机动车检测站全套作业指导书(综、安、环)(完整版)

XX机动车综合检测服务公司作业指导书版号：第3版第1次修改编制人员：审批人：受控状态：批准时间：2019年4月25日实施日期：2019年5月1日关于《作业指导书》批准的通知各部门：XX机动车综合检测服务公司（以下简称本公司）依据《检验检测机构资质认定评审准则》要求，编写《作业指导书》第3版。本公司的管理体系文件由《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》、《计划、记录及表格》等四个层次的文件构成。《质量手册》是纲领性文件，《程序文件》和《作业指导书》是支持性文件，《计划、记录及表格》是证实性文件。为规范实本公司的检测程序和行为，进一步检测水平，保证检测试验结果的真实性和准确性，客观反映公司检测质量，促进检测行业健康稳定发展，组织编制了《作业指导书》第3版。2019年4月25日依据GB3847-2018和GB18285-2018对作业指导书进行了修订。《作业指导书》第3版为本公司开展检测工作提供一套完整的工作规范和工作制度，使每项工作有据可查、有章可循，以全面地指导工作，控制检测质量。《作业指导书》第3版第1次修订现已通过审定，予以批准颁布，并自2019年5月1日起正式实施。本公司全体员工务必认真学习，并严格贯彻执行，始终保持质量体系运行有效，确保检测工作的公正性和科学性，如发现问题，请及时反馈，以利于进一步修改完善。在执行过程中发现内容需要修改或补充时，授权综合部为本《作业指导书》第3版的管理部门。XX机动车综合检测服务公司总经理/法人代表：二O—九年四月二十五日#参数酉己置，作出复核结论。/客车各参数配置达不到原类型等级评定要求及配置已经失效的客车，视为类型等级复核不合格，应实施以下措施：（一） 责令整改。要求恢复类型等级客车应具备的参数配置，经整改恢复原类型等级条件的，客车类型等级复核合格。（二） 降低等级。营运客车参数配置发生变化，但符合原类型等级相邻下一等级条件的，可按降低类型等级办理（高级营运客车技术等级已达不到一级时，应降级为中级营运客车）。（三） 退出营运。客车座椅（卧铺）数量不符合原评定类型等级要求、类型等级客车要求的安全配置缺失或失效，拒不整改恢复，也不能实施降级处理的，视为车辆审验不合格，责令退出旅客运输市场。在用营运客车降级或重新评定客车类型等级后，原《评定表》加盖“作废”章存档（高级营运客车经复核降为相邻下一等级的，应将《复核表》及时传真至厅运管局）。作业指导书文件编号：XXZYZD-2019-30文件版本：第3版第1次修订道路运输车辆等级评定批准时间：2019年4月25日执行日期：2019年5月1日三十、道路运输车辆等级评定（一） 、判定标准GB18565-2016道路运输车辆综合性能要求和检验方法JT/T198-2016道路运输车辆技术等级划分和评定要求GB1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值（二） 、检测工具1、钢直尺2、钢卷尺3、轮胎花纹深度尺（游标卡尺）4、轮胎气压表5、玻璃透光率计6、方向盘转向力/角测试仪7、手锤、铁钩8、照明工具等9、水平尺10、标尺11、外廓测试仪12、地磅或轮（轴）重仪13、逆反射系数测试仪14、行驶记录仪检定装置15、内窥镜16、OBD.ABS.EPS汽车电脑诊断仪等。（三） 在用道路运输车辆的技术要求1、基本要求1.1唯一性认定1.1.1在用道路运输车辆的号牌号码、类型、品牌型号、燃料类别、车身颜色、发动机号、底盘号或VIN号、挂车架号、重中型货车及挂车的外廓尺寸、车厢栏板高度应与行驶证、机动车登记证、道路运输证记载的内容及其它相关资料相符。其中，外廓尺寸的允许误差为±2%或±100mm,车厢栏板高度的允许误差土2%或±50mm。汽车列车的外廓尺寸不得超过GB1589规定的最大限值。1.1.2客车的座（铺）位数应与道路运输证核定的数量一致。1.2故障信息诊断装有车载诊断系统（OED）的车辆不应有与发动机排放控制系统、防抱死制动装置（ABS）和电动助力转向系统（ESP）及其他与行车安全相关的故障信息。检验方法采用汽车故障电脑诊断仪或同类型仪表按照使用说明书规定的操作程序读取车辆故障信息，检查有无与发动机排放控制系统、制动防抱死装置（ABS）、电动助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息。受检车辆停放在指定位置，检验员参照以下方法进行故障诊断：（1） 根据受检车辆诊断座的类型选择测试接头；（2） 关闭发动机，点火钥匙处于“关”的位置；（3） 将汽车故障电脑诊断仪连接到受检车辆的诊断座接口；（4） 将点火钥匙打到“启动”位置，不起动发动机（有的诊断仪需要启动发动机），操作诊断仪读取故障码；（5） 如果存在故障码，应清除故障码；点火钥匙打回“关”的位置，再打到“启动”的位置，再次操作诊断仪读取故障码；如果有故障码提示，分析显示的故障或根据故障码手册查询故障信息，检查有无与发动机排放控制系统、制动防抱死系统(ABS)、电动助力转向系统(EPS)及其他与行车安全相关的故障信息。1・3运行检查：1工作性能1.3.1.1发动机启动性能良好，在正常工作温度状态下，发动机启动3次，成功启动次数不少于2次。1.2柴油发动机停机装置功能有效，在正常工作温度状态下，发动机连接启动/停机3次，3次停机均应有效。1.3发动机低、中、高速运转稳定、无异响。1.3.2密封性发动机缸体、油底壳、冷却水道边盖、放水阀、水箱等不得有油、液滴漏现象。1.3.3.1制动报警装置气压制动系统低气压报警及限压装置工作正常，制动系统故障报警装置无报警信号输出。1.3.4.1弹簧储能装置装有弹簧储能制动器的气压制动车辆，弹簧气室气压低时，弹簧储能制动器自锁装置应有效；1.3.5.1制动踏板制动踏板无破裂或损坏，防滑面无磨光现象。1.3.6驻车制动驻车制动装置机件齐全完好，操纵灵活有效，拉杆无过度摇晃现象。1.3.7传动系1.3.7.1离合器1.7.1离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便，工作时无异响、打滑、抖动、沉重等现象。7.2变速器变速器操纵轻便、档位准确，无异响和滴漏油现象。1.3.7.3传动件异响运转时，传动轴、主减速器和差速器不应有异响。1.3.8仪表与指示器车速、里程、水温、机油压力、电流或电压或充电、燃油、气压等信号指示装置应工作正常。1.3.9卫星定位系统车载终端装有卫星定位系统车载终端的车辆，终端应工作正常。1.3.10风窗刮水器、洗涤器前风窗玻璃刮水器、洗涤器应能正常工作，刮水器关闭时刮片应能自动返回初始位置。11除雾、除霜装置前风窗玻璃的除雾、除霜装置工作正常。1.4底盘检查1传动带助力转向传动带和空气压缩机传动带无裂痕、油污和过量磨损，运转良好。空气压缩机传动带的松紧度符合规定。对于采用齿轮传动的空气压缩机，其齿轮箱无异响和漏油现象。1.4.2燃料供给1燃料管路不得有泄漏现象，与其他部件无碰擦，软管无老化现象。2.2燃料箱及燃料管路应稳固牢靠。3燃料箱盖应齐全，并能有效地防止燃料泄漏。2.4不得随意改动或加装燃料箱。1.4.3制动系4.3行车制动3.1制动管路制动管路稳固，转向及行驶时，金属管路及软管不应与车身或底盘产生运动干涉。3.2制动泵（缸）及气（油）路制动泵（缸）及气（油）路a） 制动总泵（主缸）、分泵（轮缸）、各类阀门及制动管路无漏气、漏油现象；b） 制动金属管及软管无弯折、磨损、凸起、扁平的现象，接头处的连接可靠；c） 液压制动助力系统的真空软管不应有磨损、折痕和破裂，接头处的连接可靠。3.4缓速器缓速器连接可靠，电涡流缓速器外表、定子与转子间应清洁、无油污，液压缓速器不应有漏油现象。3.6储气筒储气筒安装稳固，不应有锈蚀、变形等损伤，储气筒排污（水）阀畅通。1.4.5转向系5.1部件连接转向机构各部件应连接紧固，各连杆无松旷，锁止，限位正常，转向时无卡阻和运动干涉。5.2部件技术状况a）转向节、臂、横直拉杆、平衡杆、转向器摇臂和球销总成应无变形、裂纹及拼焊现象，转向器摇臂、球销总成及连杆的连接部位不松旷；转向器壳体和侧盖不得有裂损、渗油、漏油现象。5.3转向助力装置转向助力装置工作正常，不应有传动带打滑和漏油现象。1.4.6行驶系6.1车架全承载式结构的车身以及非全承载式结构的车架纵梁、横梁不应有开裂和变形等损伤，钏钉、螺栓齐全有效。1.6.2车桥6.2.1车桥的桥壳无可视的裂纹及变形。1.4.6.2.2车桥密圭寸良好，无漏油现象。1.4.6.3拉杆和导杆车桥与悬架之间的拉杆和导杆无松旷、移位及可视的变形和裂纹。6.4车轮及螺栓、螺母各车轮的轮網应无裂纹，车轮及半轴的螺栓应齐全、完好，连接可靠。车轮安装的装饰罩和装饰帽不得有碍于检查螺栓、螺母技术状况。6.5轮胎1.4.6.5.1轮胎的胎冠、胎壁不得有长度超过25mm或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤以及凸起、异物刺入等影响使用的缺陷，并装轮胎间应无异物嵌入。6.5.2具有磨损标志的轮胎，胎冠的磨损不得触及磨损标志；无磨损标志或标志不清的轮胎，乘用车和挂车的胎冠花纹深度应不小于1.6mm；其他车型的转向轮的胎冠花纹深度应不小于3.2mm,其余轮胎胎纹深度应不小于1・6mmo1.4.6.5.3同轴轮胎的规格和花纹应相同，规格符合整车制造厂的规定。1.4.6.5.4装用轮胎的速度级别应不低于车辆最高设计车速的要求。1.4.6.5.5轮胎的充气压力应符合规定值。1.4.6.5.6客车和危险货物运输车的所有车轮不得装用翻新的轮胎。其他车辆的转向轮不得装用翻新的轮胎，其他车轮使用翻新的轮胎应符合相关标准的规定。1.4.6.5.7轮胎类型应符合4.2.6的规定。1.4.6.5.8随车配备备用轮胎并固定牢固。6.6悬架1.4.6.6.1弹性元件悬架的弹性元件，如钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、橡胶弹簧等弹性元件应安装牢固，不应有裂纹、缺片、加片、断裂、塑性变形和功能失效等现象；空气弹簧不应有泄漏现象。6.6.2部件连接悬架的弹性元件总成、减振器、导向杆（若装配）等部件应连接可靠，钢板弹簧的U形螺栓、螺母等应齐全、紧固，吊耳销（套）无松旷和断裂，锁销齐全有效。1.4.6.6.3减振器减振器稳固有效，无漏油现象。6.4万向节与轴承万向节、中间轴承无松旷、无裂损。1.5照明、信号装置和标识1.5.1外部照明和信号装置前照灯、转向灯、示廓灯、危险报警闪光灯和雾灯等信号装置应齐全、完好、有效。1.5.2前照灯远、近光束变换功能前照灯的远、近光光束变换功能正常。1.5.3反射器与侧标志灯车辆的后反射器、侧反射器和侧标志灯应齐全，无损毁。1.5.4货车车身反光标识和尾部标志板货车、挂车侧面及后部的车身反光标识和尾部标志板的适用车型要求、性能、尺寸、位置应符合GB7258的相关要求，且完好、无污损。1.6电气线路及仪表1导线发动机舱内线束以及其它部位的线束的导线绝缘层无老化、辍裂和破损，导体无外露；线束固定可靠，电缆线及连接蓄电池的接头应牢固，并有绝缘套；线束穿过金属孔时应设绝缘护套。1.7车身1门窗及照明1.1采用动力启闭车门的客车，车门应急控制器机件齐全完好，应急控制器标志及操作说明无损毁。1.7.1.2应急门和安全顶窗机件齐全完好。1.7.1.3应急窗易于开启，圭寸闭式客车的每个应急窗邻近处应有玻璃破碎装置,且状态完好。采用安全手锤时，应在规定的位置放置。1.4所有门、窗的玻璃应齐全，不得有长度超过25mm且易导致破碎的裂纹和穿孔、密封良好。1.7.1.5客车车厢灯和门灯工作正常。1.7.2车身外观1.7.2.1车身与驾驶室基本完好，客车车身和货车驾驶室不得有超过3处的轻微开裂、锈蚀和明显变形，缺陷部位不影响安全性和密封性。2.2车身应“周正”，货车、客车及挂车车轴上方的车身两侧对称部位的高度差不大于40mmo1.7.2.3车身外部和内部不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。2.4客车车身和货车驾驶室的表面涂装无明显的缺损（允许有轻微划伤），补漆颜色与原色基本一致。1.7.2.5货车货箱、车门、栏板和底板应无变形和破损，栏板锁止机构作用可靠。1.7.2.6驾驶室车窗玻璃不应粘贴妨碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜。1.8附属设备1.8.1后视镜和下视镜车辆的左、右后视镜，内后视镜、下视镜应完好、无损毁，并能有效保持其位置。N2、N3类货车的内后视镜不做要求。1.8.3防眩目装置驾驶室内的防止阳光直射而使驾驶员产生眩目的装置完整有效。1.8.4排气管和消声器排气管、消声器应完好有效，稳固可靠。1.9安全防护1.9.1安全带客车的所有座椅、货车驾驶人座椅和前排乘员座椅应配备安全带，且配件齐全有效，无破损。1.9.2侧面防护装置N2、N3类货车（半挂牵引车除外）、03、04类挂车的后下部防护应完好、稳固、有效。注：车身自身结构已能防止行人和汽车人等卷入的汽车和挂车除外。1.9.3后部防护装置除牵引车和长货挂车以外的N2、N3类货车和03、04类挂车的后下部防护应完好、稳固、有效。1.9.4保险杠乘用车、车长小于6m的客车的前、后保险杠，货车的前保险杠应无损毁并稳固。1.9.5牵引装置和安全锁止机构1.9.5.1汽车列车牵引装置的连接和安全锁止机构安全可靠。1.9.5.2集装箱运输车固定集装箱箱体的锁止机构应工作可靠、无损坏。1.9.6安全架与隔离装置货车车箱前部安装的安全架、驾驶员和货物同在车厢内的厢式车隔离装置应完好、稳固。1.9.7灭火器材、警示牌和停车楔1随车配备与车辆类型相适应的灭火器，灭火器应在有效期内，并安装牢靠和便于取用。仅有一个灭火器时,应设置在驾驶人附近。当有多个灭火器时，应在客厢内按前、后或前、中、后分布，其中一个应靠近驾驶人座椅。1.9.2随车配备三角警告牌，并妥善放置。1.9.3随车配备停车楔，数量不少于两只，并妥善放置。1.10危险货物运输车辆安全装置与标志1.10.1运送易燃易爆货物的车辆应符合以下要求：a） 应备有灭火器材，其数量、放置位置及固定应符合GB20300的相关规定。排气管应装在罐体（箱体）前端面之前、不高于车辆纵梁上平面的区域。隔热和熄火的装置完好。b） 电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置，该装置应安装在驾驶室内。c） 车辆尾部的导静电拖地带完整有效、无破损。1.10.2危险货物运输车辆的标志和标识应符合4.1.12的要求，且应齐全、完整、清晰、无污损、安放位置应符合规定。10.3装运危险货物的罐（槽）式车辆，其罐体应具备由符合资质的有关机构出具的有效的检验合格证明或报告，并在有效期内。1.10.4装运大型气瓶、可移动罐（槽）等的车辆，应设置有效的紧固装置，不得松动。2、 核查评定核查评定项目及要求：序号评定项目客车评定要求（GB18565条款）货车及挂车评定要求（GB18565条款）一级二级一级二级1制动防抱死装置4.2.14.2.12盘式制动器4.2.2/3缓速器及其他制动辅助装置4.2.34.2.34制动间隙自动调整装置4.2.44.2.45压缩空气干燥或油水分离装置4.2.54.2.56子午线轮胎4.2.64.2.6/7安全带4.2.74.2.78限速功能或限速装置、超速报警功能4.2.84.2.8/9卫星定位系统车载终端4.2.94.2.94.2.910发动机舱自动灭火装置4.3.2//3、技7代等级评定评定项目及要求:

帖枷目■薛足内您•性徳求(GB18565相关条款):at1唯一性仏毎9惮9刃」由英用屈牌和号•车身触色茨动机号腐金号NIN号淮车聲号冲押肝及苗柚尺寸•解及針蚀栏师気許懈(H)位数#5J.I2电fftlMO与发动机拌故酬紘商动驰死勵和电动腐力箱林能及其帖行车安全相mm*5J.2

序号if定厦目评定内容项目舄性呼定要求（GB1⑻5相关条款）•级 .级3发动机工作性184S动件能■5.L3J.1柴油发动机停机装U■5.1.3丄2发动机运转■5.1.3.1.3饶封性发动机紅体、油底売、冷却水道讪盖、放水阀、水箱■5.1.3.2传动带助力转向传动带•5.L3.3空代冋机传动带/齿轮笛■燃料供第输料管、燃料箱及燃料债賂・燃料箱普.燃料箱改动或加裝*5.1.3.44行车■动甜动備路，制动宋（乱）及气（SOWL制动报警装if、浚速;《、«!气冏、制动跡板■5.1.4J.1-5.1.4.1.4.5.I.4L6.5.L4.I.7气压制动禅簧储能装科■5J.4.L5驻车制动*4.25转向果部件遥按、部件技术状况.转向助力裝JE*5.L5J-5.I.5.3转向atw大自由转动St•MA^it车速大于或孑于lOOkm/h的车输不大于叭其他乍辆不大于20。5.2$26乍架*3」.6.1袈纹及变彤*5.1.6.2.1千桥密対性■5・1・6.2.2.允许有轻徽#油.不側満附粒杆和舖杆、车轮及甥怜•煤母■5.1.6.3.5.1.6.4轮胎轮胎外现•同轴轮胎的规格和花纹、轮胎的速度级別•充弋压力・胡新轮胎、轮胎类$（・■用轮詁*S.1.6.5.1t5,1.6.5.3-5.1.6.5.8盼窥花纹探度■来用乍和社车不小T2.5mm,M他乍辆转洶轮不小干3.8mm.M余轮胎不小于25mm5.1.6.5.2患架州性元件，部件连接•5.1.6.6,1.5.166.2林器■3.1.6.6.3

序号评定项目评定内客項FI«n评定矍求（GB18565相关条款）一级7传动系离合器■5.LXI■5.1.7.2传动件异响■5丄7.3万向节勺轴欣*v18照明、信号装霽和标识外部照明ffifri峥裝W，前照灯远/近光光W变换功能、反射器与侧标志灯、货乍车身反光标识枪风部标忠板*5J.8.I-5.1.8.49电代线路及仪表导线绝域总/线束囲定.3线及1£««电池按头/绝缘会•金骥孔绝绿护套•5.1.9.1仪表与描爪ar卫望定位系统午栽终瑞★5.1.9.2.5.1.9.3车身■门窗及照明丰门应您揑制器、应魚门和安全顶窗•应急協利玻隔•53.10.1J-5.1.10.1,3n，窗玻璃•玻璃齐全完好S.1,10.L410客车车JH対狗门灯■5,1.10.1.5车身外观车身・j舛驶电■车身、"耄完好5J.10.2.1车身两制吋称部位的髙Btlt■乍呀两侧对称緡位的岛度於不大于20mm5.1.10.2.2车身外部和内部的尖税凸观物•5.1.10.2.3卒身衣面涂装■窑车车身和货车坞駛室徐装无缺槪•补［色号原色基本一致5.1.10.2.4贷车货箱■车门、栏板•底板、栏板领止机构*5.1.10.2.5先驶室乍窗咬堆!附加樹及阳膜*5.1.10.2.6序号淳定琅目II设备!确裸询札-评定顼H评定内容项目鷹性评定翌求（GB18565相关鋼软）-« | 二级U量樂特性收率*52.619績息灯述光发光强度*531.1■5.3.1.220乍速人示值渓垦■5.3.221车轮靦睛率1———丼牟轮的mji力*5.3.322喇叭喇叭声级*5・3.4分级项•标记为“〃"的匝II忡不做注:项片農性栏标记为“*为关班J1■惋记为;评定。4为"J性視为一级:钝电动汽车不做料ft廉大设计总质廉超过・冊放性•注册日期住：个月以内的叭评定°11注册HWI在三个月以』3500“的在用道路込■匚淼进行燃评定，其他乍辆不做泮宦幼车行袈证的注册日期檢定•以■ft为合格；以汽柏或右臥油注UHJ期住汁月以■的作业指导书文件编号：XXZYZD-2019-31文件版本：第3版第1次修订引车员操作规程批准时间：2019年4月25日执行日期：2019年5月1日三十一、引车员操作规程（一） 目的根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》及GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法的规定，需要对引车员的作业活动进行规范，保证检测工作质量和检测的公证性。（二） 引车员基本要求1、引车员要熟悉国家标准如：GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》、GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。2、 引车员必须是专职驾驶员，必须持有与驾驶车型相适应的驾驶证，应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。3、 引车员要熟悉各种检测设备的性能，熟练掌握各种仪器设备的检测方法，并严格执行。4、 热爱本职工作，听从调度、指挥，遵守规章制度。熟悉各检测类别的工艺流程，根据“委托检测申报单”的检测类别和项目，按规定程序、车道进行检测，不漏检、错检。5、 严禁向车主索要财物、请吃请喝，严禁私拿检测车辆上的任何物品；应提示车主随身携带车上贵重物品，以防丢失；对车主必须文明礼貌。（三） 引车员检测作业注意事项1、 外检员外检合格的车辆才能上线检测，引车员根据车辆交接清单核对待检辆，对于车况不熟悉的车辆应向驾驶员了解车辆的档位、制动、灯光、喇叭等开关位置和操作方法。2、 检测前引车员要对离合、油门、制动踏板和灯光开关进行试验，保证离合器能分离，油门和制动踏板不发卡，检查合格后，引车员要按照检验要求填写车辆交接清单，对检测前的车辆状态进行确认。3、 检测车间车辆限速5km/h,保持安全车距，原则上不准倒车，严格执行检测指令，按检测提示进行操作，不准中途擅自退出检测，不准弄虚作假；检测车间禁止停车、下车行走；不联网项目的检测应配合检测员进行操作。4、 引车员在检测时应沿车道标线行进，正确到位，积极配合检测操作员，按提示及时正确操作，不得拖延，以防检测判断错误。5、 车间外行车道上车辆限速15km/h,注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故；禁止倒车及逆向行驶。6、引车员在路试时，要保证路试车道没有人员、车辆以及其它杂物，路试时要有质量监督员进行监督，并根据质量监督员的指示进行路试。（四）工位操作规程1、 车速表检测引车员根据点阵屏提示，将车辆驶上车速台，停稳后由尾气检测员将安全轮挡放置到非驱动车轮前，根据点阵屏提示将车辆平稳加速到40km/h或其它检测要求速度（摩托车按30km/h检测或其它检测要求速度），当车速表指示值达到40km/h后，稳定3-5秒钟后，迅速按下遥控开关，车速台自动取得车辆地实际车速，检测结束后，车辆应至于空档滑行，禁止踩刹车，当车辆完全停稳后，确认尾气检测员将轮挡取出后，进入下一工位检测。引车员要知道驱动轮的位置，并保证车辆的驱动轮完全停在车速台上。2、 侧滑量检测引车员按照点阵屏提示，将车辆以不高于5km/h的速度平稳通过侧滑检测台,检测中不能转动方向，不能踩刹车，车辆行驶方向应与车间的行驶线一致，检测时车轮应尽可能通过侧滑台的中间，不能在侧滑台边缘进行检测，防止影响检测数据的真实性。3、 轴重、制动性检测引车员将车辆按照点阵屏提示，驶上轴重、制动检测台，使车辆处于空档或离合分离的怠速运转状态，按照提示分别检测车辆各轴轴重、制动以及驻车制动。检测中引车员在踩制动踏板以及拉驻车制动时，要快速平稳，保证设备能够取得准确的数值。检测轴制动时不得同时拉驻车制动。在5-8s内平稳踩下制动踏板，在点阵屏提示后才能松开。滚筒在转动时不允许踩刹车。检测结束后根据提示驶禺制动台。4、 灯光检测按照点阵屏提示将车辆停放在光电开关位置上，停放的位置不能超前，也不能太靠后，应保持在1米左右，车辆的中心线应与行车线平行，停放好后，拉好驻车制动，车辆保持怠速，蓄电池在充电状态。按照提示依次打开相应的灯光开关。注意：检测时不能踩油门。5、 声级检测根据提示，按下喇叭开关，保持3秒钟以上，直到点阵屏显示检测数据才能松开开关。注意，不能连续按下喇叭开关，应一次按下，并保持3秒钟以上。6、 底盘检测根据提示，引车员将车辆停到地沟上，要保证车辆底盘全部在地沟上方，保证底盘检测人员能够检测全部底盘项目。车辆到位后，应熄火，并拉起驻车制动，根据点阵屏或底盘检测员提示进行车辆的操作，检测结束后，根据点阵屏或底盘检测员提示，将车辆驶离地沟。7、尾气检测尾气检测分为点燃式发动机的双怠速法、工况法和压燃式发动机的自由加速法检测，依据点阵屏提示进行检测。车辆检测结束后，引车员在与车主进行车辆交接时，应当让车主对车辆的状态进行复核，复核没有异议，需要车主在车辆交接清单上签字确认。作业指导书文件编号：XXZYZD-2019-32文件版本：第3版第1次修订联网系统操作规程批准时间：2019年4月25日执行日期：2019年5月1日三十二、计算机网络系统操作规程为保证检测线正常安全运行，必须严格执行各终端操作规程，使检测车间、工位、终端机联动操作。主控机及车间工位操作员作业规程1・主机操作员通知操作员开启检测线总电源(380V),检测计算机专用电源(220V),操作员开启确认无误后，报告主控机。主机操作员接到电源开启的报告后，按顺序通知各工位，按顺序依次打开各工位机、登录终端机的电源，同时检查各工位机情况，发现问题及时汇报。如正常，向主机操作员报告，然后等待主机操作员的指令。主机操作员在得到各工位操作员已开机的报告后，开启主机。检查主机与各终端的通讯情况，一切正常后，通知检测员开始检测。主机操作员负责统一指挥终端计算机操作员的工作，接受终端操作员的报告，及时指挥检测线的正常运行。临近检测结束时，由主机操作员检查检测线各工位车辆检测情况；直到检测车辆全部通过检测线，才可以关闭主机。关闭主机后，主机操作员按顺序通知终端机操作员关机；终端机操作员应依次关闭通讯终端机、联网计算机、设备电源，并报告主控室。主控室通知安全操作员关闭总电源开关后，方可离开岗位。登录机操作规程1・登录员到达岗位后，向主控机请示，“登录操作员已经到位，可否开机？”在得到主控室同意后，方可按开机顺序打开登录机检查自检等待进入工作状态。2•开机完毕后，如属正常，向主控室报告开机一切正常。然后等待主控室通知，方可进行检测登录。3•登录员应熟悉了解计算机工作原理，熟练操作计算机，了解汽车检测业务和检测技术，熟练检测流程，掌握有关的检测标准。检测时根据已加盖收款专用章的“委托检测申报单”或“复检申报单”的项目进行登录，不能错、漏登录项目，检查无误后发送主机。5•登录后的申报单，依次保留，下班时交给资料室。检测结果记录以打印记录为准，任何涂改或修改均视为无效。必须听从主控室的调度，接到主控室“登录机可以关机”的指示后，按关机顺序依次关机，关机后如无异常，报告主机"登录机关闭完毕，一切正常"后，在登录机上加盖罩子，关闭总电源。未经主控室允许不准擅自随意开、关机，不准随意在登录机上退出工作盘，运行任何外来软盘。（三）检测过程中发生异常现象的处理方法1、 在测试过程中若发生停电而未能得到完整的检测数据时，应将车辆退出检测工位，待来电后重新检测。2、 在测试过程中若发生车辆损坏，应停止检测，将车辆修好后重新进行检测。3、 在测试过程中若发生仪器损坏，应立即报告技术负责人，查明原因，将仪器修复后重新校准后方可进行检测。作业指导书文件编号：XXZYZD-2019-33文件版本：第3版第1次修订期间核查批准时间：2019年4月25日执行日期：2019年5月1日三十三、期间核查作业指导书为保证我公司在用检测设备、试验设备及标准物质在两次计量检定/校准周期之间，保持良好置信度的检定/校准。一、需进行期间核查的时机：1、 新购的测量仪器设备、试验设备及首次使用的标准物质等；2、 计量标准稳定性考核结果证明其检定/校准数据超出其稳定性允许误差的；3、 常携带到现场检测和校准的仪器设备；4、 计量标准、仪器、设备在运行过程中，有可疑现象发生的；5、 对设备的准确性产生怀疑时；6、 设备维修后；7、 设备迁移后。二、 期间核查可选用的方法：1、 采用高精度等级的计量标准、仪器设备或有证标物质进行核查；2、 采用同等精度的计量标准、仪器设备进行比对；3、 选用稳定性好、灵敏度高的样品在不同时期不同地点进行多次重复测量，并采用统计技术对每次测量结果进行评估；4、 对样品不同特性检验结果的相关进行验算等。检测公司一般是在检定合格周期期间进行核查，对于其它设备如：灯光仪、便携式制动性能测试仪等，采用稳定性好、灵敏度高的样品进行外部比对，采用统计技术对每次测量结果进行评估。检测人员按照期间核查方案按时按要求开展期间核查度记录，技术负责人对期间核查结果进行确认，检测车间负责对期间核查实施监督管理。三、 设备期间核查方法：不透光烟度计1、 先将设备预热到工作温度。2、 将操作界面调整到线性检查，进入手动检查界面。3、 按照提示将滤光片放到仪器上。4、 记录采集数据。5、 分析期间核查数据，验证仪器是否符合要求。声级计1、打开声级计开关，拆下防尘帽。2、 将标准声源套到声级计的传声器上。3、 打开标准声源开关，选择94dB（A）档位。4、 记录声级计的显示数据。5、 选择选择114dB（A）档位。6、 记录声级计的显示数据。7、 分析检验结果的误差。废气分析仪1、 先将设备预热到工作温度。2、 进入校准界面，将标准气体的数据输入废气分析仪中。3、 根据提示将标准气体接到废气分析仪的校准口上。4、 充入标准气体，直到显示数据稳定后，取下标准气体。5、 记录并分析期间核查数据，验证仪器是否符合要求。轴重仪1、 在轴（轮）重仪台面上依次叠放千斤顶及压力传感器，并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上。2、 按照称重台每个台体量程为0-5000kg,分十点进行核查，每次加载重量为500kgo3、 按下控制仪表上的标定键，在没有加载时应当显示（压力传感器、千斤顶、衬板等）载荷值。4、 调整千斤顶的压力，当传感器显示500kg时，记录仪表显示数据。5、 依次加载500kg,记录每一次的数据。6、 加载到满量程后，开始减载，每次为500kg,直至见到零，记录每次数据。7、 检查完一个台体后，按照上述要求，核查另外一个台体。8、 分析数据记录误差，如果误差在5%以内则核查合格。侧滑台1、 采用同一样品在同等精度的计量标准、仪器设备进行检测。2、 采用同一样品在侧滑台进行检测。3、 分析误差，如果误差在5%以内则核查合格。车速台1、 在装有传感器的车速台滚筒边缘贴上一条白色胶带。2、 将滚筒直径输入测速仪。3、 将车辆驱动轮驶上车速台，按下标定键。4、 分别在仪表显示30km/h>40km/h>50km/h、60km/h时，记录测速仪显示数据。5、 重复三次，分析误差，误差在5%以内则核查合格。制动台1、 将专用杠杆固紧在制动台适当部位上，调整好杠杆的静平衡（即不加负荷时，制动台示值为零）和水平。对专用杠杆固紧在主滚筒上的制动台，核查前必须断开滚筒电机的电源以保安全。2、 按下控制仪表的标定键。3、 按制动台满量程的4%,20%,100%（逐级加载至满量程；然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的制动台示值。4、 分析误差，如果误差在5%以内则核查合格。底盘测功机1、先进入力校准界面。2、 进入校准界面，先不要连接校准设备，点击开始校准，系统自动进行偏差调整。3、 安装校准设备，然后点击下一步，系统将进行校准设备补偿。4、 安装一个万去码(15kg),系统显示力值应当为600No5、 依次将剩余六个舷码加载，仪器分别应当显示1200N,1800N,2400N,3000N,3600N。6、 在变频器上设置恒定速度7、 在滚筒边缘贴上一条白色胶带。8、 将滚筒直径输入测速仪。9、 将车辆驱动轮驶上车速台，按下标定键。9、 分别在仪表显示30km/h>40km/h>50km/h>60km/h时，记录测速仪显示数据10、 记录并分析期间核查数据，验证仪器是否符合要求。全自动烟度计核查内容及方法：1、 先将设备预热到工作温度。2、 按下校准键。3、 将烟度卡查到烟度卡。4、 按下走纸键，将烟度卡插入。5、 待数据稳定后，记录采集数据。6、 按照上述方法，用不同值的烟度卡依次校准。7、 分析运行检查数据，验证仪器是否符合要求。作业指导书文件编号：XXZYZD-2019-34文件版本：第3版第1次修订管理制度批准时间：2019年4月25日执行日期：2019年5月1日三十四、管理制度保证公正性和独立性措施制度1目的保证检测公司工作的公正性和独立性，规范员工的行为，避免卷入任何可能会降低判断的独立性和诚信度的活动，维护本公司的信誉。2范围适用于本公司所有场所的检测工作。3职责1经理主管本公司检验工作的公正性并公开发表书面声明，负责批准对违反规定人员的处理2质量负责人职责3.2.1安排经常性的监督、检查，使本制度的各项规定落到实处，执行有关奖惩规定；带头抵制来自上级和其他方面对检测工作公正性和独立性的干扰。2.2负责把本制度的执行情况纳入内审计划，组织内审员审核公正性措施的贯彻实施情况，对审核中出现的问题提出预防和纠正措施并组织跟踪检查。3技术负责人职责协助最高管理者工作，监督检测过程分阶段运作，使检测数据和结果报告的逐级审批制度落到实处。4部门负责人和监督员的职责负责监督检测人员诚实出具检测数据，严格校核，及时制止违反独立性和诚实性的行为并如实向技术和质量负责人反馈。4工作程序1质量负责人负责本制度的宣贯，使全体员工了解检测工作公正性和独立性的重要意义，并将公正性和独立性措施及举报电话张贴在检测公司门厅的显要位置,接受客户和社会各方的监督。2公正性和独立性行为的保证措施4.2.1本公司内部机构设置将样品接收、外检、上线检测、报告发放等检测活动区分开来，尽量避免客户与检测人员在无监督条件下直接发生业务往来。4.2.2本公司出具给客户的检测数据和结果，坚持检测、审核、批准三级签字确认，从制度上杜绝个人行为。2.3本公司全体人员应自觉抵制来自客户的有违诚实性的要求、商业贿赂和上级主管部门或其它利益部门的不正当干预。员工有权监督、制止违反本公司公正性和独立性要求的人和事，必要时应及时向有关方面报告。2.4检测人员不得在受检单位兼职,也不得参与承检产品的研发、生产、服务、销售和有违公正性的商业活动。本单位与检测有利益冲突的人员和部门不得介入公司的检测活动。4.2.5不以任何方式向客户牟取经济利益，坚持公开、合理的收费，不暗示客户接受任何不合理的附加要求。4.2.6不对受检车辆和结果进行公开评价，不留用检测车辆和技术资料，承诺为客户保守秘密。2.7将公正性和独立性要求的落实情况作为审核和评审内容，质量负责人应跟踪与此相应的纠正和预防措施落到实处。4.2.8将检测人员的公正性、诚实性行为纳入员工考核内容，对违反公司行为规范的人员，本公司将视情节和所造成的后果分别给予批评、警告、经济或行政的处罚；对坚持原则，忠于职守，维护检测工作公正性和独立性，避免本公司信誉受到伤害的人和事给予表扬和奖励。检测工作管理制度一、 检测开始的检查工作1、 检测人员应检查检测仪器设备性能是否正常，系统是否进入工作状态，并将检查结果汇报总控制室，做好记录。2、 检测人员在车辆进入检测车间前，应确保车辆没有漏油、漏水、漏气、漏电,没有严重松、脱、断部件，轮胎没有嵌石子杂物等，车辆没有超高、超宽、超重等问题，否则严禁引车检测。3、 受委托的检测项目需向车主了解情况的，在检测前应向车主了解清楚。二、 检测工作中的质量控制1、 检测工作应严格按国家GB7258-2017、GE21861-2014、GE18285-2018、GE3847-2018、GB18565-2016检测标准，规定和实施细则进行。2、 因外界干扰（如停电、停气、车辆故障等）而中断检测，影响检测质量时，应及时向办公室或办公室报告，排除干扰后，中断项目应重新检测，并将情况记录备查。3、 损坏的检测仪器设备修复后，须经技术负责人审核签字后，才能投入检测使用。涉及检定内容的，须经计量检定部门检定合格后，才能投入检测使用。4、 检测过程中，如发生检测仪器设备或车辆意外故障损坏，应保持现场，并及时报告技术负责人，待妥善处理后再进行检测。5、 在检测过程中出现下列情况之一者，应停止检测工作，对检测车辆、设备、仪器工作情况及安装状况、检测环境条件进行详细检查，故障排除后，才允许开始检测，并把发生的问题记录备查。A、 检测中发现检测数据明显有问题的；B、 重复检测数据离散偏大（一般大于5%或设备检定误差值的2倍）。6、 检测工作结束后，全部检测数据应与原始记录进行复核，确定无误后，才能编写检测报告。三、 检测工作结束后的检查检测工作结束后，应对检测仪器设备进行检查，按规定切断电流和气源，并做好检查记录。检测事故的分析处理制度1、 构成检测事故的有下列几种情况：a、 丢失或泄露送检方提供的技术资料；丢失检测报告或原始记录。b、 由于检测人员的失误，使得仪器、设备、检测环境、检测方法等不符合检测技术要求，或数据处理不当而造成的检测错误。c、 发生火警或人身伤亡事故。d、 仪器设备的非正常损坏。e、 被检车辆的损坏。2、 事故按所造成的经济损失和危害程度分四类（见下表）。事故类别小事故一般事故大事故重大事故经济损失（元）100元以下100—1000元1000—5000元5000元以上人身伤亡1人受伤休息3天以内1人受伤，休息3—30天2人受伤，或1人受伤休息1-3个月3人以上受伤，或1人受伤，休息6个月以上或致死致残3、 事故责任者划分&、 完全是个人失职、失误、违章，无他人因素，当事人对所造成的事故应负全部责任。b、 事故起因虽涉及他人他事，但由于当事人未尽岗、尽职，对所引发的事故应负主要责任。c、 事故涉及两人或多人，责任程度相等或接近，其事故当事人应负同等责任。d、 凡不在a>b、c三条事故责任划定范围内，且当事人又有一定的事故责任，可定为次要责任。4、 事故损失赔偿幅度&、 当事人负事故全部责任者，按事故直接经济损失100%赔偿。b、 当事人负事故主要责任者，按事故直接经济损失50%赔偿。c、 当事人负事故同等责任者，按事故直接经济损失40%赔偿。d、 当事人负事故次要责任者，按事故直接经济损失15%赔偿。e、 对发生的质量、安全事故视情节轻重，根据上级主管单位的有关规定，予以相应的行政处理。5、事故发生后应立即采取紧急措施，首先消除事故继续扩大蔓延的因素，防止事态扩大，如切断电源、水源、气源等，及时组织抢救，并采用一切可能手段保留事故现场。事故发生后，经理应立即到事故现场，会同有关人员，对事故进行调查分析，必要时，可邀请专家或报请上级派员参加，并写出详细的事故分析报告。13、 事故发生部门及当事人应在事故发生后二十四小时之内，填写“事故报告单”报办公室。14、 事故发生后五天内，由经理或技术经理主持召开事故分析会，写出书面分析处理意见。15、 重大、大事故发生后，二十四小时内，由公司向上级主管部门报告，并在一日内补交事故分析报告。事故分析报告包括以下内容：事故事故发生的时间、地点、人员；事故的直接原因、间接原因；事故造成损失的程度；安全教育制度落实情况及今后防范或整改措施，如属技术事故应提出技术改进方案。事故事故分析报告，应由参加调查分析的人员签名，加盖公司公章，根据需要呈报上级有关部门。对于事故责任者，应根据有关规定给予相应的处罚。检测人员应严守党纪国法，牢固树立安全第一的思想，严格按操作规程进行操作,不能违章作业，应做到检测操作的规范化、标准化。技术资料及档案管理制度1、 技术资料、检测标准、参考标准、上级文件、外来文件到公司后首先由档案管理员进行收发登记，并及时递交或通知有关领导和职能部门查阅处理；2、 公司和部门文件在发布前，应送档案室登记，包括文件的编制部门、审批人、发布日期、发布范围等内容的登记；3、 各职能部门或相关人员的归档文件、资料、要及时整理送档案室归档。4、 档案管理员根据《文件资料编号规则》对入档文件资料进行统一编号，分类归档、妥善保存，保存期3年。5、 档案的存放应考虑档案检索的方便性和易识别性；6、 档案资料借阅必须办理借阅登记手续，无关人员不得借阅；7、 重要的技术档案资料不许随意涂改变更，严格遵守保密制度，未经领导批准不得外借或复印；8、 技术资料和作为重要质量记录的汽车检测报告，未经公司领导批准严禁外人入档查阅或复印；9、 对违反规定的责任者，视情节轻重给予批评教育和行政处理。标准物质的管理1、 标准物质是仪器设备运转的基准，它是一种可以溯源道国家基准的计量标准。2、 标准物质的保存应当不超过保存期、不变质、不降低其使用性能。3、 标准物质的购置应当又计量员提出申请，由经理批准方可购置。4、 应当购买有证的标准物质。5、 标准物质应当在使用周期前使用，对于需要校准或检定的标准物质应当检定、校准有效期前进行校准或检定。应停止检验检测活动的规定1、 环保检测车间，当汽油车检测工位温度超出5-40°C范围时；相对湿度大于85%；大气压力超出0.08-0.UMpa范围时；应停止检验检测活动。2、 环保检测车间，当柴油车检测工位温度超出0-40°C范围时；相对湿度大于90%；大气压力超出0.08-0.UMpa范围时；应停止检验检测活动。3、 安检车间、外检区以及环保检测车间的运转设备、发动机、空压机等产生噪声长时间处于100dB以上，在噪声下工作听力和心理安全会受到一定影响，应停止检验检测活动。4、 在密闭空间内、地沟内从事检测作业，产生的气体会造成人员中毒时，应停止检验检测活动。5、 带电设备、装置等若接地或接零保护装置失效时及带电体漏电部件有发生触电危险时，应停止检验检测活动检测设备管理制度1、 严格遵守检测设备专人保管、定位放置，正确使用，定期检查，定期检定，按时保养，及时检修，定期计量检定，及时补充的规定。保证设备和完好率达到100%以上。2、 检测设备的购置、使用、维护、维修、检定、检定、报废和补充更新等工作，由公司办公室负责编制计划、培训员工、合理管理。3、 所有的仪器设备均应建立技术档案，详细记载设备名称、型号、规格、产地、精度、生产厂家、出厂编号、启用日期数量、安装（存放）地点、保管责任人、购入时间、使用时间、检定周期、检定部门、检定周期、故障及维修（换件）时间、维修签名等内容以及出厂合格证、使用说明书等复印材料（原始材料放存档案资料室）。仪器设备的档案资料应包括：仪器设备的使用说明书：仪器设备的登记台帐；检定合格证与定期检定计划；维修、降级及报废记录。4、检测设备指派专门检测员操作使用，除该设备专管员及公司办公室外，其他人员不得随意动用。检测设备随带的随机工具箱应加锁，每班查对一次。经理、检测设备必须按《作业指导书》中操作实施细则、设备使用说明书规定的设计用途、量程范围、技术性能、操作规程、安全防范使用规程正确使用。不得违反设备操作规程、野蛮作业，不准挪作它用。检测员变动岗位时，应做好交接工作,公司办公室对变动岗位的检测员要重作岗位操作技能培训、考核，对于不能胜任的员工要提出转岗意见。6、 严格遵守检测设备专人保管、定位放置、合理使用及周期检定制度，做好日常保养、计划检修、及时计量检定工作，保证设备完好率达100%以上。操作人员在设备工作期间，不得擅自离开岗位，发现异常现象应立即停机,并及时报告，修复检定合格后方可重新使用。设备操作检测员在设备运行期间，负责监督设备的正常运行，不得随意离开自己的岗位，每天下班前搞好分管设备的清洁卫生，做好每班设备运行情况的纪录。定期检查设备，发现故障及时报告检测车间负责人及公司办公室，并做好设备故障及维修纪录，设备故障及维修纪录应有故障时间、故障现象、采取措施、报告对象、维修时间、维修人员、维修情况、换件记录、维修人员意见等等。7、 检测设备及随机工具损失、损坏时，应及时报告办公室、办公室，查明原因、分清责任后及时修复或补充，对事故责任人进行批评教育、纪律处分、经济处罚。对精心保管检测设备的员工应给予表扬及奖励。说明：一、 设备维修周期的规定1、 日常维护为每日进行。2、 一级维护每一个月1次，每月的1—3日和15—17So3、 二级维护每三个月1次，逢单月的1—5日。4、 临时修理，即现即修或特急抢修。5、 年度检修为每年的春节前后。6、 检测仪器设备维护与维修的规定设备机械部分维护保养和电器部分的外观清洁，电气线路、接插部位的检查,由该设备操作人员负责。设备的修理、零部件更换、电器内部保养由设备维修工实施，操作人员配合。设备年度维修工作由公司统一组织实施。检测仪器设备应按季节进行自检、自校，并做好记录。二、 设备维修内容的规定1、日常维护（1）仪器表面、外观的清洁，场地整洁。（2） 设备工作及显示情况的检查、观察。（3） 仪器过滤器污染情况检查，必要时进行更换。2、 一级维护（1） 设备滑动部位的加油，如灯光仪的导轨、移动轨道等。（2） 设备管路的检查清洁，如排放检测仪的吸气管，空压机气管，冷却水管等。（3） 检查各种用电设备的电线、开关、接插件是否破损、松动、失效等。3、 二级维护（1） 设备转动部位清理加油，如制动台、速度台、底盘测功机的轴承、链条等。（2） 设备机械联接部位的检查坚固，如各类地脚螺丝、联接螺丝等。（3） 各类仪表板、电路板、开关板紧固等。4、 设备的修理（1） 日常修理：设备在检查、保养中发现异常、损坏等情况所需要的修理和仪器设备在工作中突发性的失灵、失准、失控、损坏等情况所需要的修理。（2） 定期维修检定：一年一度有计划的修理检定。5、 填写维修竣工单二级（含二级）以上的维修由办公室负责人填写“设备维修单”，完工后维修质量由操作工验收，并由维修工在“设备维修单”中写明设备维修情况和维修结论，设备维修单最后交设备管理部门存档。三、 设备维修周期的规定1、 日常维护为每日进行。2、 一级保养每月2次，每月的1—3和15—17日o3、 二级保养每二个月1次，逢单月的1—5So4、 临时修理，故障表现即修理或特急抢修。5、 年度检修为每年的春节前后。四、 设备需要重新检定/校准或测试要求检测仪器设备在以下特殊情况下要重新进行检定、校准或者测试：（1） 检测设备修理后；（2） 新购设备在使用前；（3） 固定式检验设备在移装后；（4） 日常设备检查或设备期间核查发现有设备异常时。五、 检测仪器设备的彩色标志管理根据国家技术监督局制定的“彩色标志管理规定”，车辆检测仪器设备实行彩色标志管理。彩色标志使用范围如下：1、合格证（绿色）使用范围a、 计量检定（含校验）合格的检测计量仪器；b、 暂无法检定，经对比或鉴定适用的检测计量仪器。2、 准用证（黄色）使用范围a、 多功能检测计量仪器某几项不常用的功能失效，其常用项目检定或校验合格,予以准用；b、 仪器某一量程不合格，但检验工作所用量程合格，准用合格部门量程；c、 降级使用的仪器。3、 停用证（红色）的使用范围a、 已损坏的检测仪器；b、 经计量检定不合格的检测计量仪器；c、 性能无法确定的检测计量仪器；d、 超过检定周期的检测仪表；e、 待修的检测计量仪器。检测员工作守则1、 公司各工检测员必须坚守各自的检测岗位，不准私自离岗，上班时间一律穿工作服并佩戴上岗证。2、 全体检测员在检测工作中应坚持原则，遵纪守法、秉公办事，不玩忽职守、营私舞弊，廉洁奉公，不得利用职权取私利。3、 检测工作严格按有关检验标准、规范、法规进行，工作一丝不苟，确保检测结果公正、准确、合理、科学。4、 严格遵守检测仪器、设备操作规程，各工位相互协作配合，精心操作，认真记录，确保检测原始资料的真实完整。5、 发生检测质量事故，必须及时向公司领导报告，不得擅自处理。经理、检测线内设置的消防火、防盗“四防”防范工作。7、 在检测中发现仪器、设备有异常情况，应及时向公司领导和设备管理员汇报进行处理，不得私自进行拆卸。8、 爱护公司内的仪器、设备，做好本工位范围内仪器、设备的日常保养维护工作。检测仪器、设备，严禁任何人踏踩，以免发行意外事故。检测质量申诉和投诉制度1・车辆综合性能检测，必须严格遵守标准，规定和程序进行，按操作规程操作检测仪器、设备，确保检测质量；2•顾客对检测质量提出申诉和投诉，办公室应及时受理，组织有关人员检测原始记录，了解分析检测过程，确定处理方案；对顾客提出检测质量申诉和投诉，经调查属本公司责任，对涉及到的责任人,按公司责任奖惩条例执行；对顾客提出检测质量申诉和投诉，经调查与事实不符时，应以事实为依据，做好说服工作，不得为难用户；5•检测质量申诉和投诉处理后，应填写《顾客申诉和投诉处理表》。6•公司全体员工应积极配合，做好顾客检测质量申诉和投诉处理工作，如有打击报复行为，对责任人严肃处理。质量手册管理制度为了保证手册和实施细则的现时有效性，对手册和实施细则的编写与颁布、修订及发放等实行统一管理。1、 办公室负责手册和实施细则的管理工作。2、 编制和审批办公室根据经理指令负责手册和实施细则草案的编写。质量负责人组织公司各部门对手册和实施细则草案进行修改、审定、由经理批准颁布。3、 质量负责人负责组织制定宣贯计划，包括宣贯内容、时间、宣贯人等，办公室负责按计划组织宣贯的实施，并作好记录。对新调入的检测人员进行上岗培训应安排其学习手册和实施细则。4、 日常管理：手册和实施细则由办公室负责统一编号、登记及发放。手册和实施细则修订、再版后，旧版手册和实施细则由办公室负责统一收回。手册和实施细则发放对象为各级管理人员。具体范围由经理确定，办公室负责登记和发放。持有人对所持有手册负责。5、 手册和实施细则修订和再版手册和实施细则的修订及再版由质量和技术负责人负责组织进行。当需要修订手册和实施细则时，由相关人员填写书面申请，说明修改的理由和内容，经办公室审核后报经理批准后进行。一次修订的页次超过20页或一个版本修订达到20次时，应颁发新版本，新版本颁发后旧版本应作废，并由办公室及时收回。修订的页次应全页更换，新页次应及时发至手册和实施细则持有者，纳入手册和实施细则并登记。已被修订的旧页次应当场收回。6、 手册和实施细则持有者的责任。手册和实施细则宣贯后各部门应组织认真学习，使本科室人员了解手册和实施细则的作用与内容，熟悉本公司的质量方针、质量体系以及与本职工作有关的各项规定，并严格执行手册和实施细则中与本人有关的规定。持有者必须妥善保存手册和实施细则，不得丢失、损坏、任意涂改，不得借给或赠送他人。如有损坏、丢失，应及时报告经理，持有者调离本公司时，须将手册和实施细则完整交回。消防管理制度1、 贯彻“预防为主，防消结合”的原则，公司经常对全公司人员进行消防安全教育，定期开展群众性三预（预感、预查、预防）活动，建立消防组织。2、 消防器材和工具必须放在规定的位置，并建台账，每月检查，定期维护,不得随意挪作它用。3、 检测车间内不准吸烟，不得堆放易燃易爆物品，不乱扔棉纱和乱倒油，不随意明火作业，维修设备需要明火作业时，应特别谨慎小心，并做好应急措施。4、 严禁电气设备和线路超负荷运行，做到经常检查用电设备及线路，及时消除电气短路和过热现象，预防发生电器火灾。5、 装载易燃易爆和危险物品的车辆不准进公司检测，空油灌车上线检测时,接地拖线不得拆除或挂起。6、 使用消防器材时，应按操作规定使用，并定期检查数量、质量、发现损坏和缺药剂应及时修复，补充或更换。7、 各岗位人员玻璃前切断本工位的电源。安全消防人员和经理作好检查监督。8、 发现火情必须果断扑救，同时打火警电话“119”。环境保护制度为贯彻落实市政府爱卫会和上级有关爱国卫生运动的文件服务，进一步搞好我公司的爱国卫生工作，努力为顾客创造安逸、温馨的服务场所，并为员工提供舒适、洁静的工作环境，特制定本管理制度。1、 认真学习、贯彻国家有关爱国卫生运动的文件精神，提高广大职工保护环境卫生的意识；2、 严格执行《中华人民共和国环境保护法》，教育员工自觉维护环境保护条件,自觉遵守环境卫生的职责，自觉履行环境保护的义务；3、 公司各部门在搞好本部门工作岗位环境卫生工作的同时，还应根据《公司环境保护区的划分图》，做好保护区的清洁卫生包干工作。4、 各部门负责人应及时安排好本部门环境保护区卫生的具体工作，根据本部门的实际情况，合理安排劳动力，确保本部门环境保护区环境的清洁、卫生。5、 办公室每月对各部门卫生情况进行一次抽查，抽查情况作好记录，作为环境考核的依据。6、 要重视对污染源的控制，想方设法最大限度地减少因车辆检测引起的工作环境恶化问题，采取综合治理措施，减轻环境污染程度。7、 严禁随意倒垃圾和丢污染物，对违章造成环境严重污染的或情节比较严重的，视情况进行处理。8、 加强环境保护，改善工作条件，是我们每一个员工的应尽职责，任何员工都有权力和义务保护公司的环境。一、公司环境保护区的划分及保护区责任人职责：（一）、检测车间环境保护区：检测车间及检测车间北面停车区、待检区、外检区为检测车间环境保护区。检测车间负责人为该环境检测车间保护区责任人，负责督促检查车间员工搞好内部清洁卫生，管理车间外绿化带的生态保护，定期打扫车间外行车道、试车道的卫生。（二） 、待检、外检环境保护区：外检人员为该环境保护区责任人，负责搞好该场地的清洁卫生。（三） 、办公室环境保护区：办公室、接待室、档案室、仓库为公司办公室环境保护区。办公室主任为该环境保护区责任人，负责督促检查办公室人员搞好上述场地清洁卫生工作，有宾客来时，负责接待工作，每天下班后负责检查各房间门窗、电灯、水龙头的关闭情况二、环境保护区卫生要求：（一） 、环境保护管理责任人为公司办公室主任，负责管辖、检查下属各环境保护区的工作，并每周检查、评比一次，做好评比检查纪录，并纳入各班组年终考核。（二） 、每天下班前，各岗位员工应在停止检测关机后，搞好各自管辖设备的清洁工作。（三） 、每天下班前，各环境保护区责任人负责督促、检查各部门员工，搞好各处保护区内的场地清洁卫生工作，清理车间、场地的垃圾。（四） 、每周环境保护区责任人应检查、察看保护区内的绿化带的生长情况，是否缺水、病虫害、杂草、垃圾等情况，发现有问题应及时向公司办公室汇报。（五） 、坚决制止破坏环境的恶劣行为，禁止在保护区内乱扔垃圾、损坏绿化带的行为，对违反环保制度、损坏环保设施的人员有权进行批评教育，并提出处理意见。（六） 、严禁将工业污水、污渣、污垢乱甩乱扔，每天下班后将车间、场地垃圾送到垃圾箱里，公司办公室负责落实公司垃圾箱的清理工作。（七） 、检测车间、待检车道、大门前后等每班至少打扫一次，其他场地的清洁卫生，可视场地清洁程度，每周打扫次数不少于二次。生产安全管理制度一、 检测员必须经具有相应资质的机构培训考核合格，取得行业管理部门颁发的《检测员上岗证》，方可上岗操作。熟悉检测设备、仪器的性能，掌握其使用维护方法，并能正确操作，保证安全。二、 检测驾驶员应熟悉各检测类别的工艺流程，按检测类别和项目，按规定程序、车道标线上限速5km/h行驶，保持安全车距，原则上不准倒车，车间外行车道上限速15km/h,注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故。禁止倒车及逆向行驶。努力提高驾驶水平，熟悉各种车辆性能、操作要求。不熟悉的车辆应向车主了解性能、档位、开关位置等。动车前必须先试制动，制动有效方可动车。制动、方向无效、离合器分离困难、油门发卡、严重三漏，起动困难、超高、超宽、超长的车辆不得驶入检测线。凡是制动失效、失灵的车辆严禁道路制动试验。试车车辆必须应急制动性能良好，应急制动性能不良、失效的车辆禁止进行道路制动性能试验。非检测驾驶员严禁驾驶车辆。三、 严格遵守安全用电制度，保证用电安全，经常进行安全用电教育，强化安全用电意识。公司的一切电器设备和电源线路，必须由专人负责管理，正确操作，经常检查，定期维护，保证技术状况良好。检测车间负责人负责检测车间用电设备的管理；办公室主任负责用电设备的管理；用电设备、电器线路发生故障或有异常，设备操作员负责及时报修。临时性接电不得超过一天。禁止在计算机专用电源上使用其他电器。四、 使用外电源的检测设备，必须采取保护性接地措施，接地电阻不大于4欧姆，接地电阻每年必须检查二次。五、 各种用电设备和线路，应按规定限额电压和电流使用，严禁超负荷工作，所有保险丝要按额定值安装，不允许用其它金属丝代替。当用电电压过低、过高，三相电源缺相或电压波动很大时，不准使用电器设备。本公司工作人员除火灾，触电等紧急情况外，不准操作非本岗位的电器设备。除专业人员和电工外，任何人不准随意打开电源配电柜和工位控制柜等。除专业人员外，严禁任何人打开检测仪表，计算机、打印机、控制箱及其它接口箱的外罩作随意调整和检修。六、 电器设备、线路的维护必须由专业电工负责检修，其他人员一律不准拆修,检修时必须切断电源，禁止带电作业。在进行电路检修时，必须严格执行高压、低压、强电等专业安全操作规程。七、 检测车间洗刷地面时，注意避免水流入电气系统和地坑。当电缆沟积水或线路受潮时，在未切断总电源的情况下，严禁检修地沟里的线路。每天检查仪器设备和电器线路，预防受潮。在检测过程中，如仪器发生故障和出现异常情况，或者突然停电时，操作人员要立即切断在用仪器的电源，及时向有关领导报告，以便尽快检修。发现电器故障漏电起火时，要切断电源，在未切断电源之前，不准用水或酸碱泡沫灭火机灭火。当天工作结束后，设备操作员负责切断所管设备的电源，检测车间负责人安排专人负责检测车间总电源的切断，主机操作员负责计算机专用电经理切断。进行安全用电教育，强化安全用电意识，严格遵守安全用电制度。落实安全用电职能部门和责任人。八、 检测设备必须按设备使用说明书规定的设计用途、量程范围、技术性能、操作规程正确使用，不得违反。对新上岗的检测员要进行岗位操作技能培训、考核合格后，方能上岗，检测员变动岗位时，应做好交接工作，对于不能胜任的检测员要提出转岗意见。检测员不得随意离开自己的岗位，每天下班前要搞好分管设备的清洁卫生,做好设备使用记录。设备使用中发现问题应及时停机向经理报告，及时修理。办公室负责人、班组长应抓好公司的安全防范工作，保证检测人员的人身安全和设备完好，发现问题及时上报，不准隐瞒作假，如有隐瞒作假一经发现严肃处理。未经经理同意，不准将公司的车辆外借，更不准以公司的名义借用外单位的车辆、检测的车辆办私事，凡擅自驾驶公司的车辆或擅自借用外单位的车辆、检测的车辆办私事而发生交通事故的，一切后果自负并严肃处理。劳动纪律管理制度一、 劳动纪律：按时上下班，按时签到，不准他人代签或为他人代签；做到不迟到、不早退；上班时间不准外出办私事，不准干与工作无关的事，坚守自己的工作岗位，做好本岗位的工作；非工作需要不准串岗。办公室负责人、班组长应严格把好考勤关，认真做好考勤记录。二、 请假制度：因特殊情况、员工需要外出办事，必须经本部门负责人同意；部门负责人需要外出办事，必须经经理同意，方可外出办事，并应表明去向。如未经请假擅自外出一律按劳动纪律管理制度严格处罚。病、事假请假手续必须要齐全，除特殊情况外、不准事后请假。三、 奖金扣除办法：旷工一天扣半个月的奖金；事假一天扣三天的奖金；病假一天扣一天的奖金（需要有市级以上医院的证明）。四、 车间的安全管理：1、 办公室负责人应严格管理好各自车间、班组的工作人员，做好本岗位的工作，严禁串岗，非工作需要不准到其他车间班组串岗，一旦违反追究办公室负责人、班组长的责任；2、 办公室负责人应抓好公司的安全防范工作，保证检测人员的人安全和设备完好，发现问题及时上报，不准隐瞒作假，如有隐瞒作假一经发现严肃处理。五、 公司车辆的安全管理：未经经理同意，不准将车辆外借,更不准以公司的名义借用外单位的车辆办私事,凡擅自驾驶公司车辆或擅自借用外单位的车辆办私事而发生交通事故的,一切后果自负。公司员工奖惩办法为了搞活企业，深化公司的内部管理，开创两个文明建设的新局面，充分发挥公司干部职工的积极性，保质保量完成各项检测任务。坚持按劳分配的原则,把公司的经济效益、职工的劳绩与每个职工的工资、奖金挂起钩来，与大家的切身利益联系在一起，做到人人有章可循、有章必依，以达到奖勤罚懒的目的。本公司职工必须严格遵守公司的内部管理的规定，维护公司的利益声誉是每个职工应尽的职责。要自觉接受社会监督，杜绝行业不正之风。1、 本公司职工要自觉遵守公司的劳经理律，上班不迟到，不早退，不旷工。2、 遵守本公司各项管理制度，自觉维护公司的利益和声誉。做到文明服务，礼貌待客。3、 做到遵纪守法，不敲诈勒索，不收受贿赂，不打架斗殴，不酗酒闹事。4、 努力做好本职工作，按章秉公办事，不弄虚作假。5、 严格遵守安全操作规程，不发生安全责任事故和质量责任事故，不发生仪器设备损毁事故。6、 做好仪器设备的日常清洁维护工作，保持良好的环境卫生，不发生人为因素造成仪器设备检测精度降低，数据不准现象。做到以上第一条至第六条的，在全公司完成月度生产指标的情况下，发放规定的全额工资，并按各自岗位的奖金系数发全额奖金。病事假的处理因病、补休、遇有急事不能来上班的，要事先用请假条请假（急病、急事可补办请假条），部门负责人有权批复半天内的病事假，一天以上病事假必须由经理审批。对未请假的处理：上班时间迟到5~10分钟，扣奖金5元；迟到11分钟~2小时，扣奖金100元；迟到2小时以上按旷工处理；早退、溜号30分钟以上的，扣奖金100元，超过2小时的按旷工处理。旷工一天的扣当月奖金，旷工两天以上按劳动法处理。一、奖励：员工的奖励分口头表扬、通报表扬、物质奖励、晋级四大类（一） 、口头表扬：凡在工作中积极，服务周到，有车主、厂家及上级领导提出表扬的，由经理予以口头表扬，并加发一天奖金。（二） 、通报表扬：凡在工作中工作积极努力，成绩突出，多次得到车主、厂家、及上级领导表扬的，由经理在全公司通报表扬，并加发三天奖金。（三） 、物质奖励:凡在全月、全年工作中认真努力，不缺勤、无差错，在月底、年底予以100至1000元的物质奖励。（四）、晋级：凡在工作中技术熟练、工作努力、不缺勤、无差错、多次获得公司内表彰、成绩突出者，可获得在工资等级、职务上晋级。二、处罚：对以下处罚可以单独执行，也可合并执行，对屡教不改、多次重犯者从重处罚。（一）、口头批评兼扣除奖金:上班不穿规定服装、不佩带工号牌、上岗证的；违反劳动纪律、串岗闲聊干私活、上下班迟到早退10分钟以内的：“开后门”拉关系的、搞“假检测”、向送检人员索要财物的：营业厅、档案室、登录室、电脑房等重要岗位应谢绝非工作人员入内，违者扣奖金100元。检测人员要严格执行《检测操作规程》，确保检测数据的正确可靠。认真做好检测工作的原始记录，拒绝各方面对检测数据的干预，保证检测数据的真实性、公正性。当发现检测仪器设备有故障或异常时，要及时修理，自己修不了或涉及到检测精度需专业人员检定的，要及时报修。检测人员对本岗位的检测数据负责任，违者扣奖金100元。对部分检测数据的责任分工：声级计、侧滑试验台、轴重仪、制动试验台、测功机、大灯仪的检测数据由引车员负责任：尾气分析议、不透光度计的检测数据由该仪器的操作人员（或保管员）负责任。当检测数据的责任人对数据的准确性有怀疑时，有权提出重检或复检，配合人员必须认真配合，不得以其它理由推脱。违者扣奖金100元。做好仪器设备的清洁、润滑工作，并负责所管设备的安全使用和故障报修。下班必须切断仪器设备的电源。对下班后未关闭所管仪器设备电源的，扣奖金100元。登记员、收费员必须严格履行手续，书写工整清楚，尽量避免涂改。开检测费发票必须严格遵守财务管理制度。对写错车牌号未及时更正的，开票项目不符、验证不严的扣奖金100元，发现2次以上的扣当月奖金。未按规定填写返修项目，返修项目漏报的，未按返修项目收款开票的，扣奖金100元，情节严重的给予行政处理。检测人员在车辆检测前，必须校对车牌号，按规定项目检测，对检测中车牌号错误末发现的责任人，扣奖金100元。其它岗位必须严格遵守岗位责任制，认真做好本职工作。因责任性不强出现差错的，每次扣奖金100元。工作时间不得带小孩进公司，否则发生安全事故责任自负，每次扣奖金100兀。（二）、口头警告兼扣除奖金：上班不穿规定服装、不佩带工号牌、上岗证的；严重违反劳动纪律的；不服