隧道右幅明洞浇筑施工方案

第页路桥华祥国际工程有限公司中铁二局一公司达万高速06标项目部艾坝隧道右幅明洞浇筑施工方案一、编制依据1、沿德高速公路第三合同段施工招标文件；2、沿德高速公路第三合同段《两阶段施工图设计》；3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；8、《工程测量规范》（GB50026-2007）；9、当地的水文、气象及本项目的地质资料；10、国家和当地地方法令、法规具体规定；11、贵州省《高速公路施工标准化技术指南（隧道工程）》；12、业主对本合同段工程的质量和工期要求；13、我公司历年来积累的施工经验和技术、设备能力。二、工程概况一）、工程简介艾坝隧道设计为分离式长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK22+280～ZK23+430,长1150m，最大埋深约142m。右幅隧道起讫桩号为YK22+280～YK23+480,长1200m，最大埋深约139m。本隧道位于沿河县和平镇境内，地貌类型属侵蚀--剥粉砂质泥岩，进出口洞门采用端墙式洞门。其中进出口段V级围岩左幅240m,右幅260m；洞身段IV级围岩左幅900m,右幅930m。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奥法施工，主要以环形开挖预留核心土法、台阶法开挖施工。衬砌设计采用复合式衬砌结构。本隧道进口段位于曲线上，出口段位于直线段上；左幅隧道为上坡，右幅隧道进口及洞身段为上坡，出口段为下坡。本隧道设置紧急停车带1处，车行横通道1个，人行横通道2个。二）、工程地质概况1、地形地貌场区地处贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，属沿河县和平镇所管辖，地貌类型属于侵蚀--剥蚀型低山地貌。地表受侵蚀作用强烈，地势起伏较大，场区附近海拔460.0~650.0m，相对高差190m，除隧道出口外，地表植被较发育，场区距离公路较远，交通不便。2、地质岩性隧道区覆盖层为第四系残坡积层，含粉质粘土，基岩为志留系下统龙马溪组泥质粉砂岩。隧道区存在断层通过，岩体破碎，但断层为非活动断层，隧道区天然水对砼结构物具有微腐蚀性，隧道出洞口边仰坡较陡，坡体基岩裸露，表层风化强烈，风化节理裂隙发育，岩体破碎，加强坡面防护。3、地震基本烈度隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度值为0.1g，场区地震基本烈度为VI度。4、水文、气象场区地处乌江河中下游，属于长江流域之乌江水系，地表水主要为大气降水，ZK23+463左约15米处出露一下降泉眼，常年有水,流量受季节影响较大。区域内气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，四季不甚分明，气候温和，阳光充足，雨量充沛，属于中亚热带季风湿润气候。全年平均气温在13~17摄氏度之间，无霜期达295天，全年最冷月（1月）平均气温5摄氏度左右，最热月（7月）平均气温23摄氏度左右，一般5~7月和10月雨量较多。三、施工准备1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。2、施工拌合场地已在隧道进口处设置。内配备强制拌和机一台，设备及相应的小型机具的安装调试均已完成。3、施工用水可就近取用，需要铺设管道抽到洞口上方的高位水池，然后供应施工生产及生活用水。4、施工用电：供电采用400/230V三相五线系统，动力设备采用三相380V；隧道内照明成洞段和不作业段采用220V，一般作业地段用低压电源不大于36V。5、施工用风：隧道掘进洞口建一座高压风站，供风站内设4台20m3/min电动空压机，负责洞内施工用风的供应。6、施工通风为加快施工进度，保证洞内作业环境满足要求，隧道内采用压入式通风方式。在掘进洞口安设二台轴流式通风机。7、人员配备本工程开工前，组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。由技术负责人主持开展技术工作，对各部门人员进行分工。8、施工机械设备施工机械已进场，技术状况良好。9、施工配合比施工所需用水泥、碎石、砂、片石材料等均已由监理抽样送中心试验室检验合格；施工使用配合比已报批，可按配比施工。10、材料准备施工所需水泥、碎石、砂、片石均已按要求联系好供应商并签订供货合同，我拌合场区储料满足施工需求。交通情况：可通过施工便道运达施工现场。11、隧道施工人员安排计划(见下表)序号班组人员任务范围1开挖班30隧道围岩钻爆2出渣运输10钻爆后洞渣装车运运输3初期支护20运输、安装钢支撑撑、装锚杆挂挂网、喷砼4二次衬砌20仰拱、砼浇筑、衬衬砌钢筋安装装、防水板、排排水管埋设及及预埋件5机械队10挖掘机、装载机、空空压机、后勤勤车辆6勤杂机动班5零杂事务、文明工工地环境卫生生7拌合站15砼拌合、运输、机机械维护8钢材加工班8型钢架、格栅拱架架加工9后勤管理10文明施工管理、技技术管理、各各班组各工序序协调安排10合计128四、明洞浇筑施工方案1、施工工序明洞工程的施工程序为：洞顶截水沟开挖、砌筑洞口其他排水工程洞口土石方开挖边仰坡及成洞面临时防护（二衬台车进场）洞口套拱、管棚等辅助进洞措施施工明洞仰拱施工洞身衬砌明洞防排水施工明洞回填洞门施工。2、施工准备采用明挖法施工，边坡按设计坡比开挖，并施做锚喷网防护。明洞施工应尽量避开雨季，并应先做好边仰坡外的截（排）水沟及洞口排水、截水处理，截（排）水沟中线距边仰坡开挖边缘不小于5m。3、仰拱砼施工仰拱采用整体钢模分段施工，仰拱超前明洞洞身衬砌施工，并分段整体浇筑，确保仰拱及底部施工质量。仰拱开挖时进行测量放样标高的控制，浇筑前要清除仰拱开挖面的松散杂物，排除积水并清洗干净，按设计要求制作绑扎钢筋，然后支立模板并支撑牢固，混凝土浇筑应由中间向两侧对称进行。砼要严格按照批复的配合比拌制，施工过程中充分用振动棒振捣密实。砼浇筑完成后要及时养护，仰拱砼的养护可采用履盖土工布（膜）浇水养护，养护时间不得小于7天。4、仰拱回填施工隧底填充混凝土前，应清除仰拱面的碎渣、粉尘，并冲洗干净，不得有积水，仰拱混凝土达到设计强度70%后，方可浇筑隧底填充混凝土。施工过程中充分用振动棒振捣密实，施工时按设计要求预埋路面下的横向盲沟、纵横向排水管等排水设施。5、二衬台车定位立模（台车就位）：根据放线位置，移动台车就位。台车就位后，按要求检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性。①台车就位前，首先检查模板台车各个部件，检查是否牢固，模板强度、刚度是否满足施工要求，同时对模板台车拼装后结构净空尺寸进行检查，验收合格后，方可投入使用。②台车就位前，对台车模板进行打磨处理，保证台车的表面平整度、光洁度，用柴油与汽油的混合物作为脱模剂，脱模剂的涂刷一定要均匀，不能有油下流或聚集一团的现象。③台车就位前，台车底部钢轨安装必须符合如下要求：首先必须保证钢轨安装后的刚度要求，即钢轨在承受自身静荷载和砼浇筑过程动荷载中，不能出现下沉。钢轨间距误差不能超过5mm，满足台车行走，同时要用钢楔卡住台车车轮，保证台车在浇筑中不位移。④在钢筋砼浇筑前，钢筋上必须使用与设计保护层等厚的高标号砂浆垫块，以确保钢筋保护层符合设计要求，二衬钢筋的安装不能侵入净空。⑤台车就位以测量队放样点位为标准，台车安装必须稳固、牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。6、洞身衬砌钢筋绑扎钢筋加工制作及安装时应注意：除锈、去油污，确保钢筋质量符合要求。钢筋铺设时，应随混凝土初喷面起伏敷设，要求与铺底混凝土面间隙控制在30～50mm之间。钢筋的节点焊接牢固。7、砼的浇筑与养护所有工作都准备完毕后，便可施工衬砌砼。将台车上所有的小窗口全部打开，从衬砌台车的一侧接入砼输送泵的输送管道，调试砼搅拌设备及砼配合比后开始浇筑。浇筑边拱混凝土时，应由下向上对称浇筑，两侧同时或交替进行，边墙部位混凝土应采取埋管式浇筑，由液压泵直接顶压入模，挤压顶升式浇筑。拱部先采取退出式浇筑，最后用压入式封顶。混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固，安排专人负责，保证混凝土内部密实，外部光滑。在施振过程中要注意对预留及预埋件的保护，以免将其损坏，失去作用，在弧顶部位的砼可采用附着式振捣器对其进行的振捣。在施工过程中要保证砼的坍落度及良好的流动性以填充拱部的剩余空间。要配足备用捣固机具，防止因捣固机具发生故障，造成漏捣或捣固不实。混凝土浇筑必须连续进行，因故不能连续浇筑，间歇时间超过混凝土初凝时间时，必须按规定进行接茬处理。8、砼施工完成后，要在规定的时间内进行拆模，以防止时间过长，砼附着于模板表面，不易拆除，最终导致粘连，影响砼表面的美观。泵送混凝土的拆模待混凝土强度达到8MPa后进行。9、砼拆模后，要及时的对其进行养护，以保证砼的强度按期增长。在实际施工中，可采用履盖土工布（膜）浇水养护，待砼强度达到要求时，方可取消对砼的养护。五、质量保证措施1、配备满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织施工人员学习，进行施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术要求。2、工程施工实行现场标牌管理，标示注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名。3、组织强有力的测量人员进行测量控制。我们将严格按照质量管理体系中要求，实行从放线到竣工的质量控制程序，严格执行复核制度、交底制度，确保工程测量万无一失。4、通过严把检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制，严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求，及时组织质检人员和有关技术人员对各工序进行自检，对出现的问题及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果，并及时通知监理单位，经现场检验合格后，才能进行下一步工序的施工。5、做好施工材料的质量控制⑴除业主提供的材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证供货能力的分包方处采购。⑵做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。6、加强施工过程的试验和检验确保各种试验的有效性和准确性，在加强试验室对本工程中各种试件的测试工作的基础上，严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预制件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据指导现场施工。7、混凝土搅拌时严格控制配合比，健全检查制度，保证材料计量准确。8、混凝土浇筑时，派专人检查模板、支架、堵缝等变形情况，如发现有变形情况，立即修整。六、安全技术措施1、确定安全生产目标的安全防范要点⑴本项目安全目标确定为“三无、一杜绝、一创建”，“三无”即：无死亡重伤事故；无重大机械事故；无倒塌事故；年轻伤率2‰以下。“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建文明工地。⑵根据本工程特点，安全防范重点有以下八个方面：①防高处坠落事故；②防坍塌事故；③防触电电击事故；④防机械伤害事故；⑤防火灾事故；⑥防交通事故；⑦防起重伤害事故；⑧防滑坡事故。2、建立安全生产体系⑴建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。⑵项目实行安全生产三极管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。⑶按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全生产。⑷本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业，钢管支撑的安装的拆除，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”的原则，采取安全技术措施，确保施工安全。⑸实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并做好记录。⑹加强施工现场安全教育①针对工程特点，对所有从事管理和生产人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的爆破工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。②对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育得不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。③特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》规定执行，经过培训考核，获取操作规程证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。⑺认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每月进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。⑻成立防洪抗灾工作领导小组，制定防洪抗灾措施，接受业主和总承包单位的统一指挥，在洪涝季节，密切注意天气情况，加强值班，配备充足应急资源，做好一切防洪抗灾工作。⑼事故报告制度①无论何时，一旦发生危害工程安全、工程健康、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。②事故发生后，必须以最快的方式，将事故的简要情况上报相关单位。3、高处作业的安全技术措施⑴所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或系安全带等安全工具。⑵作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋进入施工现场。⑶在距边缘1.2～1.5m处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2m，并要稳固可靠。⑷从事特种工种施工的人员，要持有特种作业操作证方能上岗。⑸施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可