qE≤0.18≤0.550.9～1.70

≤

0.020

≤0.010

钢板力学性能表

指标

厚度

屈服点

抗拉强度伸长率

V

型冲击功（纵向）180℃弯曲试验钢材厚度

mm

Z

向性能(断面收缩率）

牌号

mmMPa

MPa

%温度℃

J不小

于

≤16

＞16

Q345qE≤50

345

490

20-40

120

d=2a

d=3a

≥15

＞50

335

注：d-弯心直径，a-试样厚度（直径）

74《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20082)、焊接材料

焊接材料采用与母材相匹配的焊丝、焊剂与手工焊条，并应符合相应的国标要求。二氧化碳气体保护焊的气体纯度应大于

99.5%。焊接材料标准

焊接材料名称

牌号标

准

标准

号

手工电弧焊焊条

E5015

（Φ4.0）

《碳钢焊条》

GB/T5117-1995

埋弧焊丝

H10Mn2（Φ4.0）

《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊》

GB/T12470-2003

CO2

焊药芯焊丝

E501T-1(Φ1.2）

《碳钢药芯焊丝》

GB/T10045-2001

CO2

焊实芯焊丝

ER50-6（Φ1.2）

《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》

GB/T8110-2008

焊剂

SJ101《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》

GB/T5293-1999

第二章 场地布置1、厂内制作场地总体规划图

82)、焊接材料焊接材料名称牌号标准标准号厂内制作场地总体规划图

2、厂内制作场地总体规划说明

工厂布置说明：

预处理及原材料存放区；42

米跨，长度为

160

米，；两台

63

龙门吊，一台

16吨龙门吊；

下料及零件码放区，28/32

米跨，长度150

米，10

台数控机床，6

台32

吨行吊。

板单元制作区；30

米跨，长度

300

米，3

台

32

吨行吊，8

台

5

吨半臂吊。梁段单元制作及预拼装区域，30

米跨，长度为

300

米；2

台

75

吨行吊，3

台

25吨行吊。

成品构件喷砂区，30

米跨，长度为

150

米；2

台

50

吨行吊，一台

2.6x3

抛丸机，8x10x40

米的喷砂房。成品构件涂装区，30

米跨，长度为

150

米；2

台

50

吨行吊.成品构件存放区，42

米跨，长度为

250

米；2

台

63

吨行吊。涂装车间：成品构件喷砂涂装；9厂内制作场地总体规划图93、厂内布置照片

钢板预处理区

车间下料区

钢板存放区

T梁制作区

构件焊接加工打磨区

103、厂内布置照片钢板预处理区车

T

梁矫正区

连接板三维钻床区

钢梁板单元配钻区

钢箱梁整体组装区

11

T梁矫正区11第三章

施工准备

1、材料情况

1.1

钢板采购及检测

本项目所用钢材、焊接材料、涂装材料均为招标集采。本工程所用材料均已到场。所用钢板依设计文件要求：“所有板厚

10%对钢板进行超声试验、检验。保证钢板符合

GB/T2970-2004《厚钢板超声波探伤办法》，探伤等级符合二级标准。”钢板来料后，我公司按相应要求委托国家钢铁产品

质量监督检验中心对到厂钢板进行无损检测。经检测，所有钢板符合设计文件要求。钢箱梁第一批钢板探伤

116

张。

12

钢板检测

第三章施工准备12

检测报告

检测报告

13检测报告13

检测报告

检测报告