浅谈装卸工人的不安全因素及对策

浅谈装卸工人的不安全要素及对策浅谈装卸工人的不安全要素及对策浅谈装卸工人的不安全要素及对策浅谈装卸工人的不安全要素及对策港口主要生产活动是货物装卸与储运，因为经过港口的货物种类多、运载货物的车辆、船舶等工具多种多样、装卸机械设施及工具品种众多，使得港口装卸作业安全生产的管理难度较大。港口事故的发生都是由多种要素造成的，人的不安全行为，第一是人的行为，像不佩带防备用品、不按规章操作等等；物的不安全状态，第一是物的状态，像作业工拥出缺点、设施带故障运转等；环境的不安全要素，像照度不足、作业场所狭小、恶劣天气等；管理缺点，像无制度、无举措等等。港口装卸运输是一个复杂的动向变化过程，大部分的生产活动都要由装卸工人来参加达成的，在劳务改革的要点时期，怎样把看守责任看作主体责任来抓，怎样除去装卸工人的不安全要素是我们安全管理工作的重中之重。一、产生“人”的不安全要素的原由1、装卸工人的思想意识装卸工人根源比较杂，文化素质偏低、心理状态以及他们的恋爱、婚姻、住处条件等，都会直接影响装卸工人队伍，可能致使事故的发生。2、装卸工人的劳动强度较大近来几年来，港口的机械化程度固然有了很大提升，但在一些操作环节上装卸工作仍属重体力劳动，人易疲备。疲备会造成安全意识的降低，操作不正确程度加大，使发惹祸故的几率加大。3、农民劳务工与纯真的工时看法在部分工人中，不一样样程度地存在纯真的工时看法，向“钱”看的思想较严重，歇息时间不歇息，碰上工时高、好干，又拿钱的活，无论疲备，多干、快干，过点也干，造成疲备过分，这时简单发惹祸故。4、作业过程中的要点时刻。在作业过程中，开头、结尾，班中餐前、餐后，是事故的多发时间。因为在开始作业时，对作业条件、环境不太熟习，均需一段时间才能搞清和逐渐适应；作业结尾时，急于整理，忙于竣工、接班，在注意力上有所偏移，可能忽略安全；班中餐前，人有饥饿感；饭后的半小时左右，人的体力、精力处于低潮，对安全意识有不利影响。这些时间区段，都是连续作业的中止点或交接处。无数的经验告诉我们，人适应在连续而坚固的环境条件下工作，客观条件有时改变，就会打乱原有的节奏，使作业者在情绪、行动上发生颠簸，进而影响安全生产。5、劳务工流动率高因为劳务工的特色，加上劳务工一般很难融入公司的气氛，更难把自己的价值观与公司的文化相一致，难以对公司产生安全感、归属感，于是造成劳务工队伍不坚固，造成劳务人员流动屡次，辞职率高，带来了不安全要素。二、除去不安全要素的对策1、抓好劳务工安全教育培训，夯实劳务工安全管理基础安全生产的优秀保障，有赖于全体人员的参加，需要他们拥有优秀的安全意识和安全知识。保证他们获得适合的教育和培训，是实现安全生产目标的重要环节。安全培训应要点做好以下几个方面的工作。一是坚持全面全过程的教育培训原则安全教育和培训要表现全面、全员、全过程的原则，贯串于从工前准备、作业到竣工的各个阶段和方面，经过动向控制，保证只有经过安全教育的人员才能上岗。二是坚持落实新进劳务工“三级”安全教育及其余各样形式的教育培训，务求达成教育培训实效落实好新进劳务工入场教育、班组教育、专项教育十分重要，经过逐层逐级式的教育，使工人认识到恪守

“安全第一、预防为主”目标和工作程序，以及符合安全生产要求的重要性；与他们工作相关的重要安全风险，包括可能发生的影响，以及其个人工作的改良可能带来的安全要素；他们在履行“安全第一、预防为主

”目标和工作程序。对变换工种的劳务工要实时展动工种变化教育培训，对特别工种要增强操作规程和技术的安全教育培训，节假日、季节性的安全教育培训也要联合实质踊跃张开，除此以外，还要联合港口作业状况，合时的不定期的张开常常性安全教育培训。内容总结

（1）浅谈装卸工人的不安全要素及对策

港口主要生产活动是货物装卸与储运，因为经过港口的货物种类多、运载货物的车辆、船舶等工具多种多样、