国际贸易实务

CH.4TradeTerms第四章国际贸易术语何为贸易术语?例如：大米每公吨280美元FOB上海贸易术语是指用以划分国际贸易中买卖双方责任、费用和风险的简短概念，或这个概念的英文字母代号。

Tradetermsareshorttermsandabbre-viationswhichareusedtoexplainthepricecomposition,todefinethemethodofdeliveryofthegoodssold,toindicatewhichpartybearthefreight,insuranceandotherrelevantcharges,andassumetheliabilityincasedamageorlossofthegoodsoccurs.相关国际惯例1.《1932年华沙-牛津规则》（Warsaw-OxfordRules1932）2.《1941年美国对外贸易定义修订本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941）3.《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）FOBFOB全称为Freeonboard(…namedportofshipment),意思指装运港船上交货（…指定装运港）。卖方与买方之间承担风险以“船舷为界”。FOB中买、卖双方责任、义务与风险划分卖方供货:按合同要求提供货物及相关单据出口手续:办理出口手续,包括领取出口许可证等相关证件。承担风险:承担货物越过船舷之前的一切风险和费用。装船:按约定日期、规定的港口和买方指派的船只将货物装上船并及时通知买方。

买方付款:按合同规定支付货款。进口手续:办理货物到达后的进口手续包括领取相关证件。承担风险:承担货物越过船舷之后的一切风险和费用。运输:负责安排运输船只,支付运费并及时将船名,船期,装船地点通知卖方。保险:尽管没有明确规定,但事实上买方必须办理保险,否则一旦运输中出现意外,买方就要承担全部损失。

注意事项1、船舷为界2、船货衔接CFRCFR即Costandfreight(…namedportofdestination)意思指成本加运费（…指定装运港）。卖方与买方之间承担风险也以“船舷为界”。CIF中买、卖双方责任、义务与风险划分卖方供货:按合同要求提供货物及相关单据出口手续:办理出口手续,包括领取出口许可证等相关证件。承担风险:承担货物越过船舷之前的一切风险和费用。装船:按约定日期、规定的港口将货物装船并及时通知买方。运输:负责安排运输船只,支付运费.

买方付款:按合同规定支付货款。进口手续:办理货物到达后的进口手续包括领取相关证件。承担风险:承担货物越过船舷之后的一切风险和费用。保险:办理运输保险手续并支付保费。注意事项1.装船通知2.费用与风险划分的界线CIFCIF全称为CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination),意思是成本加保保险费、运费（指定装运港）。

CIF是卖方责任最大的.CFR中买、卖双方责任、义务与风险划分卖方供货:按合同要求提供货物及相关单据出口手续:办理出口手续,包括领取出口许可证等相关证件。承担风险:承担货物越过船舷之前的一切风险和费用。装船:按约定日期、规定的港口将货物装船,并及时通知买方。运输:负责安排运输船只,支付运费保险:办理运输保险手续并支付保费。.

买方付款:按合同规定支付货款。进口手续:办理货物到达后的进口手续包括领取相关证件。承担风险:承担货物越过船舷之后的一切风险和费用。注意事项1、风险划分界线2、租船订舱3、保险的性质和险别4、象征性交货FOB、CFR、CIF异同点比较相同点交货性质相同：凭单交货，凭单付款运输方式相同：适用于水上运输交货地点相同：出口国港口风险转移相同：装运港货物越过船舷办理出口清关手续相同：卖方办理

买方负责：FOB、CFR办理保险及费用

卖方负责：CIF

买方负责：FOB运输责任与费用

卖方负责：CFR、CIF不同点使用各种术语时应考虑的因素交易中的主动地位市场中各相关费用的波动节省外汇和搛取外汇综合性因素

假期结束后，我方人员一上班即准备发出装船通知，但却收到了对方发来的索赔要求，原来该货船在一天前已遭遇海难，货物全部损失。由于我方未及时向对方发出装船通知，对方无法及时办理运输保险，最后我方只能承担该项交易的全部损失。1、装船通知至关重要某年我国一家公司以CFR术语与国外客商达成一项出口合同，作为卖方，我方负责安排运输和装船。非常巧合的是,我方装船完毕之时恰逢国庆节凌晨，由于国庆节是我国的传统节日，休假3天。货船于当天上午启程离港，而我方人员则因休假而未及时向买方发出装船通知。请问：该做法有何隐患？综合案例然而，该批货物到达目的港时，当地工人因劳资双方发生冲突正在举行罢工，港口处于瘫痪状态，无奈货船只得去另一个港口卸货。由于延长了运输时间，到达时大部分货物出现了变质的情况，买方受到了很大的损失，并且无法向保险公司索赔，只能自己承受了。2、仔细考虑保险险别某年我国某公司与荷兰某商人成交一批啤酒花，双方按CIF条件签订合同，中方作为出口方将负责输运输保险。依国际惯例，中方只需投保最低险别即可，但考虑到该种商品的特点，如运输时间过长造成其品质的变化，故向对方建议加保战争险和罢工险之类的特殊附加险。但荷兰方由于担心交易成本增加导致货物售价提高，没有同意我方建议。最后我方按最低险别办理了保险，货物如期启程。分析：①买方不应要求卖方重装货物。

②买方不能拒付货款。③主要责任由谁来承担。④教训。3、复杂的火灾案国外一进口公司（简称买方），与我国一出口公司（简称卖方）签订一笔食品出口合同，交易条件为FOB大连，付款方式为不可撤销即期信用证。随后，卖方收到了买方银行开来的信用证，即备妥货物办好出口手续，按期将货物装上买方指派的船只，并向买方发出了装船通知，装船于凌晨2市结束，半小时后载货船舱出现火情，船长立即组织救火，先起用二氧化碳系统灭火，但该系统已失灵，之后使用消防系统灭火，才将火扑灭，经商检部门鉴定，货物因火灾和严重泡湿完全丧失商业价值。卖方即通知买方征求处理意见。买方来电称，卖方应重新备货装船，并声称将指示银行撤销已开出的信用证。卖方则认为，货物已装船，自己的义务履行完毕，买方应支付货款。船方因货物已毁损，拒绝签发提单，并以火灾免责为由拒绝承担赔偿。三方陷入僵局。第五章国际货物买卖合同的基本条款CH.5TermsinContracts

国际货物买卖合同(ContractsforInternationalSaleofGoods)是营业地在不同国家（地区）的当事人之间订立的货物买卖合同。（10）商品检验：以中国________所签发的品质/数量/重量/包装/卫生检验合格证书作为卖方的交货依据。Inspection：TheInspectionCertificateofQuality/Quantity/Weight/Packing/Sanitationissuedby_______ofChinashallberegardedasevidenceoftheSellers’delivery.（11）装运唛头（ShippingMarks）：

卖方（Sellers):买方（Buyers）：（4）总值（TotalValue）（装运数量允许有%的增减）（ShipmentQuantity%moreorlessallowed）（5）装运期限（TimeofShipment）（6）装运口岸（Portofloading）（7）目的口岸（PortofDestination）（8）保险(Insurance):由

方负责，按本合同总值110%投

险。（9）付款(TermsofPayment)：凭保兑的、不可撤销的、可转让的、可分割的即期有电报套汇条款/见票/出票____天期付款信用证，信用证以

为受益人并允许分批装运和转船。该信用证必须在______前开到卖方，信用证的有效期应为上述装船期后第15天，在中国______到期，否则卖方有权取消本售货合约，不另行通知，并保留因此而发生的一切损失的索赔权。售货合同（SALESCONTRACT）合同编号（ContractNo.）：签订地点（Signedat）：签订日期（Date）：买方（TheBuyers）：卖方（TheSellers）：双方同意按下列条款由买方售出下列商品（TheBuyersagreetobuyandtheSellersagreetosellthefollowinggoodsontermsandconditionsassetforthbelow）：（1）商品名称、规格及包装（NameofCommodity、SpecificationsandPacking）（2）数量（Quantity）

（3）单价（UnitPrice）国际货物买卖合同（参考样例）合同主要条款1、品名条款（Nameofcommodity）

品名条款是国际贸易的买卖合同中主要条款之一，是买卖双方交接货物的一项基本依据，它关系到买卖双方的权利和义务。若卖方交付的货物不符合约定的品名，买方有权提出损害赔偿要求，直至拒收货物或撤销合同。⑴商品品质的含义内在素质：物理性能、机械性能、化学成分、生物特性品质

外观形态：外形、色泽、款式或透明度等2、品质条款(Qualityofgoods)⑵表示品质的主要方法a.凭实物表示品质交易商品本身，即现货成交实物样品：指从一批商品中抽出来的或由生产、使用部门设计、加工出来的、足以反映和代表整批商品品质的少量实物。b.凭说明表示品质：指用文字、图片、商标、产地名称等方式来说明成交商品的品质。⑶如何订立品质条款a.正确运用表示品质的方法。b.对某些商品可规定一定的品质机动幅度。c.品质条件的规定应明确具体。

⑴合理确定计量单位和计量方法a.计量单位国际贸易中通常使用的计量单位有：按重量（Weight）

按数量（Number）按长度（Length）按面积（Area）按体积（Volume）按容积（Capacity）3、数量条款（Quantity）b.计算重量的方法毛重（Grossweight）:即商品本身重量加包装物的重量。净重（Netweight）：去除包装物后商品本身的实际重量。公量（Conditionedweight）:针对某些吸湿性较强的商品公量=干净重+干净重×回潮率理论重量（Theoreticalweight）:这是针对某些固定规格生产的产品而言。理论重量=单重×件数法定重量（Legalweight）:商品加上直接接触商品的包装物料，如销售包装等的重量。（2）如何订立数量条款a.数量机动幅度的大小要适当。b.合理规定机动幅度选择权。c.溢短装数量的计价方法要公平合理。包装是说明货物的重要组成部分。按照某些国家的法律规定，如卖方交付的货物未按约定的条件包装，或者货物的包装与行业习惯不符，买方有权拒收货物。

根据包装材料和包装方法，包装可分为运输包装（又称外包装）和销售包装（内包装）。4、包装条款（Packing）⑴运输包装：运输包装的主要目的是保护货物在运输过程中的安全。它必须非常坚硬使货物免受损坏，还必须能防盗，易于贮存和装卸。

包装容器的分类袋可用硬纸、亚麻布、帆布、橡胶等制成。麻袋通常是黄麻制成的大袋。箱用木材做成的坚固器。箱内可用各种材料如：防湿纸、锡箔等加衬，以便保护商品免受由水、空气或虫子造成的损坏。纸箱用轻且坚固的纸板或纤维板，双盖双底，用胶水、胶带、金属带或马钉固定。盒小箱子，用木材、纸板或金属制成，可带折叠盖。桶用来装运液体、化学品、油漆等的圆柱状容器。通常用金属制成。包紧压在一起并用保护性材料包裹起来的柔软货物的包装。可用金属带加固。罐/听一种小的金属容器，用于包装少量的油漆、油或特定的食品。玻璃瓶一种大的有金属或柳条罩防护的玻璃容器，用于装运化学品。捆没有容器的混杂货物的包装。集装箱一种非常大的金属盒，用于陆路、铁路、海运或空运运输货物。用大集装箱装运货物便于用机械来进行装卸，从而节省时间。（2）销售包装：销售包装又称内包装、小包装或直接包装。它除了保护商品免受损坏和防盗以外，主要起促销的作用。

为了使销售包装适应国际市场的需要，在设计和制作销售包装时，应体现下列要求：便于陈列展售便于识别商品便于携带及使用有艺术吸引力(3)中性包装（NeutralPacking）

中性包装是一种既不标明生产国、厂商的地名和名称，也不标明商标和牌子的包装。出口商采用中性包装的目的是打破某些进口国家和地区的关税或非关税壁垒，或适应交易的特殊需要（如转口销售）。它还能帮助生产厂商提高产品的竞争能力，对进口国扩大出口并赚取外汇。（4）包装标志：为了便于在运输途中或在卸货港辨认货物，商品的外包装必须按照顾客的指示清晰地刷制识别符号和数字。这些符号和数字必须与商业发票、领事发票、提单以及其他装船单据中载明的符号和数字严格一致，以防货物走失。包装的标志（按其用途分）运输标志指示性标志警告性标志运输标志

运输标志又称唛头，通常由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成，其主要内容包括：目的地的名称或代号;收、发货人的代号;件号、批号及原产地标志等。ABC

----收货人代号

London----目的港----件数MadeinChina----原产地标志指示标志

指示性标志是人们在装缷、运输和保管过程中需要注意的事项，一般都以简单、醒目的图形和文字在包装上标出，故也称为“注意标志”。以下是一些常见的标志用语：KEEPFLAT平放GUARDAGAINSTDAMP防潮HANDLEWITHCARE小心轻放DONOTCRUSH切勿挤压NOTURNINGOVER切勿倒置KEEPDRY保持干燥LIQUID液体USENOHOOKS请勿用钩警告标志警告性标志又称危险货物包装标志。凡装有易燃、易爆、有毒、腐蚀、氧化和放射性物质的包装都必须标明危险品，以保护装缷、运输、保管过程当中的物质和人身安全。以下是一些常见的警告性标志：警告标志警告性标志又称危险货物包装标志。凡装有易燃、易爆、有毒、腐蚀、氧化和放射性物质的包装都必须标明危险品，以保护装缷、运输、保管过程当中的物质和人身安全。以下是一些常见的警告性标志：INFLAMMABLECOMPRESSEDGAS易燃压缩气体EXPLOSIVES爆炸品CORROSIVES腐蚀品POISON有毒品MATERIALRADIOACTIVES放射物品HAZARDOUSARTICLE危险物品OXIDIZINGMATERIAL氧化剂(5)如何订立包装条款a.考虑商品特点和不同运输方式的要求。b.对包装的规定要明确具体。c.明确包装费由谁负担和包装由谁供应。5、装运条款（Shipment）

在洽商交易时，买卖双方必须就运输方式、装运期、装卸地、能否分批装运和转船、装卸时间、装卸率与滞期速遣费以及装运单据等问题商妥，并在合同中具体订明。明确、合理地规定装运条款，是保证进出口合同顺利履行的重要条件。⑴运输方式a.海洋运输（OceanTransportation）通过能力大海洋运输的优点运量大运费低海洋运输按经营方式不同可分为两种：班轮运输LinerTransportation班轮通常指具有固定航线，沿途停靠若干固定港口，按照事先规定的时间表航行的船舶。关键词承运人：班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人托运人：在班轮运输合同中委托承运人运输货物的当事人租船运输TrampTransportation也叫不定期船运输，是一种特殊的商业行为，即船东向租船人提供的不是实际的运输服务，而是船舶的使用权。分类定程租船：租船人按合同规定的航程完成运输任务定期租船：租船从在规定期限内完成运输任务b.铁路运输（RailTransportation）c.航空运输（AirTransportation）d.公路运输（RoadTransportation）

内河运输（InlandWaterTransportation）

邮包运输（ParcelPostTransportation）e.集装箱运输（ContainerTransportation）⑵装运条款的内容装运条款的内容及其具体订立与贸易术语的选择有关。我国进出口合同大部分是FOB、CIF、CFR合同，这三种术语都属于装运港交货的术语，所以“装运”与“交货”的含义相同。a.装运时间（TimeofShipment）在国际货物买卖中，装运时间的规定一般采用以下几种方式：规定在某月内装运。例：2003年11月内装运规定在某月底前装运。例：2003年11月底前装运规定在某月某日前装运。例：2003年11月20日前装运规定在某几个连续月内装运。例：2003年11月-12月装运规定在收到信用证或货款后若干时间内装运。规定在合同签约后立即装运。b.装运地和目的地关于装运地和目的地的规定通有以下几种方式：只规定一个装运地和一个目的地，并列明其港口名称如：装运港：上海，目的港：鹿特丹在大宗商品条件下，可规定两个或两个以上的装运地和目的地如：装运港：上海/天津，目的港：鹿特丹/汉堡/阿姆斯特丹采用“选择港”，但“选择港”的数目一般不超过3个c.分批装运和转运分批装运（Partialshipment）是指一笔成交的货物分若干批装运。转运（Transshipment）是指自装运货港、发运地或接受监管地到缷货港、目的地的运输过程中，货物从一运输工具缷下，再装上同一运输方式的另一运输工具，或在不同运输情况下，货物从一种运输工具缷下，再装上另一种运输工具的行为。d.装缷时间和滞期、速遣条款

装缷时间（LayTime）是允许完成装卸任务所约定的时间。它一般以天数或小时数来表示，其中使用最普遍的是按连续24小时好天气工作日计算。

滞期费（Demurrage）：在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿叫滞期费。

速遣费（DespatchMoney）:按约定的装卸时间和装卸率，提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其取得的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速遣费。⑶运输单据运输单据是承运人（船方）收到承运货物签发给出口商的证明文件。它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要依据。a.海运提单（BillofLading,B/L）海运提单是船方或其代理人在收到其承运的货物时签了给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约证明，法律上它具有物权证书的效用。收货人在目的港提取货物时必须提交正本提单提单的种类按货物是否已装船分已装船提单（ShippedonboardB/L）备运提单（ReceivedforshipmentB/L）按提单抬头分记名提单（StraightB/L）不记名提单（OpenB/L）指示提单（OrderB/L）按有无批注分清洁提单（CleanB/L）不清洁提单（UncleanB/L）b.铁路运输单据（RailwayBill）c.航空运单（AirwayBill）d.邮包收据（ParcelPostReceipt）e.多式联运单据（CombinedTransportDocuments,CTD）6、保险条款（Insurance）⑴海上运输保险的承保范围海上货物运输保险人（保险公司）主要承保由于风险（包括海上风险和外来风险）所造成的货物或费用损失。中国人民保险公司（PICC）成立于1949年，是中国惟一一家国有保险机构。它可以承担几乎所有险别的保险，在全世界主要港口和地区都有代理。a.海上风险与损失的含义海上风险：在保险界称为“海难”，包括自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害。但在海运保险中，自然灾害公指恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山暴发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中，意外事故仅指搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸和失踪等。海上损失：被保险货物因遭受海上风险所导致的损失。海损按损失程度的不同，可分为全部损失和

部分损失。

实际全损：被保险货物在海洋运输中遭受全部损失。全部损失

推定全损：保险货物的实际全损已不可避免，而进行施救，复原的费用已超过将货物运抵目的港的费用或已超出保险补偿的价值。

保险标的物全部灭失。标的物权完全丧失。实际全损标的物丧失原有商业价值或用途。载货船舶失踪。标的物受损后，其修理费用超过货物修复后价值。标的物受损后，继续运往目的港的费用超过货物到达目的港的价值。推定全损标的物实际全损已无法避免，且施救费用将超过获救后标的物的价值。标的物遭受的事故使被保险人丧失物权，且收回物权的费用超过标的物价值。

共同海损：载货船舶在海上遇难时，船方为了

共同安全，以使同一航程中的船货脱离危险，有意而合理地做出的牺牲或引起的特殊费用。部分损失单独海损：保险标的物在海上遭受承保范围的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。共同海损不管大小如何，都应由船主、货主和承运人各方按获救的价值，以一定比例分摊。b.外来风险与损失的含义外来风险指由于外来原因引起的风险。一般外来风险：指货物在运输途中由于偷窃、下雨、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、串味、沾污、外来风险钩损等原因所致的风险。特殊外来风险：由于战争、罢工、拒绝交付货物等政治、军事、国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。（2）海上运输保险的险别中国人民保险公司制定的“中国保险条款”（ChinaInsuranceClause,简写为CIC）规定保险险别有基本险和附加险两大类。平安险（FreefromParticularAverage,FPA）基本险水渍险（WithAverage,WA）

一切险（AllRisks）

一般附加险（GeneralAdditionalRisk）附加险

特殊附加险（SpecialAdditionalRisk）特殊附加险包括：①战争险②罢工险③进口关税险④舱面险⑤拒收险⑥曲黄霉素险⑦交货不到险一般附加险包括：①偷窃、提货不着险②淡水雨淋险③短量险④混杂、玷污险⑤渗漏险⑥碰损、破碎险⑦串味险⑧受潮受热险⑨钩损险⑩锈损险7、价格条款（Price）

合同中的价格条款一般包括商品的单价（UnitPrice）和总价（Amount）两项基本内容。单价通常由四个部分组成，即计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语;总价是单价同成交货物数量的乘积，也就是一笔交易货款的总金额。①合理确定商品单价a.计价货币的选择比较有利的计价结算的基本原则是：“进软出硬”。b.价格金额在确定出口商品价格时，国际市场行情和购销意图是商品定价的主要依据。a.固定价格暂不作价：在合同中只规定作价方式和作价时间。b.非固定价格暂定价格：在合同中先订一个初步价格，作为开立信用证和初步付款的依据，待双方确定最后价格以后再进行最后清算。②作价方法③佣金与折扣a.佣金（Commission）：是中间商介绍交易或代买代卖收取的报酬。佣金分为明佣和暗佣两种。明佣指佣金在价格条件中标明或在附注中表示出佣金的百分率。例如：US$100PerM/TCIFC3%NewYork

暗佣是指佣金在价格条件中不标明，而由买卖方另物约定。合同中含佣价、佣金率、佣金、净价的关系为：佣金=含佣价×佣金率净价=含佣价-佣金b.折扣（Discount）:是卖方按照原价给予买方以一定百分比减让。折实价=原价×（1-折扣率）国际贸易的交付方式有汇款、托收和信用证支付三种方式8、支付条款（Payment）①汇付方式下的支付条款汇付（Remittance）是指付款人通过银行或其他途径主动将款项汇交收款人的行为。在使用汇付方式时，应在合同中明确规定汇付的时间、具体的汇付方式和汇付金额等。例如：买方应于×年×月×日前将全部货款用电汇方式，预付给卖方。买方应于合同鉴署后30天内电汇货款的10%（计××美元）付给卖方。

汇票是由出票人向另一人签发的要求即期、定期或在可以确定的将来时间对某人或其指定人或持票人无条件支付一定金额的书面命令。根据出票人的不同，汇票可以分为银行汇票和商业汇票两种。银行汇票指由银行作为出票人签发的汇票;商业汇票是收商业单位、工商企业或个人签发的汇票。汇付的方式a.信汇（MailTransfer,简称M/T）

信汇是汇出行应汇款人是申请，将信汇委托书寄交给汇入行，授权解付一定金额给收款人的汇款方式。b.电汇（TelebraphicTransfer,简称T/T）

电汇是汇出行应汇款人是申请，拍发加押电报或电传给汇入行，指示解付一定金额给收款人的汇款方式。c.票汇（RemittancebyBander’sDemandDraft,简称D/D）

票汇是汇出行应汇款人的申请，代汇款人开立的，以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票，支付一定金额给收款人的汇款方式。汇票、本票、支票的样本②托收方式下的支付条款

托收（Collection）是出口商为了向进口商收取合同货款，开立汇票委托银行代收的结算方式。在托收方式下，出口商将作为货权凭证的商业单据与汇票一起通过银行向进口商提示，进口商只有在承兑或付款后才能取得物权凭证。a.托收方式的结算流程图委托人（出口商）代收行（进口地银行）托收行（出口地银行）付款人（进口商）①⑨②③④⑤⑥⑦⑧①进出口商订立买卖合同，规定采用托收方式结算，出口商根据已签订的合同向进口商运发货物。④按托收申请书规定填制和寄送托收委托书和汇票、货运单据，委托代收。③托收银行在审查托收申请书和单据无误后开立回单给出口商，作为接受委托和收到汇票和单据的凭证。②出口商填写托收申请书，开具汇票，连同全套货运单据交托收银行，委托银行按条件代收货款。⑤通知进口商并向进口商提示汇票和单据。⑥验单无误后付清货款⑦代收行将全套货运单据交给进口商⑧代收银行通知托收行款已收妥，并划入银行账户⑨托收银行将货款交给出口商b.托收的类型托收光票托收（CleanCollection）跟单托收(DocumentaryCollection)承兑交单（DocumentsagainstAcceptance,D/A）付款交单（DocumentsagainstPayment,D/P）即期付款交单（D/Patsight）远期付款交单（D/Paftersight）③信用证方式下的支付条款

信用证（LetterofCredit,L/C）是开证银行根据进口商的要求和提示或代表其自身，开给出口商（受益人）的，在单证相符的条件下承诺支付汇票或发票金额的文件。a.信用证的操作程序进口商出口商付款行开证行议付行通知行①②③④⑤⑥①进出口双方在合同中约定凭信用证付款②进口方向当地银行申请开证，交纳开证押金或其他保证③开证行按申请书内容开证，并通过通知行交与受益人④卖方收到信用证后，如审核无