项目十三 汽轮机数字电液控制系统_第1页
项目十三 汽轮机数字电液控制系统_第2页
项目十三 汽轮机数字电液控制系统_第3页
项目十三 汽轮机数字电液控制系统_第4页
项目十三 汽轮机数字电液控制系统_第5页
已阅读5页,还剩1页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

汽轮机是将热能转变成机械能的设备,一方面接受锅炉供给的能量,另一方面将机械能传递给发电机。控制汽轮机的能量输出,保证机组的能量平衡,以便机组各设备正常运行。如何控制供给汽轮机的能量,成为控制的关键。一般控制手段有三种:电动控制阀门;气动控制阀门;液动控制阀门。任务四十五概述电动控制阀门结构比较简单,由于使用电信号进行控制,而电信号可以实现复杂的运算,能进行复杂的信号运算是电动控制最突出的优点,但电动阀门不允许频繁动作,且转动力矩也比较小。气动控制机构可以连续不断的进行调节,即允许执行机构频繁动作,且输出的功率比电动的大,但利用气压传递信号,精度太差,所以目前气动执行机构的调节运算部分增加了电气转换部件,以便实现和电动执行机构一样的运算,提高气动执行机构的精确度。液动执行机构输出的功率是三者中最大的,尽管液动执行机构是三者中最复杂的一种,但由于蒸汽阀门控制需要较大功率,另外,液动和气动一样,执行机构可以连续动作,所以目前几乎所有大型汽轮机蒸汽阀门的控制都无一例外地采用液动执行机构来控制。从输出功率角度来看,液动执行机构虽能满足要求,但它和气动执行一样,同样存在不能满足复杂计算的要求。例如,不能使用液动调节器来完成复杂的汽轮机调节。目前多数汽轮机调节,采用数字信号实现复杂的控制运算,将运算结果变成电信号传递给液动执行机构,而液动执行机构不可能直接接受电信号,所以必须将电信号转变成液动信号。这就是数字式电液控制系统的大致工作原理,也是汽轮机功率控制系统之所以使用液动控制的原因。

DEH是经历了长期发展和革新的结果。早期首先出现了机械液压式控制系统,控制使用液压和DHE相同,主要缺陷是运算部分。第二阶段为20世纪60年代,出现了电气液压式控制系统,由于使用电路实现运算,运算能力方面比机械式要好。这种系统称为EHC。第三阶段20世纪80年代,出现了DEH,数字式电液控制系统,由于计算机参与运算,运算的复杂性、灵活性都是EHC无法相比的。

DEH控制系统是采用数字计算机作为控制器,电液转换器、高压抗燃油系统和油动机作为执行器。DEH是汽轮机数字式电—液控制系统的简称(TurbineDigitalElectro—HydraulicControlSystem,DEH)。多数DEH在电厂是独立于DCS之外的控制系统,这是由于DEH往往随汽轮机一起供货而形成的结果,为了能和DCS进行通讯,多数DE

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论