在商业物流中心的实习总结

第98页共98页在商业物流中心的实____结在商业物流中心的实____结。一．研究动机：经过一学期《物流根底》的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了一定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在理论中进步运用知识的才能。二．研究目的：理解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析^p，并结合所学的理论提出改良意见。三．研究方法：访问法、资料搜集法。资料搜集的方法：网上搜集。四．公司概况1.根本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，间隔内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且间隔沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运的子公司，隶属上海一百集团。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。2000年初被国家经贸委确定为全国开展商品配送重点单位。3.主要设施：铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运才能，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载才能为10吨至20吨，合适金属类商品以及集装箱储存业务。4.仓库类型：高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别合适于进出仓频繁的大宗商品的储存。楼层恒温库。拥有楼层恒温库00平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别合适于进出仓频繁的大宗商品的储存。易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。5.仓储系统效劳：市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。贵重物品配送。提供门到门的效劳，确保商品的平安抵达用户手中。隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送效劳，公司还提供协助客户商品上架陈列的效劳。6.仓储系统效劳：常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时理解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工效劳，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开场收发货。退货处理。全力协助货主公司进展退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反应货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理前方能入库。7.信息系统效劳：物流信息系统设计。分析^p客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。仓储管理系统设计。根据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进展仓储管理系统的个性化设计。运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析^p。从客户利益出发，进展常规供货、出货、流通周转、及平安库存的定量分析^p，替客户计算出最经济的租仓面积。其他信息管理需求。秉承客户至上的效劳理念，提供全方位的信息效劳：通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反应，控制。客户公司可通过拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。8.作业流程〔以中国物流公司为例〕：进仓：乙方提早一天将《入库通知单》给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，〔如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》〕；二小时内甲方将《进仓单》回乙方后归档，月底制定报表。出仓：乙方提早一天将《提货通知单》给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。五．研究结论及建议：1.SWOT分析^p优势：企业长期从事物流效劳业务，拥有一支物流管理及实际操作经历丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流效劳；仓库类型齐全；作业场地宽阔。优势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。机遇：申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的开展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。挑战：物流企业间的竞争日趋剧烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低本钱。2.企业仍然按照老旧的仓库出租形式收取租金，以致于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进展收费，这样既进步了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长间隔、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流本钱，进步商品的流通速度，企业应主动寻找合适的客户推销这一特色效劳。4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进展作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进展操作与管理。5.健全物流加工效劳，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他效劳一起视作一个重要的利润来，进步效劳的档次与程度，重点抓住有高附加值的商品进展加工整理，吸引住长期客户。六．建议：1．企业要开展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象进步，这样客户会更加愿意来租用仓库了。2．进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。3．要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联络，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4．商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。假设把食品与化装品放置在一起，化装品包装如假设破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。6．应多重视专业人才的培养，进步员工的综合才能及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前开展。目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供给链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，进步自己企业的效益。[1]邮政速递物流呼叫中心实____结〔1〕实习的根本情况实习时间：xx年3月1日-xx年6月10日实习地点：中国邮政速递物流11183呼叫中心实习公司简介：邮政速递物流客户效劳中心(11183)是11185客户效劳中心在速递物流客户效劳方面的强化和晋级，增强了专业的效劳手段和效果，弥补了邮政综合客户效劳平台对竞争性业务效劳支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为严密，效劳效率要求更高。速递物流客户效劳中心定位为速递物流专业效劳，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度效劳，速递物流客户效劳中心的效劳质量管理由速递物流总部负责。〔2〕实习主要内容：首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进展了专业化的培训，由来自全国各地的教师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进展了重点培训。第二，在经过了为期两周的业务培训后，开场试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反应到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就理解了邮政速递揽收业务流程。第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询效劳，跟进理解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反应到相关部门，使我们深化理解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。第四，根据集团公司下达的任务指标和划分的责任范围，我们开场了内部改革，即把邮件查询业务划给了11185效劳____，而我们11183那么主要负责全国的上门取件和投诉建议，所以我们查询组那么更倾向于向投诉业务的转变，在大趋势引导下，我报名了投诉组的培训，承受更有挑战性的任务。第五，两周的业务培训后，开场了投诉的工作，主要负责全国客户对邮政速递ems的投诉建议工作。主要把客户的邮件的问题通过信息平台传达给相关责任部门去核实和调查，再根据地方速递部门反应回来的信息整理核对后答复给客户，这样不仅可以理解到邮政速递ems存在的缺陷和缺乏，更能很好的锻炼自身的处理才能和人际沟通才能以及进步自己心理素质。〔3〕实习收获与体会：1、人际交往是生存的根底。纵观古今，人类的历史可以说是一部人际关系史。人是社会性动物，其自我意识和各种职能也都是社会性的产物。人只有置身于社会环境中，通过社会获得信息才能不断的得以修正和开展。反之，假如剥夺其与人的交往时机，这个人的身心就会受到极大的伤害，甚至成为心理残疾的人。良好的人际交往才能以及良好的人际关系是人们生存和开展的必要条件，也是一个人在学习、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不夸大的说，人际交往是一个人生存的根底。2、良好的心态为成功保驾护航。心态影响着人的情绪和意志，心态决定着人的工作状态与质量。在工作中，有些员工常常抱着一副事不关已，我行我素的态度，他们问自己最多的问题就是：公司能为我做些什么？怎么样才能让自己得到最多好处？殊不知，这种态度与做法不仅给单位造成了损失，也同时扼杀了自己的进取心和创造力，于公于私都毫无裨益，贻害深远。没有根基的大厦，很快就会倒塌；没有踏实工作的心态，成功永远只能是空想。每位员工都应该将心态摆正，戒除急躁，勤奋敬业，脚踏实地，抛弃借口；将每一次任务都视为一个新开场，一段新的体验，一扇通往成功的时机之门；要多关注工作本身，多关注在工作中可以学到的知识与经历。实际上，无论什么工作，你假如能秉持一个良好的心态，真正积极的重视它，它都一定会带给你真正想要的一切——幸福，快乐，成功与荣耀。大多数人都认为客服是很轻松的事，不就是接的么，其实接也是很考验人的，特别是经历了____投诉组的人，每天面对的都是客户的抱怨、牢骚、甚至谩骂，而我们不管遇到什么问题都要保持自己的效劳质量，都要不愠不火地向客户解释、抱歉并提出正确解决方案，所以一个良好的心态，也是自身开展的前提和保障。3、学习，永无止境。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很理解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了一定理解，更重要的是初步理解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。然而，学到的东西越来越多，遇到的问题也越来越多，不管是在实习中还是以后正式的工作，我都要端正学习态度。学习并不是一劳永逸的事，像呼叫中心，每天都会有新的通知，让我们灵敏掌握，以备不时之需。人生也是一样，总要为自己留条后路才不会走上绝路，学习是一条路，更是一种生活态度，是需要我们为之奋斗一生的事业。所以，不管我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应该是永久不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能到达作为一个人的人生目的，也才能更好更充分地实现自己的价值。〔2〕实习中发现的问题及建议：问题：1、邮件寄递质量差的现象时有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量。揽收质量，指揽收员按照客户要求及时，准确，高质量地将邮件取回邮局。邮件的运输，就是指邮件的整个运输过程包括：邮件集中分拣，打包封法，交通运输等环节。而投递就是邮件到达寄达地派送到收件人手中的过程。目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时；效劳态度差；运输环节繁琐；邮件延误现象时有发生；邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法跟踪，或很难确认责任机构；无法按时投递；反应虚假妥投信息等。2、信息化建立，信息透明度较差。关于信息透明度，这里简单的举几个常见的例子：1〕．有过邮寄经历的人应该不难发现，邮件在运输途中的信息在ems官网上是看不到的，这对我们消费者来说，无疑增加了对于邮件平安性的疑虑。2〕.除此之外，邮件的收寄信息即邮件的重量和价格也是不会显示在官网上的。3〕.邮件在各个操作环节，其操作人员的信息也是完全不会显示，这样就不能对邮件在运输途中的各个环节予以更好，更严格的监视。3、工作人员效劳质量有待进步。作为效劳行业，不管其一线工作人员还是幕后的客户效劳话务员，都应本着一颗为人民效劳的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的效劳。目前邮政ems面对的问题之一也正是工作人员的效劳质量，邮政的工作人员根据其工作性质分为：前台收礼效劳人员、揽收员、投递员、____客服，此外还有不与客户发生直接接触的工作人员，他们构成了我们邮政的效劳团队，影响着客户对我们效劳质量的评价，《国家邮政局关于xx年3月邮政业消费者申诉情况的通告》也说明，在效劳质量上ems还有所欠缺，工作人员的的效劳质量还有待进一步进步。4、速递物流价格高。国内标准ems：首重500g之内的根底费用都是20元，不包括包装和单封的费用，续重根据不同分区4、6、10、17元不等。这样就比同类产品邮寄费用高出很多。建议：1.邮件寄递质量的进步。a，建立一支富于团队精神的速递队伍，加强人员培训，进步全体员工的素质。b，完善邮件监管制度，对于邮件实行全程跟踪，严谨责任划分，对于邮件丧失、破损积极主动地划分到详细部门，不推诿，不放任。c，严格按照《邮政法》的规定，投递入户，投递到收件人本人手中，别人代收，要出具身份证明，做到不随意代收，不回绝按址投递。2.完善信息化建立，进步信息透明度a，进步pda手持终端使用的普遍性，完善pda系统。b，建立专业的官网维护队伍，实时更新网络信息，排除网络故障c，进步信息录入的正确性，减少虚假信息，信息倒置的情况d，强化邮件跟踪的透明度，方便客户自助查询，减少客户疑虑3.工作人员效劳质量有待进步a，狠抓全体员工的职业道德意识的教育，采取“理论讲授+实际训练+现场督导”的培训形式，从个人效劳形象根本素质、邮政窗口操作形象及投递人员形象设计三方面对营业员、投递员进展仪容、仪表、言行举止、效劳理念等方面的培训，使每一个工作人员都能用端庄大方的仪容和文明标准的用语，提供宾至如归的效劳b，专业技能培训。通过各种措施鼓励员工在职参加各类教育及在线学习，对窗口营业员那么重点进展业务和礼仪培训，有效进步工作效率c，完善绩效考核制度，区分员工责任划分，增强员工责任感d，建立邮件丧失，内件破损的有效赔偿机制，增加客户用邮平安感4.降低速递物流本钱a，分析^p各项本钱所占比例，进展资金优化配置b，优化邮路，组合各种交通运输方式，进步运输效率c，裁剪重叠机构，整合各项效劳d，调整员工与管理人员的比例e，建立相关企业之间的战略合作伙伴关系，降低航空运输处理费用总体来说，此次实习不但充实了我们的生活更使我们认识到竞争的压力和成为一个好员工的要求，虽然我们只在11183呼叫中心实习了短短的三个多月，但对于邮政这样庞大的企业也有了一定的理解，提升了自己的工作才能也发现了自身的缺乏，更主要的是可以借助实习这样一种形式，来剖析一个企业，从它的开展历程、经营形式、业务流程、企业精神以及客户对该企业的评价，深化地发现这个企业存在的问题并寻找解决的方案，对于我们刚刚步入职场的大学生来说是很好的一次运用所学知识展示自我才能的时机，如今，实习期已经完毕，有了这样一次实习的经历对我们以后的就业也是一个很好的借鉴。我相信我可以在这个竞争日益剧烈的社会上占有一席之地，只要我可以将我所学所悟融入到生活和工作之中，我就能成为人生的赢家。在此再次感谢一直给予我帮助的指导教师，谢谢！物流配送中心实____结一、实习目的：为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。二、实习单位概要：1、物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的本钱，进步效劳程度，进步物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换〔海一陆。空一陆〕。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。2、陕西海星物流配送中心介绍：陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间互相协调和互相配合，密不可分！陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。进步了海星物流的作业水品！三、实习要求：理解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析^p、并根据学习的理论提出自己的意见、理解物流配送中心的主要流程。四、实习感想：刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在粗浅的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单理解，使我对于物流配送有了更加深化的认识。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原那么性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一。五、实习结论及建议：物流配送中心存在的问题：a、各部门之间的协调才能差，物流区域布局不合理。b、野蛮装卸导致货损、货差率过高。c、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一。d、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资浪费。f、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和意见：a、加强各部门之间沟通和联络力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能。最大限度地减少物料搬运。简化作业流程。缩短消费周期。力求投资最低。为职工提供方便、舒适、平安和卫生的工作环境。b、加强对企业员工的培训力度，标准员工的职业行为，制定符合本企业开展的行为准那么，回绝一切野蛮装卸搬运行为。c、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效开展。为此我们必须建立合理、可靠的供给链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供给商，或着重新布局自己的仓储构造，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，开展第三方物流业，为企业谋求更大的开展空间。d、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资共享。确保企业物流的有效开展。减少和降低不必要的资浪费。f、应该有效的利用配送中心的各种资优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习理论两不误，为企业赢得更多的信息和人力资。最大限度的降低物流配送中心的作业本钱。六、总结：总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。物流中心的工作自我总结范文光阴荏苒，20xx年很快就要过去，回首即将过去一年，内心不禁感慨万千。下面就是本人的自我总结：我中心在今年6月是重新组建，公司自营3个品牌合并成立物流中心，今年来，顺利的完成了全年各项方案、发送货物等任务，这和全部门员工的努力配合亲密相关。物流中心主要工作内容是负责公司货物的日常发送、承运商的开发和评估、承运合同的签订。货物的保管、入库、出库管理。负责公司销售货物的发送运输工作。物流中心工作宗旨：团结合作积极配合热情工作勤奋好学我部门的工作任重道远，承当着与公司相关的几大类业务，销售配送、物流、仓储已成为公司管理的重要一部份，仓储犹如冰山一角，公司好比一艘航行在大海中的油轮。冰山露出来的只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的冰山直接影响到油轮的沉浮。因此个人总结如下几点：一．注意细节从事仓储工作已有8年多了，我的经历就是工作细节最重要，要细心，要有认真负责的态度。成立物流工作现已是的水到渠成阶段，工作流程已到达标准化要求。因此本人认为现阶段物流重点是注意工作细节问题，也就是降低发生低级错误的可能性，进步工作效率。对此浅谈下个人看法：其一、入库方面，现物流中心入库来均来自工厂或外协厂来货、客户或直营退、返商品，这些商品如仓管员工作不够细心，核查清点不够仔细，将有可能导致今后帐物不一的状况发生，而由此引发下步工作的难以进展；其二、出库方面，出库方面可分为：正价商品销售出库，相关道具配送出库。正价商品出库现均都扫描出库，且经过3个关卡核对清点才能进入最后的装箱阶段，此方面如工作不够认真、仔细，将对公司的信誉产生负面的影响；道具配送出库虽说无法正常的扫描，但也经过2个关卡核对清点方能进入最后的装箱阶段，道具虽然没有什么价值，但也影响着整件工作流程的完善。白蚁虽小，但如不及早的预防将有可能啃完好栋大楼，因此我们工作上的细节是不容我们所无视。在这方面，不管是我个人还是部门内所有员工均都做得很好，所以在工作上都获得很好的效果。二．不要主观假设出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。不要强调以自我为中心，而应该强调整体利益优先，在工作中要发扬有人负责我服从，无人负责我负责的精神。如验收货物时、接收货物时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。记得有句话这样说的简单的事情重复做，当成功降临时挡也挡不住。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。关于这点让我深有感触，记得上级领导这样说过：我们不管做任何事情都不要抱有太大个人的主观因素，任何事情以一种客观心态来完成的话，这件事情说不定会比我们想象中完成得更加完善、完美。听完上级领导的这席话，触动了我今后工作的心态，改变了我的个人主观因素，同时也得到了上级领导跟其它部门同事的好评跟欢送。三．勇于承当防止或逃脱责罚是人类的一种强烈本能。多数人在有利与不利两种形势的抉择中都会选择趋吉避凶。通过各种免罪行为，可以暂时逃脱责罚，保持良好的自身形象。但有位领导这样说过，我认为很有道理，那就是工作是先做人后做事。态度决定一切，沟通解决一切。出现问题要勇于承当，出现问题不要推卸责任。仓储中心物流实习报告实习目的：选择身边的企业单位为对象，联络课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对武汉物流业开展现状进展初步理解。培养实际调研才能，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习理解物流的内涵与外延。同时理解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进展分析^p，并根据学习的理论提出自己的意见.实习方式：采用实地调研的方式，详细采用了面对面的访谈理解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式，并总结出实习报告。实习时间：XX年年6月27日—6月28日实习地点：武汉市汉口沿河大道166号武汉工贸及吴家山中百仓储(配销)中心实习步骤：一、开展实习活动1、6月27日，走访武汉工贸。2、6月28日，参观吴家山中百仓储(配销)中心。二、后期总结工作7月1日搜集并整理资料，并定稿。实习内容：一、公司简介:1.根本情况:武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3.5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建立一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。2.(物流)主要设施:武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进展准确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。3.仓库类型:1)库房特点该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“h”型分布。外环为供给商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进展，动线清楚。仓库月台高度1.2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货口配有电子称量秤，为供给商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效纠错，进步收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业平安提供了有力的保障。2)整体布局武汉中百投资建立的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2~2.5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“u”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有假设干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记载，共拥有近100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆那么一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条____先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供近8000个品种配销。3)库内布局该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，装备dps数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。4)物流动线类型虽然库区的整体设计呈“u”形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“u”型物流动线。主要负责向社会各客户配送(据资料记载，可面向社会满足6000-8000个品种配销)，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台那么在另一侧，呈“l”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进展配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的间隔均为3~3.5m，且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。5)分区设置在面积达2~2.5万平方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区(该中心：集货区即指验收区)、暂存区(专门放置流通量大、流通速度快的a类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1.2米(据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为：进货——储存——分拣——分货——发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。4.作业管理该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取abc分类原那么，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，施行收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运间隔，实现搬运效率最优化，有效降低作业本钱。二、实习过程在参观武汉中百物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积，员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节决定成败”这六个大字，从这可以看出中百仓储企业员工文化，领导文化等，用细节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们理解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的根本作业管理流程进展，即进货，对此进展进货检查和入库作业，及清单的核对;分类，对货物的摆放区域，互相影响货物的分类等过程;储存，将货品放入相应库位号(每一货架上都有相应编号)，进展库存管理;订单处理，根据各配点订货需求，对物品的数量，品种进展总和;配货，拣货员根据每一订货点的需求进展货物拣选，并确保拣货的准确性;分放，将每一点的物品进展不同区域储存(必须放在指定位置);补货，将有破损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进展补充;送货，根据货物多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货及时性，平安性。在参观时，同学们也不甘落后，他们陆续提出，“高货架上的货物是怎样从上取下的;硬条形码和软条形码的区别等”，看到这些好学学子，接待人员也耐心的一一给了我们答案。“走进物流，理论物流”，在理论活动中增长见识，理解企业，学会沟通，交流，学会观察事物，让理论变为实际，为物流的学习奠定雄厚的基石。切身体验物流，获得教学与理论相结合的理想效果。三、借鉴收获在网上我们理解到的知识相对于实际中要多.像：第三方物流效劳方式，物流经营方式的分类，它可分为功能物流经营方式和集成物流经营方式.所谓功能物流经营方式是指构造适应消费经营过程需要的物流体系，对企业物流经营活动中功能，各环节进展分析^p，采用多种形式在市场范围进展物流资配置，以建立一个功能健全，环节配套的物流运作系统的根本方式.它一般注重物流运作中各种根本功能要素的管理.强调物流经营过程中物流功能系统优化和高效运作.集成物流经营方式就是将企业各种物流资，各种物流活动以及各种互相关系用供给链方法事例，集成起来形成统一高效的物流运作体系的根本方式.经营过程物流经营方式包括：连锁物流经营方式和代理物流经营方式.连锁物流经营方式就是为了更好的发挥物流效劳的优势，采取连锁形式开展物流经营活动的根本方式.它需要注意连锁经营的地域范围，经营实力，效劳程度以及连锁经营的规模效益等.代理物流经营方式就是为各种新兴商务活动提供代理而开展的物流经营方式.它一般应注意根据实际情况合理决定物流经营工程和市场范围，同时注意选择合理的代理方式和兼顾委托方的利益.同时我们也学到了企业现代物流增效的途径，物流公司的管理形式等.不过也有一些地方令我们觉得有些许绝望。在工贸家电的仓库内，我们没有找到用来保证空气流通的通风换气扇等设备，也没有比拟现代化的消防设施，只有几个消防器在墙边放着，这不能不说是一个遗憾与缺乏。在走访的两家物流公司中，我们理解到如今武汉很多物流公司内几乎无专业的物流工作人员，而且在所承受的业务范围都局限于百货，业务范围受到限制那公司还怎样开展.四、研究结论:1.swot分析^p优势:企业在自行消费经营的根底上长期从事物流效劳业务,拥有一支物流管理及实际操作经历丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流效劳;仓库类型齐全;作业场地宽阔.优势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高.机遇:中国的制造业蓬勃开展，但是运输、库存，包装加工，库存等好多环节由于本钱高，利润低，而且资金回收的慢给物流业带来了前所未有的开展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业.挑战:物流企业间的竞争日趋剧烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低本钱.2.企业仍然按照老旧的仓库出租形式收取租金,以致于使得仓库的利用率浪费,物流中心工作总结物流中心工作总结20xx年，在市局〔公司〕党组的正确领导下，在各区县局〔营销部〕和机关科室的大力支持配合下，物流中心紧紧围绕市局〔公司〕党组的工作安排要求并结合物流中心的实际情况，以“全面提升树形象，再上台阶降本钱”为主题展开工作,坚持以科学开展观和行业共同价值观统领全局，坚持以物流贯标、对标工作为主要抓手，坚持以现代流通企业为奋斗目的，严格控制和有效降低物流运行本钱，努力实现物流整体工作上程度。经过物流中心全体干部员工负重而上，攻坚破难，使物流中心各项工作获得了长足的进步和开展，圆满地完成了市局〔公司〕领导安排的工作任务。现将20xx年工作总结如下:一、20xx年各项经济指标运行情况20xx年，共存储卷烟箱，分拣卷烟箱，分拣率100%，分拣过失率＜0.001‰；配送卷烟箱，送货成功率％，到货确认率100％，平安回笼资金万元，车辆平均车载率%，客户配送满意度%。实现了平安工作零事故。20xx年物流总费用万元，占年度预算%，其中：固定费用万元，占年度预算的%，可变费用万元，占年度预算的%，仓储费用万元，同比上升%；配送费用万元，同比上升%；管理费用万元，同比上升%；单箱本钱费用元，比同期元上升元；单箱配送费用元，比同期元上升元；单箱仓储费用元，比同期元上升元，二、以优化配送线路和配送流程为重点，不断进步配送效率，降低物流运行本钱一是针对城网一线客户数较多的情况，〔开发区新客户增加较多〕，将一线客户分调到城网其他三条线路，详细为xx1线调至10线11户，调至3线6户，调至2线11户，2线调至3线5户，3线调至4线5户。二是今年初开场，多线路路段修路街道改造，车辆不准通行，持续时间长，如xx智水乡、xx桂花镇、xx等，为满足客户需求，送货部积极与各营销部沟通，到现场路段查看，以既保证送货到户，又节约配送费用为目的，合理选择配送方案。方案一：委托当地区域大客户实行代送到户；方案二：xx智水乡暂停访销一月〔共计4次〕；方案三：由送货道路车辆绕道实行送货。xx一线由河边镇绕道每次约60公里，xx十线绕道高速路送货，每次约发生过路费16元，绕道里程100公里。方案四：根据车辆装载量，销售不大的情况，将桂花场镇客户访销日由原周五调为周二，xx十线按周三送货道路新桥镇、新华乡至桂花场镇送货，较方案三可节约绕道里程100公里。xx智水乡暂停4户访销一月，余下客户订货由营销部代送。物流中心与营销部共同协商决定，由配送线路车辆绕道实行送货到户，采取方案三与方案四结合的方式，灵敏调配车辆，确保客户及时收货，满足客户经营需求。三是7月15日起，xx蓬乐路至卓筒井镇封闭修路，工期为四个月。结合xx实际地理情况，为确保送货到户，制定合理配送方案，及时调整配送道路，调整客户访销日程，实行绕道送货，月增加送货里程约1728公里。四是为进步工作效率和平安系数，降低物流配送本钱，减少车辆磨损，按照中心领导工作安排，制定《xx区域三条送货线路实行笼车对接施行方案》与《笼车对接综合流程》。预计年节约过桥过路费、燃油费、轮胎更换费约45700元。7月26日实行笼车对接〔1、5、9线〕配送，做好每日笼车对接与车辆调度安排，尽可能地做到高效节约。五是9月对xx七线与xx九线送货车辆予以交换调整，07731调整至xx九线，月可节约过路过桥费512元。三、以优化仓储分拣业务流程为重点，不断提升卷烟库存管理专业化程度四、以精细化管理为重点，不断提升内部管理程度，为打造全省物流根底管理的样板奠定坚实根底1、创新工作机制，进步工作效率。为进一步进步工作效率，科学合理地对员工绩效进展评价，物流中心于6月组织各部门负责人对二级绩效考核标准结合质量管理体系内审标准进展了修改，从而使二级绩效考核标准的设计更科学、更合理、更全面2、为了加强领导班子建立，确保整体推进物流中心各项工作顺利有序地开展，我们坚持民主与集中制相结合，实在做到大事讲原那么，小事讲风格，加强班子团结，制定了“分工合作，深化基层、层层负责，责任追究”的物流中心领导干部管理原那么，根据人力资改革机构精减情况，及时调整和完善了各级组织机构人员，制定了各个岗位职责，做到了各个工作岗位职责清楚，落实到人，目的明确，环环相扣，强化管理，整体推进。2、做好每月的工作安排、总结与送货情况通报，并每月对每台送货车的单车本钱进展核算，严格工作质量绩效考评，奖优罚劣，充分调动全员的工作积极性，努力降本增效。做好每月各项配送指标、配送效劳质量的评价和员工工作的督导检查，严格逗硬考核。3、为严肃纪律物流中心工作总结第2页要求，标准员工行为，增强员工责任感，7月22日，物流中心出台了物流送货“六条纪律”、安储管理“六条规定”、机关效能“六条要求”等三个文件，全体干部职工通过认真学习，思想认识有了进一步的进步，认识到在平安及时准确配送的同时，更要进步工作效率，进步效劳质量，比德能勤绩、比节能降耗，不断增进客我关系，效劳一线、效劳客户，提升配送客户满意度。4、实行了油卡别离管理。由驾驶员保管密码，送货员保管油卡，加油必须两人同时在场，并制作了油耗举报箱上墙。通过加强车辆油耗管理，实现互相监视，更有效地增进了驾驶员与送货员之间沟通协作，提升客户满意度。9月检查油卡别离管理情况，对做得好的送货员予以了加分。4、积极推进落实国家局《烟草商业企业卷烟物流配送绩效评价》和《烟草商业企业卷烟物流配送标准》等行业标准的贯彻施行，建立和完善现代物流评价体系。物流中心每月将《绩效评价指标表》和《定量指标表》挂“工作专栏，每季度按时将数据上报省局〔公司〕方案处。5、为进一步加强部门之间的有效沟通，及时发现和解决工作中存在的问题，使物流中心各项工作有条不紊的进展，实行召开例会制度。五、以打造平安物流为重点，不断提升平安管理核心才能1、坚持“平安第一、预防为主”的方针，调整充实了平安消费领导小组和平安管理人员，将原平安部和储配部合并为安储部，明确了职责和分工。2、加强平安管理工作，树立全员平安意识，突出平安管理重点，重点加强了仓库防火、防盗和车辆平安管理，根据“谁使用，谁负责”的原那么，年初与每个职工签订了平安消费责任书，制定完善了平安管理制度及各种预案措施，使平安工作管理制度落实到实处。3、为进步干部职工平安意识，增强平安防范技能，每月对干部职工都进展了平安培训教育，召开平安消费会议，认真开展了“平安消费月”和“百日平安消费”活动。4、组织仓库保管员、分拣人员、搬运人员学习了《仓库平安管理》、《消防灭火器的使用方法》、仓库电线路、火灾的扑救和预防相关平安知识，每月对仓库中心集中例行平安检查4次以上，把事故隐患消灭在萌芽状态之中。5、加强仓库卷烟防霉度夏工作，制定了卷烟防霉度夏工作安排和方案。六、进步保障工作质量与效率，为卷烟配送和卷烟仓储分拣工作提供坚实的保障〔一〕加强学习培训，注重才能培养，干部职工队伍综合素质得到进一步进步。一是注重才能培养，造就高素质干部，努力打造内部复合型人才，注重队伍整体建立与骨干培养和发挥骨干的互相作用。强化学习培训，转变观念，激发活力和热情，进步责任心。在抓学习和培训工作上，各个部门组织学习每月都在两次以上。在学习形式上，坚持以自学为主，以集中学习为辅，注重学习与研讨相结合、集中培训与实地考察相结合。二是在送货工作繁忙的情况下，仍然不连续地加强送货人员的学习教育培训，努力提升全员综合素质与营销技能知识，今年培训的主要内容为平安责任意识与组织纪律教育。三是为实在增强送货车驾驶员文明交通意识，着力纠正各类违背交通法规的现象，进一步提升送货员组织纪律观念与文明素质，杜绝平安责任事故，确保平安。在原送货员岗位文化“车轮连接千万家，真情效劳你我他”的根底上，再专门制定了送货车驾驶员岗位文化——“把车放在心上，把心放在车上”。今年3月专门对物流中心驾驶员进展了《物流中心“xx杯”知识竞赛题》问卷测试。〔二〕加强党风廉政建立，积极开展争先创优活动。今年大力开展反腐倡廉教育，认真做好____举报工作，职能部门各负其责，一级抓一级，层层抓落实。在区局领导和中层干部中积极开展批评和自我批评，促进各级干部廉洁自律，推动了党风廉政建立的深化开展。今年积极开展了争创“四强四优”和党员争先创优公开承诺活动，并把该活动融入到了各项工作中，以争先创优推进各项工作的开展。今年来，中心转正预备党员2名。全年进展政务公开2次，各项不变费用严格按照预算执行，均未超出预算标准。各项先____选均通过民主推荐或者投票选出。七、存在问题八、20xx年工作思路物流中心员工年终总结转眼，我来到xx物流中心将近半年了，感触颇深，我的角色从一名社会青年转换为一名合格的“xx人”。在这半年的工作中也体会到了作为xx人的劳累，同时无论是生活还是工作也都收获了不少。“累并快乐着”就是这半年最好的总结，我初入xx物流中心正赶上顶峰期，每天都要发很多货，收很多货，点很多货，打很多包，根本每天都要干到黑。半年来渐渐适应物流中心的步伐，也真正转型为一名“xx人”。借此时机，对半年的工作做以下总结。一：个人的业绩半年的工作中从未迟到早退，能完全服从领导的安排，能坚决执行并完成领导布置的任务，工作认真，积极主动，敢于承当脏活累活，吃苦耐劳。总重领导，团结同事，礼貌对待客户。熟悉本职业务流程，业务知识扎实，掌握全面，能保质保时完成工作。遇到不懂的问题能虚心向老员工请教，取人之长补己之短，态度良好。能及时改正错误，承当责任。与同事合作愉快，进步工作效率。虚心承受批评及建议时刻向老员工取经充实自己。生活中与同事相处融洽，乐观处事，低调做人。积极参加公司组织的各种活动，曾在“红歌晚会”中演出诗朗读节目。曾获20xx10月份业绩突出奖金。曾在《xx之窗》47期登载了我的文章《少一份抱怨，多一份责任》。二：剖析试用期实习两个月，正式工作四个月，六个月对我而言肯定不能对公司有一个全面细致的理解，所以对工作的制度有抱怨。通过半年来与同事们相处，我看到了自己的缺乏。1、目的不够明确。往往做一件事到一半时忘记了最终的结果，每个环节都要为结果效劳，时间分配略显不合理。2、执行力度不够理想。缺乏工作经历导致遇到新情况不知所措，以后要注意积累。3、分辨才能有待进步，多多熟悉业务知识，灵敏运用。4、工作时注意力不够集中。三：建议这半年收获颇多，感谢公司的悉心培养，老员工的耐心指导，同事们的无私帮助。公司在新员工培训方面做得很专业很全面，不断给我们锻炼的时机，让我们在反思中进步，并且进展年终的效绩考核和个人年终总结，这无疑是一次工作和成长的洗礼。1、希望今后能多组织专业的培训，开展网络培训平台，让新员工通过网络就能理解业务流程。2、希望领导能多与员工沟通，让我们在沟通中不断成长。3、希望后勤保障更细致、人性化，能按时让员工享受到公司的福利。4、希望物流中心的食堂在顶峰期改善伙食，平衡营养。四：以后的方案这半年的工作是我对xx有了一个初步的认识，明年继续努力工作。在工作中多积累经历，悉心向老员工请教。稳固业务根底知识，做到灵敏运用。不断提升自己，争取在明年获得月工作先锋，争取年底获得优秀员工奖。继续与同事携手并进，团结互助，共创佳绩。回首这半年，繁忙中满载着收获，收获了自己的工作经历，收获了同事的信任和领导的认可。我相信，20xx年的总结将会是20xx年收获进步和辉煌的起点。相信自己可以在20xx年和xx物流中心一起飞得更高、更远。物流中心工作自我总结光阴荏苒，今年很快就要过去，回首即将过去一年，内心不禁感慨万千。我中心重新组建，公司自营3个品牌合并成立物流中心，今年来，顺利的完成了全年各项方案、发送货物等任务，这和全部门员工的努力配合亲密相关。物流中心主要工作内容是负责公司货物的日常发送、承运商的开发和评估、承运合同的签订。货物的保管、入库、出库管理。负责公司销售货物的发送运输工作。物流中心工作宗旨：团结合作积极配合热情工作勤奋好学我部门的工作任重道远，承当着与公司相关的几大类业务，销售配送、物流、仓储已成为公司管理的重要一部份，仓储犹如冰山一角，公司好比一艘航行在大海中的油轮。冰山露出来的只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的冰山直接影响到油轮的沉浮。因此个人总结如下几点：一.注意细节从事仓储工作已有8年多了，我的经历就是工作细节最重要，要细心，要有认真负责的态度。成立物流工作现已是的水到渠成阶段，工作流程已到达标准化要求。因此本人认为现阶段物流重点是注意工作细节问题，也就是降低发生低级错误的可能性，进步工作效率。对此浅谈下个人看法：其一、入库方面，现物流中心入库来均来自工厂或外协厂来货、客户或直营退、返商品，这些商品如仓管员工作不够细心，核查清点不够仔细，将有可能导致今后帐物不一的状况发生，而由此引发下步工作的难以进展;其二、出库方面，出库方面可分为：正价商品销售出库，相关道具配送出库。正价商品出库现均都扫描出库，且经过3个关卡核对清点才能进入最后的装箱阶段，此方面如工作不够认真、仔细，将对公司的信誉产生负面的影响;道具配送出库虽说无法正常的扫描，但也经过2个关卡核对清点方能进入最后的装箱阶段，道具虽然没有什么价值，但也影响着整件工作流程的完善。白蚁虽小，但如不及早的预防将有可能啃完好栋大楼，因此我们工作上的细节是不容我们所无视。在这方面，不管是我个人还是部门内所有员工均都做得很好，所以在工作上都获得很好的效果。二.不要主观假设出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。不要强调以自我为中心，而应该强调整体利益优先，在工作中要发扬有人负责我服从，无人负责我负责的精神。如验收货物时、接收货物时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。记得有句话这样说的简单的事情重复做，当成功降临时挡也挡不住。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。关于这点让我深有感触，记得上级领导这样说过：我们不管做任何事情都不要抱有太大个人的主观因素，任何事情以一种客观心态来完成的话，这件事情说不定会比我们想象中完成得更加完善、完美。听完上级领导的这席话，触动了我今后工作的心态，改变了我的个人主观因素，同时也得到了上级领导跟其它部门同事的好评跟欢送。三.勇于承当防止或逃脱责罚是人类的一种强烈本能。多数人在有利与不利两种形势的抉择中都会选择趋吉避凶。通过各种免罪行为，可以暂时逃脱责罚，保持良好的自身形象。但有位领导这样说过，我认为很有道理，那就是工作是先做人后做事。态度决定一切，沟通解决一切。出现问题要勇于承当，出现问题不要推卸责任。讲讲当时的情况，说说出现的原因，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，这样方能更加胜任本职工作。我也是这件事情的受益者，听完领导的分析^p，我对待本职工作更加付出、负责，这使我在本职工作中迈上了一个新的高度、新的台阶。物流报社的实____结匆匆来到报社实习差不多一个月了。早已迫不及待的想把自己的心得、感受写出来。尤其用文字的形式来表达、记载，显得是那么迫切。前期的懵懂到明晰5月21号，在慈总介绍下来到了现代物流报社，迈进编辑部的第一感觉始终记忆忧新。从同事〔应该说是教师们〕的热情、友好到工作环境的清新、和谐，让我由衷的感到温暖，一种毫无束缚、毫无压力的优越感让我喜欢上这里。在韩主任的带着下，我开场了自己的见习生涯。首先，深化理解报纸定位很重要。现代物流报〔我们主要负责钢铁物流〕，顾名思义，所谓物流，通俗讲就是物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、配送等功能的集合过程，而钢铁物流正是特指钢铁产品的流动过程，我们关注的正是这一流动过程中的最新信息，从消费原料供给到走向市场，从企业举动到市场需求等一系列的动态信息。刚到报社的我，对这个定位并不是很明确，在韩主任建议下，我几乎费尽一周的时间大量翻阅近期的报纸，以及我报的数字报，新浪财经频道、中国结合钢铁网。当然，为了补充专业方面缺乏，我还阅读了《专业采写报道》、《经济采访》、《现代物流教程》、《宏、微观经济学》课本。看到大篇幅的钢铁及上下游相关产业类新闻，我一下“蒙”了，先前我在《河北青年报》做过一段时间的社会教育新闻，都是一些比拟群众化、通俗类新闻。而我个人认为，摆在我眼前的报纸，很明显是专业性、深度化经济报道。从这个角度出发，我不得不暗示自己要转变青年报那种采写、报道理念。我开场了细致的研究。现代物流报〔钢铁物流〕主要在周二、周四出版。一般情况下，周二，一到三版分别是头版要闻、新闻评论、专题报道。以及后面的论坛、产经、业界企业、等固定版，当然还有谈经论道、行业组织、论坛等不固定版面。周四，一到三版，根本无变化，除外，还有固定版面蓝海、市场板材、建材、有色金属等等。我个人工作主要是辅助韩主任的“蓝海”版块，蓝海总四个版面，包括上下游产业链、电子商务、金融等。见习第一周，赶上了毕业典礼、颁发学位、离校找房子等，这一周说自己懵懂，除对报社工作认识外，很大方面来自大学生毕业后的那种喜悦、感伤、失落等复杂情感的交织。中间的学习到再认识望着一个个朝夕相处的同学踏上离去的列车，曾经的微笑，今日的离别。一种力量鼓励我，要奋斗、要努力工作。再次找回了考研的那种顽强意志。我发表的第一篇稿件是钢铁上游产业链煤炭方面新闻《钢性需求拉动煤炭价格钢企本钱压力仍将持续》。一开场，只知道煤炭价格一时期出现暴涨现象，随即成为各大财经媒体的焦点。后来，通过网络阅读、阅读煤炭等相关动态新闻及分析^p报道，终于在阅读中找到了煤炭和钢铁的切合点。主题定下来，接着采访就是问题了。传媒业内的“七份采，三份写”可以突现出采访的重要性。一篇成功的稿件，缺少了采访这一重要环节，就是“闭门造车”式新闻，尤显空洞、不真实、无现场感、无说服力。第一时间意识到这一点，我开场着手采访工作。第一步，联络、搜索采访对象。由于刚从事这方面工作，人际圈不广是弊端。通过网上大量联络煤炭行业专家，最终约到了银河证券研究员、博士后田书华教师，后来才知道他可谓是煤炭业界领头人。第二步，拟订采访提纲，其实大多时候这一步工作可以先做。待预约好田博士后，我开场起草《采访函》。详细包括礼貌用语、涉及采访问题要简洁、深化、明确，最后的落款、署名等细节问题。《采访函》一定要提早发给采访对象，并标明要求回复最晚期限，第一次我就无视了这一问题，直到报社马上排版、截稿时才收到回复，连忙编辑稿件，费事费力。第三步，等待回复的同时，我及时关注这方面相关新闻，以防新闻“复现”，失去首次报道性。同时，我针对煤炭价格上涨对钢铁行业的影响这一核心问题，采访了其他煤炭界人士，对大多的看法、观点进展理解，必要的观点纳入编辑写作范围。第四步，编辑稿件。从采访的内容里找“亮点”。找能脱颖而出的话语，来直接引用。在采访田博士后时，田博士后明确提出了：“20xx年中国很可能会成为煤炭净进口国”的观点，抓住这一点来引申报道，提升报道影响力。但是，在这第一篇稿件的采写过程中，我无视了对钢铁的重点采访。这是报纸的宗旨，作为钢铁物流方面的刊物必须时刻以“钢铁”为核心关注对象。煤炭，这篇稿子后来经过韩主任添彩增色，顺利登载。接下来的《原油绑架全球经济上涨趋势短期不改》，从搜集资料到采访，写作，准备了也差不多一周时间。但这一周让我感觉不错的稿件是后来花费缺乏一个小时的《电煤价格干预政策合理吗？》。起先是从田博士的一篇《煤炭价格不应该》约稿而展开的，随后找到各大证券研究所发表的不同观点。经过精心整合，对同一问题的大议论的报道形式出炉，此稿虽然是一篇综合报道，但是刊发观点鲜明，时机得当，很有实际指导意义。后来，稿件配发评论及时发表。步入——成熟随着理解的深化，对报纸定位的明晰，不到一周能又采写了《货币阀门拧紧钢铁板材奈何》和编者短评《钢企应如何应对》。稿件发稿前天就已经采写好，原题目是《货币政策从紧的方向不变》。待到第二天我再次翻开稿件审查时，突然认识到采访不完善之处太多，整整用了一个下午采访金融学博士程实，东方证券分析^p师刘文亮、舞钢金恒兴贸公司经理、海东期货北京营业部叶海涛，无论是通过邮件、qq还是，对“这次继续从紧货币政策给钢铁行业是否带来影响？”进展全面采访。最后整理、交融形成如今的稿件。不过，登载后发现还是有缺点，由于做深度、大篇幅稿件，在突出它全面、深化、多角度等优点的同时，掩埋了信息的“新奇性”，导致稿件冗长、陈旧、漫无目的。失去主题，甚至“亮点”。这一点，我以后一定注意改正。至于《钢企应如何应对》短评，由于我个人不认为刚刚从事编辑记者工作的新人就能发表锋利观点评论的思想作怪，所以这篇主要是篇建议性文章，对钢企应如何应对继续从紧货币政策而提出的一些个人建议。记者阅历、经历、全局把握性是一评论员最起码的必备条件。自身缺乏通过一个月来的实习，自我觉察到身上仍有好多缺乏之处，无论新闻专业理论还是理论采访经历。详细来说：1、对报纸在核心定位把握不够准确。钢铁物流必须牢记“钢铁”和“物流”两个核心概念，尤其在做钢铁上下游产业的新闻，常常最后无视把其和钢铁穿插采访。我采写的第一篇稿件就犯了这样的错误。2、自身知识面不够丰富。懊悔在校期间，没有大量扩展知识。尤其是经济、社会文化知识，虽然也选修了《宏观经济学》，没有用心去学。真是“书到用时方恨少啊”。3、采访面〔对象〕太过于局限、单一。这种思维形式需要调整，譬如，《货币阀门拧紧钢铁板材奈何》，采写后自己感觉不错，定稿后第二天又发现，采访过于受限，应该全面、综合去对待从紧货币政策问题，当然，考虑到自己所属报纸，把货币政策和钢铁业穿插采写显得更为重要。4、近期这几篇稿件出现一个通病，字数偏多，显得冗长无主题。这应该怪我一开场对版面的理解有误。初步认识现代物流报，总感觉版面、版式过大，应该在稿件上下力度，多做深度性大稿件，来填充版面。这是不对的，新闻稿件要求“新”、“准”、“精”、“实”等特点。本以为这一要求只针对群众、晚报都市报适用，其实这是对认为新闻单位的新闻稿件的一个最根本的要求。我会在以后纠正这一错误认识。5、刚毕业，心情比拟沉重，一个月来，几乎没什么话说，除了自己的工作，就是学习财经知识。切身感受总揽现代物流报，我个人感觉：1、首发新闻不是很多，记者自己采访稿件少。大多都是二手新闻的整合、编辑。没有亲自采访，失去新闻根本的现场感与新闻应具有的真实、及时特点。这一点王亚彬记者把握的很好。2、不够有深度。作为钢铁专业报纸，我们应该对钢铁前沿、动态信息进展深化挖掘，做到全面、多角度综合性报道。专业报纸，不同于晚报、都市报新闻的最大特点就是；做到有深度，可以给受众对象提供专业的指导、引路的作用。换句话说，就是所采写的新闻应该对钢铁上下游消费商、销售商带来实际参考价值，这也是报社以后维护受众群，扩大受众群的关键。这一点杨世新记者把握的很好。3、版面分布稍显复杂。各版、版头主题定位往往与内容不相符。换句话说，各版面界限不是很明确，出现一篇稿件同时放在那个版都可以的场面，譬如：一篇煤炭类稿件可以放在产经版，也可以放在蓝海版，更可以放在专题版。当然，这样的后果便是，各版面负责编辑采写新闻很容易出现撞车现象，建议重新审视、精心筹划、细致定位各版分工。小结近一个月来，通过多方面学习，对现代物流报有了深一步认识和进步，但同是也发现了自身存有不少缺点。无论经历还是认识都有待提升。倘假设，报社考虑用我，我想进一步研究报纸各版面，初步想法是在周四的七、八版设立“聚焦-观察”版，主要是配合杨姐做一些钢铁焦点、热点话题的解读，深度分析^p，以此来提升我报的报道深度。虽然，我报一时间里发不了过多时效性极强新闻，但可以发些事后全面、综合性文章，以补充短消息的缺乏，同时能给受众提供很好的指导和建议，相信钢铁行业读者正是需要这类解读报道。倘假设，报社考虑到我个人存有欠缺缺乏，不能胜任本报工作，请领导示明，我会再接再厉，努力改正，无论是继续离这实习还是分开。致辞敬礼商业银行实习的总结来到泰隆银行实习前，我是万万没想到原来泰隆的实习是如此充实和繁忙的，而且可以学到东西。当然这归于我幸运的到八部和遇到的师傅。天报到，我就被安排了师傅，被师傅安排了任务——做易融通卡，做的过程我学会了做卡的整个过程，并学会了系统查找____和积分，除此之外，连带的信誉卡我也学会了如何填写。接下来日子，师傅的，我又学会了系统录入，学会了如何查找客户信息和填写系统，当然包括客户积分查询。我又陆续学会了续贷系统的录入和合同的签订，包括续贷合同，并且知道了合同包含的所有资料。最的我了客户经理跟客户会谈的整个过程，这我感触最深的一点，优秀的客户经理要具备怎么样的素质，优势是说话技能，包括拜访生疏客户的技巧。到客户经理室如何跟客户打交道，如何客户关系和效劳客户。学习的过程是辛苦的，有师傅和同事的帮助和支持，我感觉学的很轻松愉快。在八部呆了一段，我感觉泰隆的客户经理工作很，很有干劲，而且大家很团结，这也许是泰隆的文化吧。而且客户经理相处的，大家都以诚相待，互相帮助，工作之余，娱乐也挺丰富的，冯总生日，周末大家一起吃饭聊天、k歌，打牌、其乐融融，生活丰富多彩。而且还遇上行庆，将要举行骑自行车比赛，期待…当然，新生在学习过程中，我也犯了错误，在学习中犯错，在犯错中学习。总之，在泰隆商业银行，客户经理的助理，我觉得我学的挺多的。我学会了做易融通卡和信誉卡;其次我学会了做客户系统和续贷系统;最后我还学会签合同和客户会谈过程。当然最的我了最为泰隆银行客户经理的生活工作情况。物流中心2023年工作总结XX年，在市局〔公司〕党组的正确领导下，在各区县局〔营销部〕和机关科室的大力支持配合下，物流中心紧紧围绕市局〔公司〕党组的工作安排要求并结合物流中心的实际情况，以“全面提升树形象，再上台阶降本钱”为主题展开工作,坚持以科学开展观和行业共同价值观统领全局，坚持以物流贯标、对标工作为主要抓手，坚持以现代流通企业为奋斗目的，严格控制和有效降低物流运行本钱，努力实现物流整体工作上程度。经过物流中心全体干部员工负重而上，攻坚破难，使物流中心各项工作获得了长足的进步和开展，圆满地完成了市局〔公司〕领导安排的工作任务。现将XX年工作总结如下:一、XX年各项经济指标运行情况XX年，共存储卷烟箱，分拣卷烟箱，分拣率100%，分拣过失率＜0.001‰；配送卷烟箱，送货成功率％，到货确认率100％，平安回笼资金万元，车辆平均车载率%，客户配送满意度%。实现了平安工作零事故。XX年物流总费用万元，占年度预算%，其中：固定费用万元，占年度预算的%，可变费用万元，占年度预算的%，仓储费用万元，同比上升%；配送费用万元，同比上升%；管理费用万元，同比上升%；单箱本钱费用元，比同期元上升元；单箱配送费用元，比同期元上升元；单箱仓储费用元，比同期元上升元，二、以优化配送线路和配送流程为重点，不断进步配送效率，降低物流运行本钱一是针对城网一线客户数较多的情况，〔开发区新客户增加较多〕，将一线客户分调到城网其他三条线路，详细为xx1线调至10线11户，调至3线6户，调至2线11户，2线调至3线5户，3线调至4线5户。二是今年初开场，多线路路段修路街道改造，车辆不准通行，持续时间长，如xx智水乡、xx桂花镇、xx等，为满足客户需求，送货部积极与各营销部沟通，到现场路段查看，以既保证送货到户，又节约配送费用为目的，合理选择配送方案。方案一：委托当地区域大客户实行代送到户；方案二：xx智水乡暂停访销一月〔共计4次〕；方案三：由送货道路车辆绕道实行送货。xx一线由河边镇绕道每次约60公里，xx十线绕道高速路送货，每次约发生过路费16元，绕道里程100公里。方案四：根据车辆装载量，销售不大的情况，将桂花场镇客户访销日由原周五调为周二，xx十线按周三送货道路新桥镇、新华乡至桂花场镇送货，较方案三可节约绕道里程100公里。xx智水乡暂停4户访销一月，余下客户订货由营销部代送。物流中心与营销部共同协商决定，由配送线路车辆绕道实行送货到户，采取方案三与方案四结合的方式，灵敏调配车辆，确保客户及时收货，满足客户经营需求。三是7月15日起，xx蓬乐路至卓筒井镇封闭修路，工期为四个月。结合xx实际地理情况，为确保送货到户，制定合理配送方案，及时调整配送道路，调整客户访销日程，实行绕道送货，月增加送货里程约1728公里。四是为进步工作效率和平安系数，降低物流配送本钱，减少车辆磨损，按照中心领导工作安排，制定《xx区域三条送货线路实行笼车对接施行方案》与《笼车对接综合流程》。预计年节约过桥过路费、燃油费、轮胎更换费约45700元。7月26日实行笼车对接〔1、5、9线〕配送，做好每日笼车对接与车辆调度安排，尽可能地做到高效节约。五是9月对xx七线与xx九线送货车辆予以交换调整，07731调整至xx九线，月可节约过路过桥费512元。三、以优化仓储分拣业务流程为重点，不断提升卷烟库存管理专业化程度四、以精细化管理为重点，不断提升内部管理程度，为打造全省物流根底管理的样板奠定坚实根底1、创新工作机制，进步工作效率。为进一步进步工作效率，科学合理地对员工绩效进展评价，物流中心于6月组织各部门负责人对二级绩效考核标准