《柴油机自动化》课件第四章3~5节

第四章船舶机舱自动控制系统实例第二节燃油粘度控制系统第三节

辅锅炉的自动控制第四节

分油机的自动控制第五节

自清洗滤器的自动控制第一节柴油机气缸冷却水温度自动控制系统返回目录第三节

辅锅炉的自动控制主锅炉：蒸汽动力船舶上用于蒸汽动力装置的锅炉。蒸发量大，蒸汽压力高，对水位和蒸汽压力的控制要求较高，常采用带有积分作用的调节器。辅锅炉：内燃机动力船舶上的锅炉。油轮辅锅炉：加热货油，驱动甲板设备，蒸发量较大，类似主锅炉。货轮辅锅炉：燃油、滑油及生活用水加热，要求不高。其水位和压力常用双位控制。返回本章一、水位自动控制

1.柴油机货船辅锅炉水位控制

2.管理要点及常见故障的分析方法3、大型油船辅锅炉水位控制（1）水中含有蒸汽（15%～20%）（2）蒸汽压力变化时，水下蒸汽的体积发生变化。虚假水位，难控制。因此，水位与给水量、蒸发量和水下蒸汽体积有关。返回本节u—流量系数F—流量面积△P—调节阀前后压差G—给水流量图4-3-3双冲量给水控制原理图1-锅炉；2-过热器；3-水位冲量信号；4-蒸汽流量冲量信号；5-双冲量调节器；6-给水调节阀图4-3-4燃油比例控制工作原理二、蒸汽压力自动控制

1、柴油机货船辅锅炉蒸汽压力控制

（1）燃烧的双位控制

（2）燃烧的比例控制

图4-3-5油轮锅炉燃烧控制框图2.大型油轮锅炉蒸汽压力自动控制图4-3-6喷油量与风压之间的关系图4-3-7函数发生器结构原理图返回本节三、燃烧时序控制1.时序控制系统采用的主要元件（1）信号发讯器（2）时序控制元件（3）火焰感受器1）光敏电阻2）光电池2.可编程序控制器控制的船用辅锅炉燃烧自动控制系统（1）概述（2）锅炉的控制过程3.辅锅炉燃烧时序控制系统的管理与维护图4-3-9多回路时间继电器结构原理图图4-3-10晶体管延时开关电路

图4-3-11光敏电阻及其特性图4-3-12光敏电阻火焰感受器(a)光敏电阻；(b)伏安特性１-光敏电阻；２-磨沙玻璃；３-耐热玻璃图4-3-13光电池控制电路原理图第四节分油机的自动控制一、FOPX分油机的基本工作原理图4-4-2二、FOPX分油机自动控制系统的组成输入信号输出信号基本的控制过程参数测试与状态监视图4-4-1返回本章图4-4-1FOPX型分油机的结构原理图图4-4-2FOPX型分油机自动控制系统的组成原理图1、输入信号图3-2-3PT1——温度开关（高温报警）PT2——温度开关（低温报警）PT3——温度传感器（实际温度）FS——低流量开关F14——净油流量表PS1——压力开关（净油出口压力）PS2——压力开关（排渣反馈信号）XT1——温度传感器（排渣口温度）WT200——水分传感器按钮开关返回本节图4-4-3WT200型水分传感器的结构原理图2、输出信号MV15——操作水电磁阀（P1管）MV16——补偿水电磁阀（P2管）MV10——置换水电磁阀MV5——排水电磁阀MV1——进油电磁阀发光二极管3、基本控制过程图4-4-4返回本节图4-4-4待分油中含水量不同的排水和排渣情况第五节自清洗滤器的自动控制一、空气反冲式自清洗滤器的结构及工作原理1、结构：四个滤筒、一个旋转体及驱动电机。2、工作原理二、自清洗滤器的自动控制电路△P1—进出口压差△P2—冲洗状态指示压力开关△P3—报警压力开关CS—凸轮开关RT—时间继电器S1—电磁阀C1—接触器R1—继电器h—计时器