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桥梁抗震报告一桥梁工程报告1.2.计算模型介绍

利用多节点多自由度的有限元动力计算模型建立地震振动方程。用于许多小单元将实际桥梁结构几何尺寸进行离散化处理用模型接头或节点的独立变形来表达并称为自由度每个结构的特性是自动生成到整体模型中2.地震动输入的确定

地震输入问题是进行结构地震反应分析的前提和基础。到目前为止,这个关键问题还未能很好解决,仍然是结构抗震设计计算中最薄弱的环节。典型的一个实例是:阪神地震震后发现,靠神户一侧的主塔和锚台的位置都没发生改变,而淡路岛一侧的主塔和锚台却分别向外移动了lm、1.3m。利用地震危险性分析的结果,通过土层反应计算确定地表加速度时程利用拟建场地的强震记录利用典型的强震记录,这是目前用得比较多的一种利用规范反应谱合成人造地震动2.1.地震动的确定

2.2考虑多点激励与行波效应的有限元模型

多点激励地震动时空变化性多点激励的基本分析方法多点激励对工程结构的影响地震动时空变化性

从震源释放出来的能量以地震波的形式传至地表，而地表各点接收到的地震波是经由不同的路径、不同的地形、介质条件而到达的，因而反映到地表的震动必然存在差异，这种差异主要表现为：行波效应、相干效应与衰减效应与局部场地效应。多点激励的基本分析方法

大致分为开放系统解法和封闭系统解法。其中开放系统又分为子结构法和直接法，以方便考虑土一结构相互作用；而封闭系统解法则是忽略了土一结相互作用。考虑到开放系统中建模和计算的复杂性，基于封闭系统的多点激励分析方法应用更广泛。主要的研究方法有确定性动力分析法(时程分析法)、随机振动分析法(虚拟激励法)和多点激励反应谱法。多点激励对工程结构的影响

(1)不同的结构形式对多点激励敏感性不同。不同的构件或结构组成部分对多点激励的敏感性也有差别。(2)不同地震动的行波效应对结构的影响也是不一样的。(3)多点激励下结构的总反应由拟静力项和动力项两部分组成，其中拟静力项与各支撑点的位移有关。2.2.2行波效应

地震动的变异性主要体现在时间和空间上的变异,包括行波效应、局部场地效应和部分相干效应等,以行波效应为主。地震波的传播速度是个有限值,到达结构不同支座时发生时间延迟，即行波效应2.3.3地震动的选择

从70年代初以来,各国在地震加速度输入方式上大约有下列几种:l)国际上常用的地震加速度记录,例如EL一Centro波、Taft波;2)建桥桥址附近同类地质条件下的强震记录;3)采用规范中设计

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