预制梁板首件施工策划方案梳理汇总

预制梁板首件施工策划方案梳理汇总序号桩号桥梁类别上部结构形式预制梁板（片）备注⑴K54+42517×10mT梁85交角0°

首件预制梁板施工总结

G56杭瑞高速公路云南胜境关至曲靖段K54+425响水河大桥为10m预制TK54+425桥下行线1-2#T《施工图设计文件》、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及我项目部上报的首件预制梁板施工方案等进行施工。现将首件预制梁板施工的全过程总结如下：一、首件工程概况桥梁结构形式昆东养护项目部昆东养护项目部云南云岭高速公路桥梁工程有限公司首件预制梁板施工总结

一片梁板材料用量梁板类型C50砼(m3)钢筋(kg)Φ32Φ28Φ22Φ16φ10φ810mT梁中梁4.89514.1167.1138.531.4255.831.4昆东养护项目部二、施工时间1、预制10mT梁2012年4月24-26日，钢筋；2012年4月27-28日，侧模、端头板、翼板两侧梳形板安装加固；2012年4月29日，

10:00时-11:30时，混凝土浇注；2012年4月30日，

脱模、现场检测钢筋保护层厚度，达到设计要求的58.6%；2012年5月6日，检测7天抗压强度达38.2Mpa＞设计强度80%；2012年5月6日，进行脱底、移梁作业。云南云岭高速公路桥梁工程有限公司昆东养护项目部首件预制梁板施工总结

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三、劳动力组织

为保证首件工程顺利实施，项目部成立首件制工作领导小组，其分工与职责如下：序号姓名职务工作职责1陈祥龙项目总工总体负责2陈刚现场负责人负责现场施工技术工作、管理施工现场的人员、机械调配及施工安排，施工现场技术交底、施工工艺、数据收集等工作。3田平试验员负责现场泥浆比重、原材料、混凝土配合比及坍落度的试验及资料整理等工作。4朱斌质检员负责现场施工质量、安全、环保等专项工作。5李发安全员负责现场安全，安全教育、安全交底等工作。6季联兴测量员负责现场的各项施工测量工作、并提交完整的资料。另外安排施工人员25人，其中钢筋班8人、模板工班6人、砼施工班4人、机械工班4人、物资供应1人、技术人员1人，试验员1人。昆东养护项目部首件预制梁板施工总结

四、主要机械设备配置

根据梁板的结构材料及施工特点，采用以下主要机具设备，见下表。序号名称规格型号数量序号名称规格型号数量1混凝土拌和楼200m3/h1台7装载机50L1台2强制式搅拌机JS12001台8钢筋调直机1台3发电机300KW1台9钢筋切断机1台4保障车皮卡1台10钢筋弯曲机1台5砼运输罐车10方2台11电焊机2台6振动棒30、50各1台12吊车50吨2台云南云岭高速公路桥梁工程有限公司首件预制梁板施工总结

昆东养护项目部首件预制梁板施工总结

五、施工前准备工作

1、根据设计和规范要求，进行钢筋、模板的制作及安装，经自检合格并报监理验收合格后，再进行混凝土的浇筑作业。2、试运转行车、振捣器等机具设备。现场备用机具的易损件，以备及时更换。3、保养、试运转搅拌机，确保施工时砼搅拌运转正常。4、测出集料含水量，施工中应根据实际含水量对投料量进行调整。昆东养护项目部云南云岭高速公路桥梁工程有限公司首件预制梁板施工总结

六、施工工艺总结

1、工艺流程准备工作→钢筋加工及安装→模板安装→混凝土浇注→养护→达到设计强度80%→脱底、移梁。2、钢筋制作、加工首先按照施工设计图在加工房将钢筋加工成半成品，并将其按不同部位进行分类堆码整齐，挂牌标识。3、底板模型放线绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线，将底模清扫干净，并在底板模型两边缘安装黑胶管，然后在底板上每隔一定距离放置高强砼垫块，确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。

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六、施工工艺总结

4、钢筋绑扎钢筋在钢筋加工房加工后现场人工安装，钢筋的焊接、绑扎严格按规范要求进行。钢筋绑扎在现场台座上绑扎连接成型。T梁先绑扎肋板钢筋，后绑横隔板钢筋，再后绑扎翼板钢筋。横梁钢筋预留位置由模板上的预留眼孔定位，绑扎时注意控制钢筋的伸出长度，以保证架梁时正确焊接。施工时要注意预埋的钢筋，不得遗漏，以免影响下一工序的进行。在钢筋与底模、侧模、芯模之间，按设计的保护层厚度设置高强砼垫块，每平方米不少于4块，底模上的垫块距边缘应不小于3.5cm，垫块密度以能支持钢筋骨架不变形为度。昆东养护项目部云南云岭高速公路桥梁工程有限公司首件预制梁板施工总结

六、施工工艺总结

5、模板安装钢筋及波纹管安装完成经监理工程师验收合格后进行模板安装，侧模安装前，先将钢模内侧面清扫干净、除锈，均匀地涂抹脱模剂，粘贴止浆胶带，然后进行模板安装。T梁侧模安装完毕后再安装端头模板。检查整片梁模板的竖直度、线形及净空尺寸，在满足要求的条件下，进行顶板上梳形板的安装，紧固模型上下拉杆及插打底部楔子，使模型支撑稳定牢固，经质检人员及监理工程师检查合格后进行梁顶及预埋钢筋的绑扎安装。

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六、施工工艺总结

6、混凝土施工

混凝土在搅拌站集中拌制，搅拌站设一名专职试验员，对混凝土投料、搅拌时间进行严格的控制，并负责测试砼坍落度和试块的制作。混凝土搅拌时间不小于1.5min，坍落度严格控制在10~14cm。现场应不定时地检测拌和物的坍落度。拌和好的混凝土采用砼罐车运到现场，直接倒入料斗内，利用汽车吊吊送到浇筑位置进行混凝土浇筑。为避免混凝土浇筑出现蜂窝、麻面、水纹、甚至混凝土断层现象，梁体混凝土浇筑采用一端向另一端斜向分层浇注法。T梁一段腹板混凝土拌和料灌满以后，用插入式振动器振捣。钢筋较密集处采用φ30mm振捣器，其余部位采用φ50mm振捣器。插入式振动器在T梁全长范围内作业，插入时应快插慢拔，每一处振动完毕后应边振动边徐徐的提出振动棒，以防止混凝土捣鼓不密实，直至混凝土表面泛浆，不断出现气泡为止，相邻插入点间距不得大于40cm。

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六、施工工艺总结

7、养护浇筑完混凝土后在1～2h后往顶板及模型腹板上洒水，使混凝土表面保持绝对湿润，避免梁体腹板及应力集中区域因水化热过大、温度过高而引起不均匀收缩裂纹。拆除模板后，用土工布覆盖，养生期内，土工布保持湿润状态。砼试块在现场与预制构件一起同条件养护。T梁翼板的底板采用喷雾器不定时喷洒的方法进行养护。8、拆模、外观修复和养护拆模、外观修复应事先取得监理工程师的同意。梁拆模时间一般在混凝土浇筑完成后不少于一昼夜进行，采用人工配吊车拆模，外观修复时，必须将表面凿毛至监理工程师同意的深度，用高标号的混凝土或砂浆修整。昆东养护项目部云南云岭高速公路桥梁工程有限公司首件预制梁板施工总结

七、施工中存在的问题及处理措施

1、混凝土表面气泡处理措施

（1）模板安装前要清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂质，用打磨机清除模板上铁锈；（2）模板表面用脱模剂涂刷均匀，不得漏刷，刷油后，用塑料布遮盖，防止模板污染；（3）调整坍落度，增加流动性，控制好水灰比；（4）分层振动密实，排除气泡。

2、模板缝处理措施（1）两块侧模板连接处和台座两侧黑胶管与台面结合处，用止浆胶布粘贴，以防漏浆；（2）用原子灰刮平模板缝；（3）T梁翼板外侧梳形板缝，用土工布堵塞，以防混凝土振捣时浆体流落。昆东养护项目部云南云岭高速公路桥梁工程有限公司首件预制梁板施工总结

七、施工中存在的问题及处理措施

3、保护层厚度控制措施

绑扎钢筋必须在已准确标出主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线的台座上进行，在底板上每隔一定距离放置高强砼垫块，侧模安装前在肋板钢筋上绑扎高强砼垫块，确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度。4、梁体的缺边掉角现象

（1）严格控制拆模时间，拆模时间应在浇筑完成12小时以上进行；（2）模板拆模时不可强拉硬拽、乱敲，拆模时采用葫芦定位水平拉出，并防止模板碰撞造成掉角。昆东养护项目部云南云岭高速公路桥梁工程有限公司首件预制梁板施工总结

七、施工中存在的问题及处理措施

5、凿毛处理：T梁的横隔板、翼板端部两侧绞缝处，应做好凿毛处理。经人工