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文档简介

先导泵该泵位于发动机与配重之间，作用是提供先导系统压力。进油管出油管先导滤清器位于整机右侧门内，作用是过滤从先导泵出来的液压油，保证清洁的液压油进入先导系统。更换方法：把滤芯外壳拆下，更换滤芯，清洗壳内部，拧紧滤芯外壳。每1000小时更换。进油管出油Psv管至主泵先导溢流阀该阀位于主控阀左侧。A:来至先导滤清器B:回油管C:至快慢速电磁阀D:至中间接头块E:至储能器F:至主控阀CDAEFB行走快慢速电磁阀该阀位于动臂主销旁，作用是控制行走马达的快慢速切换及回转马达解锁。A：至回转马达延时阀的PG口，回转解锁。B：至中心接头，快慢速控制信号。C：来至先导溢流阀D：回油管路CDBA畜能器散热器旁，作用是吸收液压振动和冲击并且可以作为应急能源使用。切断阀

该阀位于驾驶室坐椅左侧，作用是控制先导系统油的通断，以达到控制执行机构的目的。回油管工作油管进油管三接头块位于左门底部，作用是先导操纵杆与主控阀管路的过度连接块。左接头块中间接头块右接头块脚先导管路该阀位于驾驶室底部，作用是控制机械行走和转向。xAtlxBtr回油管进油管xAtrxBtl主控阀先导管路（上部）XAtl控制左行走阀杆XAs控制回转阀杆XAb2控制动臂合流阀杆XBa1控制斗杆合流阀杆Xatr控制右行走阀杆XAb1控制动臂阀杆XBk控制铲斗阀杆XAa2控制斗杆阀杆Aa2BkAb1AtrAtlAsAb2Ba1主控阀先导管路（下部）XBtr控制右行走阀杆XBb1控制动臂阀杆XAk控制铲斗阀杆XBa2控制斗杆阀杆XBtl控制左行走阀杆XBs控制回转阀杆XAa1控制斗杆阀杆Bb1AkBa2Aa1BsBtlBtr油箱先导回油管位于液压油箱旁。主控阀回油锁定阀回油主控阀回油接头块回油电磁阀回油主泵负流量调节位于主泵调节器的两边，作用换向阀中位时回油道上有节流孔，油通过这个节流孔产生压力差。将节流孔前的压力引到泵变量机构来控制泵的排量。负反馈油管Psv管负反馈信号Pi1是主控阀至P1泵的负反馈信号。Pi2是主控阀至P2泵的负反馈信号。Pi1Pi2回油管解锁管路DC4-pm1.pm2Pz.功率提升XAa2斗杆半流D1.D2行走高低速安全电磁阀

22——安全锁定电磁阀23——电磁阀块25——先导油路滤芯27——蓄能器pg——用于回转制动松开的先导压力油路pc(px.py)到M.C.V，用于自动怠速控制油路XAa2斗杆半流

D1.D2行走高低速

Pz.功率提升DC4-pm1.pm2安全电磁阀22——安全锁定电磁阀23——电磁阀块25——先导油路滤芯pg——用于回转制动松开的先导压力油路pc(px.py)到M.C.V，用于自动怠速控制油路27——蓄能器到遥控杆手柄和脚踏板到比例电磁阀用于主泵流量调节先导油管1、2、3、4，更换操作方向在先导连接块处接头块换位国际标准。1为左转，3为右转，4为

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