道路与桥梁工程chapter04-道路横断面

道路与桥梁工程武汉大学水利水电学院第4章道路横断面4.1道路用地范围与建筑限界4.3城市道路横断面本章主要内容：4.4路拱、边沟及边坡4.2公路路基横断面4.5横断面设计成果第4章道路横断面4.1道路用地范围与建筑限界一、道路用地范围定义：道路用地是指为修建、养护道路及其沿线设施而依据国家规定所征用的土地。第4章道路横断面4.1道路用地范围与建筑限界（1）规定的公路用地范围1)新建公路：路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外，挖方地段为路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外不小于1m的土地为公路用地范围。在有条件的地段，高速公路、一级公路不小于3m，二级公路不小于2m的土地为公路用地范围。2)改建公路：可参考新建公路的规定。3)其他：立体交叉、服务设施、安全设施、交通管理设施、停车设施及公路管理、维护用房屋、料场、苗圃等用地，应在节约用地的原则下，根据实际需要确定用地范围。第4章道路横断面4.1道路用地范围与建筑限界（2）城市道路用地范围城市道路用地范围为城市道路红线宽度。城市道路红线指划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地及其他备用地的分界控制线。

第4章道路横断面4.1道路用地范围与建筑限界（3）

道路用地范围与建筑限界

道路建筑限界，又称道路净空，是为保证道路上各种车辆、行人的正常通行与安全，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。它由净高和净宽两部分组成。

净高高速公路、一级、二级公路：5.0m

三、四级公路：4.5m

（中级或低级路面可预留20cm净高）城市道路：各种汽车4.5m，无轨电车5.0m，有轨电车5.5m

自行车和行人2.5m，其它非机动车3.5m第4章道路横断面4.1道路用地范围与建筑限界（3）

道路用地范围与建筑限界

净宽高速、一级公路：行车带、路缘带、硬路肩、部分中央分隔带的宽度二、三、四级公路：行车带及部分路肩（路肩宽度-0.25m）的宽度。设人行道、自行车道时，还应包括它们的宽度。第4章道路横断面4.2公路路基横断面一、路基横断面的一般组成1)行车道：供各种车辆行驶部分的总称。2)路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状构造物。3)中间带：高速公路及一级公路上用于分隔对向车辆的带状构造物。4)边坡：为保证路基稳定，在路基两侧具有一定坡度的坡面。5)边沟：为汇集和排除路面、路肩及边坡流水在挖方或低填方路基两侧设置的纵向排水沟。第4章道路横断面4.2公路路基横断面一般组成：行车道路肩中间带边坡边沟

高速公路及一级公路横断面图

二、三、四级公路横断面图

第4章道路横断面4.2公路路基横断面二、特殊组成：1)应急停车带：应急停车带是在高速公路和一级公路上设置的供临时发生故障或其它原因需紧急停车车辆使用的临时停车地带。当右侧硬路肩的宽度小时，应设紧急停车带，其设置间距不应大于500m，其宽度包括硬路肩在内为3.50m，有效长度不小于30m。

2)爬坡车道：爬坡车道是在高速公路和一级公路上，当纵坡大于4％时，设置的专供慢车爬坡使用的车道，其宽度一般为3.5m。3)变速车道：在高速公路互通式立体交叉、服务区等处设置，供车辆驶入或驶离高速车流的加速或减速车道，其宽度一般为3.5m。

4)错车道：四级公路，当采用4.5m的单车道路基时，在适当的可通视的距离内设置的供车辆交错避让用的一段加宽车道。设置错道路段的路基宽度不小于6.5m，有效长度不小于20m。第4章道路横断面4.2公路路基横断面二、特殊组成：5)护坡道：当路堤较高时，为保证路基边坡稳定，在取土坑与坡脚之间，沿原地面纵向保留的有一定宽度的平台。

《标准》规定：当路肩边缘与路侧取土坑底的高差小于或等于2m时，取土坑内侧坡顶可与路堤坡脚径相衔接，并采用路堤边坡坡度;当高差大于2m时，应设置宽1m的护坡道；当高差大于6m时，应设置宽2m的护坡道。

6)碎落台：在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间或边坡上，为防止碎落物落人边沟而设置的具有一定宽度的纵向平台。

7)截水沟：在地面线较陡的挖方路段，为拦截山坡上流向路基的水，在路堑坡顶以外设置的水沟。第4章道路横断面4.2公路路基横断面1）路面宽度指行车道宽度，=车道数×单车道宽度三、路基、路面宽度设计速度(km/h)1201008060403020车道宽度(m)3.753.753.753.503.503.253.00(3.50)第4章道路横断面4.2公路路基横断面2）路肩宽度组成：土路肩（+硬路肩）。作用：①保护路面及支撑路面结构；②供发生故障的车辆临时停车之用；③充足的宽度和稳定的路肩能给驾驶员以开阔、安全感，有助于增进行车舒适和避免驾驶紧张，提高公路的通行能力；④

为公路的其他设施提供设置的场地，也可供养护人员养护操作、避车之用。三、路基、路面宽度第4章道路横断面4.2公路路基横断面设计速度高速、一级公路二、三、四级公路12010080608060403020右侧硬路肩宽一般值3(3.5)3.02.52.51.50.75———最小值3.02.51.51.50.750.25土路肩宽一般值0.750.750.750.50.750.750.750.750.25(双)0.50(单)最小值0.750.750.750.50.50.5路肩宽度表三、路基、路面宽度2）路肩宽度第4章道路横断面4.2公路路基横断面三、路基、路面宽度3）中间带高速、一级公路的整体式断面应设。组成：中央分隔带和两条左侧路缘带。作用：①分离对向机动车流；②种植花草灌木或设置防眩网空间；③提供沿线设施的设置场地；

④其路缘带，由于有一定宽度且醒目，既引导驾驶员视线，又增加行车所必须的侧向余宽，从而提高行车的安全性和舒适性。

第4章道路横断面4.2公路路基横断面三、路基、路面宽度3）中间带设计速度（km/h）1201008060中央分隔带宽度（m）一般值3.02.02.02.0最小值2.02.01.01.0左侧路缘带宽度（m）一般值0.750.750.50.5最小值0.750.500.500.50中间带宽度（m）一般值4.503.503.003.00最小值3.503.002.002.00中间带的宽度依行车道的侧向余宽和设施带宽度而定，愈宽效果愈好。

一条公路上不得频繁变化中央分隔带宽度以保持良好的线形及视觉。

第4章道路横断面4.2公路路基横断面三、路基、路面宽度4）路基宽度为行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带等，还应包括这些部分的宽度。

公路等级高速、一级公路设计速度（km/h）1201008060车道数864864644路基宽度（m）一般值4534.5284433.5263224.523最小值42—2641—24.5—21.520公路等级高速、一级公路设计速度（km/h）8060403020车道数22222或1路基宽度（m）一般值12108.57.56.54.5最小值108.5———第4章道路横断面4.3城市道路横断面

■城市道路横断面由车行道、人行道、绿带和道路附属设施用地等组成。其总宽度为城市道路横断面的路幅宽度。

第4章道路横断面4.3城市道路横断面

横断面一般由机动车道、非机动车道、人行道、绿带、排水设施及各种管线工程等组成。道路的横断面设计是城市道路几何设计的重点。横断面设计的主要依据资料:道路类别和等级，红线宽度，交通需要及交通组织方式。横断面设计主要任务：确定各组成部分的几何尺寸及相互布置关系。（1）组成及设计内容第4章道路横断面4.3城市道路横断面城市道路中一般要求同向行车安全距离d达到1.0～1.4m；与路缘石的安全距离c达到0.5～0.8m；与墙面等构筑物的安全距离c′，如在隧道中行驶的右侧安全距离1.0m。设计车速达40～60km/h。对向行车安全距离x为1.2～1.4m；设计初速≥60km/h时，宜用中间分隔带分开，使车辆单向行驶，与非机动车也应分隔开。（2）机动车道■对城市道路上供各种车辆行驶的部分，统称为车行道。供各种机动车行驶的称机动车道；供各种非机动车行驶的称非机动车道。①横向安全距离

横向安全距离一般是指对向行车安全距离x、同向行车安全距离d、与路缘石的安全距离c‘第4章道路横断面4.3城市道路横断面（2）机动车道②

车道宽度在机动车道上为每一纵列的车辆提供安全行驶的地带，称一条车道。其宽度应根据行驶车辆的车身宽度，及车辆在行驶时距横向物体或车辆的安全距离确定。车道宽度确定示意图第4章道路横断面4.3城市道路横断面（2）机动车道

机动车车道数第4章道路横断面4.3城市道路横断面（3）非机动车道通常一条自行车道路，单向有两辆自行车并列行驶时，宽度为2.5m；有三辆车并行时，宽度为3.5m；其余以此类推。以自行车为主第4章道路横断面4.3城市道路横断面（4）人行道基本功能要求：满足行人通行的安全和畅通，保证高峰小时的行人流量，并用来设置绿化、照明、地下管线等。最小宽度要求、设施带宽度要求。设置基本要求：一般高出车行道10～20cm，向路缘石一侧倾斜，坡度一般为1.5％～2.0％。铺装平整、抗滑、耐磨、美观。基层材料应具适当强度与水稳定性。人行道及人行横道范围内路缘石宜做成低矮的，而且坡面较为平缓，便于儿童车、轮椅及残疾人通行，这种形式也称为“残疾人坡道”。人行道上应铺设上盲条，在交叉口转角处的侧石应符合无障碍交通的要求。第4章道路横断面4.3城市道路横断面（5）分车带由分隔带及两侧路缘带组成。按其在横断面中的不同位置与功能分为中间分车带(简称中间带)及两侧分车带(简称两侧带)。城市道路分车带宽度

第4章道路横断面4.3城市道路横断面（5）横断面综合布置

城市道路的各部分组成彼此均有一定的联系和相互影响，其位置和宽度都要在横断面上给予合理安排，并进行必要的艺术处理。1）原则保证车辆和行人的交通安全和畅通充分发挥绿带的作用有利于雨水的排除满足地上地下管线的埋设和人防工程的要求考虑近、远期结合第4章道路横断面4.3城市道路横断面（5）横断面综合布置布置型式与选择“一块板”断面“二块板”断面“三块板”断面“四块板”断面第4章道路横断面4.4路拱、边沟及边坡为利于路面横向排水，将路面做成中间高两边低的拱形，称为路拱。路拱坡度以百分率表示。利于排水，但不利于行车。高速公路和一级公路位于中等强度降雨地区时，路拱坡度宜采用高值；位于严重强度降雨地区时，路拱坡度可适当增大。分离式路基，每侧行车道可设置双向路拱，也可设置成向路基外侧倾斜的单向横坡。但在积雪冻融地区，应设置双向路拱。

1路拱第4章道路横断面4.4路拱、边沟及边坡1路拱路拱的形式有抛物线形、直线接曲线形、折线形等。土路肩由于其排水性远低于路面，为了迅速排除路面水，其横坡度一般较路拱横坡增加1％-2％。硬路肩一般与路面采用同一横坡，也可稍大于路面。第4章道路横断面4.4路拱、边沟及边坡2．边沟(1)边沟的作用——是设置于挖方和低填方路段，沿路基两侧布置的纵向排水沟。(2)边沟的纵坡——一般与路线纵坡一致，当路线纵坡为零时，边沟仍应保持0.3％—0.5％的最小纵坡。(3)边沟的断面形式及尺寸一般采用梯形。底宽与深度一般都不应小于0.4m；干旱地区也可采用0.3m。边沟边坡根据地质情况而定，内侧边坡一般为1：1—1：1.5，石质路段可以直立。采用机械化施工时，土方边沟可做成三角形，其内侧边坡可用1：2—1：3，外侧边坡一般为1：1—1：2。第4章道路横断面4.4路拱、边沟及边坡第4章道路横断面4.4路拱、边沟及边坡3．边坡(1)路堤边坡路堤的边坡坡度，应根据填料的物理力学性质、气候条件、边坡高度以及基底的工程地质和水文地质条件进行合理的选定。1)填土路堤边坡2)填石路堤边坡

(2)路堑边坡

路堑或挖方路基边坡的稳定性主要和当地的工程地质、水文地质和地面排水条件有关。此外，地貌、气候等因素对其稳定性也有很大影响。

第4章道路横断面4.4路拱、边沟及边坡3．边坡(1)路堤边坡路堤的边坡坡度，应根据填料的物理力学性质、气候条件、边坡高度以及基底的工程地质和水文地质条件进行合理的选定。1)填土路堤边坡2)填石路堤边坡

(2)路堑边坡

路堑或挖方路基边坡的稳定性主要和当地的工程地质、水文地质和地面排水条件有关。此外，地貌、气候等因素对其稳定性也有很大影响。

第4章道路横断面4.4路拱、边沟及边坡路堤边坡坡度表

填石路堤边坡表

第4章道路横断面4.4路拱、边沟及边坡土质路堑边坡

岩石路堑边坡表第4章道路横断面4.5横断面设计成果①原地面线②施工高度③路基宽度④边坡坡度⑤