牵引车运用基础知识(1版)

高半档=L

低半档H1.00

1st

2nd

3rd

4th

5th

6th

7th

8th★汽车在实际行驶时，货车高档位使用率90%以上。为了合理利用有限的档位，使汽车具有良好动力性和燃料经济性，将传动比间隔由低档到高档逐渐减小的偏等比级数分配各档传动比，使变速器在不同档位工作时发动机的转速范围不同。低档时转速范围宽，而高档时窄，使高档两档之间的重合区域增大。当汽车高速行驶变速器在高档之间换档时，发动机功率下降较小，在发动机工作区内平均功率较大。★就燃料经济性，高档之间的传动比间隔减小，增加了发动机在经济区工作的可能性，可降低燃料消耗量。★换挡的舒适性，换档噪音,离合器平顺无冲击地结合。十、牵引车动力装置参数的选定。五、变速箱燃油消耗率曲线16挡9挡发动机转速r/min后桥的主要参数承载能力(轴荷)承载抗冲击能力减速比离地间隙输入和输出扭矩自重车桥的种类单级桥(速比小、结构简单、机械传动效率高、散热好、可靠性高)双级桥(离地间隙加大,通过性好,承载能力和稳定性)六、后桥轮胎的主要参数:载荷速度气压半径七、轮胎八、简单的动力性知识转速转矩转速转矩转速转矩转速转矩变速箱所挂挡位的传动比总减速比八、简单的动力性知识车辆行驶速度计算公式:车速变速箱所挂挡位速比后桥总减速比发动机输出转速轮胎滚动半径八、简单的动力性知识车辆爬坡度计算公式:发动机输出转矩机械效率滚动阻力系数车货总重爬坡度八、简单的动力性知识车辆爬坡度计算公式:八、简单的动力性知识车辆驱动力计算公式:八、简单的动力性知识八、简单的动力性知识车辆行驶的附着条件:九、驱动力和行驶阻力最高车速的确定:九、驱动力和行驶阻力=道路法规的要求,如车辆进入高速公路后应使车速具备达到50公里/小时以上的能力。爬坡能力的确定:九、驱动力和行驶阻力Pe,kW后备功率油门部分开度车速ua

，km/hu,auamaxPf+

Pwηt九、驱动力和行驶阻力12挡牵引车动力装置参数发动机的功率传动系的传动比动力性燃油经济性十、牵引车动力装置参数的选定十、牵引车动力装置参数的选定牵引车动力性预期最高车速加速能力爬坡能力发动机的功率GB7258-2004对重卡最大的影响是车辆最大总质量所对应的每一吨需要发动机净功率5kW.即一辆总重55吨的车需要374Ps的功率。发动机功率的选择:十、牵引车动力装置参数的选定车货总重55吨车货总重65吨车货总重80吨比功率和车速是3次方的关系。

发动机都存在一定的热效率

柴油发动机的热效率是指输出的有用功率与燃料燃烧热量之比值。

由于存在功率损失，只有部分功率可以用来驱动车辆前进。

功率损失排气和热量损失。摩擦损失。其他附件功率损失，如：空气压缩机，空调，发电机，风扇等。

100%燃料燃烧功率输入...26%热量损失

26%

排气损失大约48%输出做有用功0000763113b柴油发动机功率损失十、牵引车动力装置参数的选定十、牵引车动力装置参数的选定最小传动比的选择:最高车速后备功率驾驶性能转矩响应:大排量、气缸数多的发动机可以提供较大、较快、较平稳的转矩响应。噪声和振动:发动机在重负荷下工作,加速性不好,出现噪声和振动。但最小传动比过大,燃油经济性差,发动机高速运转噪声大。十、牵引车动力装置参数的选定最大传动比的选择:最大爬坡度:一般货车要求的爬坡能力是°)附着力最低稳定车速(发动机低转速区的起步能力)十、牵引车动力装置参数的选定发动机:dci375-30,变速箱:ZF1650,驱动后桥:4.11,轮胎:11.00R20,车货总重:55吨十、牵引车动力装置参数的选定最传动系挡数和各挡传动比的选择:汽车动力性:在高功率附近工作的机会加速时间燃油消耗经济性挡与挡之间的传动比比值～1.8)邻比近似等比数列十一、燃油经济性燃油经济性的评价指标:评价指标同类等质货物每百公里的燃油消耗量一定的燃油量行驶的里程十一、燃油经济性十一、燃油经济性影响燃油经济性的因素:牵引车的使用行驶车速挡位的选择挂车的应用保养与调整燃油消耗率后备功率的变化发动机负荷增加质量利用系数大发动机的性能行驶阻力导流罩扰流罩侧裙板鞍座位置车顶头圆角面盖板驱动轴的选择轮胎的种类轮胎的压力轮胎的安装驾驶员的操作车辆自重动力总成和传动系合格的油品合理的车速合理的负荷十一、燃油经济性经济驾驶的技术要求清洁的空气燃油滤清器和燃油滤清器正确设置的燃油喷射系统根据发动机，变速箱和驱动轴各厂商要求的规格和工作条件，选用符合粘度等级要求的润滑油

适当容量的发动机和变速箱润滑油压力系统无泄漏进气冷却器及连接管道无泄漏制动分离彻底发动机制动控制阀开关自如适当的轮胎气压

利用发动机最佳工况节油方法如下:避免太高转速运转在绿色转速范围内运行

(经济转速范围)选择正确的换档时机0000763113b十二、正确和经济驾驶38有预见性的驾驶Anticipatorydriving平顺驾驶

避免大范围的速度波动，这样平均车速将得到提高，并且燃油消耗会降低。避免不必要的停车

缓慢的，准确预测地接近相对于急停更加经济，而且可以保护传动系统。例如遇上红灯时，以缓慢的车速驶向红灯，在恰当的时间停止给油，则可以节约四种：发动机输出为零(节约燃料)，

不需要制动（节约摩擦片），当到达时已经转为绿灯，此时车辆依然在运转(因车辆依然运转而节约了时间，不需要再从静止时加速而节约了燃料)。避免不必要的制动

每次制动时，动力都会转化为热量损失掉；加速时，则需要从燃烧能量中重新获取动力。经济制动

在常规制动之前，采用无损耗制动（如发动机制动和缓速器）。减少制动将降低油耗。不过应谨防冻雨：为了增强安全性，此时只使用可良好控制的主刹车。0000763113b十二、正确和经济驾驶39有预见性的驾驶利用动力顶点

在到达谷底之前，及时松开刹车，获取动力。在适当时机，不需要给油

(如高速出口)

卡车的惯性很大，当距离出口一定距离时（如800m），完全不用给油（如果交通条件允许）。因此而耽误的时间微乎其微。保持距离

卡车距离前方车辆应保持3